㈠ 抗洪救灾先进事迹作文
天下居为先。受灾群众安全撤离了，但是被水泡过的房屋许多都成为了危房，有的已经不再适合居住。
为了把危险扼杀在萌芽中，**区住建局党总支部领导班子连夜赶制出应急方案措施，组建受灾危房鉴定及预防措施工作小组。他们走街串巷，上山下乡，马不停蹄地开展洪灾危房鉴定工作。凡鉴定为危房的，用木板钉封房屋大门，贴上封条，禁止入住。
与此同时，该局还及时组建并派出救灾工作组参与良江镇吉利屯、山背屯受灾转移居民临时安置房搭建工作。他们整合城乡风貌改造、农村危房改造、水毁民房改造等项目资金，按照“科学规划、规范设计，经济实用，合理布局，规避灾害，确保质量”的原则，充分尊重受灾群众意愿，采取“自建为主，援建和帮建相组合”的方式，加快建房速度，切实增强农村住房的抗灾减灾能力，改善灾区群众的居住条件。对低洼、易涝、易发地质灾害危险区的民房，根据专家组评定意见，远离灾害易发区域选址，开展集中连片建房。截至6月9日下午，已完成141间2820平方米临时安置活动板房的搭建工作。
面对突如其来的灾难，**区住建局党总支部表现了空前的凝聚力，党员干部拧成一股绳，群策群力，短短几日里投入抗洪救灾人力达3200人次、资金16.7万元，把受灾损失降到了最低限度，确保受灾群众早日渡过难关。
㈡ 施工单位的防汛计划是什么
防洪防汛计划：
为了更好地执行“安全第一，常备不懈，预防为主，全力抢险”的方针，共同做好项目部防洪防汛工作，确保人民生命财产安全，结合我项目分部实际，制定防汛抗洪计划如下：
1.为使防汛抗洪决策部署更具有实效性，成立防汛抗洪领导小组，目的是做到提前预测、综合分析、认真组织、合理安排。
2.防汛抗洪工作事关大局，要高度重视，切实加强领导，真正把各项防汛抗洪责任落实到实处，明确防汛责任人和各有关“三防”人员的岗位责任制。
3.坚持汛期24小时值班，值班人员要密切监视驻地所在流域的雨情、水情变化，及时向项目部防汛抗洪领导小组报告情况。
4.建立强有力的宣传机制，通过加大宣传力度来增强劳务人员的防汛抗洪意识，实现全民动员，人人参加防汛抗洪工作。通过各施工区负责人及时、迅速向各施工区劳务队传播防汛信息、动态和防汛领导小组的各项防汛抗洪决策部署。
5.建立救灾抢险保障机制，成立防汛抗洪应急突击队，由项目部技术负责和各施工区劳务人员组成，每个突击队各编配20人，各突击分队分队长由所在施工区负责人担任，做到召之即来，来之能战，战之能胜。
6.由驻地施工劳务队组成一支夜间巡逻队，密切关注所在水域的变化，及时收集、报告灾情及社会治安动态。
7.“三防”期间，严格执行各项规章制度，未经批准离岗的按情节轻重，予以从严处理。
8.防汛期间，做好装备、器材等后勤工作，车辆要加足油料，并保持良好车况，保证通讯畅通。
9.成立专业抢险队，预先备齐抢修器材、工具，确保抢险队24小时整装待发。
10.合理安排各施工区施工进度，按期完成任务，保证全线施工顺利进行。
11.成立抢险储备物资小分队，实行24小时值班，做好抢险一切原材料物资的转移准备工作。
12.各施工段要掌握施工现场重点区域的险情态势，及时向防治防汛抗洪领导小组报告。
13.组织人员进行全面检查巡视，针对存在问题，采取应急措施，及时处理险工险段，确保安全运行。对水位较高的低洼地带做好预排，疏通渠道，防止内涝，对在建工程加强防范。
14.驻地、料场修筑了排洪沟，并配备了一些排水设备，预防突发性洪水造成财产损失。
15.把水文、气象部门通报的雨情、水情、风情等气象信息及时传达给各劳务队。
16.汛期配合当地卫生防疫部门，加强检疫防疫工作，防止病疫流行。
17.建立落实防汛督查工作机制，实行责任跟踪督查制，一旦发现责任不落实问题，对责任人予以通报批评，甚至追究有关责任。
18.按照各级部门防汛办统一要求，服从大局，团结抗洪，在汛期到来之际无条件优先为防汛抗洪提供服务。
19.积极配合当地有关单位协同作战，把人民生命财产安全放在首位，以防为主，防抢结合，认真做好汛前准备工作及洪水预警报工作。
㈢ 98抗洪抢险
1998年长江的抗洪斗争，在党中央和国务院的坚强领导下，几百万军民英勇奋斗，取得了全面胜利。当前，全国人民关注的是，如何进一步整治长江。这不仅关系到长江流域人民的长治久安，也是国家经济建设中的一个巨大项目。为此，两院组织部分有关院士和院外专家，对有关资料和各方面的意见进行分析研究后，提出以下报告。
一、对1998年长江洪水和抗洪斗争的认识
1998年洪水，是继1931年和1954年两次洪水后，本世纪发生的又一次全流域型的特大洪水。据初步资料，1998年和1954年相比，上游的洪峰流量和洪水量与1954年接近；由于中游洪峰流量不具备可比性，以最集中的30天洪水量相比，1998年汉口以上总来水量较1954年少300多亿立方米；下游的洪峰流量较1954年少1万多秒立方米，洪水量少500多亿立方米。1931年由于资料不足，只能作粗略比较，上中游可能较1931年略大，下游较1931年小。
应当说明，在上个世纪和更早的时期，长江都发生过比本世纪更大的洪水。据考证，自1153年以来，宜昌站洪峰流量超过8万秒立方米的有8次（1998年为6.36万秒立方米，1954年为6.68万秒立方米），其中1860和1870年的洪峰流量分别达到9.25万和10.5万秒立方米。
当前，大家更为关心的是，虽然洪水没有1954年大，但为什么1998年的长江干流洪水位，除武汉、黄石段外，都高于1954年。洪水位抬高的因素当然可以列举很多，但是最关键性的还是分蓄洪量比1954年大量减少。1954年，由于中下游堤防围垸的抗洪能力较低，许多堤防围垸自然溃口，为了降低洪水位，保住重点地区，除了运用荆江分洪工程外，又在很多地方扒口分洪，总计分洪和溃口的水量达1023亿立方米，其中起到有效削减洪峰的容量约为700亿立方米。根据1998年的洪水来量，如果要维持1954年的水位，需要有效分蓄洪量约为400多亿立方米。但是1998年的分洪溃口总量仅约100亿立方米，其中有效削减洪峰的容量估计约50多亿立方米。这样，减少分洪量约350亿立方米，约相当于减少洪水淹没面积700万亩。换言之，1998年的抗洪斗争，是通过加强防汛抢险，争取抗御较高洪水位，以加大泄洪量，减少洪水淹没损失。例如：1954年，在运用荆江分洪工程的情况下，荆江大堤沙市的最高洪水位为44.67米。按长江防洪规划，为减少荆江分洪工程的运用机遇，将荆江大堤的设计洪水位提高到45.0米。1998年，为了避免运用荆江分洪工程，将荆江大堤超设计标准运用，沙市洪水位达45.22米。又如：洞庭湖的出口莲花塘站，洪水位比1954年超过达1.85米，这是因为，在1954年，莲花塘以上洞庭湖区的绝大多数围垸、莲花塘以下长江干流两岸的绝大多数堤防包括洪湖大堤，都已溃口或扒口分洪，而1998年，莲花塘上下溃口和分洪的堤垸远比1954年少。
