建築工程人行道

1. 人行道離施工大樓安全距離是多遠

一、《城市居住區規劃設計規范》第8.0.5.8條居住區內道路邊緣至建築物、構築物的最小距離，應符合表8.0.5規定；

註：居住區道路的邊緣指紅線；小區路、組團路及宅間小路的邊緣指路面邊線。當小區路設有人行便道時，其道路邊緣指便道邊線。

2. 占人行道施工違反了什麼

國家的《道路交通安全法》中的有關規定。
第三十一條 未經許可，任何單位和個人不得佔用版道路從事權非交通活動。
第三十二條 因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。

3. 佔道（人行道）施工是否合法

「天天開心123456」網友，您好，經了解，根據《江蘇省環境雜訊污染防治條例》第三十一條規定專，建築施工作業，屬因為搶修、搶險作業和因生產工藝上要求或者特殊需要必須連續作業的，施工單位應當在施工日期三日前向工程所在地環境保護行政主管部門提出申請。天潤翠景工地夜間施工經過我區環保局的審批，沒有違規施工的情況。區環保局將進一步加強施工雜訊監管，在審批過程中嚴格執行夜間施工「批二停二」的規定，把施工雜訊對居民的影響降到最低。同時該工地未經批准佔道固定泵架在人行道上，我區城管局已要求該工地立即糾正，並辦理相關手續，待手續完善後方可施工。感謝您的理解與支持！

4. 根據《建築工程建築面積計算規范》（2013版），室內自動扶梯和自動人行道算不算建築面積

樓梯算，自動扶梯，自動人行道不算，，只計算安裝自動扶梯的底板面積就行了

5. 有什麼文件或規范可以證明人行道鋪裝屬於市政工程

市政工程(municipal engineering)是指市政設施建設工程。

在我國，市政設施是指在城市區、鎮（鄉）回規劃建設答范圍內設置、基於政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、設備等

