晉寧城鄉建設

Ⅰ 滇中的經濟區

公示稿明確，滇中城市群規劃近期末城鎮化水平為48%，遠期城鎮化水平為70%。
人口空間發展方面，昆明半小時通勤圈及曲靖、玉溪、楚雄中心城區，是人口的主要承載區，包括昆明、呈貢、安寧、麒麟區（馬龍、沾益並入麒麟區）、紅塔區（峨山並入紅塔區）、楚雄（南華並入紅塔區）等中心城區，應進一步提高土地集約利用程度，嚴格控制建設用地規模，促進人口向城市集中，降低農業人口比重，促進城鎮化快速發展。
昆明一小時通勤圈及曲、玉、楚半小時通勤圈，這一地區產業連綿發展，是人口集聚的次級區域，也是承接昆明產業轉移的主要區域，主要包括晉寧、富民、宜良、石林、嵩明、武定—祿勸、陸良、富源、通海、祿豐等中心城區，應挖掘土地利用潛力，合理控制建設用地規模，加大各類基礎設施和社會設施的投入，加大產業培育力度，鼓勵有條件的縣級城市發展，鼓勵人口向中、小城市集中，促進城鎮化快速發展。
滇中范圍內的國家級和省級自然保護區、風景名勝區、森林公園，重要的水源保護地等區應控制並削減人口增長，保護並改善生態環境，保護農田及農業文化，嚴格控制第二產業尤其是污染型產業的發展。鼓勵人口向其他地區以及本地區內建制鎮以上城鎮轉移，促進勞動力向非農產業轉移。
重點培育三大產業群
滇中重點培育的產業群包括：以昆明、曲靖、玉溪、楚雄為主的金屬冶煉產業群；以曲靖為主的能源產業群；以楚雄、曲靖、玉溪為主的農副產業加工產業群。
滇中將重點培育的產業集群為：以玉溪、昆明、曲靖、楚雄為主的「兩煙」及配套產業集群；以昆明、曲靖、玉溪為主的高新技術產業集群；曲靖的煤化工產業集群；以昆明、曲靖、玉溪為主的機械製造產業集群；以昆明、楚雄為主的生物制葯；以昆明、楚雄為主的文化產業；以昆明、玉溪、楚雄、曲靖為主的旅遊產業。
要形成「環滇」產業密集區、「曲沾馬」產業密集區、「紅塔區—江川—通海」產業密集區、「南華—楚雄」產業密集區、「安寧—祿豐」產業密集區、「宣威—富源」產業密集區、「陸良—師宗—羅平」產業密集區、「峨山—新平—元江」產業密集區等8個產業密集區。
記者 馬智波（都市時報）
四個中心城區將建設90分鍾交通圈
滇中城市群將建設90分鍾交通圈
專門機構執行滇中城市群規劃
核心交通圈層：昆明、曲靖、玉溪、楚雄四個中心城區直接交通聯系的空間區域范圍，是實現滇中城市群交通一體化的關鍵。建設90分鍾交通圈，以高速公路和城際軌道交通為支撐，使昆明、玉溪、曲靖、楚雄四個城市直接交通通達時間距離控制在90分鍾以內。
緊密交通圈層：指以昆明、玉溪、曲靖、楚雄四個中心城區為核心，各市域范圍內的重點城鎮到中心城區的高等級交通聯系的空間區域范圍，緊密交通圈的構建將實現滇中城市群由傳統單中心放射狀向多極分散的網路狀發展模式轉變。建設60分鍾交通圈，以高等級公路為核心，使昆明、玉溪、曲靖、楚雄四個市域范圍內重點城鎮到其中心城區的時間控制在60分鍾以內。
輻射交通圈層：對內覆蓋整個滇中城市群區域范圍，對外向六盤水、攀枝花等交通腹地輻射的空間區域范圍，是強化滇中城市群作為其它區域交通腹地的作用，擴大滇中城市群的影響能力。建設90分鍾交通圈，以高等級公路為核心，使輻射交通圈區域內的城鎮到中心城區的時間控制在90分鍾以內。
將構建迅捷、經濟的環狀通道網格——建設「二環」。近、中期以昆明都市區繞城線為重點建設滇中城市群的內環公路，主要聯絡安寧、嵩明、宜良、澄江、晉寧等昆明都市區范圍主要城市，通過半小時交通圈的建立，逐步向昆明周邊區域疏散部分產業，緩解中心城區人口、環境壓力。
中、遠期逐步加快滇中城市群外環高速即楚雄—玉溪、玉溪—曲靖、楚雄—曲靖城際間高速公路所構建的環狀高速公路建設。
形成「一核三極兩環兩軸」體系
滇中城市群將形成「一核三極兩環兩軸」的空間結構。
「一核」指昆明城區及其周邊緊密發展的昆明都市區，是滇中發展的核心區域。「三極」指以曲靖、玉溪和楚雄中心城市及其周邊緊密發展的三城市都市區范圍，作為滇中次級中心重點發展。
「兩環」指連接滇中主要城市的內、外環高速路。配合滇中核心圈層放射的空間結構，構建以昆明城市為核心，聯系昆明半小時經濟圈和一小時經濟圈的雙環交通。內環加強安寧、嵩明、宜良、澄江、晉寧這些昆明都市區范圍內主要城市相互間的聯系，外環加強區域內昆—曲、昆—玉、昆—楚及其它城市間聯系，推動昆明半小時到一小時經濟圈區域發展。
「兩軸」是滇中區域產業、城鎮密集發展的帶狀走廊。一為中國—東南亞發展軸，是東連我國中部、東部經濟發達地區，南接東南亞各國的發展主軸，一為亞歐發展軸，是滇中出滇入海的重要軸線，向東直通我國東南沿海港口，向西接南亞並接通歐洲。
派駐督察員跟蹤監測
建立、健全實施滇中城市群規劃的實體機構是滇中城市群規劃管理辦公室。辦公室為常設機構，設在省住房和城鄉建設廳，按專業、公正、精簡、高效的原則配備人員，其職能包括：組織定期修改《滇中城市群規劃》；參與區域內專項規劃的審議與審批；會同省發改委，進行滇中區域區域性重大建設項目的選址審批；會同地方政府，協調劃定各類空間管治地區，貫徹省政府確定的空間管治要求；調解各地方政府、省直部門關於城市發展和空間安排上的不同意見和糾紛；通過信息監測、分析和派駐規劃督察員，對滇中城市群發展狀況和規劃實施情況進行跟蹤監測，並提出政策措施與行動建議。向社會各界提供關於滇中城市群規劃的信息，組織公眾參與規劃，並為地方政府提供技術協助；根據省政府的決策需要，組織開展區域空間發展和城市建設重要課題的研究。