应当说，这是1998年抗洪斗争中的一个重大决策，也是在1998年特定条件下作出的十分艰难的决策。1998年抗洪斗争的工程基础是：按长江中下游防洪规划，完成了部分水利工程。除建成了汉江、清江、沅水、资水、修水等支流的控制性水库外，还按提高了的设计洪水位（较1954年提高0.5米左右），完成了荆江大堤、武汉市围堤、无为大堤等长江干流重点堤防和洞庭湖区、鄱阳湖区重点围垸的加高加固工程。这些都为1998年抗洪斗争提供了一定的基础。但还有相当一部分堤防没有按规划完成，特别是平原分蓄洪区工程的安全设施，在原规划中考虑不够，在实施中又没有落实，给抗洪斗争带来了极大困难，使抗洪斗争的决策处于两难困境：如果按原定规划分洪（按提高了的设计洪水位，仍需有效分洪量200亿立方米），将遭受很大损失；如不按原定规划分洪，将使堤防经受超过设计标准的洪水位，承担极大风险。考虑到1998年洪水比1954年小，以及军民团结抗洪的巨大潜力，中央毅然决心进一步抬高洪水位、严防死守、力争减少溃口和分洪损失。这是一个极其艰难的决策，实践证明是正确的。当然，也应当说明，这是在1998年超额洪水比1954年少300多亿立方米的条件下，才有可能做到。如果1998年发生的洪水和1954年洪水相当甚至更大，不分洪还是不行的。
关于1998年长江流域的灾情。根据卫星和航空遥感对长江中游地区所进行的多期和系统的监测与分析：湘、鄂、赣三省最大受淹面积约为1586万亩，由于统计口径不同等原因，比三省统计数小很多。据长江水利委员会的统计，中下游五省共溃口分洪1705个围垸，淹没耕地295万亩，受灾人口230万。以上数字表明，溃口分洪的多是较小围垸，平均每个围垸不足2000亩，灾情统计中绝大部分受灾农田是由于内涝。1998年的死亡人口为1432人。这与1954年除保住荆江大堤和汉口围堤外，其他地区大多受淹，死亡人口33169人的灾情，是差别很大的。与1931年中下游一片汪洋、汉口街道行舟、南京市区被淹、死亡人口14.5万人的惨况，更是完全不同。因此，1998年的抗洪斗争，确实取得了巨大成绩。
社会各界普遍关心的一个问题是，长江洪水位的抬高是否是由于长江河床的淤高。根据长期观测资料，长江干流河槽基本稳定，与黄河根本不同。由于某些因素，局部河段有冲淤变化，最明显的是荆江以下的监利－洪湖河段，这一段受下荆江裁弯工程影响，裁弯河段以上有冲刷，以下有淤积。据长江水利委员会资料，其代表站螺山站，低水位时由于泥沙淤积，水位有所抬高，但高水位时，因淤积面积占行洪面积的比例不大，抬高趋势并不明显。螺山站1998年的洪水位比1954年超过1.78米，据查证主要是由于1954年在螺山以下蒋家码头扒口分洪和老湾等处溃口，使洪水位大幅度降低。
关于湖泊淤积情况。洞庭湖1949年以来因淤积减少的湖泊容量约40多亿立方米，由于1949年以来围垦了1600平方公里，大约减少容量近100亿立方米。鄱阳湖的淤积量很小，但1949年以来围垦了1400平方公里，损失湖泊容量约80亿立方米。湖北省的两岸湖泊由于全部封闭，减少面积5700平方公里。1949年以来，湘、鄂、赣连同苏、皖五省，因围垦共增加耕地估计约1400万亩。
长江流域的水土流失和泥沙情况。在长江上游100万平方公里的流域范围内，根据调查统计，地面固体物质的年均侵蚀量为15.68亿吨，长江干流宜昌站的年均输沙量为5.3亿吨，输移比为0.33。这与黄河有所不同。因为长江上游主要是岩石山区，其地面侵蚀物质主要是岩石风化物，颗粒较粗，一般以山前坡积、洼地淤积、沟口洪积扇以及塘库和中小支流的淤积等形式，在短距离沉积，不能被河流远距离输送；而黄河的地面侵蚀物质是黄土，颗粒极细，几乎可以全部输送到黄河干流。宜昌以下，汉口站的年均输沙量为4.3亿吨，下游大通站为4.68亿吨。宜昌和汉口间的差值，在平水年主要淤在洞庭湖区，洪水年淤在洞庭湖区、河道的州滩及溃口的围垸内。大通站的输沙量，绝大部分送入东海。宜昌各年的输沙量，因暴雨分布情况不同，而有很大差异。例如，1990～1997年8年的年均输沙量仅3.8亿吨，属于少沙年；而1998年6～8月的输沙量即达6.05亿吨，超过1954年的同期输沙量（5.27亿吨），属于多沙年。据初步分析，1998年泥沙的主要来源是金沙江和嘉陵江，这是很值得进一步研究的现象。
以上情况说明，长江流域的水旱灾害所以严重，除了气象方面的客观原因外，主要的还是由于流域内生态系统的失调，集中表现为：在人口急剧增长的情况下，土地资源过度利用和不合理的开发。在山区，毁坏森林、陡坡开荒；在平原，盲目围湖造田，占用行洪洲滩。这些都招致自然界的报复。在长江流域，山区水土流失对当地的危害，比黄河更大。这是因为，长江流域为岩石山区，表土层很薄，经过一定时期的冲刷，表土冲光，岩石裸露，形成“石化”，使当地人民完全失去生存条件。贵州省已有不少“石化”山区，令人触目惊心。
平原的盲目围湖造田和占用行洪洲滩，是近几年来长江洪水位抬高的主要原因。从长远的自然规律看，江河的冲积平原就是由江河挟带泥沙淤积而成。中华民族的经济也是在开发七大江河冲积平原的基础上发展起来的。但是，如果开发利用不当或开发过度，就会受到洪水的惩罚。现在，在开发利用长江中下游两岸的土地上，就面临着这个问题，不仅洪水位越来越高，防汛负担越来越大，而且防汛的风险也越来越大。
我国生态系统失调的根本原因是人多地少。要进行生态系统的重建，必须与经济结构的调整相结合，以综合提高生产力为目标，并注意发展、改革和稳定三方面的协调。我们认为，中央提出的要坚持全面规划、统筹兼顾、标本兼治、综合治理的原则是完全正确的。
二、对今后工作的建议
根据以上认识，从生态系统、林业建设、工程措施、新技术运用、加强领导及统筹全国水利等六个方面提出以下建议。
