黃陂湖大道建設工程

① 新時代建設工程無錫有限公司怎麼樣

簡介：新時代建設工程無錫有限公司成立於2004年07月28日，主要經營范圍為建築智能化工程、消防工程、機電安裝工程、電子工程、城市及道路照明工程的設計、施工等。
法定代表人：戴鐵君
成立時間：2004-07-28
注冊資本：1008萬人民幣
工商注冊號：320211000082788
企業類型：有限責任公司
公司地址：無錫市五湖大道9-2006

② 沿湖大道的先導段

計劃於2014年4月18日開工 高郵先導段
2014年4月17日十餘台大型挖掘機揮舞著搖臂駛入沿湖大道（611省道）高郵段工程現場內開始施工 。這標志著沿湖大道（611省道）高郵段工程正式動工。
市委書記謝正義率交通等相關部門負責人來高郵，調研江蘇S611省道沿湖大道高郵段規劃建設工作 。市領導洪錦華、陳揚、聞道才、丁一、倪士俊以及高郵市領導方桂林、楊文喜參加調研活動 。
沿湖大道先導段高郵段工程起自高郵與邗江交界處，沿邵伯、高郵湖西岸走廊經送橋鎮呈南北走向，相交於送橋鎮東北部新江蘇S333省道，折轉向西與新S333共線5.5公里後至縣道郵天公路，經郵天公路西行終於菱塘回族鄉，全長約18公里。據了解，該工程將採用雙向四車道，按照一級公路標准建設，路基寬度26米，設計速度100km/h，預計2015年建成通車。

③ 南昌市洛陽東綜合改造（上海路一青山湖大道）何時動工

這是政府部門的規劃內容，在網路可能無法查到。你需要登錄南昌市規劃建設部門的網站，那裡應該會有相關信息。

④ 黃陂區的交通運輸

2015年，道路總里程4510.4公里，國省道129.5公里，縣鄉道314.4公里，村灣道3856.5公里，過境高速210公里，道路客運通車里程4374公里。全區二級站2個，街鄉5級站8個，港灣站1020個。農村通公路行政村比重100%。
黃陂區五條國道交匯，為318國道、G316、G42滬蓉高速、G70福銀高速公路、348國道等。黃陂區8條高速公路互通，京珠、漢孝、漢麻、漢英、漢十、漢施等多條高速公路環繞其中。每平方公里等級公路擁有量位居湖北省各區（縣、市）第一。20分鍾車程可抵達武漢市中心，1小時車程抵達武漢城市圈，3小時車程到相鄰省會，交通區位優勢得天獨厚。在基礎設施建設等領域與中國交建、中建三局、越秀集團、中建一局、中國五冶集團等上市公司展開全面戰略合作。
漢口北客運站和黃陂旅遊集散中心為黃陂區主要公路客運站。
中南部地區的城市公交，現有線路35條，共投入車輛520台，年客運量6004萬人次。東、西、北部地區的道路班線客運，共有129條線路345台客車，年客運量1629萬人次。
2014年，開啟天河機場-前川城際、木蘭文化生態旅遊區110公里環線通道整治完工、武漢四環線建設、漢孝城際鐵路、武漢新港武湖港區建設、武漢新港江北鐵路建設、機場快速通道建設、解放大道延長線建設、黃武公路建設。 武漢天河國際機場位於黃陂區天河街道，1995年4月15日正式開航。武漢天河國際機場是中部地區唯一能夠起降空客A380大型飛機的機場。飛行區為4F級，2012年完成旅客吞吐量1398萬人次，跨入世界百強。天河機場實行外國人72小時過境免簽政策。
2014年，武漢天河機場旅客吞吐量破1700萬人次，國際及地區航線達到31條，均居中部首位。分別開通了舊金山、巴黎、新加坡、曼谷、普吉島、靜岡等國際航點。天河機場貨郵吞吐量達13.1萬噸。東航、南航、國航、海航等民航巨頭蓬勃發展。國內通航點69個，在飛城市52個；國際通航點37個，在飛城市26個。
武漢天河國際機場正在大力推進三期擴建。此項擴建以滿足2020年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、飛機起降33.6萬架次目標，同時建設面積為35萬平方米的T3航站樓和武漢地鐵機場線。 武漢軌道交通1號線的北延長線從堤角北行至黃陂區的漢口北大道，於2014年開通。一號線採用4B編組。沿線設藤子崗站、灄口新城站、漢口北站(有3路快速公交到前川城區)3座車站6km，漢口北至漢口中心區縮短至10分鍾以內。2014年日均進出閘旅客達5萬餘人次。
武漢地鐵機場線，是武漢軌道交通2號線北延線，於2015年開工。地鐵機場線起於天河機場T3航站樓，終於地鐵2號線一期工程起點金銀潭站。共8站24km。
武漢軌道交通7號線是漢口中心區與武昌中心區的直達通道，並溝通北部和南部兩大新城組群。七號線二期工程再向兩端延伸，東方馬城站向黃陂區延伸，經停馬池站、宋家崗站、天河機場站，止於前川新城站。已規劃中。其中，前川至東方馬城（原28號線升級）10站32km，橫店至天河機場7km。
武漢軌道交通8號線線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、黃浦大街在武漢長江二橋上穿越長江，沿徐東、東湖路、珞獅路至終點野芷湖。其中黃陂段為二期工程。
武漢軌道交通12號線起點新漢陽火車站，終點武湖街道。從古田長豐大道、經發展大道，穿過漢口火車站，沿後湖大道到堤角，順著漢施公路到達武湖。共24站47km。
武漢軌道交通21號線由新榮站經黃陂武湖街道至陽邏。於2014年開工。
30號線，天河機場經過青山區、武昌區、洪山區至東湖高新區龍泉山。
31號線，東西湖區徑河經盤龍城，灄口至武湖。 京廣鐵路、京九鐵路、318國道，武漢天河國際機場、京珠高速與13.2公里長江黃金水道構成立體交通金三角。巨龍大道、川龍大道把武漢天河國際機場、武漢新港和亞洲最大鐵路貨運編組站——武漢北站連成一體。2013年武漢北站日均辦理車完成17658輛，為全國主要路網編組站之一。
黃陂區有武湖物流深水港，為武漢新港重要組成部分，並啟動長江沙口，府河灄口、灄水前川港建設。
黃陂區內火車站黃陂站、天河機場站（漢孝城際）、灄口站、橫店站、橫店東站，祁家灣站等。

