㈠ 找一些可作為行道樹的名貴樹種。
銀杏，法國刺槐
㈡ 適合做園林行道樹的樹種有哪些，越多越好
行道樹 道路系統是現代社會建設中的基礎設施，而行道樹的選擇應用，在完善道路服務體系、提高道路服務質量方面，有著積極、主動的環境生態作用。 行道樹的主要栽培場所為人行道綠帶，分車線綠島，市民廣場游徑，河濱林蔭道及城鄉公路兩側等。理想的行道樹種選擇標准，從養護管理要求出發，應該是適應性強、病蟲害少，從景觀效果要求出發，應該是干挺枝秀、景觀持久。 道路綠化作為城市綠地系統的網路和骨架，成為系統連續性的主要構成因素，直觀反映城市風貌的作用十分突出。在行道樹的選擇應用上，城區道路多以綠蔭如蓋、形態優美的落葉闊葉喬木為主。而郊區及一般等級公路，則多注重速生長、抗污染、耐瘠薄、易管理等養護成本因素。甬道及墓道等紀念場地行道樹種的選擇應用，則多以常綠針葉類為主，如圓柏、龍柏、雪松、馬尾松等。落葉樹種的選擇，有柳樹、龍爪槐、榆樹等。另外，棕櫚類樹種亦是常被選擇應用的對象。近年來，隨著城市環境建設標準的提高和綠化、凈化、美化、香化指標的實施，常綠闊葉樹種和彩葉、香花樹種的選擇應用有較大的發展並呈上升趨勢。目前使用較多的行道樹種有懸鈴木、椴樹、白榆、七葉樹以及楓樹、喜樹、銀杏、雜交馬褂木、樟樹、廣玉蘭、樂昌含笑以及女貞、青桐、楊樹、柳樹、槐樹、池杉、水杉等。 行道樹的實際應用，應根據道路的建設標准和周邊環境的具體情況，確定適當的樹種、品種，選擇合宜的樹體、樹形。如在規劃種植帶上方有電力、通訊線路等限制，應選擇一個最後生長高度低於架空線路高程的樹種，以節省定期修剪費用。如有足夠的經費、設備和整枝修剪的技術人員，對樹木的撫養能保持高水平要求，則可選擇高大喬木，採取正確的修剪方式規避上空線路的限制，以獲得滿意的使用效果。另外，整形栽植時，樹木的分枝點要有足夠的高度，不能妨礙路人的正常行走和車輛的正常通行，不能阻擋行人及駕乘人員的視線，以免發生意外。特別是在轉向半徑較小、轉角視線不良的區域，更應注意。樹體規格的選擇要適宜，不能超出與街道兩側建築的景觀比例要求，其體量大小和生長形態應達到設計的特定要求，並能經受住時間推移的檢驗。 行道樹的冠形由栽植地點的環境決定。有架空線路通過的主幹道上，可採用規則式冠形，將樹體修剪成杯狀形或開心形。一般公路幹道或較為狹窄的巷道，可以自然式冠形為主。凡有中央領導乾的樹種，如楊樹、馬褂木、水杉、池杉等，側枝點高度應在2.5至3米以上，下方裙枝需視情疏除，特別是在交通視線不良的彎道和叉路口等區段，更應注意要開闊視野，以免引發交通事故。無中央領導乾的樹種，如柳樹、榆樹、槐樹、樟樹、大葉女貞、香樟等，分枝點高度宜控制在2至3米處，樹冠自然形成圓球形。杯狀形修剪的行道樹具有典型的"3股6杈12枝"的冠形，主幹的分枝點高度應在架空線路之下，又不妨礙行人、車輛的通行，一般為2至3米。每年應及時調整樹冠的側枝生長方向，以保持冠形的統一、劃整，並解除對架空線路的干擾，照顧鄰近建築物的安全和採光。開心形修剪由杯狀形修剪演變而來，多用於無主軸或頂芽自剪的樹種。整形修剪在分枝點處選留3至5個不同方位、分布均勻的主枝，每主枝上選留2至3個側枝，樹冠自然開展，但內膛較空。 行道樹的定干高度，在同一條幹道上應相對保持一致，在路面較窄或有大型車輛通過的地段，以3至3.5米以上為宜。在較寬的路面或步行商業街上，可降至2.5至3.0米，分枝角度小的樹種可適當低些，但也不能低於2米以下。樹體大小盡可能整齊、劃一，避免因高低錯落不等、大小粗細各異而影響審美效果和帶來管理上的不便。 開放分類： 植物、園林、苗木、綠化