（一）调整土地利用结构，进行长江流域生态系统的重建长江流域生态系统的失调，是由于人口增长和经济的发展。因此，不能简单地恢复原状，而是要以可持续发展的观点，通过调整经济结构和人口分布结构，在综合发展生产力的基础上，解决人多地少的矛盾，实现土地利用结构的调整。一方面，要以1998年的抗洪斗争为契机，大张旗鼓地宣传调整土地利用结构的必要性；同时，又要制定调整土地利用结构的具体规划、步骤、政策和措施，使退耕还林、退耕还湖和平垸行洪真正落到实处。
1.通过全面调查和必要的勘测，对全流域的土地进行总体规划，合理调整农林牧业结构，把整治河山、重建家园纳入流域生态系统重建的总体框架，因地制宜地建立可持续发展的模式。
2.在山区，退耕还林要和积极发展生产结合起来。
退耕还林的关键是真正解决当地职工和群众的生产出路。要具体划定必须退耕还林的地区，制定解决生产出路的具体规划，定期限、定步骤，并确定责任单位，予以实施，并定期检查和验收。当前，要首先制止和防止新的毁林开荒和陡坡开荒。特别要注意防止在三峡移民中造成新的生态破坏，严格按照“三峡库区的生态功能分区”，规划安置移民。
对可以不退耕还林的山区农田，要大力推行高效生态农业。推广坡地改梯田、坡地绿篱、横坡种植等措施。有条件的地方，扶持进行农田水利建设。大力开展山区的小流域治理，以小流域为单元，全面布局，综合开发，将生态保护与经济发展结合起来，生物措施与工程措施结合起来，这是改善和恢复山区环境，使人民脱贫致富的重要途径。
大力发展种草养畜。在雨量和湿度较高而坡度较陡的山地、海拔过高的高原区、不宜造林的坡地和干热河谷，应种植牧草，发展畜牧业。这也是改善生态环境、脱贫致富的有效途径。
3. 在湖区，退田还湖要和保持湖区经济的可持续发展结合。
长江中下游1949年以来开发湖区耕地1400万亩，连同过去一千多年来已开发的共计数千万亩土地，不仅是中下游五省的农业基地，而且发展了工业和交通，建设了繁荣的城镇，为全国的经济发展作出了贡献。但是要看到，根据长江洪水的规律，对于这些已开发的数千万亩土地，不可能在任何洪水情况下都不被淹没。洪水不太大的年份，可以全部或大部保住；特大洪水年份，必须牺牲相当部分才能保住重点。只有这样，才能保持湖区经济的可持续发展。
4.实施退田还湖的难度很大，因为围垸内的大量人口需要迁移安置。就蓄洪的有效性来说，控制蓄洪比自然蓄洪更能有效地削减洪峰流量，需要的蓄洪容量也少得多。因此，湖南省提出的，对蓄洪垸实行“空垸待蓄，低水时耕种，高水时蓄洪还湖”，在技术和经济上都是合理的。但必须切实做好蓄洪围垸内的安全建设，并制定相应的政策和保险制度，使人民的生产和生活得到可靠保障；同时，还要制定与“低水耕种，高水蓄洪”相适应的经济发展方针和加强管理的具体措施，才能保证高水时及时开放蓄洪。对一些地势低下、排水困难、1998年水毁严重的围垸，应坚决退田还湖，或将封闭型的围垦种植改为半封闭型的筑圩养殖，实行“退田还渔”。
5.要坚决平垸行洪。这些围垸建在长江和洞庭湖洪道的洲滩上，成为行洪障碍，保护面积不大，但对大局影响很大，应当坚决清除，退田还河。
建立生态经济核算制度和生态效益补偿制度。鉴于生态工程的长期性和全局性，要通过政策和立法，在财政、税收、信贷等方面进行扶持。国务院正在建立林价制度和森林生态效益补偿制度，这些都是必须的，应尽快加以实施。同时，对草地和湖泊、洲滩和湿地的管理也应作出切实可行的规定。
㈣ 哪里有卖抗洪救灾突击队衣服
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㈤ 水电施工企业的防汛演习由哪个部门负责
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3.坚持汛期24小时值班，值班人员要密切监视驻地所在流域的雨情、水情变化，及时向项目部防汛抗洪领导小组报告情况。
4.建立强有力的宣传机制，通过加大宣传力度来增强劳务人员的防汛抗洪意识，实现全民动员，人加防汛抗洪工作。通过各施工区负责人及时、迅速向各施工区劳务队传播防汛信息、动态和防汛领导小组的各项防汛抗洪决策部署。
5.建立救灾抢险保障机制，成立防汛抗洪应急突击队，由项目部技术负责和各施工区劳务人员组成，每个突击队各编配20人，各突击分队分队长由所在施工区负责人担任，做到召之即来，来之能战，战之能胜。
6.由驻地施工劳务队组成一支夜间巡逻队，密切关注所在水域的变化，及时收集、报告灾情及社会治安动态。
7.“三防”期间，严格执行各项规章制度，未经批准离岗的按情节轻重，予以从严处理。
8.防汛期间，做好装备、器材等后勤工作，车辆要加足油料，并保持良好车况，保证通讯畅通。
9.成立专业抢险队，预先备齐抢修器材、工具，确保抢险队24小时整装待发。
10.合理安排各施工区施工进度，按期完成任务，保证全线施工顺利进行。
11.成立抢险储备物资小分队，实行24小时值班，做好抢险一切原材料物资的转移准备工作。
12.各施工段要掌握施工现场重点区域的险情态势，及时向防治防汛抗洪领导小组报告。
13.组织人员进行全面检查巡视，针对存在问题，采取应急措施，及时处理险工险段，确保安全运行。对水位较高的低洼地带做好预排，疏通渠道，防止内涝，对在建工程加强防范。
14.驻地、料场修筑了排洪沟，并配备了一些排水设备，预防突发性洪水造成财产损失。
15.把水文、气象部门通报的雨情、水情、风情等气象信息及时传达给各劳务队。
16.汛期配合当地卫生防疫部门，加强检疫防疫工作，防止病疫流行。
17.建立落实防汛督查工作机制，实行责任跟踪督查制，一旦发现责任不落实问题，对责任人予以通报批评，甚至追究有关责任。
18.按照各级部门防汛办统一要求，服从大局，团结抗洪，在汛期到来之际无条件优先为防汛抗洪提供服务。
19.积极配合当地有关单位协同作战，把人民生命财产安全放在首位，以防为主，防抢结合，认真做好汛前准备工作及洪水预警报工作。
㈥ 某抗洪突击队有50名队员,承担的任务,已知在相同的一段时间内,每名队员可装土7袋或运土3袋,应如何
解题思路：要使装好的土及时运到大堤上，那么就是装的袋数跟运的袋数刚刚相等
设装土的有x名，那么运土的就有50-x名
则：7x=（50-x）3
