㈠ 劉店天縱城附近,未來有地鐵站嗎
有
㈡ 黃陂區劉店天縱城項目手續是否齊全房產證是否能辦嗎
1、只有五證齊全且小區通過綜合竣工驗收合格後的房子才可以辦理房產證的，而回新房通常三個月拿到房產答證，二手房過戶以後，一個月左右拿到房產證。
2、根據《商品房銷售管理辦法》的規定，房地產開發企業應當在商品房交付使用之日起90日內，將需要由其提供的辦理房屋權屬登記的資料報送房屋所在地房地產行政主管部門。房地產開發企業應當協助商品房買受人辦理土地使用權變更和房屋所有權登記手續.
3、由於開發商的原因造成購房者未在合同約定的期限內取得房產證;或者期房預購人在房屋交付之日起90日內未取得房產證或者已竣工商品房的買受人自訂立合同之日起90日內未能取得房產證的，開發商應當承擔違約責任。
㈢ 黃陂劉店拆遷外來戶可以分房嗎
我想問一下··有沒有哪位是黃陂劉店的朋友？我想問的是：黃陂劉店靠進房開商對我們提出了一些拆遷的賠付標准。其一就是全部現金賠付，其二就是可以
㈣ 武漢劉店東區還建房房產證
現在整個湖北都不發房產證，只有不動產證，由於黃陂還建房不是劃撥的土地就是村裡集體土地。所以還建房百分之百沒證。16年之前兩證時期，還建房給房產證不給土地證，但現在國家不發兩證，現在只有一個不動產證，不是出讓土地就沒不動產證，所以2016年後還建房證沒到手的，即使當初承諾有房產證，2016後也不可能發證了，房產證除西藏那邊全國都停了，不動產證又不能發，所以黃陂還建房基本就是無證房了，一個證都沒有，由於政府禁止非法交易，即使簽合同或者公正，或者去拆遷辦，村委會改戶主，簽各種協議文件，也是無效的，因為以前還建房至少兩證中有一證，現在湖北都是不動產證，一切漏洞都沒有了。所以不要聽別人忽悠說簽合同，辦公證什麼就沒事，不動產證屬於國土局的業務，這些拆遷協議，各種協議即使拆遷辦，房管局認可，不動產證也不會給，法院更不認可。武漢武昌洪山黃陂江夏等區很多糾紛都出現了，主要是周邊房子漲了，當初的賣家要求買家再補錢，但是買家肯定不同意，結果鬧法院，買家都是輸，合同無效也導致合同裡面約定的違約金也無效，賣家也沒違約責任，結果五年前花三十萬買的還建房，現在是賣家退買家三十萬加利息，買家房沒了，退的錢是貶值五年，這樣還不如買商品房，而且很多拆遷戶暴富後吸毒，今天找你麻煩，明天要你退房，那不是花錢找氣受。由於沒證，辦不了貸款，要一次性付清，還不如商品房去按揭好，特別是外地人不用動那個心思，還建房沒證不能落戶，成人有單位不怕，但是將來小孩的醫保只能交戶籍地的，看個病要麼不能報銷，想報銷回老家，上學要麼回老家要麼借讀，這些都是將來額外花的冤枉錢，不要看眼前還建房價格低，其實算上戶籍帶來的教育，醫療等費用，還建房質量等，買還建房比商品房還虧。眼光看遠點。何況還建房住一起都是村民，素質不高，有的還排擠外地人，還建房質量差，遇到滲水，下水管爆管，那就是叫爹吧，都無法協商，鄰居不理你，不好說話，物業是村裡地痞開的，還建房我們自己都不想住，所以如果是外地人，千萬不要買還建房，這不是買玩具，本地人就看運氣了，沒有戶籍煩惱，就是找個老實的賣家，千萬不要遇到個吸毒的或者村裡的地痞無賴，一旦周邊房價漲了，本身自己不受法律保護，別人一反悔那就是給自己花錢買的無窮無盡的麻煩。總之，戶口不在還建房所在地（區縣為單位），就是如果不是黃陂戶籍的，黃陂的還建房千萬不要碰。如果戶籍是黃陂的人，把賣家口碑，人品看清楚些。當然最保險就是買商品房
㈤ 怎麼從黃陂劉店到江岸區解放公園路50號永成大廈
第1種方案(約7站)
在 劉店 坐 229路/248路/293路 到 金橋大道興業路 換乘 543路/716路 到 花橋一村
第2種方案(約7站)
在 劉店 坐 229路/293路 到 武漢老年大學 換乘 716路 到 花橋一村
第3種方案(約7站)
