石家庄市城乡规划局

Ⅰ 谁知道关于石家庄新石北路，西二环一带城市规划

卓达院士园紧挨着西岗头村，我个人认为那儿的环境不是很好，而且商业也不发达，附近没有大一点的超市采购都很不方便。都是在二环外，不如买不远处南二环那边的房子，比如都市晶华和滨湖新城。附近有好多高校，文化和商业氛围都不错，北国超市和祥隆泰超市都在附近，房价还便宜，二手的126平估计20万多一点就能拿下。从长远看，石环路的修建也不会有很大影响，个人认为卓达院士楼升值的幅度不会很大。

Ⅱ 石家庄市规划展览馆的规划

石家庄市规划馆的设立展现了石家庄城市发展变迁的过程；体现城市规划建设的辉煌成就。从开馆至今，已接待中央领导共计7人，团体总数共计614个，参观总人数1648506人次。随着知名度不断提高，规划馆现已成为政府广泛征求、收集社会各界意见和建议的一个平台；宣传介绍城市规划建设管理工作与发展目标，吸引社会各界关心和参与规划，促进政府、民间组织、专家学者间的交流、合作的重要场所；招商引资促进经济发展的主要舞台；石家庄市旅游、观光的景点之一。
提升后的规划馆，强化了高科技、智能化手段，多角度、多方面地展示石家庄城市的过去、现在和未来的规划发展，更加生动的描绘了石家庄灿烂辉煌的发展历史、人杰地灵的广袤大地、凝重深厚的文化底蕴、日新月异的城市建设、高瞻远瞩的城市规划。 石家庄规划馆位于体育大街以东，紧临世纪公园。2009年5月20日正式对外开放，开馆后累计接待观众165万人次。2011年7月，市规划局开始对规划馆实施提升改造，力图打造理念更加新颖、空间更加丰富、内容更加全面、技术更加先进、亮点更加突出的国内一流规划馆。
此次改造市规划局从石家庄方格网的城市机理，提取“方格”作为设计元素和形式载体，对原有空间布局进行大刀阔斧的调整，空间的整体性得以显著提升。
调整后共分为13个展厅，以过去、现在、未来为脉络，系统展示城市历史和城市规划。以二层为核心的参观路线，布置了城市春秋、总规纵览、模型秀演绎、一河两环、百年铁路和正定新区，三层为大西柏坡规划、航空港规划、东部产业新城规划和重点片区规划，一层为模型大厅、临展和城市寄语。其中，新增的城市春秋展厅展示了从30万年前至2300年前、秦汉至明清乃至百年之城、新中国从这里走来和40年省会的历史，充分挖掘和浓缩了石家庄的历史和文化。
● 走进规划馆，升级改造后的市规划馆一层有三个展厅，分别为城市寄语厅、城市总体模型大厅和临展厅。其中城市寄语厅，主要用于参观者对石家庄留下美好祝福及评价、建议的场所；城市总体模型大厅是全馆亮点之一，总建筑面积1300平方米，按1：800的比例微缩石家庄的地理环境特征，模型与二层LED屏幕、上方投影、灯光互动，全方位立体、震撼展示了石家庄的整体风貌及规划发展；临展厅主要用于规划公示，采用世界领先的德国进口BL展架，清晰完整地展示三年来石家庄城市变化发展成就回顾展览。
二层有六个展厅，分别为正定新区、城市春秋、总规纵览、模型秀演绎厅、轨道交通、百年铁路。
三层四个展厅，分别为大西柏坡、航空港、东部产业新城、重点片区，主要介绍了城市区域战略规划及规划成就，突出表现各区域规划特色；三层还设置一个多功能厅，采用弧形幕，最多容纳180人观看宣传片，同时可用于各类会议、学术报告、知识讲座等。
●借鉴世博市民互动体验城市规划
后世博时代，体验设计已经成为新时代展示的标杆，规划展示也不再停留于读版试的传统模式，更加强调体验式互动。