记得x=15
50-15=35
所以装土的是15名，运土的是35名
希望我的解答对你有所帮助！！
㈦ 山区防洪有什么好的措施
同志们：
在即将进入主汛期的关键时刻，县委、县政府召开全县防汛抗旱工作会议，主要是通报情况，分析形势，研究措施，明确责任，部署今年的防汛抗旱工作。县委黄书记还要将作重要讲话，希望大家认真领会，进一步统一思想，抓紧做好各项准备工作，确保今年防汛抗旱工作取得全面胜利。下面，我先讲几点意见。
一、认清形势，统一思想
市委、市政府对今年的防汛抗旱工作十分重视。4月26日，市四大家领导到我县检查防汛工作；5月19日，全市防汛抗旱工作暨水库整险现场会在蕲春召开。当前，已进入汛期，由于近五年来，我县没有出现大的洪涝灾害，不少地方存在麻痹思想，从今年的防汛形势和我县的特殊县情看，这是非常危险的，必须认清形势，牢固树立防大汛、抗大灾的思想。
（一）从气象预测趋势看，今年防汛抗旱形势严峻
据国家有关部门预测，今夏我国可能出现南北两条多雨带，其中我省处于长江以南降雨带，长江中下游部分地区很可能发生洪涝灾害。
去冬以来，一些异常气候也要引起我们的高度警惕。在连续18个暖冬之后，我县出现冷冬，今年2月上中旬，又出现了一段低温雨雪天气；进入春季，又出现倒春寒；元月份长江水位为历年同期最高值，武汉关水位同比高出1.18米，种种迹象表明，今年发生水旱灾害的机率很大。对此，各地各部门必须做好无灾当有灾、小灾当大灾的思想和工作准备。
（二）从特殊县情和防洪工程能力看，仍然面临着巨大的防洪压力
我县处于江淮暴雨中心，受季风强弱变换的影响极大，梅雨季节长，降雨在时空分布上极为不均，汛期极易发生大范围、高强度、长时间的暴雨。虽然我县长江干堤加固，垅坪、永安水库的除险加固已基本完工，平垸行洪、民圩整治、水库整险以及东西港和三大干渠清挖都取得了一定成效，增强了防汛抗旱的能力，但还没有从根本上消除洪水威胁，防洪保安仍然面临着四个方面的压力。
一是超额洪水的压力。汛期我县长江江段洪水常常受到川水、汉水、洞庭湖水的强压和鄱阳湖水的顶托，导致长江水位居高不下。二是防洪标准低的压力。我县西隔堤尚未实施整治，堤基差，标准低，湖区圩堤还需加固整治，保护圈尚未形成，一旦出现较大洪水，全县大部分人口和耕地、交通干线的安全将受到洪水严重威胁。三是江河崩岸的压力。黄广大堤费湾段崩岸，是今年安全度汛的一大隐患。四是水库闸站隐患的压力。垅坪、永安水库新建的工程未经高水位运行，古角水库大坝白蚁危害仍然严重，大坝迎水坡、背水坡、坝区白蚁防治不彻底，还须根治。蔡田水库是仍属病险水库，17座小（二）型水库，普遍存在启闭设备老化、损坏现象；湖区主要排水港道，部分地段仍存在淤塞严重，泄洪能力差；三大干渠清淤还不够彻底；一些山河民堤堤身单薄；前天西隔堤严家闸南侧临湖面挡土墙发生倒塌险情，虽然经过紧急抢险基本稳定，但可以看出一些重要险闸、险段仍存在重大隐患，所以我们务必要保持清醒头脑，绝不可掉以轻心。
（三）从水资源分布和灌溉能力看，干旱威胁不容忽视。
从上世纪90年代至今，我县有7个年份发生了较重或严重的干旱，发生的机率由前40多年的五年一次，缩短为两年一次，危害的范围也由主要影响农业、农村生活用水，发展到直接影响城镇、工业、林业、养殖业等多个领域，大旱年份直接经济损失也非常大。
我县干旱有两个关键因素。一是资源性缺水。尽管我县境内江河纵横，但过境客水大多为洪水，在现有条件下可利用率不高。从县内自产水资源来讲，人均、亩均占有量在全省处于中等水平，而且分布不均，尤其是北部山区缺水问题十分突出。二是工程性缺水。全县灌溉工程体系只能控制70%左右的农田，还有4万多亩农田缺乏灌溉设施。特别是点多面广的小型塘堰工程，抗旱能力差，一遇干旱，就干涸见底。因此，防旱抗旱是一项长期的任务。
综上所述，今年水旱灾害形势严峻。各级领导务必保持清醒的头脑，多看问题，多看困难，决不能因为长江干堤达标了，三类病险水库大部分整治脱险了，就可以高枕无忧；决不能因为近几年水源工程建设得到加强，农村饮水解困工程取得成绩，而对防汛抗旱掉以轻心。各级各部门一定要克服各种麻痹侥幸思想，切实把思想和行动统一到省市对防汛抗旱工作的要求上来，统一到县委、县政府的部署上来，立足防大汛、排大涝、抗大旱不动摇，牢牢把握防汛抗旱的主动权。
二、明确任务，强化措施
今年防汛抗旱总的任务和要求是：遵循科学发展观，坚持以防为主，以人为本，突出重点，统筹兼顾。在防汛方面切实做到，当江河湖库发生标准内洪水时，能保证水利工程设施安全运行，确保人民生命财产安全，确保城乡安全，确保交通干线安全；出现超标准洪水时，要奋力拼搏，千方百计减少损失；当山洪引发山体滑坡、泥石流灾害时，要及时报警，主动避让，提前转移，最大限度地减少人员伤亡。在抗旱方面要切实做到，管好用好水利工程，科学调度，优化配置水资源，尽可能利用雨洪资源，确保城乡生活、生产、生态用水需求。工作的重点是，在高度重视长江防汛的同时，特别注意湖区及水库防汛；在高度重视防汛排涝的同时，特别重视抗大旱。宁可备无汛，不可汛无备。
第一，要做好工程除险。险情隐患是防汛工作的大敌，汛前多除一份险，汛中少担十分忧。各地要针对汛前检查中发现的险情隐患，研究、制订出具体除险方案，落实专项资金，指定专人负责，限期搞好工程除险。对刘费崩岸险情，堤防管理部门要加强观测，并向省、市堤防主管部门积极申报整险项目，电排处要确保在5月底能试机运行。三大水库管理处要积极做好干渠险段整治、斗闸门的维修工作。古角水库要继续加强白蚁防治工作，确保大坝安全。各乡镇要切实做好各自辖区内的小（二）型水库的堤坝、闸站、溢洪道的汛前除险检修和白蚁普查治理工作。特别是去冬，东西港清淤、垅坪溢洪道尾水渠、堤坡整治工程，未完成土方的乡镇必须在6月10日前完成剩下的土方任务。
第二，要做好依法清障。清除洪障是还道于河，实现人与自然和谐相处的重要措施，也是对洪水有效管理的一项基本措施。个别地方片面追求经济效益，忽视防洪安全，导致老障未清，又设新障。对于这些影响行洪安全的行为，必须依法处理。县防办、水利局要组织专班对洪障进行清查、登记，按照“谁设障，谁清除”的原则，按属地向各乡镇发出“清障通知书”，限期清障。有关乡镇要高度重视清障工作，迅速组织清障专班，依法清障。并恢复行洪断面，消除安全隐患。要重点抓好考田河、垅坪河、小溪河、古角河、东西港、人民港、英雄港、友谊港、梅济港等主要河道的清障工作，确保在6月10日前完成清障任务。
