兩江新區建設局副局長

1. 重慶兩江新區水土高新技術產業園建設投資有限公司怎麼樣

簡介：重慶兩江新區水土高新技術產業園建設投資有限公司成立於2010年09月16日，主要經營范圍為房地產開發（按許可證核定范圍和期限從事經營）等。
法定代表人：李謹
成立時間：2010-09-16
注冊資本：21679.938萬人民幣
工商注冊號：500109000020561
企業類型：有限責任公司
公司地址：重慶市北碚區水土鎮大地村

2. 中鐵建設在重慶設有幾個工程處。(中鐵建在重慶兩江新區，幸福廣場有個第三工程處，處長朱玉春，是真的嗎

假的，所謂工程處都是幾十年前的叫法了，凡是在官網組織機構里沒有的，都是騙子

3. 兩江新區的新區地位

截止2010年6月，中國只有三個在直轄市設置的「新區」：上海浦東新區、天津濱海新區和重慶兩江新區。要高度認識兩江新區的發展目標和建設任務，把兩江新區建設成為改革創新之區、開拓開放之區。國務院批復文件明確提出：兩江新區是統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區，要著眼於建設內陸開放經濟和現代產業體系，建設成為內陸重要的先進製造業基地和現代服務業基地，建設成為長江上游金融中心和創新中心，建設成為內陸開放的重要門戶、科學發展的示範窗口。國務院對兩江新區提出的這些功能性任務，可謂「包蘊天地」，有廣闊的空間。在這個宗旨的要求下，我們要以鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，深化改革，擴大開放，銳意創新。兩江新區政策給了我們無限的發展空間，要敢於創新，敢於創造，積極推動改革發展。根據國務院的批復文件，兩江新區將是政策最優的新區，其政策不僅是西部大開發政策、綜合配套改革試驗區政策、國務院3號文件政策的疊加，同時國務院明確指出，兩江新區政策將比照浦東新區、濱海新區。
黃奇帆指出，兩江新區政策之優，不光是體現在稅收等直觀的剛性政策上，更重要的是在於改革創新、開拓開放的權力上。「這給了我們無限的發展空間。」黃奇帆說，我們要善於從制度層面上探索開發區加快發展的路子，要敢於創新，要總結全國開發區經驗，同時加以創造，許多方面要先行先試，不斷探索出加快發展、快速壯大的新經驗。
兩江新區將採取「1+3」的管理體制，即在兩江新區開發建設領導小組領導下，由兩江新區黨工委、管委會具體負責兩江新區的統一協調、統一政策、統一規劃、統一宣傳、統一口徑。

