平南縣武林港職工多少人買社保

⑴ 平南武林港的簡介

做成品油生意的本地老闆吳毅，好馬識途，搶佔先機，很快把4000多萬元「砸」進西江，成立廣西武林港務商業貿易有限公司，大興武林港建設。

⑵ 平南武林港的介紹

平南縣武林港原是中央和地方共同投資，按50萬噸年吞吐量建設。然而，1993年開工以來，投資不足，停滯不前……平南縣被逼上樑山，2007年把武林港建設推向市場，並多方展現其無限「錢景」。

⑶ 廣西省貴港市平南縣社保一年個人到底交多少

按照繳費基數的60%到300%繳納，可以自行選擇繳納檔次次。

您可以去當地人力資源和社會保障局看看，選擇一個您能夠接受的檔次繳交。

⑷ 公司至少要辦幾個人的社保

如果公司要解體了，也就沒有員工了，當然不會給員工交社保。另外也需要在社保辦理停保注銷公司賬戶的相關手續。
具體交幾個人則根據公司實際在職員工的人數決定。

⑸ 2019平南縣個人社保一年最底交多少錢

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

2015年社保繳費基數的上限是回19389，養老、失答業保險的繳費基數下限是2585，醫療、工傷、生育保險的繳費基數下限是3878。按規定，公司應該按照員工的工資來繳納社保的，這方面你可以問問51社保網，希望能夠幫助你。

⑹ 港人在內地買社保問題

對於非內地戶口的人來說，沒有強制參保的規定

我也不覺得你應該交，因為享受不到的，只有內地戶口的人才能享受的

你可以跟單位協商，要求單位別交了

⑺ 公司幾人以上才可以購買社保，需要繳納多少錢

社保的繳納流程:
新成立的單位應在單位批准成立之日起1個月內輸專登記手續。參保屬單位必須為與其發生事實勞動關系的所有人員(聘用的退休人員除外)辦理社會保險手續。
社會保險辦理流程如下：
需填報的表格及附報資料：
社會保險登記表及在職職工增減異動明細表(一式兩份)並在所管轄社會保險經辦機構領取。
相關證件如下：
1. 企業營業執照(副本)或其他核准執業或成立證件(企業代理法人身份證復印件);
2. 中華人民共和國組織機構代碼證;
3. 地稅登記證;
4. 私營企業如相關證件無法清楚地認定其單位性質，應補報能證明其私營性質的相關資料(如：工商部門的證明、國稅登記證、驗資報告等)。
5. 事業單位應附有關事業單位成立的文件批復。
6. 駐漢辦事處應附總公司或總機構的授權書。
附報資料：新參保職工身份證復印件(戶口不在本市的職工還需提供戶口或者暫住證復印件)
總結：以上證件同時需要原件及復印件，到所在社保經辦機構辦理。

⑻ 公司給員工購買的社保標準是多少

一、社保標準是按照職工上一年度的月平均工資為個人繳納社會保險費的工資基數。在我國，繳費基數由社會保險經辦機構根據用人單位的申報，依法對其進行核定。

各地的社保繳費基數與當地的平均工資數據相掛鉤。它是按照職工上一年度1月至12月的所有工資性收入所得的月平均額來確定的。每年確定一次，且確定以後，一年內不再變動，社保基數申報和調整的時間，一般是在7月。

二、我國《社會保險法》對社會保險的征繳費率並未作出具體明確的規定。按照我國現行的社會保險相關政策的規定，對不同的社會保險險種，我們實行不同的征繳比例。社保保險中的養老、醫療和失業保險是由個人和企業分別繳納的，一般企業佔大頭（全國各地繳費比例有所不同）。如北京市2016年的社保繳費比例為：

