❶ 建築施工中模板的規范有那些參考的書籍有那些
組合鋼模板技術規范 條文說明GB50214-2001
建築施工模板安全技術規范JGJ162-2008
混凝土結構工程施工質量驗收規范》條文說明-模板分項工程-模板拆除
❷ 建築施工模板和鋼筋的規范要求
圖集12SG904-1《型鋼混抄凝土結構施工鋼筋排布規則與構造詳圖》可能能解決你的問題。
這本圖集適用於非抗震設防和抗震設防烈度為6、7、8、9度地區抗震等級為特一級和一、二、三、四級的現澆型鋼混凝土框架結構、抗震牆結構、框架-抗震牆結構、筒體結構等。主要包括現澆型鋼混凝土梁、柱、剪力牆及基礎等構件的施工鋼筋排布規則與構造詳圖；其中樑柱節點包括型鋼混凝土柱與鋼筋混凝土梁、型鋼混凝土柱與型鋼混凝土梁、型鋼混凝土柱與鋼梁的連接。圖集可供建築施工、設計、監理人員使用，可指導施工人員進行鋼筋施工排布設計、鋼筋翻樣計算和現場安裝綁扎，確保施工時鋼筋排布規范有序，使實際施工建造滿足規范規定和設計要求；並可輔助設計人員進行合理的構造方案選擇，實現設計構造與施工建造的有機銜接，全面保證工程設計與工程質量。
❸ 《建築施工模板安全技術規范》
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? ------2008
❹ 建築施工模板安全技術規范是什麼
1、作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，鋼模板有無銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。
2、地面上的支模場地必須平整夯實，並同時排除現場的不安全因素。
3、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以勉掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。
4、安裝與拆除2m以上的模板，應搭腳手架，並設防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。支設高度在3m以上的模板，四周應設斜撐，並應設立操作台。如柱模在6m以上，應將幾個柱模連成整體。
5、操作人員登高必須走人行梯道。嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在梁、柱頂、獨立梁及其它高處狹窄而無防護的模板面上行走。
6、二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢固後升降，不得亂拋。組合鋼模板裝拆時，上、下應有人接應。鋼模板及配件應誰裝拆誰運送，嚴禁從高處擲下，高空拆模時，應有專人指揮及監護，並在下面標出工作區，用紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。
7、不得在腳手架上堆放大批模板、材料及雜物。
8、道路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體後，作業人員才允許離開。
9、模板上有預留洞者，應在安裝後將洞口蓋好。
10、基礎模板安裝，必須檢查基坑土壁邊坡的穩定情況，基坑上口邊沿1m以內不得堆放模板、材料及雜物。向槽（坑）內運送模板、構件時，嚴禁拋擲。使用溜槽或起重機械運送，下方人員必須遠離危險區域。
11、高空復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。
12、遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪、霜、雨後應先清掃施工現場，略干不滑時或鋪草袋再進行工作。：
13、模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，並提出申請，經項目技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量。
14、拆模順序和方法，應按照後支先拆，先支後拆的順序，先拆除非承重模板，後拆承重模板及支撐，在拆除小鋼模板支撐的頂板模板時，嚴禁將支柱全部拆除後，一次性拽拆除。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。
15、拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。
16、嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松的模板，吊運大型整體模板時必須栓結牢固，且吊點平衡，起吊、裝運大鋼模時必須用卡環連接，就位後必須拉接牢固方可卸除吊環。
17、拆除大型孔洞模板時，下層必須支搭安全網等可靠防墜措施。
18、拆除模板一般用長撬棒。人不許站在正在拆除的模板上。
19、在組合鋼模上架設的電線和使用電動工具，應用36V安全電壓或採取其他有效的安全措施。
20、裝拆模板時禁止使用50mm×100mm木材，鋼模板作為立人板。
21、高空作業要搭設腳手架或操作平台，上、下要使用梯子，不許站在牆上工作，不準在大梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋、易滑鞋及有跟鞋作業。
22、拆模時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上、下在同一垂直面工作，操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。
23、拆模時必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。混凝土板上的預留孔，應在施工組織設計時就作好技術交底，（預設鋼筋網架），以免操作人員從孔中墜落。
24、封柱子模板時，不得從頂部往下套。
25、支撐底部應設置木墊板，禁止使用磚塊及脆性材料鋪墊。