6. 工程施工人行道佔道費用是建設單位給嗎

如無合同約定，視為包含在臨時設施費中，應由施工單位承擔。如有合同約定按合同約定執行。

7. 施工人員進入人行道施工現場應該做好哪幾件事

進入施工現場安全注意事項
1、進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（系好下頜帶，安全帽完好），不得穿寬大服裝、短袖、短褲、高跟鞋、拖鞋等服裝，不得赤腳或赤膊進入施工現場。
2、在施工現場一定要小心謹慎，思想高度集中，寧繞百步遠，不冒一步險。
3、進入工程現場時，必須走安全通道，發現進入施工現場的路徑、通道存在安全隱患時不可通行。
4、注意過往車輛，通往施工現場的道路，要走人行道，不得走在車道上，防止車輛傷害。
5、不準在現場嬉戲或追逐打鬧。
6、進入工程現場前，應調整和穩定心態，集中精力，保持較高的安全防範意識。防止因節日、冬休、家庭事務等事項干擾心理狀態，現場工作中分散注意力，造成安全事故。
7、進入施工現場，要時時刻刻注意高空、頭上方物體墜落（包括屋面邊、樓板邊、陽台邊、基坑邊、預留洞口、電梯井口、樓梯口）等處墜落，腳手架上墜落，**架和塔吊在安裝、拆除過程墜落，安裝、拆除模板時墜落，結構和設備吊裝時墜落。
8、時時刻刻注意坍塌事故的發生：現澆混凝土梁、板的模板支撐失穩倒塌；基坑邊坡失穩引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程圍牆及屋面板質量低劣坍落。
10、禁止在存在安全隱患的開挖溝槽邊觀看和逗留。
11、時刻注意物體打擊，同一垂直作業面的交叉作業和通道口等處，存在著不明物體的飛濺和掉落。
12、特別注意觸電事故的發生，嚴禁靠近或觸摸缺少防護的電氣線路，嚴禁觸摸各種使用電器和用電設備，嚴禁靠近或觸摸開關箱、配電櫃等。
13、機械傷害：各類起重機械、混凝土機械、鋼筋加工機械、木工機械、挖掘機械等作業時，存在較大的安全隱患，嚴禁靠近此類機械。
14、其他傷害：嚴禁靠近或觸摸氧氣、乙炔氣瓶容易造成火災爆炸的裝置。
15、進入基坑、屋面等臨邊處、各種洞口處，要精力集中，防止高處墜落和「踩空」施工。
16、不得依靠在電梯口、洞口、樓梯、電梯等處的防護欄桿上。
17、時刻注意踩空施工的發生，嚴禁踩在孔洞的蓋板上。
18、注意鐵釘、鋼筋等地面環境狀況，防止扎、碰、掛及摔倒等其他傷害。
19、注意施工現場的腳手架、防護設施、安全標志、警告牌、腳手架等。
20、不進入吊裝區域、垂直作業下方等危險區域，防止物體打擊。
21、攀登或前往高空鋼結構時，須配掛安全帶。
22、不準坐在腳手架防護欄桿上休息。
23、經過施工現場的基坑、洞口、樓梯、電梯井道、建築外圍臨邊時注意臨邊防護是否牢固，行走時不嬉戲打鬧。
24、嚴禁在施工現場吸煙。
25、嚴禁酒後進入施工現場。
26、經過高空作業區，注意上方是否有高空墜落物，確保安全後再通過。
27、不隨意觸摸施工現場臨時配電開關和可能會帶電的物體。
28、在施工現場發現危險徵兆時，應立即停止工作，從安全通道處撤離到安全區域。
29、嚴禁在塔吊等高空物料吊運下方行走，不聚眾圍觀。
30、遠離鋼筋機械加工區域，以防鋼筋斷料誤傷。
31、遠離電焊操作施工區域。
32、在工程現場中，進入易燃、易爆和毒氣等危險場所必須佩帶相應防護用品，情況不明時嚴禁擅自入內。
33、無照明或光線不足的部位，必須有照明燈具、特殊情況必須配備照明器具，方可入內。
34、在施工現場分頭行動時，需相互告知，並且時刻保持聯系。
35、特殊情況需爬豎梯時，應先檢查梯子踏步是否松動或開焊，嚴禁背向豎梯上下。
36、高處管理人員 「四不踏」，即未經檢查的搭設物不準踏；玻璃頂棚及天窗不準踏；**瓦屋頂不準踏；屋檐口不準踏。
37、施工現場發生高空墜落、觸電等事故時，應積極配合搶救，防止事態擴大，但必須保證自身安全。
38、辦公室、值班休息室及宿舍，嚴禁非電工私自亂接熱水器、電爐子等電器，嚴禁私設開關、插座，下班或室內無人時，應關閉辦公和取暖等所有電器電源，鎖好門窗後離開。
39、辦公室、值班休息室及宿舍內嚴禁酗酒、賭博和聚眾斗毆，對單位和個人的設備和貴重物品應妥善保管，要注意隨時鎖門，預防盜竊、治安事故的發生，遵守治安管理規定。
40、管理人員在施工現場內駕車和行走，應遵守交通規則，文明禮讓，預防發生交通事故。
41、不應參與社會上的一些不必要的聚會和活動。對社會上的聚眾事件不圍觀，不起鬨，不湊熱鬧。
42、當遇到危險情況時，應注意保護安全。採取有效措施，盡量大限度減少對自己的人身傷害和財產損失。發生危險事件，根據事件類別及時撥打報警或急救電話110、119、120、122、999。
43、做到三不傷害「不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害
44、在施工現場分頭行動時，需相互告知，並且時刻保持聯系，單獨進場時需告知組內其他人員。

8. 求人行道施工流程

人行道的施工步驟總結如下;

1、鋪設人行道時首先將用地范圍內的樹木、叢林草莖、草皮清除運至指定的 地點，樹木在指定地點移栽;開挖片石擋土牆基槽，砌築片石擋土牆。

2、回填土松鋪厚度，按每層 30cm 分布，嚴格控制厚度，採用打夯 機分層夯實;路基碾壓採用打夯機,當碾壓三遍後,開始進行壓實度檢測,若未
達到壓實度標准，繼續碾壓，直到滿足設計要求，合格後靜壓收光。