1、養老保險費：單位繳納19% ，個人繳納8%

2、失業保險費：單位繳納0.8% ，個人繳納0.2%

3、醫療保險費：單位繳納10% ，個人繳納2%

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繳費基數的具體確定方法

1、職工工資收入高於當地上年度職工平均工資300%的，以當地上年度職工平均工資的300%為繳費基數。

2、職工工資在300%—60%之間的，按實申報。職工工資收入無法確定時，其繳費基數按當地勞動行政部門公布的當地上一年職工平均工資為繳費工資確定。

⑼ 按國家規定三百人以上規模的民營企業必需要有多少比例的職工購買社保

按照勞動法的相關規定，購買社保是不能按比例購買的。
只要是簽訂合同的職工，企業有義務必須為他們繳納社保，否則，就是違反勞動法的行為。

⑽ 平南武林港的發展規模

2008年2月，武林港試運行，效益不菲，引來了周邊的玉林、柳州、來賓等半徑在150公里區域的大量貨源。「投資港口，就是投資未來！」吳毅情不自禁，決心加大投資，使5年內年吞吐量達900萬噸。
武林港是西江航運干線組合港的重要組成部分。經過一年多的建設，武林港一期工程順利竣工並通過驗收。港區一期工程佔地面積160畝，規劃用地面積400畝，規劃岸線2.5公里，水流平緩，是一個得天獨厚的優良深水港。一期工程總投資達1億多元，建成2000噸泊位兩個，泊位岸線長120米。港區配備有現代的港口設施和機械設備，採用先進的集裝箱信息管理系統，可同時停靠兩艘2000噸級集裝箱船和一艘2000噸級散貨船。設計年通過能力集裝箱為5萬標准箱，散雜件貨為100萬噸。同時開通了武林港至廣州、上海、天津等大中城市的國內貨運航線和經香港轉運歐美、東南亞的國外貨運航線。
2008年，平南港貨物吞吐量突破1000萬噸。這標志著平南港成為廣西內河水系第二個突破千萬噸級大港，也是珠江內河水系四大千萬噸級港口之一。對這一成績，交通部珠江航務管理局主任胡琨德評價道：「近4年來，平南港吞吐量年均以60%的速度增長，這樣的增速遠高於珠江水系的增長水平。」平南縣委書記覃志清認為：「平南港吞吐量的連年攀升，得益於平南『港口強縣』戰略的實施，利用黃金水道發展臨江工業和港口開發，形成了『以港促工，以工促港』的發展模式。」
其中最典型的要數臨江而建的華潤水泥（平南）有限公司。2005－2007年，隨著華潤（平南）3條生產線相繼投產，華潤（平南）水泥廠專用碼頭每年分別完成貨物吞吐量202.23萬噸、369.44萬噸和502萬噸，分別占平南港總吞吐量的55.11%、60.94%和61.98%。正在建設中的第四、五生產線也將於2009年上半年投產，屆時年產水泥將達到1000多萬噸。這意味著，在此拉動下，平南港貨物吞吐量還將持續攀升。伴隨著華潤水泥（平南）有限公司的示範效應，一批東部產業轉移企業也相繼沿江落戶，平南縣逐步形成水泥、化工、造紙、編織、制葯、紡織、食品等工業體系。2006年，廣西（平南）武林港務商貿有限公司看準工業發展物流的商機，投資3000萬元對武林港進行開發建設。目前武林港一期工程已完成，集裝箱年通過能力5萬標箱，散雜件貨年通過能力為100萬噸。公司還准備繼續投資續建二期工程，力爭到2010年集裝箱年通過能力達到10標箱、散雜件貨通過能力將達到300萬噸。平南港口的迅速發展帶動了該縣航運業的發展，平南港的貨運船舶朝著大型化、標准化、專業化方向發展，水運企業也加緊探索集約化經營道路。
平南武林港地理位置優越，從這里運送貨物成本非常劃算：武林港位居西江黃金水道的中下游，前接粵港澳、南連北部灣、背靠大西南，從武林港到粵港澳運費每噸30多元，經濟效益非常顯著。
目前，全縣擁有水運企業14家、水運服務企業4家。平南船舶運力每年以20%以上的增速發展，目前平南縣貨運船舶擁有603艘38.6721萬載重噸，比2003年增加25.1502萬載重噸，增幅達186%，平南縣也因而成為名副其實的廣西內河航運第一大縣.