第三，要做好防汛物料和抢险队伍的准备。各地都要把物料补充作为一件大事、急事来抓，象准备打仗的枪枝弹药一样筹措防汛抢险物料，务必根据防大汛抢大险的需要，做到缺什么补什么，调配合理，备齐备足，宁可备而不用，不可用而无备。重点堤段、险工险段的抢险物料，要抓紧运抵现场，以备抢险急需。对已储备的物料，要加强管理，规范堆放，不得挪作它用。确保一旦需要，能调得出、用得上。凡需调用防汛物料的地方，都要做到路通、电通、信息通。通讯也是防汛抗洪的物质基础，必须重视防汛通讯建设，要确保一旦出险，信息能够及时传递。
各地都要按照民兵建制，组建一、二、三线防汛抢险队伍，根据汛情发展，科学调配。防汛人员要造册登记，逐个落实，不得挂虚名，整个汛期不变。要组建以水利技术人员为骨干的抢险专业突击队。要充分发挥“老水利”、“老防汛”的作用，请他们平时出主意，战时当参谋，搞好传帮带。人民解放军、武警官兵、公安干警是防汛抗洪的中流砥柱，必须进一步加强军民联防、警民联防，互通信息，并肩抗洪，做到召之能来，来之能战，战之能胜。
第四，要做好预案准备。各级都要象重视工程建设一样，按照分级负责的原则，继续抓好江河湖库防汛调度、城市防洪、分蓄洪区人员转移、山洪灾害防御、抗旱减灾等方面的预案编制工作。在修订和完善预案中，要根据工程建设情况、经济社会发展的需求、新的雨情水情相关因素，按照“由控制洪水向洪水管理转变、由单一抗旱向全面抗旱转变”的新思路，明确行政和技术措施，使其科学、合理、可操作。
在组织指挥上，要根据不同量级的洪水，确定指挥人员和防汛人数，谁坐镇指挥，谁到一线，上多少劳力，都要十分具体，既确保防洪安全，又避免一哄而起打乱仗，降低防汛成本。在洪水调控上，下泄多少，水少了抗旱又怎么办，都必须有相应的技术方案。在这个问题上，要坚持防汛抗旱统筹，充分发挥水利工程体系的作用，做到在确保安全的前提下，尽量利用雨洪资源，送走多余的水，留住有用的水。在保障措施上，要明确防汛物资的数量、品种和可靠的通信手段。防汛物资存放在哪里，怎样级配，都要一一作出规定。同时，对通信要有应急方案，特别是对小型工程，要因地制宜地提出解决办法，以确保雨情、水情、工情等各类信息和防汛指令的及时准确传递。在安全转移上，要明确预警方式、撤离线路、带队干部、交通工具、安置地点以及生活救助等内容。预案修订完善后，要及时审批，抓好落实工作。各级领导和相关人员要熟悉预案，特别是涉及到安全转移的，要使带队干部和群众心中有数。
第五，要做好水库防汛和山地灾害防御工作。我县地处江淮暴雨中心，夏季极易发生“砣子雨”，对水库安全带来极大威胁。各地要逐库落实行政首长负责制和安全监督责任制，对责任人进行公示，接受社会监督，纳入政绩考核。特别是病险水库，要高度重视，分类指导，因库施策。垅坪水库整险加固工程处于煞尾阶段的，要抓紧施工，尽可能赶在主汛前完工；古角、蔡田水库要根据不同情况，编制控制水位运用的方案，适当降低水位；独山王冲等病险严重的小（二）型水库要空库运行。小（二）水库要按照块石30方、碎石30方、黄砂30方、编织袋1000条的要求做好防汛物资储备。全县各类水库，不论是由哪个地方哪个部门管理的，都要严格执行调度规程，务必将防洪保安放在第一位，灌溉、发电、养殖、兴利必须服从防洪保安。在汛期，要强化大坝监测，全程跟踪水雨工情，一旦遭遇洪水，务必做到科学调度。要编制好水库下游群众安全转移方案，备齐备足抢险物资器材，组织防汛抢险队伍，落实度汛措施，确保万无一失。
我县山丘面积占版图面积的44.7%，近几年，开矿、采石造成局部地区水土流失严重，极易引起山洪灾害。各地务必要引起高度重视，把防御山洪、滑坡、泥石流灾害纳入议事日程，坚持以防为主，把最大限度地减少人员伤亡作为首要目标，将各项措施抓到位。要实行防御山洪灾害行政首长负责制，加强监督和指导，编制防御山洪灾害预案，根据易发区域，逐一落实风险人口、预警预报、转移路线、交通工具、安置地点等，切实把工作做细做好，要加强宣传教育，提高群众的自我保护意识，搞好群测群防，加强山洪灾害的监测。一旦出险，要立即报警，迅速转移群众，努力避免人员伤亡。
第六，要做好在建水电工程防汛工作。近几年，我县开工建设的民营水电项目不断增加。有些水电工程项目“四制”管理不规范，质量监督不到位，防汛预案和度汛应急措施不充分。对此，各所在乡镇和管理单位必须吸取去年恩施大龙潭“5.27”事故的教训，扎扎实实抓好在建水电工程的安全管理。水电站的项目法人为第一防汛责任人，当地行政负责人为该站安全监督责任人。各电站项目法人要认真抓好防汛预案和工程措施的制定，并上报县防办批准，省市防办备案。腊里岩电站未竣工验收就已投入使用，且该库大坝、隧洞都存在险情。按照省市要求，腊里岩电站必须立即停止发电，空库运行，抓紧进行险情整治。今后，全县水电站未进行竣工验收而擅自违规发电的，将依法追究业主和有关单位责任。
第七，要做好农业水费和防汛费征收工作。水利工程农业水费是维持水利工程正常运转的主要资金来源。我县农业水费自2003年改革以来，各乡镇和有关部门作出了积极努力，取得了一定成效，但农业供水水费征收中还存在不少问题，少数乡镇坐支、截留、挪用现象仍然存在。个别乡镇尾欠任务十分大。今年，县政府办已发文明确了2005年度水费征收任务和有关要求，各乡镇一定要认真贯彻落实，认真组建用水者协会，确保在6月份完成当年水费和尾欠水费任务的50%，9月份完成80%，秋征足额到位。
防汛费是防汛抗灾重要资金来源。各乡镇、各有关部门，要认真履行好代征任务。县财政局负责全县财政供给人员防汛费的代征任务；县工商局负责黄梅镇城区个体工商户、私营企业防汛费的代征任务；县建设局城市客运管理所负责城区营运的麻木、面的、出租车防汛费的代征任务。今年，全县防汛费任务6月中旬要全部足额到位。
第八，要做好抗大旱的准备。据气象部门预测，我县出梅后，将出现一段高温少雨天气。各级各地要积极主动防旱抗旱，提早做好抗大旱的准备。要根据气象预报和工程状况，在确保安全的前提下，做好水库、湖泊、港道蓄水保水工作。抓紧各类抗旱机具的维修、渠道清淤整治等工作，务必做到一旦需要，就能充分发挥抗旱减灾作用。要继续抓好抗旱服务队建设，大力提倡发展股份合作制和抗旱协会等多种形式的抗旱服务队，形成国家、集体、个人一起上，以县为骨干，乡镇为补充，村组为依托的三级抗旱服务网络，尽可能覆盖易旱地区和水利死角，通过抗旱服务，为农户排忧解难，以减轻干旱灾害的损失。
