⑴ 開封未來的發展
全國都在發展，只不過快慢問題。30年改革造就了一批沿海城市的崛起，現版在發展逐步傾向內地，權開封隸屬於中原的中部，鄭汴一體化標志著開封未來的發展將是跳躍似的。工業是開封的弱點，但是旅遊業將會為開封帶來另類發展。沒有重工業，沒有中污染，開封的環境會越來越好，開封市一直在為古都面貌還原努力著，現在保存基本完好的古城牆內正在修復著古代宋都運糧水系，開封內城的旅遊景點開發還有很多。未來的開封將是休閑、旅遊、商業為一體城市。時間開封現在最需要的就是時間，開封現在就像15年前深圳，基礎剛剛開始，不要嫌開封落後，越落後的地方，一旦發展起步，就會吸引大批的商人，商人多了，吸引的人口就多，良性循環，發展就會越來越快。想說得很多，不能一一解說，可以去看看開封市政府網。我相信開封10年後經濟將是現在的數倍。
⑵ 唐首都長安和宋開封的城市規劃怎麼這么不一樣
准確的說是商品經濟的發達程度不一樣。
唐長安是在隋大興的基礎上建成的，北周人比較淳樸，不太懂生活享受。
方方正正的好看，好管理、白天開門，晚上關門，大家都不許亂走。市坊分開，更是方便管理，但不方便生活，買匹馬、買點珠寶跑半個城區去趟東西市還說的過去。買個針呀線呀，鹽呀啥的，也要跑這么遠，煩。
宋東京是商業城市，建都時就考慮了水運的便利性（汴河）。
而且商業區與住宅區相混合，大大方便了人民群眾的生活。
唐代沒有現代意義的飯店，只有酒店（光賣酒，不賣菜）。宋代餐飲業已經非常發達，娛樂業也很發達了。晚上只關城門，沒有坊門可關。晚上還能有點夜生活。
個人以為里坊是嚴格管理，街市是開放搞活，方便人民群眾。後者更先進。
⑶ 開封的未來的方向到底在何處
首先非常感謝PS13以及廣大網友對開封市城市建設的關心，就您提出的問題，答復如下： 1995年編制的《開封市城市總體規劃》（1995—2010年），是在改革開放不斷深化，市場經濟體制進一步完善，城市經濟和城市建設快速發展時期，為引導社會和經濟健康、有序發展，妥善保護歷史文化名城而修編的。修編後的《開封市城市總體規劃》。自1999年3月經國務院批准實施以來，各項城市要素建設基本按照規劃順利實施。您所說的「道路修建的隨意性太大，而且一任市長一種規劃」的現象是不存在的。到目前為止，開封市委、市政府一直按照總體規劃的要求，逐步對基礎設施進行建設完善。 按照城市總體規劃，實施舊城區「三橫三豎」的城牆內部道路，形成「三橫三豎」為主，輔以內環路構成的交通系統，逐步解決交通問題。（「三橫」是：觀前街——大紙坊街——自由路、西門— —曹門、體育場路，「三豎」是解放路、中山路、迎賓路） 因城市發展速度較快和內部環境的變化，95版總體規劃中對舊城區的功能定位與現狀的需求有所差異，原確定舊城區為城市中心區，是城市商貿、金融、文化交流、旅遊和信息中心。經過多年的改造建設，舊城區的商貿功能越來越完善，土地價值越來越高，開發建設量越來越大，而人口的疏散越來越難，「減少人口容量，提高環境質量」成為一句空話。因此，在新一輪的城市總體規劃修編中，把舊城區定位為旅遊休閑、商業服務、文化教育功能，來體現國家歷史文化名城和宋都古城的特色。通過加快發展汴西新區和實施宋都古城風貌保護與重現工程，有序引導舊城區行政機關、居住人口、工業企業的三外遷，疏散舊城區人口，從根本上解決舊城區交通問題，徹底改善舊城區環境。 在城市園林綠化方面，我市綠地面積總量和人均綠地面積指標均較低，綠地分布不均衡。園林綠地多集中於城市北部風景區以內，大多數園林綠地為封閉式管理，不利於充分發揮綠地作用；開敞式公共綠地不但數量少，而且管理不善，造成使用效果不好。為此，2005年，我們又專門做了《開封市綠地系統規劃》，規劃中分析了開封市綠地系統現狀及未來發展。開封市正在爭取國家資金，按照開封城牆保護規劃，對開封城牆進行分段整治，建設環城公園。 開封市做為一個歷史文化悠久、旅遊資源豐厚的中國優秀旅遊城市，在每年的旅遊黃金季節，都會有大量的遊客來開封旅遊觀光。停車場的建設也是關繫到開封形象的一大問題。就龍亭湖風景區而言，我們在東角樓東側地塊拍賣時的控規指標中明確要求「東角樓東側在市總體規劃中要求一處社會停車場，本次控規要求停車場面積不得小於6000平方米，既要服務於本地塊商業設施的需要，更要滿足旅遊高峰期的停車需要」。目前該停車場正在建設中。