⑴ 结合自己的认识和理解谈谈建筑设计和城市规划的不同
一、建筑设计着复重于微观表达，城制市规划则是范围统筹。
二、城市规划提供建筑设计的设计条件，建筑设计把城市规划的理念具体化。
三、建筑设计要的是天马行空的想法和科学的结合，城市规划要的是理念和科学的结合。
四、建筑设计转城市规划信手拈来，城市规划转建筑设计很苦逼。。。
⑵ 你对城市建设有什么新的认识
城市建设提供来硬环境，城市建自设水平不仅关系居民生活质量，而且也是城市生命力所在。北京作为首都，应该在城市建设特别是基础设施建设质量上走在前列。近年来，城市建设速度很快，特别是以筹办奥运会为契机，建成了一大批水、电、气、热和交通、通讯等基础设施项目，城市基础设施承载能力明显提高。当前，在首都发展的新阶段，我们必须注重解决城市建设中还存在的开发强度过高、摊子过大、功能过度集聚、空间布局不够合理等问题，特别是要不断提高基础设施建设质量，推动城市建设水平进一步得到提升。
⑶ 历史对城市规划的意义
1、城市是经济发展的产物，也是历代文化演变的结晶。在城市发展的历史长河中，前人为我们留下了丰富的历史文化遗产：古城堡，古建筑(塔、桥、寺、观、园林、宅院等)，古街道，古镇，古雕塑、古城市遗址等，都是古代文化思想观念、科学技术和社会风貌的遗存。它们就像一面镜子，可以折射出某个历史时代的文明特点，并成为城市建设进一步发展演变和迈向未来的借鉴和基础。
2、
城市历史文化传统不仅直接影响当时的城市建设，而且那些不同时代保留至今的城镇或历史街区，不同风格的建筑和历史古迹，还构成现代城市发展的基础，为现代城市建设提供借鉴和启迪。我国现有600多座设市城市，1800多座县城，还有上万个建制镇。它们中的绝大多数，都是依托历史已有城镇、集市、村落而发展演变过来的。对完全新建的城市而言，其规划构思、选址布局、建设标准、建筑风格等，也都深受过去历史文化传统的深刻影响。
3、历史文化的继承与保护是现代城市建设的灵魂。确认任何地方的历史城镇与古迹，都是人类文化遗产的组成部分。保护古迹，保护传统，保护环境，要形成一体。历史城镇与城区的保护不是孤立的，它应包括位于城镇所在地区内的史前遗址，老城区，老村落，古建筑，地上地下古迹群保护、恢复和利用相结合。对历史城镇、历史街区和古建筑，要在保护的前提下适当恢复和利用，如辟作旅游景点等，使之具有现代经济意义，焕发新的生命力。。.开辟新区，保护旧城。在工业技术飞速进步、现代城市迅速发展、城市规模日益扩大、建筑密度不断提高的情况下，为避免在迅速城市化过程中，历史城镇或历史街区遭到破坏，在规划上宜采取保存旧城、另辟新区的原则，以达到保护历史文化传统的目的。
⑷ 对城乡规划的认识和理解
浅谈对城市规划的认识
浅谈对城市规划的认识
城市规划顾名思义，其浅显的概念或者认为是规划城市，而后上了专业导读课之后，有了更加深刻的认识，城市规划的专业定义为:研究城市的未来发展、城市的合理布局和管理各项资源、安排城市各项工程建设的综合部署。在中国，城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。
城市是由原始聚落到村落再到城邦，而城邦形成后到了第一次工业革命后的小型城市，开始了拥有住宅区、工业区、商业区及行政区的完整的城市体系，再到后来第三次技术革命之后城市的功能日益完善，文化区，服务区等等诸如此类的城市分区的形成，这也标志着人类已经步入了一个更加文明的时代。
而中国，这个拥有五千年博大文明的古国，也随经济的发展出现了城市，城 ，廓也，'郭'意味着中国百姓，而‘广’意味着将其聚集到一起建立一个比‘家’这个单位更大更广的聚落，市，交易，交易市一中以自己不需要的物品与别人不需要而自己需要的物品交换，用现代的话说就是互通有无。中国古代的城市规划学说散见于《考工记》、《商君书》、《管子》、《墨子》等典辅之中。《考工记》确定了“都”、