3、路基放樣，路基開工前，先根據現有道路採用鋼捲尺定位人行道邊緣。

4、路基基底處理 路基基底處理應先將路基范圍內的樹根全部挖除並將坑穴填平夯 實。填土范圍內原地面表層草皮等進行清除，清除深度 20—30cm。路
基基底清理後要進行填前壓實。

5、開挖片石擋土牆基槽，砌築片石擋土牆。

6、路基填築採用水平分層填築，即按照橫斷面全寬分層水平向上填 築，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經過壓實符合規定要
求後，再填上一層。

採用打夯機壓實填土路堤每層松鋪厚度，路堤壓實 後，路基面不得有鬆散、軟彈、翻漿及不平整現象，如不合格，必須重新處理。

(8)建築工程人行道擴展閱讀：

人行道的標准：

專供人們行走的路。一般位於車行道的兩側，其寬度等於一條行人帶的寬度乘以帶數，中國一般取每條行人帶寬度為0.75至1.00米，通行能力約800至1000人/每小時，帶數由人流大小決定。

在橋上人行道一般高出行車道0.25至0.35米。在城市又連續建築群的街道，是指從標出車行道界線的路緣石、緣石（流水石）起至房基線高出車行道部分，專供行人通行，禁止非法佔用，也禁止車輛駛入，但推著自行車在人行道上行走或者殘疾人搖動輪椅車在人行道上通行的，應按行人對待。

胡同出口處或單位出口處將人行道截斷部分，雖是行人和車輛共同通行的地帶，但仍應視為是被截斷的人行道，車輛行經有行人通過此處時，須減速或停車讓行，以保證安全。

9. 建築總平面里的人行道和車道寬度是多少合適

車輛為單行不應小於寬度；雙車道路若消防通道不應小於7m；車行道還應滿足車輛最小轉彎半徑要求，消防車道應滿足消防車最小轉彎半徑要求。人行道寬度不應小於1.5m。

在地形坡度較大的個別困難地段，道路縱坡極限值不宜大於11%，其坡長不大於80m，路面應由防滑措施。道路橫坡機動車、非機動車道路橫向坡為1.5%~2.5%。人行道橫坡為1.0%~2.0%

1、人行道

人行道寬：不小於1m，並按照0.5的倍級遞增。

小區路：6m-9m

組團路：3m-5m

宅間小路：>2.5m

園路，人行道坡道寬：1.2m

輪椅通過：W≥1.50m

輪椅交錯：W≥1.80m

2、消防

（1）消防車道寬度不應小於4m。轉彎半徑不應小於9~10m，重型消防車不應小於12m，穿過建築物門洞時其凈高不應小於4m，供消防車操作的場地坡度不宜大於3%。

（2）高層建築的周圍應設有環形消防車道。當設環形消防車道困難時，可沿高層建築倆個長邊設置消防車道。

（3）消防車道距高層建築外牆宜大於5m，消防車道上空4m范圍內不應有障礙物。4

（4）小區內盡端式道路不宜大於120m，應設置不小於12m*12m消防回車場。(考慮到車行方便，及景觀效果一般盡端路超過35m，設回車場)。回車場模式見下圖（m）。

（5）盡端式消防車道應設回車道或回車場。多層建築群回車場面積不應小於12m*12m，高層建築回車場面積不宜小於15m*15m，供大型消防車的回車場不宜小於18m*18m。

(9)建築工程人行道擴展閱讀：

國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3.5~3.75米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米（中央隔離帶兩側白實線之間的距離），如果是中央綠化隔離帶，寬度就沒有一個統一的標准，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。

城鎮間的公路一般不設人行道（一般穿越城市段才設），城市幹道必須設置人行道，城市幹道人行道按實際人流量計算，一般最少3米寬，寬的可以達到15-20米。