黃陂區中環線規劃圖

⑴ 武漢市東湖高新道路規劃居民房屋拆遷補償標准

武漢新技術開發區拆遷補償標准

宅基地補償有了量化標准

宅基地拆遷補償三個等級 房屋重置價格整體上調,最高幅度150元/平方米

昨日，我市首次出台徵用集體土地農民宅基地區位補償價標准，同時我市房屋重置價格標准也進行了調整。
集體土地房屋拆遷補償款按照拆除房屋重置價和宅基地區位補償價確定。根據新出台的兩項標准，集體土地農民可大略算出宅基地拆遷，到時可獲多少拆遷補償。
上述兩項標准均於2004年6月1日起在七城區和兩個開發區執行。東西湖、漢南、蔡甸、江夏、新洲、黃陂區范圍內宅基地補償標准及房屋重置價標准，由各區組織制定，並報主管部門批准或備案。

■「兩個標准」解讀

區位補償價分三級
適用范圍:農民宅基地

江岸、江漢、橋口、漢陽、武昌、青山、洪山區及武漢經濟技術開發區、武漢東湖新技術開發區范圍內(含託管區)農民宅基地的所在區位,按武漢市城市總體規劃確定的環路分為三類:
一類區為二環線以內(含二環線)的區域。按照我市交通規劃設想,二環線總長52公里,和內環平均距離4公里,包括漢陽四新及過江段、十升路段、漢西路段、發展大道段、水東路及過江段、東湖路段、珞獅路段,青菱段等,及楊泗港、二七路兩個過江隧道。
二類區為二環線至三環線(即中環線)之間的區域。三環線全長約88公里,分西環、南環、東環、北環多段,含白沙洲、天興洲兩座長江大橋。西環段由東西湖區額頭灣到洪山區青菱立交橋,南環段從洪山武咸公路到武黃公路,東環段從武黃公路經武青三幹道立交到平安鋪,北環段從新洲區平安鋪經岱家山、三金潭、古田一路到額頭灣立交。
三類區為三環線以外(含三環線)的區域。
宅基地區位補償價為:經認定的房屋合法佔地面積與宅基地區位補償價標準的乘積。其中,一類區宅基地區位補償價標准為2280元/平方米,二類區宅基地區位補償價標准為1920元/平方米,三類區宅基地區位補償價標准為1500元/平方米。

房屋重置價將上調
適用范圍:所有房屋

房屋重置價,是在估價時點重建與估價對象具有同等功效的新房的正常價格。在房屋的交易管理、資產管理、拆遷補償、國家稅收管理中,該標准都有指導作用。
我市最早於1993年出台房屋重置價標准,1996年進行了調整。目前隨經濟發展,建築材料價格上漲,房產部門會同市物價局對此標准進行了再次修訂,將來將根據武漢市房屋建築成本的變化適時調整。
對比上次價格,本次標准以平均14.45%的幅度整體上調,上調幅度最大的150元/平方米,最少30元/平方米。如一等磚混結構的房屋,重置價格從620元/平方米提高到710元/平方米,磚木一等房屋的價格從600元/平方米調到680元/平方米。
據介紹,重置價將按照房屋的結構、等級及成新率確定。本次標准共分四種結構,十個等級,成新率分別按不同標准,從十成新到二成新共九等。
某估價所負責人稱,重置價根據這些標准套算,如王某家有套150平方米磚混結構房子,被套入二類,八成新,則重置價為:150×0.8×650=78000(元)。因公布房屋重置價格不含空調、採暖等設備的重置價,如房屋中有這些設備,應另行計算。
房屋的市場價格由區位價和重置價組成。該估價所負責人稱,該標準的提高不會對市場發生太大作用,因為市場已隨行就市,而該標準是市場變化後的政策調適,但它對拆遷補償標准會產生影響。

