建築工程一切險造價師

① 建築工程一切險是什麼

建築工程一切險和安裝工程一切險有著重要的區別：（1）建築工程一切險的標的從開工後專逐步提高，屬而安裝工程一切險的保險標的一開始就存放於工地，保險公司一開始就承擔著全部貨價的風險，風險比較集中。在機器安裝好後，試車、考核報帶來的危險以及在試車過程中發生的機器損壞的危險是相當大的，這些危險在建築工程一切險中是沒有的。（2）在一般情況下，自然災害造成的建築工程一切的保險標的的損壞可能性比較大，而安裝工程一切險的保險標的多數是建築物內的安裝和設備，受自然災害損壞的可能性較小，受人為事故損害的可能性較大。（3）安裝工程在交接前必須經過試車考核，而在試車期內，任何譴責的因素都可能造成損失，損失率要佔安裝工期內的總損失的一半以上。由於風險集中，試車期的安裝工程一切險的保險費率通常占整個工期保費的三分之一，而且以舊機器設備不承擔賠付責任。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

② 建築工程一切險的費用屬於建築安裝工程費用的什麼費

建築工程一切險的費用屬於建築安裝工程費用的工程其他費。

工程建設其他費用是根據有關規定應在基本建設投資中支付的，並列入建設項目總概預算或單項工程綜合概預算的，除建築安裝工程費用和設備工器具購置費以外的費用。

包括： 土地、青苗等補償費和安置補助費、建設單位管理費、研究試驗費、生產職工培訓費、辦公和生活傢具購置費、聯合試運轉費、勘察設計費、供電貼費、施工機構遷移費、礦山巷道維修費、引進技術和進口設備項目的其他費用等。

(2)建築工程一切險造價師擴展閱讀：

與項目建設有關的其他費用

一、建設管理費

1、建設單位管理費

2、工程監理費

3、工程質量監督費

二、可行性研究費

三、研究試驗費

四、勘察設計費

1、工程勘察費

2、初步設計費、施工圖設計費

3、設計模型製作費

五、環境影響評價費

六、勞動安全衛生評價費

七、場地准備及臨時設施費

八、引進技術和進口設備其他費

1、出國人員費用

2、國外工程技術人員來華費用

3、技術引進費

4、分期或延期付款利息

5、擔保費

6、進口設備檢驗鑒定費用

九、工程保險費

十、特殊設備安全監督檢驗費

十一、市政公用設施建設及綠化補償費

與未來企業生產經營有關的其他費用

1、聯合試運轉費

2、生產准備費

3、辦公和生活傢具購置費

③ 一般建築工程一切險和第三者責任險的投保費率是多少呢

分開來回答：
第一，1.第三者責任險的費率其實最准確的來說，還是直接查詢各個保險公司，一般來說差別不會很大，你把第三者責任險放在這里，可以理解為兩個概念，一個是車險中的第三者，一個可以理解為公眾責任。由於存在歧義，就不加以分析；2.財產保險的純費率與保險標的損失頻率和損失金額有密切的關系，一般損失頻率和損失金額越高，純費率越高。具體體現如下：
財產保險的純費率=損失頻率×損失金額=（理賠次數/保險單位數）×（損失總額/理賠次數）=損失總額/保險單位數
式中，理賠次數是指構成理賠條件的損失次數；損失金額是指補償金額與理賠費用之和；保險單位是指度量保險成本的單位。財產保險的附加費率與保險公司具體開支和費用管理具有密切關系。除保險稅金、監管費等支出具有剛性以外，其他費用支出，公司管理越嚴，支出金額越少，相應附加費率就越低。具體計算公式如下：
附加保險費率＝業務開支總金額／保險單位數
釐定費率的方法主要有觀察法、分類法和增減法三種。
第二，各地區保險費率是否有差別，這主要是從業務競爭層面上來考慮，其他的也要考慮地方政策，民眾意識等的方面，主要的財險費率大體上還是不會有很大的差別。
第三，一次巨額賠付的發生將導致行業保險費率大幅攀升，這則保險業常規的最新範例是地鐵項目。所以現在地鐵費率的多少很難有個定論，不過縱觀地鐵工程承保的歷史來看，范圍是0.2%～1%，差別是很大，所以你要看你是在什麼時候，什麼背景下作出的投保決定，也決定於你和保險公司之間的一個協議。
以上，僅僅是對你所提問所作出的一些簡單的回答，實際上，財險的費率要是說清楚，也不是這么簡單就能理解的，如有什麼問題，可聯系再詳述。

