建築施工技術創新案例分析

『壹』 工程方面的大 （ （創新 ））有哪些典型的例子，急求。

杭州灣跨海大橋

1、杭州灣跨海大橋總體設計
杭州灣跨海大橋全長36公里，建設條件十分惡劣，為保證海上施工的安全和質量，必須將設計與施工綜合考慮。經過國內外多次調研和專家咨詢，制定了施工決定設計的總體原則，盡量減少海上作業時間，變海上施工為陸上施工，採用工廠化、大型化、機械化的設計和施工原則。
2、大直徑超長鋼管樁設計、製造、防腐和施工成套技術
大橋鋼管樁基礎具有樁長、大直徑、數量巨大的特點。樁長達89米，樁徑為1.5米和1.6米，總計5474根。通過近一年多鋼管樁基礎施工，進度快，質量好，證明這一選擇是正確的。
其創新點是：超長整樁預制；內外螺旋焊接；三層熔融環氧粉末塗裝；埋弧自動焊工藝；大直徑不等壁厚焊接；犧牲陽極陰極保護。
3、大噸位70米預應力箱梁整體預制和強潮海域海上運輸、架設技術
其創新點是：對海工耐久混凝土配合比進行研究；70米箱梁局部結構分析；真空輔助壓漿技術；研製了大跨度、高平整度橋面施工振動橋設備；首次採用了早期張拉工藝並取得了良好的效果；自行設計製造了具有世界一流水平的2400噸液壓懸掛輪軌式70米箱梁縱移台車。
4、大噸位50米預應力箱梁整體預制和樑上運輸架設技術
其創新點是：結合施工方案對大噸位整孔箱梁的關鍵結構進行優化；海工耐久性混凝土性能研究與實踐；預應力管道真空壓漿試驗與實踐；箱梁樑上運梁和架橋機架設的綜合技術。
5、海洋環境下混凝土結構耐久性研究
其創新點是：建立可靠的鋼筋腐蝕電學參數和輸出光功率變化判據；研製混凝土結構壽命的動態預報軟體；制定大橋混凝土結構耐久性長期原體觀測系統設計方案，並配合工程進度實施。這項技術將填補國內空白。
6、跨海長橋全天候運行測量控制關健技術研究
其創新點是：連續運行GPS參考站，在杭州灣跨海大橋的成功應用及在實踐中形成的規程和細則，彌補了中國跨海大橋這方面的空白；目前的規范沒有適應幾十公里長度跨海大橋投影坐標系建立的相應標准，根據杭州灣跨海大橋的特殊性加以了解決，為制定相應規范提供參考；創造性地提出過渡曲面擬合法，使海中GPS擬合高程的精度達到三等水準的精度；用測距三角高程法配合GPS擬合高程法進行連續多跨跨海高程貫通測量，創造出一種快速海中高程貫通測量的方法；杭州灣跨海大橋在國內首次採用GIS技術研製成基於B/S模式的大型橋梁測繪資料管理系統。
7、杭州灣跨海大橋河工模型與橋墩局部沖刷研究
2002年8月，通過專家組鑒定，研究成果總體達到國際先進水平，其中實體模型中涌潮的模擬方法和試驗技術以及分布式渾水生潮系統和沙量隨潮變化的加沙系統方面達到國際領先水平。2004年獲得浙江省科技進步二等獎。
8、災害天氣對跨海長橋行車安全的影響研究及對策
主要創新點是：確定車輛安全行駛風速標准；面向所有災害天氣類型進行研究；提出杭州灣跨海大橋的行車安全保障措施；基於氣象監測系統、預報系統與道路管理系統多方面系統研究；制定不同災害天氣條件下道路交通控制標准；開發低造價感測器等數據採集設備；開發集數據傳輸、數據處理、信息發布的計算機軟體。目前，已取得系列中間成果，其中報告推薦的風障方案即將付諸實施。
9、跨海長橋建設信息化管理技術
其創新點是：對整體橋梁部位進行的結構分解，形成22949個結構構件，並將採集數據的625張表與其相關聯，提供一個完整的數據結構化檢索方式；集成統一工程通訊及網路的組建，極大降低了基礎網路建設成本；實現長距離的多點無線視頻圖像傳輸及回送。
系統已完成軟體開發並投入運行一年多，在工程實施中發揮了巨大作用。
以上科技創新已有5項通過交通部和交通廳的鑒定，其成果總體達到國際領先水平，為國內同類橋梁的建設提供借鑒。
國家計劃再杭州灣二橋，在原杭州灣大橋西側，為國家高速公路網路，北起海寧市，南接上虞市。目前正在積極各項籌備，決定明年開工。