農民宅基地拆遷補償怎麼算

今年2月1日開始實施的《武漢市徵用集體所有土地房屋拆遷管理辦法》第12條規定:拆遷集體土地房屋,實行貨幣補償安置的,拆遷人應當向被差遣人支付補償款。補償款按照拆除房屋重置價和宅基地區位補償價確定。
2003年2月22日發布的《市人民政府關於加強農村村民建房管理工作的通知》規定,農村村民1戶只能擁有1處宅基地,在依法批準的宅基地上建房或在原有宅基地上改、擴建房屋,不應超過3層。中環線內村民宅基地標準是:佔用農用地的,每戶不超過80平方米;佔用其他土地的,每戶不超過100平方米;中環線外村民,宅基地使用農用地的,面積不得超過100平方米,使用建設用地和未利用地的,面積不得超過120平方米。
假定上述提到的王某家住洪山區徐東村,屬二環線以內區域,應適用一類區宅基地區位補償價標准2280元/平方米,如果該房經批準的宅基地面積為60平方米,則區位補償價為2280×60=136800元。如果該房150平方米建築面積有合法手續,那麼應獲得的補償應大體為136800+78000=214800元。

[比較] 城市房屋如何估價

值得提醒的是,對於城市房屋拆遷,其補償辦法是不同的。4月1日開始實施的《武漢市城市房屋拆遷估價實施意見》規定,城市房屋拆遷估價,根據被拆遷房屋的區位、用途、建築面積等因素,對房屋的市場價格進行評估,以實際市場價格為准。拆遷估價機構由拆遷戶投票產生,估價結果要公示7天。拆遷戶對估價有異議可申請復核、重估或技術鑒定。

你家的房子值多少錢？

昨日，我市公布房屋重置價格標准，相比此標準的1993年版和1996年版，新標准總體提高幅度在15％左右，「條條框框」更加明細，更具參照性和可操作性。

何謂房屋重置價格
根據我市實際情況，房屋重置價格具體指：假設承包商根據發包商的要求完成新的房屋建築後，發包商支付的全部費用。該費用對應的發包方式為房屋建築施工安裝工程總承包方式。
簡單地說，房屋重置價格就是某棟建築物在計算相關折舊後的現時價值。
房產部門介紹，隨著近年來城市拆遷范圍擴大，原有標准明顯偏低，此次調整的主要目的是保護被拆遷戶的利益。

「條條框框」更加明細
相比過去，新標准明顯總體提高，如1996年我市修訂該標准時，簡易結構重置價格僅為280元／平方米，新標准為340元。
不僅價格提高，新標準的「條條框框」也更加明細，方便居民對照參考。如在結構類型中，鋼筋混凝土和磚混結構房屋等級的區分主要依據是房屋是高層（13層及其以上的且安裝有電梯）、小高層（7－12層且安裝有電梯）還是多層（4－9層未安裝電梯）、低層（1－3層）。
具體每個等級也有詳細說明，如某棟高層建築原本可歸類到鋼筋混凝土結構中的一等，但它也可能因外牆貼磚、內牆粉飾甚至是木門、鋁合金門窗達不到一等中的裝修標准而降級到二等。

新標準的適用范圍
房產部門介紹，房屋重置價格標准在各類房屋交易估價、資產評估，特別是房屋拆遷補償評估中意義重大。
不少買賣二手房的市民都遇到過這樣的難題，買的不知道是否買貴了，賣的更覺著自己吃虧。專業評估公司解決這一問題時，會用重置價格標准測算出房屋價格，讓買賣雙方明白的同時還防止了國家稅費的損失。
廣大拆遷戶更是受益。過去，標准明細程度不夠，拆遷戶看評估部門給的重置價格如同「霧里看花」，現在他們則可根據標准明細逐條對照，做到心中有數。

新標准中還有哪些規定
新標准規定，在計算房屋重置價格時，還要考慮房屋成新率，住宅房屋成新率的評定共設定兩大分類（鋼筋混凝土和磚混結構），成新設定為9成。
在成新設定上，每類成新都有詳細的標准供居民對照參考，標准設立由三部分構成：結構部分、裝修部分、水電衛設施部分，每個部分都有具體細則。
物價、房產部門表示：各類房屋交易估價、資產評估和房屋拆遷補償評估中，均應嚴格執行國家《房地產評估規范》，按照新出台的《武漢市房屋重置價格標准》，根據房屋的不同等級、不同結構和不同新舊程度確定合理的重置價格。

