2013年建築業發展統計分析

① 淺談統計分析如何更好為建築企業生產經營服務

統計分析是繼統計設計、統計調查、統計整理之後的一個重要工作階段，是在前幾個工作階段的基礎上形成的統計工作的最終成果。在建築行業中,從工程投標的預算到施工生產過程的監測控制以及生產成果的核算，建築企業的一切活動，都是統計分析主要內容，而有效的分析成果則是企業管理和決策的重要依據。本文試對建築企業如何開展統計分析工作，為建築企業生產經營服務進行探討。
一、統計分析在企業統計中地位和作用的理解
企業統計從屬於政府統計，這使不少建築企業認為企業統計工作僅是為滿足上述部門的要求，忽視了統計為企業自身服務的需要。客觀上講，建築企業要發展，更要求統計工作必須全面、多層次、多角度地服務於企業，使企業統計工作由單純的「統計報表型」向「經營管理型」轉變，而利用基礎數據做好企業統計分析是實現這個轉變的有效途徑。統計分析不僅僅是統計工作的一個環節和最終成果，統計數據背後的「情況」是通過統計分析功能來揭示的，發揮統計職能作用，重點在統計分析。當統計分析工作為企業管理層的管理和決策提供優質的服務後，企業統計地位才能提升，企業統計才真正具有生命力。
二、做好統計分析為企業管理和決策服務應具備的條件
1、搞好統計基礎規范性建設是做好統計分析的基礎
「巧婦難為無米之炊」。統計分析以是統計數據為依託的，而統計數據的真實、可靠又建立在企業的統計基礎規范性建設上。建築企業統計數據主要涉及兩個方面，一是國家統計部門和主管統計部門的統計報表中數據；二是企業生產經營中方方面面的基礎性數據。要做好這兩方面的數據統計工作，必須從統計原始記錄、統計台帳、統計歷史資料、統計數據採集、審核、報送、保管、交接等環節加以制度化和規范化，並在這些基礎上建立數據質量審核評估制度，保證建築企業統計工作中數據源的質量，從而進一步為做好高質量的統計分析打好基礎。
2、具有高素質的統計人員是做好統計分析的前提
當企業統計服務的首要對象是企業自身時，統計工作在建築企業的管理和決策中應起的是參謀作用。為了適應這一變化，企業的統計人員就不是簡單的匯總數據或是摘抄數據的工作人員。作為一個建築企業綜合統計人員不僅應掌握統計理論與分析方法，還應熟知建築企業業務流程和專業知識如成本核算方面、工程預算、工程結算、建築施工等多方面的內容。只有這樣，面對大量的、復雜的統計經濟指標，統計人員才能以專業知識與工作實踐進行有機結合，利用基礎數據開展分析工作，充分發揮統計事前預測、事中監測和事後反映的功能，為企業決策和管理服務，企業統計才能真正地融入建築企業生產經營管理。
3、搜集、積累有關信息是做好統計分析的重要組成部分
統計分析質量的高低，還依賴於統計人員掌握信息量的多少和對信息的加工能力，所以統計人員在平時就要注意搜集和積累各種信息資料。首先是在統計分析的過程中要搜集與本單位生產經營相關的各種經濟信息，如國家宏觀調控政策、建築市場變化和發展、本企業在行業中份額和地位、同行業代表企業的信息等。其次，將本企業從統計、會計及各專業渠道獲得的基礎資料進行加工分析，從中吸取精華。搜集、積累信息的目的在於利用這些信息進行綜合和加工，分析它們的變化對本企業產生的影響，為做好統計分析打好基礎。
三、統計分析參與企業管理和決策的內容
建築企業統計分析是以提高企業生產經營管理水平，提高企業經濟效益為目的，利用相關統計報表的指標體系和其它信息資料為依據，對企業整個經濟活動進行有效的分析活動。主要涉及以下幾個方面：
1、參與建築企業年度計劃的制定
全年目標制定是建築企業發展的根基和依據。在新的年度前，企業管理部門在制定年度總體目標時，統計部門提供的數據和分析是制定年度總體目標的重要參考內容。作為統計部門而言，收集各專業部門（如合同、施工、技術、機械設備、安全、質量、勞資等部門）的統計資料、歷史資料和統計台帳，及時、准確地提供編制計劃的各種數字，並在此基礎上開展統計分析工作，從而制定出科學、合理、切實可行的企業經營目標和管理目標，為企業管理和決策服務。
2、為建築企業的經營投標工作服務
當前，建築市場實行工程建設招標投標制度。建築企業在報價時不能僅靠國家現行行業、地方定額和報價人員的經驗來報價，而應以反映企業自身的施工能力和管理水平的企業定額為依據。而目前多數企業沒有符合本企業實際施工能力的企業定額，這樣對統計人員提出了較高要求。統計人員必須對施工過的不同種類的工程以分項工程為單位，按合同數量、實際施工數量等建立工程量檔案，對不同地區、不同時期等材料采購情況、機械裝備狀況及其效率、人員構成情況、施工生產能力、資金的籌集與運用情況等分門別類地建立資料庫，並在此基礎上開展統計分析工作，揭示出企業在經營生產方面的利弊；同時進行縱橫向比較分析，把企業的實際施工實力充分體現出來，為提高中標率服務。
3、對生產經營的具體內容進行指導和控制
對建築企業生產經營的各個環節、各個層次開展統計分析工作是建築企業實現目標管理的重要手段。具體包括：（1）施工生產分析。施工生產活動是建築企業最基本的經濟活動，對其的分析要從產量、質量和工期等三方面進行分析，如分析產值、產量、質量的完成情況，工程項目竣工投產、竣工率升降、工程合同履約、重點工程進度和施工均衡性等內容等。（2）生產要素分析。建築企業的生產要素包括勞動力、材料和機械三個組成部分。通過勞動生產率、勞動和工資基金使用情況，物資技術供應和機械設備使用情況的分析，來達到協調各要素之間的比例關系，充分合理使用各種資源的目的。（3）工程成本分析。工程成本分析是對企業生產經營成果的反映，在進行工程成本分析時，應以預算成本為依據，對照實際成本分析成本項目中價和量的差異，將月度成本分析、單位工程竣工成本分析與技術經濟分析結合起來。作者：董益健 單位：上海浦東公路養護建設有限公司

