黃陂臨空經濟開發區規劃

Ⅰ 孝感臨空經濟區的臨空規劃

孝感臨空經濟區空間布局為「一環、兩廊、兩軸、三區三園」。
「一環」為白水湖、府河、野豬湖組成的藍色水環。
「兩廊」為連接白水湖和野豬湖生態綠廊、50萬伏高壓綠色走廊。
「兩軸」為孝漢大道發展軸和漢孝城際鐵路（陳天大道）發展軸。
「三區三園」為道興生活區、馬溪生活區、白水臨空綜合服務區和閔集臨空工業園、鳳凰臨空物流園、三聯教育科研園。道興生活區規劃用地面積7平方公里，人口規模11萬人，功能定位以生活居住為主，布置相配套的行政辦公、商業金融、文化、衛生、體育等社會服務設施；馬溪生活區規劃用地面積4.6平方公里，人口規模16萬人，功能定位以居住為主，布置相配套的行政、商業、文化、衛生、體育等社會服務設施；白水臨空綜合服務區規劃用地面積3.8平方公里，人口規模3萬人，功能定位總部經濟、商務辦公、會展、頂級休閑娛樂。閔集臨空工業園規劃用地面積8.8平方公里，功能定位臨空型高科技產業、臨空型現代製造業；鳳凰臨空物流園規劃用地面積4.2平方公里，功能定位現代物流業；三聯教育科研園規劃用地面積3.3平方公里，功能定位人才培育、科技研發。

臨空經濟區重點發展六大產業。一是航空運輸基地配套產業。重點發展航空運輸代理、航空配套、酒店服務、購物中心、旅行社、汽車租賃、廣告、金融服務及物業管理等。二是航空物流產業。依託天河機場貨運區和航空物流區發展平台，以第三方物流為主體，集聚發展航空物流業。三是臨空型高新技術產業。重點培育和發展電子信息、生物技術及新醫葯、新材料、新能源等高新技術產業。四是臨空型現代製造業。按照成長性好、附加值高、市場前景廣闊的產業發展方向，重點發展汽車零部件和機電設備、品牌服裝等先進製造業。五是臨空型現代服務業。積極發展商業服務、航空培訓、金融服務、中介服務、商務會獎、生態旅遊和房地產等臨空型服務業，配套發展教育、衛生等社會服務業。六是臨空型現代農業。過渡期積極發展具有地方特色的特種水產、苗木。花卉等適合航空運輸的外向型、高附加值的農產品。 一、項目概況
孝感臨空經濟區中央商務區位於城市核心區，規劃建設面積約880畝，以漢孝城際鐵路為界，分南、北二個片區。其中，北區先期啟動（四至為：北至橫1#路、東至縱2#路、南至陳天大道、西至縱16#路），佔地面積約355畝，總建築面積約70萬平方米，項目用地性質為商業服務業用地。
二、建設內容
（一）航空港企業總部基地。滿足客戶對生態化、智能化優質寫字樓的需求，主要發展總部經濟。
（二）航空港金融中心。包括財富中心 ，貿易中心，銀行、證券、信託、保險、基金、租賃、期貨集中的金融服務中心，會計、審計、評估、法律、人才服務集中的中介服務中心等。
（三）航空港商業中心。服務於CBD內從業人員及廣大市民的工作、生活，以高端的環境吸引高端的人才，促進高端產業發展。包括：超五星級酒店、SHOPPINGMALL、國際精品商業街、酒吧文化街、知名餐飲連鎖店、高級會所等。
三、效益分析
孝感臨空經濟區中央商務區北區投資總估算約30億元人民幣，包括建安成本、基礎設施及其配套建設等。
規劃建設現代化的城市中心商務區不僅可滿足該區域高端產業、高端環境、高端人才的需求，而且隨著眾多商務智能寫字樓的崛起，CBD漸具規模，通過提供良好的商務設施和完善的配套服務，吸引金融、貿易、投資、保險、證券、中介等高層次的企業進駐，形成區域性的人流、物流、資金流、信息流和文化流的「集散地」，該區域必將成為世界500強企業、跨國公司總部投資的「首選地」。 一、項目概況
該項目位於臨空新城核心區，佔地1233畝。其中：中央公園佔地 853畝（含水域面積400餘畝），站前廣場佔地380畝。中央公園與站前廣場南北相連，組成城市核心區公共活動空間。其北側是行政中心，南面與白水湖相通，東、西兩側布局中央商務區。漢孝城際鐵路2014年建成，閔集站主體工程完成60%。陳天大道等項目即將開工。
二、建設內容
中央公園規劃定位為臨空經濟區最大的城市公園，建設集商務休閑、文化娛樂等一體化綜合型城市功能性項目。站前廣場規劃建成集城鐵、BRT大容量公交、長途、城市公交、計程車、停車場於一體的綜合交通樞紐，建成地下空間與地面相結合的大型城市綜合體，擬建4層，地上地下各2層。頂層為人流集散廣場，地面層為綜合交通樞紐，地下兩層為停車場。
三、效益分析
該項目總投資約8億人民幣。項目投資收益主要包括商業開發、賓館酒店、文化娛樂等經營性項目的開發等。

