大跨度建築設計

❶ 「大跨度空間建築」中「大跨度」標准劃分是如何的，看到有說是一跨大於60米的，有的說是大於30米的，請問

是60米。
鋼結構設計規范第8.6.1條： 大跨度屋蓋結構系指跨度等於或大於的60M的屋蓋結構，可採用桁架、剛架或拱等平面結構以及網架、網殼、懸索結構和索膜結構等空間結構。

❷ 什麼叫大跨建築

大跨建築即大跨度建築，通常是指跨度在60m以上的建築，主要用於民用建築的影劇院、體育場館、展覽館、大會堂、航空港以及其他大型公共建築。在工業建築中則主要用於飛機裝配車間、飛機庫和其他大跨度廠房。
大跨建築結構包括網架結構、網殼結構、懸索結構、桁架結構、膜結構、薄殼結構等基本空間結構及各類組合空間結構。
知識點延伸：
大跨度建築迅速發展的原因：
1、一方面是由於社會發展使建築功能愈來愈復雜，需要建造高大的建築空間來滿足群眾集會、舉行大型的文藝體育表演、舉辦盛大的各種博覽會等；
2、另一方面則是新材料、新結構、新技術的出現，促進了大跨度建築的進步。一是需要，二是可能，兩者相輔相成，相互促進，缺一不可。例如在古希臘古羅馬時代就出現了規模宏大的容納幾萬人的大劇場和大角斗場，但當時的材料和結構技術條件卻無法建造能覆蓋上百米跨度的屋頂結構，結果只能建成露天的大劇場和露天的大角斗場。19世紀後半期以來，鋼結構和鋼筋混凝土結構在建築上的廣泛應用，使大跨度建築有了很快的發展，特別是近幾十年來新品種的鋼材和水泥在強度方面有了很大的提高，各種輕質高強材料、新型化學材料、高效能防水材料、高效能絕熱材料的出現，為建造各種新型的大跨度結構和各種造型新穎的大跨度建築創造了更有利的物質技術條件。

❸ 建築上多少米以上算是大跨度

在鋼抄結構設計規范條文說襲明中，新增部分：L>或=60米的為大跨度鋼結構

大跨度建築通常是指跨度在30m以上的建築，主要用於民用建築的影劇院、體育場館、展覽館、大會堂、航空港以及其他大型公共建築。在工業建築中則主要用於飛機裝配車間、飛機庫和其他大跨度廠房。

❹ 大跨度建築屋頂構造的設計要求有哪些

（一）設計要求
大跨度建築的屋頂設計和其他屋頂一樣都要求防水、保溫、隔熱，但大跨度建築大多數為大型公共建築，使用年限長，屋頂應具有更好的防水保溫隔熱性能，而且都是人群大量聚集的場所，防火安全要求更高，屋頂應有足夠的耐火極限，以保證在火災時的安全疏散。同時應特別注意減輕屋頂自重，選用輕質高強和耐久的材料和構造做法。在這類公共建築中，屋頂的造型要求更高，應從屋頂形式、色彩、質感和細部處理等方面加以周密的考慮。另外，大跨度建築的規模宏大，施工周期長，屋頂設計應為加快施工速度創造條件，貫徹標准化、定型化的設計原則。總之，大跨度建築的屋頂設計應綜合考慮建築防水、建築熱工、材料選擇、構造做法、建築施工、建築防火、建築藝術等因素的影響，盡可能作到適用、安全、經濟、美觀。
（二）屋頂構造組成
大跨度建築的屋頂由承重結構、屋面基層、保溫隔熱層、屋面面層等組成。承重結構的類型已在本章第一節中論述。屋面基層分為有檁方案和無檁方案，前者是在屋頂承重結構上先擱檁條，然後在檁條上再擱擱柵和屋面板。屋頂保溫隔熱層根據具體工程設計進行處理，可設在屋面板上，或懸掛於擱柵之下，或置於吊頂棚之上。屋面面層有卷材面層、塗料面層、金屬瓦面層、彩色壓型鋼板面層等。
當採用薄殼結構、折板結構作屋頂承重結構時，不需要設屋面板。用充氣薄膜結構和賬篷薄膜結構作屋頂時，不需要另設屋面基層和防水面層，因這類結構具有承重、圍護、防水等多重功能。

