外國施工時間長建築

⑴ 國外建築使用年限為什麼比中國長

因為中國的建築都有趕工期，國外沒有趕工期一說，所以使用年限比國外建築短。

⑵ 作為一名建築民工，我想知道國外的建築工人的工作和生活水平是如何的，他們的工作時間是正常的8小時么

發達國家的話，建築工人工資還是很高的，不會被人歧視，靠自己的勞動力掙錢，有什版么好歧權視

的。

在發達國家，建築工人還很搶手，願意做的人不多。安全措施的話肯定比中國要好得多，工

資的話，西方的理念是出多少力拿多少錢，建築工是重體力活，錢還是比較多的，比一般的白領

還多。休假日什麼的不清楚，不過節日加班肯定有加班費的。

⑶ 國外建築施工單位可以到中國經營么

國外的施工單位到中國開參加施工管理是不少的，但由於對中國法律的認回識有限，這些單答位往往是與國內的施工企業組成聯合體施工，而國外的施工企業主要是進行管理。在下就參加過這樣的工程，每次生產例會就像是聯合國，發言也是限定時間的，遞交的文件是決議形式的。

⑷ 我國建築工地事故頻發，為什麼外國建築工地極少發生安全事故

德國的施工現場管理，有一套嚴格的標准，相關的法律法規也很完善。這些標准和規定可在施工現場認真執行。

德國建築工人的門檻相對較高，一般來說，土木工程系的畢業生沒有經過專門培訓和資格認證就不具備建築工人的資格，建築工人的工資高於建築設計院底圖人員的工資。相比之下，我國建築工人以農民工為主，門檻很低，很難保證標准化、高水平的建築。

德國的建築工地機械化程度很高，德國住宅和標准辦公樓大量採用預制技術，甚至整面牆都是在工廠流水線上生產的；施工現場的臨時情況、設計變更、材料更換等必須詳細記錄，並與技術方協商等，所有這些都會影響最終結果的質量。

⑸ 有在國外建築行業長期工作過的嗎有個問題要問一下

你說的是小地方的部分施工工人這樣吧

國內稍大一點的城市，樓盤施工都是找專業施工隊做的，會搭建臨時廁所的，而且如果業主發現了有不潔物，會對物管提出控訴的
你說的情況在大部分地方都見不到的，國外也是一樣

⑹ 中國建築平均壽命30年 外國房子為何長壽

編者按：一位副部長的即興之言「中國建築平均壽命30年」，點燃了由「樓倒倒」、「樓脆脆」等系列事故而醞釀良久的社會情緒。爭論的焦點，一開始就超越了建築質量的專業范疇，進而演化為對中國城市規劃弊病的批判，以及對背後行政積習、社會機理的反思。本期海國城志，聚焦建築壽命話題，回歸建築質量保障范疇，呈現異國不一樣的相關經驗。 顧越 只要出現問題，建築師承擔全部責任，有了權力的同時也背上了責任。 以前的房子，只要不是官宦富豪人家，總不過是請幾個木匠，平地立起牆柱，擱上屋脊椽檁門窗瓦片。雖耗時不過百來天，住上幾代人也不稀罕。可是人聚成群有了社會後，建築漸成了有分工有協作的專業活，所謂壽命倒成了任何環節都不可懈怠的復雜目標。 在法國，建築工程分為私人項目和公共項目。兩者都處於一個叫《公共合同法》的約束之下，這是業主和被委託者之間合同關系的法律基礎。而公共建築因為其業主是政府，牽涉更多方面的利益，所以還必須受到另一部《公共項目責任人法案》的約束。這部法案，甚至明確了一個公共項目從策劃到交付使用期間內必須要經過的步驟，周期和相應的責任分配，缺一不可。 我參與建設的巴黎拜勒韋爾區游泳館，業主是巴黎市政府，可做範本來解剖法國建築師的角色。作為受委託的乙方，建築師前期負責制定項目任務書，組織招投標和方案過程中的控制與交流，往往還有結構技術工程師作為配合。有時，根據方案的特殊性，業主還會要求「乙方」的團隊中包含歷史學家，或者舞台裝置設計師、聲學工程師等等。 而巴黎市政府則會聘請項目管理助理以加強自身的專業能力。 自從方案中標報批到設計部分完成，拿到了建造的許可，接下來就是施工方的招標。根據法律，施工公司的選擇權在業主手中，但是如果建築師繼續跟隨方案直到竣工交付的話，他的意見對施工公司的選擇也很重要，所以常常並不是報價最低的施工公司中標。之後，施工公司將根據建築師提供的設計圖紙來製做施工圖紙，然後一式三份分別交由建築師、業主和由業主所聘請的監理公司。一旦三方簽字都表示通過，建設就可以正式啟動了。這時候，三方同時組織工地巡查。建築師的任務主要是監督施工公司是否在貫徹自己的設計意圖，對所有和設計圖紙不一致的地方，建築師都有權要求施工公司敲掉重做；業主對工地的巡視則是掌握施工進度、施工過程的安全保護以及結構構造的安全問題；監理公司的任務是全程依照圖紙監視施工方，從整體上杜絕施工公司弄虛作假的可能性。在這期間，建築師和業主之間仍然要保持聯系，如果建築師認為施工公司並沒有足夠的實力來實現設計方案時，他可以中途要求業主解僱施工公司，重新組織招標。 拜勒韋爾區游泳館項目的施工階段持續了兩年多時間，直到2009年夏竣工。但是竣工後，施工公司的任務遠沒有結束，因為隨後的一年裡，建築師要進行嚴格的驗收，只要出現和設計圖紙上有出入的部分，施工公司都得無條件修正和添補。再接下來，則是長達十年的保質期，只要在十年內出現了質量問題，比如裂縫、漏水，業主都可以追究當事人責任。舉一個極端的例子，戴高樂機場頂棚的坍塌事件之後，最終判定仍由當年的施工方來承擔責任。 和公共項目相反，私人項目的建設要簡單一些，合同的簽訂和履行完全是在業主和建築師之間進行的，建築師的權力也大了很多。政府則通過兩個措施來控制私人項目的質量。第一是項目設計的報批，政府通過城市規劃的要求，設計的合理程度以及是否有安全隱患來決定是否通過——如果是個高層住宅樓，那麼就肯定不會在巴黎市中心得到通過；第二是建成之後，只要出現問題，建築師承擔全部責任。作為建築師來說，在有了權力的同時也背上了責任，所以自然在方案進行過程中就會將質量安全列為第一考慮。 總之，經濟利益與建設決策分而治之，給予權力的同時也給予同等級的問責，也許這兩點會給尚未完全規范化的中國建設市場一些啟示。