4. 重慶兩江新區建設管理局地址

地址：金渝大道66號金山大廈內

希望能夠幫助到您，望採納。

5. 兩江新區水土道路是怎麼規劃的

市規劃局詳解兩江新區6條快速路、2條城市幹道規劃，龍興路18日開工 華龍網訊 本月18日，兩江新區首條南北主幹道———龍興路就要開建了。兩江新區成立後，將建怎樣的道路來方便老百姓？昨日，市規劃局副局長、新聞發言人邱建林說，建設兩江新區規劃先行，目前在建和規劃有6條快速路、2條城市幹道，軌道交通6號線也在快速掘進，未來兩江新區將交通便捷。 金山大道 禮嘉到觀音橋20分鍾 金山大道在現有道路基礎上，將增加會展段，往悅來國際會展中心延伸。金山大道會展段起於趙家溪立交，止於蔣家山立交，長約5公里，是快速路四縱線的一段，是主城區南北向重要的通道。這條路建成後，將成「第六商圈」的禮嘉，在不堵車的情況下，到觀音橋僅需20餘分鍾。 機場專用快速路 機場重要疏港通道 在建的機場專用快速路，起於機場T3航站樓，止於內環快速路盤龍立交，長約14公里，將串起彈子石、寸灘、回興等地區，是江北國際機場重要的疏港通道。 快速路一橫線 縱橫主幹道互聯互通 在建的快速路一橫線起於寶聖立交，經石坪穿銅鑼山至龍興，長約18公里。沿線將建立交與服裝城大道、機場專用快速路、渝鄰高速公路、快速路六縱線、龍興路進行交通轉換。這樣一來，東西和南北向的主幹道可以互聯互通。並且，串起了歇馬、蔡家、悅來、鴛鴦、石坪和龍盛片區。 快速路六縱線 串起龍盛與茶園 快速路六縱線列入了近期建設計劃。這條路起於南岸區峽口立交，與江南大通道相接，將建設郭家沱大橋跨長江，經江北區郭家沱至快速路一橫線，全長約14公里。快速路六縱線串起了兩江新區龍盛片區、茶園城市副中心，是兩江新區龍盛片區與茶園城市副中心、南彭公路物流園區等便捷聯系的通道。 龍興路 打通石船和茶園 龍興路即龍興鎮至渝長高速段，起於龍興鎮東，經魚嘴新城至渝長高速，全長約10公里。這條路是兩江新區龍盛片區重要的南北向通道，將成為石船、龍興、魚嘴、東港、茶園的便捷通道。石船到茶園現在駕車需要一個多小時，建成後會大大縮短時間。 會展大道 通往會展中心 的景觀大道 據介紹，會展大道和春華大道，是兩江新區內的城市重要幹道，目前也已經開工。會展大道是會議展覽館規劃區內重要的南北向幹道，建成後，這不僅是一條交通通道，也將成為一條通往會展中心的景觀大道。 春華大道 串起悅來與寸灘 已經開工春華大道是空港新城地區重要的南北向幹道，全長約4公里。春華大道與服裝城大道相接，形成串聯兩江新區悅來片區、空港新城、回興、寸灘保稅港區的南北向通道。 此前本網報道：重慶兩江新區最新規劃出台 部分項目已經實施 今日上午10時，重慶市規劃局召開新聞通氣會，市規劃局副局長、新聞發言人邱建林在會上介紹了兩江新區規劃工作最新進展。目前，兩江新區部分基礎設施和公共服務設施項目已進入實施階段。 交通網路： 多條線路開建 加快「兩江時間」 邱建林介紹，目前兩江新區已確定或已開工建設的包括機場專用快速路、金山大道（會展段）、快速路一橫線（寶聖立交至龍興路）、快速路六縱線（郭家沱大橋至快速路一橫線段）、唐復路、龍興路（龍興鎮至渝長高速段）等6條城市高速路；會展大道、春華大道兩條城市重要幹道；6號線一期工程（上新街-禮嘉）、二期工程（禮嘉至北碚、茶園至上新街）兩條城市軌道交通；寸灘港、果園港兩個港口以及機場、鐵路等部分交通網路設施。 社會公共服務設施： 多處公租房建設 滿足居住需求 社會和公共服務設施的規劃方面，已確定將建的重大項目包括江北區內江北嘴中央商務區、愛心庄園、寸灘歷史街區以及長安新能源汽車項目；北部新區內有中國國際園林花卉博覽園、鴛鴦公租房和大竹林公租房；渝北區內有重慶會議展覽館；北碚區內有蔡家公租房和北大方正項目。