② 半年過去了，建築業發展如何，來這里看最新數據

對建築業現狀的剖析及其未來的預測
建築業分為「狹義建築業」和「廣義建築業」，狹義建築業主要包括建築產品的生產（即施工）活動，廣義的建築業則涵蓋了建築產品的生產以及與建築生產有關的所有的服務內容，包括規劃、勘察、設計、建築材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建築業整個經濟活動空間。文中所談的建築業是狹義建築業。其實，無論是狹義還是廣義，建築業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建築企業在制定戰略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年裡——
建築業發展前景廣闊
近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低於10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建築、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測，截至 2011年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建築行業需求總量做出的預測是：到2011年，建築業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建築業增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建築業熱點將集中在以下幾個方面：
鐵路建設。「十一五」期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為「十一五」的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9 倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建築企業另一個充滿機遇的細分行業市場。
公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主幹線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2011年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。
城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在「十一五」規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。
水運港口建設。隨著中國經濟的持續、快速發展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發展趨勢。今年，各地按照「十一五」規劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來 5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造，將為建築行業的發展提供更多的機遇和市場。
城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低於世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區看，我國目前很多城市的功能分區並不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。
房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發展，國家出台了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建築行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十餘年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業將處於穩定發展的黃金時期。
能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開並繼續投入。同時，「十一五」規劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發力度，積極開發水電，加快發展核電，鼓勵發展新能源和可再生能源；積極穩妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障「十一五」經濟社會發展目標的實現。
除了上述種種之外，高速的經濟增長態勢及「十一五」期間國家大規模的固定資產投資還會更多建築市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業將會在建築大舞台上一展英姿，大顯身手。
建築業廣闊的發展前景，為從業企業提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞台大顯身手，還需要正視——
好好乾，這個是長久的，中國房地產火熱呢！
記得採納我的答案哦，謝謝o o