Ⅱ 說出雲南的所有城市名稱

城市名稱（截止2018年1月）：

雲南省現有8個地級市、8個自治州共轄129個縣級行政區（17市轄區、16縣級市、67縣、29自治縣）。

1、昆明市下轄7個市轄區、1個縣級市、3個縣、3個自治縣。分別是：

昆明市有呈貢區、盤龍區、五華區、官渡區、西山區、晉寧區、東川區、安寧市、富民縣、宜良縣、嵩明縣、石林彝族自治縣、祿勸彝族苗族自治縣、尋甸回族彝族自治縣。

2、曲靖市下轄1個市、3個區、5個縣。分別是：

麒麟區、沾益區、馬龍區、宣威市、富源縣、羅平縣、師宗縣、陸良縣、會澤縣

3、玉溪市下轄1個市轄區、5個縣、3個自治縣。分別是：

紅塔區、江川區、澄江縣、通海縣、華寧縣、易門縣、峨山彝族自治縣、新平彝族傣族自治縣、元江哈尼族彝族傣族自治縣

4、昭通市下轄1個區、9個縣、1縣級市。分別是：

昭陽區、水富市、魯甸縣、巧家縣、鹽津縣、大關縣、永善縣、綏江縣、鎮雄縣、彝良縣、威信縣

5、保山市轄2個縣級區、1個縣級市、3個縣。分別是：

隆陽區、高黎貢山旅遊度假區（潞江鎮）、騰沖市、施甸縣、龍陵縣、昌寧縣

6、麗江市下轄1個區和4個縣。分別是：

古城區、永勝縣、華坪縣、玉龍納西族自治縣、寧蒗彝族自治縣

7、普洱市下轄1個市轄區，9個自治縣。分別是：

思茅區、寧洱哈尼族彝族自治縣、墨江哈尼族自治縣、景東彝族自治縣、景谷傣族彝族自治縣、鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、江城哈尼族彝族自治縣、孟連傣族拉祜族佤族自治縣、瀾滄拉祜族自治縣、西盟佤族自治縣

8、臨滄市轄1個區，7個縣。分別是：

臨翔區、鳳慶縣、雲縣、永德縣、鎮康縣、雙江拉祜族佤族布朗族傣族自治縣、耿馬傣族佤族自治縣、滄源佤族自治縣

9、德宏傣族景頗族自治州轄2個縣級市、3個縣。分別是：

芒市、瑞麗市、梁河縣、盈江縣、隴川縣

10、怒江傈僳族自治州轄1個縣級市、1個縣、2個自治縣。分別是：

瀘水市、福貢縣、貢山獨龍族怒族自治縣、蘭坪白族普米族自治縣

11、迪慶藏族自治州轄1個縣，1個自治縣，代管1個縣級市。分別是：

香格里拉市、德欽縣、維西傈僳族自治縣

12、大理白族自治州轄1個縣級市，8個縣，3個自治縣。分別是：

大理市、祥雲縣、賓川縣、彌渡縣、永平縣、雲龍縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣、漾濞彝族自治縣、南澗彝族自治縣、巍山彝族回族自治縣