西角樓西側土地拍賣同樣控制了停車場面積指標，在西角樓西側規劃了一個不少於10000平方米的停車場。待這兩個停車場建成後，將會緩解龍亭湖風景區旅遊旺季的停車問題。我們現在很注重停車場的規劃建設,將停車場的建設做為規劃的主要指標之一，並要求與新開工建設項目必須同步實施。 我們正在執行的《開封市城市總體規劃》（1995——2010年）正在順利實施，而下輪總體規劃的修編需報請國務院批准。為做好下一輪總體規劃的修編，我們做了大量的前期准備工作。今年4月份，開封市城市總體規劃修編已經國務院批准進行修編。待修編完成，報國務院批准後才能實施。目前總體規劃修編工作正在進行中。 開封市委、市政府對城市規劃的編制工作非常重視，以科學發展觀為統領，以加快城鎮化進程為中心，以中原城市群和鄭汴一體化發展為契機，搶抓機遇，把握重點，加強與先進規劃設計單位合作，高起點、高質量完成規劃編制任務，確保城市規劃的科學性和前瞻性。 開封市做為一座歷史悠久的古城，人口較為密集、交通不夠通暢。做為城市規劃部門，將會參考您的建議，在市委、市政府的帶領下，合理布局、統一規劃，將開封市發展建設成為的一個旅遊景點豐富、道路交通順暢、停車購物方便的、聞名世界各地的優秀旅遊城市
⑷ 開封以後得發展前景怎麼樣啊
不咋樣，一個只靠旅遊發展的城市，況且旅遊搞的也不是太好，城市框架小。唉，開封才是個5線城市，全河南省倒數第二的經濟量。
⑸ 開封的未來
我對樓主的問題很感興趣，我談談我的看法吧：
開封曾經輝煌，首先要弄清楚是如何輝煌的，我認為開封歷史輝煌是靠兩個原因。原因一就是有交通，從五代開始到北宋結束，長達兩百年間開封是全國的水運樞紐，靠的就是一條汴河，南北交通順暢，兵家必爭，所以後梁、後晉、後漢、後周、北宋的統治者才會建都開封。原因二是人口，外來人口多才會帶來經濟繁榮，開封作為都城，人口全國之最，商業自然繁榮，商業和經濟繁榮才能引起歷史和文化的輝煌。
明朝朱元璋曾經想過建都開封，但多年的戰亂，導致汴河堵塞，水道不通，於是朱元璋於洪武十一年罷京開封，失去了政治資源，自然人口不興，開封才永遠失去了前朝的輝煌。
但開封的歷史地位卻沒有隨著朱元璋罷京而徹底消失，開封憑借歷史上曾為首都的底子，保持住了文化的領先地位，當時在明清兩朝，開封和金陵並稱南北二都，其重要性可想而知。
所以，1954年河南省會遷鄭，原因主要是交通便利，從而也印證了「城市興衰交通必先」的道理。而真正使開封一蹶不振的卻不僅僅是省會西遷，而是西遷的過程中將開封的文化教育資源一起轉移至鄭州，之後的數年中，關於中國科技大學、中原油田總部、大型拖拉機機械廠等一大批工業項目開封市長都拒絕接收。綜合這種種原因，才是開封近代沒落的關鍵所在。
至於未來，開封要興起最重要的還是資源，現在不比剛剛改革開放，不比文革時期，現在想要獲得資源可不是一件輕松的事情。其實我是比較看好省政府計劃的「鄭汴一體化項目」的，雖然頗多開封人對此很有微詞，但我想，憑借開封歷史上的輝煌地位，鄭州怎麼能將開封吞並？開封永遠是開封，鄭州永遠是鄭州，兩城如果能憑借資源互補，相互借鑒，是可以謀得共同發展的，河南省的計劃是將開封作為鄭州的文化、教育基地建設，這正是採用了開封的長處，也是開封未來發展的突破口，當然是件好事，最後，我想用鄧小平的一句話做個總結「花貓、黑貓，抓到老鼠就是好貓」，只要開封經濟發達了，人民生活水平提高高了，這就是開封最大的幸福，何必在「鄭州吞不吞並開封」這一話題上太下工夫呢？相信在我們所有開封人的共同關注和努力下，開封的前景必定再度輝煌。
完畢！
⑹ 開封市黃河大堤以北村莊未來有沒有規劃
從我小的時候就開始說搬遷到今還在說，狼來了不知還要喊多少年
⑺ 哪有開封市總體規劃圖
圖書簡介 書名：開封市城市總體規劃圖（1981-2000） [輿圖] / 開封市城鄉建設局編制 ISBN： 作者：開封市城鄉建設局 編制 出版社：開封 : 開封市城鄉建設局 年份：1985.10 頁數和開本： 1幅 : 彩色 ; 20x32cm 叢編項： 題名： 主題：城市圖(2399) 中圖分類號：未分類 如需代尋本書，從頁面右側預定>> 一般附註：附開封市城市總體規劃簡介和簡要說明等。 內容簡介：
⑻ 開封東京大道與第四大街將來的規劃是如何的景色
未來的開封CBD，有浙商中央廣場，大宏城市廣場等等，業態產業多元化.....一兩句話說不清。但是照目前情況來看，本人估計至少15-20年才會發展起來。