③ 建築行業未來的發展趨勢

建築業產值規模屢創新高

新中國成立70年來，隨著我國經濟建設的大規模進行，建築業迅速發展，產值規模不斷擴張，一次又一次突破歷史高點。1956年完成總產值146億元，突破百億大關；1988年完成總產值1132億元，突破千億大關，1998年完成總產值10062億元，突破萬億大關；2011年完成總產值11.6萬億元，突破十萬億大關；2017年完成總產值21.4萬億元，突破二十萬億大關。2019年上半年，全國建築業企業完成建築業總產值10.2億元，同比增長7.2%。

——更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國智能建築行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

④ 哪能看到建築行業發展趨勢呢

對建築業現狀的剖析及其未來的預測
建築業分為「狹義建築業」和「廣義建築業」，狹義建築業主要包括建築產品的生產（即施工）活動，廣義的建築業則涵蓋了建築產品的生產以及與建築生產有關的所有的服務內容，包括規劃、勘察、設計、建築材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建築業整個經濟活動空間。文中所談的建築業是狹義建築業。其實，無論是狹義還是廣義，建築業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建築企業在制定戰略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年裡——

建築業發展前景廣闊

近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低於10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建築、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測，截至2011年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建築行業需求總量做出的預測是：到2011年，建築業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建築業增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建築業熱點將集中在以下幾個方面：

鐵路建設。「十一五」期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為「十一五」的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建築企業另一個充滿機遇的細分行業市場。

公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主幹線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2011年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。

城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在「十一五」規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。

水運港口建設。隨著中國經濟的持續、快速發展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發展趨勢。今年，各地按照「十一五」規劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造，將為建築行業的發展提供更多的機遇和市場。

城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低於世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區看，我國目前很多城市的功能分區並不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。

房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發展，國家出台了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建築行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十餘年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業將處於穩定發展的黃金時期。

能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開並繼續投入。同時，「十一五」規劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發力度，積極開發水電，加快發展核電，鼓勵發展新能源和可再生能源；積極穩妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障「十一五」經濟社會發展目標的實現。

除了上述種種之外，高速的經濟增長態勢及「十一五」期間國家大規模的固定資產投資還會更多建築市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業將會在建築大舞台上一展英姿，大顯身手。

建築業廣闊的發展前景，為從業企業提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞台大顯身手，還需要正視—— .能從事的主要職業:業主代表、設計人員、監理工程師或施工單位職工。如果你能找到關系可以讓他去建築行政主管部門當公務員。
2.當前應學好理論知識，為以後的實踐打好基礎。

⑤ 建築行業發展現狀及未來發展趨勢

現在的建築行業是勞動密集型的 ，年齡稍大的建築工人 而未來的建築行業發展 就需要我們去鋪設 首先要求我們要敬業，有熟練的技術，肯吃苦，能堅持，國家在倡導工匠精神，如果每一個建築業農民工，都有做匠人的意識，在建築行業，精益求精，必定會成長為新時代倍受歡迎的建築工人，我們 還是要發揚傳幫帶的優良傳統，師傅帶徒弟，經驗豐富的老把式帶剛剛涉足行業的年輕人，這樣有利於迅速尋找挖掘人材，因材施教，迅速成就人才。這樣我們的建築行業才會蓬勃發展！