⑺ 國外做現場施工三年，回國工作繼續做建築行業是否有

1.納米比亞發展復趨勢良好制，比如中國駐納米比亞使館新館成為當地新地標今年中國人去建的，對於一個自然資源豐富的非洲國家來說需要很多國外的人來承建工程。 但是畢竟是非洲國家出行和人身安全都是一個很大的問題海拔1000-2000米也是一個問題

⑻ 世界上建設最慢的建築工程有多長時間

中國萬里長城位於中國北部，東起山海關，西到嘉峪關，全長約6,700公里版， 萬里長城的修權建持續了兩千多年，根據歷史記載，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代（1368-1644年）共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里; 如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一周有餘。

⑼ 外國建築使用的久嗎，比中國久嗎中國大橋，隧道，樓房，都是100年，外國英法隧道都可以用2千年。

結構的設計使用年限和結構的壽命是二回事。
結構的使用年限超過設計使用專年限後，屬並不是就不能使用了，而是結構失效概率可能較設計預期值增大。設計使用年限的取值： 在設計使用年限內，結構和結構構件在正常維護條件下應能保持其使用功能，而不需進行大修加固。設計使用年限應按現行國家標准《建築結構可靠度設計統一標准》GB50068確定：（1）臨時性結構，設計使用年限為5年，（2）易於替換的結構構件，設計使用年限為25年，（3）普通房屋和構築物，設計使用年限為50年，（4）紀念性建築和特別重要的建築結構，設計使用年限為100年。若建設單位提出更高要求，也可按建設單位的要求確定。

⑽ 是不是施工時間越長，工程質量越好

理論上來講是這樣的，很多工序之間的銜接需要長時間的等待，比如房專屋建築，當第一屬層樓板混凝土澆築完成後應該是等養護及強度滿足設計要求後方能開始上層樓板施工，因為養護不到位或者上層施加太早均會導致樓板開裂或者引起較大的樓板坍塌事故。但並等於所有的工序都需要等待如此久，因為工程成本會因為施工工期拖延而增加，當前這種功利熏心的時代，成本有時比質量安全還重要。日本鐵路建設有個要求，當路基完成後，必須在原地等待其自然沉降完成再施工上部軌道等結構物，這樣看來工期時間會很長很長，很多長達10年以上，在我國看來是不可思議的，但仔細算算你會發現後期運營維護費用會大大的降低，一樣是有利可圖的。
總之，選擇一個工期、質量安全及工程成本都能接受的方案是最科學的。