建築施工臨設疏散通道

『壹』 建築工程施工用臨時房有那些消防要求

一、宿舍、辦公用房的防火設計應符合下列規定：
1、建築構件的燃燒性能應為A級，當採用金屬夾芯板材時，其芯材的燃燒性能等級應為A級；
2、層數不應超過3層，每層建築面積不應大於300m2；
3、層數為3層或每層建築面積大於200m2時，應至少設置2部疏散樓梯，房間疏散門至疏散樓梯的最大距離不應大於25m；
4、單面布置用房時，疏散走道的凈寬度不應小於1m；雙面布置用房時，疏散走道的凈寬度不應小於1.5m。
5、疏散樓梯的凈寬度不應小於疏散走道的凈寬度。
6、宿舍房間的建築面積不應大於30m2，其他房間的建築面積不宜大於100M2。
7、房間內任一點至最近散門的距離不應大於15M，房門的凈寬度不應小於0.8M；房間超過50m2時，房門凈寬度不應小於1.2M。
8、隔牆應從樓地面基層隔斷至頂板基層底面。
二、發電機房、變配電房、廚房操作間、鍋爐房、可燃材料庫房和易燃易爆危險品庫房的防火設計應符合下列規定:
1、建築構件的燃燒性能等級應為A級；
2、層數應為1層，建築面積不應大於200 m2；
3、可燃材料庫房單個房間的建築面積不應超過30 m2，易燃易爆危險品庫房單個房間的建築面積不應超過20 m2。
4、房間內任一點至最近散門的距離不應大於10m，房門的凈寬度不應小於0.8m。
三、其他防火設計應符合下列規定：
1、宿舍、辦公用房不應與廚房操作間、鍋爐房、變配電房等組合建造。
2、 會議室、娛樂室等人員密集房間應設置在臨時用房的一層，其疏散門應向疏散方向開啟。
四、凡不符合《建設工程施工現場消防安全技術規范》要求的建築工程施工現場臨時用房自即日起1日內撤離人員，10日內整改拆除完畢。
五、凡未落實到位的將上報省廳，作出本地企業暫扣安全生產許可證60天，外來隊伍限制進皖備案、罰款並責令停工整改等處罰。

『貳』 建築設計規范裡面要求臨街多少米設置人行通道和多少米設置消防通道消防通道可以算人行通道來用嘛

可以。

1、依據《建築設計防火規范》6.0.1條，L型建築其總長超過220米或沿街長超過150米時專，應設置穿屬過建築物的消防通道。你現在總長是180米，沿街長是100（只看一條邊），不需要設置穿過建築物的消防車道。

依據6.0.2條，如果有封閉內院或天井，宜設置能夠進入內院的消防車道。

此外，根據條文解釋，建築物的進深（寬度）不應超過50米，超過的話消防部門可以根據情況要求你設置穿過建築物的消防車道。

2、依據《高層民用建築設計防火規范》第4.3.1條，高層建築首先必須設置環形消防車道，也就是此L型建築四周均應有消防車道。如果做不到這點，可以放寬為沿兩個長邊（也就是兩個100米）設消防車道。總長不超過220、沿街長不超過150，不需要設穿過建築物的消防車道。

『叄』 下列有關在建工程臨時疏散通道的防火要求，正確的是( )。

正確答案:B,C,D
解析：本題考查的是臨時疏散通道的防火要求。A錯，臨時疏散專通道應具備與疏散要求相匹屬配的耐火性能，其耐火極限不應低於0.5h；E錯，臨時疏散通道為坡道，且坡度大於25°時，應修建樓梯或台階踏步或設置防滑條。故此題答案選B、C、D。

『肆』 工地現場如何設置臨時施工通道

在方便通行而且長走的那一點路上用架桿搭建，關鍵是安全系數要高即版可。
施工權員是基層的技術組織管理人員，是施工現場生產一線的組織者和管理者，在建築施工過程中具有極其重要的地位，是建築施工企業各項組織管理工作在基層的具體實踐者，是完成建築安裝施工任務的最基層的技術和組織管理人員。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日誌，上報施工進度、質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。

