山东军区战备建设局长

Ⅰ 济南军区和山东军区的区别是只是好奇罢了

首先，济南军区包含山东军区，其辖26集团军 54集团军 山东军区 河南军区，其次，山东军区作为其组成包含：济南警备区 德州军分区等 希望对你有用。

Ⅱ 李乾元的工作视察

兰州军区司令员李乾元在视察甘肃省交通战备工作时说，早就听说甘肃省交通战备工作“有特点、有创新”，今天所见所闻证实，果然名副其实。他强调，交通战备工作关系着国家安全稳定的大局，各相关单位一定要从实际和实战出发，做到“平战结合”。只有如此，交通战备工作才有生命力，才有价值，对社会经济发展和战备才有意义。
李乾元一行先后检阅了甘肃省交通专业保障队伍，检查了部分交通保障装备器材，观看了甘肃省交通通信保障演示，视察了省运输管理局民用运力动员信息中心和运力动员指挥中心，最后听取了省交通厅厅长、省交通战备办公室主任杨咏中关于近年来甘肃省交通战备建设工作的情况汇报。近年来，甘肃省交通战备工作在兰州军区和省国防动员委员会的正确领导下，积极适应不断发展的新形势，认真贯彻党中央、国务院、中央军委关于国防建设的大政方针，切实落实上级交通战备办公室的安排部署，坚持“平战结合、军民结合”的原则，按照“保通搞建设，保战作准备”的要求，强化服务、应急、应战一体化建设理念，不断夯实战备基础，加快应急准备，使交通各项建设有了长足发展，交通保障能力有了新的提高。
在视察中，李乾元对甘肃省交通战备工作所取得的成绩给予了充分肯定。同时，李乾元强调，做好交通战备工作不是一朝一夕之事，需要长期不懈坚持。在今后的发展中，特别是在交通建设的时候，各职能部门要不断增强国防意识和忧患意识，切实做到“平战结合、军民结合”，推动交通战略工作更上一层楼。 李乾元赴民勤县视察。省人大常委会副秘书长、省人大常委会办公厅主任薛金山，省政府副秘书长柳明，省林业厅党组副书记、副厅长火统元，市委副书记苏振祥，市委常委、武威军分区政委齐建新，武威军分区司令员吴世庭，市人大常委会副主任杨德智陪同视察。
李乾元一行先后来到民勤县龙王庙、勤锋滩、治沙站调研了解BGA土壤激活剂使用、推广效果以及民勤县防沙治沙、生态治理等情况。通过实地察看、询问、对比，详细了解了BGA土壤激活剂对实验地梭梭生长发育的影响后，李乾元指出，搞任何一件事情都要有科学的态度来指导，一定要因地制宜，务实求真，来不得半点虚假。看到民勤县防沙治沙取得初步成效，李乾元高兴地说，民勤人民坚持以科学发展观为指导，以石羊河流域综合治理为主线，发扬“民勤精神”，认真实施生态立县战略，在浩瀚的沙海里战天斗地，营造生态林，锁住了风沙口，还积极大搞科学实验，付出了巨大的劳动和心血，使全县生态环境综合治理取得了一定的成效。李乾元希望在搞好沙漠治理的同时，也要创造产生出一定的经济效益。

Ⅲ 国防动员部下属单位有哪些

国防动员部下辖除新疆军区、北京卫戍区和西藏军区以外的所有省市自治区军区。

除北京卫戍区、新疆军区、西藏军区外，28省军区已经转隶至新组建的国防动员部麾下。国防动员部已经由总参下属的一个职能部门，转变为一个直接管理至少28个省军区、警备区在内的大军区级单位。

组建中央军委国防动员部，是为了履行组织指导国防动员和后备力量建设职能，领导管理省军区，有利于从战略层面加强对国防动员和后备力量建设的组织领导，是构建中国特色国防动员体系的一个重要举措。国防动员部被赋予的一项重要职责，是领导管理规模庞大的省军区系统。

中共建政后，在各省、自治区设立了省级军区，直辖市则分别设立卫戍区或警备区，其中北京设立卫戍区，天津、上海、重庆设立了警备区。军改前，中国共设立27个省级军区，1个卫戍区，3个警备区。

省军区建制一般为正军职，职能主要是：协调军地关系，征兵（退伍安置）工作，地方部队建设、训练、管理等。另外，边防守备部队、预备役师（团）的日常管理工作通常也由省军区负责。

此轮军改前，各省军区（卫戍区、警备区）作为二线部队，即地方守备部队，同样与野战部队（集团军）划归七大军区管辖。军改后，大军区撤销，重划战区，只负责联训联战，省军区改由国防动员部接手。