㈢ 什麼樹種適合做行道樹
欒樹,槐,法桐,毛白楊,常青白蠟,七葉樹,懸鈴木,銀杏、椴樹、鵝掌楸、梧桐、榆樹
㈣ 哪些樹可以作為行道樹
香樟、廣玉蘭、欒樹、重陽木、女貞、銀杏、懸鈴木、青桐、柳杉、七葉樹、白榆等。
㈤ 可以做行道樹的有哪些
道路綠化作為城市綠地系統的網路和骨架，成為系統連續性的主要構成因素，直觀反映城市風貌的作用十分突出。在行道樹的選擇應用上，城區道路多以綠蔭如蓋、形態優美的落葉闊葉喬木為主。而郊區及一般等級公路，則多注重速生長、抗污染、耐瘠薄、易管理等養護成本因素。甬道及墓道等紀念場地行道樹種的選擇應用，則多以常綠針葉類為主，如圓柏、龍柏、雪松、馬尾松等。落葉樹種的選擇，有柳樹、龍爪槐、榆樹等。另外，棕櫚類樹種亦是常被選擇應用的對象。近年來，隨著城市環境建設標準的提高和綠化、凈化、美化、香化指標的實施，常綠闊葉樹種和彩葉、香花樹種的選擇應用有較大的發展並呈上升趨勢。目前使用較多的行道樹種有懸鈴木、椴樹、白榆、七葉樹以及楓樹、喜樹、銀杏、雜交馬褂木、樟樹、廣玉蘭、樂昌含笑以及女貞、青桐、楊樹、柳樹、槐樹、池杉、水杉等。
㈥ 什麼樹適合做行道樹
道路系統是現代社會建設中的基礎設施，而行道樹的選擇應用，在完善道路服務體系、提高道路服務質量方面，有著積極、主動的環境生態作用。 行道樹的主要栽培場所為人行道綠帶，分車線綠島，市民廣場游徑，河濱林蔭道及城鄉公路兩側等。理想的行道樹種選擇標准，從養護管理要求出發，應該是適應性強、病蟲害少，從景觀效果要求出發，應該是干挺枝秀、景觀持久。 道路綠化作為城市綠地系統的網路和骨架，成為系統連續性的主要構成因素，直觀反映城市風貌的作用十分突出。在行道樹的選擇應用上，城區道路多以綠蔭如蓋、形態優美的落葉闊葉喬木為主。而郊區及一般等級公路，則多注重速生長、抗污染、耐瘠薄、易管理等養護成本因素。甬道及墓道等紀念場地行道樹種的選擇應用，則多以常綠針葉類為主，如圓柏、龍柏、雪松、馬尾松等。落葉樹種的選擇，有柳樹、龍爪槐、榆樹等。另外，棕櫚類樹種亦是常被選擇應用的對象。近年來，隨著城市環境建設標準的提高和綠化、凈化、美化、香化指標的實施，常綠闊葉樹種和彩葉、香花樹種的選擇應用有較大的發展並呈上升趨勢。目前使用較多的行道樹種有懸鈴木、椴樹、白榆、七葉樹以及楓樹、喜樹、銀杏、雜交馬褂木、樟樹、廣玉蘭、樂昌含笑以及女貞、青桐、楊樹、柳樹、槐樹、池杉、水杉等。 行道樹的實際應用，應根據道路的建設標准和周邊環境的具體情況，確定適當的樹種、品種，選擇合宜的樹體、樹形。如在規劃種植帶上方有電力、通訊線路等限制，應選擇一個最後生長高度低於架空線路高程的樹種，以節省定期修剪費用。如有足夠的經費、設備和整枝修剪的技術人員，對樹木的撫養能保持高水平要求，則可選擇高大喬木，採取正確的修剪方式規避上空線路的限制，以獲得滿意的使用效果。另外，整形栽植時，樹木的分枝點要有足夠的高度，不能妨礙路人的正常行走和車輛的正常通行，不能阻擋行人及駕乘人員的視線，以免發生意外。特別是在轉向半徑較小、轉角視線不良的區域，更應注意。樹體規格的選擇要適宜，不能超出與街道兩側建築的景觀比例要求，其體量大小和生長形態應達到設計的特定要求，並能經受住時間推移的檢驗。 