㈠ 申報市政道路優質工程匯報材料怎麼寫
測量包括測定和測設兩個部分，它貫穿於整個的施工過程：在施工階段，要將設計的建築物、構造物的平面位置和高程在地面上標識出來，作為施工的依據，即測設部分；施工結束後，還要進行竣工測量，繪制竣工圖，供以後的擴建和維修之用，即測定部分。
市政道路建設工程測量的測設部分就是我們平常所說的測量放線，測量放線是最簡單但卻是十分嚴謹的工作，因為它是道路施工的根本依據，直接決定了道路的現狀，路幅的寬度，線形的美觀，最重要的是高程測量直接影響到道路的結構和工程的成本，也直接影響到施工的質量和公司的聲譽。它是其他所有後續工序的基礎，在工程中起著決定性的作用。它直接影響到工程的質量、成本及工期。合格的施工員最基本要做的不是去如何去施工，而是去學習如何認真讀圖。施工圖紙能夠把道路的藝術造型、結構構造、各種管線配套設施、地理環境以及其他施工要求，准確而詳盡的表達出來，而且通過圖紙就能把工程的工程量及施工工序都了解到。這樣就對工程的基本情況有了充分理解，為以後的工作打好了基礎。施工圖紙是施工的依據，作為施工人員，要能把圖紙認真、仔細的牢記於心，每走到一個地方都能清楚的說出這個地方要做什麼，有什麼要求。
在測量放線前一定要對所使用的儀器進行檢測，看儀器是否損壞，精度是否達到要求，在儀器安置後，檢驗三腳架是否牢固，架腿伸縮是否靈活，各種制動螺旋、微調螺旋、對光 螺旋以及腳螺旋是否有效，望遠鏡及讀數顯微鏡成像是否清晰，照準部水準管軸是否垂直於 儀器豎軸，十字絲是否垂直於儀器橫軸，視准軸是否垂直於橫軸，橫軸應垂直於儀器豎軸。當一切檢驗合格後才可進行實際的施工測量。
測量工作必須遵循「從整體到局部，先控制後碎部」的原則，主要有以下幾個步驟：控制點（樁）的閉合，道路的中線准確的定位，道路原狀橫斷面的測量，設計道路邊線的確定，管線定位及測量，模板邊線及高程，竣工高程及線型。其中道路中線的定位是最為嚴謹的工作，它直接決定了道路的線形，而圓曲線的定位是測量過程中最為突出的一個方面，圓曲線測設一般分為兩步，先確定曲線上起控製作用的主點，即曲線的起點（ZY）、曲線的中點（QZ）和曲線中點（YZ）；然後結合設計給出的圓的半徑（R）、切線長（L）、外矢距（E）和曲線對應的圓心角（á）測設所求曲線上每隔一定距離的加密細部點，用於詳細標定圓曲線的形狀和位置。主點的測設方法為：先將經緯儀置於JD，望遠鏡後視ZY方向，自JD點沿此方向量取切線長T，打下曲線起點樁；然後轉動望遠鏡前視YZ方向，自JD點沿方向量切線長T，打下曲線中點樁，再以YZ為零方向，測設水平角（90-á/2），沿此方向，從JD量外矢距E，打下曲線中點樁。現在著重介紹一下偏角法放樣圓曲線細部點，具體步驟為：
1.檢核ZY、QZ、ZY三主點的位置。計算固定弦長L』對應偏角á』。
2.安置經緯儀於ZY點，經緯儀調平後，將水平度盤置零，照準JD點。
3.向YZ方向轉動照準部，將度盤讀數對准1點之偏角值á』，用鋼尺沿ZY-1方向量取弦長L』以標定細部點1。繼續轉動照準部，將度盤讀數對准2點之偏角值2á』，並從1點起量取弦長L』與ZY-2方向相交（即距離與方向交會），以定細部點2，依法放樣曲線上所有細部點。
4.最後應閉合於曲線終點YZ。轉動照準部，將度盤讀數對准YZ點偏角á/2，由曲線上最後一個細部點起量出尾段弧長相應的弦長與視線方向相交，應為先前測設的主點YZ。
5.如果閉合差超出規定後，則要分析誤差對測量數據進行平差，引起閉合差超出的原因 除了儀器系統誤差、讀數誤差、氣候影響外，最主要的是拉尺的人為誤差而產生的測點誤差 的積累，要減少誤差的積累，可將經緯儀安置於ZY和YZ點分別向中點QZ測設曲線細部點。並且將多次測量的點記錄進行平差。
