2015年前三季度全國建築業

『壹』 2017年全國建築工程安全事故累計多少

據住建部公布全國2017年1～5月累計發生事故247起、死亡293人。

『貳』 2015年最新的全國建築裝飾百強企業，河南有幾個都是誰

今年選的結果是2014年度的，我看了一下只有兩家，我記得有一個康利達裝飾，另外一個沒記住，排名太靠後，

『叄』 中國建築2015年一季報內容如下

601668:中國建築2015年第一季度季報 查看PDF原文
公告日期：2015-04-30
公司代碼：601668 公司簡稱：中國建築

中國建築股份有限公司

2015年第一季度報告

2015年4月30日

目錄

一、 重要提示......3

二、 公司主要財務數據和股東變化......3

三、 公司經營情況......6

四、 重要事項......7

五、 附錄......10

一、 重要提示

1.1公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證季度報告內容的真實、准確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並承擔個別和連帶的法律責任。

1.2本報告於2015年4月29日經公司第一屆董事會第八十次會議審議通過。

1.3公司董事、總裁官慶、財務總監曾肇河及會計機構負責人薛克慶保證季度報告中財務報表的真實、准確、完整。

1.4本公司第一季度報告未經審計。

二、 公司主要財務數據和股東變化

2.1主要財務數據

單位：千元 幣種：人民幣

本報告期末比上年

本報告期末 上年度末

度末增減(%)

總資產 935,976,802 919,106,215 1.8

歸屬於上市公司股東的凈資產 159,180,630 139,019,458 14.5

歸屬於上市公司股東的 5.31 4.63 14.7

每股凈資產(元/股)

年初至報告期末 上年初至 比上年同期增減

上年報告期末 (%)

經營活動產生的現金流量凈額 -49,557,997 -37,738,414 不適用

每股經營活動產生的 -1.65 -1.26 不適用

現金流量凈額（元/股）

年初至報告期末 上年初至 比上年同期增減

上年報告期末 （%）

營業收入 193,767,299 163,946,070 18.2

歸屬於上市公司股東的凈利潤 5,624,837 4,625,925 21.6

歸屬於上市公司股東的扣除非經常性 5,645,056 4,591,856 22.9

損益的凈利潤

加權平均凈資產收益率（%） 3.97 3.85 增加0.12個百分點

基本每股收益（元/股） 0.19 0.15 26.7

稀釋每股收益（元/股） ……

『肆』 各地建築施工圖審查改革具體情況

【導讀】現在，全國很多地區對建築施工圖審查進行改革，陝西渭南、山西、山東、南京取消圖審，實施奉告承諾制，廣東全面實施數字圖審，深圳經住建部復函贊同展開人工智慧審圖試點，四川成都實施建設、勘察、設計單位三方進行自審，並每年檢查。7月28日，浙江省住建廳提出樹立施工圖分類審查制度，有3類可免審，接下來我們就來看看各地建築施工圖審查改革具體情況。

山東

改革工程圖審機制。

6月底前，取消社會投資簡易低風險項目施工圖審查，實行施工圖設計告知承諾制，設計人員終身負責制。

12月底前，全省依法取消。

山西

取消現行的房屋建築和市政基礎設施工程社會中介機構施工圖審查環節，全省圖審機構停止承接新業務。

辦理施工許可應提交建設單位、勘察設計單位質量終身負責制承諾書。

四川成都

1、2020年8月1日起，符合條件的5類項目，其勘察、設計單位信用等級均在B級以上的，可實行勘察設計質量自審承諾制，免於施工圖設計文件審查，並不再納入政府購買施工圖設計文件審查服務范圍。

2、施工單位按照上傳至「圖審系統」的勘察成果和施工圖設計文件進行施工;工程建設過程中涉及的所有設計變更文件，均應上傳至「圖審系統」。

3、定期或不定期對項目勘察成果和施工圖設計質量進行抽查或專項檢查，每年抽查(檢查)項目的比例應不低於30%。對檢查發現的設計質量問題，對建設、勘察、設計等責任主體進行信用扣分。

廣東

全面實行數字圖審。

1、一律通過審圖系統出具廣東省建設工程施工圖設計文件審查合格書、施工圖審查意見告知書，全面實行數字化。

2、在審圖系統出具後，可視同自動完成施工圖審查備案程序。各監管部門不得再要求審圖機構提交紙質備案材料。

3、各地不得另行要求建設單位提交紙質施工圖和審查合格書。

深圳

住建部復函同意，開展建築工程人工智慧審圖試點工作。

以住宅工程作為試點工作切入點，利用人工智慧和大數據等技術，研發智能化施工圖審查系統，形成可靠的智能審圖能力，減少人工審查工作量，提升審查效率和質量，為施工圖審查改革和工程建設項目審批制度改革工作提供可復制可推廣經驗。

以上就是浙江施工圖分類審查的具體情況，希望各地的建築企業能夠關注起來，建工人也要全面進行了解，尤其是參與建工行業考試的考生，相關政策一定要關注和了解哦。

『伍』 建築企業改革發展的目標及措施有哪些

亮點一：下放部分資質的審批許可權.
在《規定》中，簡政放權首先體現在下放了部分資質的審批許可權，例如將施工總承包、專業承包三級資質審批權下放到地市級人民政府建設行政主管部門;同時，除卻住房城鄉建設部許可的建築業企業資質以外的其他資質許可程序，地市級人民政府住房城鄉建設主管部門可以依法確定。
另外，《規定》減少了資質的類別和等級規范，明確將建築業企業資質分為施工總承包資質、專業承包資質、施工勞務資質三個序列，其中施工勞務資質不分類別與等級，對那些市場需求較少的資質予以取消，以此規范建築業市場環境。同時，為了進一步提高工作效率、方便企業，《規定》中還簡化了資質許可程序，例如，對於原來申請住房城鄉建設部許可的建築業企業資質，一些中級以上職稱的人員、現場管理人員、技術工人和企業資產等的申報資料可以由地方初審機關進行審核，住房城鄉建設部僅作抽查，避免重復審查。通過部分資質審批許可權的下放以及資質許可程序的簡化，不僅可以更好地為建築業企業提供服務，還可以釋放企業的活力，形成經濟增長的內生動力。
亮點二：放權與監管並進。
簡政放權，並非表示政府管得越少越好，在現代市場經濟中，尤其是在建築業市場環境亟須得到規范的大前提下，簡政放權是做減法，而市場監管是做加法。對建設行政主管部門來說，需要在加快簡政放權的過程中，加強市場監管體系建設，而最有效的監管則體現在加強事中、事後監管，形成動態監管模式。
《規定》明確要求縣級以上住房和城鄉建設主管部門和其它有關部門應該制定動態的監管辦法，積極採用信息化的手段對取得資質後的企業採取動態監管，通過事中、事後的監管對企業資質管理進行抽查。同時，《規定》還明確提出，取得建築業企業資質證書的企業，應當主要人員、技術裝備等方面滿足相應建築業企業資質標准要求的條件，而對於不符合相應資質標准要求條件的企業責令其限期整改。前置性的行政審批盡量減少，事中、事後的市場監管真正做到位，才能真正發揮建築業企業資質管理的目標和作用。
亮點三：建立事後追查機制。
在簡政放權和形成動態監管的同時，也需要建立市場監管的事後追查機制，發生重大事件後，如果監管部門監管不到位，也要承擔相應的責任。《規定》中對此也做出了明確的規定，例如地方對住房城鄉建設部許可資質的企業需要處以行政處罰的，明確規定了違法事實、處理建議報送程序;明確有關部門應加強對取得資質的企業市場行為和資質標准條件的監督管理;並強化資質審批機關行政人員法律責任等。通過市場監管事後追查機制的建立，可以維護公共利益和規范建築市場秩序，引導建築業結構調整和轉型升級。