行道樹的冠形由栽植地點的環境決定。有架空線路通過的主幹道上，可採用規則式冠形，將樹體修剪成杯狀形或開心形。一般公路幹道或較為狹窄的巷道，可以自然式冠形為主。凡有中央領導乾的樹種，如楊樹、馬褂木、水杉、池杉等，側枝點高度應在2.5至3米以上，下方裙枝需視情疏除，特別是在交通視線不良的彎道和叉路口等區段，更應注意要開闊視野，以免引發交通事故。無中央領導乾的樹種，如柳樹、榆樹、槐樹、樟樹、大葉女貞、香樟等，分枝點高度宜控制在2至3米處，樹冠自然形成圓球形。杯狀形修剪的行道樹具有典型的"3股6杈12枝"的冠形，主幹的分枝點高度應在架空線路之下，又不妨礙行人、車輛的通行，一般為2至3米。每年應及時調整樹冠的側枝生長方向，以保持冠形的統一、劃整，並解除對架空線路的干擾，照顧鄰近建築物的安全和採光。開心形修剪由杯狀形修剪演變而來，多用於無主軸或頂芽自剪的樹種。整形修剪在分枝點處選留3至5個不同方位、分布均勻的主枝，每主枝上選留2至3個側枝，樹冠自然開展，但內膛較空。 行道樹的定干高度，在同一條幹道上應相對保持一致，在路面較窄或有大型車輛通過的地段，以3至3.5米以上為宜。在較寬的路面或步行商業街上，可降至2.5至3.0米，分枝角度小的樹種可適當低些，但也不能低於2米以下。樹體大小盡可能整齊、劃一，避免因高低錯落不等、大小粗細各異而影響審美效果和帶來管理上的不便。
㈦ 行道樹有哪些功能 適合在本地作行道樹的樹種有哪些
行道樹指種植在各種道路兩側及分車帶樹木的總稱。行道樹的選擇應用，在完善道路服務體系、提高道路服務質量方面，有著積極、主動的環境生態作用。行道樹的主要栽培場所為人行道綠帶，分車線綠島，市民廣場游徑，河濱林蔭道及城鄉公路兩側等。理想的行道樹種選擇標准，從養護管理要求出發，應該是適應性強、病蟲害少，從景觀效果要求出發，應該是干挺枝秀、景觀持久。 說白了就是綠化帶。具體不同的地區有不同的選擇標准。海南的話可以看下面這個材料。海口行道樹現狀及其規劃建議
海口市的地理位置及氣候特點:海口市地處海南島北端,面向南海,在我國南方的廣東省雷州半島以南18海里,相隔瓊州海峽.其處於低緯度熱帶北緣,屬季風性熱帶氣候區,其特點是日照時間長,輻射能量大,熱量豐富,有效積溫高,冬無嚴寒,夏無酷暑,冬春季節有陣冷,春暖回升快,終年無霜雪;雨量充沛,干濕季變化大,旱,澇,風等自然災害時有發生.
由於海南特殊的氣候特點決定了海南行道樹的種植需遵循以下幾條原則:
凡是種樹都要選擇枝繁葉茂樹冠大的樹種.海南的天氣常年酷暑,因而行道樹的作用不僅僅只是為了吸收環境中的有害氣體和阻擋和吸附粉塵,而也應考慮能否為市民遮擋酷暑,提供綠蔭.
凡是本地有的都盡量選本地樹種.本地樹種由於已經適應了當地的氣候條件,因而能夠較好地生長,並且還可以體現地方特色和城市文化歷史,成為當地群眾所喜愛的樹種.
海口的行道樹應該具有抗吹,抗拉能力.由於海南是個多台風的省份,因而行道樹應具有抗吹抗拉能力.
此外除了以上三點要求以外還應遵循以下幾點原則:
選擇具有觀賞價值高的樹種.具有觀賞性價值的樹種不僅在能夠保護城市的同時還能夠為城市增添一道亮麗的風景線
生物多樣性的要求.城市中的大氣,水體被污染,城市廢棄物的增加,對自然資源的增加,對自然資源的過度開采,使城市生態的生態環境變得十分脆弱.因此為了保護人類生存的環境,城市道路綠化樹種的選擇應從植物多樣性的角度出發.