Ⅱ 武漢臨空經濟區的規劃

武漢的黃陂區早在2008年前後就提出規劃，打造臨空產業經濟，總投資80億元、規劃總面積1.3萬畝的武漢盤龍航空城，建設正如火如荼；2013年5月，國務院批准武漢吳家山經濟技術開發區，更名為武漢臨空港經濟技術開發區，成為我省首個發展臨空經濟的國家級功能區；東西湖區也宣布，要建設100平方公里的臨空經濟區。
為了盡早讓大臨空經濟落地，武漢市政府首設臨空經濟區辦公室，統一規劃協調，招商引資，爭取政策。下一步，武漢還將設立臨空經濟區投資公司，先期注冊資金10億元，作為基礎設施建設的投融資主體。
武漢臨空經濟區是武漢市「十一五」重點規劃建設項目，根據武漢市政府常務會2008年10月討論通過的《武漢臨空經濟區發展總體規劃》，武漢臨空經濟區核心區位於武漢市黃陂區，以武漢天河國際機場為核心，西臨白水湖、董家湖，南臨府河，北部以京廣鐵路為界，東至黃龍墩河與武漢北站，面積110平方公里，是武漢市重點發展的八大主體功能區之一。截至2010年7月，已有東航、國航、海航等60餘家航空及相關企業入駐。
根據規劃，武漢臨空經濟區劃分為三個功能圈層，即臨空經濟核心區、臨空經濟聚集區和臨空經濟輻射區。臨空經濟核心區范圍為武漢天河機場周邊10公里左右半徑的區域，總面積94.1平方公里，涵蓋黃陂區天河機場、天河街、橫店街，將重點發展航空運輸、航空物流、空港經濟等臨空經濟核心產業。臨空經濟聚集區范圍為天河機場周邊10—15公里左右半徑的區域。臨空經濟輻射區范圍為機場周邊15公里左右半徑以外的區域。
根據規劃要求，武漢將推進機場第二快速通道建設，構建以快速路（包括機場高速公路、繞城公路、漢十高速公路等）和主幹道（包括盤龍大道、川龍大道等）為基礎的道路骨架，形成內、外聯系便捷的交通格局。在主幹道建設上，對楚天大道、橫天公路、孝天公路及延長線進行提檔升級，迅速規劃建設機場西環湖路和盤天公路。推進武漢地鐵機場線，同時做好向前川等地延伸的規劃論證與通道預留。

Ⅲ 臨空經濟區會給黃陂區一般農村家庭帶來什麼好處

臨空經濟的發展模式是藉助機場的交通優勢（速度快）促進臨空產業在機場版周圍的聚集，然後通過權這些產業的集聚效應帶動整個臨空經濟區的經濟發展。
簡單一點來分析就是：臨空經濟帶來了高新技術企業，然後這些企業的員工會為臨空經濟區帶來許多消費，這便是給一般農村家庭帶來的好處。就像一個工廠開到了農村，那麼工廠可以在村裡聘用一些人員吧，其次工廠其他人員餓了需要就近吃飯吧，他們平常的日常消費需要到村裡的商店購買吧，如果你抓住了這些機會，那就是其帶給你的好處了。