Ⅲ 石家庄市城乡规划局的主要职责

（一）负责宣传、贯彻国家、省城乡规划方面的法律、法规和方针、政策，并组织实施。
（二）组织省会城市发展战略研究，探索城乡统筹发展模式，推动省会城乡一体化进程。
（三）起草全市相关地方性法规、政府规章草案，制定规范性文件，并组织实施。
（五）指导各县（市）、矿区城镇体系规划、城乡规划的编制和规划管理；审核上报县（市）、矿区城镇体系规划；审查、审批县（市）、矿区城市总体规划、专项规划和村镇规划。
（六）组织编制、审查、报批历史文化名城保护规划、风景名胜区规划，并监督检查实施工作。
（七）依据有关法规规定，负责城乡规划区内建设项目和市域范围内列入市级以上计划建设项目的选址工作，参与上述区域范围内建设项目的可行性研究。
（八）负责城乡规划区内建设用地规划管理，核定用地位置、界限、土地使用性质和建设内容，提出规划设计条件。
（九）负责城乡规划区内各类建筑物、构筑物、室外装修、城市广场、雕塑、园林建筑等建设工程的规划管理相关工作。
（十）负责城乡规划区内城乡道路、桥涵、给水、排水、电力、电讯、热力、燃气、停车场等市政工程的规划管理，提出规划设计条件。
（十一）负责城乡规划实施情况的监督检查工作，依法查处各类违反城乡规划法规的行为；负责建设工程的验线和竣工规划验收工作；负责城乡规划档案的收集、保存、应用等管理工作；负责城乡规划管理方面的行政诉讼和行政复议工作。
（十二）负责城乡规划设计的管理；参与市政设计、建筑设计的行业管理工作；根据城乡规划工作的需要，负责规划勘察、测绘工作。
（十三）负责建立全市城乡规划地理信息系统，组织推动城乡规划的科技进步、人才开发、教育培训和对外交流。
（十四）承担省会规划建设委员会办公室和石家庄市规划审批委员会的日常工作；指导城乡规划行业协会、学会的工作，组织重点地段、重大项目规划、设计招投标和方案评审工作。
（十五）承办市政府交办的其他事项。

Ⅳ 石家庄未来向东发展还是向西发展

石家庄市的城市定位：中国经济增长第三引擎中的重要支点，首都经济圈的第三级，冀中南经济圈的经济振兴中心，河北省省会，中国医药之都，华北中南部的物资集散和交通枢纽。建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化先进、交通发达的现代化大都市。

空间发展战略：整合重构，空间向北。城市的重点发展方向是向北，高端职能向北向西，基本职能向东向南，在继续建设老城区的同时，要加快滨河新区的规划建设，同时尽快启动四组团县（市）与主城区的同城化建设，使组团县（市）成为真正意义上的城市组成部分。

一、城市布局

石家庄城市空间布局结构为“一城三区三组团”。

■一城即中心城，包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区，是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。

中心城区依托正定历史文化名城构筑石家庄“一河两岸”发展新格局，城市空间结构概括为“两带三轴多中心”，规划建设用地500平方公里，人口500万。

■三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区，包括老城区、滨河新区和东部新区。老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三产业和生态环境建设。滨河新区位于滹沱河以北，重点发展行政办公、会展旅游、文化体育、总部经济等高端服务职能。东部新区位于京珠高速公路以东，滹沱河以南，重点发展高新技术产业、生物医药及研发中心。

（一）老城区改造

1、旧城改造：推进62个占地50亩以上的旧城改造项目

拆除建筑203万平方米，推进主路沿线62个占地50亩以上的大型旧城拆迁改造项目，其中正在实施的32个。重点抓好正在实施的开元环球中心、远洋商贸城、“万象天成”商务城、“金世界”商业中心、“南花园”步行街、北方药博园、新华和南三条市场升级、大经街改造、缔景城、联邦名都等10个精品亮点区域建设项目。

2、城中村改造：拆除334万平方米

拆除334万平方米，基本把位于“四横六纵”主干道、二环路和主要出入市道路两侧100-200米纵深范围内城中村改造完毕。

3、拆违改造：实现主次干道两侧无违法建筑

拆除156万平方米，实现主次干道两侧各纵深100-200米范围内无违法建筑和超期临建。对四横六纵主干道和出入市口道路，从每一座楼房、每一块广告、每一棵树木、每一块绿地、每一盏霓虹灯、每一块便道砖抓起，全部清理占道经营，全部拆除违章广告，全面整治门头牌匾，全面整修粉刷清洗建筑墙体，架空线缆全部入地。

4、铁路改造：完成中山路以北铁路入地工程

围绕铁路“客进货出、穿城入地”工程实施，完成货运系统迁建工程和中山路以北铁路入地工程，实施铁路沿线土地收购储备和综合开发改造，启动城市中心轴线带状绿地公园建设，高标准规划建设新客站，并规划“留白”金融中心。

（二）滨河新区将以滹沱河、太平河生态综合整治为依托，打造集会议博览总部经济、教育科研、文化旅游、休闲度假为主要功能的生态型新区，规划区面积55平方公里，核心区面积10平方公里。滨河新区功能定位：一是在太平河和滹沱河两河口的交叉口规划石家庄的国际会展中心；二是依托该区域提升城市的综合竞争力，打造总部经济；三是建立滨河的景观住宅、文化、旅游、休闲的混合功能区，同时完备教育配套设施。

