大排檔建築設計

㈠ 如何對建築防水工程造價

建築防水工程造價普遍偏低，南方比北方低，愈往南愈低。這一病態現象，是建築防水市場不規范的直接反映。比如深圳，消費指數在全國名列前茅，但防水材料市場價格卻幾乎最低。

表中「比例」一項，在4%~5%之間的項目，其防水設計都是很正規。比如屋面為剛柔結合大多選用高分子卷材和配筋的細石砼剛性防水，飾面層為聚合物水泥砂漿粘貼淺色地磚，兼作輔助防水，並減少屋面溫度變形裂縫，有利防水層；廚、衛牆地面分別設計了3mm及5mm厚的聚合物水泥砂漿粘貼飾面牆和地磚，兼作防水層，地面住防水層則為水泥聚合物防水塗膜；外牆面防水構造是兩層聚合物水泥砂漿或水泥聚合物防水塗膜及聚合物水泥砂漿粘貼飾面磚，兼做輔助防水；外牆面地下室則選用高分子卷材或SBS改性瀝青卷材。

上述防水構造，基本上是按較高級別或標准設計的，其概算造價與全國防水界專家推薦的6%相比，還是偏低。因為6%，是經大量統計計算後的平均數，不是較高標準的平均數。偏低的原因，與概預算定額較低有一定的關系。

一、適當提高現有的防水工程概預算價格。「現有的」三個字很重要。過去的防水工程概算已屬偏低，又在開發商壓力下，進一步人為調低，不好。其實，概預算高了，開發商要壓價；概預算低了，還是要壓價，不如就按客觀的物價指數，該多少就是多少，這樣作，更公正合理，有利於防水事業的健康發展，也有利於房地產業的健康發展，那麼最得利的，還是開發商。

二、設計單位要根據設防標准設計防水構造。雖然設計費只佔工程總價的1-2個百分點，但對工程造價的影響，卻佔到75%以上。目前，相當多的工程開發商象在大排檔買時裝，一上來，尚未過招兒，先砍介一半。因此，設計方面，過早投降，作出過低的概算，會給開發商進一步對防水施工壓價提供依據。

三、市場混亂，誰該來管？政府。政府應當將低於基本標準的造價視為非法。因此政府可以提倡，在施工現場或售樓現場豎立公示牌，標明主要經濟技術指標，包括防水等級與標准。如是，欲購房者，就可能積極跟蹤調查，拜訪專家，並將信息傳播開去。

㈡ 什麼是大排檔，是怎麼樣的

大排檔，原稱「大牌檔」，將固定攤位的大號牌照裱裝懸掛，因而得名。該經營方式始於二戰後香港，當時百廢待興，開始有人在街邊設置路邊攤出售熟食，其中大牌檔的面積較一般小販大，有數張可摺疊的桌椅，攤檔是一個巨型包箱，晚上休息時用木板、鐵皮捆起，放在路邊，所以也可以放納更多設備，提供跟餐館相類似的食物。50年代起，政府發出「固定攤位小販牌照」規管，相比別的路邊攤，大牌檔的牌照是一張大紙，需要裱裝起來，掛在當眼位置，因而稱為「大牌（大牌照）檔」。在粵語中，「檔」類似「店」和「攤」的意思。早年香港華人集中在中上環、灣仔一帶，也是大牌檔的發祥地。
在粵語中，「牌」與「排」同音，不少人誤以為大排檔是解作「一大排人食飯」的意思，因而誤寫成大排檔。在東南亞一帶，新加坡和馬來西亞等閩粵移民為主的地區，並沒有大牌檔的名稱，當地稱為小販中心。
歷史編輯
大排檔美食讓人大快朵頤
大排檔美食讓人大快朵頤
大排檔在香港有著悠久歷史。二十世紀五六十年代非常興旺；至1970年代，數目減少。從上世紀五十年代起，港府發出固定攤位小販牌照規管，相比別的路邊攤，大排檔的牌照是一張大紙，需要裝裱起來，掛在當眼位置，因而稱為「大牌（大牌照）檔（檔口）」，後傳入內地多寫作「大排檔」。在粵語中，「檔（檔口）」和「攤（攤位）」都有不固定或流動的意思，即位置或門市建築物不是固定的商鋪。
1972年，香港政府宣布十年建屋計劃，由政府興建廉價房屋，該計劃的後期出現俗稱冬菇亭的熟食店鋪設計，經營方法與大牌檔相似，但店鋪不再是一個以木板鐵皮包箱，而是固定在指定位置，但在日常口語中，這類店鋪也稱作「大牌檔」。
在1980年代香港進行市區重建時，不少大牌檔的小販牌照被收回，部分因此而結業，也有部分遷入店鋪，例如原址灣仔克街的再興燒臘飯店、中環廣源西街的鏞記以至九記牛腩，均起自大牌檔，成為香港著名食府。
大牌檔或大排檔一字在二十世紀九十年代後傳到中國大陸，最初多半是聚成堆的小吃攤，當中又以燒烤、串串、麻辣燙和簡單小菜為主，其意義跟「路邊攤」差不多。但隨著人民消費力提升，不少大排檔也大幅翻新改造，變得更美輪美奐。大排檔從香港最初那份草根意識，發展到今天的小資產情懷，也見證了中國幾十年的經濟的變化。 [2]
文化編輯
大牌檔食物種類繁多，中西兼備，中式有小菜、炒粉面、魚蛋粉面、白粥油條等，西式的有多士、三文治、港式絲襪奶茶、咖啡、鴛鴦等，亦有紅豆沙、芝麻糊等中式甜品。
大排檔的雞翅各地人均喜愛
大排檔的雞翅各地人均喜愛
有別於現時香港茶餐廳等閑出售過百款食物，早期每家大牌檔多數只專賣一種食物，一連數家人經營在一起，客人坐在一店點了燒味飯，可以從另一間店要一杯奶茶，再在第三間店點一客甜品。這種不講究中西分類的飲食習慣，成為香港茶餐廳的雛型。大牌檔多數由鐵皮和木板砌成，顏色以綠色為主，伙記很少穿制服，多數只穿上一件汗衣，搭上一條祝君安好的毛巾，室內沒有冷氣，部分上蓋只由綠色帆布搭建，亦欠缺排污系統，碗筷放在桌中央，衛生環境較差；店鋪幾乎都會提供一杯淡茶，但客人通常不喝，而是把筷子和勺子插在杯中清洗，隨著香港食店衛生改善，這做法雖不如過去流行，仍這種洗杯方法在香港仍十分普遍。
傳統大牌檔亦甚少以紙張落單，客人點菜後，結帳時按照碗碟顏色等算錢，伙記喊一聲「開黎，幾多錢」（類似「來吧，多少錢」），由老闆直接收錢。
經營編輯
大排檔的熱鬧
大排檔的熱鬧
大排檔之間也有著殘酷的競爭。食客多的攤點，不用老闆吆喝，聚來的客人會越來越多，而食客少的攤點，則越來越冷清，又由於很多人吃東西有戀舊的習性，吃了一家覺得好，下一次會主動再來。由此造成的馬太效應，使火爆的攤點興旺發達，冷清的攤點則難以為繼，最後收攤關門。關門也無所謂，自然有新的人搶占進來，新一輪的競爭又開始上演。做大排檔的生意，看著熱鬧，其實很辛苦。每日守著日落黃昏時開始上班，擺攤設棚，炒菜待客。沒有客人時攤主清閑而揪心，客人多時，則恨不得多生出三四隻手來，忙呼不停，一直到深夜，人群散了，攤主還不甘心，繼續守著，希望客人再來一些，再多一些，天快亮了才收攤回家。這時攤主已是滿身油煙，筋疲力盡。可是白天也是不能盡情休息的，要買菜，理菜，做好下一夜的准備工作。如此周而復始，大排擋的攤主，個個滿臉憔悴。這些攤主，有許多是下崗工人。作為一種再就業渠道，政府盡管也頭疼大排擋帶來的諸如飲食安全、城市衛生等問題，但還是暗暗鼓勵的。
所謂民以食為天，在大排檔中可一眼望盡。