⑥ 高分求幾篇建築企業統計分析報告，越多越好，還會有追加的

建築房地產開發與經營企業統計分析報告
改革開放以來，房地產市場變化顯著。期間經歷了由住房分配到個人買房的市場化進程，特別是我國推行住房市場化改革以來，房地產市場價格體系開始形成，並逐步成熟。房地產行業經過20餘年的快速發展已初具規模，成為經濟建設的支柱性產業之一。
易居房地產研究院、中國房產信息集團聯合發布的數據顯示，2009年，我國房地產企業銷售20強合計實現銷售收入5231億元，入圍前20的企業均已突破百億大關。統計表明：2008年度排行榜中，銷售過百億的房企有12家，而2009年，過兩百億的就有12家。
數據顯示，房地產開發投資額的同比升幅逐月擴大。2009年1-11月，全國完成房地產開發投資31271億元，同比增長17.8%，增幅比1-10月提高1.2個百分點。在新增供應方面，1-11月，全國房屋新開工面積達到9.76億平方米，同比增長15.8%。其中，11月當月的新開工面積達到1.62億平方米，較10月份環比增長98.73%。8月份開始，新開工面積連續上升。其中，8月、9月、10月及11月新開工面積月度同比分別增長24.6%、55.4%、54.7%及194.5%。4個月新開工面積已高於2007年同期水平。
近幾年，居民的住房消費正在慢慢的向更高的階段過渡，房地產市場也在調整中迅速壯大。而且，隨著城市框架的不斷拉大，城市人口的急劇增加及城市輻射力的增強，房地產市場空間巨大，未來發展大有可為。雖然政府不斷出台一系列的宏觀調控政策，但未來10年中國宏觀經濟仍將有望保持穩步發展，帶動中國房地產市場穩步上升。
大致了解了房地產開發與經營行業的情況，再來了解分析下2006~2009年的相關分析。下面挑了20家上市公司2009年的數據進行統計分析及報告。
萬科A 深振業A 沙河股份 招商地產 深深房A
中糧地產 深長城 泛海建設 金融街 綠景地產
珠江控股 億城股份 銀基發展 渝開發 S*ST 成功
光華控股 萊茵置業 粵宏遠A 陽光股份 綿世股份

數據分析
一、 營業收入分析
表1單位（萬元） 營業收入分析
營業收入
平均 425689.86776
標准誤差 240941.30192
中位數 105496.61171
眾數 #N/A
標准差 1077522.25938
方差 1161054219449.2
峰度 17.72880
偏度 4.13455
區域 4886638.95415
最小值 1462.36020
最大值 4888101.31435
求和 8513797.35528
觀測數 20
最大(1) 4888101.31435
最小(1) 1462.36020
置信度(95.0%) 504295.93953

如表1可得2009年中各個證券的營業收入平均值為425689.86776萬元，可用中位數來反映現象的一般水平為105496.61171萬元。各證券可參照以分析自己的營業收入處在什麼水平。萬科A的營業收入是4888101.314349萬元，招商地產是1013770.1049萬元，金融街是623148.519574萬元，S*ST 成功是199155.34483萬元，億城股份是342169.725315萬元，泛海建設是237899.777024萬元，中糧地產是201353.95711萬元，深振業A是184923.581372萬元，陽光股份是98812.1萬元，深長城是204072.669378萬元，渝開發是98812.1萬元，陽光股份是45407.383088萬元，萊茵置業是112181.123428萬元，銀基發展是60792.46127萬元，沙河股份是69389.754917萬元，珠江控股是28510.59755萬元，綠景地產是45914.7401萬元，粵宏遠A是49621.089597萬元，深深房A是75018.220247萬元，光華控股是32092.531024萬元，綿世股份是1462.360204萬元，
從上述數據可以看出各個上市公司的主營業務收入與平均值偏差還是幅度很大的，有的在50000萬元以下，有的在1000000萬元以上。影響其大小的可能與企業的規模，企業的貨幣資金。企業的管理能力和營運能力等其他因素有關。

營業收入選取了2009年20家上市公司的數據，分組如表2所示：
表2 （萬元） 營業收入分組
上限 頻數
10000以下 1
10000～50000 5
50000～100000 4
100000～500000 7
500000～1000000 1
1000000以上 2
合計 20

