朝天門建築設計

『壹』 泉州市朝天門的歷史來歷。

朝天門為泉州古代七城門之一，歷 史悠久，文化氛圍濃厚，城樓為歇 山式單檐木結構建築，氣勢內宏偉， 灰牆青瓦，質感厚重，構造巧妙， 且城樓之下，綠樹掩映，鮮花布 道，建築古色古香。
明隆慶《泉州府志》認為：北樓「即 羅城之朝天門。」清乾隆《泉州府志· 古跡》稱：「朝天門系南唐保大中 （943—957），留從效擴城後方予 北門名號。」
2001年8月4日開工重建的朝天門， 位於現北門街環島。該城門按照宋 元官式古城門樓工程設計，佔地面 積為577.8平方米，建築面積約700 平方米，建築總高度為22.3米，城 樓為五開間二層歇山容式單檐木結構 建築，各道工序工藝上精雕細刻， 精益求精。

『貳』 朝天門廣場什麼時侯再開放現在封閉式施工

可能要等到2018年，封閉施工是因為在修來福士。
重慶來福士是全球內最大的來福士項目，坐容落於重慶朝天門廣場與解放碑之間，直面長江與嘉陵江交匯口，實屬重慶無可比擬的顯要地段。此地亦將成為銜接地鐵站、公交換乘站、客運碼頭和游輪中心的水陸交通樞紐。世界知名建築設計師莫西·撒夫迪，因長江與嘉陵江交匯處的絕佳地理位置受到啟迪，以六座弧形塔樓臨水北向，錯落有致，宛若巨輪揚帆起航；項目底部裙樓頂層擬形梯坎而上，為24小時開放的城市中心景觀公園。開業時間：預計2018年

『叄』 重慶的新地標是怎樣躺贏世界第一的

世界上第一座卧式海市蜃樓——摩天大樓

當然，如果這座建築開放，一定會成為重慶的新坐標。 乍一看，明顯的六指山。

『肆』 重慶的標志性建築有哪些設計單位分別是誰

重慶大劇院 朝天門 解放碑 乘車路線： 101路：紅旗河溝—五里店—大劇院回 861路：南橋寺—金島花答園—觀音橋—五里店—大劇院 105路、135路、151路：解放碑—大灣 轉乘101路到大劇院 149路：南坪—大灣 轉乘101路到大劇院 419路：楊家坪—大灣 轉乘101路到大劇院

『伍』 重慶來福士廣場是中國最失敗的地標建築么

凡是到重慶遊玩過的遊客都知道，重慶的熱門景點還是不少的，比如：網紅們愛去打卡的洪崖洞、以及李子壩輕軌站，除此則就是當地標志性的解放碑、以及朝天門等景點很多，不過，這些景點多數都是圍繞、或者是集中在解放碑的周圍，其距離並不是太遠，所以，只要去過的遊客，都會將解放碑當作是重慶地標性最值得欣賞的經典代表。

其不滿大概是有2點，第一點：不少網友覺得該地標建築，不屬於原創，與新加坡濱海灣酒店它的外形上，有相似之嫌疑，只不過前者比較低調，網友覺得這是人家的翻版，對此不買賬。第二點：重慶當地人覺得朝天門，它的存在象徵的是重慶的門面問題，但是，有部分人覺得這樣的外形設置的不好看，會擋住一些原有樓房的視線，本來人家吹清風吹得好好的，卻被它擋住了，因此惹了許多本地人的不滿，對此外形設計覺得非常欠佳。對於該建築外形你怎麼看呢？歡迎大家互動留言。