㈢ 在哈爾濱的中央大街應當如何安排游覽計劃

外地的來了有點暈，我說細一點（本人純純哈爾濱吃貨）：
1.教堂距離中央大街散步15分鍾
2.如果買特產吃的一類，哈一百就很全了，哈爾濱當地人就在那買，背對索菲亞教堂正對面的就是哈一百，最左角的門進去是買吃的市場（門旁邊好像是個鞋城），哈一百最右面的門進去是普通購物的商城。
一、細說小吃和哈一百市場，背對索菲亞的左手邊有一家無名緣米粉，雖然米粉不是東北特色，不過他家的和其他地方味道不太一樣，值得一嘗，一個肉末米粉一張餅10元以內，嘗一嘗無妨。
二、市場裡面左右兩條路，左邊說起，依次水果，菜海鮮沒有什麼意思，前面有一家百草雞，以前常吃，吃膩了近兩年沒吃過不知道味道如何了。快到出口的時候有賣紅腸、干腸的。秋林的名氣大，特產多紅腸、小肚、干腸、粉腸、酒糖、大列吧……我比較喜歡吃哈爾濱肉聯品牌的
右邊依次肉，熟食，肉的對面有一家北京烤鴨味道不錯，往前走手邊有一家「高麗」韓國鹹菜，非常鄙視她家的服務，但是味道是我吃過最好的，可能有了名氣都那德行吧，特色一點的有香菜，海帶，韓式辣醬我個人喜歡吃細醬，拌飯，炒菜都不錯（有一次我告訴要細醬，她給我裝的不對，擠出去要用原來的袋裝，袋已到處都是醬我讓他給我換個新的，爭執半天給我換了，稱重量的時候把那個舊袋也給我扔稱上了，幾毛錢的東西本身還是她給裝錯了非要算我身上，結果弄得里外都是，從那以後再沒去過）
往前幾部右手邊有一家拌菜好像挨著富利來蛋糕店（他家也買烤鴨什麼的，不過我沒吃過），她家的拌菜也是我吃過最好吃的，之前在美食推薦里黑大附近小月亮超市裡排名靠前的一家拌菜，特意跑去買了一份比較了一下，不如道里菜市場的好吃（道里菜市場是當地人的叫法，就是哈一百菜市場），她家拌菜一定要先定好要多少錢的，一個人5元錢的就夠吃了，有一次我沒說要多少錢的，還是喜歡吃的那幾樣給我稱了二十幾元的，吃一半扔一半，她那配菜的手法不簡單，每次都往多了抓，裝袋子里混了就不能不要了
過了米旗蛋糕就是熟食和主食區了，我沒挨家嘗過，看個人喜好了。
靠近出口右邊有一小段支路，也有好吃的東西，依次是牛肉餅，現做卷餅（我要最普通的不加腸的）價格牆上都有，熏肉大餅，豆漿（東北產大豆，喝一杯解渴，就要普通的1元還是1.5元不記得了）靠近小段通道的門口有個單獨賣宮廷什麼餅的，其實就是中間豆沙、椒鹽各種餡的小餅，天天排長隊，我只是少排點那兩種餡趁著熱乎的時候吃幹掉，往回走隔兩家有蜂蜜小麵包也總是排隊，我已經吃膩了。從裕昌熟食的門出去，裕昌的干腸鴨也總是會光顧。
出門過天橋，左邊口下天橋，下天橋右轉（介面一邊是葯店另一邊是手機賣場移動手機），順著走到頭就是中央大街。
3.午飯道里菜市場解決了，留點肚子，中央大街上的馬迭爾冷飲是必吃的，2元的麵包，5元的酸奶，2元的冰棍，如果你吃的不是這個價格百分之八十是你吃錯了，5元的冰棍是後來才有的，不是老味道，這個味滿大街只有在這里才能吃得到，任何一個賣馬迭爾冰棍的地方都白扯。很多人喝不慣那裡的酸奶，它幾乎是現做現賣吧，那純純的發酵味旅遊旺季節假日不容易喝到（我喜歡酸奶配2元的麵包，純發酵的味道似乎更明顯）。華梅的馬賽克是我姥姥的最愛，我始終吃不慣那酸酸的老味道，來旅遊的不管喜歡與否都應該買一個試試，不過想買到很難，定時間定量賣的。
飯店特色當然是俄式餐廳了，一個罐羊/罐牛/罐蝦加點其他的就夠了，飯店就不推薦了，高低檔消費差太多
4.中央大街和很多城市的步行街不同，我前幾天剛從外地回來，他們那裡的步行街可以走自行車，哈爾濱中央大街純純只有人，而且兩邊的保護建築是純純有歷史意義的。建議蹭個旅行團聽聽導游講，差距很大的（比如中央大街地上的石頭很大一部分都是古董，沒有我的時候就有它了，你一直在踩著古董走，多豪華的旅遊路線啊，比如說馬迭爾的歷史故事，路邊哪個建築是百年的歷史文物，來自哪個國家的建築風格，這個不需要門票也可以進去看看的，不過你得知道進哪個，看什麼，有的樓梯也是古董哦，哈爾濱的建築沒有青島、上海的有政治意義，但是觀賞和藝術上嘿嘿……）
5.如果你對建築沒興趣就延中央大街一直走，到江邊是防洪紀念塔，有游江大船單程5-10元一位吧，價格是固定的只是我有點記不清了，坐船快坐車可就慢了，歌里唱到~~~美麗的太陽島上……~~~~岸邊有沙子過去玩玩水隨便逛逛意思回來就行了，花門票逛大花園沒有多大意義
6.不坐下來吃飯時間足夠用，不夠的話太陽島可以不過去，江這邊看看就行了