(3)山东军区战备建设局长扩展阅读：

中国共产党中央军事委员会国防动员部，前身为1930年八总部时期代与总参、总政平行的“总动员武装部”。1958年7月，因百万大裁军，中央军委扩大会议通过《关于改变组织体制的决议（草案）》，根据该决议并入原总参谋部。

2016年1月，设立的中国共产党中央军事委员会国防动员部，即中央军委国防动员部，是军改后设立的新部门。其主要职责为在精简常备军的同时，加强国防动员建设，是增强国防实力、保卫国家安全的需要。

Ⅳ 国防战备建设总局，有这个单位吗

没有！
小心别被骗

Ⅳ 抗战时期山东共产党最高军政首长是谁

1942年8月1日，八路军山东纵队改为山东军区，黎玉任政治委员，王建安任副司令员，江华任政治部主任此前是山东纵队，长官张经武。1943年，罗荣桓任山东军区司令员。1944年与河北军区合并，杨国夫为司令员。

Ⅵ 武装部部长是什么级别的

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，县武装部的部长是什么级别的？

下面我们来具体说一下。

1996年县（市、区）人民武装部收归军队建制后，各直辖市和副省级城市所辖的县（市、区）人民武装部为副师级编制，其它县（市、区）人民武装部为正团级编制，少量在经济开发区、林场设置的人民武装部为副团级编制。

县（市、区）党委书记同时兼任人民武装部的第一书记，县（市、区）人民武装部部长、政委中的一名正职领导进入同级县（市、区）党委担任党委常委，享受同级党委副职侍遇。

Ⅶ 珍宝岛战役 中国指挥官是谁

珍宝岛战役 中国指挥官是：时任沈阳军区副司令员兼参谋长的肖全夫少将。
肖全夫，新中国开国少将。1930年参加红军，1933年加入中国共产党。1955年9月，肖全夫被授予少将军衔，荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章和一级解放勋章。 是第四届全国人大代表，中国共产党第十一次代表大会代表，1982年他当选12届中央委员。1985年被增选为中顾委委员、1987年再次当选为中顾委委员。1997年、2002年被选为十五大、十六大特邀代表。2005年2月4日逝世。
中文名
肖全夫
别 名
肖全福
国 籍
中国
民 族
汉族
出生地
安徽省金寨县南溪镇
出生日期
1916年
逝世日期
2005年
职 业
军人
信 仰
共产主义
政 党
中国共产党
军 衔
少将
人物生平、
肖全夫
肖全夫，1930年参加红军。1932年，16岁的肖全夫已屡建战功，被选调到红四方面军总部手枪队任排长。在川陕苏区的一次战斗中，他的右腿被炸伤，落下残疾，以致右腿比左腿短了一截。然而腿虽短了，他指挥作战却变得迅捷如闪电，决不脱泥带水。一些老首长因此亲切地称他为“飞虎”。
长征到达陕北后，1938年，肖全夫到抗大学习，后在抗大第二分校担任队长、支队长。抗日战争中，他曾任晋察冀17军分区参谋长。解放战争时期，肖全夫先后担任冀东军区13旅旅长，东北野战军9纵26师师长， 46军137师师长等职务。
他指挥作战注重讲求战争谋略和技巧，多谋善断，是一名智勇双全的战将。他的部下曾赞叹他“快赶上半仙了！”1948年11月攻打天津时，肖全夫指挥成为突击师的137师率先突破了天津城防。
1950年，肖全夫升任46军副军长。1951年赴朝鲜在39军观摩学习。1952年，36岁的肖全夫被任命为46军军长。率部入朝，接替42军在西海岸的防务。1953年夏季进攻战役，肖全夫指挥6个步兵师、3个炮兵团作战，共歼敌1.44万人。1953年7月肖全夫作为前线部队代表，出席了板门店停战签字仪式。他获得了朝鲜一级国旗勋章、一级自由独立勋章。平时肖全夫最喜欢唱的歌是《我是一个兵》，因为这首歌是46军文工团创作的。
回国后，1954年肖全夫入南京军事学院战役系学习，后任沈阳军区副参谋长，分管作战、训练。
1969年2月，在东北中苏边界的形势日趋紧张的情况下，时任沈阳军区副司令员兼参谋长的肖全夫负责指挥了珍宝岛之战。
上世纪七十年代，肖全夫还直接指挥了建造大庆到抚顺的输油管道工程和辽河油田公路会战，为我国石油工业的发展作出了重要贡献。七十年代末，北疆局势紧张，新疆军区升格为大军区编制，并更名为乌鲁木齐军区。中央抽调精兵强将前往边疆。1980年，本已委派为济南军区司令员的肖全夫被紧急调任乌鲁木齐军区司令员。他在新疆狠抓部队的基础建设和作风养成，加强战备训练，组织进行了一系列针对性强的实兵演习。积极推动军政、军民和民族团结，维护了新疆的政治稳定，为新疆的战备建设和军区部队的革命化、现代化、正规化建设做出了贡献。 总参谋长杨得志看了演习后评价肖全夫“气概不减当年”。