13、楚雄彝族自治州設9縣1市。分別是：

楚雄市、雙柏縣、牟定縣、南華縣、姚安縣、大姚縣、永仁縣、元謀縣、武定縣、祿豐縣

14、紅河哈尼族彝族自治州轄4個市、6個縣、3個自治縣。分別是：

蒙自市、個舊市、開遠市、彌勒市、建水縣、石屏縣、瀘西縣、綠春縣、元陽縣、紅河縣、金平苗族瑤族傣族自治縣、河口瑤族自治縣、屏邊苗族自治縣

15、文山壯族苗族自治州轄1個縣級市、7個縣。分別是：

文山市、硯山縣、西疇縣、麻栗坡縣、馬關縣、丘北縣、廣南縣、富寧縣

16、西雙版納傣族自治州轄1個縣級市、2個縣。分別是：

景洪市、勐海縣、勐臘縣

(2)晉寧城鄉建設擴展閱讀：

部分城市介紹：

1、宣威（雲南省曲靖市代管縣級市）

宣威市，地處雲南省東北部，為雲南省曲靖市所轄縣級市。地處東經103°35′～104°40′，北緯25°53′～26°44′，東與貴州省盤州市相鄰，南與本市沾益區毗鄰，西隔牛欄江與會澤縣相望，北與貴州威寧縣接壤，距省會昆明市260公里。

旅遊資源較為豐富，風景名勝主要有東山公園（省級旅遊景點）、宛水公園、美奐山公園、可渡古鎮、來賓龍洞、西山森林公園、大響水、榕峰日出等。特產「宣威火腿」馳名中外。

2、水富市

水富，由雲南省直轄，昭通市代管的縣級市，市境位於雲南最北端、金沙江、橫江、長江三江交匯之處，處金沙江與橫江匯合處夾角地帶，屬四川盆地南緣、雲貴高原的起點，南接烏蒙山麓末端與鹽津縣相鄰，西接綏江縣，東、北分別以橫江、金沙江為界與四川省宜賓市敘州區隔江相望。

水富市主要旅遊景點為：西部大峽谷溫泉、水富港、向家壩水電站、銅鑼壩國家森林公園等，先後榮獲國家衛生縣城 、全國文明縣城 等榮譽稱號。

3、鹽津縣

鹽津縣是雲南省昭通市下轄縣。因曾擁有鹽井產鹽並設渡口渡汛而得名。位於雲南省東北部，在東經103˚59´18˝~104˚27´50˝、北緯27˚49´11˝~28˚24´38˝之間。

鹽津縣有秦開「五尺道」、「唐袁滋摩崖」、「僰人懸棺」、「古城堡」等遺跡。盛產山貨葯材，蘭花種類繁多，烏骨雞葯用價位高；石灰石、無煙煤、水力資源豐富，是一個待開發的山區縣。

4、瑞麗市（雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市）

瑞麗，位於雲南省西部，隸屬於德宏傣族景頗族自治州。 處於東經97. 31′～98. 02′，北緯23. 38′～24. 14′之間。其東連芒市，北接隴川，西北、西南、東南三面與緬甸山水相連，村寨相望，毗鄰緬甸國家級口岸城市木姐。是中國唯一按照「境內關外」模式實行特殊管理的邊境貿易區。

5、彌勒市（雲南省紅河州下轄市）

彌勒市是雲南省紅河哈尼族彝族自治州下轄縣級市，位於雲南省東南部、紅河州北部。是紅河州「北大門」，南抵國家級開放口岸河口316公里，市內交通四通八達，昆河公路縱貫腹地93公里，滇越鐵路沿西境跨越78公里，有G80廣昆高速公路、高鐵南昆客運專線經過。

參考資料來源：

網路--雲南-行政區劃

Ⅲ 晉寧縣晉城鎮農業產業種類結構

晉寧縣以市場為導向，營造良好的投資環境，引進和培育各種花卉、蔬菜內企業和營銷大戶10餘家，成立各種容專業協會、合作社34家。
現代農業導向、特色鄉鎮融合、田園風光襯托、生態景觀點綴」，這也是晉寧農業產業化經營的手段和目的。近日，「晉寧紅塔」鄉村自駕游精品線路打通了昆玉高速公路、213國道、寶夕公路和3條新通車的鄉村旅遊專線，構成晉寧和玉溪鄉村自駕游環線，也成為了晉寧發展都市農庄的「引爆點」。隨著晉寧各地民俗節日的日益火爆，晉寧鄉村旅遊悄然崛起，極大地促進了當地農業產業升級。
第一產業與第二、第三產業的相互融合,是推動傳統農業產業化向現代農業產業化發展的方向，這有利於形成「一業帶百業,一業舉而百業興」的聯動效應,並且給農民創造了增加收入的機會，縮小了城鄉差別，促進了城鄉關系的融合和社會的穩定，也順應了建設城鄉一體化的趨勢和構建和諧社會的要求。
晉寧，一直在農業發展的「特」字上做文章。念好「山字經」、唱好「林草戲」、打好「果蔬牌」，瞄準市場需求，適應消費者選擇，真正把高原特色農業的特色挖掘了出來、優勢發揮了出來。