回答的人多，回答的都詳細是因為這樣一條一條的問問題回答起來很方便，希望這個問題能匯集所有精品路線，看完這些答案來哈爾濱旅遊的朋友都能得到點幫助

㈣ 誰知道中心區，近郊區，遠郊去區的景點如何規劃啊

廣州市城市建設管理「三年一中變」規劃
一、指導思想
高舉鄧小平理論偉大旗幟，深入貫徹落實黨的十四屆六中全會和十五大精神以及省委、省政府的指示精神，堅持「兩手抓、兩手都要硬」的方針，以率先基本實現現代化統攬城市建設管理工作全局，堅持可持續發展戰略，堅持依法治市原則，以迎接九運會為契機，加強城市基礎設施建設和城市環境綜合整治，加強城市現代化管理和公民思想道德建設，實現城市建設管理水平和文明法治的同步提高，促進經濟社會協調發展，為廣大市民提供優美舒適的工作和生活環境，為「2010年一大變」，建設現代化中心城市打下更加堅實的基礎。
二、總體目標
進一步加強城市規劃和城市設計，確保城市建設、發展的科學性；進一步加快以道路、交通為重點的城市基礎設施建設，構建完善的城市交通網路系統；實施城市環境綜合治理，營造衛生整潔、安全文明、優美舒適的城市環境；加強以大氣環境和水環境為重點的環境保護工作，加快實現「一控雙達標」；加強生態資源保護和城市園林綠化建設，構築凸現山水城市特色的花城風貌；推進城市標志性建築和形象工程建設，塑造歷史文化名城現代文明新形象；深化城市管理體制改革，提高依法治市和城市現代化管理水平；積極開展以文明社區建設為重點的群眾性精神文明創建活動，努力改善城市生活環境和提高市民的現代文明素質，到2001年把廣州建設成為全省文明城市。
三、主要任務和工作步驟
（一）城市規劃和城市設計。
1.城市總體規劃。調整城市結構，完善城市布局，促進城市向東、南部地區發展。2000年完成廣州與周邊地區協調發展規劃戰備研究、城市綠化系統規劃、道路交通網路規劃、南部地區（大石、鍾村一帶）發展規劃研究、新機場周邊地區控制性規劃、城市組團隔離帶規劃。2001年完成東部地區（南崗、新塘一帶）發展規劃研究、花都新華片區、番禺市橋片區和南沙片區總體規劃修編。
2.加強園林綠化規劃。2000年完成白雲山東南部綠化休閑帶規劃、珠江（華南大橋至虎門大橋）兩岸綠化景觀規劃、城市廣場體系規劃、海心沙文化廣場規劃、東風小洲公園規劃、麓湖半山公園城市設計、中央廣場城市設計深化方案、海珠橋南廣場城市設計、丫警沙島城市設計、海珠果樹生態保護區規劃實施方案。2001年完成南湖國家旅遊渡假區規劃修編、帽峰山生態公園規劃、籮崗香雪公園二、三期規劃、麓湖公園規劃。
3.完善城市中軸線、城市中心區和城市重點地區的規劃設計。2000年在新城市中軸線規劃研究方案的基礎上完成珠江新城段中軸線城市設計和赤崗段中軸線城市設計、城市傳統中軸線保護控制規劃、天河體育中心至黃埔大道段城市設計。2001年完成整體空間城市設計、主要街道空間特色規劃以及旅遊體系規劃。
4.完善舊城傳統人文景觀保護規劃。2000年完成海珠石保護規劃、聚龍村保護規劃、西關傳統街區與荔灣風情保護規劃、華僑新村保護規劃、文德路傳統特色街道保護規劃、五仙觀歷史地段保護規劃、華林寺歷史地段保護規劃、長洲島歷史文化保護區規劃。2001年完成舊城歷史風貌保護規劃、騎樓街保護與建設規劃。
5.深化道路系統規劃。2000年完成「九運會」期間交通專項規劃、城市次幹道路網深化規劃、城市近期交通改善實施方案、城市道路斷面改造規劃、停車場布局規劃研究、芳村區交通規劃、港前路等拓寬規劃、軌道交通線網深化規劃、京珠高速公路廣州東線布局部線路調整規劃研究、流花火車站北廣場規劃研究。2001年完成全市立交橋規劃方案、客貨運樞紐規劃、城市進出口道路規劃。
6.產業結構區域布局規劃。2000年完成工業用地布局調整規劃、廣州國際生物島規劃。2001年完成科學城中心區及各功能片區控制性詳細規劃、倉儲用地布局調整規劃。
7.完善環境保護規劃。2000年完成沙河涌、馬涌和花地河沿線整治規劃、廣州氮肥廠原廠區控制性詳細規劃。2001年完成荔灣涌、黃埔涌和沙基涌沿線整治規劃、劃定流溪河沿岸控制保護區並提出整治與保護措施、重污染工業企業搬遷用地調整利用規劃、調整環境功能區布局規劃、制定自然保護區與森林公園系統規劃。
8.完善市容市貌綜合治理規劃和村鎮規劃。2000年完成沙和路、龍溪路、廣花路、廣園路等四條城市進出口道路的沿線環境整治、土地利用與景觀規劃、環城高速公路沿線環境整治規劃、沿江路商業復興與建築立面整飾規劃、流花火車站和環市西路地區、火車東站地區和中山路、珠江兩岸、內環路、外環路、機場路、廣州大道沿線戶外廣告設置規劃。搞好城鄉結合部村鎮規劃，制定三條城中村重建試點規劃、城鄉結合部三條新村建設試點規劃。
9．完善城市綜合配套設施規劃。2000年完成全市加油（氣）站布點規劃、專業批發市場規劃、地鐵二號線沿線即三元里至琶洲土地利用規劃；城市燈光景觀系統規劃；全市商業網點布局系統規劃。2001年完成地下空間（人防）綜合利用規劃和居住區空間體系規劃。
10．完善現代化中心城市標志性建築設計競賽機制。2000年繼續完成廣州歌劇院、廣州報業文化廣場、廣州國際會展中心的國際建築設計競賽工作，同期開展廣州北站周邊地區城市設計和新客運港客貨運大樓及觀光塔的國際建築設計競賽工作。2001年完成廣州博物館的國際建築設計競賽工作。
11．強化城市規劃管理。2000年完成城市總體規劃實施情況報告、《廣州市城市規劃條例實施細則》、土地利用與管理政策研究、法定圖則編制方法與審批規定研究、公建配套設施規劃、管理與實施研究、分區規劃調整前期研究和城市規劃成果建庫。2001年完成分區規劃調整工作和法定圖則編制試點工作。
（督辦牽頭部門：市規劃局；督辦協作部門：市建委、國土房管局、市政園林局、環保局、工商局、市容環衛局、經委、交委、科委、農委、水利局、文化局）
（二）城市基礎設施建設。
1．城市基礎設施建設投入。2000年完成城建投資140．23億元。2001年城建資金投入及部分工程項目待定。
2．重點道路工程建設和主要道路改造工程。2000年完成東南西環高速公路、丫警沙大橋、新機場高速公路三元里立交、禺東西立交、東曉南路（地面及排水工程）、黃埔大道、增搓路方向聯絡道、廣園東路（禺東西路一豐樂立交）等新建道路。2001年完成北二環高速公路、新機場高速公路一期、珠江兩岸景觀工程及道路（沿江路側人民橋一珠江大橋、芳村長堤路）、廣園東路（豐樂一增城）、廣州新體育館和黃村奧林匹克體育中心周邊道路交通配套工程建設。2000－2001年完成舊廣從公路、大金鍾路、小北花圈、天河路（天河立交一天河東路）、童心路至麓湖路、舊廣花路、廣汕路等道路改造工程。