『陸』 建築行業11月15號全國要停工嗎

截止時間2018年11月15日-2019年3月15日。

環保部、發改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印發《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。

同時，鋼鐵有色水泥行業全面限產停產，採暖季唐山等城市鋼鐵限產50%，電解鋁和氧化鋁企業限產30%以上，水泥建材全部停產。

京津冀大氣污染傳輸通道城市包括：

北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市。

山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市(以下簡稱「2+26」城市，含河北省雄安新區、辛集市、定州市，河南省鞏義市、蘭考縣、滑縣、長垣縣、鄭州航空港區)。

(6)2015年前三季度全國建築業擴展閱讀：

近日，《京津冀及周邊地區2018-2019年 秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(徵求意見稿)在網路曝光，實施范圍是京津冀及周邊地區，包括「2+26」個城市。城市個數對，但是內容卻與所謂的傳言大相徑庭

。這份徵求意見稿規定，「採暖季期間(2018年11月15日-2019年3月15日)，各地要加大施工工地管控力度，根據環境空氣質量改善需求，制定土石方作業、房屋拆遷施工等停產停工方案，並向社會公開，接受社會監督」。

中國之聲記者查詢發現，首先時間不對，徵求意見稿里規定的時間是供暖季，是從11月15號開始，並不是從10月1號開始。

其次內容也不對，徵求意見稿涉及工業限產和錯峰生產等內容，其中，第9條提出嚴格施工和道路揚塵監管，但並未要求工地停工六個月，僅要求在2018年11月15號到2019年3月15號為期4個月的採暖季中制定土石方作業、房屋拆遷施工等停產停工方案，也並未規定開發商無法取得預售證。

『柒』 中國建築業發展怎麼樣

中國建築業發展現狀及展望
2008-12-3 中國投資咨詢網

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中投顧問提示：2006年，中國建築業總產值達到40975.5億元，比上年增長18.59%；利潤總額達1071億元，比2005年同期增長18%。2007年，建築業總產值為50018.62億元，比2006年同期增長20.4%，實現利潤總額1561.1億元，比2006年增長30.9%；2008年1-9月，建築業總產值達到37552億元，同比增長22.8%，全國建築業企業實現利潤總額835億元，同比增長26.8%。如此高速的行業利潤增長在近幾年行業持續高景氣中也實屬罕見。
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一、 中國建築業進入健康、快速發展軌道

1、宏觀環境向好拉動建築業高增長

2001年以來，我國宏觀經濟步入新一輪景氣周期，與建築業密切相關的全社會固定資產投資（FAI）總額增速持續在15%以上的高位運行，2003至2006年全社會固定資產投資增速更是達到了24%以上。建築和安裝工程固定資產投資總額基本與全社會固定資產投資總額走勢相似，近幾年增速也維持在25%。

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由於我國全社會固定資產投資總額基本決定了建築工程的市場規模，近年來FAI持續高位，導致建築業總產值及利潤總額增速也在20%的高位波動。2006年，中國建築業總產值達到40975.5億元，比上年增長18.59%；利潤總額達1071億元，比2005年同期增長18%。2007年，建築業總產值為50018.62億元，比2006年同期增長20.4%，實現利潤總額1561.1億元，比2006年增長30.9%；2008年1-9月，建築業總產值達到37552億元，同比增長22.8%，全國建築業企業實現利潤總額835億元，同比增長26.8%。如此高速的行業利潤增長在近幾年行業持續高景氣中也實屬罕見。

2、建築業市場健康發展

（1）法制建設日益完善

近年來，國家建設部按照《建築法》和《行政許可法》的規定，對從事建築活動的企業個人執業資格管理制度進行了逐步完善。特別是從2005年以來，建設部起草和修訂完成了勘察設計、建築施工、建設監理、招標代理機構，以及注冊監理工程師、注冊建造師等企業及個人執業資質（資格）管理規定，下放了一部分企業資質審批許可權，規范了審批行為，提高了審批效率。與此同時，根據全國人大在《建築法》執法檢查中反映出的問題，國家有關部門啟動了《建築法》的修訂工作，全力打造一個日漸成熟的建築市場。

（2）市場秩序日益規范

近幾年來，建設部通過對建築市場招投標環節中的違規問題，工程承包中的轉包、違法分包、資質掛靠、不執行工程建設強制性標准問題，以及拖欠工程款等問題的專項治理，建築市場秩序得到進一步好轉，招標投標制度得到普遍執行。

（3）建築誠信日益普遍

2004年以來，我國確定了建築市場信用體系建設的整體目標，印發了指導意見，啟動了長三角和環渤海區域誠信體系建設試點工作。

2007年初，建設部印發了《建築市場誠信行為信息管理辦法》，公布了175條《建築市場各方主體不良行為記錄認定標准》，全國建築市場信用體系建設取得了突破性進展，80%的省級建設行政主管部門都建立了「失信單位名錄」，將失信企業信息向社會公開，實現了「一地受罰，處處受制」的市場監控環境。

二、2007年建築業的發展回顧

1、總體情況

2007年我國全社會固定資產投資137239億元，比2006年增長24.8%，加快0.9個百分點；2007年房地產開發投資25280億元，比2006年增長30.2%，加快8.4個百分點。這兩大因素推動建築業的增長。

2007年，全國建築業企業（指具有資質等級的總承包和專業承包建築業企業，不含勞務分包建築業企業，下同）完成建築業總產值50018.62億元，比2006年同期增長20.4%；房屋建築施工面積473287.39萬平方米，比2006年同期增長15.4%；簽訂的合同額為80274.18億元，比2006年同期增長19.5%。到2007年底，我國共有建築業企業59256家，比2006年同期下降1.5%；平均人數為3649.91萬人，比2006年同期增長15.8%；勞動生產率達137041元，比2006年同期增長4%。