（三）东部新区用地规模为80平方公里，规划人口60万人。西起京珠高速公路，东至良村经济技术开发区东部边缘，北起307国道，南到石环南路。用地范围内现有石家庄高新技术产业开发区东区和良村经济技术开发区。高新技术产业开发区东区已建成用地9.7平方公里，主要支柱产业有医药、化工、生物制药、电子信息及机械制造等；良村经济技术开发区已建成用地3.6平方公里，现有企业主要以医药、化工、机械制造等为主。

按照东部新区规划方案，其总体将形成一“心”一“岛”多组团的发展格局。

一“心”，指的是新城中心区(石家庄副中心)。一“岛”，则指杰岛，是高端产业研发基地及产业中心聚集地。多组团，是指居住区中心，分布于新城区多处，起调节城市功能作用。

新城中心区，南北由已建成的长江大道和未来的南二环东延线、东西由昆仑大街和秦岭大街围合，面积3.2平方公里。新城中心区由北向南将分为门户街区、生活休闲街区及地标信息商务区。其中，门户街区分为新城区政府行政机构、会展中心、科技交易大厦、绿色办公区等，主要以星辰广场为依托向南发展，整合现有的开发项目，是近期内主要建设发展地段。

中部生活休闲街区，位于槐安路以南，主要项目有多功能活动中心、小型文体中心、购物娱乐中心，结合高架轻轨的建设，沿街将主要发展商业和办公项目，并预留一定的居住区域，成为新城中心区的过渡街区。多种形式充满生活情趣的公共绿化空间渗透到城市中，是中期主要建设发展地段。

南部地标信息商务区，位于二环东延路以北，将建设商务中心、科技信息中心、会议中心、行政办公区、酒店公寓等。结合未来两条高架轻轨的建设，和特有的双公共开敞空间——城市公园和城市广场的共置，不限高的标志性高层建筑，将是新城中心区空间发展序列的最高潮。是远期主要建设发展地段。

在交通设置上，新城中心区将形成四横两竖的道路结构，四横指主要东西向交通路线长江大道、珠江大道槐安路东延、塔北路东延、二环路东延线。两竖指南北向交通路线昆仑大街和秦岭大街。

新城中心区公交系统将采用高架轻轨、公共汽车、步行系统与绿地进行有机结合，南北向轻轨沿昆仑大街穿越新城中心区，东西向轻轨位于金沙江道上，连接新火车站和新城区。

杰岛将成我市小“硅谷”

以高端产业发展和研发为核心的杰岛最终将建成4大功能分区，主要为产业园、科技研发园区、住宅区及服务业、第三产业和商务行政区。除此之外，作为东部新城区的“绿肺”，该区还引入城市动态自然的概念，妥善组织城市功能，在住宅区和工业区之间布置缓冲区（技术开发区、校园等），把科研区和乡村景观、住宅区和自然景观联系起来，使空间更富有变化性。

杰岛道路规划将形成“四横两纵”交通格局，“四横”包括槐安路(珠江大道)、北二环东延、南二环东延线以及和平路东延线（307国道）。“两纵”指石环路、太行大街。

■ 三组团：即鹿泉、栾城和藁城三个外围组团。

鹿泉由工业与建材基地向省会“西花园”转化；栾城调整农业产业结构，打造城郊型现代农业，进一步提升服务省会的能力与水平；藁城以“三区八园”为平台，实施与省会思路、产业、规划、形象的全方位对接。

城市一城三区远期人口规模为500万，三组团人口远期规模为100万人。城市产业发展重点是打造中国现代药都，华北商埠，现代装备制造、循环化工和信息产业基地。

二、交通建设

在对石家庄市周边各县市与中心城区的交通联系、信息联系强度，各县城与中心城市地域上的邻近性等因素进行了综合分析的基础上，在新版石家庄市城市总体规划纲要中，提出建设城市高速公路外环、石环公路，解决过境交通。中心城区与四个组团间各建设两条以上快速路和一条国道，形成“环路＋放射”型的都市区快速交通网络。建设由中心城区通达正定、藁城、栾城、鹿泉四个组团的快速轨道线。中心城区二环路至城市组团的出行时间控制在30分钟以内。

■京石第二条高速公路通道

规划建设京石第二条高速公路通道，协调张石高速与京石二通道的衔接；优化石家庄市域京珠复线，调整都市区高速公路环线；规划增加天津—石家庄高速公路通道；实现石家庄市域范围内“县县通高速”。

