蘆山縣建設局

『壹』 廬山市新建的科目三考場在哪兒

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『貳』 廬山站的介紹

廬山站，原名九江南站，站址在江西省九江市九江縣沙河鎮，建於1910年，隸屬南昌鐵路局九江車務段管轄，現為三等站。是京九鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路、武九客運專線（在建）、合安九客運專線（合安段在建，安九段待批）、昌九客運專線（規劃中）等鐵路的客運車站.隨著九江鐵路未來的規劃和發展，廬山站在九江鐵路中的地位越發重要。根據九江鐵路的規劃，廬山站今後要接入多條高鐵以及鐵路，如在建的武九客運專線（武漢—九江）、規劃中的合安九客運專線（京九高鐵一部分）、阜岡九客運專線（阜陽—黃岡—九江）等，所以廬山站改建為九江高鐵火車站也在不斷加快腳步。12016年，合安九客專將開工建設，屆時廬山站將同步擴建。2

『叄』 廬山站更名九江南站的申請已報送，為何要更名

因為廬山站經常被外地的遊客誤認為是到達廬山景區的站點，其實廬山站離廬山風景區還是有一段距離的，所以為了不產生誤會，把廬山站改成九江南站。

其實廬山站改成九江南站，個人覺得也還不錯，這樣確實能夠糾正很多外地遊客的錯誤理解。另外九江是全國都出名的旅遊城市，著名的廬山風景區就屬於在這座城市，作為旅遊城市，肯定會吸引全國各地甚至吸引國內外的很多遊客前來觀賞。為了方便提供准確無誤的信息，讓這些遊客能夠更正確的了解自己的位置，那麼更改站點的名字當然是有必要的。其實對當地的老百姓來說，站點改名對他們並沒有帶來困擾，所以這一次改名申報，估計成功的幾率也很大。

『肆』 廬山會議舊址的建築特色

融東西方建築藝術於一體的「廬山會議」舊址別具風格，背倚青山，臨水而建回，坐北朝南，答溪流環抱，選址相當講究，滲透了濃厚的傳統觀念。技術處理上採用了西方的技術、新型材料、設計方法，同時又採用了中國傳統的形式、元素、構圖方法，既體現中華民族的風格，又具有西方建築特色，使中西建築藝術巧妙結合。並與廬山大自然神韻相融合，成為了廬山近代建築的典範。
舊址平面呈「丁」字形，長397米，寬309米，高168米，上下兩層，總建築面積約4000平方米。單檐鐵瓦。屋面與牆體相接處有1米左右的檐口，覆以藍色琉璃瓦。房屋四周牆上裝有高大鋼窗，採光極佳，室內富麗堂皇。建築坐東朝西。正面建築處理很有特色，正面入口為三扇拱形大門，與中國的古城門相似。二樓的正面為五個大型的聯為一體的鋼窗，在功能上使室內形成封閉式的內廊，同時也體現了建築藝術的時代氣息。