Ⅰ 急急急 建設局實習日誌
我有，你的郵箱多少，我發給你！的實習日誌總共寫90頁。
Ⅱ 去建設局實習能學到東西嗎
首先，復到哪裡都能學到東西，制問題是你學到的東西是否是你需要的，需要的對你才有用！
其次，既然你是去實習，就聽從安排就好了，如果連科室部門都決定好了，只能說明你的門路很厲害，那麼讓引路人幫你挑個地方就好了，如果不能決定，哪個部門都好，因為政府機關的工作是多元化的，如果你工作的崗位多、專業面廣，對日後的事業也是很有好處的。
第三個問題，多看、多干、少說，能學什麼就學什麼，就算你現在規劃的很好，到了那裡也不一定能做你要學的東西。不管你學到什麼，就算不是你計劃學的，在未來的事業上也是對你有很大幫助的。
如果你以後就是要走公務員這條路，那麼就不要認為你的專業與工作有很大聯系，有可能最後你走的路線會離建築工程越來越遠，看你想走業務路線還是行政路線，如果走業務路線，就是做工程管理方面的；如果走行政路線，做什麼工作真的不重要，主要是你在這里有工作經驗了！！！
Ⅲ 急求一份城鄉建設局的實習報告5000字。
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Ⅳ 建設局實習
先要確認你是哪個省哪個市的？因為各地的建委（建設局）設置都不一樣。
一般來說，省級的（建委或者建設廳），規劃、建設、房管都在一起，但是到了市級就不一定了，大部分市級的規劃和建設不是一家，而是平級的機關單位。
一般的市級建委（建設局）大概的職能科室可以分為：辦公室、紀委、工會、團委（以上是黨群口的科室），還有業務科室：城市管理科、工程建設科、村鎮建設科、勘察設計科、住宅與房地產科等，當然還應該有計劃財務科。
各個科室的職能都不一樣。
而且建設系統是一個很大的系統，有的行政職能是在建設局機關，但具體實施的單位確實建設局的二級單位，像建築工程管理局（處）、建設工程質量監督站、安全監督站、標准造價管理辦公室、公用事業管理辦公室、市政局（處）、園林局（處）、城市排水管理部門、城市垃圾管理部門、城市公交管理部門等等等等。你要先知道自己具體到哪個科室或單位才能給你詳細介紹。
Ⅳ 建設局質檢站實習報告30篇
這個可以。
Ⅵ 你好，可以給我發一份建設局實習日記嗎
一、實習目的
學校所教學的只是單純的理論，要通過實習把所學知識用於分析解決社會和工作中遇到的實際問題，進一步加深對所學專業知識的理解、掌握和消化，以此提高自己在今後崗位上解決問題的工作能力，為和諧社會貢獻力量。
二、實習時間
2012年11月1日至2012年6月30日
三、實習單位
按照聯系，4月1日來到了我家鄉所在地x縣住房和城鄉建設局。x縣住房和城鄉建設局是主管全縣建設行政事務的縣政府工作部門，對全縣城鄉建設工作進行行政管理，主要職責是落實國家、省城鄉建設和房地產管理的各項法律法規，研究制定本轄區內具體辦法，並監督指導實施；編制本轄區小城鎮建設及各項建設工程的規劃與管理；負責全縣建築市場管理及招投標工作。貫徹實施有關建築計策法律、法規和規章，監督開標、評標、定標、和議標；負責建設工程的質量監督等為主要內容的管理工作。
四、實習內容
（一）主要任務。按照實習單位局長辦公會議安排，我分配到局辦公室工作，主要協助辦公室主任在新聞宣傳、信息上報、信訪接待、上傳下達以及機關事務等方面工作。
（二）重點工作。在機關秩序整飭方面，下大力對機關考勤制度、文印製度、工作制度等規章制度進行了完善；並大力推進行政權力公開透明運行工作，制定了「去向告之牌」辦事指南等便民措施，將領導班子和科室負責人的職能分工、聯系方式進行公布。在協調機關日常事務方面，對於辦證需加蓋公章的，在合法范圍內，一律實行一次辦結制。由於工作開展扎實，辦公室樹立了良好的「窗口」形象，多次受到領導肯定和群眾贊揚。今年是城鎮面貌「三年上水平」目標的起步年，為更好的將工作動態及時宣傳、反饋，修訂完善了信息報送工作制度，先後在各級報刊、媒體刊發稿件14篇，全面反映了x縣城鄉建設取得的新變化、新面貌，被縣委宣傳部評為2012年度新聞報道先進單位，還在全縣通訊員工作大會上作了典型發言。
（三）主要體會。辦公室工作的特點，用八個字概括起來就是重要、事多、難辦、累人。所謂重要，是因為辦公室是參謀、信息、服務的中心，它的地位非常重要。辦公室具有協調、服務、參謀、助手、把關的職能，是一個單位裡面的司令部、指揮中心，它的作用是非常重要的。所謂事多，是因為辦公室涉及面廣，既有政務，也有事務。政務牽涉到一個單位所有業務工作的各個方面，工作量大；事務牽涉到一個單位人員的「衣食住行」，頭緒繁雜。所謂難辦，是因為辦公室處於中心樞紐的位置，各方面都要與這個中心樞紐聯系，它所面對的服務對象多，工作要求高。換句通俗的話說就是婆婆多，哪個婆婆都要服務好，而且服務要求還不同。比如寫文章，有的要求把事情寫具體，有的要求理論性強，眾口難調，調得不好，就很容易受到批評。有的同志說：「做辦公室工作，領導不批評沾沾自喜，領導表揚就受寵若驚！」這形象地反映出辦公室工作的難度。辦公室工作重要、事多、難辦的特點，還反映出辦公室工作累人。建設系統有很多同志把青春都奉獻給了辦公室崗位，把精力用在了辦公室工作上，這種精神很難能可貴。
Ⅶ 求一篇建築工地實習心得體會
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位於工業大道與江燕路交叉口北面，在工業大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據工程籌劃燕崗站設存車線。工業大道規劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線採用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業大道與江燕路交叉口西側設置臨時施工豎井及施工橫通道。
燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道採用礦山法施工，錨噴支護。豎井凈空6000X6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標准斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米；標准斷面凈空5000X5000毫米和5000X11971，噴射混凝土厚300毫米；變斷面段斷面凈空4000X5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。
燕崗站站後存車線位於工業大道與江燕路交叉口北側，工業大道下方，存車線設於線路左線隧道內，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2.4m。存車線總長169.2m。標准段凈寬9.3m，凈高8.5m，標准段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構通過要求，盾構擴大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉轍機處擴大斷面的要求，道岔轉轍機處擴大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m；拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線採用礦山法施工，並於線路北側設臨時施工豎井一座。
在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過後就是腦子里一片空白,不管以後要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想像不出立體的樣子.對於最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對於一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差,對於建築方面的最新動態了解太少.
實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心裡有什麼話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什麼樣的人說什麼樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到「雙贏」甚至「多贏」的目的.五、細致深入.無論做什麼事情都不要浮於表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鍾.要制定計劃,努力爭取.
由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建築行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出「瓶頸」所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
「學以致用」的另一方面是「 以小見大」。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。
地鐵工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關繫到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。
的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
在這段實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟「生命之旅」大門的過程中邁出了第一步。
最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：「畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習」。
這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的「特點」，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的「特點」抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。