2、主要特點

（1）各地區建築業發展差異較大

2007年，全國建築業發展最快的地區仍然是浙江、江蘇、山東、廣東、北京和上海。其中，浙江、江蘇兩個省建築業總產值在6000億元以上，兩省建築業總產值佔全國建築業總產值的27%，超過全國建築業總產值的1/4；山東、廣東兩個省超過3000億元，北京、上海兩市為2500多億元。浙江、江蘇、山東、廣東、北京和上海這六個省市建築業總產值佔全國建築業總產值的50%。

建築業總產值最高的省份主要集中在珠三角地區、長三角地區和環渤海地區，其餘則是中西部地區經濟發展最快的省份。海南和西藏地區建築業總產值不足百億元。

從2000年以來，浙江、江蘇、山東、廣東、北京和上海這六省市始終排在前六位。其中，前兩位始終是浙江和江蘇，第三、第四位始終是山東和廣東，第五、第六位始終是北京和上海。近年來，第一、第二位完成的建築業總產值與第三、第四位建築業總產值距離逐漸拉大。浙江、江蘇的建築業總產值之和已是山東、廣東的建築業總產值之和的兩倍以上，還有繼續拉大的趨勢。

（2）建築市場分布相對集中

將固定資產投資地區和建築業總產值地區分布進行對比，並從高向低排序，分布和排序都比較相似，熱點地區基本都是長三角地區、珠三角地區、環渤海地區、沿江地區以及京廣鐵路沿線地區。

2007年，固定資產投資最高的四個省份也是建築業總產值最高的省份。其中，山東、江蘇固定資產投資都超過10000億元，廣東、浙江為7000多億元。這四個省的固定資產投資佔全國固定資產總投資的1/3，建築業總產值佔全國建築業總產值的40%。

而河南、安徽、內蒙古和河北等地固定資產投資規模較大，當地的建築力量處於快速增長階段，是建築業發展較具潛力的地區。

（3）建築業企業數量減少，從業人數穩定增長，產業集中度有所上升

到2007年底，全國建築業企業為59256個，比2006年同期減少1.5%，這是建築業企業連續兩年增長速度放緩後，首次出現企業數量減少。

2007年建築業國有企業數量由2006年的8143個減少到2007年的7855個，同比下降3.5%，下降速度快於全國建築業企業減少的速度。

2007年，我國建築業計算勞動生產率的平均人數為3649.91萬人，比2006年同期增長15.8%；從業人數為3085.39萬人，比2006年同期增長7.2%，從業人數穩定增長。

國有建築業企業從業人數繼續增長，達到710.5萬人，增速為3.5%，增速不足全國建築業從業人數增長率7.2%的一半。

2004年以來建築業企業數量一直低速增長，甚至是負增長，但建築業從業人數一直以7%左右的速度穩定增長。這表明建築業企業近年來在結構上有所調整，大中型企業發展較快，產業集中度有所上升。

（4）建築市場更為開放，跨省施工強者更強

2007年，我國各地跨省完成建築業總產值13224.24億元，佔全國建築業總產值的26.44%，說明超過1/4的建築業總產值是跨省完成的。

跨省完成建築業總產值最高的是浙江和江蘇，超過2000億元，分別達到2883.17億元、2169.98億元。浙江跨省完成的建築業總產值占本省建築業總產值的42.5%，江蘇佔1/3，北京和上海跨省完成建築業總產值分別為942.06億元和624.1億元。這四個省市跨省完成的建築業產值占各省、自治區、直轄市跨省完成建築業產值總和的50%。

三、2008年建築業發展分析

1、2008年國際金融市場動盪，尚未對我國建築業造成明顯影響

2008年9月美國金融界出現了歷史上少有的大動盪，繼而對國際金融市場產生了影響，這勢必造成全球建築業風險增加。就承包工程項目而言，利率風險與匯率風險同時存在。

2008年在國際大背景下，中國不可避免地受到國際金融危機的影響，增加了經濟發展的不確定因素，但截至到2008年10月底，我國建築業仍保持了穩定的增長。2008年前三季度，我國建築業完成總產值37552億元，同比增長22.8%，全國建築業企業實現利潤總額835億元，同比增長26.8%；2008年1-10月份，我國對外承包工程營業額達到429.2億美元，同比增長46.4%；新簽合同額816.5億美元，同比增長57.9%。金融危機似乎尚未對中國建築企業在國內及海外的經營造成明顯的負面影響。

但是相信，國際金融危機對我國建築業的沖擊只是還沒有大面積開始，我國40%的GDP靠的是出口，金融危機已經影響到我國的出口，珠江三角洲一帶的外貿訂單出現驟減，考慮到滯後性，金融危機給建築業帶來的影響也是深遠的，此輪金融危機直接導致房價開始下降，直接影響了全球建築業和相關行業的投資增長，而消費者的需求也逐漸萎縮，削減了國內經濟增長率，因此對待投資周期性較強的建築行業，應當逐步增加趨勢性、戰略性投資比例，另外我國建築商今後在海外承接新項目需要更加謹慎。危機面前，總是危險與機遇並存。我國建築商也可以考慮適時轉型，以規避風險，從而變危機為機遇。

2、房地產市場量價齊跌，但基本面向好，帶動建築業發展

2008年我國房地產行業的多項數據不容樂觀，全國房地產市場多數出現量價齊跌的局面。1-8月份，全國有20個省市的住房銷售量處於下降的態勢。雖然2008年房地產行業發展放緩，但房地產開發投資未受影響，同時也帶動了建築業的發展。2008年1-8月，全國完成房地產開發投資18430億元，同比增長29.1%；住宅完成投資13385億元，增長31.7%。外界擔心的房地產市場波動可能帶來的投資下滑現象並未立刻出現。此外，由於建築業增加值是經濟未來發展的先行指標之一，跟隨建築業發展的投資和生產增長需求也將逐步釋放。

2008年下半年以來，在國內國際因素共同作用下，除少數起步較晚的地區仍然保持穩定外，我國大部分地區房地產市場已先後步入調整與轉型期。盡管樓市運行方向已經發生了改變，但我國房地產市場的基本面還是好的。

3、2008年我國建築業加大基礎設施建設投資

自2008年初以來，鐵路累計投資增速與當月投資增速呈現急劇上升的態勢，我國鐵路投資進入加速階段。2008年1-9月我國鐵路完成固定資產投資2117億元，比上年同期增加742億元，增幅為54％；基本建設投資完成1699億元，比上年同期增加706億元，增長71.1％。

2008年10月，金融危機對中國的影響已經開始影響到實體經濟。中國的電力、煤炭、鋼鐵需求都在銳減。2008年10月21日，國務院常務會議研究了加強基礎設施建設，核准了公路、機場、核電站、抽水蓄能電站等一批基礎設施建設項目。

