武夷山城乡规划局

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淄博市工商行政管理局和财政部商务部前林场在山东省淄博市周村区局党组

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嘉祥县宏运福（中国）土地托管专业合作社党支部
山东省泰安市泰山岱庙街道花园社区党支部
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❷ 建阳市政府网正在新建的飞机场叫什么名字

建阳区（建阳市现已规划为南平市建阳区）新机场为樵溪机场，是武夷山机场迁建而成。
樵溪场址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处，距武夷山景区直线距离18公里、南林核心区直线距离23公里，服务景区和未来城市中心都较理想。
新机场力争2016年上半年预可研通过评审，早日开工建设。
市政府将发布新机场场址场地、净空及电磁环境保护的通告，开展新机场场址保护工作，同时结合新机场预可研编制南平市航空产业规划，规划临空产业，包括军工民品产业、生态航空食品、通用航空产业、公务租赁等用地，打造临空经济产业园区。
按照近期规划目标，到2025年，新机场年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨进行建设，飞行区等级为4D，以运行C类和D类飞机为主。航站楼近期为31000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米，宽50米。

❸ 武夷山的发展变化和远景规划。各都60字以上。

1.武夷山的变化：武夷山的山体构造与岩性特征均不同于武夷山脉的其他部分，后者由花岗岩和火成岩构成，而武夷山的山体则为红色砂砾岩，属于丹霞地貌形态，以其“奇秀甲东南”的丹山碧水而著称于世。相传唐尧时彭祖率领族人来到崇安居住，当时洪水泛滥，到处汪洋一片，民不聊生。彭祖的两个儿子彭武和彭夷带领大家挖河堆山，疏浚洪水，他俩所挖的河道就是九曲溪。人们为了纪念武、夷两兄弟，就把此山称为“武夷山” ，并在九曲溪汇入崇阳溪的地方建造了武夷宫。变化之一是景色：武夷山可称得上是山依旧水依旧，武夷山变化的是城市风貌，不变的是武夷山的一山一水一草一木，记得二十三年前来武夷山，景区门前一片泥土地，现在是度假区的地方以前都是庄稼地，而现在已经成为武夷山游客集中住宿吃饭，是武夷山最繁华的地方了，入夜，度假区丝毫没有山区那种昏暗、万般寂静的感觉，反而是灯火辉煌不夜天，二十三年前怎么敢想象这等繁华景象会在闽西山区一个小镇出现？度假区将庄稼地变成商业化的城镇，而武夷山景区里却根本没商业化，自然遗产和文化遗产双遗产保护的相当好，在天游峰和九曲溪，根本见不到小贩小摊，也不见商铺林立，更见不到看到游客一窝蜂地涌上来强拉强买的现象，九曲溪管理更到位，在九曲溪里，见不到一个矿泉水瓶，见不到一次性饭盒，漂流一个半小时，那么多竹筏上也没见哪个游客望水里扔垃圾，因此九曲水还是象23年前来的时候那么清。
变化之二是范围：景区范围在不断增大，说明保护力度在不断加强，90年代前的武夷山景区就是现在的武夷山核心景区俗称两山（天游峰、大王峰）夹一溪（九曲溪），而现在的武夷山分成武夷山核心景区、度假区、自然保护区三大区域，游客到武夷山现在都住在度假区，不象我以前可以住在九曲开始的九曲宾馆，度假区真象一座山城，店连着店，铺挨着铺，饭店宾馆数不清。
同样武夷山核心景区也在不断扩大，游客到武夷山不但可以玩两山夹一溪（俗称武夷老景游），现在还出来很多武夷山新景游，有著名的青龙大瀑布和下梅古村，还有闽越王城等新景，也是我这次武夷游的重点。
因为三天的时间关系，武夷山自然保护区这次还是没到，成为武夷游的遗憾，自然保护区有华东第一山龙岗山海拔2300米，有着原始植被和各种原始风景，如果到武夷山还要到自然保护区，那么安排四天时间是必须要的。
变化之三是交通：武夷山给我印象最深的是交通，记得二十三年前来武夷山，火车半夜到上饶，然后大家集体在上饶火车站迷糊到天亮，然后在上饶市去找了个当时算豪华大面包车的日野车，当时同去的50个人大多数是土包子，坐惯了平时那种颠簸不已的破车，哪里坐过这种全封闭的豪华空调车，日野车在崎岖的山路上开时，还没出浙江省界，就不断有人晕车呕吐了，从早上八点上饶开车到下午三点到武夷山景区门口，人累的晕过去，晕车的人一路晕过来，等到车门打开，个个脸色苍白，在武夷山门口瘫坐一地。哪象现在高速公路四通八达，从上海到武夷山一路高速据说最长也就七小时，曾有人开车技术高六个小时赶到武夷山了。
