台州城乡规划

㈠ 台州市或者杭州市城市总体布局的特点与评释

http://www.hznet.gov.cn/xxfb/13/assists/13.htm
杭州市城市经济社会发展规划

http://www.hangzhou.gov.cn/main/zwdt/ztzj/csztgh/index.shtml
杭州市城市总体规划（2001-2020年）

㈡ 建筑学应届生去台州城乡规划建筑设计院怎么样 工资待遇、假期还有未来发展之类的。

应该还是比较可以的。

㈢ 浙江省台州现代交通问题

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，各种车辆快速增加，城区居民交通难、停车难、乱停车的问题日益突出。面对这种情况，我们正积极从以下几个方面采取措施解决汽车高速增长所带来的道路交通及停车设施不足的问题：
一、做好城市综合交通规划工作。我局已于2005年12月委托杭州市城市规划设计研究院、台州市城乡规划设计研究院编制完成了《台州市城市综合交通规划》，该规划在编制过程中对台州市的城市发展趋势进行了深入研究，对台州市的城市道路交通现状进行了充分的调查与分析、对城市交通需求进行了客观的预测和分析，提出了台州市城市交通发展战略，对城市对外交通、城市远期交通发展、近期交通发展进行了详尽的规划。该规划的编制、实施将会对改善我市的城市综合交通、缓解交通难起到重要作用。
二、做好城市机动车停车系统规划工作。我局组织编制的《台州市机动车停车系统规划》已于2006年4月进行了规划评审，近期将会完成正式成果。规划从宏观、中观、微观三个层次对我市的机动车停车进行了系统的安排，力求在我市形成以配建停车场为主体、以路外公共停车为辅助、以路边停车为必要补充的停车格局。同时，该规划还对建立合理的收费体制、健全管理机制，推动停车发展走社会化、产业化的道路，实现台州城市停车与社会经济协调发展方面提出了很好的建议、措施。
三、对新建建筑物配建停车设施进行严格的审查。为加强台州市建筑物停车泊位的规划管理，台州市建设规划局于2004年3月印发了《台州市建筑物停车泊位设置暂行标准》（台建规[2004]91号）。该暂行标准根据国内外相近城市的经验，对台州市的住宅、办公楼、商业场所、餐饮娱乐旅馆、医院、学校等建筑物的停车泊位配置标准均进行了详细的规定，将建筑物停车泊位列入建设项目规划设计条件，并作为建设项目方案审查、建设工程规划许可审查、规划验收的重点内容。该暂行标准自2004年4月1日起执行。通过严格把关，使新建项目符合相关规定，不产生新的停车隐患。2005年8月省建设厅发布了浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》，该标准对城市的住宅、办公楼、商业场所、旅馆、医院、学校等建筑物的停车泊位配置标准均进行了详细的规定，有利于规划部门对建设项目的严格把关。目前，我局拟与市公安局联合发文，根据我市交通和停车的实际，认真贯彻执行好该标准。
四、积极配合有关部门推行社会停车场的民营化、产业化。社会公共停车场在投资方面，要突破传统的体制，实现投资主体多元化，启动、鼓励和引导民间（社会各方面）的投资需求，吸引其资金多渠道、多形式地参与公共停车场（库）建设。为此就要有一定的优惠政策，使公共停车场（库）建设有好的回报，使民间有投资热情，谁投资、谁建设、谁经营、谁受益。我们将重点做好市区公共停车场规划工作，并将积极配合有关部门推进社会公共停车场民营化、产业化工作的开展。
五、加强城区交通管理和整治力度，对城市交通进行有效管理。把加强对城区交通的规划和管理，作为城市管理的重要内容。积极配合有关部门做好城区交通管理和整治，使市区交通、停车秩序得到有效的改善，城市基础设施资源得到有效的发挥。
六、大力发展公共交通，建立便捷高效的城市公共交通系统。我们在台州市新一轮的城市总体规划中，特别强调优先发展公共交通。规划对城市公交车数量、公交线网密度、公交站场用地、公交首末站（枢纽站）、公交综合车场、公交修理厂等都做了合理的安排，有利于实现城市交通的公交优先策略。

㈣ 台州市城乡规划设计院好还是台州市交通勘察设计院好啊

当然是5台州市城乡规划设计院好拉，这个地方活多，油水也多

㈤ 台州市城乡规划设计研究院怎么样

简介：台州市城乡规划设计研究院是台州最大的综合设计院。
法定代表人：罗斌
成立时间：1996-01-15
注册资本：350万人民币
工商注册号：331000000006944
企业类型：全民所有制
公司地址：浙江省台州市市府大道465号4楼