3．交通樞紐和電信建設。2000年完成新機場建設投資23．76億元、地鐵二號線建設投資14．47億元。2000年－2001年分別安裝1萬門IC卡電話和30萬門有線電話，配合主要道路、繁忙區域地段的整治要求安排通信線路下地工程。
4．環保基礎工程和綠化工程建設。2000年完成沿江路截污渠箱工程，完成珠江公園（廣場）工程建設；2001年完成獵德污水處理廠二期、興豐垃圾填埋場一期工程建設，動工建設西朗和瀝沼污水處理廠，並開始動工東濠涌、新河浦涌西段截污工程。
5．城市交通和消防設施建設。2000－2001年完成60個路口渠化改造；2001年增加一批交通信號燈和人行橫道燈，更新改造及完善城市道路交通標志，標志內容採用中英文對照，擴展交通監控設備，增設可作拍攝違章、宏觀監控用的移動球型攝像機和數碼監攝儀。2000－2001年，完成特勤一中隊、吉山和珠江新城消防站的建設；購置各類消防車10輛，建造消防船一艘；修復和補裝1200個消火栓。逐步整治疏通全市的消防通道。
（督辦牽頭部門：市建委；督辦協作部門：市交委、規劃局、市容環衛局、公安局、公安消防局、交警支隊、環保局、市政園林局、公路局、電信局、道路擴建辦）
（三）城市環境綜合治理。
1．整治市容環境衛生。2000年一、二級馬路16小時保潔率達100％，2001年三級馬路16小時保潔率達20％；道路機械化清掃率2000年為73％、2001年為75％。市區常住住戶上門收垃圾率達到95％，並啟動垃圾分類收集工作，垃圾分類收集率2000年達20％、2001年達40％；力爭建成垃圾分揀中心。2000年實現城鄉結合部和廣深、京廣、廣三等三條鐵路廣州市區段及廣佛高速、廣深高速、廣清高速、華南快速干線四大出口垃圾統收統運。2000年新建公廁11座，改造公廁75座，建垃圾壓縮站10座，2001年公廁總數達652座（其中流動公廁110座），垃圾壓縮站總數達100座。2001年100％實現「門前三包」，有償代管。按市政府通告（穗府〔1999〕72號）規定完成全市防盜網清拆和改造工作。逐步解決變壓器入室問題。（督辦牽頭部門：市市容環衛局；督辦協作部門：市建委、市愛衛辦、工商局、市政園林局、城管綜合執法支隊、電信局、電力局，省、市有線電視台）
2．清拆違法建築。2000年10月前，各單位按照1999年5月20日簽訂的《責任書》任務要求，繼續完成各項清拆任務；全面完成機場、車站、港口碼頭、公園、體育場館、高速公路、立交橋底、客運貨運站場等清違整治任務；完成寬26米以上規劃路兩側200米和連接規劃道路出口的內街（巷）縱深200米、兩側200米，九運會賽事必經路段和高架路、內環路、環城高速公路、華南快速干線兩側200米范圍內的清拆（包括屋頂、陽台）整治工作，並進行綠化、景觀建設和整飾。2001年10月前繼續進行上述主要路段的清拆和復綠工作。制止和拆除在建中的違法建築，帶農村的區達98％以上，其它的區達100％。（督辦牽頭部門：市規劃局；督辦協作部門：市城管辦、國土房管局、城管綜合執法支隊、電信局、電力局，省、市有線電視台）
3．整治亂擺賣、佔道經營。2000取締主要道路、人行天橋、過街隧道、商業步行街、跨江大橋、站場等窗口地段和省、市、區機關、部門等單位周邊200米以及城市中心區農貿市場周邊200米亂擺亂賣行為，基本實現無飲食大排檔佔道經營及非法個體飲食攤檔隨街設檔；2001年城區基本消除「六亂」現象。新建和改建高標准肉菜市場，2000年新建19個、2001年新建10個（見附表一）；利用閑置空地建立一批臨時擺賣點，引導街頭擺賣者入內擺賣，做到管理、衛生、公平三到位；規范三車修理攤檔，取締一、二級馬路兩旁的三車修理檔。（督辦牽頭部門：市城管綜合執法支隊；督辦協作部門：市商委、交委、工商局、市政園林局、公用事業局、衛生局、環保局）
4．整頓交通秩序。實施廣州市交通管理「暢通工程」；2000年強化摩托車管理，全天禁止非廣州市區牌照摩托車進入市區范圍，並在中心城區選擇一、兩條道路試行摩托車禁行，取得經驗後逐步推廣；市區交通秩序整治，主要道路（具體名稱見附表二）機動車和非機動車各行其道的遵章率分別達95％、85％，其它道路遵章率分別為90％、75％，行人遵章率有明顯的提高；2001年基本實現行人、車輛各行其道。2000年上半年組織實施《廣州市公共交通改善方案》，改善市區公交整體布局以及與地鐵交通的銜接；試行公交優先制度，開辟中山路等9條公交專用車道；「一區三邊」的交通標志（含公交站牌）採用中英文標識，逐步採用統一標准。2000－2001年結合道路改造，設立一批港灣式公交停靠站；更新和淘汰已到報廢年限的計程車，建立公共交通電子收費系統，提高城市公交的安全服務質量；推進綠色交通工程（電車），新開及調整電車線路6條。加強靜態交通管理，全面整治市區道路停車秩序，嚴格處罰亂停亂放車輛違章，重新劃定道路禁停標志線，在符合條件的路段設立2000個泊車咪表，實行收費管理。按規劃逐年建設一批公共停車場（庫）；2000年撤消所有違章車輛保管站；2001年基本實現道路停車秩序規范化。（督辦牽頭部門：市公安局；督辦協作部門：市建委、交委、公路局、公用事業局、市政園林局、交警支隊、城管綜合執法支隊）
5．整治珠江沿岸。2000則年10月前，重點整治珠江前航道，完成珠江沿岸縱深200米范圍的清拆違法建設任務，按計劃展開沿岸客、貨運碼頭的撤銷、拆遷工作，規范允許保留的碼頭，整治沿岸影響景觀的各類攤檔、飄蓬、廣告、標語、指示牌、招牌及違法建（構）築物；整治珠江沿岸視線范圍內的防盜網、「三線」；按統一規劃完成重要標志性建築物的燈飾建設；2001年10月前完成珠江兩岸景觀工程（沿江路側人民橋一珠江橋，芳村長堤路）和燈飾建設及各項整治工作。（督辦牽頭部門：市建委；督辦協作部門：廣東海事局、市水利局、市容環衛局、規劃局、工商局、公用事業局、道路擴建辦、珠江共建辦、綠委辦、電信局、電力局，省、市有線電視台）