『陸』 重慶朝天門長江大橋的介紹（要精準一點哦）

新建的朝天門大橋號稱"世界第一拱橋 ",也是重慶的標志性建築,最美的大橋.朝天門大橋於2009年4月30日正式開通.近年來,城市建設迅猛發展,最顯著的成效便是令人嘆為觀止的路,橋. 那縱橫交錯,四通八達的高速公路山賓士著一輛輛南來北往的車輛,一座座宏偉壯觀的橋梁猶如一道道絢麗的彩虹連接南北,還有那便捷的輕軌,地鐵更是為這美麗的山城平添了些許別有的韻致...... 新建的朝天門大橋長1741米，主橋為190米+552米+190米，三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋。大橋為雙層公軌兩用橋，大橋橋腹預留兩個汽車道，軌道交通「六線一環」中的「一環」通過橋腹過江。採用上層「汽車道+人行道」、下層「汽車道+軌道線」的「雙層通行」模式。 國內同類橋梁，此前主跨多在400米左右，全橋用鋼1萬噸上下。朝天門全橋永久用鋼4.6萬噸，輔助用鋼近4萬噸。工程選址重慶市主城區朝天門碼頭下游約1.71公里處，施工期間，長江主航道不斷航，舟船往來。大橋於2004年底開工建設,2008年年底建成，相隔30分鍾以上曲折車程的南北兩岸，直線距離縮短到10分鍾以內． 大橋裝有「助航燈」，讓江面過往的船隻更為安全，以免「吻」上大橋。 朝天門大橋創三項世界第一 大橋設計單位之一的重慶交通科研設計院透露，朝天門大橋具有三項世界第一： 主跨552米鋼拱橋世界第一； 承載14500噸的支座世界第一； 公軌兩用先拱後梁施工難度世界第一。 此外，該大橋還具有三項創新：橋型、多箱隔室凱旋門式主墩、上下十線車道再加兩線軌道交通布置方式等，都是其他橋梁所不能及的。 重慶朝天門長江大橋，構造類似，也必將以更宏大的規模、更恢弘的氣勢，成為美麗山城----重慶的新地標 補充： 朝天門長江大橋 朝天門大橋進入上部結構施工階段，與兩江隧道一起連接解放碑、江北城、彈子石三大中央商務區 朝天門大橋夜景效果圖中港二航局朝天門大橋工程項目部提供 船近重慶城，穿過由「解放碑」橋墩和大橋橋面構成的「城市之門」，繁華的渝中半島近在眼前。 號稱世界第一拱橋 雖然名叫「朝天門大橋」，但大橋的實際位置是在離朝天門還有1.7公里的溉瀾溪青草坪。朝天門大橋從設計之初就定位為重慶的江上門戶。「方案最終選定了簡潔大氣的鋼桁架拱橋形式」，項目部負 責人說，大橋只有兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋———澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成為「世界第一拱橋」。 燈飾要花千萬元 解放碑和朝天門，這兩張重慶的城市名片，也在大橋上實現了巧妙的融合。「大橋的兩個主墩，被設計成解放碑的樣子，一剖兩半，分成四個柱子，托起大橋。」項目部負責人說。 該方案定名為「城市之門」，已獲得市政府批准。「解放碑」橋墩上都有觀景台，將成為觀賞朝天門兩江匯流和山城夜景的絕佳位置。 白天，大橋除橋墩外通體紅色；入夜，大橋華燈齊放，倒映於江面上。據悉，僅燈飾工程，預算就在千萬元左右。 據介紹，建成後的大橋，分為上下兩層。上層為雙向六車道，行人可經兩側人行道上橋；下層則是雙向輕軌軌道，並在兩側預留了2個車行道，可保證今後大橋車流量增大時的需求。 大橋西接江北區五里店立交，東接南岸區渝黔高速公路黃桷灣立交，全長4.158公里，是主城一條東西向快速幹道。 朝天門大橋與規劃中的兩江過江隧道一起，將把解放碑、江北城、彈子石三個中央商務區構成一張立體的交通網 2004年12月29日，朝天門大橋正式動工興建。 2009年4月29日下午5點，被譽為「世界第一大跨徑拱橋」的重慶朝天門長江大橋正式通車。 2009年4月29日，大橋通車