变化最大的还是武夷山有了自己的民航机场，当同程接待人员告诉我可以乘飞机直达武夷山时，我还用我老婆93年来武夷山是乘飞机到南平机场再转车二小时到武夷山的老经验来问机场出来二个小时路程是自己乘车进去还是有接机的车？听得同程接待人员一楞一楞，说机场出来15分钟就到宾馆了，没二小时的呀？我才知道武夷山的翻天覆地的变化之大。
现在在武夷山不象从前全靠两条腿走路爬山，现在景区环保车可以将你送到任何一个开放的景点，回想起那时我们从天游峰爬到大王峰真叫可怕！
变化之四是没缆车：武夷山和其他遗产地不同的是武夷山绝对不修索道缆车，记得黄山、张家界和三清山修缆车，张家界还修了个百步云梯引起了公众议论纷纷，现在在浙江等地很小的一座山，爬爬只有300多米的都搞了个缆车上山，我惊讶于武夷山为什么不在天游峰、大王峰乃至自然保护区内的龙岗山搞个缆车上山，也曾问过景区领导和景区其他人，他们的回答就是缆车在方便游客的同时也对生态、景色带来了破坏，他们不想让天游峰等景色被一条缆绳破坏了看点。更妙得是他们在维修景区道路时能不用水泥尽量不用水泥，哪怕这样做成本更高一些，因此足可以解释武夷山双遗产为什么保护的这么好！
变化之五是游客：二十三年前在武夷山很少见国内游客，那时上海人也就苏州杭州玩玩算旅游了，那时在山里面到处可见港澳同胞，到处可听到港澳同胞港式的普通话，哪象现在满山都是国内游客，间或有一二个外国游客，可见我们国家现在真是“发”了！
武夷山的其他对比在我以后的武夷山故事中会一一写出，但以上五大对比说明了武夷山景区的变与不变中存在着哲理性，该变的是管理者的管理理念，不变的应该是大自然，武夷山环保做得好，管理到位才是可持续发展的根本保证！划定功能区、实施总体规划设计、进行法规建设与保护管理，主要工作是实施建设、发展规划、编制《经营方案》、建立资源连续清查体系，开展基础科学和应用技术研究，实施GEF项目，开发生态旅游，大力发展区内乡村经济及进行机构改革工作。1、总体规划的修编。总体规划是切实保护、合理开发建设、科学管理风景名胜资源的综合部署，是指导各项工作的依据。《武夷山风景名胜区总体规划》1986年即经国家城乡建设环境保护部批准实施。由于世界旅游业的发展重点正在转向亚太地区，中国是这个地区旅游大市场之一，武夷山风景名胜区声名已鹊噪世界，旅游市场日益扩大和迅速发展。为适应当前形势要求，《武夷山风景名胜区总体规划》需重新审视，予以修订，以便更好指导景区的建设、管理和保护工作。1996年，由福建省城乡规划设计院着手进行《武夷山风景名胜区总体规划》的修编工作，于1996年8月6～9日，在武夷山风景区武夷山庄召开“总体规划”修订研讨会，1998年5月23～24日，在武夷山风景名胜区管委会举行“总体规划”修订技术鉴定会。这次规划在原规划范围的基础上，向北发展，增加2.5平方公里；溪东旅游服务区向东扩大，增加0.5平方公里；新划入城村景区，增加4.5平方公里；风景区周边调整，增加1.5平方公里，合计增加用地9平方公里。修订后的《武夷山风景名胜区总体规划》范围达79平方公里，其中武夷山风景区64平方公里、溪东旅游服务区10.5平方公里、城村景区4.5平方公里。景区内设置保护地带为景区外围保护地带（70平方公里），九曲溪上游保护地带，即沿九曲溪上游水源保护地带（363平方公里），合计保护地带面积433平方公里，其中一面坡34.05平方公里（50180亩）。《总体规划》将武夷山定性为丹霞地貌为特色，自然山水为主景，历史文化为内涵，观光旅游和休闲旅游相结合的国家重点风景名胜区。2、武夷宫小区详规修编。“武夷宫小区详细规划”完成于1994年6月，同年7月审定，11月上报，1995年1月，福建省建设委员会批复并付诸实施。由于旅游形势的发展，小区原规划有局部不能适应新形势要求，故需在原基础上，按现有布局，再作一些调整充实，使之形成重要旅游窗口。修编重点放在尚未规划的范围，如：玉皇阁、幔亭山房3号房、彭祖山房原办公用房改建、职工食堂空地、幔亭山房与武夷山庄之间的空地等。