增城區城鄉規劃

A. 增城市城鄉建設管理局怎麼樣

增城市城鄉建設管理局，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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B. 增城市城鄉規劃測繪院怎麼樣

增城市城鄉規劃測繪院，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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C. 增城區域的大概情況是什麼樣的

增城區域

政策定位：廣州「東進」戰略的橋頭堡，連接粵港澳大灣區城市群的重要位置，廣州政府在十三五規劃明確指出增城是大力發展的區域。目前廣州房地產市場，增城不限購。
增城主要劃分為四大板塊，新塘板塊，永和、朱村板塊、荔城板塊和石灘板塊。

新塘板塊是未來的交通樞紐核心，鳳凰城所在的板塊，是整個增城區離市區最近的，驅車大概40-50分鍾，凱達爾國際廣場是中國首個TOD城市綜合體，集多種交通方式於一體，如國家鐵路、高鐵、城市輕軌、城市地鐵、客運、公交及計程車等。將會成為內陸城市連接粵港澳大灣區城市群的重要樞紐。對生活帶來極大便利。在未來將為增城帶來巨大的人流。

永和是第5個國家級經濟開發區，富士康在此投資了610個億打造了產業園，提供了大量的就業機會，相應的也吸引了很多人流，帶來了購買力。朱村主要是新建了廣州教育城，主要是高職、專科為主，培養一些藍領人才，為富士康等企業輸送人才，而且朱村位於21號地鐵沿線，交通十分方便主要是地鐵快線8站直達天河員村，全程35分鍾，進一步加大了該地區的人流量，對於廣州來說，地鐵經濟帶動的房價效應十分明顯，非常具有投資價值。

荔城板塊主要是老城區，這里發展比較早，最大優勢就是配套設施十分完善，增城區政府就設在荔城，目前這里主要是以本地人自住為主。房價相對較高。

石灘板塊主要是以農業、漁業為主，經濟相對來說比較落後，但是環境非常好。這邊主要發展低碳經濟，而且這里將建立廣州新東站，未來將會帶來大量人流。石灘比較宜居宜業。

總結：就整個增城區而言，在配套規劃上，增城是廣州通往粵東各地的咽喉地帶，已初步形成了公路、鐵路聯合發展的四通八達的交通網路，再加上目前在建的交通設施，未來增城的位置優勢將得到更大的突出。目前增城有新塘、荔城、石灘鎮這三大商圈，給周邊生活的居民帶來了極大便利。

在土地規劃上，增城具有充足的土地資源，土地成本相對較低，很適合地區政府的經濟開發和中心城市的產業升級地點和引流點。

在客群上，隨著增城的不斷發展，客群已經逐漸從剛需自住轉向剛需、改善和投資的多元化雖然增城離廣州市區較遠，但是隨著交通網路的發展，尤其是未來地鐵21、16、23號線的開通，將大大縮短增城至市區的路程時間，使在市區的上班族更加方便。

D. 中國經濟網北京2011年3月16日訊中央已經提出，要加快我國的城鎮化進程。下圖為廣東增城城市發展規劃示意