採納哦

『柒』 朝天門長江大橋的建設參數

號稱世界第一拱橋
雖然名叫「朝天門大橋」，但大橋的實際位置是在離朝天門還有1.7公里的溉瀾溪青草坪。朝天門大橋從設計之初就定位為重慶的江上門戶。「方案最終選定了簡潔大氣的鋼桁架拱橋形式」，項目部負責人說，大橋只有兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋———澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成為「世界第一拱橋」。
解放碑和朝天門，這兩張重慶的城市名片，也在大橋上實現了巧妙的融合。「大橋的兩個主墩，被設計成解放碑的樣子，一剖兩半，分成四個柱子，托起大橋。」項目部負責人說。
「城市之門」
該方案定名為「城市之門」，已獲得市政府批准。「解放碑」橋墩上都有觀景台，將成為觀賞朝天門兩江匯流和山城夜景的絕佳位置。
白天，大橋除橋墩外通體紅色；入夜，大橋華燈齊放，倒映於江面上。據悉，僅燈飾工程，預算就在千萬元左右。
據介紹，建成後的大橋，分為上下兩層。上層為雙向六車道，行人可經兩側人行道上橋；下層則是雙向輕軌軌道，並在兩側預留了2個車行道，可保證今後大橋車流量增大時的需求。大橋西接江北區五里店立交，東接南岸區渝黔高速公路黃桷灣立交，全長4.158公里，是主城一條東西向快速幹道。
朝天門大橋與規劃中的兩江過江隧道一起，將把解放碑、江北城、彈子石三個中央商務區構成一張立體的交通網
2004年12月29日，朝天門大橋正式動工興建。
2009年4月29日下午5點，被譽為「世界第一大跨徑拱橋」的重慶朝天門長江大橋正式通車。
打破慣例 一座橋用三種鋼材
「這種拱橋施工難度最大在於鋼結構部分。我們採用組合式系桿，少用鋼1000餘噸，不但省了錢，還為大橋減輕了重量。」段雪煒說。 段雪煒介紹，這座橋打破了國際慣例一座橋梁用一種鋼材的做法，而是使用了三種鋼材。他稱，由於橋的各個連接點之間承受的力量存在懸殊，大的幾千上萬噸，小的不到百噸，所以此橋使用了強度不一的Q420、Q370和Q345QD鋼材。 他還介紹，拱橋的弧形流暢，但設計和施工難度都大，比如「拱」合龍後，他們設計了一個臨時的系桿，拉力達5萬噸，全靠它把47500噸鋼梁「穩起」，便於安裝「拱」 。

『捌』 朝天門長江大橋的建設資料

橋名：重慶朝天來門長源江大橋橋型：三跨連續鋼桁系桿拱跨徑：190+552+190m設計單位：重慶交通科研設計院中鐵大橋勘測設計院有限公司施工單位：中交二航局混凝土用量：55300m³鋼材用量：49054t造 價：13.2億元