❺ 大跨空間結構建築有哪些

大跨度空間結構是國家建築科學技術發展水平的重要標志之一。世界各國對空間結構的研究和發展都極為重視，例如國際性的博覽會、奧運會、亞運會等，各國都以新型的空間結構來展示本國的建築科學技術水平，空間結構已經成為衡量一個國家建築技術水平高低的標志之一。
隨著科技水平的提高，我國空間結構理論分析近年來得到了長足的發展，計算方法由連續化分析到離散化分析，由近似計算到精確分析，由等效靜力分析到直接動力分析，由線性分析到非線性分析。研究方法向理論、試驗與大量計算機分析相結合的方向發展。
1、研究手段的進展
結合具體工程進行了大量的試驗研究，其中包括了懸索、網架、網殼、組合結構和張拉整體等各類空間結構。編制了大量的計算程序對各類空間結構體系進行計算分析，揭示了各種新型結構動力特性與地震反應特點及隨參數變化的規律。給出了各類空間結構的響應規律，試驗結果與計算分析值基本得到相互驗證，新的研究成果使得新結構、新體系層出不窮，極大地豐富了空間結構領域，進一步展示了我國建築科技水平的不斷提高。
2、計算理論的進展
空間結構的計算理論由彈性分析到彈塑性地震響應分析，在多遇地震作用下按彈性階段進行計算的同時，還要防止結構在罕遇地震作用下倒塌並考慮到設計的經濟性對結構彈塑性進行分析。利用圓桿截面空間梁系彈塑性本構關系，結合分割有限元法、Newmark 逐步積分法和Euler 一次Newton 一RaPhaon 迭代法，編制了空間網殼結構彈塑性地震響應時程分析程序，給出了單層球面與單層柱面網殼彈塑性響應規律和斜拉網格結構彈塑性響應規律，推導出了單元彈塑性剛度矩陣，研究了雙層與單層柱面網殼彈塑性反應隨參數變化的情況。對柔性結構全面考慮了幾何非線性的影響，使得計算精度得到極大地提高，計算理論不斷完善。
此外，空間結構與支承體系協同工作性能得到進一步地明確。在
最初進行這類結構分析時，大多數採用離散分析，考慮到計算機容量及計算時間問題，常把支承體系用三向固定鉸支承代替，將空間結構與支承拆開，單獨進行計算P 但由於實際支承體系往往不是三向剛度無限大，周邊簡支模型與實際出人較大，後來進展到採用彈性支承的空間結構計算模型。有關共同工作問題，空間結構學術界不斷進行研究，提出各種鋼網格結構與混凝土支承不同材料組合體系的阻尼簡化公式，給出了修正的彈性支承計算模型。現有的分析軟體也逐漸實現整體分析。
3、結構抗震分析理論的進展
大跨度空間結構抗震分析從單維地震反應分析發展到多維地震反應分析。由於地震時地面運動是多維的，同時各方向地震動引起的地震響應一般為同數量級的，因此為更真實地掌握結構地震反應，進行多維地震反應分析剝良必要的。地震動有六維分量，由於結構設計形式盡量保證了均勻對稱，同時計算轉動分量將帶來過大的計算土作量，自前研究的震動以三個平動分量輸人為主，為考慮三維地震輸人，空間網殼結構曾用時程法進行確定分析；近年來，北京工業大學引用了林家浩等提出的單維虛擬激勵法推導出網格結構多維地震輸人的虛擬激勵隨機分析方法，編制了相應程序，並提出了隨機參數取法，用此程序對單層、雙層柱面網殼、球面網殼進行了系統的多維地震反應分析，得出了一些有益的結論。
4、空間結構隔震、控震分析
結構震動控制包括基礎隔震、被動控制、主動和半主動控制及近年來提出的智能控制。有關土建結構振動控制研究與應用約有30 年的歷史。我國空間結構中採用橡膠支座隔震已相當普及，但在空間結構振動控制方面尚處於起步研究階段，現已取得了二些可喜的科研成果。在基礎隔震方面，同濟大學、浙江大學等單位給出了各種支座的隔震性能、設計計算方法，浙江大學提出了適合於網格結構的粘彈性阻尼材料代替橡膠支座，北京交通大學研製出萬向支承方向轉動抗震減震支座，獲得了專利。在網殼結構控制方面，哈爾濱工業大學提出了多個TMD 調頻質量阻尼器的MTMD 系統，建立了隨機振動計算模型，採用傳遞函數演算法和非線性數學規劃方法確定其最優控制參 數，並針對各類單層網殼進行了振動控制分析；設計了粘滯阻尼器，安裝在網殼上進行地震模擬震動台試驗，得出了相關結論。北京工業大學對網殼結構進行了半主動控制研究，提出將半主動控制器做成變剛度變阻尼桿件以替代網殼桿件的方法，並給出了控制桿件的最優布置准則。蘭州理工大學提出採用約束屈曲支撐（B RB ）代替部分網殼結構桿件的做法，利用通用有限元軟體ANSYs 對這種新型結構體系的各種形式進行分析，尋找約束屈曲支撐在整體結構中的最優布置和影響規律，在參數分析的基礎上，探索網殼結構減震體系的減震機理與變化規律，分析結構減震控制的關鍵因素。