『伍』 施工現場臨時消防規范與要求

消防設施設置要求
施工現場臨時消防設施設置如下：依據為《建築工程施工現場消防安全技術規范》
室外消火栓系統設置要求：
室外消火栓的間距 不應大於120米。
室外消火栓的保護半徑 不應大於150米。
給水管網及其管徑及配置要求 宜成環狀，管徑不應小於DN100。
消火栓流量要求 消火栓用水量按10L/S，每隻水槍的最小流量為5L/S.
壓力要求 從地面算起不低於0.1MPa。
與建築的間距要求 臨時室外消火栓應遠著建築周圍均勻布置，距離建築的外邊線不應小於5米。
栓口配置要求 臨時室外消火栓採用用地上式消火栓時，應有直徑為150mm或100mm和兩個直徑為65mm的栓口。
滅火器（可採用ABC乾粉滅火器）設置要求：
場所 保護距離（米） 滅火級別
廚房 20 不低於2A
廚房建築面積約100平方，應配置滅火級別不低於2A，且數量不少於2具的滅火器，同時滿足保護距離不大於20米的要求
辦公用房，宿舍 25 不低於1A
生活區每層建築面積約400平方，滅火級別不應低於4A，且數量不少於2具。同時滿足保護距離不大於25米的要求。
消防車道的設置要求：
臨時消防車道的凈寬度和凈高度不應小於4米。
宜設置環形消防車道，確有困難時，應在道路盡頭設置尺寸不小於12米*12米的回車場。
臨時消防通道的右側應設置消防車行進路線的指示標志。
臨時消防車通道路基，路面及其下部設施應能承受消防車通行壓力及工作荷載。
臨時消防車道與臨時用房（宿舍）的距離不宜小於5米，且不宜大於40米。
消防車道的出入口宜布置在不同方向，數量不宜少於2個，當確有困難只能設置1個出入口時，應設置滿足消防車通行的環形道路。
臨時應急照明設置：
設置位置 疏散通道
技術要求 宜選用自備電源的應急照明燈具，疏散的照度值不應小於0.5Ix,且自備電源的連續供電時間不應小於60min.
設置位置 疏散照明應設置在出口的頂部，牆面的上部和頂棚上
加入粉絲群，隨時獲取海量最新資料

建築消防值班、巡檢、維保GB25201建築消防設施維護管理

『陸』 100M高層建築施工期間距人行道多遠需要搭設臨時安全通道

可以。
1、依據《建築設計防火規范》6.0.1條，L型建築其總長超過220米或沿街長超過150米時，應版設權置穿過建築物的消防通道。你現在總長是180米，沿街長是100（只看一條邊），不需要設置穿過建築物的消防車道。 依據6.0.2條，如果有封閉內院或天井，宜設置能夠進入內院的消防車道。 此外，根據條文解釋，建築物的進深（寬度）不應超過50米，超過的話消防部門可以根據情況要求你設置穿過建築物的消防車道。 2、依據《高層民用建築設計防火規范》第4.3.1條，高層建築首先必須設置環形消防車道，也就是此L型建築四周均應有消防車道。如果做不到這點，可以放寬為沿兩個長邊（也就是兩個100米）設消防車道。總長不超過220、沿街長不超過150，不需要設穿過建築物的消防車道。
消防通道：
消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過道，那裡都安有消防指示燈。消防通道在各種險情中起到不可低估的作用。
人行通道：
人行通道通常分為無輥閘和輥閘系統。無輥閘可以直接通過，無障礙。輥閘系統可以兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋等讀卡識別的設備，能方便為出入人員提供文明、有序的通行方式，有效管理人員進出。

『柒』 工地上安全通道的規范尺寸是多少

1、進出建築物主體通道口應搭設防護棚。棚寬大於道口，兩端各長出1m，進深尺寸應符合高處作業安全防護范圍。墜落半徑（R）分別為：當墜落物高度為2～5m時，R為3m；當墜落物高度為5～15m時，R為4m；當墜落物高度為15～30m時，R為5m；當墜落物高度大於30m時，R為6m。