㈥ 湖南株洲怎么样，2013年把株洲走了遍，感觉城市规划不亚于宁波，比台州好很多，工业发达，房价怎么这么低

株洲近几年市政府在大力整治环境，号称要打造国内最干净的城市，几年整治下来效果比较明显，内地很少见到有这么干净的城市，在争取2014年全国文明城市上下了狠功夫。长沙株洲湘潭一体化也在进行中，2015年3个城市的轻轨就要接通了，带动了地区的集群效应。
同时株洲也是全国首批重点建设的八个工业城市之一，工业非常发达，国内的大部分火车头就是株洲制造的，有很大一批国有企业、军工企业，很多企业都有自己的福利房、集资房，以很低的价格供给单位员工，有的员工手上已有房子的话，还能把这些指标以低于周边楼盘市场价很多的价格卖给别人，所以浙商来这里几次炒房炒都不起来，株洲的房价对比人均收入是全国最低的城市，所以株洲人的年轻人相对很多城市在买房这一方面压力小很多。
国有大型企业多的城市，也有自己的弊端，比如大家邻里之间爱攀比，都挤破脑袋抢铁饭碗，即使是收入待遇不高，图个稳定，年轻人创业精神不是很强，喜欢窝里斗，对事情的处理方式上整体没有浙江这边的人圆滑，会算计。经常是口袋里有一块要用两块，消费意识超前，没有储蓄意识，没有居安思危意识，不过好处也有，就是比较安逸，不像沿海城市的人喜欢频繁跳槽，员工整体很忠实，除非是遇到很大的利益诱惑。
同时，株洲人在生活休闲方面意识比较超前，看看湖南卫视火得一塌糊涂就知道了，株洲人在吃的、用的方面都比较舍得花钱，爱玩，城市风格属于机械化里带着活波。从自行车方面的发展就可以看出端倪，个人认为株洲也是自行车骑行最发达的一个城市，新建的沿江风光带也算是国内数一数二的了，十几公里长，建设的非常漂亮和人性化，包括几个城市公园、交通都是建设得非常好，如果在株洲生活真是一件非常惬意的事情，但要赚钱的话，还真不好说，除非你自己开网店，或者在株洲有一门上手的好生意做，那你会过得非常愉悦，如果是国有企业打工，过着饿不死，吃不饱的日子话，劝你外面多挣点钱，再考虑株洲生活吧。
兄弟，说了这么多，给采纳下吧。

㈦ 浙江台州市城乡规划设计研究院工资怎么样

你好，月薪最低2500元，最高6000多，这个最高不好说，隐性收入很多。 一般起步在2000多，上五险，随着时间推移，待遇会上涨。 祝你好运。

㈧ 台州市城乡规划设计院怎么样的呀

学生去还可以，多加班，性价比来说给学生的也是可以的。年纪大一点格局固定的会很苦逼。完全没有私人生活时间。领导很牛逼。各个都是领导，基本没啥技术岗和积淀。

㈨ 台州城市轨道交通线的规划目标

台州市城市轨道交通线网规划目标如下：
（1）建立台州市城市公共客运骨干系统，提升城市公共交通服务水平，缓解城市交通供需矛盾，引导城市客运交通结构向合理方向发展。
（2）充分发挥城市轨道交通引导城市空间发展的作用，引导城市新区及都市区空间有序发展，促进市域空间布局结构有效形成。
（3）合理衔接台州市城市轨道交通与国家干线铁路、甬台温城际轨道交通系统，提升台州市在长三角大城市连绵区的地位，促进区域城镇一体化发展。
（4）台州市居民乘轨道交通方式的出行时间目标为：
1、从台州市区三个组团中心到城市核心区的出行时间不超过30分钟；
2、从市域城镇密集区温岭中心区、临海中心区、临海东部滨海新城副中心到台州市核心区出行时间不超过45分钟；
3、从市域城镇密集区主要组团中心到国家干线铁路、甬台温城际轨道交通车站等区域交通枢纽的出行时间不超过45分钟；
4、 市域城镇密集区范围内任意两点的出行时间不超过1个小时。

本次规划远期为2020年，远景规划期限暂定2050年，按照城市远景发展规划（或设想）确定的市域城镇密集区建设用地控制范围及其人口发展规模为基础，作为远景线网规划的控制条件。
本次规划范围为市域城镇群功能区域划分的中心区范围，包括台州市区、温岭市和临海市，土地面积4543平方公里，远期建设用地规划约460平方公里。

㈩ 浙江台州要建地铁吗

来自网络：
根据规划，2020年台州城市轨道交通线网建成。
经过专家和有关部门一天的论证，由中国城市规划设计研究院编制的《台州市城市轨道交通线网规划》昨日通过评审。副市长叶阿东参加会议。
本次规划范围包括台州市区、温岭市和临海市4543平方公里土地面积，按照城市轨道交通系统服务的特征，城镇密集区是本次规划的重点范围。根据规划，台州市城市轨道线网划分为城际轨道交通+干线铁路、市域快速轨道系统、城市[1]/现代有轨电车/BRT系统等三个功能层次。在昨日上午的评审会上，编制方共提供了三套市域快速轨道系统设计方案。经过专家组和我市相关部门的讨论，最终确定1号方案为初定方案。
根据此方案:
1号线将南北走向连接椒江、路桥、泽国、温岭的部分城镇密集区;
2号线是一条东西向的L型线，连接黄岩、椒江和滨海工业区;
3号线也是一条东西向的L型线，连接黄岩、路桥、椒江和滨海工业区。
根据规划，2020年台州城市轨道交通线网建成。届时，最高时速将达到每小时120至160公里，旅行速度为每小时50至60公里，按照旅行速度计算，台州居民从黄岩、路桥的最远城镇密集区到椒江主城区的出行时间最长不超过半个小时，从临海到温岭城镇密集区之间出行时间最长不超过一小时。[2]