旅游配套设施进一步完善，主要工程项目有古街标本馆、桂香村、翠烟小肆南部、月满空山彩月轩等，建筑面积4600平方米，投资500万元；完成聚会风云广场（面积400平方米），南武路停车场（面积3000平方米），投资12万；完成区标，面积400平方米，投资55万元。1996年10月23日，管委会在武夷宫召开规划会，确定：武夷宫景区主入口为万年宫与南武路的结合点，并设置宫门，突出武夷宫在景区的地位和作用。宋街飞云楼通道为次入口，通过主入口管理，形成武夷宫整体性、统一性，提高综合效果。1997年，完成了武夷宫门、宫门道路、朱熹纪念馆广场铺设、仙足池、龙井亭、三清殿翻修和票房、道路、幔亭山房大门等项目，同时拆除幔亭山房前的桑拿夜总会、大王峰下的聚珍阁及朱熹迷宫等三处违章建筑。3、景区各景点详规编制。天心永乐禅寺及大雄宝殿规划，由天津大学建筑设计研究院南方分院编制，管委会于1996年5月23日审定上报，规划建筑面积1万平方米，总造价3000万元。天心茶村小区规划，在东南大学指导下，由景区建筑设计室编制，用地11.56公顷，功能分居住、景区入口服务、茶文化综合服务三个区，建筑密度为11%，容积率0.25，绿地率为75%，规划由管委会于1997年底逐级上报，1998年5月福建省建委批复实施。武夷宫万春园、多类植物园规划，武夷宫开心岛规划、武夷山止止庵规划分别于1994年、1997年、1998年编制完成，因世遗申报，均暂缓实施。高苏坂至星村环景公路，由南平市交通规划设计院提出，1998年6月上报，1998年9月省建委批复实施。公路全长14.33公里，等级按山岭重点三级，路基宽7.5米，路面6米，东起武夷大道武夷山机场路口，经茶场六区、坜屯、官庄、太庙、遇林亭，与星村公路相衔接。城村详细规划，由管委会编制《武夷山风景名胜区城村景区规划提纲》，再由上海同济大学提出，于2000年底完成，规划用地总面积14.3平方公里，保护地带21.9平方公里。九曲溪夜游规划，由北京市政设计研究院正式提出，管委会于1999年9月19日已请示论证。百鸟园规划，由重庆市规划设计研究院编制，1999年6月，由管委会建设局上报，省建委于1999年7月已批复。大峡谷生态公园旅游规划，由武夷山风景区管委会组织编制，建设部专家林源祥教授指导，2000年已完成。4、景区规划管理。1995年，重新完善九曲溪仙凡界码头规划中的候筏室、曲廊工程设计。1996年，共完成天游景点改造规划中遨游霄汉、茶室、工艺品商店工程改造设计；完成一线天停车场及摊位设计；完成武夷宫中北区建设规划幔亭山房专用道、宫门、仙足池、龙井亭、观景台、厕所等方案及水电设施设计。1997年，完成天游小区、天游景区入口小区、一线天景点、大红袍文化旅游景点、桂林茶村小区等规划。1998年，依据“总体规划”及申报世遗要求，制定了高星公路、一线天、云窝、天游、天心茶村等景点建设规划和桂林、天心、山前、南源岭村民搬迁及景区电力、通讯、广播三线下地规划。1999年，完成山北景区总体布局规划方案和莲花峰、遇林亭窑址、小竹林景点详规，并予以实施。2000年，协同有关部门完成四新、程墩、城村古汉城等小区规划，同时在实施中进行管理和监督。
武夷山市现有生态公益林92.6万亩，占全市林地面积的29.1%，其中国家级51.2万亩,省级40.3万亩，县级1.1万亩。为加大生态公益林建设规模，构筑较为完备的森林生态体系，计划将主要水土保持、水源涵养重点治理区、生态功能保护区及生物多样性丰富典型地区范围内的商品林重新划定为县级生态林，以建立20万亩的县级生态公益林，届时全市生态林面积占林地面积比例提高至35%。建设重点是水库主要汇水区域、县级公路、旅游线路两侧、溪流两侧、野生动植物分布丰富地区以及容易造成水土流失地区、重点保护地带，以及现有的大部分天然商品阔叶林。县级生态林规划建设计划用五年时间完成，建设期限为2008年至2012年，投资概算700万元。具体时间安排为2008年完成5万亩生态公益林区划界定，以后四年逐年完成5、4、3、3万亩的生态公益林保护建设。截至6月，已完成2.2293万亩林地的小班调查、权属认定等前期区划界定的各项准备工作，现生态公益林区划界定书签订工作正在进行中，预计9月份将完成4.7321万亩的生态林区划界定，年底可全面完成界定书签订工作。从土房子、矮教室、破桌椅到综合楼、电脑室、多媒体再到闽北最高学府——武夷学院在武夷大地上崛起。改革开放30年间，武夷山市教育事业发生了天翻地覆的变化。这一个个令人惊喜的变化，也见证了武夷山市教育发展的辉煌历程。