6. 重慶兩江新區規劃圖

根據兩江新區內自然生態環境、產業布局現狀及行政區劃等因素，兩江新區將形成十大功能區： 蔡家高技術產業區 范圍：北碚蔡家、施家梁、童家溪，規劃建設用地34平方公里。 方向：一是重點發展微電子和生物醫葯產業；二是布局高品質生態型商住區。 北部新區 范圍：即現有的北部新區區域。該區是汽車製造基地，是國家級服務外包基地、信息產業基地、生物產業基地的核心區，是現代都市風貌展示區。 方向：一是重點發展高新技術產業；二是布局戰略性創新平台；三是生態居住功能。是兩江新區人口居住和現代服務業集聚區。 目標：到2012年，建成宜居城市示範區，現代都市風貌展示區和高新技術產業集聚區。 江北嘴中央商務區 范圍：江北區石馬河、大石壩、觀音橋、華新街、五里店、江北城及渝北區龍溪鎮，規劃建設用地50平方公里。 方向：實施優化開發，建成重慶的金融、商貿、文化發展等商務核心區。其中，江北嘴片區將全力打造為長江上游地區金融中心的核心區，布局金融總部機構和高端服務機構。 目標：到2012年，金融總部集聚，基本形成長江上游地區金融中心的核心區。 悅來會展城 范圍：渝北區悅來鎮，規劃建設用地18平方公里。 方向：重點布局西部國際會展中心和重慶北部會展中心，建成服務長江中上游和西部地區、輻射全國的重要會展區。 目標：到2012年，基礎設施配套能力基本形成，建成西部一流的國際會展中心。 保稅港區 范圍：兩路寸灘保稅港區及其配套服務的區域，規劃建設用地30平方公里。 方向：重點布局國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工項目，建成具備港口作業、保稅加工、保稅物流等功能，以及政策優惠、模式靈活、通關便捷、服務高效的現代化保稅港區。 目標：到2012年，形成30萬輛商品車滾裝和200萬標箱集裝箱吞吐能力，建成內陸標志性開放口岸。到2020年，集裝箱吞吐能力340萬標箱。 木古出口加工區 范圍：渝北區木耳、古路鎮，規劃建設用地22平方公里。 方向：依託臨近空港區位優勢，重點布局現代食品工業、高端服務產業、高端傢具產業、新型玩具產業等。 空港新城 范圍：渝北區回興、雙龍湖、雙鳳橋和玉峰山，規劃建設用地97平方公里。 方向：重點依託空港、空港工業園，集中布局臨空物流、電子信息、臨空加工製造等，以及商貿商務、航空服務等現代服務業。 目標：到2012年，江北機場建成西部國際復合型樞紐機場，旅客吞吐量達到2500萬人次，貨郵吞吐量達到40萬噸。到2020年，機場旅客吞吐量達4500萬人次。 龍石先進製造區 范圍：渝北區的龍興、石船鎮，規劃建設用地120平方公里。 方向：重點布局戰略性新興產業，布局國家級重大電力裝備基地、國家級國防軍工基地、國家級軌道交通裝備製造和國家級新能源汽車製造基地。 魚復現代製造和物流區 范圍：江北區的郭家沱、魚嘴和復盛鎮，規劃建設用地58平方公里。 方向：作為全國區域性物流中心、國家級物流節點的重要對接平台，是西部地區最重要的水鐵聯運基地和港口物流集散地，以及寸灘港部分保稅功能轉移的主要承接地。布局現代製造業和臨港船舶製造基地。 目標:到2012年，1個重點板塊堅實起步。魚石片區萬億工業基地：基礎設施建設全面開展，建成軌道交通設備製造基地和汽車製造基地。實現地區生產總值翻番，超過1500億元，常住人口達到230萬人。

7. 重慶兩江新區建設給我們帶來的機遇

兩江新區規劃
產值萬億 兩江新區十年再造一個重慶
重慶經濟騰飛新引擎--專訪重慶市綜合經濟研究院院長易小光
重慶市長黃奇帆:只要動腦筋政府可以控制住房價
市場影響
重慶推出萬億元投資計劃 路橋概念股被看好
籌劃"兩江新區"概念股 五大支柱產業受益
重慶板塊概念股一覽

