芦山县建设局

『壹』 庐山市新建的科目三考场在哪儿

会发短信告诉你活着去122网站查询就可以知道了

『贰』 庐山站的介绍

庐山站，原名九江南站，站址在江西省九江市九江县沙河镇，建于1910年，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为三等站。是京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九客运专线（在建）、合安九客运专线（合安段在建，安九段待批）、昌九客运专线（规划中）等铁路的客运车站.随着九江铁路未来的规划和发展，庐山站在九江铁路中的地位越发重要。根据九江铁路的规划，庐山站今后要接入多条高铁以及铁路，如在建的武九客运专线（武汉—九江）、规划中的合安九客运专线（京九高铁一部分）、阜冈九客运专线（阜阳—黄冈—九江）等，所以庐山站改建为九江高铁火车站也在不断加快脚步。12016年，合安九客专将开工建设，届时庐山站将同步扩建。2

『叁』 庐山站更名九江南站的申请已报送，为何要更名

因为庐山站经常被外地的游客误认为是到达庐山景区的站点，其实庐山站离庐山风景区还是有一段距离的，所以为了不产生误会，把庐山站改成九江南站。

其实庐山站改成九江南站，个人觉得也还不错，这样确实能够纠正很多外地游客的错误理解。另外九江是全国都出名的旅游城市，著名的庐山风景区就属于在这座城市，作为旅游城市，肯定会吸引全国各地甚至吸引国内外的很多游客前来观赏。为了方便提供准确无误的信息，让这些游客能够更正确的了解自己的位置，那么更改站点的名字当然是有必要的。其实对当地的老百姓来说，站点改名对他们并没有带来困扰，所以这一次改名申报，估计成功的几率也很大。

『肆』 庐山会议旧址的建筑特色

融东西方建筑艺术于一体的“庐山会议”旧址别具风格，背倚青山，临水而建回，坐北朝南，答溪流环抱，选址相当讲究，渗透了浓厚的传统观念。技术处理上采用了西方的技术、新型材料、设计方法，同时又采用了中国传统的形式、元素、构图方法，既体现中华民族的风格，又具有西方建筑特色，使中西建筑艺术巧妙结合。并与庐山大自然神韵相融合，成为了庐山近代建筑的典范。
旧址平面呈“丁”字形，长397米，宽309米，高168米，上下两层，总建筑面积约4000平方米。单檐铁瓦。屋面与墙体相接处有1米左右的檐口，覆以蓝色琉璃瓦。房屋四周墙上装有高大钢窗，采光极佳，室内富丽堂皇。建筑坐东朝西。正面建筑处理很有特色，正面入口为三扇拱形大门，与中国的古城门相似。二楼的正面为五个大型的联为一体的钢窗，在功能上使室内形成封闭式的内廊，同时也体现了建筑艺术的时代气息。