❻ 怎麼從圖紙上看建築物的最大跨度

從「文字來軸」去看其軸間源的距離。就是該建築物的跨度。一般建築施工圖都有尺寸的。如果沒有總跨度，就看軸線然後相加就有了。
跨度：建築工程中，按設計圖標注的相鄰兩縱向定位軸線的跨距。大跨度房屋結構是指(24m)以上的跨度。
1、除定位軸線以外的網格線均稱為定位線，它用於確定模數化構件尺寸。模數化網格可以採用單軸線定位、雙軸線定位或二者兼用，應根據建築設計、施工及構件生產等條件綜合確定，連續的模數化網格可採用單軸線定位。當模數化網格需加間隔而產生中間區時，可採用雙軸線定位。
2、定位軸線應與主網格軸線重合。定位線之間的距離（如跨度、柱距、層高等）應符合模數尺寸，用以確定結構或構件等的位置及標高。結構構件與平面定位線的聯系，應有利於水平構件梁、板、屋架和豎向構件牆、柱等的統一和互換，並使結構構件受力合理、構造簡化。

❼ 框架結構跨度為多少算為大跨度結構

橫向跨越60米以上空間的各類結構稱為大跨度結構。大跨度結構多用於民用建築中的影劇院、體育館、展覽館、大會堂、航空港候機大廳及其他大型公共建築，工業建築中的大跨度廠房、飛機裝配車間和大型倉庫等。

大跨度結構類型有折板結構、殼體結構、網架結構、懸索結構、充氣結構、篷帳張力結構等。

古代羅馬已有大跨度拱頂（見古羅馬建築）。近代大跨度結構建築至19世紀末已有較大成就。如1889年巴黎世界博覽會的機械館,是用三鉸拱式的鋼結構,跨度達115米。

20世紀初,金屬材料的進步和鋼筋混凝土技術的發展，促使大跨度建築出現很多新的結構形式。如1912～1913年在波蘭布雷斯勞建成的百年大廳，採用鋼筋混凝土穹窿頂,直徑達65米,覆蓋面積5300平方米。

第二次世界大戰後，大跨度建築又有新的發展，以歐洲國家、美國和墨西哥發展最快。這個時期的大跨度建築廣泛地應用各種高強輕質材料（如合金鋼、特種玻璃）和化學合成材料，減輕了大跨度結構的自重，使新穎的空間結構不斷出現，覆蓋面積日益擴大。

(7)大跨度建築設計擴展閱讀：

框架結構可設計成靜定的三鉸框架或超靜定的雙鉸框架與無鉸框架。

混凝土框架結構廣泛用於住宅、學校、辦公樓，也有根據需要對混凝土梁或板施加預應力，以適用於較大的跨度；框架鋼結構常用於大跨度的公共建築、多層工業廠房和一些特殊用途的建築物中，如劇場、商場、體育館、火車站、展覽廳、造船廠、飛機庫、停車場、輕工業車間等。

❽ 為什麼大跨建築不適合設計成框架結構

你所謂的框架結構是指砼框架結構嗎？普通的鋼筋砼梁8m一跨算是極限了，怎麼能做大跨度的結構呢？但是樓板用預應力砼板可以實現，不過名字應該不叫框架結構了，預應力板施工周期長是它的缺點，所以大跨度都在用鋼網架結構，施工快，但價格高啊

❾ 建築跨度怎麼計算

可以按照兩端支承斜板計算，跨度取斜板長度，荷載為豎向荷載，這樣計算結果最內為貼近實際，能算出來容軸力。建築工程中，按設計圖標注的相鄰兩縱向定位軸線的跨距。。

1、『跨度』是梁式構件的一種尺寸，用於板、梁、屋架等。跨度就是在『進深』方向的軸距（柱距），例如柱子平面定點陣圖上，相鄰柱子間，沿數字軸方向的間距，就叫框架梁的跨度。廣義說，梁的兩相鄰支座中心線間的距離叫梁的跨度，屋架的跨度同理。自支座邊緣計算的凈距叫『凈跨』。

2、正如世界各種著名建築以及橋梁的建成都離不開大跨度結構，大跨度結構在建築行業有著廣闊的應用前景。

(9)大跨度建築設計擴展閱讀：

1、跨度的方向：除定位軸線以外的網格線均稱為定位線，它用於確定模數化構件尺寸。模數化網格可以採用單軸線定位、雙軸線定位或二者兼用，應根據建築設計、施工及構件生產等條件綜合確定，連續的模數化網格可採用單軸線定位。定位軸線應與主網格軸線重合。

2、大跨度：橫向跨越30米以上空間的各類結構形式的建築。大跨度結構多用於工業建築中的大跨度廠房、飛機裝配車間和大型倉庫等。大跨空間結構是一個國家建築科技水平的重要標志之一。

❿ 大跨度建築的結構設計

這是想問什麼呀？