“王城”和“诸侯城”的三级城邑制度，用地的功能分区和道路系统等;《商君书》论述了某一地域内山陵丘谷、都邑道路和农田土地分配的适当比例，以及建城、备战、人口、粮食，土地等相应条件。
中国古代城市规划强调战略思想和整体观念，强调城市与自然结合，强调严格的等级观念。这些城市规划思想和中国古代各个历史时期城市规划的成就，集中体现在作为“四方之极”、“首善之区”的都城建设上，著名的北京城就是典范，紫禁城为中心，其他宫门，形成了众星拱月的建筑局面，象征这皇权的至高无上，
战争、经济、人口、迁移、这些种种的原因使得城市不断的扩大(假设)，人口的流动，而这些都使得城市用地不得不重新或者大部分的变动，这就产生了城市规划。
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⑸ 对于城市规划的认识的论文
网上找的
经过一周的实习参观，我对城市有了较深刻的认识，对城市有了更深入的思考。指导老师为我们深入浅出地剖析城市，我当时顿感茅塞顿开。对城市的认识有了新的标准。城市规划应从整体、长远的角度出发城市是人们工作和居住的地方。随着经济的快速增长，人们的生活水平大幅提高，低矮，破旧的棚房被大量拆除，取而代之的是高楼大厦。随着房地产商加紧开发的脚步，城市的面貌被一天天地改变，直到面目全非，步入城市只能感觉到钢筋混凝土的森林。我国几千年来发展的城市文明一下子湮没在现代的钢筋混凝土之中。城市应该是时间，历史的见证，在我国大多数城市里几乎很难找到历史的痕迹，这不能不说是现在文明发展的一大遗憾。改革开放以后，我们城市的一些领导，一心只为了经济的增长，GDP的稳升，大肆鼓励房地产商开发，而缺乏整体规划，而房地产作为规划的实施单位，也没有规划意识，一味蛮目的开发，毫无章法。导致现在诸多城市的杂乱无章，给城市带来了很多不便。另外，造成国家资源的浪费。如福州中州岛的开发，就引来许多人的指责，在一个交通繁忙，拥挤的交通主干道两侧开发商业性建筑，丝毫没有考虑其对交通的影响。由于交通的不便，到现在为止，都几乎没有商家愿意入住，以致开发的建筑空置，是对国家资源的严重浪费。若能在此建设一个公园，让被繁忙工作压得透不过气来的人们有一个放松的地方，也给城市一个透气的空间。另外，在现在城市建设中，还缺少对历史文物古迹的保护意识。由于缺乏整体规划，以致历史正在一点点被抹杀。如北京的紫禁城，被高楼大厦给团团围住，周围的高楼远远超过了紫禁城高度，昔日的辉煌，高耸威严，已丧失在混凝土森林中。现在，我们应该认真做出城市今后几年的发展规划，严格控制开发力度，我们必须从长远的利益来看，着眼未来，才能真正做出优秀的，成功的规划。城市道路建筑与交通系统是构成城市的主要元素，交通是人们完成社会与经济活动的前提。城市道路不仅是城市交通的通道，而且是城市居民活动的重要空间，是组织城市景观的骨架，它应该成为居民观赏的重要场所。同时城市道路又是城市景观的重要组成部分，它应该成为体现城市景观和历史文脉的宜人的公共空间。道路按其在城市道路系统中的地位，交通功能分为快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般与原有路网分离开来，是高层的道路系统。快速到完全为交通功能服务，是解决城市长距离快速交通运输的动脉。因此，在快速路两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二环路也属于快速路，但快速路在承担城市长距离交通运输的同时，也吸引了附近的大量车流，机动车都试图通过快速路达到提高速度，节约时间的目的。不想适得其反，快速路成为移动的停车场。