26、拆除模板作業比較危險，防止落物傷人，除設置警戒線外，還必須有明顯標志，並設專門監護人員進行監護。
27、模板、支撐要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲，拆除後必須分類堆碼整齊。不得留有未拆凈的懸空模板，要及時清除防止傷人。
❺ 建築施工技術模板設計
模板支架計算書
模板支架的計算依據《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）、《混凝土結構設計規范》GB50010-2002、《建築結構荷載規范》(GB 50009-2001)、《鋼結構設計規范》(GB 50017-2003)等規范編制。
一、參數信息:
1.腳手架參數橫向間距或排距(m):1.00；縱距(m):1.00；步距(m):1.50；立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10；腳手架搭設高度(m):4.00；採用的鋼管(mm):Φ48×3.5 ；扣件連接方式:雙扣件，取扣件抗滑承載力系數:0.80；板底支撐連接方式:鋼管支撐；板底鋼管的間隔距離(mm):300.00；
2.荷載參數模板與模板自重(kN/m2):0.450；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25.000；樓板澆築厚度(m):0.09；施工均布荷載標准值(kN/m2):1.000；
3.樓板參數鋼筋級別:二級鋼HRB 335(20MnSi)；樓板混凝土標號:C30；每層標准施工天數:8；每平米樓板截面的鋼筋面積(mm2):1440.000；計算樓板的寬度(m):3.60；計算樓板的厚度(m):0.09；計算樓板的長度(m):5.25；施工平均溫度(℃):15.000；
圖1 樓板支撐架立面簡圖
圖2 樓板支撐架荷載計算單元
二、縱向支撐鋼管的計算:
縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面力學參數為截面抵抗矩 w=5.08cm3；截面慣性矩 I=12.19cm4；
方木楞計算簡圖1.荷載的計算：(1)鋼筋混凝土梁自重(kN/m)：q11= 25.000×0.300×0.090 = 0.675 kN/m；
(2)模板的自重線荷載(kN/m):q12= 0.450×0.300 = 0.135 kN/m ；
(3)活荷載為施工荷載標准值與振倒混凝土時產生的荷載(kN)：q2 = (1.000 + 2.000)×0.300 = 0.900 kN/m；
2.強度驗算:最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:最大彎矩計算公式如下:
靜荷載：q1 = 1.2 × (q1 + q2) = 1.2×(0.675+0.135) = 0.972 kN/m；活荷載：q2 = 1.4×0.900 = 1.260 kN/m；最大彎距 Mmax = (0.100×0.972+0.117×1.260 ) ×1.0002 = 0.245 kN.M；
最大支座力 N = ( 1.1 ×0.972 + 1.2×1.260)×1.000 = 2.581 kN ；最大應力計算值 σ= M / W = 0.245×106/5080.0 = 48.154 N/mm2；縱向鋼管的抗壓強度設計值 [f]=205.0 N/mm2；
縱向鋼管的最大應力計算值為 48.154 N/mm2 小於 縱向鋼管的抗壓強度設計值 205.0 N/mm2,滿足要求!
3.撓度驗算:最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度
計算公式如下:
靜荷載 q1 = q11 + q12 = 0.810 kN/m活荷載 q2 = 0.900 kN/m三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度V= (0.677×0.810+0.990×0.900)×1000.04/( 100×2.1×105×12.190 ) =5.732 mm；
支撐鋼管的最大撓度小於1000.000/150與10 mm,滿足要求!
三、板底支撐鋼管計算:
支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = 2.581 kN；
支撐鋼管計算簡圖
支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m)
支撐鋼管計算變形圖(kN.m)
支撐鋼管計算剪力圖(kN)
最大彎矩 Mmax = 0.869 kN.m ；最大變形 Vmax = 2.221 mm ；最大支座力 Qmax = 9.387 kN ；最大應力 σ= 171.043 N/mm2；支撐鋼管的抗壓強度設計值 [f]=205.000 N/mm2；
支撐鋼管的最大應力計算值 171.043 N/mm2 小於 支撐鋼管的抗壓強度設計值 205.000 N/mm2,滿足要求!
支撐鋼管的最大撓度小於1000.000/150與10 mm,滿足要求!
四、扣件抗滑移的計算:
按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座》劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN 。
縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范5.2.5):
R ≤ Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承載力設計值,取12.80 kN； R-------縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值; 計算中R取最大支座反力,R= 9.387 kN；
R < 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!