参加战争

珍宝岛之战
珍宝岛自卫反击战前和首长合影
1969年2月，在东北中苏边界的形势日趋紧张的情况下，时任沈阳军区副司令员兼参谋长的肖全夫受军区党委之托，将苏军对我进行武装挑衅的情况整理了一份材料，上报中央军委，并直接到北京向中央请缨。副总参谋长温玉成听取了他的汇报，总参作战部长王扶之陪同。温玉成问：“如果反击，你们准备选择在什么地段？”“珍宝岛。”肖全夫答道，“目前，我们边防站兵力单薄，除了已经把各军的侦察连调上去以外，还准备动用一些部队作为二线的预备队。我们立足于小打，也防备了他狗急跳墙。”温玉成说：“你们呈送军委的报告我们已经仔细研究过了，有关情况也直接向总理和主席做了汇报。中央同意你们的意见，对苏修的武装挑衅，要坚决予以反击。只不过，规模尽量要控制在一定范围，即这是一场局部的边界冲突！”
1969年3月2日，苏军在珍宝岛悍然开枪袭击我边防站长孙玉国带领的巡逻队，早已严阵以待的我边防部队奋起还击，双方发生了激烈的武装冲突。这一战历时90分钟，我军牺牲20人，苏军亡40余人，伤30余人，击毁苏军装甲车、指挥车、篷卡车各1辆。当日，沈阳军区决定在前沿设立虎（林）饶（河）前指，由肖全夫和军区李少元副政委负责统一指挥。肖全夫的前指设在离珍宝岛不足10公里的五林洞，他调动了1个步兵团，3个炮兵营，1个通信连，18个炮连、侦察连和机枪连，并将23军67师作为战役预备队进驻牡丹江市。 周总理在北京问前来参加党的九大筹备工作的陈锡联谁是前线指挥员，当听说是肖全夫时，总理笑着说：“这回，苏军可是遇到对手了。”见陈锡联有些疑惑不解，周总理解释说：“我记得，这个肖全夫曾是南京军事学院的高材生哩，那里的教官都是苏联人，对苏军的那一套，他肖全夫清楚得很呢！”
3月13日，苏军3辆坦克开进我方的江*子。肖全夫立即向北京陈锡联和温玉成汇报。陈锡联下了打的命令，肖全夫却判断苏军坦克后面没有步兵跟进，是火力侦察，因此认为不能打。陈锡联：什么？不能打？敌人已经侵入了我国领土，难道可以不还击吗？温玉成也赞成打。肖全夫：不能打！一打，我们的作战部署就暴露了！陈锡联：我的话难道你也听不进去了？肖全夫：将在外君命有所不受。“前指”成立时，已经授权给我，对前方的一切战事我可以见机行事。陈锡联：你这样做，要犯“右倾”错误的！肖全夫：右倾我也不打！陈锡联气得没法：你是不是军人，懂不懂得服从命令？！聪明的肖全夫想到一个万全之策，命令部队用迫击炮轰上几炮，将苏军坦克赶走了事。这样使我军的火力配置和战斗意图不至于暴露，保证了在随后3月15日的几次大的战斗能达到预期效果，共击毁苏军坦克4辆、装甲车7辆，击伤坦克和装甲车4辆，毙伤苏军170多人，并击毙苏军上校和中校指挥官各一名。周恩来听到战果汇报后，赞扬说：这个肖全夫，打得不错嘛！
不久，总参谋长黄永胜亲自给肖全夫打电话，一番嘉奖勉励后，要肖全夫把苏军被击伤滞留在我方的坦克拖回来。这辆坦克，后来就放在北京军事博物馆展出。
肖全夫在珍宝岛之战中展现出高超的指挥才华，出色完成了中央交给的作战任务，捍卫了祖国的尊严，在他的戎马生涯中达到了光辉的颠峰。珍宝岛自卫反击战中涌现出了孙玉国、陈绍光、于庆阳、杨林、孙征民等一批闻名全国的战斗英雄。