如果條件允許的話，可以先在電腦上繪制一份大樣圖，詳細的標注每個細部點的偏角和距測站點距離，然後應用全站儀進行放樣。
隨著科技的發展，電子計算機和全站儀在工程領域應用的日益廣泛，使得市政工程的測量工作的效率得到了極大提高，既可以將用全站儀實地測量的坐標、高程及角度文件輸送到計算機，採用市政道路軟體生成斷面圖、地形圖；也可以將設計的坐標和高程數據輸入全站儀而進行快速、准確的放樣坐標、角度等。這就大大減少了人工計算量和實際放線過程中由於人為因素引起的失誤，從而提高工作效率和精確度。這就要求我們應該嚴格要求自己，不斷的提高自己，在認真、塌實工作的同時，及時的更新理念、能夠運用先進的儀器設備和科學嚴謹的測量方法
㈡ 市政建設=市政工程
兩者不同以上海為例
上海市市政工程管理局
主要職責：
一、貫徹執行有關市政工程、燃氣管理及管線監察的方針、政策和法律、法規、規章；結合本市實際，研究起草有關地方性法規規章草案和政策，並組織實施有關法規規章和政策，組織指導協調並監督市政工程、燃氣和道路綜合管線的行政執法工作。
二、參與城市發展總體規劃的制定，組織編制市政工程和燃氣專業規劃及中長期建設計劃；負責市政工程、燃氣建設項目的前期技術儲備；協調平衡綜合管線計劃。
三、負責編制市投資和市、區聯建市政工程、燃氣建設項目的年度投資計劃，按有關規定組織竣工驗收及固定資產的移交工作；匯總審核年度養護維修計劃。
四、負責城市道路、公路、橋梁隧道等的建設、運行、維修和養護的監督管理，以及本系統國防交通工程設施和儲備器材的管理；對市政工程建設和路政實行統一管理。
五、負責城市和郊區城鎮供氣管理、燃氣建設項目的監督管理，以及燃氣安全、質量、服務的監督管理。
六、負責道路范圍內各類綜合管線項目實施的監督管理，以及損壞事故的仲裁。
七、組織協調市政工程、燃氣、綜合管線的搶修，以及突發性事故的處理。
八、根據燃氣管理、管線監察的有關法律、法規和規章，負責有關規費的徵收和管理工作。
九、制定市政工程、燃氣業的科學技術發展規劃；組織科技項目成果鑒定；制定市政工程、燃氣、管線有關的技術規定、技術規范和管理辦法；推進行業現代化管理的發展。
十、負責有關行政復議受理和行政訴訟應訴工作。
十一、承辦市政府交辦的其他事項。
上海市城鄉建設和交通委員會（原市建設和交通委員會）
根據中共中央辦公廳、國務院辦公廳正對式上海市機構改革方案的批復，組建市城鄉建設和交通委員會。將市建設和交通委員會的職責、市農業委員會的參與指導郊區城鎮規劃建設的職責、市市政工程管理局的重大工程規劃建設和資金安排等職責，整合劃入市城鄉建設和交通委員會。不再保留市建設和交通委員會。
原市建設和交通委員會主要職責:
（一）貫徹執行有關城鄉建設和管理的方針、政策和法律、法規、規章；結合本市實際，研究起草或協調起草相應的地方性法規、規章草案和政策，研究起草有關國防交通的地方性法規、規章草案，並組織實施或協調實施有關法規、規章和政策。
（二）根據本市國民經濟和社會發展的總體規劃，研究制定城鄉建設和管理的發展戰略，編制中長期規劃和年度計劃；組織編制國防交通規劃、計劃。
（三）組織、指導、協調建設和管理領域內綜合性、系統性、長遠性重大問題的研究和政策的制定。
（四）根據市政府授權，籌措和安排城市建設資金，加強對城市建設資金、城市管理資金使用的監督管理。
（五）組織、指導、協調並監督建設和管理工作中的有關執法工作；負責建築業（含裝修裝飾業）、建材業的行政管理和行業管理，培育和規范建築市場、建材市場；負責擬定各類房屋建築及其附屬設施和城市市政設施的建設工程的抗震設計規范；負責管理建設工程的抗震設計和施工。
（六）組織、指導、協調並督促市重大工程的實施；組織城市建設重大項目前期論證和項目技術儲備，組織許可權范圍內項目建議書、可行性研究報告的審批，組織項目初步設計的審批、審查。