『貳』 建築工程案例分析心得

雙代號網路圖還是別的
要是雙代號網路圖的話 把公式記張紙上
做題的時版候對這做 會很簡單的權 慢慢的把公式紙放一邊 再做會有點費勁 不過慢慢的就好了
邏輯思維必須清楚 線路明朗 自己看的也順眼 別人看了也棒
多做題就好了
考建造師是吧 呵呵

『叄』 建築施工案例分析

1,
1）施工單位在冬期施工期間沒有落實取暖、防中毒、防火等安全措施。
2）現場安全教育不到位，工人安全意識不強，私自違歸在宿舍內用鐵桶燃燒劈柴取暖。
3）現場安全管理失控，安全檢查不到位，對工人私自在宿舍內用鐵桶燃燒劈柴取暖的問題無人過問和制止。
2,工地負責人應該對應對這起事故負主要責任。
3,冬期施工「六防」是指防凍、防寒、防滑、防火、防爆、防一氧化碳中毒。

『肆』 跪求：列舉幾個與建築或土木工程方面的創新案例。。。。。。。。。。。。。。。。。

最新最大的有北京大興機場，京張高鐵、鄭萬高鐵建設設計。

『伍』 《建築施工技術方案設計》實訓要求及設計案例分析

我知道的是《施工組織設計方案》，還有其他專項方案，就是沒有「方案設計」。

『陸』 建築施工技術創新研究應該怎麼寫

在經濟全球化的大背景下，科技迅猛發展以及信息傳播技術在生活中的普內及，一方面為建築施容工企業打造出高品質的產品提供的堅實的基礎，另一方面導致技術創新的成本大大增加，經濟時代，建築施工企業面臨著知識，經濟，文化，政治全面高速發展與進步，建築工程施工技術創新的實質也就是經濟時代的基本要求，建築施工行業作為一個擁有悠久歷史的傳統行業，如果想要繼續延續下去，就必須以創新的思想來尋求發展，尋求機遇，創新是經濟時代的主要大趨勢，任何人，任何行業都只能順勢而不能背離，因此，技術創新是經濟時代對身處其中的建築施工企業的基本要求。

『柒』 建築施工的創新舉措

外牆保溫「痛點」解析，高質量發展迫需行業「革新」-工保網

2、高質量發展迫需行業「革新」

「外牆保溫行業首先要解決『厚臉皮』問題，否則脫落傷人毀物事件可能會更加嚴重。」多名專家憂心忡忡地表示。

中國建築科學研究院能源與環境檢測中心專業總工程師楊玉忠指出，近兩三年，有關外牆節能和保溫領域的標准變化非常大，隨著建築節能的要求提升，對建築保溫層的厚度就相應增加，比如近零能耗建築對外牆保溫的要求相當於從現在60mm～80mm厚提高到200mm以上，這給外牆外保溫的施工質量帶來更高的安全隱患。

「外牆保溫層越來越重，施工工藝提升不足，保溫節能與安裝牢固之間出現沖突。」山東建築大學孟揚教授說，「現在的外牆保溫層每個平方米接近20公斤，固定的要求也會加高，但很多工人在現場習慣於原來比較簡易的操作，難免發生一些局部固定不是很到位的情況。」

如何走出建築外牆保溫工程的亂象和困局？唯一出路就是「牆材革新」。目前，各地相繼加大對建築保溫材料迭代更新的投入，通過產學合作、創新研發與實踐應用，逐漸打破建築外牆保溫工程僵局。需要注意的是，業內人士指出，隨著建築保溫材料迭代更新，國家應加快對相關政策、法規的完善和調整，給新材料施展功夫搭台，不能總在原來的幾種保溫牆材上打轉轉兒，對技術成熟、已經取得市場認可的新材料要盡快推廣使用。國家還應對研發和生產外牆保溫新材的企業給予政策鼓勵和資金支持，推動形成行業爭先研發創新的良好態勢。

同時，要盡快落實建築質量終身追責制。形成誰開發誰負責，誰生產誰負責，誰建築誰負責，誰監管誰負責，誰驗收誰負責的責任追究體系，強化各部門的責任意識，推動新材料、新產品的推廣使用。

不久前，國家市場監管總局印發了《全國重點工業產品質量安全監管目錄（2020年版）》，將外牆保溫材料列入全國重點工業產品監管目錄。要求「在安全評估基礎上，根據產品質量安全風險高低，分類採取加強監督抽查、生產許可、執法打假、認證認可、風險監測、缺陷產品召回等措施。」相信，這將倒逼保溫牆材行業，加快產品和技術的革新。

『捌』 建築工程施工技術分析案例

你發的這個建築工程施工技術分析案例衣服太多，沒辦法。