截至2008年10月31日，國務院批復的鐵路投資額已經達到2萬億元人民幣，規模遠超過第十一個五年規劃鐵路建設預算的1.25萬億元。大規模鐵路建設的推進，成為了「拉動內需的龍頭」。並且2008年10月底鐵道部表示全年將爭取超額完成500億元基建投資，第四季度約為1,500億元，預計全年將達到3,500億元，2009年計劃完成鐵路基建投資達到6,000億元，未來三年我國鐵路計劃投資規模將超過3.5萬億元。

2008年11月5日，國務院召開常務會議，研究部署了進一步擴大內需促進經濟平穩較快增長的十項措施，明確提出要加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設，重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網，加快南水北調等重大水利工程建設。

截至2010年底，用於擴大內需各項政策的總投入將高達4萬億元。按照這些政策，投資與消費的作用將成為未來兩年，拉動經濟增長的主要「馬達」，也將成為我國抵禦全球經濟衰退的利器。

四、預計未來我國建築業仍將保持持續增長

1、利好因素為未來建築業發展創造空間

（1）固定資產投資仍將保持較高水平。

我國固定資產投資仍然發揮著拉動GDP的主力作用。2008年1-8月份全國城鎮固定資產完成8.49萬億元，同比增長27.4%，1-9月同比增長27%。在當前經濟增速放緩的背景下，我國發展的實際投資持續增長的潛力仍然很大。即國家有足夠的資金保證。我國外匯儲備達到1.9萬億美元，銀行儲蓄穩步上升，存款余額高達20萬億元，外貿盈利不斷增加，再加上財政收入的增長：2008年9月底財政收入比2007年同期增收1萬億元，增長25.8%，應該說國力大大增強。這四大塊保證了國家投資所需資金，這就給未來建築業的發展創造了很大空間。

（2）建築業在西部和東北地區市場有上升空間

2008年以來，東部地區房地產市場普遍不景氣，另外，奧運會以後北京城區建築市場要受到很大影響，由於國際大氣候等原因，廣東等南方市場也可能有所萎縮。但在這樣的背景之下，仍然出現了2008年1-8月份全國房地產投資高達1.84萬億元，同比增長29.1%這個不可思議的數字。實際上，東部地區由於經濟發達，近幾年房地產市場過熱、房價虛高，房價理性下調是必然的。在西部和東北地區，由於原來房價基數比較低，所以仍然有上升空間，建築業也有進一步發展的有利趨勢。

（3）外資從一線城市向二線城市轉移，為建築企業帶來商機

中國的北京、上海、無錫、杭州、重慶和武漢等都是跨國大企業較為活躍的城市。現在這些城市除了工業產品價格上漲以外，地價也在上漲，所以外商更願意轉移到中國的二線城市去。實際上許多外資企業採取的策略是把區域總部設在北京、上海等重要城市，而把工廠、加工基地設在成本較低的二線城市。原因很簡單：一是地價低，二是人工工資低，三是稅收優惠。由此可見我國建築企業也要採取「一手抓一線，一手開辟二線」的策略，一線市場的機遇不能放過，同時密切關注二線城市建築市場動向，外企將其工廠、加工基地向二線城市轉移，必須建造廠房、辦公樓和宿舍，對建築企業來說都是商機。

（4）災後重建市場巨大

汶川地震後各地援建的活動板房畢竟是過渡性的，四川省在今後幾年要新建450萬套房屋和數千所醫療機構，所需資金巨大。我國將通過多種渠道籌集約1萬億元資金用於災後重建——資金有保證，災後重建市場將成為整個建築行業關注的重點。

（5）城市化進程的加快

未來中國城市化率將提高到76%以上，城市對整個國民經濟的貢獻率將達到95%以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發展預示了我國城市化進程的高速起飛，也為建築業帶來更廣闊的市場。

我國當前城鄉之間的差距還是相當大。黨中央提出建設社會主義新農村是非常必要的，要達到新農村的要求，就有許多建築項目要完成，從產業發展、基礎設施建設，到醫療、衛生、教育、文化、社會保障等項目建設，很多都離不開建築業。這些「農」頭項目，總量需18萬億元資金，盡管目前還有大量缺口，但隨著國家政策的落實，中央財政，地方財政及各類社會資金都向建設新農村注入的話，建築業企業完全有可能大有作為。

2、2009年建築業總產值將超過70000億元

固定資產投資的60%由建築安裝工程貢獻，而安裝工程的60%-70%直接轉化為建築業總產值。因此，未來固定資產投資規模及增速直接決定著建築行業的需求水平。

2009年我國固定資產投資增速將出現一定下降，但並非全面下滑，預計2009年城鎮固定資產投資增速達到21%。

2008年下半年以來，CPI大幅下降、PPI也在2008年3季度達到頂峰後逐漸行下，隨著全球經濟增長放緩，能源與初級產品價格連續回落。在建築業工程結算成本中，原材料約佔55%，人工成本佔35%，其他費用佔比不超過10%；建材成本中，水泥約佔45%，鋼鐵約佔40%，玻璃和木材等材料約佔15%。根據建築企業總成本分配比例推算，2009年以固定資產投資衡量的建安成本將有15%-18%的下降空間。雖然房地產等下遊行業是成本下降的最終受益者，但鋼鐵等主要建材價格下降也將為建築業帶來毛利率的提升。經過測算，未來相應毛利率提升空間在0.4到0.6個百分點。

2008年11月，交通運輸部表示將全面加大基礎設施建設投資，從一系列鐵路和交通投資計劃來看，未來基建投資規模有可能大幅超過預期。根據目前國家對基建的投資規模，在除去相應的擠出效應後，預計2009年國家投資增量帶來的建築產值增量為2000億。通過計算，預計2009年建築業總產值將達到約72000億元，增速為16%。

通過建築業總產值乘以產值利潤率的方法計算未來建築業的利潤水平。2002年以來建築業的產值利潤率一直保持在2%以上，呈逐年上漲的趨勢，建築業產值利潤率的增長與上一輪經濟周期發展保持一致。

產值利潤率的提高主要源自2002年以來房地產和基建投資的高速增長，隨著下游建設需求增速的放緩，行業的產值利潤率將略有下降。預計2009-2010年建築業的產值利潤率分別為2.94%、2.92%。與此對應的建築業企業利潤總額分別為2126.92億元、2350.79億元，增速分別為9.25%、9.62%。