營業收入按照不等距分組分為六組，其中頻數最多的是介於100000萬元到500000萬元之間的，共有7家，合計共有20家。直方圖如圖一，折線圖如圖二。

圖一

圖二

從圖一、二中可以看出營業收入在10000萬元以下的有1家（綿世股份），收入在10000萬元至50000萬元的上市公司有5家（珠江控股、光華控股、渝開發、綠景地產、粵宏遠A），營業收入在50000萬元至100000萬元的上市公司有4家（銀基發展、沙河股份、深深房A、陽光股份），收入在100000萬元～500000萬元的上市公司有7家（萊茵置業、深振業A、S*ST 成功、中糧地產、深長城、泛海建設、億城股份），營業收入在500000萬元~1000000萬元的有1家（金融街），收入在1000000萬元以上的企業有2家（招商地產、萬科A）。

萬科A

招商地產

2009年營業收入十強企業分析

圖三
2009年營業收入十強企業如圖三所示，其中最高的是萬科A，佔了61%的比例，可見其在房地產業中是有相當強的實力。其次是招商地產佔到13%的比例，其競爭實力也不可小覷。金融街是8%，億城股份是4%，其餘（泛海建築、深長城、中糧地產、S*ST成功、深振業A、萊茵置業）均佔了1%~3%的比例。

二、 相關回歸分析
相關回歸分析選取了3家典型公司2009年的利潤總額、營業總成本。分析一下利潤總額和其上市公司的營業總成本的關系。相關回歸分析結果如表3、表4、表5、圖四、圖五、圖六所示。
萬科A
表3 （萬元） 回歸統計

圖四

招商地產
表4（萬元） 回歸統計

圖五

深振業A
表5（萬元） 回歸統計

圖六

相關回歸分析如下：萬科A（表3、圖四），招商地產（表4、圖五），深振業A（表5、圖六）。由以上圖表可得知：深振業A的標准誤差最小，即其平均水平的代表性也最大。萬科A的相關系數是0.97676089，招商地產的相關系數是0.73309605，深振業A的相關系數是0.60322999，從這些數據中可以得知萬科A的相關系數最大，說明利潤總額和營業總成本之間的關系密切，即利潤總額隨著營業總成本的增加而增加的趨勢愈明顯。然而，最小的是深振業A，說明利潤總額和營業總成本之間的關系密切程度不如其他2家公司明顯。
三、 動態分析
現在對萬科A、招商地產、深振業A公司 2006年至2009年的相關數據進行重點動態分析（營業收入、營業成本、營業稅金及附加、投資收益、營業利潤、凈利潤）

圖七
營業收入，營業成本逐年遞增；投資收益也逐年遞增，但是幅度較小；營業利潤和凈利潤2007年比2006年高，但2008年出現下降，應該與2008年的金融危機有著密切的關系;營業稅金及附加2006年2007年遞增切幅度不大，但是在2008年至2009年降低,與國家政策調整有關。

圖表22：

圖八
營業收入，營業成本，主營業務稅金及附加在2006年和2007年間增長，但在2008年有所降低，在2009年間大幅度增長，應該尋找經濟危機影響前後市場的變化；營業利潤和凈利潤2007年比2006年高，在2008年也出現下降，同時在2009年有小幅度的增長;投資收益在2006年2007年2008年逐年增長，在2008年尤為明顯，在2009年間出現下降，且幅度相比較大，公司應全面分析市場動向，正確投資。

圖八
營業收入，營業成本，在2006年2007年2008年逐年遞減，且在2008年下降幅度較小，但在2009年出現大幅度增長，應尋找出具體原因；營業利潤，凈利潤和投資收益在2006和2007年有所增長，在2008年也出現下降，同時在2009年較大幅度的增長;營業稅金及附加在2006至2007年間增加，在2008年出現小幅度下降，但是在2009年有較明顯的增長，應該及時注意國家政策的變化。