2、場內（外）道路邊線與建築物(或外腳手架)邊緣距離分別小於墜落半徑的，應搭設安全通道。

3、木工加工場地、鋼筋加工場地等上方有可能墜落物件或處於起重機調桿回轉范圍之內，應搭設雙層防護棚。

4、安全防護棚應採用雙層保護方式，當採用腳手片時，層間距600mm，鋪設方向應互相垂直。

5、各類防護棚應有單獨的支撐體系，固定可靠安全。嚴禁用毛竹搭設，且不得懸挑在外架上。

6、非通道口應設置禁行標志，禁止出入。

(7)建築施工臨設疏散通道擴展閱讀

安全通道的作用：

根據人員安全疏散路線的設計原則,人員在疏散時,一個階段比一個階段安全性高,一步比一步安全。認為較為合適的方法是在疏散樓梯間至室外安全區域之間設置一條安全通道,供緊急情況下人員疏散使用。

在發生火災時,處於疏散距離過長區域中的人員,可先 進入安全通道,再從安全通道疏散至室外; 從樓上疏散 至首層的人員也能通過安全通道安全地疏散至室外。

安全通道的分類:

1、防火牆安全通道

2、防火卷簾安全通道

3、組合式安全通道

不同安全通道的分割方式：

1、防火牆安全通道分隔方式：安全通道絕大部分採用防火牆分隔, 進入安全通道的門 為甲級防火門。

2、防火卷簾安全通道分隔方式：安全通道絕大部分採用防火卷簾分隔, 卷簾通過「兩步 降」或「簾中門」供人員進入安全通道。

3、組合式安全通道分隔方式：根據建築使用功能的要求,有意識地將防火牆和防火卷簾配合使用。

不同安全通道的優缺點：

1、防火牆安全通道 優點：安全通道內的安全水平高; 管理維護簡單。缺點：破壞了建築的空間完整性; 降低了建築空間利用率; 給顧客的購物帶來不便。

2、防火卷簾安全通道 優點：有利於建築的空間完整性; 建築的空間利用率較高。缺點：安全通道內的安全水平與防火卷簾能否正 常工作有直接關系;管理維護復雜。

3、組合式安全通道 優點：合理的設計能提高建築空間 整體性和利用效率。缺點：安全通道設計過程復雜; 管理維護較復雜。

『捌』 施工現場有個安全通道,有什麼作用

施工現場的安全通道，通常是指在建築物出入口位置用腳手架、安全網及硬質木板搭設的「護頭棚」，目的是為了避免上部掉落物品傷人。這種安全通道有時在吊裝頻繁的區域也可以進行設置。

1、進出建築物主體通道口應搭設防護棚。棚寬大於道口，兩端各長出1m，進深尺寸應符合高處作業安全防護范圍。

墜落半徑（R）分別為：當墜落物高度為2～5m時，R為3m；當墜落物高度為5～15m時，R為4m；當墜落物高度為15～30m時，R為5m；當墜落物高度大於30m時，R為6m。

2、場內（外）道路邊線與建築物(或外腳手架)邊緣距離分別小於墜落半徑的，應搭設安全通道。

(8)建築施工臨設疏散通道擴展閱讀：

安全通道與其他區域的防火分隔方式是安全通道的重要特徵。 分隔方式的不同直接影響安全通道的安全水平和商業建築的使用功能。

根據人員安全疏散路線的設計原則,人員在疏散時,一個階段比一個階段安全性高,一步比一步安全。

認為較為合適的方法是在疏散樓梯間至室外安全區域之間設置一條安全通道,供緊急情況下人員疏散使用。

在發生火災時,處於疏散距離過長區域中的人員,可先 進入安全通道,再從安全通道疏散至室外; 從樓上疏散 至首層的人員也能通過安全通道安全地疏散至室外。