Ⅳ 明清時期老昆明的城市布局特點

明代，昆明城市建設的最大特點是開始用磚築城。從有文字記載開始，昆明歷代築城均為土城，一直到明朝洪武年間才改築磚城——雲南府城。據記載，雲南府城系洪武十五年(1382年)建，周圍九里三分，「三百三十四步，共一千九百六十七丈」。「高二丈九尺二寸，向南。城共六門，上各有樓：南門日麗正，樓日近日(原名向明，清總督范承勛易今名)；大東門日咸和，樓日殷春；小東門日敷澤，樓曰璧光；北門曰拱辰，樓曰眺京；大西門曰寶城，樓曰拓邊；小西門曰威遠，樓曰康阜。居南門西偏者為鍾樓。環城有河，可通舟楫。外有重關，跨隘街市……。」明時，南關街道寬丈余，中間分三道，行走的人左邊為仕官，右邊為商旅，中間為王公貴人。

明代的昆明府城已不是舊城規模，而是向盤龍江以西拓展。城內主要是衙署、官邸、寺廟，一般居民很少。近郊多是王公顯貴及士大夫的園林別墅。黔寧王府、巡按察院、都察院、布政使司署、提刑按察司、都指揮使司都集中於今正義路、威遠街一帶。整座磚城的城區面積約有3平方公里。

清代沿襲明制，仍以昆明為省會，稱雲南府城為省城或會城。雲南府轄四州八縣，即晉寧、安寧、昆陽、嵩明四州，昆陽、宜良、嵩明、富民、呈貢、易門、祿豐、羅茨八縣。清初，總督蔡毓榮革除了吳三桂的十大弊政，沒收其全部庄園改為民田，採取休養生息政策，使昆明社會經濟得到了恢復和發展。城區顯著特點是：明代以前城 內僅沐氏私第和以衙門寺廟為多，自清代開始民戶漸多，商業逐漸興盛。城南的廣聚街(金碧路)、南校場(寶善街一帶)，城東的咸和鋪、米廠心，城西的慶豐街、鳳翥街都成為商業鬧市。南門外從三市街到塘子巷至得勝橋為商業中心，著名的「雲津夜市」即在這一段。大西門外地台寺到北門的蓮花池，原為吳三桂的安阜園所在地，吳叛亂結束後，這一帶也成為繁華地段之～，以虹山角最為熱鬧。另馬市口到三市街至金馬、碧雞坊～線，列市縱橫，繁盛異常。三、四牌坊為商賈交易市場，也極繁榮。據載，清代雲南府城內主要商店有：

南正街、三牌坊：從南門直線向北，為省城第一條繁華街道。有洋紗鋪30餘家，絲線鋪20餘家，其餘為洋雜貨鋪。

四牌坊、馬市口：有陶磁器鋪10家左右，洋紡鋪數家，外有書鋪、葯鋪及勸工局售貨處。

轅門口、東院街：開設鞋帽鋪、洋雜貨鋪。

西院街、福照街：西院街以棉衣鋪為多，並有馬鞍店數家；福照街售上等衣類、蒲團；二纛街以玉石器、銅器、衣類店居多。

天開雲瑞坊附近（今正義路中段）

長春坊、樹皮坡、東門正街：以飲食、古玩、鹽行店鋪居多。

糧道街：多為客棧、夫行。

書院街：主要為刺綉、書畫裝裱店；小西門正街相雜有小店鋪。

南門外：三市街有米商及飲食店十餘家，賣菜多設露天地攤；太平鋪、鹽店街多為鹽店。

東門外：:金牛街主要為畜牧市場和製革業；豬局(珠璣)街則雜開小店。

西門外：永平街、慶豐街有米商數家。

大商店多在南門外，交通便利，成為商埠。

在城市建設方面，在明代原有舊城的基礎上，清代先後對昆明城區修理過23次，尤其街道有了較大發展。城郊共有三坊、十八鋪(或二十四鋪)。城區內外約有大小街道150餘條，大小巷道400多條。

三坊：一是崇政坊，南起南門，北至馬市口；二是報功坊，南起馬市口，北至圓通街；三是世恩坊，在北門街附近。

二十四鋪為：高山鋪、忠愛鋪、中端鋪、羊馬市鋪、魚課司鋪、土橋鋪、雞鳴橋、石橋鋪、新城鋪、雲津鋪、三義鋪、嵩(高)山鋪、三元鋪、十里鋪、咸和鋪、太和鋪、金牛鋪、敷澤鋪、桃園鋪、商山鋪、螺峰鋪、文林鋪、勝應鋪、龍翔鳳翥鋪。

清代初、中期，隨著經濟的逐步發展，風景游覽區也有增加。如初步開發了天下奇觀石林，九層十一閣殿宇的龍門，滇池岸邊的大觀樓，以唐梅、宋柏、明茶著稱的黑龍潭；重鑄了高6.7米、寬7·2米、深6.2米的鳴鳳山金殿和雕塑了栩栩如生的筇竹寺五百羅漢，成為東方雕塑寶庫中的明珠。