④ 建築工程保險與建築工程一切險一樣嗎

三、五方責任主體終身負責制

我國相關建設活動主體責任機制發展較晚，於近幾年初步建立相應責任制度體系：

1

2014年8月25日，住建部發布《建築工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》，將包括建設單位項目負責人、勘察單位項目負責人、設計單位項目負責人、施工單位項目經理、監理單位總監理工程師的建築工程五方責任主體納入質量終身負責制中。

2

2017年11月6日，國家發改委發布《工程咨詢行業管理辦法》，實行咨詢成果質量終身負責制，將工程咨詢單位及主持、參與該咨詢業務的人員納入質量終身負責制中。

3

2019年5月10日，住建部發布《關於徵求房屋建築和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法（徵求意見稿）意見的函》，規定：工程總承包單位及項目經理依法承擔質量終身責任，工程總承包項目在永久性標牌、質量終身責任信息表中應當增加工程總承包單位及其項目經理信息。

綜上，我國建設活動主體責任制實行「終身負責制」，並已初步完成對建設、勘察、設計、施工、監理、工程咨詢、總承包等相關責任主體的覆蓋。

五方責任主體終身負責制的發展問題

通過建立完善五方責任主體終身負責制度，我國建設工程活動能夠實現：行為責任具體到人、追溯落實主體責任，有效保障工程質量安全。但同時，也不可避免的也增加了相應責任主體的職業風險，缺乏有效的風險防範與應對方法，不僅難以令責任主體機制真正發揮作用，更容易引發負面的行業恐慌。因此，從這一點來看，借鑒發達國家經驗，發展工程職業責任保險機制十分必要。

國際成熟建築市場經驗證明，發展工程職業責任保險能夠有效應對相關建設活動主體的責任風險。具體而言，如勘察、設計、監理等責任主體，通過保險合同將自身的工程質量責任風險轉移給保險公司，由保險公司負責其因疏忽或過失對業主或承包商造成的經濟賠償。此外，工程職業責任保險的保前審查機制，還能發揮准入篩選、優勝略汰的市場調節機製作用，降低工程質量風險。

需要注意的是，相較發達國家工程職業責任保險的發展來看，我國工程職業責任保險在發展時間與發展程度上都相差甚遠。

1

一方面，國內工程職業責任保險的業務開展僅以設計責任保險與監理責任保險為主，前者發展相對較快，但依據缺乏足夠的政策與市場推動；

2

另一方面，涉及不同建設活動主體客觀上需要的專業人才、技術、管理力量，這些都是目前國內保險行業需要進一步發展積累的。因此，完善建設活動主體責任機制，還有待國家政策與行業力量的進一步探索推動。

綜上，工程擔保、工程保險與五方責任主體終身負責制，是我國近年來在建設工程領域積極探索的三大工程質量保障制度。無論是信用保證機制、質量風險應對還是活動主體責任落實，都能夠在建設工程領域發揮有效的工程質量保障作用。但受限於制度發展時間與發展程度，三大保障制度的功能作用仍待進一步探索挖掘，這也將是未來我國工程質量建設的重要課題之一。