在 劉店 坐 293路 到 竹葉山 換乘 516路/524路/543路/553路/608路/716路/724路/805路/809路 到 花橋一村
第4種方案(約8站)
在 劉店 坐 293路 到 花橋二村 換乘 68路/808路(外環) 到 花橋一村
第5種方案(約12站)
在 劉店 坐 229路 到 趙家條 換乘 808路(外環) 到 花橋一村
第6種方案(約18站)
在 劉店 坐 229路 到 二七橫路 換乘 809路 到 花橋一村
第7種方案(約18站)
在 劉店 坐 248路 到 晴川閣 換乘 553路 到 花橋一村
第8種方案(約19站)
在 劉店 坐 248路 到 集家嘴/沿江大道王家巷 換乘 7路 到 花橋一村
第9種方案(約31站)
在 劉店 坐 248路 到 陽新路 換乘 716路 到 花橋一村
第10種方案(約33站)
在 劉店 坐 296路 到 常青公園/常青路民航新村/賀家墩 換乘 724路 到 花橋一村
㈥ 黃陂區橫店鎮千波店如何致富
千波店的明天如何？是亘古不變的村落，是前輩一畝三分地的耕作，是我們逢年過節的過客…慢慢在沒落。是否想過？如何讓人人致富。哪天成為星爺功夫里的包租婆，守著小店，每天坐在麻將桌上談笑，每月收租金，一年好幾萬，不用跑東走北找工作看他人臉色。我告訴你，沒問題！
「要致富先修路」，乃真理。你去過江夏、漢陽東風大道嗎？六年前遙遠荒蠻之地，如今高樓林立，為什麼？無它，開腸破肚修橋鋪路了。
先介紹一下千波店的交通和地理環境。無陂不成鎮，沒有黃陂人就沒有武漢三鎮，人口120萬。橫店人口8萬，面積97.24平方千米。而漢口通往黃陂的主要幹道是岱黃高速，與我村擦肩而過。江城外環在其後，前面石道線不足1公里。到橫店騎車十分鍾；高速，去黃陂十五分鍾，來漢口一刻鍾，搭飛機半小時。如九省通衢心臟地帶，通南北連東西。
千波店距橫店鎮中心2.8km左右，橫店房價2500元一平方米；劉店相差10千米，楊店房價3500元一平米；10.2千米外的黃陂，房價4000元一平米；漢口也不過16.8千米，房價12000元每平米俯拾皆是。
千波店卻一文不值，你不為千波店叫怨鳴不平嗎？你不認為千波店明天會金光熠熠嗎？為什麼如此得天獨厚的優勢千波店無法升天？恩，現在我談論千波店如何發展，我們如何致富。
千波店有什麼？有路，有房，有地。有房就是有錢人，但非此時。怎樣讓開發商在你家房子上畫個圈寫個拆字，然後賠個幾十萬呢？如果你家住宅是商用出租房，我想開發商就會盯上你了。
千波店房子有人租嗎？肯定有。如果千波店有1000外來租賃人口，如果一個人一個月消費600百元一年消費額是720萬元。你做夢可否思考過。
誰會租房呢？月收入只有1600元以下，處於「生存以上，生活以下」狀態，只有住城中村命的江蟻。他們住的城中村租房價格一般20平米300至350元之間。有人統計說江蟻人口接近10萬。武漢每年大學生畢業人數是24萬以上，又將新增龐大的蟻軍。武漢總人口是960萬，流動人口115萬人。 我個人保守估計住廉價房或城中村的人口，最少不亞於30萬。
武漢定位是國際化大都市，不久藍天下是萬尺水泥巨人。絕不允許金絮其外敗（城中村）絮其中，有辱文明建設。隨著經濟9%的速度發展，外來人口逐年成倍增長，廉價房需求上升空間甚大。《楚天金報》2009年2月17日刊登的《武漢三年內消滅鬧市城中村——涉及56個村，提前拆完的區最高獎勵200萬》，可見政府的絕心之大，城中村廉價出租的私房三年消失殆盡乃歷史必然。
武漢未來2年須廉價房最少是30萬浩盪大軍，這個數字還會像房價一樣持續上漲，越往後、房價越高、越多人買不起房、越多人租房住。竹葉山、唐家墩、十里鋪、徐東村，周家大灣、余家湖….已經有血淋淋的拆字，將成為廢墟，馬上會是機器轟鳴。拆房之快和房價上漲速度能匹敵。城中心的小區你買不起，城中心也沒有廉價房，那時怎麼辦呢？不得不住郊區或住三環(距市中心20km)以外。房少人多，供小於求。哪裡才是無數蟻族的家，我只要1000人在千波店租房，輕而易舉吧。