清代前期昆明城市建設的擴大，街道、店鋪的增多，商業的繁盛，風景游覽區的開發，使得省城昆明經濟實力大大增強，具備了向現代化城市轉變的條件，加大了幅射全省的力度。

Ⅳ 晉城鎮的晉城鎮概況

在煙波浩渺的滇池南岸，新昆明「一湖四片」經濟圈內，有一個美麗的地方——晉寧縣晉城鎮。晉城鎮位於晉寧縣東部，處在昆明、玉溪兩大城市中點，東與澄江、江川接壤，南與六街鎮為鄰，西接上蒜，北與呈貢馬金鋪交界。全鎮總面積219平方公里，轄 26 個村（社區居）委會，162個自然村，200個村（社區居）民小組，現有人口57592 人。城區面積4平方公里，城區人口1.8萬人。2010年農民人均純收入達到5851.5元。晉城鎮年平均氣溫14.7℃，這里風景優美、土地肥沃、氣候宜人, 先後被評為昆明市第一批明星集鎮之一，雲南省第一批旅遊小鎮；2006年～2010年連續被評為省級文明單位。
晉城鎮距離昆明市37公里，距離晉寧縣城昆陽20公里，距離玉溪53公里，昆玉高速公路、213國道、214省道、泛亞鐵路貫穿全境，規劃、建設中的環滇公路、彩雲南路等重要交通幹道緊臨晉城。優越的區位、便捷的交通、良好的生態環境，使其成為新昆明南城區的核心區。
晉城鎮自然資源十分豐富，境內有大河水庫、益州水庫、映山塘等大小水庫47座；林地177111畝，森林覆蓋率43.19%。晉城鎮水、電、通訊、排污和綠化等公共設施完善，是一個充滿朝氣和活力的城鎮、一個充滿綠色的城鎮。
晉城鎮作為現代新昆明的南城核心區，城市功能定位為依託資源和便捷的交通優勢，依山傍水的自然環境，深厚的歷史文化底蘊，發展以高新技術產業和旅遊度假為主，集生產、生活、休閑為一體的新型山水旅遊城市。2009年，鎮黨委、政府結合鎮情，提出了「一個戰略、二個機遇、三大優勢、四個品牌、五個突破、六項重點」（即，實施工業強鎮戰略，搶抓新昆明南城區建設和社會主義新農村建設兩大機遇，發揮交通、區位、環境三大優勢，打造古滇文化、蔬菜花卉、養殖業、鑄造建材四個品牌；力爭在新農村建設、城鎮建設、招商引資、旅遊業發展、和諧晉城建設上有突破；抓好工業園區建設、城鄉園林綠化、入滇河道綜合治理、鄉村生態旅遊、老城保護開發、黨的基層組織建設六項重點工作）的總體思路。力求在城鎮基礎設施建設（南城城市建設）、招商引資和項目開發、城鄉園林綠化、社會穩定、基層組織建設等方面取得新的突破，實現全鎮經濟社會協調、持續、健康發展。
今天的晉城，城鄉社會日趨和諧，城鎮化進程全面提速，社會事業日益興旺，經濟發展跨越式前進，一個歷史文化與現代人文相交融的新城鎮將屹立在新昆明南城。

Ⅵ 昆明南站，西南第一大高鐵站，怎麼距市中心那麼遠

隨著我國高鐵的不斷建設，高鐵出行已成為許多人的首選。高鐵站作為旅客候車的地方，人流量一般比較大，為方便廣大旅客，高鐵站的選址一般會進行綜合考量。在那些大城市，高鐵站一般會布局在近郊區，但有這樣一個高鐵站，距市中心有30.2千米之遠，這個高鐵站就是昆明南站。

昆明南站距市中心雖較遠，但交通十分方便，不僅有地鐵、公交直達，而且也與昆明站之間開行了“公交化”運營的動車。

Ⅶ 昆明十一五期間取得的十大成就

昆明負重疾進的五年，是迸發生機與活力的五年，是「九五」以來發展速度最快、經濟效益顯著提高的五年；是新上項目最多、投資增長最快的五年；是基礎設施投入最大、城市面貌發生巨大變化的五年；是園區建設成效最明顯、各類園區經濟不斷提升的五年；是改善民生力度最大、人民得到實惠最多的五年；是發展環境改變最大，獲得各項榮譽最多的五年……

榮譽

「十一五」

近年來，各種城市榮譽和桂冠接踵而至。

「2008博鰲國際旅遊論壇」上，昆明被授予「國際旅遊名城」榮譽；2008年起連續蟬聯「中國最具幸福感城市」。2009年獲得「國家園林城市」、中國「最具軟實力城市」、「中國十佳投資創業城市」、「中國十佳和諧可持續發展城市(大中城市)」、「中國最佳休閑宜居綠色生態城市」、「聯合國宜居生態城市」、「2009年度蘇商投資中國首選城市」、「2009浙商最佳投資城市」等稱號。2010年，榮譽仍頻頻而至「2010年度中國十佳綠色城市」、「2010中國城市榜全球網民推薦的中國旅遊城市」前20強、「中國國際形象最佳城市」、「中國十大最有吸引力城市」、「中國最佳生態宜居城市」、「聯合國人文宜居城市」、「國家園林城市」。2011年開年，在吉隆坡舉行的「世界著名品牌大會第七屆年會」上，昆明又入選「2010年度中國最具投資潛力城市50強」。

從2008年到2010年，昆明在全國所獲榮譽有30多項，幾乎每月均能摘得一項大獎。紛至沓來的殊榮，客觀地印證著昆明城市形象、綜合實力和承載能力的提升，標志著昆明在全面建設小康社會和現代化城市道路上邁出重要一步，預示著昆明「十二五」的藍圖起點更高、期待更多、空間更大。