⑵ 武漢盤龍城經濟開發區恆大名都是1040的傳銷聚集地么

恆大名都，F雅園附近全是小區，是典型的開發新區，無工業密集人流區，很多外地人在做傳銷。

⑶ 武漢盤龍城經濟開發區恆大名都是1040的傳銷聚集地嗎

是的。此外太陽城，中城時代，美景天城都是，大多數是家族式的。感覺它就是傳銷，本人剛考察出來，不適合去做。

⑷ 天津市中環線線路圖

天津市中環線工程沿線道路為東興路、新圍堤道、圍堤道、吳家窯大街、復康路、紅旗路版、紅旗北路、勤權儉道、普濟河道、鐵東路、育紅路、紅星路、津濱大道。

沿線橋梁為東興橋、中山門橋、光華橋、解放南路橋、八里台橋、王頂堤橋、長江道橋、西青道橋、子牙河橋、勤儉橋、普濟河道橋、鹽坨橋、民權門橋、順馳橋、東風橋。

其具體線路圖如下：

(4)黃陂區中環線規劃圖擴展閱讀：

中環線設計車速為每小時60公里。工程分兩次建設，1985年1月20日至6月20日修建西半環（勤儉橋至光華橋），1985年12月至1986年6月20日修建東半環（光華橋至勤儉橋）。

中環線全長34.49千米，路寬40至50米。1986年7月1日全線通車，總工期僅10個月。這一工程的建成改變了東西不連貫，南北不暢通的舊觀。

中環線是相對穿繞市中心區的內環線及環繞市區邊緣的外環線而言的，是一條貫穿市區內各區的中央道路，也是市區道路總體規劃的「龍頭」工程。其修建方式以打通、拓寬舊街道和興建大型橋梁為主，並分期實施。

⑸ 武漢盤龍城屬於哪個區

盤龍城復位於武漢黃陂區制。
盤龍城管委會
地址：黃陂區盤龍城經濟開發區巨龍大道188號
簡介：武漢盤龍城經濟開發區，成立於1992年12月（武政199270號），2003年5月，更名為武漢盤龍城經濟開發區。2005年，國家發改委和省政府重新審核批准為省級開發區，核定規劃建設面積20平方公里。開發區文化底蘊深厚，區位優勢獨特。開發區地處武漢市黃陂區最南端，市區之北最近郊，隔府河與漢口相望，在武漢外環線和中環線之間，為陽邏深水港、漢口火車站、武漢天河國際機場之間的一個「金三角」，已成為武漢市一個重要的經濟增長帶。2011年，漢正街整體搬遷漢口北。2014年，武漢軌道交通1號線北延至漢口北,。

⑹ 武漢城市圈環線高速有哪幾段

漢鄂高速出城復路通往鄂州方向，起制於武漢市洪山區和平鄉白馬州（武漢市規劃建設的中環線白馬互通），終點為洪山區左嶺鎮新橋村。全長近20公里。
漢英高速出城路指向英山方向，起點為江岸區平安鋪，止於新洲周鋪，與規劃中的武漢—英山高速公路新洲至英山段相連。全長27公里多。
漢麻高速出城路（武漢段）主要連接麻城、紅安等地，起點在武漢市諶家磯附近，止於黃陂區夏家崗，與國家規劃的麻城———安徽省金寨高速公路相接，全長近28公里。
以上3條路工期均為42個月。（報道時間是2005年8月）
武漢市規劃的7條高速出城路總長204公里多，總投資91億多元。漢孝公路（通向孝感）、青鄭公（通向咸寧）、漢洪（通向洪湖）、漢蔡公路（漢口—蔡甸）此前已開工。一共七段。