產值萬億 兩江新區十年再造一個重慶
兩江新區規劃已經進入最後審批階段
● 5+3的戰略性布局：軌道交通、電力裝備（含核電、風電等）、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰略性產業布局，以及國家級研發總部、重大科研成果轉化基地、災備及數據中心等三大戰略性創新功能布局，加快培育一批高成長性新興產業集群。
●十大功能區、三大板塊的規劃、石船工業基地的部署，支線飛機和輕軌設備製造項目的引進、開展跨境貿易人民幣結算和消費金融公司試點設想
●兩江新區的未來是，到2020年，努力建成功能現代、產業高端、總部集聚、生態宜居，具有國際影響力和我國內陸開放示範效應的新區。
用10年的時間，打造兩江新區，重慶將能成就西部開發高地的夢想嗎？
十大功能區的劃分、三大板塊的布局、重慶渝北區的點睛之筆、龍石工業重鎮的部署……兩江新區的未來藍圖已經被刻畫得如此清晰。
關於兩江新區，重慶已經樹立了相當有雄心的目標：到2020年，兩江新區的工業總產值達到萬億、全市70--80%的直接引進外資將由兩江新區完成，在重慶建設內陸開放高地中發揮核心和引擎作用。
在久候一年多之後，兩江新區規劃已經進入最後審批階段。
再造重慶
位屬西南的重慶，地理條件確實相當獨特：長江和嘉陵江在重慶交匯，用水條件在內陸地區得天獨厚，長江水道帶來的運輸優勢，一度讓重慶成為西南地區的經濟重鎮，貨物集散地和商業中心、製造業中心、金融中心和外貿中心，也成為整個西南地區通向中原腹地和沿海地區的咽喉。
重慶的活力和改變在這兩年裡經常被投資者提及：台灣鴻海精密集團董事長郭台銘在重慶參觀時表示，"重慶與世界上任何一座一流城市相比，都毫不遜色。""So Fast！"在惠普全球執行副總裁托德首次到達重慶，考察重慶西永微電子工業園時，對該園區的建設速度之快發出這樣的感嘆。
從1997年改為直轄室後的百業待興，到今天意欲成為西部經濟發展的"帶頭大哥"，重慶歷經13年"東進西聯"的經濟布局戰略已棋至中盤。隨著經濟的持續增長，重慶在中西部的位置更加凸顯。
這一切，都為兩江新區的計劃，打下了夯實的基礎。
可以說，重慶未來的最大驅動力就來自"兩江新區"。
兩江新區戰略的提出及實施，是重慶經濟新一輪發展的強大動力，被全國高度關注。據知情人士向上海證券報透露，兩江新區正在等候國務院的批復。
"重慶市政府去年底已將兩江新區方案上報國家發改委，而發改委目前已完成《重慶"兩江新區"總體規劃方案》的修改工作。"在調查中，重慶發改委有關領導對記者這樣表示。
據重慶市經濟信息中心主任易小光向上海證券報透露，擬設立的兩江新區，位於重慶主城區長江以北，嘉陵江以東區域，以北部新區和兩路寸灘保稅港區為核心，包括江北、渝北、北碚三個行政區的部分區域。規劃總控制范圍1200平方公里，其中建成區150餘平方公里，水域、不可開發利用的山地及原生態區共650平方公里，可供開發建設用400平方公里左右。
另外，從本報記者獲得的一份重慶市政府向國家有關部門所作的工作匯報上看，重慶對兩江新區的功能定位寄託了很大的期望，未來，兩江新區將承載五大功能：國家重要的現代製造業基地和綜合交通樞紐，內陸地區對外開放重要門戶，長江上游地區商貿物流中心、金融中心和科技創新中心。
從時間表上看，重慶給了兩江新區10年的時間。"截止2020年，兩江新區的工業總產值有望實現10000億以上，從目前重慶市8000億的工業產值規模上看，未來兩江新區的產值規模相當於再造一個重慶。"
"你可以把兩江新區看作一座城市，"在西南證券研發中心總經理邵宇看來，"跟浦東新區一樣，兩江新區的未來是在於城市化建設，是再造一個重慶的概念。"(.宦.璐 .王.屹)