石家庄市域形成“11纵9横”的国省道干线公路网布局；2020年全市公路网密度达到0.55公里/平方公里。组织以放射干线为主、环形联络为辅的“三环九射”公路网主构架。提升赞皇—元氏—赵县联系公路等级；提升果王线—藁赵线为省道，沟通石阎线与正港线省道联系。

■京石、津石城际铁路

落实国家中长期铁路网规划，建设京广客运专线、太青客运专线。落实环渤海城际铁路系统规划，建设京石、津石城际铁路。远景规划建设石家庄—沧州—黄骅普通铁路，形成石家庄与省域东部沿海城市直接铁路客运联系。预留市域城际铁路站。利用既有铁路开行市域市郊铁路列车。

■3大铁路客运枢纽

铁路枢纽布局将形成“一主一次一辅”的客运枢纽和“一主一次”的货运枢纽。

客运枢纽：新火车站———石家庄铁路客运主枢纽站、石家庄东站(东开发区)———次要枢纽站、石家庄北站———辅助客运站。

货运枢纽：结合石家庄铁路编组站搬迁至永壁和普通铁路货运线外移，设置石家庄中心城区平南+窦妪、良村两个铁路货运综合枢纽。平南为石家庄铁路集装箱办理站，窦妪为铁路货运主枢纽站，良村为次要货运枢纽站。

■6大公路客运枢纽

公路枢纽布局将确定石家庄中心城“2+4”的公路客运主枢纽布局模式，即服务铁路客流集散的新火车站客运站、铁路东站客运站和辐射4个方向的白佛客运站、西古城客运站、留营客运站、南焦客运站，共计6个客运枢纽。

■7条轨道交通线

石家庄远景轨道交通线网采用“放射+网状”结构，共由7条线路构成，总规模208公里，其中轨道1号线、2号线、3号线为骨干线，5号线、6号线、7号线为外部连接线，4号线为填充线。

1号线———鹿泉至新城中心区；

2号线———植物园至经济技术开发区；

3号线———正定至西山组团；

4号线———正定东部新区至主城东南副中心；

5号线———石家庄东站至藁城；

6号线———串联栾城、窦妪，衔接2号线、4号线南部端点；

7号线———正定旧区至正定机场。

远景轨道交通线网将达到对大型客流集散点的良好覆盖，有效服务市中心商业区，省、市级行政中心，市文化体育中心，新客站地区，新城中心区，东南副中心及外围各组团中心，主城各片区中心等。主要铁路客运站、公路客运中心、机场等全部将在轨道交通线网的覆盖范围内。都市区主要功能中心间的快轨交通出行一般为直达或换乘一次。

■轨道交通分期实施规划

第一阶段：2015年左右建成快轨1号线局部(中华大街至高新区北部中心区)、2号线局部(中山路至石家庄新客站东部商务区)，形成首期轨道交通线路(石家庄新客站东部商务区经中山路至新城北部中心区)，发挥对石家庄新客站地区、新城中心区开发的支撑作用，有效增强中山路沿线城市功能聚集。线路全长约18公里。

第二阶段：快轨1号线、2号线向两端延伸建设，有效增进新火车站地区、中山路地区、东南副中心、新城中心区城市功能的聚集。于规划期末形成轨道线网对中心城区适当规模的覆盖，有效发挥轨道运输快速、准时、高效的优势，有力支撑中心城区用地布局的实现。

第三阶段：建设快轨3号线(西山至正定)，向西延伸快轨1号线至鹿泉组团，2号线至植物园，并利用2号线衔接经济技术开发区，于2030年左右形成面向都市区一体化的轨道交通线网基本骨架。