冀东大作战
肖全夫
1947年的9月。31岁的东北民主联军9纵第26师师长肖全夫带领他的队伍，从冀东出关作战，在东北这片广袤的黑土地上打的第一仗，对手就是陈诚手下的两个美式装备的机械化师。
当时陈诚刚刚赶走熊式辉，夺得了东北的统兵大权。为了给陈诚一个下马威，以挫其锋，东北民主联军总部决定派出黄永胜的8纵，围歼陈诚爱将王铁汉的49军于杨家杖子，同时调詹才芳的9纵出关打援，在战役发起后，阻击锦西、兴城来援之敌。
此役打援任务非常艰巨，因为当时国民党军在东北战场上兵力尚有优势，士气未散；辽西紧邻国民党屯有重兵的沈阳、锦州，一旦敌人援兵突破我军阻击阵地，不仅消灭王铁汉的战役企图无法实现，8、9两个纵队也可能无法脱身。 8纵装备不错，攻击力强。而9纵武器较差，全纵队只有7、8门山炮，而且由于长期在敌后坚持，以游击战见长，陈诚这样的对手较量还是第一次。 对于这一点，8纵司令员黄永胜心中有数。他越想越不踏实，于是亲自给肖全夫打电报说，我们歼灭杨家杖子的敌人问题不大，就看你们能不能堵住援敌了。话语中含着明显的担忧。
9月18日，肖全夫接到9纵指挥部命令，要他率部于22日拂晓前，进至杨家杖子东南设伏。此时连日行军出关的肖全夫师距预定阻击战场还有300多里。在师党委会上，有人埋怨纵队不了解实际情况，部队千里驱驰，异常疲劳，天又正下着大雨，3天时间走300里，是不可能按时到达的。为此他们建议等雨停了再走，以使部队得到一点休整。更多的人认为，这么大的雨天，敌人的机械化部也不会行动。 大伙议论纷纷，而肖全夫的眼睛却一直盯着地图上的五岭山。这座山东距锦西10公里，西至扬家杖子16公里，峰高524米。看着看着，肖全夫不由倒吸了一口凉气——它的位置不正是像人的脖子吗？谁卡住了它，谁就控制住了锦杨通道。
什么是兵家必争之地？这才是真正的兵家必争之地！我能看出来，陈诚和他手下那么多将领就看不出来？而且一旦锦西之敌在我之前进占五岭山，会是个什么结果？ 肖全夫越想越不安。就算不停下来躲雨，按纵队司令部的时间表行动，也未必有把握能抢在敌人前面。他再也不敢想下去了，站起身大声命令：“部队立即出发，哪怕走得只剩一个人，也要抢占五岭山！” 如注的大雨中，疲惫不堪的将士们开始于三天三夜的急行军。路上不断有人倒下，但部队却继续前进。看着这些跟随他浴血多年的冀东子弟。肖全夫热泪盈眶。
肖全夫带领先头部从于21日凌晨到达五岭山。当天黄昏。他的三个团也以日行军百里的速度，提前12小时抵达预定战场。入夜，部队顾不上休整就开始向主峰攀登。当76团1营2连登上前沿323高地时，发现敌暂60师一个连已经爬到了半山腰。“好悬！”望着敌人乱轰轰往上爬的影子，76团团长倒吸了一口凉气。部队哪怕只要晚到片刻，让对手占领了阵地，两个纵队恐怕都有可能陷入不测之境。他想起了肖全夫趴在地图前的情景，不由地赞叹道：“妈的，师长快赶上半仙了！” 2连一阵火力急袭，敌人懵懵懂懂地被打下了山。他们无论如何也想不明白3天前还在300里外的共军怎么会赶过了他们的汽车轮子。 22日清晨，战幕拉开了。 蒋军暂60师和第26师以7个团的兵力向肖全夫师阵地展开全线进攻，这是肖全夫师成军以来经历的最激烈的一场战斗。敌人以重炮猛轰，又出动了装甲车掩护步兵连续发起集团冲锋。肖金夫师仅守卫323高地的2营5连就伤亡余人。由于官兵们的英勇顽强，再加上抢占了有利地形，靠汉阳造和三八大盖装备起来的26师挡住了陈诚美械装备的7个团30多个小时的轮番攻击，取得了出关后第一场恶战的胜利。
纵队司令员詹才芳向前线打来电话，兴奋地告诉肖全夫；由于我军牢牢控制了五岭山，黄永胜的8纵在杨家杖子几乎全歼了敌49军，只有军长王铁汉带少数人漏网。这可真是给了陈诚当头一棒。