Ⅳ 武漢臨空經濟區的板塊

在空間格局上，大臨空板塊構築「一核兩心、三區多園」。「一核」是指以天河機場航空樞紐輻射半徑5公里形成臨空核心圈層；「兩心」指盤龍新城中心、吳家山新城中心；「三區」指黃陂臨空發展區、東西湖臨空發展區和孝感臨空發展區；「多園」指在三個臨空發展區的基礎上，形成航空企業總部區、走馬嶺保稅物流園、橫店臨空產業園等13個產業園區。
其中，盤龍城新城中心規劃人口78萬人，以航空物流、空港加工業為主導，打造武漢北部現代化新城區；吳家山新城中心規劃人口96萬人，主要依託國家開發區，以食品加工、現代物流為主導，是具有濱江濱湖特色的生態宜居新城。
在規劃中，武漢臨空經濟開發區將是一個具有產業、新城、交通及市政配套等的「城中之城」。在供水方面，將打破行政區界限，新建武湖水廠、擴建走馬嶺水廠，將橫店、後湖、灄口水廠改建成給水加壓站，統一由新武湖水廠和白鶴嘴水廠聯合供水
對於到2015年，臨空經濟區地區生產總值達到1500億元；到2020年，臨空經濟區地區生產總值達到3000億元，天河機場年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到4000萬人次和50萬噸，力爭進入全國機場前10名，開通國際航線40條以上，真正成為中部地區國際門戶樞紐機場。
開發區要規劃建設臨空綜合保稅區，集口岸通關、出口加工、保稅物流於一體，整合國內不同海關特殊監管區域的政策措施，使其成為開放度高、政策優惠的海關特殊監管區域。
另外，還計劃積極推進開放第五航權試點，爭取更多國內航空公司新開通武漢始發的國際航班，爭取實現任何航空公司可自主在武漢天河機場設立基地、開辟或加密航線，爭取民航總局在審批各航空公司開航武漢的申請時採取備案制，不再對航空公司數量、客座率等指標做出限制。

Ⅳ 武漢臨空經濟區的試點

民航總局2006年10月批准武漢成為國內首個航空運輸綜合改革試點城市。武漢空港經濟發展迅速，省市政府因勢利導。2007年8月，《武漢臨空經濟區總體發展規劃》通過專家評審。根據規劃，2010年，以武漢天河國際機場為中心、面積達94.1平方公里的天河核心航空城以及周邊20公里內輻射范圍，將建成以航空運輸為主體，配套以臨空型高新技術、現代製造業和現代服務業等為主的臨空經濟區；2040年，它將成為武漢市航空物流和臨空工業基地、華中地區國際航空樞紐。有關專家表示，臨空經濟將成為武漢經濟「新引擎」。初步規劃，武漢臨空經濟區將劃分為三大塊：機場南側為商務、休閑、居住區；北側為貨運、物流區；機場東側，則是高新技術產業區，將成為現代製造業基地。天河機場周邊10公里左右半徑的區域內，將重點發展航空運輸、航空物流、空港工業等臨空經濟核心產業功能，成為帶動整個臨空經濟區的增長極。
根據《武漢臨空經濟區總體發展規劃》，武漢臨空經濟區按初期、中期和遠期進行分期建設。
初期目標：到2010年，天河機場達到年旅客吞吐量1300萬人次、年貨郵吞吐量14萬噸、年客機起降12.8萬架次。增開國際國內航線，實現武漢「天空開放」，使國際航線達到5—10條，國內航線達到100條左右。
中期目標：到2020年，天河機場年旅客吞吐量達到4200萬人次、年貨郵吞吐量44萬噸、年客機起降40.3萬架次，同時，開通10—20條國際直達航線，使天河機場成為中國的「亞特蘭大」機場。
遠期目標：到2040年，天河機場年旅客吞吐量達7000萬人次、年貨郵吞吐量95萬噸、年客機起降60.6萬架次，成為國內繼北京、上海、廣州等之後的第四大樞紐機場、內陸城市最大的國際門戶機場。

