江蘇建築業營改增

A. 什麼叫營改增,跟一般納稅人一樣嗎

1.營改增是營業稅改徵增值稅的簡稱，主要是是指將一部分原來徵收營業稅稅目的服務業內務項目納入征容收增值稅的范圍，進一步擴大增值稅的應稅范圍。
2.營改增以後的相關企業的計算方法：。也分一般納稅人和小規模增值稅一般納稅人，一樣實行17%的稅率，其餘的稅率有幾種：11%，6%，徵收率3%。
3.實行17%，11%，6%的一般納稅企業，同目前的應交增值稅計算的方法相同，
即應交增值稅=銷項-進項；
小規模納稅人為3%的稅率，應交稅金=銷售額*3%。進項稅不可抵扣。

B. 營改增什麼時候開始實施的啊

2016年5月1日。

2016年5月1日起，我國全面實施營改增試點，試點范圍擴大到建築業、房地產業、金融業、生活服務業，並將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業稅負只減不增。這意味著，我國稅制改革邁出關鍵一步，國家治理的基礎將打得更牢、夯得更實。

簡單地說，增值稅與營業稅的最大區別，就是增值稅可以抵扣，營業稅不能抵扣。全面推開營改增試點，不僅實現了增值稅對貨物和服務的全覆蓋，還首次將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍，基本上完成了從生產型增值稅向消費型增值稅的轉變。

不管是動產還是不動產，不管是原材料還是半成品，都可以作為進項稅抵扣，這對於降低企業稅負，營造公平競爭的市場環境具有重要意義。

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營改增之前，我國主要是對貨物徵收增值稅，對勞務徵收營業稅。與之相對應的，是製造業實行增值稅，服務業實行營業稅。這樣帶來一個很大的問題，即增值稅的鏈條是「斷開」的。

比如，製造業的企業購買服務，服務業的企業購買貨物，稅是無法抵扣的，服務業的企業之間的經濟活動，也是不能抵稅的，造成對服務業重復征稅。

C. 營改增對建築行業有什麼影響

營改增後最重要的是減少企業稅負，營改增後，收緊財務核算權，減少甚至取消掛靠施工隊，有利於規范整個建築市場環境。

營改增有利於建築業進行技術改造和設備更新，並提升企業專業能力，極大地改善建築質量和提升建築企業的競爭能力。

營業稅是比較便於徵收的稅種，但存在重復征稅現象，而增值稅能消除這種弊端，減少企業稅負。促進建築行業以及相關產業發展。

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營業稅和增值稅，是我國兩大主體稅種。營改增在全國的推開，大致經歷了以下三個階段。2011年，經國務院批准，財政部、國家稅務總局聯合下發營業稅改增值稅試點方案。從2012年1月1日起，在上海交通運輸業和部分現代服務業開展營業稅改增值稅試點。

自2012年8月1日起至年底，國務院將擴大營改增試點至10省市；2013年8月1日，「營改增」范圍已推廣到全國試行，將廣播影視服務業納入試點范圍。2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業納入營業稅改徵增值稅試點，至此交通運輸業已全部納入營改增范圍。

2016年3月18日召開的國務院常務會議決定，自2016年5月1日起，中國將全面推開營改增試點，將建築業、房地產業、金融業、生活服務業全部納入營改增試點，至此，營業稅退出歷史舞台，增值稅制度將更加規范。

這是自1994年分稅制改革以來，財稅體制的又一次深刻變革。截至2015年底，營改增累計實現減稅6412億元。

D. 營改增後對建築行業有什麼樣的影響

中國建築企業高峰論壇從2001年開始舉辦，是行業政策傳播和理論交流的平台。本屆高峰論壇落戶我市，主題是「為企業減負，為行業助威」。

論壇前，主辦方舉行了一次新聞發布會，「營改增」成為熱點之一。有媒體關注，如果對建築企業實行「營改增」，會對建築企業帶來哪些影響，建築企業應該如何應對?

來自江蘇的一位建築市場管理協會的與會嘉賓說，通過對全國一批建築企業樣本進行測算發現，「營改增」將讓建築企業的稅負增加，但是，建築企業應該正視這一情況，通過創新等辦法積極應對。紹興一家建築企業的負責人說，「營改增」是一項重大的稅制改革，對於不同行業、不同性質、不同規模的企業，帶來的考驗和結果是不一樣的，他們對此發出的聲音也是不同的，究竟孰優孰劣，孰利孰弊，還需要實踐的檢驗。

高峰論壇期間，「營改增」也是一個討論主題，來自全國各地的多位與會嘉賓，將圍繞建築企業如何應對啟動在即的「營改增」，避免「減負」變成「增負」進行深入交流和研討。

除了「營改增」，這次高峰論壇還通過對當前形勢和建築業未來發展的探討，幫助企業認清形勢，找准自身定位，積極轉變發展方式。主要話題包括：「建築業如何規范和完善保證金制度，讓建築企業輕裝上陣」、「央企、國企和民企應採取何種方式，加強相互溝通、借鑒和合作」等。

