武漢到黃陂的城際鐵路

A. 武漢到黃岡城際列車 坐到那個站下

城鐵武漢那邊的武漢站就是青山那個火車站（高鐵站）；

黃岡有版黃岡西站、黃岡站，黃岡東站；權

家住團風縣回龍鎮到黃岡東站換乘最快。

(1)武漢到黃陂的城際鐵路擴展閱讀：

黃岡東站，為武岡城際鐵路上規模最大的一個站點，目前為武岡城際終點站，地點位於黃岡市黃州區路口鎮新華村。按照遠期規劃，武岡城鐵將對接京九高鐵，並延伸至黃梅，經隨麻安鐵路進入安徽，與長三角城際網規劃中的羅田、英山、安慶—池州—黃山—杭州高鐵連通，形成武漢至皖江城市帶的旅遊觀光高速鐵路

2017年4月16日起，黃岡東站開行北京，廣州始發車，鐵路部門將武漢-北京西G572/3次運行區段調整為黃岡東～北京西，車次不變；將武漢-廣州南G1111/26次運行區段調整為黃岡東-廣州南，車次變更為G1158/5、G1156/7次。

網路-黃岡東站

B. 武漢到黃岡的城際鐵路

武漢至黃岡城際鐵復路 發布制時間: 2011-06-30 17:01 來源: 荊楚網位於湖北省東部地區，起於武漢至黃石城際葛店南站，沿途跨武黃城際、漢鄂高速、武九鐵路，經華容東，跨越長江，進入黃岡市黃州區，經過路口開發區，到達黃岡東站。正線全長35.9公里，全線設4個車站，華容東、黃岡、路口、黃岡東站，其中黃岡東站為辦理列車始發終到車站。設計速度200公里/小時，初步設計投資概算總額為67.96億元（其中黃岡長江公鐵大橋為24.93億元，靜態投資56.41億元），2010年3月1日開工，按鐵道部、湖北省批復項目工期48個月，於2014年3月1日前建成通車。(本文來源：荊楚網 編輯：時事一)

C. 武漢到黃岡城際鐵路武漢站在什麼地點

你好

武岡城際鐵路終點武漢站就高鐵站，武漢市洪山區楊春湖附近，靠近在青山那邊。

從光谷魯磨路那邊又公交車過去。

D. 武漢城市圈城際鐵路的介紹

武漢城市圈，又稱1+8城市圈，是指以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸版寧、仙桃、天門、權潛江周邊8個城市所組成的城市圈，武漢為城市圈中心城市，黃石為武漢城市圈副中心城市。城市圈的建設，涉及工業、交通、教育、金融、旅遊等諸多領域，是湖北人口、產業、城市最為密集的地區。武漢經鄂州至黃石、武漢至咸寧、武漢至黃岡、武漢至孝感4條城際鐵路共同構成武漢城市圈城際鐵路。2013到2015年間，將建設天河機場至黃陂城際鐵路，東接天河機場，與武漢至孝感城際鐵路相連，西至黃陂區；2015到2017年間，將建設武漢至仙桃、潛江城際鐵路；同期還將建設武漢至天門城際鐵路。

E. 武漢到黃石城際鐵路時刻表

一、來車次如下：

(5)武漢到黃陂的城際鐵路擴展閱讀

武（漢）黃（石）城際鐵路是武漢城市圈內一條連接武漢市與黃石市的城際鐵路，線路起自武漢站，終點為黃石大冶北站。

武黃城際鐵路全長95公里，橋梁和隧道所佔比例為71%，行駛於城際鐵路上的列車設計運行時速為250公里及以上，武漢站到達黃石北站最快31分鍾（黃石北站一站直達武漢站最快30分鍾），直達黃石大冶北站運行時間為34分鍾。該工程估算投資169.1億元。

武黃城際鐵路沿線所經地區構成的武鄂黃「城鎮密集帶」，是湖北省重要的經濟走廊。武黃城際鐵路延伸線武九客運專線已全線通車，是國家規劃的五縱五橫高鐵網路之一。湖北段新建站點共有：白沙鋪站、陽新站（改擴建）、楓林站。江西段新建站點共有：瑞昌西站、柴桑站（越行站）、廬山站（既有）、九江站（既有）

（參考資料 網路武石城際鐵路）

F. 武漢到黃岡城際鐵路車次和票價

到站不同，票價也稍有不同：

車次:C5601
發站:武漢(06:34)
到站:黃岡東專(07:05)
歷時:00:31
二等屬:22
一等:26車次:C5621
發站:武漢(07:03)
到站:黃岡(07:29)
歷時:00:26
二等:20
一等:24


車次:C5605
發站:武漢(09:30)
到站:黃岡西(10:15)
歷時:00:45
二等:18
一等:22
車次:D5911A
發站:武漢(19:53)
到站:黃岡(20:25)
歷時:00:32
二等:20
一等:24

G. 武漢地鐵幾號線到黃陂

軌道交通1號線倒pk3路。

時長：1小時49分鍾

里程：38.8公里

H. 武漢至黃岡的城際鐵路武漢的起點在哪兒

武漢至黃岡的城際鐵路武漢的起點在武漢站
武漢至黃岡城際鐵路從葛店南站引出，經鄂專州市屬華容區附近設華容東站後在唐家渡上游跨越長江至北岸，線路引入黃岡市，依次經黃州區禹王辦設黃岡站，經路口鎮附近跨106國道設路口站，經陶店鄉設黃岡東站。線路全長66公里，公鐵合建3179米，僅鐵路投資高達近80億元，橋梁比為67%。列車設計運行時速200公里及以上，直達運行時間28分鍾。
從武漢站起，經南湖東——流芳——花山——葛店南——華容東——黃岡——路口最終到達黃岡東站。
滿意回答，請採納！

I. 武漢地鐵幾號線到黃陂

其中1號線（輕來軌）從堤角至黃源陂；7號線連通黃陂天河機場和江夏的紙坊；8號線在黃陂繼續延伸，從盤龍城延伸至橫店。
1號線：沿線設黃浦新城站（或名滕子崗站）、南湖村站（或名灄口新城站）、漢口北站（或名漢口北大道站）3座車站。
機場線：將以2號線延長線的形式建設，由金銀潭站引出，在武漢客廳處設站，與3號線平行換乘，與8號線通道換乘；沿盤龍大道、巨龍大道後進入機場南端，另在機場北部設停車場一處。長約20km，設站8座，投資100億元。

J. 武漢有規劃到黃陂的地鐵嗎

有的還沒有動工，都是計劃中，其中1號線（輕軌）從堤角至黃陂；7號線連通黃回陂天河機場和江夏的紙坊；8號線在答黃陂繼續延伸，從盤龍城延伸至橫店。1號線：沿線設黃浦新城站（或名滕子崗站）、南湖村站（或名灄口新城站）、漢口北站（或名漢口北大道站）3座車站。機場線：將以2號線延長線的形式建設，由金銀潭站引出，在武漢客廳處設站，與3號線平行換乘，與8號線通道換乘；沿盤龍大道、巨龍大道後進入機場南端，另在機場北部設停車場一處。長約20km，設站8座，投資100億元。