林必松是南平师专学校81届的一位老校友。2003年，南平师专迁入武夷山高教园区，更名为武夷学院后，他就经常会到学校走走看看。而让林必松没有想到的是，20多年后，他的女儿也考上了这所大学，成了自己的“校友”。

位于武夷学院图书馆一楼的“南平师专校史展示厅”是这对父女最喜欢去的地方，这里不仅留下了父亲难忘的青春记忆，还承载着女儿的梦想。

在女儿林怡然的陪伴下，看展厅，逛校园，武夷学院此行，让林必松又有了不一样的感受。南平师专校友林必松说，当时，我们去南平读书很不方便，坐4、5个小时的车，现在大学办在我们自己家门口，感到确实非常方便。学校建设的这么好，办得有声有色……。我觉得，这个大学非常好，也是我们武夷山人的福气。

的确，就像林必松说的那样。从坐车到外面去读大学到拥有一所家门口的本科院校，是武夷山人的福气。而且，这所本科院校还如此的美丽且富有魅力。仅占地面积3千多亩的校园，就已经相当于清华大学的规模了。也正是这种变化，让林必松的女儿发出了和自己父亲一样的感慨。

武夷学院学生林怡然告诉我们，如果以后有人想读大学，我会建议他来武夷学院，武夷学院真的很棒。作为一个武夷山人我觉得很自豪，也很骄傲。

当然，回首过去30年，让武夷山人感到自豪和骄傲的不仅仅是这所大学。据我们所知，30年前的武夷山连一所像样的小学都没有。

杨彩玉，一位从教30多年的老教师。谈起当年的教育往事，她拿出一些黑白老照片和去年刚刚照的彩色毕业照。

武夷山市二中教师杨彩玉说，30年前，教育就比较差了，环境比较差，教室都是泥巴地，校园里一棵树都没有。现在教室都非常漂亮，还有多媒体，学生很辛福。30年教育历程，变化最大的就是整个教学设施改善了非常多，教学环境也改善了很多。