1

城市綜合實力

這五年是「九五」以來發展速度最快、經濟效益顯著提高的五年

2010年GDP預計達2120億

2010年，預計實現地區生產總值2120億元，是「十五」末的近2倍，年均增長12.7%；財政總收入559.6億元，年均增長19.8%，其中地方財政一般預算收入253.8億元，是「十五」末的2.8倍，年均增長22.9%；全社會固定資產投資2160億元，年均增長30.8%，累計超過6000億元，是「九五」、「十五」10年總和的2倍多。城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別達18800元和5810元，年均實際增長10.6%和8.5%。

2

城市品質

這五年是基礎設施投入最大、城市面貌發生巨大變化的五年

三環建成試通車

主城建成區面積達287平方公里，呈貢新區建成區面積達41平方公里。

交通環境進一步優化，二環快速系統、三環閉合工程、國道東連接線、昆安高速等一批重點項目建成通車，繞城高速內環和外環、環湖公路等重大項目建設加快推進，完成193條城市道路微循環改造，「四環十七射」骨幹路網基本形成。新增城市道路1460.8萬平方米、高等級公路230公里。地鐵1、2、3、6號線開工建設，軌道交通產業園區建設加緊推進。昆明鐵路樞紐擴能改造、雲桂鐵路等一批國家和省級重大項目加快推進。城區14個汽車客運站完成搬遷，5個新站投入運營。公交營運線路增加到685條，公交出行分擔率達38%。

完成新機場征地拆遷，配套設施建設全面推進，機場高速路全線貫通。

啟動拆遷127個城中村

啟動拆遷127個城中村，開工面積達981.5萬平方米，63.8萬平方米回遷安置房交付使用。

呈貢新區建設加快推進

呈貢新區建設加快推進，核心區路網基本形成，大學園區入駐師生近8萬人，王家營鐵路集裝箱物流中心站竣工運行。雲白葯等一批重點項目落戶新區。

3

新型工業化

這五年是新上項目最多、投資增長最快的五年

工業增加值年均增長13%

「十一五」期間，工業增加值年均增長13%，達700億元。實施大投資拉動、大項目帶動、大企業推動，累計完成工業固定資產投資1413.3億元，是「十五」的3.6倍。2010年，實現進出口貿易100億美元。

中緬油氣管道及煉化基地開建

中緬油氣管道及煉化基地、先鋒褐煤潔凈化利用等69個億元以上重大工業項目開工建設，雲內動力轎車用柴油機、中鐵大型鐵路養護設備昆明產業基地等31個項目竣工。規模以上工業企業達1132家，主營業務收入億元以上的企業達240家。

高新技術企業達244家

成為國家創新型試點城市，科技進步對國民經濟增長的貢獻率和科技成果轉化率分別達55%和38.2%，全市高新技術企業達到244家，高新技術產業實現增加值214億元。新增國家、省、市級企業技術中心90個。

4

園區建設

這五年是園區建設成效最明顯、各類園區經濟不斷提升的五年

設立陽宗海風景名勝區、倘甸產業園區和轎子山旅遊開發區

設立陽宗海風景名勝區、倘甸產業園區和轎子山旅遊開發區。設立昆明陽宗海風景名勝區管理委員會，對呈貢縣七甸街道辦事處、宜良縣湯池鎮、澄江縣陽宗鎮進行託管；建設倘甸產業園區和轎子山旅遊開發區，是市委、市政府統籌城鄉區域發展，打造以倘甸片區為重點的經濟增長極，輻射帶動北部縣區迅速崛起的重大戰略決策。

一批世界500強企業落戶

園區建設實現新突破，規劃面積達1061平方公里，形成了以4個國家級園區為龍頭，13個省級園區為支撐的園區體系。

高新區、經開區已成為全市乃至全省生物醫葯、光電子信息、煙草及配套、機械製造、食品飲料等產業主要聚集點和昆明的重要新城區；官渡印刷包裝城引資企業和項目逐年增多，部分企業和項目已建成運行；呈貢隨著新城建設的推進，一批先進工業基地和著名大企業、大集團相繼落戶，區位優勢集聚效應彰顯魅力；楊林、海口、安寧、東川、晉寧、尋甸等省級工業園區已聚集了大量工業企業，園區支柱產業輪廓逐漸明顯。

積極推進招商引資，組建招商分局，實行駐點招商，瑞士雀巢、法國拉法基等一批世界500強企業落戶昆明，引進哈電、中國南車等19家央企，累計實際利用外資和實際到位市外資金分別達28.5億美元和2722億元，是「十五」的11倍和9.8倍。

農業園區規劃面積達50萬畝

全市農業園區規劃面積達到50萬畝，已規劃或正在規劃建設的園區，有近10個。另外，按一園多區理念建設的石林台灣農民創業園，已先後在宜良、晉寧、富民、嵩明、尋甸成立了分園區。

