建築業如何發展

A. 建築行業怎麼發展

咱倆一個專業，我畢業兩年了，今年房地產行業進入低迷階段，房地產大規模萎縮，我的感覺是你可以在學校把本科證考下來，兩年以後房地產也許會好，也許不會好，但是我感覺，本科還是比專科強，而且如果你本科下來了，以後還可以考公務員，相對發展空間比較大，造價專業如果兩年能學成已經很列害了，造價是一個積累的過程，我感覺不要太急，建造師二級很容易，但是現在基本掛錢很少，要考還是一級建造師，所以基礎很重要，我感覺大學學得和一級建造師很像，所以珍惜學校時間，我感覺學習什麼時候都是有用的，這是個人意見。

B. 建築行業前景如何

對建築業現狀的剖析及其未來的預測 建築業分為「狹義建築業」和「廣義建築業」，狹義建築業主要包括建築產品的生產（即施工）活動，廣義的建築業則涵蓋了建築產品的生產以及與建築生產有關的所有的服務內容，包括規劃、勘察、設計、建築材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建築業整個經濟活動空間。文中所談的建築業是狹義建築業。其實，無論是狹義還是廣義，建築業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建築企業在制定戰略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年裡—— 建築業發展前景廣闊 近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低於10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建築、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測，截至 2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建築行業需求總量做出的預測是：到2010年，建築業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建築業增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建築業熱點將集中在以下幾個方面： 鐵路建設。「十一五」期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為「十一五」的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9 倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建築企業另一個充滿機遇的細分行業市場。 公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主幹線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。 城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在「十一五」規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。 水運港口建設。隨著中國經濟的持續、快速發展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發展趨勢。今年，各地按照「十一五」規劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來 5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造，將為建築行業的發展提供更多的機遇和市場。 城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低於世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區看，我國目前很多城市的功能分區並不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。 房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發展，國家出台了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建築行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十餘年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業將處於穩定發展的黃金時期。 能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開並繼續投入。同時，「十一五」規劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發力度，積極開發水電，加快發展核電，鼓勵發展新能源和可再生能源；積極穩妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障「十一五」經濟社會發展目標的實現。 除了上述種種之外，高速的經濟增長態勢及「十一五」期間國家大規模的固定資產投資還會更多建築市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業將會在建築大舞台上一展英姿，大顯身手。 建築業廣闊的發展前景，為從業企業提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞台大顯身手，還需要正視

C. 建築行業以後的發展形式怎麼樣

對建築業現狀的剖析及其未來的預測建築業分為「狹義建築業」和「廣義建築業」，狹義建築業主要包括建築產品的生產（即施工）活動，廣義的建築業則涵蓋了建築產品的生產以及與建築生產有關的所有的服務內容，包括規劃、勘察、設計、建築材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建築業整個經濟活動空間。文中所談的建築業是狹義建築業。其實，無論是狹義還是廣義，建築業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建築企業在制定戰略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年裡——建築業發展前景廣闊近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低於10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建築、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測，截至 2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建築行業需求總量做出的預測是：到2010年，建築業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建築業增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建築業熱點將集中在以下幾個方面：鐵路建設。「十一五」期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為「十一五」的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9 倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建築企業另一個充滿機遇的細分行業市場。公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主幹線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在「十一五」規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。

D. 如何往建築行業發展

現在建築業也不抄是太好乾，要想在建築業發展好了，首先必須要先把一級建造師考下來，趁著年輕學東西能記住，先考完建造師以後再在建築業實習。先當技術員，然後工長（也就是你說的施工員），慢慢找人合作當項目經理，幹上二個項目就能掙到大錢。不要以為施工員是好當的，你們剛畢業的根本當不了施工員。建築業是個魚龍混雜的地方，畢業以後沒幾年工夫是不行的。祝你好運

E. 如何在建築行業發展！

建築專業 首先你需要個建築口的畢業證書，中專、大專都行~建議直接弄個函授。最開始考的證是二級建造師分建築工程專業。市政專業等~一般都是考這兩個建築的比市政好考（個人認為）。報考要求不高就是建築專業畢業兩年工作經驗即可~著急的話可以先弄個中專證，報考就行了~~考三科~去建築類書店就可以買到二級建造師的書~淘寶也有得賣價格在85元左右吧，每年大約是三月多報名六月多考試本年十月左右出成績 其他的你 在網上查查就行~~在之後就是考一級建造師了~這個就需要時間比較長了 也比較難

F. 建築行業發展前景如何

建築業增加值分析

2018年，全年全社會建築業實現增加值61808億元，比上年增長4.50%，增速低於國內生產總值增速2.10個百分點。

經初步核算，2019年上半年我國國內生產總值450933億元，按不變價計算比上年同期增長6.3%。2019年上半年，我國建築業實現增加值27466億元，按不變價計算比上年同期增長5.5%，增速低於國內生產總值增速0.8個百分點;建築業增加值占國內生產總值的比例為6.09%。