这是杨彩玉对武夷山市教育30年变化最直观的感受。她的感受，也从另一个侧面，反映出了武夷山市教育事业这30年来的发展历程。

盘点改革开放30年来，武夷山市的教育事业发展迅速，目前，全市已形成了学前教育蒸蒸日上、义务教育均衡推进、高中教育不断壮大、职业教育迅速发展、高等教育方兴未艾的良好办学格局。现在，不论是教育基础设施建设，还是教师队伍素质建设，都远远超过了30年前。

教育事业的发展也有力地推动了武夷山市科教兴市的步伐。据统计，1978年，武夷山市中等教育升入中专的仅98人，大专66人。30后的今天，升入本科院校的达476人，专科598人。这些大学人才，有30%回到了武夷山市，投身于家乡的建设中。

事实说明，改革开放30年来，武夷山市的教育事业取得了辉煌的成就。我们相信，在党的十七大精神和科教兴国方针的指引下，随着改革开放的不断深入，我们的教育的教育事业必将取得更大的成就。

❹ 中国城市规划设计研究院的分支机构

承担国土规划、区域规划、城镇体系规划、城市总体规划、分区规划、详 细规划、各种专业规划的咨询任务，城市规划体系、程序、方法的研究，城市设计及居住区规划方面的研究，城市规划有关技术标准、技术法规的研究。
完成了一批有影响的的各类规划设计研究项目，如济南、呼和浩特、柳州等市的空间战略规划或总体规划，西安、沈阳、株州等国家级高新技术开发区规划，在重庆江北城CBD、昆明主城核心区和北京市金融街环境设计等国际方案征集中中标，主持编制了《城市居住区规划设计规范》（国标）和《城市规划编制办法》（部标），在国家十五科技攻关项目“居住区及其环境的规划设计”中中标。 承担区域规划、城镇体系规划、城市发展战略研究、城市总体规划、分区规划、详细规划和城市设计等各类规划的咨询和设计任务；开展区域与城市发展策划、建设项目的评估、预可行性研究等工作。
承担和完成了全国城镇体系规划、杭州市城市发展战略规划研究、丽江市城市总体规划、北京大栅栏地区保护、整治与发展规划设计、湖南长株潭城市群区域规划项目等一批有影响的项目。 基于城市规划理论、文化遗产保护等基础研究，承担的规划设计项目涉及城市发展战略规划、城市总体规划、分区规划、详细规划、城市设计等各个领域，同时具备规划体系、城镇化发展、历史名城保护政策和技术标准研究力量。
承担并完成了广州、南京城市发展战略研究、北京旧城 25 片历史文化保护区规划（具体承担了其中景山等 8 片）、清东陵、清西陵总体规划等一批有影响的项目，负责主编的《历史文化名城保护规划规范》（国标）已完成并上报待批。 主要承担城镇体系规划、城市总体规划、分区规划、详细规划、城市建设规划、各类开发园区规划、各种专项规划等方面的咨询、设计和研究任务。
主要完成的项目有：哈尔滨、佛山、湖州、南京河西区、长春绿园区城市空间发展战略，顺德市域城镇体系规划，黄山市城市总体规划，丽水市行政中心区城市设计等一批国内有一定影响的项目；参加了北京市空间发展战略、珠三角城镇群协调发展研究等；正在进行中的科研项目有北京市代征地、城市设计的立法调研，科技部城市用地集约利用研究等科研项目。 承担城市发展战略规划、城镇体系规划、城市总体规划等方面的咨询、规划设计和研究任务，以承担城市分区规划、详细规划、景观规划、城市设计和景观建筑工程设计为特色。
承接和完成了海南省城镇体系规划、广东省汕头市城市总体规划、海南博鳌水城旅游区总体规划（亚洲论坛）、海口市城市总体规划纲要招标（中标）、成都市城市发展战略规划、成都市城市总体规划、浙江台州市“ 绿心 ”景观规划设计、海南七仙岭温泉旅游度假区规划设计、海口西海岸城市新区控制性详细规划等一批有影响的规划设计项目。 业务涉及交通规划、交通工程、公共运输、市政工程、城市规划设计、经济与财务分析等领域。进行城市交通政策、技术标准、技术法规的研究，主要研究方向有：城市交通战略和政策、综合交通体系、城市交通与土地利用、城市轨道交通技术、公共运输、交通信息技术、城市道路与交通工程设计、停车技术等。
