1. 黃陂農村規劃和發展
隨著經濟的搞活，部分農民走出家門，棄農經商，造成土地撂荒，而還有一部分農民延續傳統的種植模式，以種植糧食作物為主，造成土地產出效益低下，出現了種地賠錢現象。平陰農民張爾濱在多年經營華信蔬菜合作社的過程中，敏銳地發現了這一問題，並通過學習外地經驗，發動當地農民成立了民發土地託管合作社，合作方式靈活多樣，可視托地農民的具體情況，採取全托、半托等多種託管模式。
土地託管合作社的成立，達到了多贏的效果：托地農民在每年享受固定收益的同時，可騰出精力經營自己的其他生意，還可為合作社打工，獲得工資收入，而合作社在獲得土地後，可發揮規模優勢，發展生態高效農業，還可為半托農民提供深耕、播種、打葯、技術指導等全套專業化服務，促進農業產業升級。據工商部門介紹，民發土地託管合作社是全省首家土地託管合作社。
2. 有誰有黃陂橋新農村規劃圖要高清的
頂起來，樓上是黃陂橋哪的 查看原帖>>
3. 黃陂三里橋有發展嗎
長江新城三里橋片區正處於區域優勢不斷凸顯、區域價值不斷提升的戰回略機遇期，要搶抓長答江新城規劃、武漢市城市軌道交通第四期建設規劃等重大發展機遇，群策群力、扎實工作，聚力實現傳統農業街向創富大街的轉變。折不扣完成目標任務，確保經濟指標穩中有升；要堅定不移服務企業，做企業的「店小二」；要全力做好農村產權制度改革
4. 黃陂哪些鄉村道路可以到黃石
黃陂在武漢附近，當地居民不應該走動，在家休息為好。
5. 黃陂地區什麼時候規劃為武漢的
中華來人民共和國成立後，黃源陂縣屬孝感專員公署。1959年隨專區並入武漢市。1961年，恢復原區治。1983年10月，劃歸武漢市管轄。1995年縣治城關鎮更名為前川鎮。同年向上請示撤縣設區。1998年9月15日，國務院同意撤銷黃陂縣，設立武漢市黃陂區，以原黃陂縣的行政區域為黃陂區的行政區域，區人民政府駐前川鎮。
6. 黃陂輕軌28號線是怎麼規劃
軌道交通28號線是一條連接主城和黃陂前川的線路。線路原規劃起於地鐵2號線金銀潭站，沿盤龍大道、川龍大道至前川，途經盤龍城。但因為地鐵機場線改成從地鐵2號線金銀潭站引出，設站7座（分別是常青車輛段站、宏圖大道站、盤龍城站、管委會站、佳海工業園站、航空總部站、天河機場站），從金銀潭站到管委會站這一段與28號線重復，因此28號線必須進行相應的調整。
據黃陂區發改委介紹，目前軌道交通進黃陂前川比較可行的方案是，從地鐵機場線的管委會站引出，沿川龍大道進前川。該方案減少了建設里程，可節約部分投資，也可方便市民換乘地鐵2、3、8號線。
7. 請問黃陂區橫天公路改造工程具體做了哪些
橫天公路升級改造工程是黃陂區重大基礎設施工程,東起於川龍大道，向西止於海航工業園1號路，全長4.6KM,採用一級公路兼城市主幹路標准建設。工程川龍大道至機場立交F匝道改造後紅線寬度60米，為機動車雙向六車道、人行道、非機動車道和綠化帶，機場北立交F匝道至海航工業園1號路改造後紅線寬度為40米，為機動車雙向四車道、人行道、非機動車道和綠化帶。工程建成後將有力推進大臨空板塊核心圈層發展，完善城市道路系統，有效分流過境車輛，方便群眾交通出行。
8. 黃陂盤龍城的葉店的盤龍大道和巨龍大道的十字路口今後有軌道交通地鐵站嗎
在黃陂盤龍城的葉店的盤龍大道和巨龍大道的十字路囗今後當然有軌道交通地鐵站，目前在盤龍城的葉店早就有軌道交通地鐵！8號線到黃陂！
9. 黃陂祁家灣街車站村大祁塆未來規劃
隱隱飛橋隔野煙，石礬西畔問漁船。
桃花盡日隨流水，洞在清溪何處邊。