⑤ 工程一切險是什麼樣的保險該怎麼買

保險小編幫您解復答，更多制疑問可在線答疑。

您好，工程一切險是為了滿足各類工程的特殊風險要求而開發的險種，適應現代工程技術復雜、規模大、風險多樣化的特點。「建築工程一切險」用於工程建造過程中因自然災害或意外事故而引起的一切損失。工程一切險購買要看工程地址，造價，工期，目前不少財險公司都提供該險種，您可以根據需要購買。人生處處有風險，購買意外險規避風險是不錯的選擇。以下推薦一些綜合保險給您參考：

華泰「金領人生」綜合意外傷害保險
涵蓋高額意外傷害、意外醫療、交通工具保障，適合經常出差的商旅人士等購買。
1、普通意外保險金50萬元，意外醫療保險金5萬元；
2、航空意外保險金高達200萬元，火車、輪船、汽車保險金50萬元；

了解更多意外險產品請訪問>>綜合意外險大全

⑥ 建築工程一切險的賠償處理都有哪些

建築工程一切險一般不對人身傷亡賠償。

建築工程一切險承保各類民用、工業和公用事業建築工程項目，包括道路、水壩、橋梁、港埠等，在建造過程中因自然災害或意外事故而引起的一切損失。

被保險人，是指其財產或者人身受保險合同保障;享有保險金請求權的人，投保人可以為被保險人。

建築工程一切險的被保險人可以包括：業主;總承包商;分包商;業主聘用的監理工程師;與工程有密切關系的單位或個人，如貸款銀行或投資人等。

賠償處理：

(一)對保險財產遭受的損失，可選擇以支付賠款或以修復、重置受損項目的方式予以賠償，但對彼保險財產在修復或重置過程中發生的任何變更、性能增加或改進所產生的額外費用，不負責賠償。

(二)在發生本保險單物質損失項下的損失後，按下列方式確定賠償金額：

可以修復的部分損失一一以將保險財產修復至其基本恢復受損前狀態的費用扣除殘值後的金額為准。但若修復費用等於或超過被保險財產損失前的價值時，則按下列第2項的規定處理;

全部損失或推定全損一一以保險財產損失前的實際價值扣除殘值後的金額為准，但有權不接受保險人對受損財產的委付;發生損失後，被保險人為減少損失而採取必要措施所產生的合理費用，可予以賠償，但費用保險財產的保險金額為限。

(三)賠償損失後，由出具批單將保險金額從損失發生之日起相應減少，並且不退還保險金額減少部分的保險費。如被保險人要求恢復至原保險金額，應按約定的保險費率加繳恢復部分從損失發生之日起至保險期限終止之日止按日比例計算的保險費。

⑦ 建築工程一切險 是怎麼收費的

建築工程一切險通過工程費率來收取費用。

幾種常見的建築工程部分的工程費率。住宅大樓1.4-1.8；綜合性大樓1.6-2.2；商場、辦公大樓1.7-2.2；旅館、醫院、學校大樓2.1-2.8。

建築工程一切險承保的危險與損害涉及面很廣，即保險單中列舉的除外情況之外的一切事故損失全在保險范圍內，尤其是下述原因造成的損失：火災、爆炸、雷擊、飛機或航空器墜毀及滅火或其他救助所造成的損失。

(7)建築工程一切險造價師擴展閱讀：

建築工程一切險的相關要求規定：

1、對保險標的遭受的損失，保險人可選擇以支付賠款或以修復、重置受損項目的方式予以賠償，對保險標的在修復或替換過程中，被保險人進行的任何變更、性能增加或改進所產生的額外費用，保險人不負責賠償。

2、保險標的發生保險責任范圍內的損失，保險人按以下方式計算賠償：保險金額等於或高於應保險金額時，按實際損失計算賠償，最高不超過應保險金額；保險金額低於應保險金額時，按保險金額與應保險金額的比例乘以實際損失計算賠償，最高不超過保險金額。