6．整治鐵路沿線。2000年10月前拆除廣深、京廣、廣三鐵路廣州市區段沿線兩側各200米范圍內的違章建築的80％，2001年全部清拆完畢。建立、健全鐵路環衛管理機構和制度，按照環衛作業標准配置環衛隊伍，以解決垃圾出路為重點加強沿線環衛保潔工作。2000年完成鐵路沿線排水系統改造工程的80％，2001年10月前全部完成。並全面完成路樹改造，增種綠地綠籬、花帶景觀建設和路燈、路標、護欄及岔道口翻新整飾工作，確保沿線市容美觀、潔凈。（督辦牽頭部門：市規劃局；協作單位：廣州鐵路集團、市愛衛辦、市容環衛局、市政園林局、城管綜合執法支隊、綠委辦）
7．整治城市進出口。2000年10月前，完成公路、高速公路15大進出口道路（見附表三）紅線退縮范圍內及兩側200米違法建築的清拆工作；完成舊廣從路、沙太路二期改造和綠化工程；2001年完成廣汕路（北環至龍洞）、106國道、廣佛出口、廣深公路（開發區至南崗段）改造和綠化及沿線兩側立面整飾工程。2000年、2001年分別建成一批港灣式公交車停靠站和景觀點。整頓和撤銷不規范站場，2000年建設2個、2001年建設5個交通站場。2000年建成芳村滘口客運場和黃金圈、白雲、沙太貨運場，並完成這些客貨運站場與市區公交站場及配套設施的規劃、建設。2001年建成海珠、黃埔客運場及大朗、長安、黃埔集裝箱貨運場，待公路中心樞紐建成後即撤消5個過渡性的客運場和14個臨時貨運場。逐步實現長途客運與市區公交在郊外接駁。（督辦牽頭部門：市交委；督辦協作部門：市城管辦、交警支隊、市政園林局、規劃局、公路局、公用事業局、市容環衛局、城管綜合執法支隊、電信局、電力局、華南路橋實業公司、省公路建設公司，省、市高速公路總公司，省、市有線電視台）
8．整治建設工地。2000年建設工地文明施工達標率95％以上（中心城區工地達標率100％），文明工地率40％〈其中樣板工地率25％）；2001年文明施工達標率98％以上，文明工地率50％（其中樣板工地率30％）。2000年整頓停工、閑置工地100個，2001年整頓50個。建設工地無「四害」滋生，「四害」密度符合所在區標准。2000年10月前完成余泥渣土運輸車輛的查驗工作，取締掛靠車輛，杜絕「野雞車」偷運余泥渣土現象。加強夜間施工雜訊管理，嚴格審批制度，落實巡查制度，重罰違規者。按計劃強化對閑置地、塊的清理和整頓工作。（督辦牽頭部門：市城管綜合執法支隊；督辦協作部門：市建委、交委、國土房管局、愛衛辦、計生委、城管辦、交警支隊、市容環衛局、環保局、衛生局）
9．整治河涌。按照「管、修、建」相結合、標本兼治的原則，2000則年1月至10月重點完善24條（市政管轄7條、水利管轄17條）河涌的整治、清淤和管理工作。全面清拆河涌兩岸違章建設，2000年基本完成市政管理的沙河涌、沙基涌、司馬一澳口涌、荔灣涌、東濠涌、新河浦涌、馬涌的清疏和兩側200米違法建築清拆任務；整飾市政管轄的七條河涌兩岸建築物立面，清拆防盜網，規范橫跨兩岸「三線」。2001年基本完成水利管轄的景泰涌、新市涌、南崗涌、烏涌、沙河湧上段、獵德涌、深涌、黃埔涌、塞壩涌、西祿涌、瑞寶涌兩側違法建築清拆任務。市政管轄的河涌重點做好防洪截污、綠化景觀建設。同時兼顧環境、文化建設。2001年河涌清淤、保潔和堤岸改造擴大到40條。（督辦牽頭部門：市水利局；督辦協作部門：市市政園林局、市容環衛局、環保局、工商局、規劃局、城管綜合執法支隊、電信局、電力局，省、市有線電視台）
10．整治城區主要區域市容景觀和創建市容達標路。各區選定一個商業、文化、旅遊中心區域，進行市容景觀整治建設，2000年3月前報市規劃局確定，2001年10月前按城市規劃設計要求全面完成。分步實施主要道路沿線，內環路沿線、新、老城市中軸線等專項城市景觀整治建設規劃，至2001年10月前基本完成。2000年10月前完成南越王墓、六榕寺、鎮海樓、五仙觀、陳家祠、三元里抗英紀念碑、黃花崗七十二烈士陵園、黃埔軍校、十九路軍烈士陵園、農講所、聖心大教堂（石室）、沙面等歷史文化古跡周邊200米、清拆違法建築工作。2001年全面完成上述區域「三線」規劃、防盜網清拆和改造、立面整飾、古跡翻新整飾及綠化美化工作。各區在現有市容達標路的基礎上，提高標准和檔次，完成兩旁200米違法建築清拆、防盜網整改、「三線」規劃管理和立面整飾，門牌號碼清晰醒目，做到「路平、燈亮、樓潔、線齊、牌明」，花株綠地問種，形成綠化景觀帶；2001年各區再創建2000米市容達標路。（督辦牽頭部門：市建委；督辦協作部門：市城管辦、綜治辦、市容環衛局、市政園林局、工商局、公安局、規劃局、國土房管局、電信局、電力局，省、市有線電視台）
11．整治戶外廣告、招牌。2000年完成對全市窗口地區、主要進出口、珠江兩岸、主要道路違章或有礙景觀的戶外廣告、招牌的清拆工作。鞏固戶外香煙廣告的整治成果。完成全市候車亭廣告設置的整治和規劃工作，原則上停止審批張掛橫額、標語等形式發布的商業廣告，並加大對亂張貼、亂拉掛廣告的處罰力度。2001年完成對其它道路廣告、招牌的整治工作。（督辦牽頭部門：市工商局；督辦協作部門：市規劃局、市容環衛局、市政園林局、城管綜合執法支隊）
12．城區除「四害」工作。2000年繼續鞏固滅鼠滅蠅滅蟑達標成果，並全面開展滅蚊達標活動；從4月至11月每月開展一次除「四害」統一行動，全面清理電纜溝、下水道等衛生死角，消滅蚊蠅滋生地；加強防鼠防蠅設施的基礎建設，合格率2001年達95％以上；2001年10月份前機關院校、服務單位、九運會館場周邊、旅遊風景區200米范圍，物業管理小區以及中心城市實現滅蚊工作達標，除「四害」工作資料齊全，監督檢查經常化。公共場所除「四害」經費由市、區、街共同投入，每年人平不少於2．5元。（督辦牽頭部門：市愛衛辦；督辦協作部門：市建委、商委、體委、人防辦、衛生局、市政園林局、環衛局、電信局、電力局、公用事業局、國土房管局、旅遊局、城管綜合執法支隊）
13．加強出租屋、外來人口管理。2000年完善出租屋、暫住人口管理辦法，建立出租屋、外來人口管理部門責任制，加大對屋主不履行治安責任的處罰力度，增加科技管理的投入，建立起全市暫住人口信息庫。對出租屋的數量、面積、暫住人數和外來人員基本情況，各區每半年進行一次清查、整治，全市每年進行一次普查、整治。2000則年繼續清拆城鄉結合部、山邊閑地內的盲流窩棚，2001年全面拆除完畢。繼續加強遣送「三無」人員，重點在「一區三邊」范圍打擊利用乞討營利的為首分子，做到繁華區域，省、市、區府及部隊機關周邊200米范圍內無盲流乞討人員，重大節目和九運會前後街頭基本無盲流乞討人員。（督辦牽頭部門：市綜治辦；督辦協作部門：市公安局、計生委、民政局、國土房管局、勞動局、城管綜合執法支隊）