5

現代服務業

這五年是信息、中介服務、總部經濟、服務外包等加快發展的五年

全面啟動打造滇池泛亞合作平台

全面啟動打造滇池泛亞合作平台的戰略行動，促進與泛亞在經濟、貿易、金融、文化等領域的合作。成功舉辦昆交會、旅交會、泛亞財經與股權高峰會、農博會、國際人類學大會等會展活動。被商務部評為現代物流示範城市。信息、中介服務、總部經濟、服務外包等現代服務業加快發展。

一批大型商業項目建成開業

第三產業增加值達到1039億元，年均增長12.3%。

組建昆明泛亞產權交易中心。加快政府投融資體制改革，組建昆明發展集團，形成投、融、建、管相分離的運作機制，政府信用大幅提升，國有投資公司融資能力顯著增強。

螺螄灣國際商貿城一、二期和順城王府井等一批大型商業項目建成開業，關閉搬遷主城區生豬定點屠宰企業12家。搬遷改造主城區批發及批零兼營市場43個，完成29個農貿市場標准化改造，「家電下鄉」累計銷售總額達4.8億元。

昆明區域性跨境人民幣金融服務中心實施意見正式獲中國人民銀行批准，一批國內外金融機構入駐昆明。

旅遊「二次創業」

旅遊總收入累計達1033.5億元，年均增長15.5%，石林成功申報世界自然遺產並列入國家5A級景區。

在昆明旅遊「二次創業」過程中，全國唯一距離中心城市最近且海拔超過4200米的轎子雪山將成為昆明旅遊的新名片，昆明也通過提升改造老景區，挖掘建設新景區逐漸成為面向南亞、東南亞乃至西亞的大型旅遊目的地和集散地。

6

現代都市農業

這五年是農業增加值穩步增長、傳統農業向現代都市農業快速轉變的五年

國家級重點農業龍頭企業達11戶

「十一五」期間，農業增加值年均增長5.4%，2010年達122億元。

糧食生產平穩發展，烤煙生產質量效益穩步提高，蔬菜、花卉、畜牧業等特色產業快速發展。

國家、省、市級重點農業龍頭企業分別達11戶、52戶和297戶，扶持農民專業合作社149個，成功爭取國家批准設立「石林台灣農民創業園」，都市型現代農業「4210」工程全面實施。

打造「農業總部」

為使昆明由傳統農業向現代都市農業轉型，把昆明打造成為「農業總部」，昆明市將在農業園區建設、土地利用、財政稅收、金融信貸等11個方面給予企業政策優惠。積極推進包括石林台灣農民創業園、晉寧寶峰食品加工園、尋甸農業科技示範園、斗南國際花園、滇東現代煙草農業綜合示範區等9個農業園區建設。

鮮切花生產基地面積達9萬畝

到「十一五」末，以斗南花卉為代表的昆明鮮切花生產基地面積達9萬畝，產量43億枝，總產值51億元。昆明斗南花卉市場現每天約有2萬餘人次進場交易，日均上市鮮切花上百個大類，1000多個品種，500至1500萬枝鮮花，日成交額600至1200萬元。每天約有300至500噸鮮花通過航空、鐵路、公路運往全國60多個大中城市，部分出口日本、韓國及東南亞等周邊國家和地區。去年，斗南花卉市場鮮切花交易量突破44.3億枝，交易額達32.1億元。「斗南花卉」這一中國馳名商標有望在全國各地建基地，並力爭將中國昆明斗南國家重點花卉批發市場的建設納入農業部市場建設規劃。

7

生態建設

這五年是滇池治理提速最快、空氣質量優良率最高的五年

榮獲國家園林城市稱號

「四創兩爭」強勢推進，榮獲國家園林城市稱號，創模26項指標達標23項，創衛通過國家技術評估。主城綠地率、綠化覆蓋率分別為37.9%和41.6%。建成區連續五年環境空氣質量優良率達100%，優級天數達116天。

滇池治理全面提速

回眸「十一五」，滇池治理全面提速，生態建設富有成效。完成滇池治理「十一五」規劃及補充報告項目56項，在建11項。草海綜合營養狀態指數下降4.29%，外海綜合營養化程度得到遏制。環湖截污主幹管渠實現基礎閉合，完成主城8個污水處理廠建設和升級改造，主城區污水日處理能力達110.5萬噸。疏挖滇池底泥370萬立方米。牛欄江—滇池補水工程進展順利。

實行河（段）長負責制，全面開展36條出入滇池主要河道及84條支流綜合整治，河道水環境明顯改善。完成4971個河道排污口的截污及雨污分流改造，鋪設改造截污管網353.3公里，河道兩岸綠化面積728.7萬平方米。開展「四退三還一護」工作，建成湖濱濕地和林帶5.4萬畝。全面實施「一湖兩江」流域水環境綜合治理「四全」工作。滇池流域關閉挖沙、採石、取土點547個，主城封停禁采地下水井361口。