先后完成了天津、杭州、成都、济南、珠海、株州等许多大城市的综合交通规划，北京、宁波、厦门、郑州等城市轨道交通网络规划，北京、厦门等城市公交线网专项规划，上海人民广场、深圳市罗湖口岸综合枢纽规划，北京市王府井商业中心区交通咨询，哈尔滨中央大街步行系统交通组织规划等。主办了我国城市交通领域唯一的专业科技期刊《城市交通》和城市交通网站。 承担生态环境、基础设施、城市公共安全、城市综合防灾、小城镇发展等课题研究和规划设计任务；进行有关工程专业方面的国家标准、规范等的编制；承担区域规划、城市总体规划、详细规划、城市设计、城市发展战略等城市规划设计和研究任务。
承接了各类城市规划和工程专项规划设计任务，如西宁市总体规划、青海省城镇体系规划、杨凌生态示范区建设规划、汕头龙湖东区排水改造规划、新疆自治区总体规划等，并进行了大量城市生态环境、公共安全等方面的研究，取得了良好的信誉。 承担与城市水开发、利用、保护和管理有关的科研、规划及咨询，城市水系统规划，给水、排水、节水、污水处理与再生利用、垃圾处理等方面的工程规划、设计、咨询和研究，水环境保护规划、水域景观规划、防洪规划，水质检验与评价，城市水管理信息系统开发等。建立城市水信息系统、管理系统，作为国家城市供水水质监测网的牵头机构，定期或随机抽检国家站所在城市的供水水质及相关的净水材料、设备的质量，组织城市供水企业资质论证和审核中有关水质的审查工作；组织编制、修订城市供水水质标准及水质检测规划、规范等。
完成的研究和设计项目有：湘江水资源开发利用与保护战略规划、青岛市城市水资源可持续开发利用与生态环境发展策略、中国城市水资源可持续开发与利用、北方地区城市发展及其用水研究、供水价格研究（亚洲银行援助项目）、城市供水信息管理系统（联合国开发计划署援助项目）等。 专门从事风景名胜区规划、城市景观设计、特色城市规划、城市园林绿地与生态系统专业规划设计、研究及咨询工作；承担有关标准法规方面的研究。主要业务范围包括：国家重点与省级风景名胜区总体规划与详细规划、省级风景区体系规划、各类旅游规划、特色城市总体规划与发展战略规划、城市园林绿地与生态系统规划，城市景观设计、各类城市公园、人居环境、世界遗产地、各类游憩娱乐地规划设计、高速公路景观规划设计、自然地域大地景观规划等。
完成了国家计委、自然科学基金会、建设部以及各地人民政府委托的大量规划设计、科研与标准规范成果，如贵州省风景名胜区体系规划、沈大高速公路景观规划、北海银滩旅游度假区规划、湘江生态经济带总体规划等。 进行国内外城市规划学术研究，成为全国城市规划学术信息中心。建设和维护全国城市规划行业数据库及信息系统，通过中国城市规划行业信息网提供权威资讯服务；编辑出版《国外城市规划》、《城市规划通讯》和《每周信息》等刊物。
旅游规划研究中心的主要职能是承接以旅游规划为核心的规划设计项目，主要为区域与城市旅游规划、旅游度假与游憩环境规划设计和风景旅游与城市景观规划设计。完成了一批旅游规划设计项目，如无锡市旅游发展、拉萨市旅游发展、福建武夷山旅游发展的总体规划，山西晋中市（平遥古城）旅游规划，大连安波度假区详细规划等。 业务范围：承担各类城市详细规划、城市设计；承担各类公共建筑设计和居住区的规划与建筑设计。
完成的项目主要有：新疆昌吉世纪花园国家康居示范工程规划与设计、绵阳市园艺行政中心详细规划，北京世纪天桥商厦、北京大运村运动员公寓、国家信访局干部培训中心、北京平谷医院综合楼建筑设计等。 承担重庆及西部地区区域规划与城镇群规划、城镇体系规划、城乡统筹规划、城市战略规划、城市总体规划、城市设计、详细规划、乡村规划、城市交通与市政工程规划等各类城乡规划设计、咨询任务。

