A. 柳州的城市建设好过还是南宁的好
其实南宁和柳州的城市建设都差不多，各有千秋，因为柳州地形好，山青水秀版，城市很繁华，正权在建设的广西最高楼（柳州地王国际303米）也在柳州，这两年柳州城市扩大了很多。南宁的城市规模比柳州大，老城区比较旧，琅东民族大道比较像像城市的感觉。南宁现在建设轻轨，柳州也建设RT..所以说，各有千秋，南宁被联合国评为宜居城市，柳州也被评为全国宜居城市，中国十大美丽城市。B，
B. 柳州城市管网建设管理有限公司怎么样
简介：柳州城市管网建设管理有限公司成立于2003年05月09日，主要经营范围为柳州市区道路地下信息管网的建设、管理和维护，包括信息光纤和机房在内的各种城市管网相关配套设施的建设（广播电视传输覆盖网除外）等。
法定代表人：程雨田
成立时间：2003-05-09
注册资本：3000万人民币
工商注册号：450200400000279
企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合作)
公司地址：柳州市三中路140号公交大厦9楼第一、二间
C. 柳州市建委21个所属单位 有哪些
直属事业单位：
市经济适用住房管理中心 、 墙体材料改革办公室工作 、 市城市建设档案馆 、 市房产档案馆 、 市建设工程质量监督站、 市路灯管理处 、 市路桥建设管理处 、 市政设施维护管理处、 市散装水泥管理办公室 、 市城市建设开发管理处 、 市白蚁防治所 、 柳南房管所 、
柳北房管所 、 市房产交易所 、 市房屋安全技术鉴定中心 、 市旧城改造服务处 、 市大桥管理处 、 市房屋拆迁办公室 、市市政研究设计院 、 市建筑科学研究设计院 ；好象只有20个啊
直属企业 ：
市鑫泰房开公司 、 市建设物资总公司 、 市大众建筑工程公司 、 市城邦房产交易中心 、 市第二建筑工程公司
市精诚房地产测绘所
D. 柳州的城市建设好过还是南宁的好
其实南宁和柳州的城市建设都差不多，各有千秋，因为柳州地形好，山青水秀，专城市很属繁华，正在建设的广西最高楼（柳州地王国际303米）也在柳州，这两年柳州城市扩大了很多。南宁的城市规模比柳州大，老城区比较旧，琅东民族大道比较像像城市的感觉。南宁现在建设轻轨，柳州也建设RT..所以说，各有千秋，南宁被联合国评为宜居城市，柳州也被评为全国宜居城市，中国十大美丽城市。B，
E. 一篇关于柳州城市规划的调查报告
中新柳州网6月6日电柳州市今年启动广雅大桥、超高层建筑等项目的建设，行政中心也将东迁，与这些项目密切相关的广场路、三中路一带，也将产生深刻的变化。柳州市城市规划局近日公示《广场路—三中路片区控制性详细规划》，就明确将该片区的未来发展方向定位为商业、居住为主的综合片区。
据南国今报报道，广场路—三中路片区指广场路、三中路、八一路、跃进路围合的长条形地块，面积约79.9公顷，现状人口规模为2.78万人。该片区毗邻柳州市委市政府办公大院，长期以来聚集了众多机关部门，包括原柳州地区的办公场所，以及较密集的金融、医院等服务机构。柳州行政中心东迁后，原有的市级行政办公及商务金融办公等城市功能也将逐步东迁，城市结构从“单中心”向“多中心”演化。广场路—三中路片区可借此转变定位，发展为以传统商业、文化娱乐、旅游服务和居住为主的综合片区，也能部分疏解城中片区目前的压力，让其繁华的商业向北发展，成为城市新的休闲消费中心。
广场路—三中路片区的空间结构规划为：“三轴、两区、一心”。
“三轴”，指八一路城市发展轴、广场路商务办公发展轴、三中路科技商业发展轴。
“两区”，指广场路商业服务区、三中路综合居住区。
“一心”，该片区南端，是河北半岛的中心位置，因此，其建设不光可影响整个片区的空间形象，也可影响整个河北半岛城市中心区的形象。规划建议，在人民医院搬迁后的地块，建设超高层标志性建筑群，以此为核心规划商业办公文化娱乐中心，聚集更多的人气，与人民广场相呼应。以此为龙头，带动整个片区的快速发展。通过城市街头绿地、小广场等空间渗透，使城市居住区、公共服务组团、居民休闲绿地在此融合。如此一来，该核心地带不仅会成为片区居民的公共活动和休闲中心，也是柳州最重要的商业服务中心所在，是柳州市未来城市空间、城市生活和体现城市精神的中心所在。（何继权）
这是2008—06—06 我只能找的这个了！～
F. 柳州城建怎么样
要去过才能有结论
柳州的整体城建要比南宁要落后，但在河东新区，整体是比较大气的，不亚于南宁的埌东新区，柳东新区也正在建设，旧城区也在不断的改造，正所谓任何事物都是在不断变化发展的，更何况一个大柳州。
在目前柳州最繁华的潭中半岛上，整体给人的感觉是比较拥挤，可能未来在半岛上新建成的柳州风情港、金沙角、地王国际财富中心还有路网改造会使半岛显得更繁荣，也可能缓解半岛的拥挤。
其他城区里，比较来看，柳州火车站及周边应该是柳州市的城建败笔之一了，由于是铁路地区，发展一直比“市里”慢，且2009年之前铁路地区内的道路及配套基础设施均由柳州铁路局（现南宁铁路局）管理，所以道路及周边建筑、城建均较落后。在2009年初，铁路局向柳州市移交原铁路地区20多条道路权属，随后柳州市对原铁路地区道路进行改造和升级，但升级、改造后，由于道路周边的部分地区仍是铁路局“地盘”，所以城建依然较落后。随着火车站及周边地区的改建工程的开工，未来柳州铁路地区的城建会有一个较大的改变。
由于种种原因，柳州市的商业中心分为3档，1档中高端的商品及服务目前基本集中在潭中半岛，2、3档为中低档商品及服务，基本集中柳南区的新时代商业港（批发较多）、谷埠街国际商城和屏山大道周边，商业格局分为河北商圈（半岛部分）和河南商圈（飞鹅路和屏山大道周边）。河东新区和柳东新区拥有柳州市大部分中高端商品房，可预见未来柳州的新城市中心在柳东地区，所以柳州市城建最好的目前应属河东地区还有半岛地区了。
（PS：本人在南宁生活6年，在柳生活12年，并不断往返于柳南两地，以上所述有客观也有主观，请抱以谨慎的态度阅读...）
G. 柳州的经济一直很好，但回到柳州后感觉柳州变化好小，城建还是跟没上去。就是新市政那现在好些！
国家已经不把重点放在柳州了
我们只能自力更生
H. 桂林好还还是柳州好~比城市建设~！！
当然是柳州好啦，柳州比桂林大多了！！！！！！！！希望我的回答能够帮助你，谢谢！！！！！