㈤ 我小區大排擋油污排樓頂出有問題嗎

我小區大排檔有霧排樓頂出有問題嗎？當然不是有不會有問題的，認為大排檔有無排除是工程建築已經設計好的，所以是不會有問題的。

㈥ 那位同時有關於「夏季大排檔」的租賃合同呀！！！！

大排檔商鋪出租合同

出租方：×××××（以下簡稱甲方）
承租方：×××××（以下簡稱乙方）

根據《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規的規定，甲、乙雙方在平等、自願、公平和誠實信用的基礎上，經協商一致，就乙方承租甲方可依法出租的商鋪事宜，訂立本合同。

一、租賃物的狀況
1-1 甲方出租給乙方的商鋪系坐落在×××××街 號「×××××（以下簡稱該商鋪）的在建建築。該商鋪建築面積約為 余平方米，現雙方約定按 平方米標准計算，最後實測面積多於或少於 平方米的，均按 平方米計算，不作調整。附該商鋪的平面圖。
1-2 甲方為該商鋪的房地產權利人，有全部的、無任何瑕疵的法定權利、許可權和能力簽署本合同，享受和承擔本租賃合同所保證的權利和義務。
1-3 以下內容由甲、乙雙方在本合同附件二中加以列明。甲、乙雙方同意該附件作為甲方向乙方交付該商鋪和本合同終止時乙方向甲方返還該商鋪的驗收依據：
（一）、有關該商鋪公用或合用部位的使用范圍、條件和要求；
（二）、現有裝修標准、附屬設施和設備狀況；
（三）、甲方同意乙方自行裝修和增設附屬設施的內容、標准及租賃期滿後附屬設施的歸屬問題
（四）、其他甲乙雙方認為應另行約定的有關事宜。
1-4 甲方B樓地面車位，乙方均有權無償使用。地下停車車位，經雙方商議後，提供一定數量供乙方使用。

二、租賃物的用途
2-1 乙方向甲方承諾，對所租賃商鋪的使用范圍與乙方的經營范圍相符。乙方經營范圍進行調整的，該商鋪的使用范圍也可進行相應調整，無須徵得甲方同意。

三、租賃期限
3-1 除非甲乙雙方按本合同約定提前終止合同，本合同商鋪租賃期限為 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。
3-2 租賃期滿，甲方有權收回該商鋪，乙方應如期返還（雙方均有意續租並重新簽訂租賃合同的除外）。

四、租金支付
4-1 該商鋪的租金採取固定租金的方法，按建築面積 平方米 天或 個月計算（第 至第 年優惠 平方米建築面積按 平方米計算）。第 年至第 年每天每平方米租金為 元，每年年租金為 元（ 元× 天× 平方米）；第 年至第 年每天每平方米租金為 元，每年年租金為 元（ × 天× 平方米）；第 年至第 年每天每平方米租金為 元，每年年租金為 元（ 元× 天× 平方米）；第 年到第 年每天每平方米租金為 元，每年年租金為 元（ × 天× 平方米）。
4-2 甲乙雙方在本合同簽定後 日內，乙方向甲方支付 個月租金（以第一期租金計算）作為定金，正式開始計算租金後該定金抵作租金，以後每6個月支付一次，起租前7天內交清下6個月租金，以此類推。
交款地點：甲方財務部門。付款帳號： 。

五、租賃物的交付與返還
5-1 乙方收到甲方發出的進場裝修通知書視為甲方已向乙方交付了租賃物。
5-2 甲方交付的租賃物應具備以下條件：
5-2-1 甲方負責 大排檔攤床部件。。。。
5-2-2 甲方負責安裝消防系統、新風系統及獨立的中央空調系統，並保證該消防系統能得到政府有關部門的審批通過。
5-2-3 甲方在二樓層為乙方提供排煙、排污出口。
5-2-4 甲方安裝無框架落地白玻。
5-2-5 乙方負責用電量和水費及其他一切費用。
5-3 乙方書面通知甲方接收商鋪的日期視為商鋪返還日。除甲方同意乙方續租外，乙方應在本合同的租期屆滿後返還該商鋪，未經甲方同意逾期返還商鋪的，每逾期一日，乙方應按 元/平方米向甲方支付該商鋪佔用期間的使用費。
5-4 商鋪返還前，乙方應自行拆卸並搬走其在該商鋪內的所有設施、物品及增添的附著物。如果乙方的拆卸或搬遷給該商鋪或甲方的任何其他財產造成損壞，乙方應立即予以修復或向甲方作出賠償。
5-5 商鋪返還時遺留在該商鋪內屬乙方所有的物品或附著物，視為乙方放棄所有權，由甲方處理，由此產生的費用由乙方承擔。甲方的處理措施及費用必須合理。

六、商鋪的裝修及維修
6-1 甲方允許乙方按其經營需要，在不影響商鋪主體結構的前提下，自行設計並裝修。乙方應在裝修之前向甲方提交設計圖紙和施工方案，甲方應在合理時間內作出決定。乙方提交的設計圖紙和施工方案未經甲方書面認可並經有關部門審批通過的，乙方無權擅自進場裝修。對於乙方提交的裝修方案，甲方應在15天內給予明確的書面答復決定。
6-2 租賃期間，甲方在接到乙方發出的書面維修通知三日內應及時對租賃物進行維修。甲方未及時維修的，乙方可代為維修，費用由甲方承擔（但因乙方使用不善，造成租賃物毀損的除外）。
6-3 租賃期間，乙方應合理使用該商鋪及其附屬設施。因乙方使用不當或不合理使用，致使該商鋪及附屬設施受損的，乙方應負責維修。乙方不維修的，甲方可代為維修，費用由乙方承擔。
6-4 除本合同及其附件規定之外，乙方另需裝修或者增設附屬設施和設備，如影響出租房屋主體結構的，應事先徵得甲方的書面同意，並按規定須向有關部門批准後，方可進行。乙方的裝修或者增設附屬設施和設備如不影響出租房屋主體結構的，可自行進行，無須徵得甲方的書面同意。乙方增設的附屬設施和設備歸乙方所有，維修責任由乙方自行承擔。

七、甲方的權利、義務
7-1 甲方有權按本合同的約定向乙方收取租金

㈦ 求設計南京旅遊路線

五天時間逛南京是足夠了
根據你所列的地點 我幫你劃分一下區域
夫子廟片區、新街口版片區和權其他片區
安排如下：
第一天：中華門、瞻園、江南貢院，晚上夫子廟、燈會、老門東
第二天：中山陵、南博、總統府，晚上1912
第三天：頤和路、獅子橋、晚上德基、大排檔
第四天：大屠殺紀念館、雲錦博物館和其他幾個你想去的小街
第五條自由安排，可以南大、南師、東大看看民國建築

㈧ 臨海靈江擴排擋潮工程什麼時候開工

這三所學校中，白雲的升學率最好百分之80，靈江百分之68，新時代最低百分之30不到一點
一、白雲中學
臨海市白雲中學全名為臨海市白雲高級中學，是1987年由臨海市退休教師協會創辦的台州市最早的一所全日制民辦普通高中。
學校座落在國家級歷史文化名城——臨海市區，位於江南長城腳下，東湖名勝之濱，風景秀麗，環境清幽。目前學校共有18個班，六十餘名教職工。學校現有建築
面積12000多平方米，綠化面積600多平方米。現代化教學設備基本具備：圖書、閱覽室，理、化、生實驗室，信息技術、通用技術實驗室，音樂教室、排練
廳、室內活動室一應俱全，多媒體教學設施已進入每一個教室。
白雲中學是一所不以贏利為目的，帶有很強公益性的集體所有制民辦學校。辦學的主體是臨海市退休教師協會。創校以來一
直秉承「一切為了培養人」的辦學宗旨，以「敦實、守紀、好學、奮進」為校訓，以讓學生「學會做人、學會求知、學會合作、學會生活、學會健體」為目標，形成
了「求真、揚善、達美，成就學生終身幸福」的辦學理念。教育教學質量穩步提高，會考合格率已經擠身同類學校的前列，2009年高考的上線率達到了
80.5%，名列同類學校前茅。學校在當地享有較高的信譽。