$$$
創新型兩江模式
兩江新區能否真正成功，科學的產業定位是關鍵。西南大學經濟管理學院副院長謝家智這樣對記者表示。
事實上，據上海證券報的調查，兩江新區的功能和產業定位是以創新為最大特色。
本報記者獲悉，在兩江新區技術力量、產業工人條件等優良的基礎之上，其發展的產業模式將實現5+3的戰略性創新布局，即"壯大既有汽車摩托車、裝備製造、電子信息、儀器儀表等優勢產業，實施5+3戰略性布局：軌道交通、電力裝備、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰略性產業布局，以及國家級研發總部、重大科研成果轉化基地、災備及數據中心等三大戰略性創新功能布局。"
創新的底子來源於兩江新區原本就不錯的產業基礎。兩江新區2008年戶籍人口約130萬人，人均GDP超過32000元，是國務院2007年新批準的《重慶城鄉總體規劃》確定的城市和產業布局重點拓展區，擁有國家級高新技術開發區、國家級經濟技術開發區拓展區，以及國家級內陸保稅港區，具備在西部及內陸地區率先開發開放、加快發展的良好基礎。
同時，據知情人士透露，兩江新區還有一大歷史使命，那就是加快培育一批高成長性新興產業集群。重慶社科院區域中心主任李勇告訴上海證券報，新能源、新材料等新興戰略產業已經劃入兩江新區的規劃之中。
謝家智認為應將新能源產業發展作為該區核心功能定位選擇，而"新"、"高"、"活"則應該是兩江新區產業定位的三大原則。新能源戰略的實施，能夠為重慶帶來巨大的市場。以核電、風電為代表的高效清潔發電裝備和特高壓輸變電裝備是未來的發展重點。
據謝家智院長介紹，"新"主要指新產業。新產業的布局既要有助於重慶的產業優化，更要凸顯開發區自身的產業特色。重慶總體上傳統產業比重過高，亟須拓展新興產業，作為最大的新型開發區，在產業定位上切忌低水平的產業重復，應該以發展新產業為導向，以充分發揮新區的產業引導和升級功能。"高"主要指產業發展的高標准。新產業發展風險較大，新產業主要以技術和裝備為核心競爭力。"活"主要指產業發展方式、產業發展政策及配套靈活等。
在調查采訪中，記者還獲得了一份兩江新區的區點陣圖，該圖明確地顯示出重慶市政府將在兩江新區內構建十大功能區、三大板塊的具體規劃。其中，三大板塊分別是現代服務業板塊、都市綜合功能板塊和先進製造基地板塊。
與此同時，重慶渝北區將獲得重大發展機遇，它也是最值得各方關注的地帶。在兩江新區規劃控制區域里，有817.88平方公里的面積是在重慶渝北區內，占整個兩江新區面積的70%。因此可以預見的是，兩江新區帶來的最大商機將"落戶"渝北區。市長黃奇帆去年底有一次在渝北區調研時稱，市政府未來將在渝北區布局五個重大項目，今後數年，政府在渝北的投資將高達數百億之巨。
渝北區相關部門的負責人詳細介紹了這五大項目，"第一大是機場，10年後的江北機場的客運量將從目前的1000多萬人次向6000萬人次發展；其次是保稅區，第三是城區開發，第四是悅來會展中心，第五則是龍石地區。"
$$$
聰明地引資
築巢引鳳。
在等候國務院批復兩江新區的過程中，重慶市政府也並未停止相關准備工作。
重慶市發改委相關官員向記者介紹，他們現在做的大量工作就是基建和改善交通為招商引資創造條件。
而據上海證券報調查，重慶在兩江新區的開發規劃中，關於招商引資設定了一個宏大的目標：截止2020年，重慶全市吸引的70--80%直接外資將由兩江新區帶來。
