① 武漢蔡甸區大概在那個方位，經濟狀況如何，發展前景
蔡甸區在湖北武漢市的西南郊。屬於武漢市遠城區
提到其發展真是傷心呀。
最近因回了一次蔡甸，深感行路不易，想想每日要到市區的上班族、上學族更是感到要說點什麼。可有老鄉網友說我在發牢騷，我也認同。故收集我在論壇上發的牢騷做個集錦，讓眾人評判。
蔡甸的發展為么這慢呀
我覺得蔡甸的發展主要還是觀念問題，觀念更新，萬事不難。其實如果把沿漢江堤打通，也為蔡甸人民多提供一條出路，不會是想不到吧，只是是否願意作為，也許政府認為這些是小事，但如果小事不作為，大事不能作為，那就無可就葯了。你看，原來公汽213沿江大可到蔡甸大集，結果被堵回去，不讓別人通行；735路已經到了蔡甸三官，可因為一座小小的陳獨山過不去；可以看出觀念和陝隘的地方保護是發展真正的攔路虎。看如今十永線造，更是西亂的班子，西亂的搞法，是否是施工方為了要資金故意到處挖亂，給蔡甸人民為難，向政府勢威。現在說三個月完成，我卻信心不足，看三年是否能完成呀。 觀念不更新，以後還會有更多的這樣和那樣的問題十永線改造的情況我們就看出一些問題，到目前為止，施工進度緩慢，管理混亂，不知幾時才能修好呀。聽說十永線改造工程，都被蔡甸黑道承包，而黑道都被抓了，所以處於停工狀態，是不是蔡甸的發展需要黑道才行了，蔡甸政府都被他們染黑了，但黑得不徹底，所以完成不了蔡甸發展的大任呢。 由表及裡，從這個簡單的問題上可以看出，蔡甸如沒有大的更新，蔡甸難以發展，領導更新，觀念更新，難呀！！！ 真心期望蔡甸發展能走了快車道！！！ 一個國家落後被國際社會瞧不起
蔡甸——請不要再錯過發展機遇
最近看了9月2日一篇長江日報上評論員文章「最可怕是的自甘落後」。 現摘錄部分觀點，「發展不夠是武漢的大實際，加快發展是武漢的第一要務」你看從武漢的角度，武漢人都承認武漢發展不夠，可有些蔡甸人到不覺得蔡甸發展不夠。
「從自身找原因，武漢發展不夠的根子還是思想解放不夠，沒有世界眼光，沒有一個國際參照系，看不到世界大勢。習慣於」等靠要「，想問題先看政策允不允許，辦事情在乎中央給不給資金。改革開放之初，武漢人經常批自己的內陸意識，以圖觀念更新。但隨著與先進城市差距拉大，一些人已在心理上接受現實，自甘落後，日漸把與先進城市的差距視為當然，視為宿命」
「這種自甘落後的心態，即使發展機遇找上門來，也會認不出，自然抓不住的。————————」
有些蔡甸人更是悲哀，連自己落後還不知道，自己認為發展還可以，這樣當然更是不會去抓機遇了。
我們來看近些年蔡甸失去的機遇吧；
上世紀八十年代中期，正是改革開放紅火的年代，武漢市擬在蔡甸新農南湖地區投資建一個綜合性的運動場館，但當時的區政府為了地方利益談判不爽，至使流產。
九十年代，武漢要投資建一個大的飛機場，從飛機起降的科學角度來看，新添地區為最優，初步選址定在蔡甸。可黃陂人利用人員優勢到中央力爭，蔡甸區卻無動於中，最後投資落於黃陂天河。就是今天的天河機場。
試想，如果有武漢市的這兩大工程落於蔡甸，蔡甸如今是會么樣子了呀。絕不至於地鐵規化到2028年才到蔡甸來吧。
② 梅州老鄉，請問珠海怎麼去興寧黃陂鎮有沒有知道的
坐珠海班，是黃槐—興寧—中山-珠海，拱北汽車站坐車