建校22年來,學校先後被評為"浙江省社會力量辦學先進學校","台州市優秀民辦學校"。
二、靈江中學
臨海市靈江中學，門牌號為臨海市區江南大道42號，位於靈江大橋南端往黃岩方向100多米處，緊靠原104國道。學校創辦於1980年4月，已有30多年的辦學歷史，文化底蘊深厚。
學校為了提升辦學檔次，進一步提高辦學效益，在2002年向下嶴余村徵得學校南邊土地51畝，其中一部分用於運動場
的構建。並在江南辦事處和市教育局的財力支持下，於2003年302萬元，建造3388平米的實驗樓一幢，2004年9月投入使用。2007年8月，
為了整合優化教學資源，學校又接納了處於同一街道的江南中學，形成了有教工186人，學生2136個的教學規模。為解決學生住宿緊張的問題，學校籌資
230萬興建2318平米的宿舍樓一幢，2008學年交付使用。為改善師生的用膳條件，學校在原運動場上370萬元，興建3595平米的新食堂一座，

2009學年交付使用。至此，學校各項軟硬體設施齊全，教學儀器設備按省I類標准配備，有計算機275台，設有計算機教室4個，多功能教室1個，圖書館藏
書63812冊，固定資產總值1911.4萬元。

學校自創辦以來，發揚「激濁揚清，自強不息」的靈江精神，堅持「全面育人，從嚴治校」八字方針，在教育教學上取得了
可喜的成績，一直來高考上線人數位列同類學校第一，為社會培養了15000多名有用人才。學校為省民主管理先進單位，省督導評估合格學校，省群眾體育先進
單位，省體育特色學校，台州市會考先進單位，台州市綠色學校，台州市業余體育訓練先進單位，臨海市群體師德創優先進單位，臨海市日常行為規范達標學校，臨
海市平安學校。學校先後取得了省運會女子足球比賽第二名，省中學生運動會女子足球比賽初中組和高中組均為第二名，省青少年射箭比賽團體總分第三名的好成
績。
三、臨海市新時代學校
臨海市新時代學校是台州首批優秀民辦學校。始創於1993年，現已成為擁有學前班、小學、初中、普通高中的全日制學校，在校生2000多人，教職工160
多人。高中部座落在臨海城關後嶺垮，古長城腳下，交通便捷，環境優美，是求學的理想地方。學校開設多種教學方式以1．[小班]：學校確立「編小班，聘名
師，提高質量，培輔優生，養育專長」的教學策略，增加輔導時間，確保學生高考成績達到大學本科錄取分數線。2.[大班]：對成績差的同學以不放棄不拋棄的
教學方式進行教學，對各種學生一視同仁3．[日語班]：由學生和家長自願挑選。畢業後除在國內報考大學，學校也可以學生到日本或日資就業。本
校已有多名學生被日本近畿大學和日本工業大學錄取。
辦學設施完善

經過十年的艱苦創業，學校擁有寬敞明亮的教學大樓，標准化的理化生實驗室、儀器室、圖書館、閱覽室、畫室、音樂室及擁有現代遠程教育網路和教室閉路電視，並有多媒體教室、語音室、電腦房、製作室，教學條件優良，設施先進，儀器完備。

教師隊伍精良

在辦學實踐中，通過不斷優化，已擁有一批學校管理行家，一支穩定的、思想素質較高、業務精良、管理能力強的師資隊伍。現有高級教師16名，一級教師26名，平均年齡不到40歲。其中大學本科學歷達95%。領導班子高效務實，勇於開拓創新。

辦學成績斐然

辦學以來，我校為國家輸送了大批品學兼優的人才，高考上線率穩中有升，去年的高考上線率達到了73%。畢業生中已有
多人獲博士、碩士學位或在讀博士研究生，每年有多名日語班學生日本，如單丹、占肖雅入學日本大阪近幾大學、吳建敏入學日本工業大學、毛周奇入學濱松大
學，彭衛敏、何黎斌正在辦理之中，其中吳建敏或工業大學助學金每月50000日元。2005年6月28日，何黎斌作為日本在中國范圍內選拔的3名優秀在讀
日語高中生之一，去日本研修，一切費用由日方承擔。