快速路的建设带动了两侧土地的升值，公共建筑拔地而起，可远离快速路的土地价值却没有得到应有的回包。快速路两册往往建有大型的公共建筑，是人流集散中心。大量人流的出入给快速路的使用带来了不必要的影响，这和快速路的建设初衷是完全背离的。因此，应采用辅路与主路分离的原则，将辅路单独设置成双通行路。并与主路平行且保持一定距离，可以和城市次干路或城市支路结合使用。这样原来的线性空间就变成了交通网络化的空间。城市道路的网络化避免了快速路对城市龙件连续性的破坏，也为城市用地的内向型原则提供实现的可能。道路两侧建筑不能沿着道路开发，而应沿着干路网络内向发展。从而突出干路交通功能，而快速路两侧的空闲用地可以配合绿化，下面还可以用做社会停车，实现快速路与城市空间的融合。福州城市总体规划“东扩，南进，西拓”作为福州新世纪城市化发展的重点，全面推进新区建设，努力实现城市的滚动发展。金山新区，鼓山新区，江滨板块，洪山，快安等新区均快速发展，城市品质日益提高。福州市区发展的新格局是以中心城为依托，以空港，海港为导向，沿江向海东进南下，有序滚动发展形成一城（中心城），三组团（马尾，长安，琅歧）的布局，市区规划面积161.3平方公里，规划人口200万。福州市规划理念是大力开发城市新区，合理调整城市空间布局，加强经贸城市功能，调整城市用地结构，改造中心城，二环线以内工业用地，发展第二产业，重点建设仓山，盖山，快安工业区，优化城市功能布局，开发鼓山新镇，金山新区，快安儒江居住区，疏解旧城区的过高人口密度，提高居住环境质量，加强外围组团见者，激素马尾开发区，快安工业区，以长安港区，带动长安组团，以建设琅歧大桥客货码头，鼓山旅游，带动琅歧组团发展，实现福州市区沿江东进向海发展战略。我们在做城市规划时必须贯彻规划的基本原则：节约和合理利用土地及空间资源，并贯彻于城市规划、建设和管理的始终。城市建设用地应充分挖掘现有用地潜力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市总体规划应与土地利用总体规划等相协调。要确定分地区和分阶段城市人口和用地规模控制目标，并严格按此实施。从现在到2000年是福州城市发展的关键时期，也是实现三步发展战略的关键时刻， 二十世纪基础打好了，二十一世纪发展才有后劲。近期建设应为远期发展打好坚实的基础。 市域、市区、中心城都应选择条件具备的几个片区，集中项目、集中投资、集中力量，建设一片、成效一片、收益一片，形成设施配套齐全、高起点、高标准、环境优美、达到一定规模的新型发展地区，成为世纪之交福州发展的“龙头”。发挥机场和海港优势，加快周边地区开发， 形成新的经济增长点。 抓紧建成几项关系全局的重大基础设施建设项目，形成良好的投资环境，加速外向型经济的发展，为新一轮创业打下坚实基础。 加快建成水口电站、大目溪水电站， 缓解城市用电紧张状况。建成福泉高速公路，提高104、316、324三条国道和三条省道福州段的等级，并建成国道之间的联络线，形成便捷、畅达的对外公路交通网。整治闽江口航道，扩大闽江口内港区规模，配套建设长安港区，重点发展外海港区。建成福州长乐国际机场一期工程(已于1997年6 月完成)，并抓紧实施机场专用道路工程， 使城市与机场的交通更为安全、便捷，使机场能更好地为福州地区的经济发展服务，成为城市整体发展的一个重要部份，发挥其应有的效益。继续保持福州中心城邮电建设在全国的领先地位。建成15个电信母局及3个模块局，使市话容量增加到58 万户，主线普及率达到40部/百人。新建、扩建4处邮政枢纽、7个邮电分局、6个邮电支局，基本满足城市对邮电事业的需求。新增供水能力35万吨/日，污水处理能力25万吨/日。实行环境综合整治，使城市环境得以改善。建设红庙岭垃圾处理场及日产能力150吨的堆肥厂，处理能力 50吨的特种垃圾焚烧厂。