3、每次事故保險人的賠償金額為根據第十三條約定計算的金額扣除每次事故免賠額後的金額，或者為根據第十三條約定計算的金額扣除該金額與免賠率乘積後的金額。

⑧ 建築工程一切險和安裝工程一切險都要買嗎

很多人認為安裝工程一切險與建築工程一切險是一樣的，只需購買一份來提供保障即可，其實這是不正確的，安裝工程一切險與建築工程一切險有著重要的區別。

(1)建築工程保險的標的從開工以後逐步增加，保險額也逐步提高，而安裝工程一切險的保險標的一開始就存放於工地，保險公司一開始就承擔著全部貨價的風險，風險比較集中。在機器安裝好之後，試車、考核所帶來的危險以及在試車過程中發生機器損壞的危險是相當大的，這些危險在建築工程險部分是沒有的。

(2)在一般情況下，自然災害造成建築工程一切險的保險標的損失的可能性較大，而安裝工程一切險的保險標的多數是建築物內安裝及設備(石化、橋梁、鋼結構建築物等除外)，受自然災害(洪水、台風、暴雨等)損失的可能性較小，受人為事故損失的可能性較大，這就要督促被保險人加強現場安全操作管理，嚴格執行安全操作規程。

(3)安裝工程在交接前必須經過試車考核，而在試車期內，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要佔安裝工期內的總損失的一半以上。由於風險集中，試車期的安裝工程一切險的保險費率通常占整個工期的保費的1／3左右，而且對舊機器設備不承擔賠付責任。

保運通提示：綜上所述，可以看出安裝工程一切險與建築工程一切險區別還是蠻大的，總的來講，安裝工程一切險的風險較大，保險費率也較高。

⑨ 造價600萬建築工程保一切險需交多少保費

一、因為建築總包的費率是千分之2，所以保費為也1萬2元。
二、保費的簡單介紹：
保費也稱保險費，是投保人為取得保險保障，按保險合同約定向保險人支付的費用。保費交納形式：可在保險公司營業廳現場交納；委託銀行代交；通過保險公司指定的網路支付平台網上交納。保費逾期不交，將直接影響到投保人利益，1、可能產生滯納利息，2、導致保單失效，無法獲得理賠。保險人對接受的非標准風險，為了使保險費水平與風險水平一致，在基礎保險費上又額外增加的保費。

⑩ 建築工程一切險，安裝工程一切險的區別

建築工程一切險承保各類民用、工業和公用事業建築工程項目，包括道路、水壩、橋梁、港埠等，在建造過程中因自然災害或意外事故而引起的一切損失。
安裝工程一切險是指為各種機器的安裝，以及鋼結構工程的實施提供專門保險，主要適用於安裝工廠用的機器、鋼結構、起重機、設備、儲油罐、吊車以及包含機械工程因素的各種建造工程項目。安裝工程一切險與建築工程一切險有著重要的區別。
安裝工程一切險與建築工程一切險有著重要的區別。
(1)建築工程保險的標的從開工以後逐步增加，保險額也逐步提高，而安裝工程一切險的保險標的一開始就存放於工地，保險公司一開始就承擔著全部貨價的風險，風險比較集中。在機器安裝好之後，試車、考核所帶來的危險以及在試車過程中發生機器損壞的危險是相當大的，這些危險在建築工程險部分是沒有的。
(2)在一般情況下，自然災害造成建築工程一切險的保險標的損失的可能性較大，而安裝工程一切險的保險標的多數是建築物內安裝及設備(石化、橋梁、鋼結構建築物等除外)，受自然災害(洪水、台風、暴雨等)損失的可能性較小，受人為事故損失的可能性較大，這就要督促被保險人加強現場安全操作管理，嚴格執行安全操作規程。
(3)安裝工程在交接前必須經過試車考核，而在試車期內，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要佔安裝工期內的總損失的一半以上。由於風險集中，試車期的安裝工程一切險的保險費率通常占整個工期的保費的1／3左右，而且對舊機器設備不承擔賠付責任。
總的來講，安裝工程一切險的風險較大，保險費率也要高於建築工程一切險。