㈨ 有什麼好玩的地方，廣州旅遊必去景點，廣

海陵島呀！！

去海陵島已經有三四次了吧。我前幾天剛從海陵島回來，和愛人和孩子一起去的。三個人。

（PS：5-10人的話可以到閘坡農貿市場買海鮮到大排檔加工一般是7-9元一斤，盡量不要到一些近海邊景區或者魚排的飯店，會貴），在菜館和大排檔比較好。

㈩ 陽江市最好海鮮大排檔

去海陵島已經有三四次了吧。今年我5月份剛才海陵島回來，和愛人和孩子一起去的。三個人。
關於住宿
海陵島住宿。集酒店、民宿、主題房、等住宿環境。價格低到高都有。（PS：介紹一個十里銀灘公寓，藝龍網。去哪兒，攜程，都能訂，叫棲洲度假公寓）因為上次我的小孩把紅酒杯打壞了也沒在押金那裡扣，老闆人還挺好的，吃喝玩樂都直接告訴我們攻略。而且是一線海景的。到海灘也就1分鍾路程。附近有大排檔，商店等。十里銀灘風景區（即游泳的地方，有機動游戲，水上樂園）、旁邊有南海一號等等，太多太多。自己可以網路一下海陵島景點。當然如果人多久建議定別墅，（ps：保利的皇家雨林別墅，位置也很靠近十里銀灘）去你們最想去的地點。
關於交通：（1）自駕旅遊，來之前可以上網尋找一下路線。自駕游的朋友應該對搜索都比較認識。基本路線：京珠高速－沿海高速－閘坡（可以選擇在白沙路口下高速）。或者直接用導航搜海陵島就行。
（2）旅行社團，可以選擇跟旅行團過來玩，這個比較方便，價格也比較合理，但是跟著走的話可能體會不到自己發現小角落的樂趣，現在年輕人都愛自由行，看自己選擇意向。
（3）搭乘交通工具，現在珠三角基本上每個城市都有車直達陽江市總站的，總站下車直接買陽江—閘坡直達的快車就行（車程50分鍾，每隔10分鍾一班）。在廣州出發的朋友注意，在廣州省站——閘坡都是有直達車的，大概4個小時車程，閘坡—廣州省站出車時間上午9:10，下午14:30。在廣州南站出發的話可以買直達閘坡的汽車票，沒有了就可以買陽江汽車票，到了陽江汽車站轉閘坡就OK了。車票事宜都可以通過公眾好預訂。
PS:到了閘坡，搭乘工具有摩托車，觀光車。閘坡其實是個很小的地方，到哪裡都不會超過20分鍾車程。你想要去哪裡，問一下本地的居民或者問一下商店裡的銷售員相信他們都會很熱情的告訴你，正所謂路在嘴邊嘛，不懂的都可以問。如果去的地方遠一點的話，可以搭摩托車。一輛摩托車可以坐兩個人價格在5—10元，觀光車適合一家大小一起坐價格也大概是5-10元一個人，適當的可以和他們砍一下價格，他們知道你是外地人一定會開的貴一點的。只要你們說個地點，他們都可以載你過去。
海陵島位於閘坡鎮，景點有如下這幾個：（景點沒放上圖片，自己可以網路一下搜）
1.大角灣風景區（PS：推薦，需要門票。但是安全，有救生員，水上樂園與大海游泳一票通）
這兩個地方可以連在一起，因為很近的，而且外地遊客需要門票才能進去，一票通用，買票進去的時候打個指模兩天內都生效，票價：88元，大角灣就是閘坡最美的海灘，在這里嘻玩趣水，另外有摩托艇、香蕉船、水上降落傘等自費項目。
水上樂園主要是一些水上游樂工具，如漂流河、滑梯等等、在水上樂園對出的海灘游泳可以到8點多才上水，也可以到淡水區去玩。可以到前台租個救生圈到海里體驗一下沖涼的感覺，那個才叫舒服。在這里也可以租飛艇出去逛一圈回來，很刺激的，到海邊游泳一般都會嘗到海的味道，PS：這里游泳都很安全有救生員看著，還有在這里你會聽到閘坡版的普通話，應該也會給你一些娛樂的氣氛。（最適合游泳，尋找刺激和艷遇的地方）
2.馬尾島：情侶們最值得來的地方，馬尾島不像大角灣那麼波濤洶涌，相對來說這里顯得比較平靜，最適合情侶們漫步沙灘，說一下情話，馬尾島是一個半島，這個景區大部分是免費的，這里的日落影像迷死不少花季少女。同時，馬尾島也是背包客選擇露營以及燒烤的最佳選擇（PS：適合傍晚過來燒烤，燒烤可以自己到農貿市場買燒烤材料再到馬尾島租一個燒烤爐即可，戲水，看日落）。
3.小港灣（放生台也在這里）：在小港灣只能用休閑和舒服來形容這個地方。白天可以來這里拍拍照，閑逛下。晚上呢，可以在這邊的小攤點幾瓶啤酒搞點燒烤來吃，吹著海風，看著夜景，望著大海，那種感覺你自己想像一下吧。哈哈。對了，小港灣燒烤的地方隔壁就是放生台，每年休漁期漁民們都會組織在這里放生。【適合晚上來遊玩：喝酒，聊天，看夜景】
4.南海一號博物館
南海一號：廣東海上絲綢之路博物館，建在十里銀灘上，裡面都是文物古跡。想了解下宋代的歷史可以到裡面參觀下。現在展示都都是一些從南海一號打撈出來的陶瓷，青銅器，貝殼，南海一號的船體現在還沒開放觀看，博物館整個建築外觀很有氣派。門票價格：80元。陽江本地半價。南海一號海邊的沙灘可以玩沙灘車和飛艇坐（自費），不建議到海里游泳。【適合白天遊玩：參觀博物館，坐沙灘車，坐飛艇】
5螺洲公園：是在海邊的一個小小公園，一個本地人休閑娛樂的場所，就是陽光半島酒店和藍波灣大酒店對面。晚上很多本地的中年婦女會集中在這里跳舞，氣氛非常的好。傍晚的時候過來這邊放放飛箏，晚上吃飽飯過來走走，或者買幾瓶啤酒零食來這里聚餐聊天，這里還可以放煙花，孔明燈。這里的沙子很嫩沒什麼雜質，在這里你們怎麼玩耍都沒事，但千萬別條進海里玩呀，晚上這里光線不好，萬一情況不妙，就有點麻煩了。【適合任何時間段過來，晚上會比較舒服點：玩耍，喝酒聚餐，放風箏，放煙花等）
6.北洛灣：北洛灣風景區位於海陵島西南端，三面環山，南面臨海，灘長0.6公里，寬 60—150米，沙質細膩、水質清潔、灘平波緩、呈螺線形灣。海灣背依平原腹地，左右馬尾山與望瞭嶺對峙；灘東南側座落弧丘鐵帽仔，鐵帽仔與望瞭嶺間形成狹窄的石灘，其中海盜藏寶洞、仙女洞、一線天、牛石等景色迷人；沙灘東北側有天然瀉湖穿過，構成了豐富的地貌和多層次的景觀。登鐵帽仔遠望，南面是碧波萬頃，北面是田園風光和濱海風光兼收並蓄，所有美景盡收眼底。北洛灣近年已經開發了，保利地產商在北洛灣修了酒店人行道家人情侶朋友在人行山道走著挺浪漫的，而且保利在北洛灣增加了很多綠色植物和建築設計（看海，散人行棧道，看日出，拍照上朋友圈，也有點小馬爾地夫的感覺喲）
7. 牛塘山文化覽勝景區：牛塘山文化覽勝景區地處閘坡漁港，是2011年建好的觀景點，也是個登高的地方。登上頂峰也不高，大概也是幾分鍾，相當於步行8層樓高的樓梯這樣子了。登上牛塘山頂時你就可以一覽眾山小了，你可以見到停留在閘坡的船隻，閘坡的漁港，傍晚6點多鍾過來就可以清清楚楚的看到日落啦。只能用美不勝收形容，到時候你會不由自主的拿出手裡的手機給拍幾張下來做個紀念了。【適合傍晚過來：看船隻漁港，看日落】
8.老街：閘坡老街是海陵島最有歷史最長久的一條街，雖沒有香港的購物街那麼豐富的資源，但是由於整個海陵島的居民的柴米油鹽，燒烤檔，服裝店，飲食店，老字型大小早餐店等等，各種東西，來到島上旅遊，老街是最容易體驗閘坡人民風俗習慣的一條街。（一夜程海味干貨一條街也在此PS：不建議到這里買海味干貨略貴，可以到閘坡農貿市場二樓購買）（適合白天或夜晚都可以來的一個地方，體驗當地風土人情和熱情好客的人們）
9.閘坡漁港是全國著名漁港，港口三面環山，港池面積1.4平方公里，可同時停泊船隻2000餘艘。一些攝影愛好者和畫家嚮往的地方。
（PS閘坡漁港後可以坐床觀海）
這個是大多數來到閘坡的朋友都喜歡的嚮往的,如果你們想出海的話就要去到到碼頭坐船。出海的船隻有分小遊艇和漁民自家的小漁船。小遊艇一般要去到馬尾島那邊才能坐，整個遊玩的過程比較快，都是帶你們快速的兜一圈漁港，在馬尾島附近兜一下就回來了，不過會刺激點，價格大概30元每位，遊玩時間大概15分鍾。坐漁民自家的小漁船就不同了，是在碼頭附近坐的，這些船都是漁民自家的，主要是載遊客遊玩漁港在海邊到處逛逛。個人覺得坐這個船比較有趣，可以細細的觀賞海邊的景色，還可以有足夠的時間拍拍照，看著魚兒追趕著船隻跳躍起來的身影，多麼的愜意。如果有時間的話這里選擇拖網，大概就是船家會將網放到海里，然後用船拖拉30分鍾左右，所有的收獲都是屬於客人的，一般收獲都不多，主要是遊客可以體驗一下漁家的捕魚.
關於飲食
五、飲食娛樂方面
閘坡農貿市場 來到閘坡這個海濱的旅遊景區，肯定不能錯過這里的海鮮。還有嘗試一下閘坡的特色小吃和特色菜。但有些朋友可能會吃的不放心，為什麼呢？當然是價格的問題啦，一向旅遊區吃飯的價格都是一個有爭議的問題，所以吃飯時很多人不敢到大排檔去吃自己喜歡的。我想在這里澄清一下，現在的閘坡並沒有大家想像的那樣，現在很多都明碼標價了。
（PS：5-10人的話可以到閘坡農貿市場買海鮮到大排檔加工一般是7-9元一斤，盡量不要到一些近海邊景區或者魚排的飯店，會貴），在菜館和大排檔比較好。