建设城市绿化环，沿江、沿河绿化带，以及城区十个以上公园，使人均公共绿地达到6 平方米以上，达到国家园林城市的标准。 建设城市形象工程，改善城市面貌，提高城市环境质量。完成四个城门改造工程。 进一步拓宽改造福马、福古、福厦、福飞等四条主要对外交通道路，对四个城门进行成片综合开发，使进入城市的四个通道都形成现代化的面貌。完成闽江北港北岸防洪堤路(江滨大道)工程。 增加城市东西通道；提高市区防洪能力，使之达到200 年一遇标准；结合建设沿江绿化，开发建设江滨地区；改善福州城市沿江形象。建成几个大型公共设施工程。重点建设省革命历史博物馆、省博物馆、福建会堂、省体育馆新馆、福州市电视中心大楼、国际会展中心、市博物馆、青少年活动中心、市体育馆等省会城市标志性工程，提高城市建设中的文化含量。完成内河整治工程。建成大腹山、新西河引水冲污工程，加强对流入河道的污水进行处理，全面改善市区43条内河水质。建设市区周边的绿化生态圈和公路两侧绿化带。集中建设闽江北港两岸，特别是江滨大道的绿化。继续建设温泉公园、金牛山公园、高盖山公园、西河公园、东湖公园、黎明公园、浦下公园、金鸡山公园等。福州软件园规划在我们参观园区之前，园内工程师给我们讲了一些关于园内的整体规划。福州软件园地处福州市西北隅风景秀丽的五凤山麓，规划面积为3.3平方公里，1999年2月经科技部评审认定为“国家火炬计划软件产业基地”，并被列入福建省重点建设工程项目和福建省产业化基地重点项目，同年3月破土动工。
2000年6月，园区“创业楼”迎来了30家首批入园的软件企业。2001年12月，软件园产业一期建成并交付使用，与之配套的公寓楼、园林景观等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交车站等生活服务设施一应俱全，园区建设初具规模。与此同时，省市及周边地区的优秀软件企业不断涌入，达到入园企业150家，入驻企业42家，并在当年创下技工贸收入15亿元的业绩。2001年9月，经福州市政府批准，“福州市研究生培训服务工作总站”在园内正式挂牌成立，由此，长期困扰企业发展的人才吸纳与培养问题得以缓解。
2003年6月，“国家863软件专业孵化器福州基地”项目申报通过科技部专家组的评审，并获立项。2003年12月，软件园产业二期全面竣工，同时规划用地1700亩的产业三期工程开始建设，至此，园区已开发面积1.1平方公里，累计完成投资3亿元。2003年12月，福州软件园被信息产业部、人事部授予“全国信息产业系统先进集体”称号，这标志着福州软件园已经跻身全国软件产业强手之列。
截止至2005年4月，福州软件园已有入驻企业176家，福建省4家列入国家规划布局内的重点软件企业全部入驻软件园，福州软件园的产业集聚效应已基本形成。 另外，他还为我们讲叙了在规划中我们必须考虑的一些问题，具体地讲解了规划的整个流程，他还告诉我们规划与现实之间的巨大差异
⑹ 关于，城市规划专业，城市认知实习
就在网上搜抄集关于西安城市发展背景
现状资料 网上有很多的 你自己提炼 归纳出西安近五年的发展趋势
比较经济发展 工业发展 交通发展 发展战略更迭等等
再搜集西安的总体规划资料 研究西安的规划背景和原因
最后找个你感兴趣的一个角度
细谈一下认识就可以了。不会很难的。
⑺ 城乡规划法的定义重要性和认识
指综合性的城市规划。是确定一个城市的性质、规模、发展方向以及制订城市中各类建设的总体布局的全面环境安排的城市规划。总体规划还包括选定规划定额指标，制订该市远、近期目标及其实施步骤和措施等工作。
⑻ 我国城乡规划学科发展的初步认知的论文
我国城乡规划学科发展的初步认知的论
通过了解的
⑼ 如何认识“土规”和“城规”这两个词