攻克装甲车

1947年秋，国共两军战事方酣，肖全夫率部破袭北宁铁路。这条从北平通往沈阳的重要铁路干线是国民党军连接东北和关内的重要交通生命线。当肖全夫的人马追击狗河桥逃敌至网户屯车站时，突然遭到敌人护路铁甲车的阻击。
这辆铁甲车堪称巨无霸。它身被两寸厚的钢板，共载兵员200余人，装备有固定的山炮、野炮和大批重机枪，被国民党军自诩为“铁老虎”。机枪和小炮打不穿；用炸药包也无法奏效，因为它机动性强火力猛，当进攻者付出重大伤亡靠近车身时，它早已经轮子一转跑得没影了。 肖全夫带着各团长趴在山梁上眺望了半天，别人都在看车上的枪和炮，唯独他却死盯着铁甲车的轮子。 “能不能让敌人的车轮停下来？”肖全无眼珠骨碌碌地转着说道。 “可咱们上不了车啊！”一位团长望着架在铁甲车上的机枪犯愁地说。 “上下了车还爬不上钱轨吗？”肖全夫眨巴着眼睛说。 团长们眼前一亮：“妈拉个巴子，怎么早没有想到这一点呢！”
各团的工兵立即出动了。“铁老虎”向东，他们把西进的路基拆除，“铁老虎”向西，他们把东边的铁轨锨翻。很快地，它的活动范围实剩下不足千米，“铁老虎”成了铁棺材。
敌人打出了白旗。不费一枪一弹，肖全夫生俘了这个铁轨上的巨天霸。老百姓把这件事传得神乎其神，说肖师长会法术，一念咒天上飞下千万把镐头，愣是把铁甲车播翻了。对于这些说法，肖金夫置之一笑。
“世界上没有无敌的武器，只有无敌的人，智者无敌。”多年后将军如是说。

Ⅷ 山东军区的组建经过

抗日战争时期、解放战争时期和中华人民共和国建立初期，八路军和中国人民解放军的大军区之一，领导与指挥山东省及江苏省陇海铁路以北地区所属人民武装力量的作战和建设。
建立军区，统辖山东抗日根据地的武装力量1942年8月1日，根据中共中央军委的指示，八路军山东纵队改为山东军区，黎玉任政治委员，王建安任副司令员，江华任政治部主任。辖鲁中、清河、胶东军区、滨海独立军分区及第5旅。是年秋冬，山东军区在八路军第115师统一指挥下，多次挫败日伪军万人以上的大“扫荡”和国民党顽军的进攻。1943年3月，根据中共中央《关于统一抗日根据地党的领导及调整各组织间关系的决定》，第115师与山东军区合并（仍保留第115师番号），组成新的山东军区，统辖山东抗日根据地的全部武装力量。罗荣桓任司令员兼政治委员，黎玉任副政治委员，萧华任政治部主任。辖鲁中、鲁南、胶东、清河、冀鲁边、滨海6个军区。鲁中军区，王建安任司令员，罗舜初任政治委员；鲁南军区，张光中任司令员，王麓水任政治委员；胶东军区，许世友任司令员，林浩任政治委员；清河军区，杨国夫任司令员，景晓村任政治委员；冀鲁边军区，邢仁甫任司令员，王卓如任政治委员；滨海军区，陈士榘任司令员，符竹庭任政治委员。撤销第115师和原山东军区所属各旅、各支队番号，部队统一整编为13个主力团，部充实地方武装，全区部队共10万余人。新的山东军区成立后，领导山东抗日根据地军民，开展分散性、地方性、群众性的游击战争，采用“敌人打到我这边来，我就打到敌人那边去”的“翻边战术”，挫败日伪军“扫荡”、“蚕食”，同时礼送东北军于学忠部离鲁，拒绝国民党顽军入鲁，消灭大土匪和汉奸刘桂棠（刘黑七）部，使山东抗日根据地得到进一步巩固和发展。
1944年1月，清河军区与冀鲁边军区合并为渤海军区。杨国夫任司令员，景晓村任政治委员。是年春至1945年夏，山东军区连续发起对日伪军的攻势作战，相继攻克沂水、利津等县城18座，打通了山东各根据地之间的联系，共歼灭日伪军12万余人，全区部队发展到23万余人。1945年8月11日，根据中国解放区抗日军总司令朱德关于开展对日军大反攻的命令，中共中央山东分局和山东军区将所属部队主力及基干部队编成野战兵团，计8个师、12个警备旅、4个独立旅和1个海军支队，共21万余人，并动员10万民兵配合主力作战。山东军区部队兵分5路向拒不投降的日伪军展开大反攻，至12月底，共解放城镇、港口54个，歼灭日伪军12万余人，山东境内除济南、青岛和铁路沿线及西部几座县城外，均获解放。
与新四军合并，粉碎国民党军对山东的进攻抗日战争胜利后，根据中共中央关于向东北发展，并争取控制东北的战略部署，山东军区机关大部和第1、第2、第3、第6、第7师，第5师一部，渤海新编师，东北挺进纵队（滨海支队等部组成），警备第3旅（2个团）及教导团等部共6万余人，地方干部4000余人，于1945年9～11月下旬，分3批开赴东北。10月，新四军军部率在淮南的第2师、在淮北的第4师主力及在皖中的第7师北移山东，与山东军区一部组成津浦前线野战军，阻止国民党军沿津浦铁路（天津－浦口）北进。11月底，以鲁中军区部队组成第9师。1946年1月，中共中央军委决定，新四军军部与山东军区合并，组成新四军兼山东军区，统一领导山东和华中地区的军事斗争。陈毅任新四军军长兼山东军区司令员，饶漱石任新四军政治委员兼山东军区政治委员，张云逸任第一副司令员，黎玉任副政治委员，陈士榘任参谋长，舒同任政治部主任，唐亮任政治部副主任。同月，津浦前线野战军改称山东野战军。4月，罗炳辉任新四军兼山东军区第二副司令员。
从1946年6月下旬开始，国民党撕毁停战协定，发动全面内战，调集58个旅约46万人的兵力，采取由南向北、由西向东逐步压缩的方针，大举进攻山东、华中解放区。山东军区各部队，会同山东野战军第1纵队，先后在胶济铁路（青岛—济南）西段和东段、鲁南、鲁西南、胶东、鲁中、渤海等地抗击进犯的国民党军，保卫了解放区。7月，撤销滨海军区。同月，广东人民抗日游击队东江纵队由广东抵达烟台，归新四军兼山东军区建制。7～11月，山东军区先后以胶东军区部队组成第6师，以渤海军区部队组成第7、第11师，以鲁南军区部队组成第10师。1947年1月，遵照中共中央军委命令，撤销新四军兼山东军区番号，山东军区与华中军区合并组成华东军区，山东军区所属各军区直属华东军区领导。1949年2月，中央军委决定，华东军区机关离开山东南下，另组建山东军区，归华东军区建制。