⑺ 武漢盤龍城是屬於哪個區

上圖C處： 武漢盤龍城開發區

地 址： 黃陂區巨龍大道196附46號回

武漢盤龍城屬於武漢市黃陂區管答轄。

武漢盤龍城經濟開發區，成立於1992年12月(武政199270號)，2003年5月，更名為武漢盤龍城經濟開發區。2005年，國家發改委和省政府重新審核批准為省級開發區，核定規劃建設面積20平方公里。開發區文化底蘊深厚，區位優勢獨特。開發區地處武漢市黃陂區最南端，市區之北最近郊，隔府河與漢口相望，在武漢外環線和中環線之間，為陽邏深水港、漢口火車站、武漢天河國際機場之間的一個"金三角"，已成為武漢市一個重要的經濟增長帶。2011年，漢正街整體搬遷漢口北。2014年，武漢軌道交通1號線北延至漢口北,。

⑻ 黃陂區與江岸區之間屬於武漢幾環

位於武漢市黃陂區與江岸區之間的是武漢二環線和三環線。

武漢市二環線內是武漢中心城區的快容速路。規劃紅線寬50-110米，由發展大道段、漢西段、龍陽大道段、墨水湖北路段、馬鸚路段、雄楚大道段、珞獅路段、東湖段、水東段、二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋組成，全長48公里，2015年建成。

武漢三環線，又稱武漢中環線，全長91公里，由武漢白沙洲長江大橋和武漢天興洲長江大橋合圍而成，雙向六到八車道車道，全封閉，屬於市內高速。2010年12月30日，武漢三環線全線貫通。全線有跨長江、漢江等三座大橋，立交27座。串起武漢市漢口部分的東西湖區、硚口區、江漢區、江岸區、黃陂區，漢陽部分的漢陽區和武漢經濟技術開發區，武昌部分的洪山區、東湖高新區、青山區和武昌區。連盤龍城、後湖、四新、南湖、光谷五大居住新區，銜接武漢所有進、出口道路。2010年12月30日，武漢三環線全線貫通。

⑼ 關於武漢城市圈的7條出城高速公路現狀

漢鄂高速出城路通往鄂州方向，起於武漢市洪山區和平鄉白馬州（武漢市規劃建設的中環線白馬互通），終點為洪山區左嶺鎮新橋村。全長近20公里。
漢英高速出城路指向英山方向，起點為江岸區平安鋪，止於新洲周鋪，與規劃中的武漢—英山高速公路新洲至英山段相連。全長27公里多。
漢麻高速出城路（武漢段）主要連接麻城、紅安等地，起點在武漢市諶家磯附近，止於黃陂區夏家崗，與國家規劃的麻城———安徽省金寨高速公路相接，全長近28公里。
以上3條路工期均為42個月。（報道時間是2005年8月）
武漢市規劃的7條高速出城路總長204公里多，總投資91億多元。漢孝公路（通向孝感）、青鄭公（通向咸寧）、漢洪（通向洪湖）、漢蔡公路（漢口—蔡甸）此前已開工。
http://www.hb.xinhuanet.com/newscenter/2005-08/31/content_5015920.htm——鏈接
荊楚網消息（楚天金報）（記者戴輝實習生賀娟通訊員黎雲、張國祥）武漢西進南下的快速出口通道——漢洪、漢蔡高速公路今日開工，總投資37億元。至此，武漢規劃建設的七條高速出口公路已開工4條。
漢洪公路主要連接洪湖、監利等地。起點為武漢經濟開發區城市主幹道梅子路，終點接漢荊一級公路東荊河大橋，全長46.1公里，總投資19.23億元，工期三年半。漢蔡公路起點 位於漢陽區米糧山，終點為蔡甸區侏儒，與漢宜高速公路相接，全長36公里，總投資17.8億元，工期三年半。
http://news.sina.com.cn/s/2005-07-07/00126368324s.shtml

⑽ 黃陂公交客運換乘中心

新街進去就是了