每四阶段：建设快轨4号线及5号线、6号线、7号线，形成促进石家庄都市区充分一体化发展的新型轨道交通线网骨架。

■快速公交方便出行

6条BRT连接外围组团

依托轨道交通1号线、2号线，组织以新火车站枢纽、高新区北枢纽、高新区南枢纽、东南副中心枢纽为中心放射联系外围组团的BRT(快速公交系统)。

连接外围组团BRT

BRT5号线：沿建设大街-胜利北街客运走廊，由新火车站枢纽至规划的正定西公交枢纽。

BRT6号线：沿新石中路、时光街、石获南路，由新火车站枢纽至规划的鹿泉公交枢纽。

BRT8号线：沿建华南大街，东南副中心枢纽至规划的窦妪公交枢纽。

BRT9号线：沿珠江大道东延线，由高新区北枢纽至规划的藁城公交枢纽。

BRT10号线：沿太行大街北延线，由高新区北枢纽至规划的正定东公交枢纽。

BRT11号线：沿太行大街南延线，由高新区南枢纽至规划的栾城公交枢纽。

市中心规划3条BRT

规划3条BRT承担中心城区内部主要客流，此外BRT5号线也将承担中心城区内部部分交通。

市中心BRT

BRT1号：线沿中山路-裕华路客运走廊，由西部山前公交枢纽至白佛客运站公交枢纽。

BRT4号线：沿建设大街、塔北路，由运河桥枢纽至高新区北枢纽。

BRT7号线：沿市庄路-光华路、建华大街，由火车北站枢纽至东南副中心枢纽。

BRT5号线：除承担正定组团与主城区间客流联系外，还沿塔北路、建设大街、胜利北街，沟通沿线主要客流吸引点间及其与新石家庄站、西古城客运站、运河桥枢纽等之间的客运联系。

■10条公交专用道

在规划骨干客运系统(轨道及BRT)基础上，在主城区东西向的和平路、裕华路、槐安路、仓丰路及南北向的泰华街-红旗大街、新胜利大街、平安大街-胜利北街、广安大街-富强大街、体育大街-旅游路、谈固大街等道路上，布设公交专用道系统，规划期公交专用道规模达到123公里。

■中心区建5座立交桥

省会将按照中心区交通集散及分流建设和平路、槐安路沿线关键节点的立交工程。此外，将延伸维明街至和平西路，拓宽路面至6条机动车道；向南延伸富强大街至槐安路，还将改善现有支路及街坊道路，逐步新建48条支路，疏通15条支路，改善商业集中区街坊道路。

■5座立交桥

槐安路-体育大街立交、和平路-中华大街立交、和平路-北新街立交、和平路-广安大街立交、槐安路-富强大街立交。

■近期改造道路

富强大街、民生路、大经街、工农路-槐北路、槐中路。

■2020年中心城停车泊位70.4万个

遵循“适度保持配建停车比例、降低路内停车比例，增加路外公共停车供应比例”的平衡原则，确定2020年石家庄中心城停车设施供应结构比例。2020年石家庄中心城停车泊位总规模将达到70.4万个，其中，住宅区内停车37.6万泊位，占53.4%，住宅区外停车32.1万泊位，占45.6%，二环路以内地区占停车泊位总量的48%。在住宅区外停车规划规模中，公共配建停车泊位26.28万个，路外社会公共停车泊位4.29万个，路内停车泊位2.04万个。

三、绿地系统规划

规划至2020年底城市公共绿地总面积为4191.07公顷，人均公园绿地达到13.97平方米。其中综合公园29座、专类公园6座、居住区级公园79座和街旁绿地190余公顷，沿城市主次干道规划绿化带110余条。

1、市域环境绿化

以石家庄主城区为核心，在全市域范围内划分为东、西、南、北四个区进行大环境绿化。西部山区，为西部绿色屏障区，围绕生态保护和旅游资源开发，重点建设天然次生林保护区、水土保持林区、水源涵养林区、风景文化林建设区、浅山经济林发展区等五个绿化区。北部的“四河”、“三滩”，为北部防风固沙绿色屏障区，重点建设郜河、沙河、磁河、滹沱河四条防风林带。东南各县，为东南输氧通风区，重点建设高标准农田林网和南北向交通干线防护林。东部平原县（市），为弱生态关联区，按农田林网进行绿化。

2、主城圈绿化

在石家庄主城区外围至各组团间控制大范围的农田、果园、林地，形成主城圈绿色隔离空间。其中，城区东部二环路外侧至高新区之间，为永久性绿色隔离空间，除绿地和重大基础设施以外，严禁其它建设或开发行为。城区西北部及北部为永久性绿色隔离空间，宜保留农田或建设苗圃、林地、果园，禁止居民点无序连片发展。城区南部，为阶段性绿色隔离空间，作为远期备用地进行控制，宜保留农田。

沿京深高速公路、银歧高速公路、主城区外围高速公路环，京广铁路、石太铁路、主城圈专用联络线，107国道、307国道、308国道以及三环路控制和建设绿化带，形成主城圈区间交通绿化走廊。

3、主城区绿化

主城区绿地系统布局规划形成“一轴、三环、五带”的布局框架。

“一轴”，西起引水入市西线，主要沿中山路、裕华路之间的东西向绿化带向东逐步展开，至引水入市工程东线结束，全长约7公里。绿轴由连续分布的7条绿带串联6个城市广场、5座城市公园、近20块街头绿地组成。