『玖』 重慶朝天門嘉陵江對面的那是什麼建築

劇院簡介
重慶大劇院重慶大劇院是重慶市確定的十大社會文化事業基礎設施之一。她的建成將有幫助於改善重慶市社會文化事業基礎設施嚴重滯後的情況。 重慶大劇院是集歌劇、戲劇、音樂會演出，文化藝術交流，多功能為一體的大型社會文化設施。項目將形成重慶城市社會文明新的象徵和標志性建築，對於塑造城市形象、提高城市文化品位與城市功能、增強城市吸引力和輻射力、豐富群眾文化生活具有十分重要的作用和意義。
[編輯本段]劇院規模
已於今年(2008年)1月28日正式開始主體施工的重慶大劇院，總建築面積103307.10平方米，建設總投資約16億。建築形態為地上7層，地下兩層，外立面和屋面為玻璃牆，建築呈不規則形態，觀眾廳是傳統的馬蹄形，正廳和兩層樓座的觀眾都能看得到極優的舞台視線。屋面最高約64.06米。東西長約220米，南北寬約110米，內設大劇場約1850座，其中劇場內設置約930座、排練廳約300座。 大劇院的材料採用為特大型、特級、高層建築，抗震設防類別為乙類，設計使用年限100年。內部音效有很強的實際演出效果，演員們不用話筒就可以使全場的人們聽到完美的音效。 大劇院的外圍牆將採用翡翠色調，結構採用雙層換氣玻璃幕牆系統，當強光照在外面一層玻璃時，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部沖出去，這樣，不僅可以使牆體美觀，而且可以有效緩解內層過熱。由於外圍玻璃牆體為內透光，一到晚上從外面看起來，大劇院就像透明、炙熱的水晶球。
[編輯本段]劇院特色
建築
「玻璃房子」晶瑩剔透 記者在現場看到，雖然大劇院大部分外表還被鋼管和棚布遮掩著，但整體已經初見雛形。建築呈不規則形態，最高約60多米，東西長約200多米，南北寬約100多米，看上去稜角分明。 建成後的大劇院外立面和屋面結構將採用雙層換氣玻璃幕牆系統，外形由11塊稜角分明的「石塊」組成。當強光照射在外面一層玻璃上時，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部沖出去，這樣，不僅可使牆體美觀，而且可以有效緩解內層過熱。而夜晚在燈光的照射下，「玻璃房子」則更像一塊晶瑩剔透的晶石。
容量
可同時容納3000多人 據介紹，重慶大劇院總投資近16億元，總建築面積約10萬平方米。建成後檔次和規模僅次於國家大劇院，在全國排名第二，在重慶屬檔次最高、功能最齊全的劇院。大劇院地上共7層、地下2層，內設有大劇場、中劇場、音樂廳三個部分。大劇場可容納1850人，中劇場可容納930人，音樂廳可容納300餘人。
舞台
舞台可旋轉演唱不用麥 除了外形「陣容」強大，大劇院的內部「硬體」也是高科技「扎推」。 據悉，觀眾廳是傳統的馬蹄形，舞台為「品」字形，包括一個主台、左右兩個側台和一個後台。並且，幾個舞台還可隨時變換，後台可前伸，側台可升降、傾斜、推拉、旋轉、平移，使觀眾不費眼力就能看得到極優的舞台視線。 同時，舞台的頂部有能夠活動的聲罩，由高科技材料製作。內部音效有很強的實際演出效果，演唱時不用麥克風就可以使現場觀眾聽到完美的音效。 此外，劇場頂還將掛一個直徑達9米的大吊燈，感覺分外富麗堂皇。
空調
將成全世界最大「水空調」使用建築 重慶大劇院建築面積約10萬平方米，如何節能？這不得不說大劇院的三大亮點。 由於重慶大劇院坐落於江北城江北嘴，毗鄰長江，為此，大劇院擬利用水的恆溫原理，來讓屋內「冬暖夏涼」。據了解，「水空調」較普通空調節能30%左右，一旦大劇院使用「水空調」，其使用面積將達到3萬平方米，相當於4個多標准足球場，這也將成為全世界最大的「水空調」使用建築。 大劇院還擬將採用冰蓄冷。簡單來說，就是把冰塊變成了蓄電池，在電能充足時，將電能存儲在冰塊里，需要時就可轉化為電能使用，這將大大降低用電成本。 此外，大劇院還運用了保溫、隔熱、降噪等措施，如復合屋面、雙層換氣幕牆、防水地下室外牆、分層空調座椅送風等。
[編輯本段]劇院演出
重慶大劇院已經成功舉辦了《貓》《大河之舞》等眾多演出，還會以每年160場以上的演出繼續為大家帶來精彩無限的演出，為大家的精神生活補充營養。

『拾』 想去朝天門怎麼樣重慶第一高樓落腳江北嘴吸引到你了嗎

重慶江北區，位於嘉陵江北岸，與渝中區隔江而望。有個很生僻的歷史事實是，在最初秦制巴郡築江州城時，其築城位置是江北嘴，而非我們想當然的朝天門。

時光荏苒，重慶的行政經濟重心逐漸移到渝中區，江北區盡管失去了中心位置，也依然在現在的重慶主城九區里有著舉足輕重的地位。

它和渝中、沙坪壩一起，被重慶人判定為最古老的重慶市區。因此，它對未來的規劃，在某種意義上，代表著重慶的野望。

最近，江北區2020規劃出爐，我們一起去看看，都有哪些顯著的變化。

一、重慶第一高樓落腳江北嘴

今年4月20日，重慶市兩江四岸市級重點工程，江北嘴新地標、重慶第一高樓——江北嘴國際金融中心項目動工。

江灘足球場效果圖

不久的將來，就可以帶著孩子，在嘉陵江邊專業地踢球了。

江北區總是埋頭做實事，就像觀音橋商圈，從一個城鄉結合部的樣子蛻變為能和解放碑南北鼎立的現代時尚之地，十分神奇。

這和它外秀慧中的性格有很大關系。因此，它的規劃從來不是虛的，形成了白紙黑字，它就會依次把它變為現實。

我們有理由相信，它按部就班的發展，一直沿襲著現代時尚的定義。未來，一個更加動感的新江北，會在它腳踏實地的建設中，不斷刷新我們的認知。