陽宗海砷污染防治取得成效

陽宗海砷污染防治工作取得階段性成效，水質達到Ⅳ類水標准。

加強飲用水源地保護，水質達標率上升到99.6%。

推進節水型城市建設，建成再生水利用設施265座。縣城污水處理廠全部建成運營，城鎮生活污水處理率達95.1%，生活垃圾無害化處理率達80%。

三年種樹340萬株

國家森林城市、國家生態市創建工作扎實推進，植樹造林105萬畝，全市森林覆蓋率達45%以上。昆明三年種樹340萬株，超過過去20年總和。

推進環保執法機制創新，在全國率先成立環保公安執法隊伍。

8

社會事業

這五年是改善民生力度最大、人民得到實惠最多的五年

安寧、嵩明兩個職教基地加快建設

不斷加大對「三農」、教育、醫療衛生、社會保障與就業等民生工程的投入，2010年達131.5億元，是「十五」末的3倍。

全面實施城鄉免費義務教育，義務教育鞏固率達99%以上，「兩基」工作順利通過國家檢查驗收。完成農村中小學校標准化建設231所。優質普高在校生比例達67.1%。中等職業學校在校生達9.3萬人，安寧、嵩明兩個職教基地加快建設。民辦學校912所，在校生27.6萬人。完成昆明學院新校搬遷。

各級各類醫療衛生機構達2775個，每千人擁有床位數5.4張。

累計開發就業崗位71.6萬個，新增城鎮就業46.6萬人，城鎮登記失業率控制在4.5%以內。新增農村轉移就業71萬人。

佔地600平方米的昆明市大學生創業園，目前有15家創業團體入駐，12家企業發展勢頭良好，收入可觀，入駐大學生在自身創業的同時帶動了144人就業。

超額完成「十一五」城鎮職工養老、醫療、失業、工傷和生育保險覆蓋率目標。開展新型農村社會保險試點。城鎮居民醫保覆蓋率達90%，新農合參合率達98.4%，城鄉一體的醫療救助制度初步建立。

人口自然增長率年均控制在6.5％。以內，創新優先優惠的計劃生育家庭利益導向機制，累計兌現計劃生育家庭獎勵4.3億元，被評為全國農村部分計劃生育家庭獎勵工作先進市和全國人口計劃生育綜合改革示範市。

創新人才政策體系，引進各類人才11000多人。

累計建成保障性住房65063套

子君村經適房一期5300套房源去年完成交房工作。「十一五」以來，通過政府統建、政企共建、商品房項目配建經濟適用住房、經濟適用住房項目配建廉租住房、收購二手房等方式，昆明加大保障性住房建設力度，逐年分階段解決低收入家庭住房困難問題。累計建成保障性住房65063套，發放租賃補貼13092戶，解決7萬多戶城市低收入家庭的住房困難。

全國第七屆殘運會在昆成功舉辦

成功舉辦滇池泛亞文化藝術節、鄭和國際文化旅遊節、聶耳音樂節等品牌活動。廣播電視綜合覆蓋率達98%。競技性體育和群眾性體育蓬勃發展，全國第七屆殘運會在昆成功舉辦。食品葯品安全責任體系不斷完善，監管和保障工作進一步加強。

大力構建覆蓋城鄉的公共文化服務體系，建成85個文化站、1370個文化活動室。

開工建設市工人文化宮、市博物館二期等重大工程。

9

改革開放

這五年是發展環境改變最大、獲得各項榮譽最多的五年

制度創新使得昆明活力迸發

2008年，昆明共創新制度1414項，全年平均每天創新3.8個制度，轉化為市委、市政府文件242項。2009年共創新制度2407項，平均每天創新6.6個制度。2010年1—9月創新制度2257項，平均每天創新8.4個制度。3年創新數千項制度，使得昆明活力迸發。

向社會公布領導幹部公務電話

行政效能大幅提高，軟環境建設成效顯著。圍繞建設責任政府、法治政府、陽光政府、效能政府，全面加強政府自身建設。開展「行政效能提升年」和「幹部作風改進年」活動，推進「效能昆明」建設，大力推行「五辦作風」、「一線工作法」、「工作成果倒逼法」，實施「三最三嚴」制度，行政效率大幅提高，幹部作風明顯轉變。實施陽光政務，落實行政執法責任制，實行公開承諾制，向社會公布領導幹部公務電話，市長熱線工作機制進一步完善，開通「96128」政務信息查詢，政府的公信力進一步增強。

深化行政管理體制改革，行政審批事項由506項精簡到86項，成為全國行政審批事項最少省會城市。下放市級經濟社會管理許可權62項，東川、石林擴權強縣試點工作穩步推進。完成新一輪政府機構改革。撤銷鄉（鎮）建制35個。開發區和園區實體化管理改革成效顯著。

推進股權資本市場建設

成功試點引進股權投資，推進股權資本市場建設。完善國有資產監管體制，全面完成國企改革任務。非公經濟實現增加值935億元，佔全市地區生產總值的44%。

積極推進各項社會事業改革，組建昆明報業傳媒集團等5大文化產業集團，大力發展民辦學校和民營醫院，公立醫院改革國家試點和基本葯物制度改革省級試點工作深入推進。

10

城鄉一體化

這五年是城鄉統籌發展步伐最快的五年

城鄉公交實現「鎮鎮通」

農村基礎設施不斷完善，實現鄉鄉通油路，完成行政村公路路面硬化3837公里、路基改造5928公里。城鄉公交實現「鎮鎮通」，行政村覆蓋率達90%。

城鎮化率達63%。

解決107.5萬人

飲水安全問題