四、 凈利潤前五家企業的財務分析
表6 （萬元） 凈利潤前五家表

1、 償債能力分析

資產負債率=負債總額/資產總額*100%

表7（萬元） 資產負債率表

圖九

資產負債率又稱負債比率，是企業一定時期負債總額與資產總額的百分比。它用於反映企業負債水平的高低情況，表明企業的資產總額中有多少通過負債籌集的，即債權人提供給企業的資源佔全部資產的比重，它可以衡量企業在清算時保護債權人利益的程度。資產負債率能夠反映企業的全部償債能力，該指標越低，總資產對債權人利益的保障程度越大，企業的償債能力越強。
從表7、圖九中，我們可以看出萬科的比率最高，則該企業償還債務的能力在五家企業中是最差的；而最小的則是億城股份，說明該企業比較保守，對前途信心不足，利用債券人資本進行經營活動的能力較差。

2、 企業獲力能力分析
資產報酬率=凈利潤/資產平均總額*100%
表8（萬元） 資產報酬率表

圖十
資產報酬率是稅前凈除以平均資產總額，說明企業資產的獲利能力。資產報酬率數值越大越好。
表8、圖十顯示，S*ST成功的資產報酬率最高，說明該企業的獲利能力最強；金融街的資產報酬率最低，說明該企業資產利用率較低，經營管理存在問題，應該調整經營方針，加強經營管理，挖掘潛力，增收節支，提高資產的利用率。

3、 運能力分析
流動資產周轉率=主營業務收入/流動資產平均余額*100%
表9（萬元） 流動資產周轉率表

圖十一
流動資產周轉率指企業一定時期內主營業務收入凈額同平均流動資產總額的比率，流動資產周轉率是評價企業資產利用率的另一重要指標。流動資產周轉率用周轉天數表示時，周轉一次所需要的天數越少，表明流動資產在經歷生產和銷售各階段時佔用的時間越短，周轉越快。
從表9和圖十一可以看出S*ST成功流動資金周轉率最高，流動資產周轉率越高，表明周轉速度越快，會相對節約流動資產，等於相對擴大資產投入，增強企業盈利能力。而金融街的流動資產周轉率最低，則需延緩周轉速度，需要補充流動資產參加周轉，形成資金浪費，降低企業的盈利能力。

五、 凈利潤前五家的企業的現金流量分析
圖十二
2006年2008年和2009年，銷售商品、提供勞務收到的現金總是高於購買商品、接受勞務支付的現金，沒有出現入不敷出，兩者均持續上升。2007年，經營活動收到的現金低於支付的現金。

圖十三
2006年至2008年，銷售商品、提供勞務收到的現金總是低於購買商品、接受勞務支付的現金，出現入不敷出。2009年經營活動收到的現金高於支付的現金，沒有出現入不敷出。
圖十四
2006年和2009年，銷售商品、提供勞務收到的現金高於購買商品、接受勞務支付的現金，沒有出現入不敷出。2007年和2008年，經營活動收到額現金低於支付的現金，出現入不敷出。

圖十五
2006年至2009年，銷售商品、提供勞務收到的現金總是高於購買商品、接受勞務支付的現金，沒有出現入不敷出。。同時在2009年，經營活動收到的現金流入出現大幅度增長。

圖十六

2006年至2009年，銷售商品、提供勞務收到的現金總是高於購買商品、接受勞務支付的現金，沒有出現入不敷出。但是，在2008年，經營活動收到的現金出現明顯降低。

圖十七

經營活動產生的現金流凈額總是高於投資活動所產生的現金流凈額；經營活動的先增後減，2007年是拐點；籌資活動先減後增，2007年是拐點；投資活動變化不大，先減後增再減。

圖十八

在2006年2007年2008年，經營活動產生的現金流凈額總是高於籌資活動和投資活動所產生的現金流凈額；經營活動的先增後減，2007是拐點；投資活動先減後增，2007是拐點；籌資活動先減後增,2008年是拐點。