4月9日，重慶市政府與中國外運長航集團簽署戰略合作協議的儀式上，市長黃奇帆表示，重慶要打造西部經濟增長極，而交通和物流是重要的基礎。只有先成為交通、物流中心，才能成為貿易中心和經濟中心，才能成為西部地區經濟增長極。他透露，"在未來5年內，重慶將投入1500多億，建設1500多公里鐵路，加上現在的1000多公里鐵路，重慶將形成3000多公里鐵路線，屆時將有8條高速公路通往除重慶外的地區。隨著江北機場4條跑道以及長江黃金水道的建設，重慶正逐步成為水、陸、空物流中心。"
同時，在4月初的政府常務會議上，重慶市有關人士表示，今年著手推進的項目為安張鐵路、黔張常鐵路、主城至萬州沿江高速公路、小南海水電站、萬盛煤化100萬噸二甲醚等，這些都是與 "十二五"發展、"兩江新區"建設相關的重大前期項目，。同時，圍繞"西三角"、成渝經濟區、統籌城鄉綜合配套改革等戰略規劃，這些重大項目儲備投資規模達到2萬億元。
從2005年以來，重慶政府一直不遺餘力地向外界傳達他們的開放引資態度。但在這一輪的金融危機影響下，中國的外部投資環境受到沖擊。重慶還能否實現引資大計？
事實上，這兩年重慶的開放已獲得良好成果，2009年利用外資總量達到40億美元，連續兩年利用外資增長率全國第一。港澳台、歐洲、美國全方位地利用外資；工業、城市建設、金融和貿易服務等寬領域吸引外資；通過購並、重組、海外上市等多渠道利用外資。
值得注意的是，重慶引進外資的思路非常聰明，在利用外資的方式上做了調整。
據重慶市外經貿委主任李建春介紹，以前，我國1.2萬億美元的加工貿易99%都在沿海地區，因為加工貿易的基本模式是"兩頭在外"，零部件從海外運到沿海，加工完了產品又銷售到全世界。重慶到沿海有2000公里，如果照搬這個模式到重慶，物流成本抵消了內陸的政策、人力成本優勢。因此，重慶提出把世界加工貿易模式垂直整合，實施"一頭在外"的模式，通過零部件80%本地化製造，再組裝成整機出口，以降低物流成本。
用這樣的模式，重慶吸引了美國惠普，以及台灣富士康、廣達、英業達等企業，而他們又帶來了上百家零部件廠商。
"2009年惠普來重慶建了一個3000人的軟體開發基地。這些人分成了幾個小組，每個組有一半人在美國工作，另外一半在重慶。每個項目都是兩邊的人共同商量，共同研究完成，這個團隊在技術水平提高非常快，同時，這部分人的成本卻很低，每年每人工資不足5萬元。這樣既降低了惠普的成本，又為重慶儲備了大量的軟體人才。這對雙方都極為有利。"
$$$
夢想照進現實
從兩江新區被寫進國務院2009年的3號文件到現在，重慶一直在等候這個"大蛋糕"。該文件明確要求，認真研究設立"兩江新區"。
重慶市發改委某官員認為，行政體制的定位對於發展區域經濟具有特別意義。"四川龍昌和重慶榮昌就是因為行政體制不一樣，導致發展程度不一樣。"他進一步解釋，因為一個屬於直轄區，另外一個屬於市區，在直轄區的榮昌因為各項工作匯報、落實都比龍昌更有效率，因此地理位置上相鄰的兩個縣市，發展速度差距不斷拉大。 "就像浦東新區，可以獲得更大的自主權，這對加快當地經濟的發展作用非常明顯。"
從功能定位上，兩江新區將劃分為十大功能區。據知情人士透露，這十大功能區是：江北嘴中央商務區、保稅港功能區、魚復現代物流功能區、北部新區、空港新城、龍石先進製造功能區、悅來會展城、蔡家高技術產業功能區、水復生態產業功能區和木古出口加工功能區。
其中，值得重點關注的是石船重鎮。據了解，重慶市關於兩江新區的初步規劃中提出了發展石船先進製造功能區的設想。而重慶市市長黃奇帆在今年的1月28日召開的全市工業經濟會上透露，將在兩江新區石船板塊建100平方公里工業園區，打造石船萬億級工業基地的方案。
同時，重慶市政府則對於兩江新區的未來能得到的扶持政策充滿期盼。在寫給國家發改委的工作報告中，重慶市建議國家在戰略性重大項目布局上給予傾斜，參照國家在天津濱海新區布局火箭、大飛機等重大項目的做法。包括"比照天津濱海新區，設立兩江新區10億元的財政專項，用於基礎設施、重大產業項目等方面的補助和貼息。"