“三环”，即沿引水入市绿化工程形成的水体景观绿化环、沿二环两侧规划的风景绿化环和沿三环路两侧规划的防护林带环。

“五带”，即沿滨河街、京广铁路、建设南大街、总退水渠和谈固南大街控制预留五条通风走廊。

四、风景名胜资源开发规划

规划将区域内的风景资源划分为八个旅游功能区27个风景区，以石家庄休闲旅游中心区为中心，由北至南呈“C”字型依次为驼梁—五岳寨生态旅游区、西柏坡—天桂山风景名胜旅游区、背水阵—清凉山风景名胜旅游区、苍岩山风景名胜旅游区、嶂石岩风景名胜旅游区、封龙山历史文化旅游区、赵州桥历史文化旅游区。

石家庄休闲旅游中心区包括市区、正定古城、抱犊寨、龙泉寺、九景山庄等风景区；

规划确定正定、鹿泉、平山、井陉四县（市）为全市重点旅游县（市），近期重点开发正定历史文化名城、西柏坡革命圣地、温塘温泉、天桂山、驼梁—五岳寨、背水阵、苍岩山等景区，形成市区—正定、市区—毗卢寺—温塘温泉—西柏坡—天桂山—驼梁/五岳寨—五台山的西北旅游线，市区—背水阵—苍岩山—娘子关—太原晋祠—祁县乔家大院—平遥古城的西部旅游线。

五、城市主色调

石家庄市城市主色调定为米黄色与微红色，其中米黄色定位应用于城市公共性建筑区域，是城市居民进行社会活动以及外来游客认知城市最为频繁的区域；而微红色所应用的城市居住区，则是城市建设量最大的城市功能区域。

在米黄、微红两个城市主色调基础上，为避免城市色彩过于统一而造成单调的城市色彩环境，浅咖啡灰色、砖红色两个相近色彩成为主色调拓展色，在建设过程中可以选择拓展色对城市总体色彩进行活跃和调节。

建筑面积在5000平方米以上，建筑层数6层以上；建筑用地在2000平方米以上，高度在10米以上；70户以上的集合住宅。石家庄市将对符合以上三种情况的建筑进行建筑色彩的严格控制。