⑤ 沿湖大道的介紹

沿湖大道是連接高郵與揚州主城的一條重要交通快速道路，也是揚州市30項重點城建項目之一，也是揚州市重要環湖通道和生態廊道。沿湖大道建成後，高郵到揚州只需要半個小時，對拓展揚州未來城市發展空間，拉動沿線鎮域經濟發展意義重大1。全長約31公里，總投資13億元。沿湖大道2的建成，將進一步拉近高郵與揚州的距離，促進市縣融合和揚州沿河地區、沿湖地區融合發展，把高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅遊有機串聯起來，促進高郵湖區旅遊資源深度開發，並對促進高郵西部地區農業生態資源開發具有重要意義。沿湖大道高郵段3境內約18公里，起點為運河北路與西北繞城高速公路交叉處，從邵伯湖內灣終端跨越向陽河，進入高郵境內，於送橋鎮東北部接江蘇S333省道。2014年4月17日沿湖大道（611省道）高郵段工程正式動工。32014年8月18日邗江段正式開工建設。2015年12月高郵、邗江先導段已完成建設。預計2016年12月高郵段全線建成通車，2017年9月邗江段建成通車。

⑥ 黃陂區失業辦公室電話

名稱 地址 電話
武漢市失業保險管理辦公室 新華路25號
江岸失業保險管理辦公室 麟趾路口（解放大道） 82730269
江漢失業保險管理辦公室 新華小路120號 85797481
橋口失業保險管理辦公室 長堤街298號 83785992
漢陽失業保險管理辦公室 二合村特1號 84873466
武昌失業保險管理辦公室 雲架橋30號 88876348
洪山失業保險管理辦公室 珞師路198號 87397603
青山失業保險管理辦公室 冶金一街66號 86861919
東湖新技術開發區社會保險管理處 東湖開發區管委會 87492079
武漢市經濟技術開發區社會保險管理辦公室 84892274
黃陂區失業保險管理辦公室 城關鎮護城北路7號 85932788
新洲區失業保險管理辦公室 城關鎮幸福村58號 86921707
江夏區失業保險管理辦公室 紙坊鎮大街128號 87953543
蔡甸區失業保險管理辦公室 城關鎮茂林崗 84942789
東西湖區失業保險管理辦公室 吳家山田園東村6號 83217739
漢南區失業保險管理辦公室 沙帽鎮漢南大道193號 84851340