作者：中國投資咨詢網產業研究中心（中投顧問）

『捌』 建築業四大改革和五大環境是怎樣的

建築業事故的特點是由建築施工的特點決定的。（一）建築施工的特點1.產品固定，人員流動建築施工最大的特點就是產品固定，人員流動。任何一棟建築物、構築物等一經選定了地址，破土動工興建它就固定不動了，但生產人員要圍繞著它上上下下地進行生產活動。建築產品體積大、生產周期長，有的持續幾個月或一年，有的需要三五年或更長的時間。這就形成了在有限的場地上集中了大量的操作人員、施工機具、建築材料等進行作業，這與其他產業的人員固定、產品流動的生產特點截然不同。建築施工人員流動性大，不僅體現在一項工程中，當一座廠房、一棟樓房完成後，施工隊伍就要轉移到新的地點去建設新的廠房或住宅。這些新的工程可能在同一個街區，也可能在不同的街區，甚至是在另一個城市內，施工隊伍就要相應在街區、城市內或者地區間流動。改革開放以來，由於用工制度的改革，施工隊伍中絕大多數施工人員是來自農村的農民工，他們不但要隨工程流動，而且還要根據季節的變化（農忙、農閑）進行流動，給安全管理帶來很大的困難。2，露天高處作業多，手工操作，繁重體力勞動建築施工絕大多數為露天作業，一棟建築物從基礎、主體結構、屋面工程到室外裝修等，露天作業約占整個工程的70％。建築物都是由低到高構建起來的，以民用住宅每層高2.9m計算，兩層就是5.8m，現在一般都是七層以上，甚至是十幾層幾十層的住宅，施工人員都要在十幾米、幾十米甚至百米以上的高空從事露天作業，工作條件差。我國建築業雖然有了很大發展，但至今大多數工種仍然沒有改變，如抹灰工、瓦工、混凝土工、架子工等仍以手工操作為主。勞動繁重、體力消耗大，加上作業環境惡劣，如光線、雨雪、風霜、雷電等影響，導致操作人員注意力不集中或由於心情煩躁、違章操作的現象十分普遍。3.建築施工變化大，規則性差；不安全因素隨形象進度的變化而改變每棟建築物由於用途不同、結構不同、施工方法不同等，不安全因素不相同；即使同樣類型的建築物，因工藝和施工方法不同，不安全因素也不同；即使在一棟建築物中，從基礎、主體到裝修，每道工序不同，不安全因素也不同；即使同一道工序，由於工藝和施工方法不同，不安全因素也不相同。因此，建築施工變化大，規則性差。施工現場的不安全因素，隨著工程形象進度的變化而不斷變化，每個月、每天，甚至每個小時都在變化，給安全防護帶來諸多困難。從上述的特點可以看出，在施工現場必須隨著工程形象進度的發展，及時調整和補充各項防護設施，才能消除隱患，保證安全。（二）易發和多發事故的類別從建築物的建造過程以及建築施工的特點可以看出，施工現場的操作人員隨著從基礎一主體一屋面等分項工程的施工，要從地面到地下，再回到地面，再上到高空。經常處在露天、高處和交叉作業的環境中。建築施工的傷亡事故主要有高處墜落、物體打擊、觸電和機械傷害4個類別。這4個類別的傷亡事故多年來一直居高不下，被稱為四大傷害。隨著建築物的高度從高層到超高層，其地下室亦從地下一層到地下二層或地下三層，土方坍塌事故增多，特別是在城市裡拆除工程增多，因此，在四大傷害的基礎上增加了坍塌事故，據2004年全國建築施工傷亡事故分析，高處墜落占建築業死亡總數的53.10％，坍塌佔14.43％，物體打擊佔10.57％，機械傷害佔9.82％，觸電佔7.18％，五類事故佔95％以上。建築施工也就從四大傷害變成了五大傷害。（三）建築施工中的危險源的識別五類事故發生的主要部位就是建築施工中的危險源。（1）高處墜落。人員從臨邊、洞口，包括屋面邊、樓板邊、陽台邊、預留洞口、電梯井口、樓梯口等處墜落；從腳手架上墜落；龍門架（井字架）物料提升機和塔吊在安裝、拆除過程墜落；安裝、拆除模板時墜落；結構和設備吊裝時墜落。（2）觸電。對經過或靠近施工現場的外電線路沒有或缺少防護，在搭設鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中，碰觸這些線路造成觸電；使用各類電器設備觸電；因電線破皮、老化，又無開關箱等觸電。（3）物體打擊。人員受到同一垂直作業面的交叉作業中和通道口處墜落物體的打擊。（4）機械傷害。主要是垂直運輸機械設備、吊裝設備、各類樁機等對人的傷害。（5）坍塌。施工中發生的坍塌事故主要是：現澆混凝土梁、板的模板支撐失穩倒塌、基坑邊坡失穩引起土石方坍塌、拆除工程中的坍塌、施工現場的圍牆及在建工程屋面板質量低劣坍落。