圖十九

經營活動產生的現金流凈額先增後減，2008是拐點；籌資活動在2006年2007年2008年穩中有增，2009年大幅度上升，2008是拐點；投資活動穩中有降。

圖二十

經營活動產生的現金流凈額總是高於籌資活動和投資活動所產生的現金流凈額；經營活動的先增後減，2008是拐點；籌資活動先減後增，2008年是拐點；投資活動穩中有增。

圖二十一

經營活動和籌資活動產生的現金流凈額在2006年2007年2008年先增後減，2009年出現大幅度增長；投資活動在2006年至2008年平穩增長， 2009年出現較明顯的下降。

分析總結
房地產作為中國近年來一直受社會各界所關注的熱點行業，由於其自身與國家宏觀調控，與民生戚休相關的特徵使其在金融海嘯當中同樣受到了沖擊。通過對幾家上市公司數據的分析，可以了解到2008年在國內住房的投機現象以及國際上金融海嘯的雙重壓力之下，中國房地產銷售價格節節下滑，經濟效益降低。
通過對營業收入前十家，凈利潤前五家的分析，房地產開發與經營行業的發展潛力是深遠的。萬科A是在所有數據上顯示出在房地產開發與經營行業上是遙遙領先，但資產報酬率最較低，說明其經營管理存在問題，應該調整經營方針，加強經營管理，提高資產的利用率。同時，應繼續考慮如何降低成本，提高它的營業收入。
我國的房地產開發與經營行業具有很大的潛力，無論是從從產業地位來看，還是從產業規模上，都存在著同比例的增長。招商地產、S*ST成功、金融街、億城股份等，都是凈利潤前幾家的公司，只要加以對資金周轉率，營運能力，償債能力的綜合應用，還是有很好的發展前景。在相關回歸分析中，了解到上述提到的幾個企業的利潤總額和營業總成本也是有著相當大的關系，就說明了只要降低企業的營業總成本，加上對外投資得到的其他業務收入，收入、利潤就能很快得到提高。
此外，從券商年度投資策略的報告和以上數據可推測，2010年房企銷售額將略有下滑，但業績已基本鎖定；調控政策尚存變數，但基調「中性偏暖」；由於市場需求旺盛，加之資金充裕，房企投資意願回升，預計土地購置、新房開工等先行指標將進一步向好，房地產行業景氣有望持續，而供求矛盾也將有所緩解。

⑦ 我國建築業發展情況、規模、領域、問題、需求

對建築業現狀的剖析及其未來的預測 建築業分為「狹義建築業」和「廣義建築業」，狹義建築業主要包括建築產品的生產（即施工）活動，廣義的建築業則涵蓋了建築產品的生產以及與建築生產有關的所有的服務內容，包括規劃、勘察、設計、建築材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建築業整個經濟活動空間。文中所談的建築業是狹義建築業。其實，無論是狹義還是廣義，建築業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建築企業在制定戰略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年裡—— 建築業發展前景廣闊 近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低於10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建築、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測，截至2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建築行業需求總量做出的預測是：到2010年，建築業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建築業增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建築業熱點將集中在以下幾個方面： 鐵路建設。「十一五」期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為「十一五」的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建築企業另一個充滿機遇的細分行業市場。 公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主幹線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。 城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在「十一五」規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。 水運港口建設。隨著中國經濟的持續、快速發展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發展趨勢。今年，各地按照「十一五」規劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造，將為建築行業的發展提供更多的機遇和市場。 城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低於世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區看，我國目前很多城市的功能分區並不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。 房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發展，國家出台了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建築行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十餘年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業將處於穩定發展的黃金時期。 能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開並繼續投入。同時，「十一五」規劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發力度，積極開發水電，加快發展核電，鼓勵發展新能源和可再生能源；積極穩妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障「十一五」經濟社會發展目標的實現。 除了上述種種之外，高速的經濟增長態勢及「十一五」期間國家大規模的固定資產投資還會更多建築市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業將會在建築大舞台上一展英姿，大顯身手。 建築業廣闊的發展前景，為從業企業提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞台大顯身手，還需要正視——