Ⅳ 正定县城乡规划局哪一年改为石家庄市城乡规划局正定分局

应当是河北省正定县城乡规划局2007年改为石家庄市城乡规划局正定分居

Ⅵ 石家庄中心城区5年新建改造100条路是如何规划的呢

《关于<石家庄市中心城区道路近期建设规划（2016-2020年）>征询公众意见的通告》发布。

根据中心城区近期道路建设规划图，2016-2020年间，石家庄中心城区共规划修建道路100条，其中包括15条新修道路和外延道路、改造道路。

Ⅶ 石家庄规划馆观后感

参观石家庄规划展观后感 2009 年 7 月 22 日下午 3 点， 公司组织去石家庄规划展览馆参观。 看着今年以来石家庄市里面的变化，到处都在拆除旧的建筑物，同时 裕华路槐安路等都在修路修桥， 我心里面知道石家庄将面临着巨大的 变化。带着一丝期待和疑问，我走进了规划馆。 随着解说员的讲解， 我对石家庄的城市发展规划及目前的现状有 了初步的了解。石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续 扩展。城市规模急剧膨胀，城市人口越来越多，造成交通拥挤、管理 不便；城市外延式扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜改造的 进程。城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。 规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内，建设发展 相对独立、职能各异的城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环境 和交通。各组团分别为：西部鹿泉城区发展为石家庄建材工业区；南 部栾城县城发展为医药工业区；窦妪发展成为以化工、机械加工为主 的工业区；北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文 化旅游区；东部以炼油厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形 成中间主城区、外围五个卫星城“众星捧月”的组团城市形态。 在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、 林地等绿色隔离空间，阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益 脆弱的生态环境。 各组团与主城区之间通过公路和城市环路等快捷的 交通设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局合理、联系方便的 城市群体。 在交通建设方面， 将火车站南移至南二环附近， 新火车站 4 层高， 在火车进入城市后有 5km 的地下隧道，在隧道的上面规划为 40-80m 宽的绿色景观带。同时室内的个主要道路大修扩宽，形成槐安路、裕 华路、和平路为主的高速路。京珠高速复线挪至东三环以外。到时候 将改变市内交通拥挤堵塞的现状。 看着规划馆的各种图表，听着解说员的讲解，我对石家庄的未来 充满了信心。我相信三年以后，石家庄将发生翻天覆地的变化，他将 变得更美，更强大，我们所居住的环境将会更加美好。 李晓宾 省会将跨进轨道交通时代 按照《石家庄城市轨道交通线网规划(中间报告)》,省会将建设 6 条轨道线,并组成方 格型线网。其中,骨干线 3 条,辅助线 3 条,各条线路两两相交。远景中心城轨道交通线路全 长 166.5 公里(石环以内线路长 148.8 公里)。 1 号线:中心城内东西向骨干线,在主城区内沿中山路敷设。 穿过京珠高速公路后,在新 城区转向南,线路沿昆仑大街向南至南石环。线路总长 26.7 公里。 2 号线:都市区南北向骨干线,北起正定新区,经过正定老城后,线路沿旅游路跨过滹沱 河,连接滨河新区。 沿着胜利大街进入主城区,过北二环后,线路改为沿建设大街继续向南延 伸,经建胜路,转至新客站,在新客站东广场贴近站房处通过,与东西向的 3 号线形成"T 型" 换乘站。然后,沿胜利南街、107 国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2 号线全长 33.7 公里。 3 号线:都市区东西向骨干线。西接鹿泉,东连藁城。在中心城段,西起西石环,沿联盟 路向东,至中华大街转向南,沿着中华大街南行至新客站西广场,转向东,下穿新客站站房后, 沿塔北路向东,经金沙江道、海南路,预留向藁城的延伸空间。3 号线中心城段长 38 公里。 4 号线:东北——西南向"L 型"辅助线,与 5 号线在中心区外围形成环线。北起北石环, 沿规划路向南至建华大街,沿建华大街向南至建华西路,转向西,沿建华西路,穿过铁路后, 转至汇丰路,向西延伸至西石环外的车场。路线全长 22.6 公里。 5 号线:"L 型"辅助填充线,与 4 号线相扣成环。 号线东北端起于北二环与京珠高速公 4 路的交会处,向西沿汇丰路、市庄路,至友谊大街,转向南,沿友谊大街向南,在民心河北岸, 沿滨河街转至红旗大街,沿红旗大街一直延伸至西南石环。线路全长 20.5 公里。 6 号线:内部填充线。西起西石环,沿槐安路东行,在西里街路口转至槐中路继续向东, 过京珠高速公路,接新市区的闽江道,至昆仑大街转向北,在与 1 号线交会处设平行换乘站, 向北至滹沱河南岸新区。远景预留向正定新区和机场的延伸空间。中心城区(西石环至滹沱 河南岸新区)长 25.1 公里。 石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续扩展。城市规模急剧膨胀，城市人口越 来越多，造成交通拥挤、管理不便；城市外延式扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜 改造的进程；同时中心城市的飞速发展在一定程度上抑制了主城区周围卫星城的发展速度。 为了从根本上扭转这一局面， 使主城区真正走上集约式发展道路， 经过慎重考虑和多次咨询 论证，城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。 规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内，建设发展相对独立、职能各异的 城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环境和交通。