黃陂的房子有發展么

㈠ 黃陂天河街前景如何，有什麼大的變化

好像有一個，申通快遞

㈡ 買房子在黃陂好還是盤龍城還是陽邏

盤龍城現在都發展得很好了，陽邏的潛力比較大，都比黃陂要強！但是要考慮價格方面的因素還是陽邏好！

㈢ 黃陂三里橋有發展嗎

長江新城三里橋片區正處於區域優勢不斷凸顯、區域價值不斷提升的戰回略機遇期，要搶抓長答江新城規劃、武漢市城市軌道交通第四期建設規劃等重大發展機遇，群策群力、扎實工作，聚力實現傳統農業街向創富大街的轉變。折不扣完成目標任務，確保經濟指標穩中有升；要堅定不移服務企業，做企業的「店小二」；要全力做好農村產權制度改革

㈣ 陽邏,葛店,還是在黃陂買房好

武漢江北經濟帶以陽邏和盤龍城為軸心。

天河機場、陽邏機場、陽邏深水港、亞洲最大的鐵路編組站都在這一區域，陽邏是武漢重點建設的港口工業新城，盤龍城是華中地區最大的人文居住區。

陽邏-武湖-盤龍城組成的江北經濟帶擁有其他區域不可復制的資源優勢，發展潛力肯定比葛店好。

㈤ 黃陂御景國際有發展前景嗎

黃鵬御景國際法上的一般的話請您發展是非常好的

㈥ 為什麼很多人只要說起到黃陂就感覺很窮很偏

因為黃陂有能力有本事有錢的人幾乎都去武漢，或者外地打拚了
剩下留在黃版陂的要麼是權老人孩子，要麼是混得一般般的中年人
更多的，是更窮的鄉下人往黃陂跑。以前鄉下人都到黃陂玩，你自己去黃陂廣場觀察一圈就知道。現在他們也去漢口北玩。
黃陂人比較懶說真的，雖然我也是黃陂人，但你不能否認這個事實
黃陂一中年年不如新洲一中，上至教師領導，下至學生，都逃不脫干係。
黃陂沒有什麼強勢的經濟實力，幾乎沒有什麼公司想落腳在這里，就是仗著人多物博，整天想著開發旅遊業。開發了也不見得就開發得好，收費還高坑慘外地人。以前武漢人沒事還去去木蘭天池木蘭草原什麼的，現在武漢人一聽說黃陂的什麼木蘭花海，雲霧山，立馬連連擺手，神情劇變，身為黃陂人心裡要有數。
一個地名從來不能讓別人感覺很窮很偏，但一個地方的人卻可以。

㈦ 僅僅只是武漢的一個衛星城，為什麼黃陂前川的房價可以過萬

歡迎融創在黃陂前川之東建設長江文旅城，並不是因為經濟的原因，而是希望用這個大項目沖擊一下略顯封閉保守的武漢北部小衛星城。

黃陂前川，在沒有長江文旅城之前，只是一個小縣城，居民以土著為主，由於地理條件優越，所以經濟還算不錯，但因為城市沒有融入武漢，當地人眼界不怎麼開闊確是肯定的了。

前川成為黃陂的首善之區已有千年歷史了（南宋開始縣城遷至城關），是武漢新城區中獨一無二，名正言順的千年古城，縣城城牆原為土城，明代萬曆年間改為磚牆，清同治年間最後一次修築，解放後擴建街道時逐漸拆除，可惜了，如果城牆還在，前川絕對是武漢最著名的古鎮了，光靠旅遊都可以養活不少人，但如今的前川人，如果進不了T制內，就只有外出打工的份，這告訴我們，歷史其實也是財富。

長江文旅城建成後，其遊客顯然不會只局限於武漢人，湖北甚至中部地區的遊客才是主流，當無數外地人湧入前川的時候，前川當然會發生變化，就如同武漢這十幾年的變化一樣，外地人會帶來新的思潮，新的觀點，新的產業，新的文化，這樣，前川人才能走出同溫層，重拾我們過去敢為天下先的勇敢精神。

前川住著確實舒服，空氣好、治安佳，更關鍵是配套牛，太安逸了人的闖勁就不足，希望長江文旅城帶來的外地旅客能改變黃陂人這種“小富即安”的惰性，讓前川重拾往日輝煌，帶動整個黃陂區的發展。

㈧ 黃陂新村的私房能買嗎那地方的房子都是沒有證的，不知道新村那塊有沒有規劃

小產權房，建議不要買。

㈨ 武漢黃陂發展前景怎麼樣

我是黃陂人啊，發展很快啊，幾年而已黃陂的變化就已經很大，已經有漸漸向發展較好的區看齊的趨勢，整體勢頭不錯，很多武漢城內的人選擇在這里買房呢