作為浙江省唯一的「建築強市」，這次高峰論壇在紹興舉行，使我市的建築產業和建築品牌再次引起廣泛的關注。

統計顯示，目前，我市建築業有企業950家，從業人員150萬，遍布全國各省(市、自治區)。去年，全市建築業完成總產值4213億元，佔全省的28.7%，各項指標均位居全國前列。
一、對稅負的影響
「營改增」影響企業的關鍵因素包括稅率、毛利率及營業成本中可抵扣項所佔比重等因素。首先，建築業「營改增」後稅率將有大幅提升。根據《財政部、國家稅務總局關於印發營業稅改徵增值稅試點方案的通知》(財稅[2011]110號)規定，建築業「營改增」後稅率為11%，比現行營業稅率增加8%.其次，建築業「營改增」後面臨期初稅款不得抵扣的問題，例如企業期初庫存材料和機械設備等固定資產增值稅進項稅額不得抵扣。按照「營改增」范圍的改革經驗，「營改增」不考慮期初存貨、固定資產等的進項稅額。如交通運輸業、電信業等企業在「營改增」前的固定資產和存貨未被許可抵扣，特別是交通運輸業的期初車輛、輪船等未被許可抵扣，這在改革之初產生了行業性的經營困難。最後，企業當期進項抵扣不足。從「營改增」試點來看，由於增值稅相對營業稅稅率提高且抵扣不充分，部分企業有不同程度的提高，其中以運輸業為代表。據統計，建築業工程結算成本中，原材料約佔60%，人工成本約佔30%，其他費用約20%.沙子等原材料，由於供應商採取粗放式經營，很難取得增值稅專用發票;混凝土目前是簡易徵收，可抵扣的進項稅率僅為6%;勞務用工主要來自於成建制的建築勞務公司及零散的農民工，而建築勞務公司作為建築業的一部分，取得勞務收入按11%計征增值稅銷項稅，卻沒有進項稅額可抵扣，與原3%營業稅率相比，稅負大幅提高，勞務公司很可能將稅負轉嫁到施工企業。另一方面，如果「營改增」後企業當年新購置了施工設備，則可增加能夠抵扣的進項稅額。更新施工設備有利於建築企業提高機械設備裝備水平，優化資產結構，改善企業財務狀況，增強企業競爭能力;同時通過引進新的機械設備和流水線，減少作業人員，降低人工費支出，又反過來降低了企業的稅負。
二、對收入確認的影響
建造合同分為固定造價合同和成本加成合同。首先，固定造價合同當期確認的合同收入和當期確認的合同毛利比改徵前要少。其原因是當期確認的合同收入中是按總價剔除了增值稅進項稅額，而當期確認的合同費用中只是部分剔除了增值稅進項稅額，其他如人工成本等費用則不能剔除增值稅進項稅額。其次，成本加成合同實際營業總收入可能比「營改增」前要多一些。原因是「營改增」後，是以合同總價(營業總收入)為基數扣除實際成本費用中能夠抵扣的增值稅進項稅額繳納增值稅，而實際成本費用中已不包含能夠按規定抵扣的增值稅進項稅額，實際成本費用比「營改增」前要少。
三、對企業財務狀況的影響
首先，資產總額下降，資產負債率上升。增值稅是價外稅，企業購置的原材料、輔助材料等存貨成本和機械設備等固定資產入賬價不含進項稅額，在企業采購價格一定的前提下，企業的資產總額將比「營改增」前有一定幅度下降，在企業已有負債數額不變的情況下，資產負債率必然上升。其次，「營改增」後，由於各種因素影響，進項稅額並不能完全抵扣，這會侵蝕企業的利潤總額。最後，「營改增」會使企業的資金鏈更加緊張。長期以來，我國建築行業管理並不規范，存在諸多問題，如工程款支付比例低，建設單位在每期驗工計價時，往往扣除10-20%質量保證金、暫留金、墊資款等，有的項目更低。這些暫扣款往往要到工程竣工決算後才能支付，但增值稅當期必須要繳納，這樣必將導致企業經營性現金流量支出增加，加大企業資金緊張的局面。
小結：
總而言之，「營改增」涉及到企業方方面面的工作，尤其是企業財務管理工作將面臨巨大挑戰。專家建議企業領導、財務人員應超前謀劃，全面考慮，使「營改增」在建築企業順利平穩過渡，將影響降低到最小的范圍內