目前雖然兩江新區規劃還沒有獲批，"但是各項試點工作都已經在開展。國家批復只是給予兩江新區一個戰略定位，給一塊牌子。具體發展還是要靠重慶自己。"重慶發改委官員這樣總結。
這座挺立在大山大水中的城市，將在不遠的未來，進一步展示中國內陸經濟的隱秘力量。（.上.證）
$$$
重慶經濟騰飛新引擎
--專訪重慶市綜合經濟研究院院長易小光
記者：重慶為什麼要打造兩江新區？
易小光：要打造兩江新區的建議，在國務院3號文件中已經具體提出：在城市化發展中，把重慶作為國家中心城市之一。按中央意圖，重慶應該為廣大西部地區的發展產生輻射、帶動作用，因此提出兩江新區的設想。
這跟重慶的城市定位相關，作為長江上游中心的重慶，按照打造內陸開放的高地設想，進行工業化和城市化的推進，以城鄉統籌試驗、保稅港區等政策為重要抓手。但與此同時，仍需要打造一個平台--推動重慶經濟發展的引擎。
兩江新區定位較高，學習浦東、濱海特區，成為西部重要的區域平台。
兩江新區希望能像浦東新區對長三角、長江流域、華東和全國東部地區長江流域的輻射帶動作用；像天津的濱海新區，成為北部經濟中心，對北方經濟形成影響；廣州對珠三角、深港澳等華南地區的影響。
記者：兩江新區怎樣打造？
易小光：根據西部的需求，這個新城應該帶有服務功能、產業集群和科技創新三大功能。
首先體現產業能級，能夠對重慶及周邊產業輻射帶動能力的產業，體現服務功能的產業。
重慶服務業、第三產業，要打造區域性金融中心，體現對周邊的牽引和服務。
總部經濟的聚集區，也就是通過總部經濟，對相關地區產業產生影響。
現代物流業，綜合交通樞紐，水運、航空、鐵路、公路、內湖航運資源第一。在西部，重慶的進出口具有綜合性的獨特優勢。
科技創新方面：將有2個國家級經濟開放區--重慶經濟開發區、重慶高新技術開發區。很多大型科技企業、科研院所，產業的創新能量將向周邊輻射。
記者：除了這些產業布局，還有一些新興戰略性產業在兩江會有所布局？
易小光：新興產業方面，生物制葯、新材料等都有。還有一些值得重視的大項目，未來會放在重慶生產。重慶原來就是國防設備製造高地，神六、神七的很多零部件都是重慶製造的。重慶裝備製造業非常發達，包括國家重型裝備製造、發電設備製造等。
記者：兩江新區的政策為什麼被寄予這么高的期望？
易小光：設立兩江新區，加快西部大開發，這既是國家戰略、又符合重慶自身發展：
很多人不理解，但從國家發展的角度來看，雖然已經經過了12年的西部大開發，但客觀上東部與西部的差距是在擴大。
從宏觀層面，需要擴大內需，調整發展方式 但如果人民消費水平不高，那麼也無從實現擴大內需。我們需打造有自身造血、自發增長的載體。中西部要有自身發展的能力。
同時，對外開放向縱深推進，中西東聯動，都需要有內外開放的平台。重慶希望打造像濱海新區這樣的載體。（.上.證 .宦.璐 .王.屹）
$$$
重慶市長黃奇帆:只要動腦筋政府可以控制住房價
---中共重慶市委副書記、市長黃奇帆訪談錄(上)
4月2日的山城陰雨綿綿，這在一定程度上緩解了重慶的旱情。中共重慶市委副書記、市長黃奇帆下午6點步履輕快地回到市府辦公室，連飯都沒有吃就接受了《經濟參考報》記者的專訪。
6根煙、一碗湯圓以及侃侃而談的自信是黃奇帆在3個小時的暢談里給記者留下的最深刻的印象。
房價愈來愈高企的今天，大城市中的不少人不但買不起房，還租不起房，北京、上海等地甚至出現白領出走的情況，他們帶著憧憬來到大城市發展，卻帶著遺憾和無奈離開。重慶市市長黃奇帆有著清醒的認識---"人才流失對於一個城市來說非常危險。"