——以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國建築業市場前景與投資戰略規劃分析報告》。

G. 建築企業如何實現轉型升級發展

經濟發展進入新常態，建築業面臨著兩種力量的綜合作用：一是壓力。面對國內固定資產投資增速放緩、勞動力等資源要素成本上升、推行綠色建築所形成的多重壓力和困境，加之市場競爭日趨激烈，不少建築企業感到生存空間日益縮小。二是動力。市場日益規范、增長動力轉換和制度環境的改善，新技術、新工藝的推廣應用，為建築業轉型升級帶來生產方式改變、業態創新。技術變革等多方面的機遇和空間。建築業企業應積極適應變化，從舊思路、舊方法、舊手段轉向新理念、新模式、新路徑，在新環境中堅持穩中求變的原則，從以下四個方面探索轉型升級路徑，以尋求新生機，謀求新發展。
一、 念好管理經，提高競爭能力。
經營管理是企業永恆的主題。企業核心競爭力的提高有待於經營管理機制的創新，企業通過經營管理創新，形成新的動力源，以激發全員的積極性和創造性，為建築企業的持續、健康、快速發展提供有力的保障，也是企業轉型升級的路徑之一。
當前，很多建築企業的經營管理水平還有很大的提升空間，尤其是民營企業更是如此。很多民營建築企業，資質升上去了，管理水平並沒有相應跟上，不少企業還是粗放型管理、家族式管理、一言堂管理，有的甚至是拍腦袋式管理。這些企業靠市場機會取得了一些業績，但是它是不可持續的，他們離科學的管理體系還有差距。差距就是潛力，挖掘好這方面的潛力，或者說補齊這個短板，就能提升企業的競爭力。
加強企業管理，建立一套科學的管理辦法，關鍵是要從本企業的實際出發，在學習別人先進管理經驗的基礎上，建立一套符合本企業發展新形勢的管理制度，確保企業各項工作有章可循、有規可依，職責分清，賞罰分明，營造以制度管人、以規章管事的良好氛圍，全面提升企業管理水平。
企業的競爭莫過於科學的管理，成功更有賴於科學管理，轉型升級也有賴於科學管理，。科學管理決定成敗，企業可持續發展呼喚科學管理。在新的形勢下，建築企業必須與時俱進，不斷提升管理水平，做好企業管理選篇大文章，企業才能立於不敗之地。
二、 擁抱新技術，加快轉型發展。
新技術是建築業發展的不竭動力。隨著科學技術的突飛猛進，很多建築新技術、新工藝如雨後春筍，迅速成長並逐步推廣，熱情擁抱新技術，並不斷創新，必將收獲轉型發展的豐碩成果。
隨著建築業的發展 ，我國建築技術水平在不斷提高，有很多技術已躋身世界先進行列。但從建築業總體來看，目前我國建築技術的水平參差不齊，尤其民營建築業企業，傳統的勞務密集型產業和粗放型經濟增長方式，沒有得到根本性的改變。在建築工程領域如何加快科技成果轉化，不斷提高工程的科技含量，全面推進施工技術進步，促進建築技術整體水平提高的唯一途徑就是緊緊依靠科技進步，將建築新技術、新工藝、新成果應用到工程建設中去。
建築新技術有很多，這里僅用裝配式建築為例。發展裝配式建築是建造方式的重大變革，是推進建築業供給側結構性改革的重要舉措，有利於節約資源能源，減少施工污染，提升勞動生產效率和質量安全水平，有利於促進建築業與信息化工業化深度融合，培育新產業新動能，推動化解過剩產能。裝配式建築技術是一項很成熟的技術。2016年9月國務院辦公廳印發了《關於大力發展裝配式建築的指導意見》，2016年11月19日，住房和城鄉建設部在上海召開了全國裝配式建築工作現物會，陳政高部長在會上對發展裝配式建築作了總結部署，要求各地要大力發展裝配式建築，促進建築業轉型升級。發展裝配式建築，國務院發了文，高層發了聲，建築業企業在思考轉型升級的時候，積極響應上級號召，大力發展裝配式建築，促進企業轉型升級是唯一正確選擇。如果對上級的號召充耳不聞，無動於衷，對新技術不感冒，只能錯失發展良機。
三、 船大抗風浪，著力做大做強。
建築業企業目前主要是兩種所有制形式，一是國有企業，二是民營企業。國有企業除中建三局這樣的大型國企外，其它的國企一般都有中等以上規模。民營企業就不一樣了，可謂是參差不齊，規模懸殊，相差很大。
在這里，重點說一下民營企業。在一定的階段，小型建築企業也能發展。如在特定時期內，市場不太規范，制度有待完善，小型建築企業靠不太正規的競爭手段等，也能生存發展。但是隨著市場日益規范，增長動力轉換和制度環境的改善，尤其是新技術逐步推廣，信息化普遍應用的新形勢下，小型企業的生存空間日益縮小，這些企業感受到了前所未有的壓力，緊迫感油然而生。