三、加强领导，强化责任
防汛保安全关键在组织领导。各级各部门要以高度的责任感和使命感，切实加强防汛工作领导，抓紧落实各项防汛准备的措施，确保安全度汛。
第一、进一步落实行政首长防汛抗旱责任制。各地要按照国家防总印发的《各级地方人民政府行政首长防汛抗旱职责》，加强行政首长防汛抗旱责任制的落实工作，围绕行政首长负责制，抓紧调整、明确防汛指挥成员，健全防汛指挥机构，形成县、乡、村多级防汛指挥网络，为防汛抢险提供强有力的组织保证。各级防指成员要分别包流域、包区域、包工程，自觉把连锁责任制贯彻到汛前、汛中、汛后的全过程，做到及时研究和部署有关防汛工作，认真落实各项防汛准备措施。与此同时，要建立健全技术工作责任制、通讯联络责任制、交通运输责任制、物资器材电力供应责任制、水库(电站)安全监督责任制。各地要把小型工程管理和落实基层防汛责任作为一项重要工作来抓，将堤库闸站的防汛责任落实到乡镇负责人和技术负责人，要因地制宜，采取措施，指派专人或兼管人员，具体负责小型水利工程的管理，决不能出现管理空档和防汛行政责任人的空档。同时要实行防汛责任追究制，凡失职或渎职，在标准洪水内发生事故的，要依法追究当事人和行政负责人的责任。
第二，迅速进岗到位，履行职责。全县各级防汛指挥部成员，要迅速从思想上到岗，从行动上进岗，深入到防区现场，狠抓查险处险。特别是各分指指挥员和各乡镇领导要做到“四清楚”，一是责任区区域要清楚；二是负责的区域的重点问题必须清楚；三是防汛抢险的预案必须清楚；四是汛前必须落实加强的措施要清楚。各级指挥部负责同志，要抓紧熟悉情况，尽快进入角色，提高防汛决策水平和调度指挥能力。要充分发挥那些富有防汛抢险经验的老同志的作用，请他们为防汛工作出谋献策。全县各地决不允许有险不查、有险不报、有险不整、有险无策。对查险、整险、防范不力造成损失的，要追究责任。这次会议后，县九个防汛分指挥部领导，都要深入到各自防区，再次开展防汛检查。要以查思想、查险情、查整险、查清障、查管理、查预案、查资金、查物资、查组织、查责任为主要内容，现场研究解决防汛抗旱中的实际问题，全面落实安全度汛措施。
第三、加强部门配合，形成防汛抗旱合力。各级各有关部门要积极、主动地挑起防汛抗洪的重担，服从命令，听从指挥，尽职尽责，形成合力。关键时刻要一切服从和服务于防汛抗旱这个中心，真正做到有力出力，有钱出钱，有物出物，绝不允许讨价还价、贻误战机。水利部门要加强工程管理，主动加强同有关方面的联系，全面及时准确地掌握雨情、水情、工情、灾情，为各级党委、政府当好参谋，提供系统、科学的决策依据；气象、水文部门要搞好水雨情测报，及时、准确地提供气象、水文信息；财政部门要负责防汛抢险及抗旱资金的筹集和调度；电力部门要保证抗灾用电，紧急情况下，对泵站设施实行先开机，后结算；物资、石油、供销部门要搞好防汛抗旱物资、油料的筹措、储备和供应；交通部门要搞好抢险救灾和抗旱物资的运输，做好安全转移所需车辆、船舶的调配；民政部门要作好救灾准备工作，做好灾区群众生活安排预案；国土部门要组织好对山区滑坡、泥石流等地质灾害的测报、预防和治理；邮电、通信部门要确保防汛抗旱信息传递畅通无阻，紧急情况下要架设临时通讯设施，保证防汛抗旱的需要；卫生部门要负责灾区疾病的防治，防止疫病流行；公安部门要严厉打击破坏水利工程设施的违法犯罪活动，维护好社会治安秩序；新闻单位要加强水患意识的宣传，加强防汛抗灾方面的宣传，弘扬抗洪精神，把握正确的舆论导向。总之，政府各部门一定要形成合力，团结协作，全力支持防汛抗旱工作。
同志们，主汛期即将来临。全县各地一定要按照县委、县政府的统一要求和部署，大力弘扬98”抗洪精神，克难奋进，迅速行动，狠抓落实，全面做好防汛抗灾的准备工作，以抗洪保平安、抗旱保用水、抗灾保发展的实际成果，让全县人民安心，为全县改革、发展和稳定作出新的贡献。
㈧ 市交通运输局安全大检查需检查哪些方面
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交通安全检查情况汇报3篇
第篇
认真贯彻落实央、省、市、县关安全面文件精神强化落实企业安全产主体责任促进全县水及交通运输安全产形势持续稳定转根
据县民政府办公室《关于做2014全县安全产检查工作通知》、《市交通运输局关于全面展交通运输行业安全产检查通知》精神及县政府
11.27全县安全产紧急工作议部署要求我局迅速行周密部署制定展全县交通运输行业安全产检查工作案及组织展全县交
通运输行业安全产检查现检查工作展情况汇报：
、基本情况
1、11月30-12月15期间县交通运输局全面组织展交通运输行业安全产检查着重检查辖区内所客运企业、危货运输企业、全县渡口渡船及管养县乡公路等局属各单位别组织本单位安全产检查
2、12月10-13县交通运输局同县海事处、县交警队、县公路局等单位组织员展水及道路交通安全检查检查组别检查运公司及其两所属客运站场抽查8部客车；检查县运输公司、化工运输公司、联谊运输公司三家危货企业；检查全县渡口渡船及县乡公路等
3、组织展全县机车维修安全隐患检查,制定工作案明确工作要求目标全县辖区内机车维修厂维修安全隐患进行初步排查摸底
4、展全县重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查重点检查全县1家客运企业3家危货运输企业监控平台建设、使用、联网及营运车辆卫星定位系统使用情况
二、安全产落实比较面
（）道路运输安全面：
1、县运管所全县客运车辆危货企业车档建档车辆业员网络信息表建档情况GPS系统平台使用工作志记录情况安全例制度、管理员、业员安全培训教育习制度安全产检查制度落实情况及两客运站场源管理等情况进行全面检查
检查情况：两站场三品检查员、安全例检员、站登记员均职位、工作认真负责、工作志填写清楚；各企业GPS系统平台使用值班员职位、工作志记录完善
2、县运公司公司所营运客车、业员资质进行全面审查均符合要求；车辆消防设施进行安全排查并建档消防设备设施齐全建档完善