（七）組織制定村鎮建設標准，指導、推進區縣村鎮建設和管理工作。
（八）負責本市國防交通工作。
（九）組織、協調本系統對外經濟、貿易、技術合作；負責管理委內外事工作。
（十）指導、協調住宅建設工作；協同有關部門研究制定住房公積金制度的政策和措施，指導、協調住房公積金制度的實施。
（十一）組織、協調本系統重大科技項目的研究開發，指導建設和管理領域科技成果的管理和推廣應用；協調、開展本系統的繼續教育和有關培訓工作。
（十二）負責有關行政復議受理和行政訴訟應訴工作。
（十三）承辦市政府交辦的其他事項。
㈢ 市政工程是建設局說了算嗎
建設局下的各個區或者縣的管理站，他們作為一個甲方全權管理這個項目，項目結束後在上報給市建設局審核。
㈣ 市政工程安全情況匯報報告怎麼寫
一、主要工作完成情況
（一）工程質量監督檢查情況
20xx年，我站共辦理監督登記工程411個，面積432萬㎡；完成竣工備案工程147個，竣工面積177萬㎡。（文案中國，原創代寫各類公文材料）檢測中心1～11月完成檢測90809批/次，其中查明並排除不合格建築材料1383批/次。另外，開展了全市重建工程質量安全大檢查6次，開展進場材料、壓縮工期、裝飾裝修專項檢查累計998 次，發出整改通知820 份。對存在違規行為的1個建設單位、34個施工單位、14個監理單位進行了行政處罰。罰款金額為110.18萬元。配合上海援建監督組推薦申報四川省「天府杯」、成都市「芙蓉杯」項目40起，現已經省市質量安全監督機構審核通過，並公示。全年查明並排除重大施工質量隱患5起，杜絕了重大質量事故發生，忠實履行了《建築法》和《建設工程質量管理條例》賦予的職責。
（二）工程質量監督管理情況
20xx年，為進一步加強工程質量監督，（文案中國，原創代寫各類公文材料）完善監督管理制度，我站按照《建設工程質量管理條例》、《建築法》以及強制性條文的要求，針對我市災後重建工程時間緊、任務重、情況復雜、矛盾交錯等因素，在省市質監站的關心支持下，採取有力措施，有針對性地做好重建工程質量監督管理工作。
1、開展縮短工期專項檢查和進場材料專項檢查。針對災後重建工程規模大、進度快的特點，我站印發了《關於禁止違反技術規律壓縮工期杜絕重特大安全質量事故的通知》和《關於加強建築工程進場材料監督管理的通知》，並在全市所有重建項目上開展縮短工期專項檢查和進場材料專項檢查。截止目前為止，已完成第一輪全部項目的專項檢查，第二輪專項檢查正在進行中。累計實施專項檢查998 次，發出整改通知820份，對存在違規質量行為的113項目移交城監大隊立案查處。
2、堅持原則性和靈活性的有機結合，積極配合和推動重建項目快速推進。首先是執行報建接待制度和節假日值班制度，保證工程施工的連續進行和質量監督的全程覆蓋；二是在保證監督全程覆蓋的提前下（文案中國，原創代寫各類公文材料），允許三層（含三層）以下的房屋，基礎和主體合並驗收；三是實行」 兩個承諾」，即對於獲得施工許可的重建項目承諾30分鍾內派出監督員到現場履行職責，當天申報的監督檢查承諾當天按時全部完成。
3、實行例會制度，落實工作責任，確保重建工程質量監督履職到位。為保證質監站對全市災後重建工程質量的有效控制，都江堰市質監站實行每周例會制度，對於本周的各項任務特別是重建工程的質量監管情況進行匯總和分析，確保監督工作的靈活性和有效性，每周例會情況以報表形式上報市建設局和市重建辦。所有災後重建項目均建立站長—監督組—責任監督員的三級管理機制，責任監督員負責具體項目的跟蹤管理和監督資料收集整理，監督組長對重要節點和責任監督員履行職責的情況進行抽查，站長根據每周例會的情況安排對全站監督工作的督查。