Ⅸ 1983年山东军区司令员是谁

经济发达。 那些世家经过很多代人的努力和积累

Ⅹ 铁道战备舟桥处好不好.工资怎么样

战备舟桥啊.自己内部有能力的子女不要.要了也是临时的.一个月800.现在是想进都进不了.我们去年刚毕业的本科生.想进去都不行.不过马鞍山地区的领导还不错.但是济南地区的就不怎样了。领导眼光太浅.一个个都不知道该怎么领导企业.处长是济南铁路局的.我还是觉得以前的老处长好.现在的领导拿系数.一个月能拿到7000左右.就象我爸是一个普通职工能拿到2500.这些领导都拿国家的钱.办事能力实在是低啊. 象我们自己吧.都是自己找工作.其实没有必要非要在父母的单位.那样的话很多事情都不是很好办的，我去年毕业的.毕业就工作了。但是不是在舟桥.现在一个月5000的收入加年底提成.想想如果当时父母把我留在舟桥.我现在也只能在工地搞个差事.没什么意思.人啊.还是要靠自己.事业单位好是好.但是不来钱的.每个月固定的收入.什么时候能买房?马鞍山一套房子40万,舟桥新做了2栋.10万一套.哈哈.这就是事业单位和普通居民的差别.别想进舟桥.进了肯定后悔.