8. 兩江新區從何談發展談建設，不是一句空話嗎

兩江新區應當重點發展汽車、電子信息、高端裝備、生物醫葯、新材料等先進製造業以及金融、會展、物流、總部經濟、電子商務、保稅貿易等現代服務業。

9. 重慶兩江新區規劃

「如果你錯過了上海浦東新區，那麼你一定不能再錯過重慶的兩江新區！」這句話現在是如此的流行，究其原因在於重慶兩江新區帶來的歷史機遇和重大商機，商界習慣於將重慶兩江新區與上海浦東新區相比，可見對重慶兩江新區的重視。實際上，重慶兩江新區享有前所未有的優惠政策，形成三大優惠政策疊加，即西部大開發優惠政策、統籌城鄉綜合配套改革先行先試政策，以及比照浦東新區和濱海新區的開發開放政策。最吸引眼球的莫過於兩江新區享受的十大優惠政策，對此媒體也多有報道，那麼如此多的優惠政策對台灣中小企業投資重慶能夠產生影響力的有哪些呢？筆者試著給大家作一番解讀。
由於篇幅有限，筆者僅以台灣的商貿型中小企業為例，對台商如何利用重慶的優惠政策進行投資做一番案例分析，以期達到投石問路的目的。重慶兩江新區為了扶持服務業的發展，早在兩江新區成立之前，便於2010年4月22日發布了《重慶北部新區扶持服務業發展辦法》，該辦法對於總部經濟、金融服務業、商貿服務業、專業服務業所享有的扶持政策分別作了規定，我們針對台灣中小企業的特性，對於商貿服務業的扶持政策進行解析。
《重慶北部新區扶持服務業發展辦法》總共二十七條，其中對於商貿服務業的扶持政策為第十二條至第十六條，共五條。推出了自重慶直轄以來對服務業最大力度的政策扶持：新入駐的零售業、特色餐飲、酒吧、咖啡吧、茶樓等，將給予2萬-100萬元資金扶持。根據北部新區這個規定，對於入駐的零售業經營者，將根據經營面積大小分別給予2萬到100萬連續三年扶持；對連鎖企業在本區設立5個以上分店，面積超過80平方米的，給予10萬元扶持，獲國家榮譽的商家給予20萬元扶持。
這五條規定分別為：
第十二條對新入駐的從事批發和零售業、住宿業等的企業和經營機構，年增值稅、營業稅、企業所得稅區級財政收入部分在30萬元（含）以上的，自稅務登記之日起3年內，對其繳納的該三項稅收的區級財政收入部分給予50%的扶持。
第十三條對新入駐的年營業收入達3億元（含）以上的或營業面積在20000平方米（含）以上的商業零售企業，在其開業後首個納稅年度給予500萬元人民幣的一次性扶持；同時自稅務登記之日起6年內，對其繳納的增值稅、營業稅、企業所得稅的區級財政收入部分，前3年給予100%的扶持，後3年給予50%的扶持。
對新入駐的營業面積在3000平方米（含）以上、20000平方米以下的商業零售企業，自稅務登記之日起3年內，對其繳納的增值稅、營業稅、企業所得稅的區級財政收入部分給予100%的扶持。
第十四條對新入駐的經管委會認定的特色商業街和商業網點內的商業零售企業和居民服務業經營者，自稅務登記之日起3年內，對其繳納的增值稅、營業稅、所得稅區級財政收入部分給予100%的扶持。
第十五條凡在本區新設立5個生活便利連鎖店，且各分店營業面積均超過80平方米的商貿連鎖企業（注冊地、納稅地在北部新區且具有獨立法人資格），給予10萬元的一次性扶持；每新增1個，增加3萬元的一次性扶持。
第十六條對在2010年1月1日之前完成稅務登記或新入駐享受優惠政策期滿的從事批發和零售業、住宿業等的企業和經營機構，年增值稅、營業稅、所得稅區級財政收入部分在50萬元（含）以上的重點經營者，其該三項稅收區級財政收入部分較上年有所增長的，就其繳納的該三項稅收區級財政收入的增長部分給予50%的扶持。
台商應充分利用這一優惠政策，根據自身的投資規模和經營模式計算出投資成本和得到扶持的相應數額，為投資重慶進行准備，筆者也希望通過簡潔的介紹能夠讓大家感受到重慶投資的春風。

附：兩江新區享受的十大優惠政策包括：
一、到2020年以前按15％稅率徵收企業所得稅，而我國沿海地區、中部地區現在都執行25％所得稅標准；
二、「十二五」期間，兩江新區新增的地方財政、稅收、行政事業性收費將全額用於設立兩江新區發展專項資金，以投資入股、定額補助、對發行企業債券和貸款實行貼息等方式，扶持區內的先進製造業和現代服務類企業；
三、兩江新區的用地計劃指標單列並予以傾斜，保證優先發展。
四、重慶市政府設立100億元財政專項資金，集中用於兩江新區基礎設施的起步建設；
五、國家批准重慶設立產業投資基金，優先引導支持新區的重點產業發展；
六、新區內高新技術產業，產值加技術性收入達到年產值60％以上，所得稅可以按10％徵收；
七、新區內高新技術產業或戰略性新興產業領域的企業，獲利年度起三年內按有關規定提取風險補償金可稅前扣除；
八、對重點支持的產業用地實行雙優政策，對從事科技開發的高等院校、科研機構等可安排房屋租金補助；
九、對符合國家產業政策的項目，在土地利用、貸款融資和市場准入等方面給予支持；
十、對兩江新區范圍內新引進的大型企業總部高管人員、金融人才給予安家資助等財政扶持，並建立分配激勵機制，促進人才引進。
免費為兩江新區企業或個人提供人才求職招聘 重慶兩江新區人才網 http://www.ljhr.net