Ⅵ 武漢臨空經濟區的環境

武漢在西北部地區，打造一座涵蓋「兩市三地」、佔地1100平方公里的「臨空新城」。這座新城，涵蓋武漢黃陂區、東西湖區和孝感市孝南區部分區域，發展航空運輸、物流、飛機維修保養等空港產業。
武漢臨空經濟區含東西湖區全域500平方公里，黃陂南部地區約450平方公里及孝感市部分區域，總規劃面積約1100平方公里。區域內生態環境良好、景觀特色鮮明，江河、湖泊眾多，涉及東西湖、武湖兩大蓄滯洪區，水域占總用地面積的13. 9%。至2012年已有總人口約74萬人（不含孝感部分），城鎮建設用地面積為133.6平方公里。現狀工業用地39.7平方公里，工業總產值904億元，地均產值約22.8億元/平方公里，已形成以食品飲料、煙草、建材及市場物流、旅遊商貿等為主的產業格局。

Ⅶ 黃陂區的經濟

十三五期間，黃陂區搶抓長江經濟帶、武漢國家創新改革實驗區，黃陂南部創建國家級新區，漢口北創建國家級自貿區等系列重大戰略疊加的機遇，以打造中等規模新城和西部臨空經濟區、南部商貿物流區、北部生態旅遊區、東部都市農業示範區為重點，加速推進新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。 武漢四大經濟板塊中，大臨空板塊涵蓋黃陂南部6個街道，大臨港板塊涉及黃陂區東南部4個街道。北部6個街鄉為木蘭文化生態旅遊區。
2015年，全區完成地區生產總值577.6億元，比上年增長11%，常住人口人均GDP為63402.85元，增長10.9%。全年公共財政總收入65.3億元，增長0.7%，地方公共財政預算收入48.3億元，增長3.9%；社會消費品零售總額220.29億元，增長10.8%；固定資產投資627.22億元，增長11.2%。
高新技術產業實現增加值28.7億。城鎮居民人均可支配收入26754元，農民人均可支配收入16331元。城鎮居民人均可支配收入和農民人均可支配收入分別增長10.98%、11%。
全區建成區面積達90.57平方公里。房地產銷售面積與增幅均居全市第二位。民營經濟占國民經濟比重91.59%，增速為15.5%，均為全市第一。武漢首家區級中小企業服務中心在黃陂開業。黃陂區入圍2015年中國民企500強的企業有：卓爾集團（159位）、金馬凱旋（326位）、康順集團（375位），且均進入2015中國民營企業服務業100強，分別以漢口北國際商品交易中心、中國傢俱cbd、武漢盤龍汽車城為中心，是名副其實的民企高地。 2015年，農業增加值114.16億元，增長4.8%，農業產業化覆蓋率達67.5%。
黃陂區大力發展都市農業，培育了黃陂蘆筍、大棚西瓜、江城薯尖、梁港貢米、超甜玉米等特色品牌，占黃陂區種植面積的60%以上。黃陂重點發展三元豬、高產奶牛、黃陂黃牛等種畜禽，農業科技貢獻率達到65%以上。華中地區第一個的國家級台創園落戶湖北黃陂台灣農民創業園。擁有湖北武漢國家級農業科技園核心區10平方公里。
2014年，黃陂年末耕地面積524.4平方千米（78.7萬畝），山場90.5萬畝，林地104萬畝。形成12萬畝蔬菜、10萬畝茶葛、10萬畝小龍蝦、板栗8萬畝、油茶7萬畝、紅梔子2萬畝、花卉苗木5萬畝等特色板塊基地。黃陂是全國草莓和蜂蜜產量十強縣區市。黃陂區是首批國家現代農業示範區。國家級龍頭企業2家（精武鴨脖、武漢天種），省級龍頭企業8家，四季美農貿城果蔬市場交易額突破100億元。全區市級上重點農業產業化龍頭企業達到53家。 黃陂區確定「強推工業倍增，打造中部航都，建設生態新城」三大目標，全力推進發展方式轉型。黃陂處於《全國國土規劃總體規劃綱要》的首期重點開發和長江經濟帶的中心地段。落戶投資黃陂區的世界500強有21家，落戶的中國500強為81家。
2015年全區實現規模以上工業總產值729.69億元，增長13.04%。高標准建成工業園區40平方公里，其中31.6平方公里的臨空產業園成為武漢臨空經濟區示範園區。工業投資330.36億元，增長16.7%。工業企業發展到3386家，規模以上工業企業增加到308家，2015年實現規模以上工業增加值191.43億元，增長13.9%。工業用電量增長14.8%。建築業總產值400億元，增長26.18%。
黃陂以武漢臨空經濟區為龍頭，同時大力發展武漢盤龍城經濟開發區和前川新城工業園和漢口北現代工業園（含武湖台創園）。
臨空經濟區62平方公里（黃陂區西南）：汽車及零部件產業（程力專用車、比亞迪新能源汽車），電子信息產業（新華光硅LCOS），通用航空產業（卓爾通用航空），珠寶產業（周大福珠寶文化產業園），新能源（漢能薄膜；武漢惠強），生物醫葯（翰宇葯業）
臨港經濟區10平方公里（黃陂區東南）：紡織服裝產業（漢派創意產業園），農產品深加工（仟吉食品，漢口精武，許留山、雨潤），新型建材產業（寶鋼印鐵，中航森瑞）
前川經濟區10平方公里（黃陂區中南）：高端裝備產業（武漢中車，今創集團），機器人（武漢精華減速機），節能環保產業（武新電氣） 2015，服務業增加值達180.6億元，黃陂區已擁有漢口北國際商品交易中心，武漢百聯奧特萊斯廣場、萬基國際廣場、黃陂廣場，木蘭國際廣場，紅星國際廣場六大城市綜合體，不斷完善黃陂的城市功能、提升城市形象。全國成立的首家淘寶商學院在黃陂區漢口北電商基地成立。黃陂區臨空物流發展迅速，華中物流中心、CFD、武漢物聯網產業園、華中企業城、武漢國際航空物流港等項目建成。
漢口北市場群建成面積1150萬平方米，開業面積880萬平方米，入駐商戶6.4萬戶。電子商務快速發展，5300餘家電商在網上交易，實現線上銷售額50餘億元。漢口北被授予國家電子商務示範基地、全省內外貿結合商品市場試點。漢口北與阿里巴巴戰略合作，攜手共建「武漢產業帶」。成功舉辦五屆「漢交會」，累計交易額675.8億元，穩居中部大型商貿展會之首。
2015年，全區金融機構各項存款余額406.05億元，比上年末增長11.9%，其中，個人存款264.34億元，增長15.7%。金融機構年末貸款余額224.49億元，比上年末增長7.14%。
漢口北商貿物流樞紐區被列為商務部重點推進項目，以四季美農貿城、五洲國際建材城、漢口北批發第一城、長江金屬交易中心、金馬凱旋CBD原輔材料市場、中國小商品網、漢口北酒店用品城、漢口北四季豐華副食品市場、文華國際家居飾品交易中心等為代表的一批大型專業市場，打造全國知名的專業批發市場集群。