铁道战备舟桥处前身为中国人民解放军铁道兵独立舟桥团，1964年8月组建，1977年5月改称中国人民解放军铁道兵舟桥团。1984年1月并入铁道部，改称铁道部工程指挥部舟桥工程处。1987年9月改称铁道部工程指挥部战备舟桥处。1990年10月，更名为铁道战备舟桥处，隶属于中国铁道建筑总公司领导。铁道战备舟桥处主要执行铁路舟桥战备保障任务，是目前中国唯一的一支铁路舟桥专业队伍。
处机关位于山东省齐河县境内，东临京福高速公路，北靠308国道和京沪铁路，南行11公里为309国道和济聊高速公路，与济南市相距34公里。地理位置优越，交通通信便利。
1995年，全处有职工961人，其中干部231人（有技术职称干部142人）。辖舟桥、机运、轮渡、潜水4个建制段和学校、医院、器材储备库3个直属单位及济南、马鞍山2个办事处。分驻山东、安徽、浙江三省，共占地面积1050亩。
组建以来，铁道战备舟桥处驻地和体制结构经历了一个较为复杂的变迁过程。
1964年，团所属12个分队全部驻扎在山东省老齐河县城北的黄河堤下，1974年，团驻地随齐河县城北迁至晏城公社(今晏城镇)。1968年至1971年，为贯彻中央军委“山、散、隐”的备战策略，在安徽省当涂县大青山营建铁路轮渡器材基地。1983年在马鞍山市采石镇 建轮渡基地。1992年在马鞍山市雨山区购地3.284万平方米，建战备器材基地。1995年，分别在济南市槐荫区、马鞍山市雨山区设立办事处。经过31年的演变，铁道战备舟桥处形成了“三市(济南、金华、马鞍山)两县(齐河、当涂)”的分驻布局。
组建初期，独立舟桥团为直辖连建制，全团辖5个建制连、4个直属连，共有官兵1433名，由铁道兵第四师代管。1965年8月，归铁道兵直接领导，由济南军区代管。1966年2月，以总参谋部批准增编3个舟桥连，定员扩编至1928人。1977年5月，经中央军委批准，铁道兵下令将独立舟桥团改称舟桥团，增设营编制，全团设3个建制营，每营辖3个连(两个舟桥连和一个栈桥连)，定员2279个；驻浙江省金华市的铁道兵潜水队列入舟桥团编制。1980年舟桥团整编，定员压缩为2100人。1983年再次整编，定员1160人。1984年1月，根据国务院、中央军委《关于铁道兵并入铁道部的决定》，全团1043名官兵集体转业并入铁道部，人员分别在山东省齐河县、安徽省马鞍山市、浙江省金华市定点落户。铁道兵舟桥团改称铁道部工程部舟桥工程处。机关各业务股称业务科，营、连、排建制改为段、队、工班建制。1985年5月，对体制进行重大调整，增设工会、纪委、团委、办公室、人武部等机构，撤并干部科、运输科。此后，根据战备交通保障和市场体制改革的要求，对体制结构进行多次 调整。1989年3月将舟桥一段、舟桥二段合并为舟桥段。1994年6月，根据国家“三项制度”改革要求，进行定员、定编、定职责，推行全员劳动合同制，对干部进行评聘制使用。至此，铁道战备舟桥处基本形成了机构设置合理，体制结构完善，战备保障有力的运行机制。
铁道战备舟桥处一直担负我国主要江河铁路桥梁的战备保障任务，出色完成了舟桥试验、战备训练、防洪防凌和抢险救灾等任务，为国家的交通战备工作做出了突出的贡献，谱写了我国铁路史上的光辉篇章。
1965年7月至1967年9月，协同铁路舟桥器材研制单位在济南洛口黄河完成我国“六七式铁路舟桥”定型试验。
1967年至1973年，为扩大铁路舟桥器材的战备保障能力和使用范围，在芜湖、南京段长江上完成了铁路轮渡试验。
铁路舟桥器材和轮渡器材定型后，为进一步完善器材的技术、战术性能，1973年至1986年，又先后配合铁道兵科研所完成锚碇拉力试验、15吨半自动锁试验、994型机动舟定型试验。同时还出色完成了多用途浮箱试验、八七型抢修钢梁试验、八三式铁路轻型军用墩等单项试验。
铁道战备舟桥处装备的六七式铁路舟桥器材及配套机械设备，具有在江河、浅海实验战备保障和抗洪抢险的独特优势，曾先后出色完成了唐山抗震救灾中抢架蓟运河铁路浮桥、抢修京沪铁路潘河大桥、应急抬高和拆除黄河铁路老桥等战备任务，多次执行黄河防凌抢险、滩区群众转移、长江抗洪救灾任务，为国家抗洪抢险工作做出了重要贡献。被山东省人民政府、山东省军区交通战备领导小组评为1991-1995年度交通战备工作先进单位 ，1991年被国务院、中央军委交通战备领导小组办公室评为抗洪抢险先进单位。