五、模板支架立桿荷載標准值(軸力):
作用於模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。
1.靜荷載標准值包括以下內容：(1)腳手架的自重(kN)： NG1 = 0.129×4.000 = 0.516 kN；
(2)模板的自重(kN)： NG2 = 0.450×1.000×1.000 = 0.450 kN；
(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)： NG3 = 25.000×0.090×1.000×1.000 = 2.250 kN；
靜荷載標准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.216 kN；
2.活荷載為施工荷載標准值與振倒混凝土時產生的荷載。
活荷載標准值 NQ = (1.000+2.000 ) ×1.000×1.000 = 3.000 kN；
3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 8.060 kN；
六、立桿的穩定性計算:
不考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式
其中 N ---- 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 8.060 kN； σ---- 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到； i ---- 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.58 cm； A ---- 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.89 cm2； W ---- 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3； σ-------- 鋼管立桿受壓應力計算值 (N/mm2)； [f]---- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：[f] =205.000 N/mm2； L0---- 計算長度 (m)；
如果完全參照《扣件式規范》，由下式計算
l0 = h+2a
a ---- 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.100 m；
得到計算結果：立桿計算長度 L0 = h + 2a = 1.500+2×0.100 = 1.700 m ； L0 / i = 1700.000 / 15.800=108.000 ；
由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數φ= 0.530 ；鋼管立桿受壓應力計算值；σ=8059.680/(0.530×489.000) = 31.098 N/mm2；
立桿穩定性計算 σ= 31.098 N/mm2 小於 鋼管立桿抗壓強度設計值 [f]= 205.000 N/mm2，滿足要求！
❻ 1、JGJ162-2008 建築施工模板安全技術規程； 2、JGJ130-2011 建築施工扣件
建築施工模板安全技術規范JGJ162-2008
1 總 則 1.0.1 為在工程建設模板工程施工中貫徹我國安全生產的方針和政策，做到技術先進、經濟合理、方便適用和確保安全生產，制定本規范。 1.0.2 本規范適用於建築施工中現澆混凝土工程模板體系的設計、製作、安裝和拆除。 1.0.3 進行模板設計和施工時，應從工程實際情況出發，合理選用材料、方案和構造措施；應滿足模板在運輸、安裝和使用過程中的強度、穩定性和剛度要求，並宜優先採用定型化、標准化的模板支架和模板構件，減少製作、安裝工作量，提高重復使用率。 1.0.4 建築施工模板工程的設計、製作、安裝和拆除除應符合本規范的要求外，尚應符合國家現行相關標準的規定。
2 2 術語、符號 2.1 術語 2.1.1 面板 surface slab 直接接觸新澆混凝土的承力板。並包括拼裝的板和加肋楞帶板。面板的種類有鋼、木、膠合板、塑料板等。 2.1.2 支架 support 支撐面板用的楞梁、立柱、連接件、斜撐、剪刀撐和水平拉條等構件的總稱。 2.1.3 連接件 pitman 面板與楞梁的連接、面板自身的拼接、支架結構自身的連接和其中二者相互間連接所用的零配件。包括卡銷、螺栓、扣件、卡具、拉桿等。 2.1.4 模板體系（簡稱模板） shuttering 由面板、支架、和連接件三部分系統組成的體系，也可統稱為「模板」。 2.1.5 小梁 minor beam 直接支承面板的小型楞梁，又稱次楞或次梁。 2.1.6 主梁 main beam 直接支承小楞的結構構件，又稱主楞。一般採用鋼、木樑或鋼桁架。 2.1.7 支架立柱 support column 直接支承主楞的受壓結構構件，又稱支撐柱、立柱。 2.1.8 配模 matching shuttering 在施工設計中所包括的模板排列圖、連接件和支承件布置圖，以及細部結構、異形模板和特殊部位詳圖。 2.1.9 早拆模板體系 early unweaving shuttering 在模板支架立柱的頂端，採用柱頭的特殊構造裝置來保證國家現行規范所規定的拆模原則下，達到早期拆除部分模板的體系。 2.1.10 滑動模板 glide shuttering 模板一次組裝完成，上面設置有施工作業人員的操作平台。並從下而上採用液壓或其他提升裝置沿現澆混凝土表面邊澆築混凝土邊進行同步滑動提升和連續作業，直到現澆結構的作業部分或全部完成。其特點是施工速度快、結構整體性能好、操作條件方便和工業化程度較高。 2.1.11 爬模 crawl shuttering 以建築物的鋼筋混凝土牆體為支承主體，依靠自升式爬升支架使大模板完成提升、下降、就位、校正和固定等工作。
3 2.1.12 飛模 flying shuttering 主要由平台板、支撐系統（包括梁、支架、支撐、支腿等）和其它配件（如升降和行走機構等）組成。它是一種大型工具式模板，因其外形如桌，故又稱桌模或台模。由於它可藉助起重機械，從已澆好的樓板下吊運飛出轉移到上層重復使用，故稱飛模。 2.1.13 隧道模 tunnel shuttering 一種組合式定型模板，同時澆築牆體和樓板混凝土的模板，因這種模板的外形像隧道，故稱之為隧道模。
❼ 建築施工中模板的規范有什麼
組合鋼模板技術規范 條文說明GB50214-2001
建築施工模板安全技術規范JGJ162-2008
❽ JGJ162-2008建築施工模板安全技術規范
沒郵箱我怎麼發給你啊
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