（二）农村公路桥梁安全面：
1、县公路局、县农村公路管理所加全县公路安全巡查力度突抓等重点路段部位安全隐患排查及清除路障并危险路面、桥涵、易塌路段进行全面排查设置警示标志确保全县公路安全畅通
2、县农村公路管理所组织员管养公路桥梁及养护维修现场进行专项安全产检查
检查情况：共排查县道133公、桥涵30余座覆盖所管养全部县道坚持做排查走场、留死角排查情况看各路段路况较
严重占道堆放现象桥涵结构物基本良沿线安全设施、标志标牌完相比与往检查较改观通今养护示范路建设农村公路安保工程推进
城塘线麦斜至庙前段曾砖厂庙前锯板厂占道堆放现象效遏制；潭丘桥横路岗桥缺损栏杆全面修复；栏杆涵洞均已设置安全警示
桩提醒往司机行
（三）水渡运安全面：
1、县交通运输局花费14.7万元汽渡汽渡码进行翻修
2、县渡口站加强渡口渡船管理全县渡口渡船冬季渡运安全隐患进行全面排查全县渡口渡船均配齐配足救、灭火设施员渡口序存违规、违章渡运现象确保渡运安全
3、县轮渡站组织干部职工县城渡口3艘渡船进行除锈打漆县城渡口界埠码风雨亭建设基本竣工
4、渡口赣渡026船跳板进行整修费用近1万元
5、汽车渡口赣拖7518、赣车7001船汽车渡口赣拖7516、赣车7003船樟树船厂坡维修费用各近15万元
三、存安全隐患
1、公司所属赣D23216车轮胎损坏严重；运输公司所属赣D22010车辆反光标志全；联谊运输公司赣D23220轮胎磨损严重建议县运管所加强3家危货运输企业监管力度督促企业切实做车辆安全性能检测确保危货车辆安全设施设备车辆技术状况良
2、目前县乡道经现超吨位货车通行桥梁涵洞安全造重隐患近期发现乐安戴坊装运瓷土超吨位货车运往高安途经我县潭丘、
七琴、桃溪、力江等乡镇路段造座处七琴路段X785K6+652处唐古前桥存重安全隐患桥已经市公路局批准拆旧建新另2座桥梁
现同程度损伤些装运瓷土车辆货物总重量都达百吨沿线桥梁仅限载30吨超负荷严重存较安全隐患建议县政府组织相关部门员展
联合检查重点加强该类车辆管理杜绝车毁桥断事故发
3、105道村路段弯道急、新三线穿越村庄路段行车辆较易发交通事故建议管养单位采取切实效安全防护措施确保沿线村民行安全
4、渡口存驾驶与轮机混岗现象建议县渡口站加强渡口安全管理按照要求别配备随船驾驶员轮机员杜绝混岗现象发确保渡运安全
第二篇
、基本情况
认真贯彻落实央、省、市、县关安全面文件精神强化落实企业安全产主体责任促进全县水及交通运输安全产形势持续稳定转根
据县民政府办公室《关于做2014全县安全产检查工作通知》要求我局于11月14同县海事处、县交警队、县公路局等单位组织员
展水及道路交通安全检查检查组别检查运公司及其两所属客运站场抽查5部客车；检查县运输公司、化工运输公司、联谊运输公司三家危货企业；检查全县渡口渡船及县乡公路等检查共发现2条般安全隐患
二、安全产落实比较面
1、县运管所全县客运车辆危货企业车档建档车辆业员网络信息表建档情况GPS系统平台使用工作志记录情况安全例制度、管理员、业员安全培训教育习制度安全产检查制度落实情况及两客运站场源管理等情况进行全面检查检查情况：两站场三品检查员、安全例检员、站登记员均职位、工作认真负责、工作志填写清楚；各企业GPS系统平台使用值班员职位、工作志记录完善
2、县运公司公司所营运客车、业员资质进行全面审查均符合要求；车辆消防设施进行安全排查并建档消防设备设施齐全建档完善
3、县公路局、县公路所加全县公路安全巡查力度突抓等重点路段部位安全隐患排查及清除路障并危险路面、桥涵、易塌路段进行全面排查设置警示标志确保全县公路安全畅通
4、县渡口站加强渡口渡船管理全县渡口安全进行配齐配足救、灭火设施确保渡船适航
三、存安全隐患
1、县运公司途车站、城东车站车辆进站口拐较严重阻塞进站通道建议县运管所加强客运站场管理力度及制止并杜绝拐占道现象发确保客运安全尤其驻站运管员要全面负起监管责任
2、部乡镇本墟镇美丽乡村建设广告宣传牌设置沿线公路路肩范围内往车辆行造安全隐患按照《公路》规定非交通安全类标牌必须按规定设置公路路肩边沟外建议沿线乡镇尽快类广告宣传牌移至公路路肩边沟外安全区域免发事故保障群众行安全
第三篇
今我局安全产工作县委、县政府确领导级交通运输主管部门业务指导,认真贯彻落实全、省、市安全产工作议精神央、
省、市、县安全产工作系列部署坚持安全第、预防主、综合治理针科发展、安全发展指导安全产主线构
建谐交通目标先展节安全稳定整治、
渡口渡船安全管理专项整治看、平安交通创建、道路客运安全、安全产月、交通工程建设领域建筑施工预防坍塌事故专项整治、安
全产隐患排查整治、交通运输行业安全产检查、机车维修安全隐患检查重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查等进步
加强交通运输安全产双基建设企业安全标准化建设强化安全产专项治理效防范遏制重特事故发通全局广干部职工共同努力我
县交通运输安全产态势平稳全县交通运输安全事故现我局安全产工作总结：
、安全产工作情况
（）加强领导明确责任周密部署交通运输安全产工作
我局安全产工作高度重视初制定工作计划安排明确安全产工作作手工程、主要领导亲自抓负总责、管领导具体抓、级抓级目标管理体制坚持实行安全例制度每月组织召全系统安全产例每季度召安全产形势析析前安全产形势研究部署安全产工作解决安全产存重问题及传达级安全产关文件、议精神通报安全产情况及各类事故典型案例局属各单位每月组织召
安全议做安全工作抓懈警钟鸣二严格落实运输企业安全产责任制自觉遵守安全第、预防主、综合治理针按照安全
管理岗双责要求谁主管、谁负责原则安全工作建立横向边、纵向底安全责任制层层签订安全责任书已落实渡口县、乡村、渡工四
级安全责任状并签订县局与属单位安全产、消防责任书明确各自安全管理职责安全管理责任层层解落实抓产必须抓安全做安全工作与
交通运输工作同布置、同检查、同总结验收做责任事事责任力促进交通运输安全各项工作展
（二）突重点通力协作强化水及道路交通运输安全监管
加强道路运输企业安全监管严格执行三关监督落实三进站、六站管理规定切实加强道路危货运输
市场监管加强班线客车乱线、乱班经营及途倒客、证经营等行查处力度严厉打击驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、货混装普货危货混装非违