建築業市場的競爭從來都是激烈的，如果說以前的競爭既靠實力，又靠關系的話，那麼現在的競爭主要就是憑實力。大企業實力雄厚，更勝一籌。中建三局憑借雄厚的實力，發揮規劃設計、投資開發、基礎設施、房建總包四位一體優勢，建造、投資、運營三商合一，布局華夏，揚帆海外，在全國200多個城市，每天近千個工程忙碌不停。僅就武漢市來說，綠地606、雄楚大道高架、東湖隧道等等這些大型工程，只有中建三局這樣的企業才能承擔，小企業望塵莫及，大型企業在承建工程方面的優勢不言而喻。
再以新洲區為例，新洲區是「中國建築之鄉」，擁有建築企業400餘家，其中，特級企業2家，一級以上企業64家，居全省之首。全區2015年建築業總產值1150億，而新八、新七、新十等6家企業就佔了一半，其餘的400家的產值只有500多億，平均每一個企業的產值只有一個多億。中建三局2015年產值1290億，一個中建三局就超過了新洲區400多家企業的產值。
新洲區64家一級建築企業，產值多的一年過百億，產值少的只有一個億。這60多家企業，經營狀況不一，但有一個特點，就是企業規模越大，經營狀況就越好，規模小的，生存壓力更大，發展空間就越小。
在經濟發展新常態下，規模小的建築企業要想求得生存和發展，必須走重組之路、走聯合之路，正如人們所說，船大抗風險，帆正航更遠。在當前的形勢下，已經有一些小型建築企業難以為繼了，更有的關門歇業了。建築業中小企業到了重新洗牌的時候。在激烈的市場競爭中，中小企業如何求得生存發展，是聯合重組，轉型升級，還是坐以待斃，淘汰出局，是擺在這些企業面前的一道必選題。答好了這道題，就是「柳暗花明又一村」的光明前景。
四、 重企業文化，提升企業形象。
企業文化是指企業在生產經營實踐中逐步形成的、為整個團隊所認同並遵守的價值觀、經營理念和企業精神，以及在此基礎上形成的行為規范的總稱。就建築業企業來說，並不是所有企業都重視企業文化建設，尤其是中小型企業中，一些企業並不大重視企業文化建設，認為企業文化產生不了效益，可有可無；企業文化只有投入，沒有產出；企業文化是虛的，想起來才去抓一下，沒有系統性等等。這些認知都是錯誤的，不利於企業的發展壯大。
著名經濟學家於光遠說過：「國家富強在於經濟，經濟繁榮在於企業，企業興旺在於管理，管理關鍵在於文化」。言而無文，行之不遠。同樣的道理，企業缺少文化內涵，也走不遠。不重視文化建設的企業，就像是沒有防腐劑的食物，容易變質過期，被時間所拋棄。走進那些有著百年歷史的老企業，撲面而來的厚重文化底蘊總讓人如飲美酒，沉醉不已。
企業文化建設能夠為企業提供精神支柱。一個人活在世上應該有一點精神，要有理想和追求。因為有了積極向上的精神，他才能實現人生價值。一個企業要在市場中取勝，保持可持續發展，同樣需要具備頑強拼搏，不懈奮斗的精神，而這種精神不是天生的，是在企業文化建設中逐步形成的。從員工來說，企業制度是約束員工的底線，而企業文化則能引領員工追求更高境界。從這個意義上講，建設企業文化，能夠為企業提供精神支柱。
企業文化建設能夠提升企業的競爭力。在當前市場競爭日趨激烈的大環境下，企業要生存和發展，就必須具有生機和活力，而企業活力的來源在於創新。特別是知識經濟時代的到來對企業創新提出了更高的要求。知識經濟時代是一個依靠智慧和知識創造財富的時代，隨著科學技術的發展，建築業企業只有不斷推進技術創新、管理創新和制度創新，才能夠在激烈的市場競爭中保持生機和活力。而建築業企業要增強創新能力，就有賴加強企業文化建設，先進的企業文化是企業創新的活水源頭。創新需要企業精神來激勵，需要企業文化作支撐。通過企業文化建設把員工的工作激情，理想信念、價值追求凝聚到企業的發展目標上來，最大限度地調動員工積極性和創造性，形成企業發展的合力，提高企業的競爭力。
每個企業發展的路徑不一樣，企業文化顯然不能個千篇一律，這就考驗企業家的水平和智慧，而水平和智慧又來源於自身的內涵，內涵又跟學養有很大的關系。企業的發展，無非就是把握好「道」和「術」。這里的「道」指的就是企業的價值觀，「術」則涵蓋了諸多企業發展的方法。這些都與企業文化建設有密切關系。一個企業，有了先進的企業文化作支撐，「道」正「術」高，縱使霧靄茫茫，也必將撥開迷霧，直掛雲帆濟滄海。