❺ 武夷山东站的城市道路

武夷山东站站前交通枢纽项目工程位于大武夷新区的东站片区，平行于中铁一局二公司正在施工的高铁线路，毗邻高铁站房，工程包含片区内快速通道、规划一路、规划二路，站前高架桥共四部分。其中路基全长2583.811米，桥梁全长桥梁总长568米。规划一路道路中心线全长1114.458米；规划二路道路长约429.353米；快速通道武夷东站段道路长1040米。站前高架平台工程：主桥A采用预应力等截面连续梁桥，共三联；B匝道桥采用钢筋砼等截面连续梁桥，共两联；C匝道桥采用钢筋砼等截面连续梁桥，共两联。工程造价1.8亿元，计划工期为15个月。

乘车指南
武夷山东站：距武夷山景区南入口25公里、建阳城区21公里，主要面向武夷山度假区、建阳区、武夷新区等地的居民和旅客。旅客可乘坐K1路公交车往返武夷山景区和车站，可乘坐K2路公交车往返建阳城区和车站，可在武夷山东站换乘相应交通工具前往武夷新区。


大武夷旅游集散中心和武夷客运总站设在站前停车场旁。前往邵武市、顺昌县、浦城县、光泽县、松溪县、政和县的旅客可在武夷山东站下车，在武夷客运总站转乘相应班线客车。目前，武夷山东站至武夷山景区轻轨系统正在规划中，建成后旅客可乘坐轻轨前往武夷山景区旅游，里程23.2公里。

❻ 修玉环 双卫网登陆账号和密码忘记了 北票市中医院（北票市第二人民医院）

不大消楚牙
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❼ 武夷新区建在哪

《福建省建设海峡西岸经济区纲要（修编）》要求，加快谋划建设武夷新区，建设成为海峡西岸承接产业转移的制造业基地、国际性旅游观光休闲基地、闽浙赣交界重要交通枢纽和中心城市。武夷新区包括武夷山市，建阳市部分区域，本次规划面积1939平方公里。 武夷新区有四大发展定位：一是闽浙赣交界区域的新兴中心城市。突出良好的山水特色景观，加快城市建设步伐，汇聚区域资源，打造史蕴丰富、人地和谐、安居繁荣的组团式山水新城。二是海峡西岸自然与文化旅游中心。加快整合区域旅游资源，发挥良好的资源优势，加快构建大武夷旅游经济体系，打造闽浙赣交界地区旅游集散地，建设国际性旅游目的地。三是海峡西岸重要的区域交通枢纽。以高（快）速铁路、高速公路、空港以及城市快速通道等重大交通基础设施建设为重点，形成闽北与全国各大区域的立体交通网。四是海峡西岸新兴产业集中区。充分发挥园区对区域经济发展和产业结构升级的带动作用，着力发展旅游、生物、创意、绿色食品深加工、机械电子、现代服务业等特色产业集群。 武夷新区开发建设分四个阶段进行。一是开发起步阶段(2009年至2010年)，即开发启动期。重点做好规划编制和重大基础设施项目的启动建设,以及产业平台的开发建设；二是加快发展阶段(2011年至2015年)，即发展突破期。产业功能组团基本形成,规划的高速公路、高速铁路及配套路网基本建设，水、电、讯等基础设施基本完善；三是全面提升阶段（2016年至2020年），即基本成熟期。城市功能基本完善，武夷山、建阳市区整合基本完成，初步建成辖“一城六片”的新兴中心城市，经济总量占闽北比重超过四分之一。2020年后，通过武夷新区各片区的开发建设，整合武夷山、建阳的优势资源，向南北拓展扩大，最终融为一体，建成面积达1939平方公里、建成区面积176平方公里、人口80－100万的闽浙赣交界处重要的新兴中心城市。 追问： 包括它们交界兴田的所有地方吗 回答： 应该是包含在内的，详细情况建议咨询当地政府机构，会更精准些。希望能帮到你。