1、“土规”就是土地利用总体规划；国家编制土地利用总体规划，规定土地用途，将土地分为农用地、建设用地和未利用地。严格限制农用地转为建设用地，控制建设用地总量，对耕地实行特殊保护。
2、“城规”就是城市和镇规划区内的建设活动依法制定城市规划和镇规划；
城乡规划，包括城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。
⑽ 城乡规划的简介
是资源环境与城乡规划管理专业吗？
【资源环境与城乡规划管理】（本科）
培养目标：培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野，能分析和解决问题，适应社会需要，具有资源环境与城乡规划管理的各项基础知识，在校期间将系统学习环境规划与管理学及其有关的基础理论、基本知识，学习环境科学与环境工程技术的专业知识，以及微机应用、环境规划制订与管理的基本方法与技能。毕业生能够从事企事业、城乡、区域（含流域、近海）的环境规划与管理及其科研和技术开发工作，成为高级环境规划、技术咨询与管理人才。
课程设置：高等数学、统计学、自然地理学、经济地理学、生态学、气象学与水文学、管理学基础、环境化学、环境规划与管理、环境影响评价、环境法学、环境经济学、建筑学基础、产业与交通规划、土地利用与管理、城市规划原理、区域分析与规划、计算机制图、地理信息系统（GIS）等。
实践实训：我校拥有可供学生进行计算机应用及实践、地理信息系统软件应用的实验室，并与中国科学院生态环境研究中心等科研单位保持良好的合作关系，可以满足我校环境专业学生在校期间开展的环境相关技能的岗位认知实习、相关课程实践、学生毕业实习等方面的实训要求；同时还与多个环境规划管理相关的企业建立联系，以满足学生到企业参观和实习实训的要求，有助于提高学生的就业技能。学生在校期间将完成如下实习实训课程：基础制图、GIS操作、实验、计算机应用及上机操作、文献检索、社会调查、生产实习毕业设计（论文）。
就业去向：毕业生适宜到中央相关管理部门以及研究机构、各地方省、市环保部门和资源环境与城乡规划管理以及研究机构、各级学校等从事环境管理、城乡环境规划管理、环境教学等工作，到冶金、化工、石油、煤炭等企业和各类环境咨询公司、环境监测公司从事环境影响评价、自然资源的综合开发利用等相关工作，学生在积累相关工作经验后可以参加环境规划师的职业资格考试，以增加在该领域内的竞争力。
师资情况：北京城市学院应用技术学部自2006年起招收资源环境与城乡规划管理专业的大学本科学生，是在本校资源环境与城市规划管理专业的专科基础上设置的本科专业，该专科专业已经积累了丰厚的教学经验，并拥有多名环境专业专职的教师，其中拥有博士学位的3名、硕士2名，以及来自于中国科学院生态环境研究中心、北京大学、首都师范大学、北京化工大学、中国科学院地理所等单位环境专业的优秀兼职教师。目前在教师中有高级职称教师占40％以上，有博士学位者占40％以上。
专业发展：我国在十一五建设规划中提出了建设“和谐社会”的目标，人与自然的和谐、保持资源环境可持续发展是建立和谐社会的重要内容，这对我国的环境保护事业、资源综合利用和城乡建设规划管理提出了更高的目标和要求，要求我们必须为社会培养大量的、具有综合能力的环境保护从业人员。北京城市学院是一所综合型院校，目前已经在各个专业特别是城市科学研究方面取得了突破性的研究成果并为社会所接受。本专业是北京城市学院的重点发展专业之一，将立足于北京城市学院在城市科学研究的优势基础之上，进行城市环境资源的综合利用与规划、城市建设规划管理、城市环境的监测与治理等相关的专业教育，全面培养学生综合能力，使其不仅具有很强的专业性、技术性、技能性特点，还具有高素质、高能力、复合型的特点，必然将满足社会发展需要并大受社会欢迎。
PS.不可全信，呵呵。