E. 營改增後，建安稅率是多少假如100萬元的工程款需要交納多少稅金

2016年5月營改增後，建築業的增值稅稅率為11％。

100萬為含稅總額：應交稅額＝100÷（1+11％）版×11％＝9.91萬元，權

100萬為不含稅總額：應交稅額＝100×11％＝11萬元。

1、2016年3月24日,財政部、國家稅務總局向社會公布了《營業稅改徵增值稅試點實施辦法》。經國務院批准,自2016年5月1日起,在全國范圍內全面推開營改增試點,建築業、房地產業、金融業、生活服務業等全部營業稅納稅人,納入試點范圍,由繳納營業稅改為繳納增值稅。

2、依據：

第十五條 增值稅稅率：

(一)
納稅人發生應稅行為，除本條第(二)項、第(三)項、第(四)項規定外，稅率為6%。

(二) 提供交通運輸、郵政、基礎電信、建築、不動產租賃服務，銷售不動產，轉讓土地使用權，稅率為11%。

(三) 提供有形動產租賃服務，稅率為17%。

(四)
境內單位和個人發生的跨境應稅行為，稅率為零。具體范圍由財政部和國家稅務總局另行規定。

第十六條 增值稅徵收率為3%，財政部和國家稅務總局另有規定的除外。

F. 營改增是什麼時候開始的

起點日期：2012年1月1日

試點范圍：全國(2013年)

全面實施：2016年5月1日

增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策。目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業賦稅，調動各方積極性，促進服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。

(6)江蘇建築業營改增擴展閱讀

營改增涉及的范圍

營改增主要涉及交通運輸業以及部分現代服務業，其中交通運輸業包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。現代服務業包括：研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。

營改增涉及稅率的變化

原來的營業稅是按照全部的收入金額來計算應納稅額的。而增值稅可以扣除相關的成本及費用，所以在企業實行營改增後，稅負將會有所降低。

新增的兩檔低稅率，按照試點行業營業稅實際稅負測算，交通運輸業在營改增後，適用的增值稅稅率基本在11％-15％之間，現代服務業基本在6％-10％之間。為了使整體行業的稅負不增加，原來繳納營業稅的項目改交增值稅，增值稅增加兩檔低稅率6％和11％，來分別適用於現代服務業和交通運輸業。

G. 營改增什麼時間執行開始執行

全面實行營改增是從2016年5月1日開始執行的。1016年3月18日，國務院常務會議作出決定，專自2016年5月1日起屬，全面推開營改增試點，將建築業、房地產業、金融業、生活服務業納入試點范圍。

這意味著，占稅收收入半壁江山的增值稅和營業稅即將完成合並，自1994年分稅制改革以來最重要的一項稅制改革將在近期全面鋪開。

(7)江蘇建築業營改增擴展閱讀：

全面實行營改增可以減少重復征稅，降低整體稅負。過去，增值稅主要以第二產業為徵收對象，營業稅主要以第三產業為徵收對象。稅制的不統一，助推了產業發展的不平衡，同時也加劇了稅收不公平的問題。

而且，營業稅重復征稅的現象尤其突出，且缺乏明晰的抵扣機制設計，在第三產業往往是新技術、新業態、新經濟的孵化器的市場格局下，營業稅「疊床架屋」甚至徵收過頭稅的弊端，無疑對於疏導資源合理配置，擴大第三產業規模，促進大眾創業、萬眾創新，形成了極大制約。

H. 「營改增」具體實施范圍包括哪些稅率是如何規定

1、營改增具體實施范圍包括哪些

(1)交通運輸業，包括陸路運輸版(暫不包權括鐵路運輸)、水路運輸、航空運輸和管道運輸;

(2)部分現代服務業；

稅率的規定

增值稅一般納稅人接受小規模納稅人提供的交通運輸業服務，根據在取得的貨物運輸業增值稅專用發票上註明的價稅合計金額和7%的扣除率計算進項稅額。

資料拓展

營業稅改增值稅，簡稱營改增，是指以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅。營改增的最大特點是減少重復征稅，可以促使社會形成更好的良性循環，有利於企業降低稅負。

增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策。

目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業賦稅，調動各方積極性，促進服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。

參考資料

營業稅改增值稅

I. 建築業屬於營業稅改徵增值稅的范圍嗎

目前我國正在抄進行營業稅改徵增值稅襲（簡稱「營改增」）的改革。2012年1月1 日，
我國在上海的「1+6」行業率先進行營改增試點。其中，「1」為陸路、水路、航空、管道
_ 輸在內的交通運輸業，「6」包括研發、信息技術、文化創意、物流輔助、有形動產租
賃、鑒證咨詢等部分現代服務業；2012年8月1 日起，國務院將試點由上海分批擴大至
北京、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、廣東8個省、直輸市及寧波、廈門、深圳
3個計劃單列市；2013年8月1 日起在其餘22個省（區、市）全面推行營改增試點。從
2014年1月1 日起，鐵路運輸和郵政服務業已納入營業稅改徵增值稅試點。隨著改革的
不斷深入，營業稅里佔比較高的行業，如不動產轉讓、建築、金融、生活服務業等，也將
逐步進入營改增的行業。