『玖』 2017年3月全國建築行業發生了多少件重大安全事故

青島康坤機械給你強有力的回答：因為我們的產品年開始跟蹤我國建築事故而研發，這里決無宣傳產品支瑕疵，以2012-2016年腳手架坍塌、高處墜落、物體打擊三大高發事故占總建築事故78%。約占死亡2528人，其他機械塔吊觸電中毒基坑等占總事故22%。約占死亡710人。近5年死亡3231人平均每年646人。2017年決不會低於反而會增長預計達700人拭目以待。2018 年不能按照康坤的提議，仍然死亡將不少於600人的可悲下場。
因此，處於商業道德和人命關天之道義告知全國建築工匠們：對以往遏制建築事故，莫過於這個勞動群體對農民工來說卻無能為力。對現場防範建築事故，除自己做到安全生產，做好技術培訓上架作業等要素剩下的就是聽天保佑了。為遠離建築事故請認真解讀將終生受益，生命只有一次，自己把握全家安康，望全國建築工匠倍加防範。
警鍾長鳴敲打幾十年來，管轄們對建築事故治理可謂是絞盡腦汁，年年治理事故源頭、易發源頭、高發源頭，專制源頭標，強制源頭本，要求盡快扭轉當前蓋、零容忍、嚴執法、重實效，嚴查真改、深化整治，突出現場、不留死角、刻不容緩等，幾乎用盡嚴詞術語，可源頭感冒始終不見好轉，部署4不2直回頭看，突襲現場督查，查漏補缺、排查隱患，處罰等措施，甚至通名報姓依法追究責任人等條律。這些呼政策喊指令條文仍然遠水救不近火且治理效果反有增長趨勢。依然處於入難於管控整治的被動局面。
本認為，生病找源根良葯治病因，走路困難來自力不從心，一味治腳復發未了。在研判塔架環境、腳手架鋼管使用情況、解決鋼管修復問題、執行國家標准腳手架管問題，實施產品研發等問題費了15多年心血。建築事故高發因素決不完全是所管轄的監督檢查、工程監理、承包商、建築商、責任人（能在現場）解決的問題，也不完全是塔架牢固工匠們技術培訓合格（和在現場）謹慎上架作業等問題，那隻是單方面問題。就像我們士兵上了戰場再去磨刀練槍不免為時已晚。整治不符合建築用材問題、經濟市場秩序問題、執行國家標准問題是項缺一不可的系統工程和社會綜合治理問題。因此，唯有核准易發、高發建築事故源頭的（根）管控，實屬目前強項整治手段而年不容緩。
本公司1992年生產家用電器，2000年改制創新9項專利建築用地面清灰機。當步入建築行業，聞訊腳手架坍塌事故頻繁發生引起重視，通過每年2次全國建築機械展銷會的機會，對全國不同地區現場環境考察，通過與建築工匠交流獲悉有關引發建築事故因素。經鎖定舊機型鋼管修復機的缺陷和為什麼全國建設工程行業幾乎100%未能執行國家標准用材等因果關系，從而激發對腳手架鋼管調直除銹刷漆機研發創新，本認為要做到遏制頻發建築事故唯有根治，必須站在用戶利益上，針對節省彎管不浪費，調直效果好、除銹干凈，塗漆粘合牢固、防腐壽命長為根本。要恢復國家標准腳手架鋼管3.6mm壁厚的應用，必須做到對加厚鋼管的修復翻新設備，方可制約事故發生減少損失，創新產品附加值高又可穩固企業發展的新思路。
早於2002-2005年推出試製品鋼管修復機很受用戶歡迎，於2008-2010年5項專利新產品推向市場，打擊侵權在全國鬧得沸沸揚揚。於2012-2014年攻堅克難創新6項專利，經潛移默化迭代打造共打造11項專利15款機型，並獲國家知識產權局授予（中國專利明星企業），這種加厚腳手架管調直除銹刷漆機的問世，對恢復國家標准3.6壁厚腳手架鋼管的應用，遏制非標薄壁腳手架管上架，淘汰舊機型腳手架管修復機將派上用武之地，將帶來不可估量經濟效益和社會效益。然而事與願違，通過阿里淘寶慧聰查詢河北200餘家山寨窩點粗製濫嚴重擾亂市場秩序，陳舊機型山寨劣品瘋狂盜抄篡改康坤牌11項專利特點用途機械結構冒稱專利虛假宣傳進行全國騙銷，證據詳見康坤網站（通告侵權）不曾想創新創業會使如此結果。
以下數據，伴隨2002年至2016年康坤牌腳手架管翻新機問世以來，從年銷300台相比現在年銷十幾台看，雖然這個理論未必經得起推敲，但是從側面反映了當下建築事故傷亡問題。當然也離不開國家對安全管理和建築工匠對安全防範意識提高。回望網路查詢2003年死亡1524人。2004年死亡1342人。2005年死亡1193人。2006年死亡1048人。2007年，死亡1012人。2008年死亡921人。2009年死亡802人。2010年死亡772人。2011年死亡738人。近五年：2012年死亡624人。2013年死亡670人。2014年死亡648人。2015年死亡554人。2016年死亡735人。不計漏報，終生殘廢、輕重傷害，死亡達12529人。

據國家住建部1992年統計，腳手架倒塌占總事故59%，10年後的2003-2009年統計佔54.29%，20年後的2013年全國建築業較大事故28期傷亡113人，其中腳手架倒塌佔56.49%，由此可見，較大建築事故來自腳手架管坍塌占總事故一半。然而，近幾年看建築事故卻發生變化。

2012年按類型劃分，高處墜落257起占總數的52.77%；坍塌67起占總數的13.76%；物體打擊59起占總數12.11%；（前三類占總事故78.64%，）其它事故佔21.36%。事故487起死亡624人。
2013年前三季度按類型劃分，高處墜落213起占總數的55.47%；坍塌事故59起占總數的15.36%；物體打擊50起占總數13.02%（前三類占總建築事故73.85%，），事故545起，死亡757人。
2014年按類型劃分，高處墜落276起占總數的52.87%;坍塌事故71起，占總數的13.60%;物體打擊63起占總數的12.07%; （前三類占總建築事故78.54%，）其它事故佔21.46%。事故522起、死亡648人。
2015年按類型劃分，高處墜落事故235起占總數53.17%；物體打擊66起占總數14.93%；坍塌59起占總數13.35%；（前三類占總建築事故81%，）其它事故佔19%。事故442起、死亡554人。
2016年按類型劃分，高處墜落事故333起，占總數的52.52%；物體打擊事故97起，占總數的15.30%；坍塌事故67起，占總數的10.57%；（前三類占總事故78.39%，）其它事故佔21.61%。事故634起，死亡735人。
綜上高處墜落、物體打擊、腳手架模板坍塌三大高發事故占總建築事故78%。其他機械塔吊觸電中毒基坑等佔22%。近5年死亡3231人平均每年646人，2017年底死亡不低700人將會輕而易舉而拭目以待。
那麼，既然確定三大高發事故占總建築事故的78%卻又遲誤管控緩解，事故來的突然，繼而演繹著第一時間來到現場表示一番，第二時間告誡吸取教訓深挖事故根原，第三時間指令無望措施無援，建築事故依然年復一年居高不下。「患生於所忽，禍起於細微。」實際易發高發事故因素就在吃瓜群眾的現場腳下，只不過未能抽絲剝繭明確事故源根，所以對遏制建築事故就表現的力不從心。這大國情連續五年平均死亡640餘人好像治理已達極限。如年降至死亡300人想必還任重道遠。時下誰落輕生、終生殘廢輕重傷害回味慘不忍睹場面怎不讓人心寒。
綜上認為：人命關天之大，必須核准遏制如下事故源頭根方可扭轉管轄們難於管控被動局面。
1、全國使用腳手架管幾乎100%不符國標外徑48壁厚3.6標准，嚴重削弱技術設計安全保障系數。
2、舊機型對國標鋼管不能進入修復迫使建築行業選購非標管年年塗漆加厚應付檢查摻入混合塔架。
3、山寨業戶偽劣品冒稱新產品以虛假宣傳粗製濫造泛濫窩點沒能取締導致高發建築事故難於管理。
4、未能抽絲剝繭事故源根無厘頭治理，致使預防督查效果遺憾，指令無望措施無援工匠傷亡不減。
5、易發事故來自鋼管修復問題，執行國標問題、打假劣質品問題是不爭事實因此想不出事故都難。
上述事故要素，提議國家創新監管，如無實施管控。傷亡趨勢仍會繼往開來2017年底再刮目相看。
造成建築事故來龍去脈不外有如下因素：敬請各界人士專家予以鑒定：
一、作為建築行業、路橋工程，腳手架管租賃業離不開鋼管做支撐塔架。對腳手架管修復翻新是不可缺少的重要工序。鋼管因露天風吹日曬潮濕生銹和多輪回施工受力，拆卸、運輸中部分彎曲變形等原因，在施工塔架終端與扣件和大面積交叉連接中，無論用於單雙排滿堂管等任何架設結構，如鋼管壁薄彎曲不同心材質中球體密度被裂變，其軸心屈應力截然偏離去向。當向內受力時越發表現短而脆弱，當向外拉長超范圍，即使非標薄壁管有輕微彎弧，自然會失去防護作用而導致架體結構移位、扣件松動、脫離、折斷等。所以腳手架管的材質與厚薄，取決於國標鋼管與非標鋼管的支撐軸心力對保障安全系數是最大關鍵。