经营等违章行严格落实执行卧铺客车凌晨2点至5点强制落休息制度规定各运输企业GPS3G视频监控平台使用规范、强化驾驶员、管理
员、押运员安全教
育企业坚持安全例制度各项议记录完善二加强渡口渡船安全监管严厉打击船舶超载、非客运船舶载客及非渡运现象全县渡船适航、渡工适任
船舶证书齐全效消防、救设备均按要求配备确保全县渡运安全三加强农村公路桥梁安全监管加农村公路桥梁隐患排查力度危险路面、桥
涵、易塌路段进行全面排查及设置警示标志同加公路巡查及清理农村公路沿线路障确保全县农村公路桥梁安全畅通四狠抓重点段
交通运输安全监管认真贯彻市、县安全产议市交通运输局、县委县政府安
全产指示精神狠抓春运、两、清明、五、端午、汛期、秋、庆双节等重点段交通运输安全工作及高考期间考安全接送些
重点段我局都及召专题议制定安保案认真组织展安全产检查并节假及特殊段由我局牵同海事、交警、公路局等部门单位组
织展全县水及道路运输安全检查今共展交通运输安全检查22确保交通运输系统重点段重特安全事故发
（三）加巡查及整治全力排查交通运输安全隐患
认真安排部署安全隐患排查整治
我局加强交通运输安全隐患排查整治工作组织领导立安全隐患排查整治工作领导组制定安全隐患排查整治工作案局属各单位立相应
工作领导组制定工作案明确专负责紧密结合本行业实际周密安排部署交通运输安全隐患排查整治工作纳入本单位安全产工作重要内容确保安全隐患排查整治工作落实位二扎实展道路客运隐患整治专项行结合道路客运安全展于今6月全县交通运输系统组织展道路客运隐患整治专项行各单位每环节、每岗位、每项安全措施落实情况等进行全面彻底自查各单位企业自查基础本单位安全产进行全面深入检查事故易发、频发、发企业
领域进行重点检查据统计专项行我局组织检查组3检查20检查交通运输企业12家查处般安全隐患4处现已全部整改位三
及排查整改水及道路运输安全隐患根据我县农村公路线面广渡口特点我局节假或重要段同海事、交警、公路等部门并适组织局属关
单位危险路面、桥涵、易塌路段、客运站场渡口进行安全隐患排查共查安全隐患6条排查能整改隐患要求相关单位企业立即进行整改目前隐患已全部整改位效遏制防范交通运输重特事故发维护民群众命财产安全促进全县交通运输安全产形势持续稳定发展
（四）抓住载体稳步推进应急双基企业安全产标准化建设工作进展顺利
1、认真展安全产应急双基建设制定工作案立领导组明确目标任务按照案要求统筹安排、积极推进各项工作适展情况进行自查每都组织局属各单位进行相互交流习检查并展双基建设情况进行专项督查二公路、水路、城市客运交通运输建设等领域安全产应急文件进行梳理进步建立健全交通运输安全产应急规体系三加强应急预案体
系建设现预案进行全面评估并结合实际制定相关专项应急预案相继编制《县交通运输局交通突发事件总体应急预案》《县交通运输局处置租汽车
道路班线车客运行业突发公共事件应急预案》《县交通运输局量旅客滞留应急预案》《县交通运输局道路运输突发事件应急预案》《县交通运输局公路桥梁交通
断突发事件应急预案》《县交通运输局交通建设工程重产安全事
故应急预案》《县交通运输局抗洪抢险应急预案》《县交通运输局应雨雪冰冻恶劣气应急预案》《县交通运输局重交通事故应急预案》《县交通运输局水路运
输突发事件应急预案》等系列预案四加强应急队伍建设强化安全保障能力建设确保突发事件应处置员位通各种渠道积极组织领导干部、应
急管理员、应急救援队伍进行培训提高各级领导干部处置公共突发事件能力应急管理工作员业务素质
2、稳步推进交通运输企业安全产标准化建设制定县交通运输企业安全产标准化建设工作案合理确定阶段目标2011重点抓政策规、评级评级标准制订及宣传推广等工作2012全面展安全产标准化建设工作2014全县35家运输企业进行安全产标准化考评达标摸底等级自评报做熟批、评审批
（五）加宣传提升服务营造浓厚交通运输安全氛围
县城广场、局机关门口、车站、渡口（码）等显要位置设立安全教育宣传栏张贴安全宣传标志宣传交通运输安全产
律规今6月9展安全产咨询散发宣传单400份接受群众咨询20余营造浓厚交通运输安全氛围二严格执行服务标
准及提供运力、班线刻、售票、气、路况等行信息营造温馨、文明服务氛围公布投诉电节假重要段安排专24值班并实行领
导带班制要求值班员值班期间保持手机通讯通畅及报告值班情况做值班记录三做汛期交通运输安全产工作按照县划防汛区域配
备防汛员防汛车辆四做群众投诉处理进步提高交通运输服务满意度
二、存主要困难问题
水渡口渡运仍存较隐患目前全市渡口数量较县共9道渡口隐患较目前条件能取缔情况加强监管任务仍较重
二农村公路及桥梁安全隐患较由于我县农村公路养护及危桥改造资金投入相较少加少数乡村明白道路养护体制县道县管、乡道乡管、村
道村管责任主体且前我县部农村桥梁建设限较甚至已建几十久桥梁修建等级标准较低随着车流量载重量益增公路桥梁
超负荷承载现象严重存安全隐患另外仍部农村公路两旁存建筑材料占道现象
三道路客运安全潜隐患依存由于运公司已划归运集团管理增加交通部门管理难度公交、客运超载超速现象发存安全隐患
三、2014安全产工作打算
2014我局采取更加扎实效措施切实加强水及道路交通安全监管加安全隐患排查力度全力做交通运输安全工作努力遏制预防交通事故发确保全县道路交通安全畅通
进步落实安全产两主体责任岗双责责任制继续深入展安全产
二抓住重点继续深入展进步深化打非治违专项行集展看消除安全隐患杜绝重特事故发
三着力抓交通运输安全监管进步加强源管理态监管力度严格道路运输安全产准入条件着力抓客运站场、危货运输企业、渡口渡船
及农村公路桥梁安全监管强化行业重点领域、重点段、重点船舶薄弱环节安全监管尤其水交通管理确保全县水及道路运输安全畅通
四继续推进企业安全产标准化建设按照交通运输部制定《交通运输企业安全产标准化考评管理办》、《交通运输企业安全产标准化标准》及考评程序、考评机构考评员管理办等配套规定细化《标准》内容积极、序推进重点运输企业安全产标准化建设推进交通运输安全产效机制建设
五断推进应急处置能力建设加安全基础设施资金投入推进安全监管应急处置能力建设督促交通运输企业加安全产及应急救援基础建设投入夯实安全产基础逐步建立完善安全产应急救援体系提高专项应急预案操作性实用性