千波店有什麼資格吸引人家來租房呢？交通，岱黃高速。
租房者就喜歡找房子交通方便的地方，如城中村，但以後沒城中村盪然無存。可他們依舊在繁華熱鬧區上班，依舊出入高樓大廈。怎麼辦呢？放棄工作回家創業嗎？不得不退其好求其次，只有找偏遠的地方居住，但一定要交通方便廉價。千波店符合條件嗎？盡管在武漢出行，坐車三十分鍾能到要念阿彌陀佛保佑，磨山到龜山，丁字橋到二橋，王家灣到銅鑼灣，中山公園到常青花園，步行街到永清街，哪個不要一個小時。不轉車60分鍾是可以接受的，可是高速呢？也許飛快但是昂貴。
若你在漢口上班，會在千波店租房嗎？不會。坐公交到竹葉山然後乘高速千波店下車，也許一共不花一個小時，可是每天往返車費是（2+5）×2=14元（2元公交5元高速）。住城中村的價格是一天只需4元，不用轉車，什麼概念，一年節約了10×365（天）=3650元啊。選郊區，遠點不要緊便捷便宜才是王道。有問題就能解決！
岱黃高速增加公交線路（如走街道口中南徐東黃埔大道岱黃），在千波店設站。那時千波店錢途甚過牛市，一片大好。武漢城區上下班周末高峰期，車子走得比孕婦還慢，但走岱黃高速比城區快十倍。假設你依舊在城區工作，現在每天車費不變，而且坐車時間變短（一小時以內），租的房價比以前便宜，你是選擇千波店，還是選擇很遠很遠的其他地方住？答案是肯定的。除了劉店像千波店獨特地理位置，岱黃高速沿線後無來者。一下車就到住處，一出門就是公路公交，垂直距離最近，直達武昌漢口黃陂橫店天河。
高速公路不能停車不能設公交線路嗎？縱看古今不是沒有，上海重慶早有先例。岱黃高速原來也無公交，現在不是多了292嗎！岱黃沿線能停車是有史以來的潛規則。因為能便民，特殊情況要人性靈活處理。昨天能加個292路公交，明天就不能多加個393、494嗎？一來提高公路管理部門的利潤，二緩解292路人滿為患的壓力，三造福一方百姓繁榮一片經濟，何樂不為？
千波勝出，滿盤皆活，多米諾骨牌效應，會拉動整個橫店黃陂經濟的大前進。也許哪天，某領導講話：岱黃沿線可借鑒千波店模式的經驗。緊鄰漢口地區.，如盤龍城，漢口北，劉店，橫店現在春光無限，為什麼千波店就不知利用天時地利人和，脫穎而出呢？光明村的村支書，千波店的幹部們是可以作為的，為什麼一個世紀來還在沉睡，難道也要千波店跟你們一起腐朽沉默到覆滅嗎？假如給我三載，我還一個世紀的興旺繁榮眾星拱月的千波。
武漢的城中村如黃鶴一去不復返，房價似年齡只漲不降，租房者如自然災難無法避免的增多，越來越多的人不得不住廉價出租房，此乃大勢所趨。千波店現在需要的是一條公交路線，如此簡單，僅此而已，你就會是富人，黃陂橫店千波店將多出無數個百萬富翁。
30萬江蟻或無力購房者中，如果橫店、千波店有1/300即1000外來租賃人口，如果一個人一個月消費600百元，一年消費額是720萬元，如果是2000人呢？拉動的周邊經濟又是多少呢，一千萬兩千萬？
為了黃陂區、橫店鎮、千波店同胞璀燦燦的明天，為了大家的錢途...千波店乃可造之才。白傳亮2010.4.20
㈦ 為什麼黃陂劉店美府明苑沒有業主倫壇
在這個風起雲涌的戰場上 暴風少年登場 在戰勝烈火重重的咆哮聲
㈧ 武漢黃陂劉店天縱城立交24小時噪音沒人管嗎晚上就是噩夢 高速整晚上都有車 24小時的大噪音
可以向當地環保部門申訴，要求安裝隔音屏。
㈨ 武漢市黃陂區劉店杜灣2013年拆遷的房屋現在還沒拿到還建房不知道什麼時候可以
您好，當時房屋拆遷是簽了安置補償協議的，您拿出來看看，上面應該明確寫出交房時間的。對於不履行徵收補償協議約定義務的拆遷人，你可以向法院提起訴訟，請求給與違約賠償。具體房屋拆遷法律問題，可咨詢北京創為律師事務所。