Ⅷ 武漢城市戶口怎麼遷到孝感臨空經濟開發區

武漢市盤龍城經濟開發區從行政區劃而已，屬於黃陂區（武漢市遠城區）。專在該行政區的戶屬籍，均為黃陂區戶籍。
盤龍城開發區開發區內，原戶籍人員一般為農業戶籍，新落戶的，一般為非農戶籍。（若戶籍落入當地農業戶籍的，戶籍為農業戶籍）
所以，標准回復是，盤龍城經濟開發區即有非農戶籍，也有農業戶籍。

Ⅸ 武漢臨空經濟區的介紹

武漢臨空經濟區是武漢市「十一五」重點規劃建設項目，根據武漢市政府常務會2008年專10月討論通過的《屬武漢臨空經濟區發展總體規劃》，武漢在西北部地區，圍繞天河機場，建設佔地1100平方公里的「臨空新城」。武漢臨空經濟區涵蓋武漢黃陂區、東西湖區和孝感市孝南區部分區域，其中黃陂區部分為核心區。發展航空運輸、物流、飛機維修保養等空港產業。武漢臨空經濟區含東西湖區全域500平方公里，黃陂南部地區約450平方公里及孝感市部分區域，總規劃面積約1100平方公里。截至2010年7月，已有東航、國航、海航等60餘家航空及相關企業入駐。

Ⅹ 想知道: 武漢市 黃陂臨空經濟區 在哪

黃陂凌空經濟區，還在規劃中，地處黃陂區的西南部，天河機場，橫店街南，盤龍城西一帶。