各组团分别为：西部鹿泉城区发展为 石家庄建材工业区；南部栾城县城发展为医药工业区；窦妪发展成为以化工、机械加工为主 的工业区；北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文化旅游区；东部以炼油 厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形成中间主城区（包括高新区东区） 、外围五个 卫星城“众星捧月”的组团城市形态。 在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、林地等绿色隔离空间， 阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益脆弱的生态环境。各组团与主城区之间通过 107、307、308 公路和城市环路等快捷的交通设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局 合理、联系方便的城市群体。 规划扩大现市内四区范围，取消郊区，将现郊区分别并入市内各区。各组团连同其所辖 区域以及主城区共同构成石家庄市区，市区范围由原来的 307 平方公里调整到 1885 平方公 里。…… 石家庄市城市发展规划研究报告目录 第一部分 石家庄城市发展现状 一、石家庄市总体概况 二、石家庄省会城市规划修编情况 三、市人大通过 06-2020 年城市总体规划 四、石家庄总体规划 五、石家庄市未来发展方向 六、"1+4"组团发展战略新图景 七、石家庄市经济统计数据 八、"三年大变样"--省城 10 大新景 第二部分 石家庄市主城圈规划 一、城乡结合部规划 二、主城区规划 三、市旧城改造和远景规划设想 第三部分 石家庄建设华北重要商埠规划 一．目标、战略与任务 二．城区布局优化 三．商业业态创新 四．现代物流发展 第四部分石家庄市城市发展专项规划 5 月 23 日，太阳火毒，大中午没休息，我和我的同乡——两个近 70 岁的老人乘公交车近 两个小时，到石家庄城市规划馆看《石家庄城市规划展》，观展的人不少，有老人、有中年 《石家庄城市规划展》 人，也有青少年，有男有女，都还很认真，很多人关心自己村和周围市容的规划。我们也不 例外，从一楼看到二楼、三楼，感兴趣的看细点，不感兴趣的浏览一下。正当我们在三楼看 得起劲的时候，服务员用话筒喊了： “时间到了，现在清场，请大家走啦！”没看得还很多， 怎么办？我即刻向那个服务员提意见： “你们规定的参观时间太短了，我们几十里地乘近两 个小时的车来参观，还没看完就赶我们走，从两点半到 4 点半，只两个小时，太短了。下午 4 点半就下班啦，在农村还要正经干几个钟头呢！给你们领导反映反映。”服务员满口答应。 意见提了，看得也仓促，但收获还是有的。这个规划很鼓舞人心，将来实现了，我们 的石家庄肯定是一个美丽的城市。记得 2007 年 7 月，看了《燕赵晚报》关于“三年大变样” 的介绍和省会“三年大变样”的展览，我就写到“ 我做为省会的一位市民感到非常受鼓舞， 为省会居民很快融入到现代化的大都市内，享受到现代化的都市生活而振奋！”为此也献了 一计，写了两份建议，一份是“关于在省会辟建田园文化园区的建议 关于在省会辟建田园文化园区的建议”，另一份是“关于 关于 关于在省会辟建田园文化园区的建议 城市总体规划的再建议”。我于 2007 年 10 月 25 日将建议亲自送给了市城建局和市园林局 城市总体规划的再建议 局长办公室，也寄给了省委张云川书记。 这次参观我特别注意这方面的设计和规划，似乎有反应但不明确。在“城市脊梁“栏 中，提到“古代、近代和现代城市文脉展示轴带”、 “田园与城市有机互融的生态景观轴带” 和太平河北的“农业观展园”。在历史文化展示中提到保留城市老房子、 老胡同等， 这都好， 应该搞好。 但我建议的在省会辟建田园文化园区 在省会辟建田园文化园区似乎比这些更专业。 我计想的是 “在省会开辟一块 在省会辟建田园文化园区 地域，像植物园、动物园、水上公园等一样，供人们游玩、观景、健身、娱乐、长知识、受 教育等。不过，这个园区是专门通过展示、体现、实践田园文化、民俗生活、民俗风韵等来 达到这些目的的。在这个区域里，明、清、民国以及单干时期的田园情景全部展现出来：农 民在耕作，有的在耕地，有的在耙地，有的在播种，有的在锄草……干着各种农活；田园内 一口大井上，老牛拉着笨水车不停地发出“呱嗒呱嗒”的声音，另一处，垂柳、水井和辘轳， 井台一块牌子上写着诗句“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”，两位农民汗流夹背地用花杆辘轳浇 水，涓涓细水缓缓流入洼子里。在这个区域各种各样的民居里，各种民间艺人展示着自已的 高超技艺：纺棉花、织布、做豆腐、磨面、做粉条、揑泥人、糖人、磨铜镜、锔条帚、撑蚂 蚁锣……。民俗博物馆内有许多展室：有的展室里展示着各种各样的中小型农机具，有的展 室展示着各种生活用具、 餐具等，有的展室陈列着各种大车小辆： 土车、 扬州车、手扶拖机、 大拖机、大货车等从古到今的运输工具。有的展室……。这样，让崛起的新石家庄在高楼林 让崛起的新石家庄在高楼林 立的大都市内有一块一定历史时期的田园文化园地，让古代、近代、现代居民的生产、 立的大都市内有一块一定历史时期的田园文化园地，让古代、近代、现代居民的生产、生 活文化并存于这个现代化的大都市之内。 活文化并存于这个现代化的大都市之内。如果这样做了，省会石家庄不仅会有现代化的气 派，还有跨越几个世纪的民俗风韵。那岂不是更好。”人们在这块旅游区，不仅是游览、参 观，更重的是还可以实践，亲自操作，领略、体验历史的真情实感！北京的中国农业博物馆 没有条件了，因为它没有土地，山西的常家庄园和榆次老城，田园的民俗器具保存、陈列的 很多很好，这是我们河北和石家庄应该效仿和学习的。但也不能操作，因为也没有地。如果 我们石家庄市在规划中纳入这个方案，并力争实现，应该是华北地区首创的，在全国也会有 很大影响。我认为这是一个很有前途且可能成为热门的旅游景区。 从规划图中我看到，石家庄西北航校周围的小安舍村、大安舍村及其周边的太平河、民 小安舍村、大安舍村 小安舍村 心河区域即是田园文化园区的好选址。以上文字再次进言省领导、石家庄市城乡规划局、建 设局、园林局等有关部门。 切盼有个回复！

Ⅷ 石家庄市城乡规划局怎么样

石家庄市城乡规划局，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看石家庄市城乡规划局更多信息和资讯。