二、即使施工塔架嚴格按照技術規范，遺憾是，全國使用的腳手架鋼管幾乎達100%不符合國家制定壁厚3.6mm標准。概率而論，鋼管壁厚每減0.5毫米其承載支撐力每米約降50公斤，每米彎曲度誤差0.5mm慣性矩損失10%左右，如用壁厚3.2-3.0-2.75-2.5-2 .0mm，鋼管其慣性矩虧損可達20-30%。
另因一噸鋼管以最低出現1-2支小硬彎、麻花彎、左右旁彎的，因陳舊機型腳手架管修復機的機械結構的缺陷而不能進入修復，用人工得不償失，浪費一支長6米值價70元，持有千噸管每年損耗達15萬元。
再因露天使用，經驗值：一支鋼管每天至少損耗一分錢，千噸管每年自然流失10餘萬。本來就不合格的非標薄壁管和彎曲不直的銹管年復一年摻於塔架惡性循環使用。毫無疑問潛伏不堪設想的險情隱患。然而，在利益驅使下多是心照不宣，千里堤壩毀於蟻穴與十里塔架輕視力學關系不大，因此，這些違背物理和違規用材等問題往往瞬間產生多米諾骨牌效應。
三、眾所周知，直管頂萬斤，彎管頂千斤的稱重規律，鋼管不達標嚴重削弱技術設計保障系數和降低剛性承載力而失穩。無論自備還是租賃腳手架管，關鍵在於使用腳手架鋼管的厚與薄存在摻差不齊，這是心知肚明的建築人們最擔心的可怕後果。人體物料躍躍欲試在架管平台模板上流動，不直的輕彎薄壁管內外應力，時而風向盪漾引力和高空懸念晃來盪去，在這搖搖欲墜的狀態下，物料片面至點面受力不均等因素，無論用於立向桿、橫拉桿、滿堂管、剪刀架管等任何架設結構，由於採用非標薄壁管更容易彎曲變形導致扣件松動滑絲斷裂等，本就施展在膽怯的高空環境作業，越是引發人身高處墜落、層下至地面人體突遭防不勝防的物體打擊以及導致腳手架模板時有大面積坍塌瞬間發生。
四、易發建築事故習以為常的應急預案，無非對傷者受致關慰死者家屬給於補償。對善後處理被列入終生殘廢、輕重傷害落實補償所牽扯利益等問題。作為傷亡方本就受制於人，誰去當面提及所用非標薄壁銹管等不合理現象而造成？不宜多事之秋的格局久而了之。因此，心知肚明建築人各擅勝場，機警者吃塹長智窺視三多（彎管多、薄管多、銹蝕多）時有加補高空費寧可不上架就不難理解。
五、全國鋼管修復設備無非2種機型，至今沒有一台腳手架管修復機能對帶有大中小硬彎、麻花旁彎的鋼管自動完成調直除銹刷漆，然而，對真假共享的虛擬網路管理和經商道德問題，山寨劣質品侃稱什麼滾輪式、壓輪式、雙曲線、離心式、公轉式、螺旋式、周轉式，新產品、多功能、一次性自動式、專業領軍大王三合一等等斷章取義的虛假宣傳嚴重侵蝕用戶知情權擾亂了經濟市場秩序，長期以來，終因陳舊機型機械結構落後，對國標管修復卻望而卻步，導致建築工程行業無奈只能購進3.2-3.0-2.75-2.5-2.0mm非標薄壁管代替平台塔架成為全國普遍現象，這在全國各地區可證幾乎100%不符合國家標准3.6mm壁厚要求。山寨陳舊機型年復一年修復著參差不齊的非標薄壁彎曲銹管，不舍淘汰更新輪回簡易塗漆加厚應付監督檢查摻入施工塔架，所導致鏈帶因素隱患是建築事故居高不下的主要根源。多年現狀至今無能管控遏制，使得建築安全管理進入被動局面就不以為然了。因此，這些關鍵所在未能採取措施想不出事故都很難。
六、我國腳手架鋼管應用范圍：
1、國家標准腳手架管外徑48.3mm，壁厚3.6mm，6米長重量25公斤=1噸39支，幾乎少見。
2、非標鋼管外徑48mm，壁厚3.2mm，6米長重量 22.9公斤=1噸44支 ，很少用。
3、非標鋼管外徑48mm，壁厚3.0mm，6米長重量21.3公斤=1噸47支，一般較大企業用。
4、非標鋼管外徑48 mm，壁厚2.75mm,6米長重量19.5公斤=1噸51支，普遍用。
5、非標鋼管外徑48mm，壁厚2.5mm，6米長重量17.7公斤=1噸56支，很多摻合用。
6、非標鋼管外徑48mm，壁厚2.0mm，6米長重量14公斤=1噸70支，偏遠地區用。
無論自購和租賃，鋼管重量輕支數多，成本低利率高，但潛在薄弱環節所帶來隱患傷亡後果隨之更高。
七、網路視頻、文字、圖片和實物機器有目共睹，全國任何機型，即便調直非標腳手架管，其前段2米左右必須是段直管，後端必須是順向大弧彎並且不能同時塗漆，需要除銹刷漆時卻又不能調直。即使修復非標薄壁管，對鋼管前後端10公分至1米有小硬彎，麻花彎、左右旁彎都被拒之門外浪費極大，對國標3.6壁厚更是望而卻步，由於圓管空心，每支不同的彎弧高矮長短和壁厚需要不同的壓力等因素，即使頻繁調試壓力間隙業極難達到調直效果，壓力過大壓壞鋼管，壓力過小稍有硬彎剛進1-2組壓滾輪導致時停、時轉、擦滑、老轉、卡主機器造成人身傷害時有發生。另外目前所有機型都是直頂式除銹，鋼刷與鋼管硬碰硬刷不幾支鋼絲刷被磨短夠不到鋼管而失去效力，除銹不凈導致塗漆粘合不牢和重復工作效率低效果差等缺陷。陳舊機型對不能進入修復的硬彎管年年循環被截為橫撐短用造成極大浪費，不舍淘汰摻於施工塔架導致建築事故繼往開來。
八、列舉網路評論：
1、有專家提出：腳手架算不上是一個技術復雜環節，能否杜絕腳手架事故，歸根結底還是和企業安全責任落實與否、政府監管責任到位與否直接相關。
2、有資深人士說。「在建築領域，腳手架搭建常常被視為技術含量較低、施工要求不高的環節之一。但是恰恰是這個環節，現在變成了最容易出事、一出事就是大問題的『痛點』所在。」
3、建築人們深惡痛絕，腳手架管壁厚不符國家標准，市場也沒有能對國標腳手架鋼管修復設備。鋼管彎曲難以調直又不舍淘汰，所以多都採用3毫米以下鋼管簡易修復摻於混合使用而防不勝防更容易造成事故發生。
4、資深專家指出，擺脫「腳手架之困」、讓基層監管不再是走形式、走過場，刮風式督查，已經成為全社會應當關注和反思的重要課題。事故的普遍性，這等於最後一道防線成了虛設等。（綜上網搜更多。）
5、建築工程施工期間，事故表現為突發性，偶然性，給安全管理帶來困難，這是「事故是建設成本」的錯誤觀念的主要理論依據，這一錯誤觀念又進一步助長了建設工程事故高發，使安全管理陷入被動的「事故管理」的怪圈。
市場狀況：本公司重在科技創新夯實質量基礎，使得產品效率效果具有同類產品無可攀比特點，正因如此，招來眾多侵權，經捉拿南京萬眾機械廠等多家後，近幾年被河北山寨窩點偽劣品以次充好就像火上爆發大量抄襲篡改本告訴11項專利特點進行全國騙銷，河北鳴工機械廠李波竟然冒充挪用國家復審委檢索的康坤牌清灰機5項專利，也包括美國日本國內專利而檢索授權，並忽悠到央視科教頻道，胡亂編造我愛發明欄目全國播放，2014年10月5日據與當事人聊天證據說，給央視記者2萬元就可上鏡快等等。本想康坤牌產品將普及推廣全國催生一場『新裝備的更新換代』然而邊創新邊遭眾多假冒偽劣抵制，再好產品也將不堪一擊，產品市場隨之進入劣幣驅逐良幣現實版態。