隨著人們環境意識的增強,對學習,工作,生活環境有更高的標准,對保護生態環境由更高的要求.但是汽車,工廠對城市的污染越來越嚴重,有害氣體等不良因子威脅著人類賴以生存的環境.我們需要有目的地選擇能吸收有害氣體的樹種來綠化城市,提高人類生存的環境質量.
針對以上原則,通過收集資料分析出以下適合海口市進行種植地行道樹,如表格1所示:
冠大,葉片濃密,能夠遮陰的樹種冠大,葉片濃密,能夠遮陰的樹種
高山榕,小葉榕,欖仁樹,樟樹,大葉桃花心木等
根系發達,枝條韌性強,抗台風的樹種
椰子樹,酸豆,依蘭芷硬膠,重陽木等.
能夠體現海口海濱特色,椰城文化的樹種
椰樹,大王棕,瓊棕,海棗類,榕樹等.
海南本地豐富的,優良的觀賞樹木
海南黃檀,重陽木,母生,海南紫荊木,野荔子,野龍眼,大花第倫桃,嶺南山竹子,青皮,海南紅豆,楊桃,木棉
能用於觀花的樹種
木棉,海棗羊蹄甲,黃槿,洋紫荊,黃槐
能夠分泌香味的樹種
白玉蘭,樟樹等
冠幅與道路協調,透光率好的樹種
魚尾葵,棕櫚,老人葵,砂糖椰子,狐尾椰子,假檳榔,檳榔
觀賞性價值高的樹種
大王棕,魚尾葵,瓊棕,酸豆,海棗,鳳凰木,楓樹.
抗性較強的樹種
如椰子抗風,魚尾葵能夠吸收氯氣,棕櫚能夠吸收氟,樟樹有較強的殺菌能力.
通過參考各個方面的資料,我們向海口市推薦了六種行道樹:如表二所示
推薦樹種一:霸王棕
推薦樹種二:椰子樹
推薦原因:
葉片巨大,長有3米左右,樹性強健,綠蔭遮天,為園景樹,行道樹之高級樹種;霸王棕高大壯觀,生長迅速,在熱帶亞熱帶地區生長較好.
推薦原因:
椰子樹是海南島的島樹.人們一看到椰子樹自然就會想到熱帶,想到海灘;樹頂長有巨大的羽毛狀葉子,形成優美的樹冠,可以遮蔭;易成活,一般不需要人們特別培育,只要有土的地方它就能生長
推薦樹種三:小葉榕
推薦樹種四:高山榕
推薦原因:
該樹樹性強健,綠蔭蔽天,為低維護性高級遮蔭,行道樹,園景樹,防火樹,防風樹,綠籬樹或修剪造型.
推薦原因:
該樹耐貧瘠和乾旱,抗風和抗大氣污染.生長迅速,移栽容易成活;樹冠廣闊,樹姿穩鍵壯觀.
推薦樹種五:非洲楝
推薦樹種六:麵包樹
推薦原因:
該樹樹干粗壯,枝葉繁茂,它的葉子很大,適合遮蔭;生長快,種植不到二十年,能高達二十米;抗風能力強,遇上十一級大風,才見枝條折斷和少數倒伏.
推薦原因:
該樹樹干粗壯,枝葉繁茂,它的葉子很大,適合遮蔭.
表二
海口市的環境一天不如一天,如果再不進行治理,海口市將會失去與別的市縣互相競爭的機會,而海口要先提高自己的競爭力,首要的必須搞好空氣質量,而將空氣質量搞好就必須搞好交通,工廠的廢氣的排放,同時也應為居民提供舒適,干凈的生活環境,而這一切一切都要從做好行道樹做好,該在工廠種什麼樹,該在道路兩旁載什麼花等等,都是急需等待解決的問題.
㈧ 黃葛樹作為行道樹的好處有哪些
黃桷樹樹冠龐大，濃蔭覆蓋，利於遮蔭.不懂再問哦呵~
㈨ 適合做行道樹的速生樹種，最好是中南地區的。。。
目前長得比較快的有速生楊。
㈩ 什麼樹可以被作為行道樹來使用
各類大喬木，分支點不能太低，因為分枝點低了就會影響交通，不會脫落過於難以打掃的東西，生長速度能快一點。
目前來說，在中國北方，行道樹種類主要是：白蠟、國槐、懸鈴木、五角楓、千頭椿、朴樹、楸樹、楊樹、刺槐、柳樹等等。