平战结合、工训结合是铁道战备舟桥处和平时期战备工作的指导思想。部队时期，先后承担了济南军区枣庄仓库和益都仓库两条专用铁路线建设；参加西南“三线”建设，完成了襄渝铁路丹江水库石料运输任务；参加华北铁路会战，完成京通铁路白河大桥施工任务。
1984年兵改工以后，根据体制结构的变化，实现由单一封闭的训练模式向改革开放型战备工作的转轨变型，确立了平战结合、以平养战、工训结合、以工养训的发展思路，不断拓宽舟桥器材的使用范围和施工生产领域，利用舟桥器材的专业特点为社会主义现代化建设服务。先后完成黄河冲灰管道、黄河输油管道、徒骇河输油管道的敷设和浪溪河公路桥、女姑山跨海特大桥、大沽河桥、盐城排灌渠桥等一批高、难、险工程施工；完成晏城、青山、采石、安民和金华基地建设。同时，积极发展多元经济，利用铁路舟桥器材，先后架设了济南北店子、海南太阳湾、山东平阴三座公路浮桥，取得了良好的经济效益和社会效益，增强了交通战备保障能力。
在生产经营中，铁道战备舟桥处始终坚持“科学技术是第一生产力”的指导思想，以科技为先导，不断引进和培养专业技术人才，积极推行科学管理、科学施工。大胆尝试沉船法施工、移动式浮箱平台拼接、浮运架梁、钢梁悬拼等科学工法，不断提高工程科学技术含量，工程质量明显提高；施工生产领域逐步扩大，由单一的铁路桥梁配属施工逐步涉及管道敷设、公路桥梁、公路浮桥、工民建筑、潜水作业、吊装运输、机械修理等施工生产领域，并逐步形成水上施工、深水基础施工、大跨度桥梁架设等方面的技术优势，竞争能力不断增强，施工产值和经济效益连年攀升。真正形成了战备工作服务于社会主义现代化建设的新时期战备保障格局。
兵改工以来，铁道战备舟桥处走事业单位企业管理的路子，以专业为依托，以市场为导向，使单位全面建设得到长足发展。
在搞好交通战备工作的同时，为断探索得用专业舟桥器材和技术优势为现代化建设服务的途径，不断建立和完善适应市场经济的经营机制，逐步推行现代企业管理制度。一是积极推行人事制度改革，实行干部任期制、试用制和聘任制，引进竞争机制和民主监督机制选聘任用干部，实行能上能下的用人制度；二是打破“平均主义”的分配原则，建立生产 经营承包责任制，实行“多劳多得，少劳少得”的分配原则，以经济杠杆作用调动广大职工“以处为家，献身舟桥”的积极性；三是积极推行住房、医疗、养老保险、财务制度等一系列配套改革措施，不断探索发展壮大之路。
始终坚持“科技兴处”战略，技术队伍不断壮大，科技成果显著，单位综合实力不断增强。在加强对原有舟桥专业技术人员培训的基础上，不断引进各类专业技术人员和经营管理人才。有专业技术职称人员由1984年的53人上升到1995年的142人，所跨专业涉及工、经济、教育、卫生、财会、政工六个系列。科技攻关取得可喜的成果。先后有多项战备训练成果荣获国家、铁道部、中铁建总公司(铁工指)科技进步或科技成果奖；数十项施工工法获国家、铁道部和中铁建总公司(铁工指)优秀工法奖。
始终坚持和发扬铁道兵的光荣传统，加强党的建设，加强思想政治工作，在狠抓战略工作的同时，把精神文明建设放在重要位置，取得丰硕成果。坚持“及时教育，对症下药”的原则，利用上党课、召开干部会、谈心会等多种形势对党员干部进行党纪党风教育，制定出了<<端正党风责任制>>，有效地提高了党员的思想觉悟和党性修养，密切了党群关系，促进 了党风党纪的根本好转；坚持“预防为主，教育在先”的原则，积极开展法制教育、四项基本原则教育；深入开展反腐倡廉工作，清除各种特权思想和以权谋私行为，建成了一支廉政高效的干部队伍；以开展劳动竞赛、评比“五好家庭”、开展文体活动等多种形式，加强职业道德、社会公德和法制教育，建成了一支高素质的“四有”职工队伍，涌现出大批的先进集体和先进个人。
铁道战备舟桥处已走过了31年的光辉历程。无论过去和现在，这支队伍始终坚持艰苦奋斗、志在四方的优良传统，在国家交通战备工作和社会主义现代化建设中发挥了重要作用，做出了突出贡献。近年来，随着我国政治体制改革和经济体制改革的不断深化，社会主义市场经济的逐步确立，铁道战备舟桥处在立足战备、走向市场的过程中又面临着新的考验。但是，作风顽强、团结协作、勇于开拓、不断进取的舟桥人对未来充满信心，他们一定能抓住机遇，以“铁舟飞架，天堑变通途”的豪情壮志再创辉煌，在新的征途上，为我国的铁路舟桥事业和社会主义现代化建设做出更大贡献
我来个献身说法,我就是今年毕业的大学生本科,去了那单位 事故不断 还经常拖欠工资，最后跟单位辞职,让我们4个本科刚毕业的学生一个人一万元,真黑啊,我们可是刚毕业的学生啊