青島康坤機械專業打造15款出類拔萃新機型，是我國唯一能對國標3.6mm壁厚或超國標4.0mm壁厚鋼管均可進入修復翻新設備，極致完美的人性化設計，效率效果確屬同類品千百台綁定也無法比試康坤牌一台。實現了任何大中小硬彎，八面麻花彎、上下左右硬旁彎均能同時進入真正一次性完成調直除銹塗漆，效率極高、效果筆直、省工省時不浪費彎管。
總之，十五年來對產品研製所取經驗，安全生產升級中國創造，「立國之本、興國之器、強國之基」的高度是個無捷徑可循的艱苦歷程。無論腳手架模板坍塌、高處墜落、物體打擊，事故來自腳手架鋼管質量問題、執行國家標准腳手架管問題、遏制假冒偽劣問題這是不爭的事實。徹底解決易發高發建築事故因素：總占建築事故78%以三分之二50%計，每年可輕松挽回300人性命和減少幾千人輕重傷害終生殘廢對患者造成的痛苦和經濟損失。作為建築工人的勞動不同於地面作業，每年減少事故挽救350-400人生命並非困難）。以致力於國家經濟穩步發展，國民人文走向和諧文明新時代。新氣象、新舉措、新的治國理念，上至國家管轄單位，中至地方政府，下至建築工程行業實體，共同凝心聚力根治力度到位，使堅固架體結構、穩當的作業平台必將扭轉長期以來對建築事故難於管理被動局面。
本文解釋權歸屬青島市康坤機械公司。撰寫人蔡尚喜：上述若有不當之處歡迎各界批評指正，文體不整敬請諒解。地址：青島即墨區北安政府街道辦事處西100米。二0一八年一月五日。

『拾』 中國中鐵股份有限公司的企業新聞

中鐵一局「鐵成班組」授旗儀式在深圳地鐵龍崗線建設工地舉行
為了更進一步弘揚「鐵成精神」，造就一大批竇鐵成式的「工人教授」隊伍，中鐵一局電務公司在深圳地鐵龍崗線建設工地，隆重舉行鐵成班組暨青年突擊隊授旗儀式。
班組建設，是中鐵一局電務公司項目管理與企業文化建設最前沿、最具體的實踐陣地，「鐵成班組」成立是扎實有效開展班組建設的新起點，是全心全意為客戶服務，為公眾負責的具體體現。鐵成班組是優秀作業層的代表，是把班組建設同實現企業一流戰略目標緊密結合起來，打造特色的企業文化，奉獻優質的精品工程。
中鐵五局2012年獲 多項單位和個人榮譽
2012年，中鐵五局生產經營戰線涌現出了一批優秀單位及優秀個人，局、一公司，梁承歡等36個單位及個人分別榮獲國家級、省部級優秀企業，優秀職業經理人(優秀企業家)，優秀項目經理等稱號。在國家級獎勵中，五局先後被中國建築業協會評為「中國建築業企業競爭力百強企業」、「AAA」級信用等級企業和「推進工程項目管理先進企業」，在年度「百強」中，五局排名第十七位，這也是此次「百強」中唯一的一家鐵路施工企業。
中國中鐵參建滬昆高鐵江西段33座隧道全線貫通
2013年4月9日，中國中鐵參建的滬（上海）昆（明）客專江西段33座隧道全線貫通。全長2264公里的滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈。連接華中、華東和西南地區，建成後將成為我國最長的東西向高速鐵路。其中江西段全長545公里，橋隧佔74.9%，隧道總長23.618公里，工期42個月，投資總額578億元。由中鐵四局、五局參建的滬昆客專江西段宣峰嶺隧道日前貫通，至此，江西段33座隧道全部貫通，為滬昆客專實現7月15日全線鋪軌目標奠定了基礎。
中鐵二局、中國中鐵宣布籌劃重大重組
2015年9月13日晚間，中鐵二局和中國中鐵雙雙宣布正在籌劃重大重組，兩家公司股票於14日起停牌。 2015年前三季度中國中鐵實現營業總收入4322億元，同比增長0.1%；凈利潤為79.1億元，摺合EPS 0.35元，同比增長11.8%。中國中鐵第三季度實現營業收入1574億元，同比增長2.0%；凈利潤為31.0億元，摺合EPS0.14元，同比增長3.0%。2015年第一季度、第二季度凈利潤分別增長14%和22%。此外，前三季度經營性現金凈流出97億元，同比有所擴大；但第三季度凈流入67億元，同比環比均改善。
中國中鐵前三季度新簽訂單總額達到5516億元，同比減少9%，降幅較上半年明顯收窄。訂單增長的業務為設計和裝備，下降的為基建和房地產開發。第三季度新簽訂單總額為2201億元，同比增長13%，而第一季度、第二季度分別下降22%和17%，表明基建市場好轉、項目開工節奏加快。