南沙区建设局领导班子

1. 请问广州市南沙区建设局下属的建设科技委员办公室，工程师进去了主要干什么工作，单位好不好，待遇如何

没想象中的好，听朋友说待遇很一般，天天干活。没有公务员一半好。

2. 有谁知道广州南沙开发区建设局的电话急!请告知一下.谢谢!

020-84986039

3. 南沙新区的建设问题

伴随着以国家新区拉动区域经济发展的大趋势，新城建设正在快马加鞭。
广州南沙，拥有339平方公里的陆地面积，不过现有常住人口仅26万人且甚至出现向老城区倒流的现象。尽管不少老城区的负担已然很重，但其聚集的人气却让南沙望尘莫及。
远离广州城区、基础设施不够完备、公共服务和配套设施较弱、人文积淀不足……这些都是南沙人气不足的原因，也成为制约南沙发展的短板。
南沙可以借鉴安徽合肥开发新区的经验。合肥将最好的三所高校和医院先后落户到新区，对人气的带动起到了很明显的作用。段险峰介绍说，南沙也取得了一定的成果，比如引进的高新技术企业将带动四五千名高科技人才进驻，再加上这些人员的家属，总共可以带动一万人左右进驻南沙。
新城需要给人自豪感。如今西方很多成功的新城都做到了让居民产生自豪感,这种自豪感是聚集人气的关键。
南沙要发展，首先要聚人气，没有人气一切都是空谈。 南沙占尽天时地利，却存在着人气不高的问题。不过但跻身国家新区之后，未来会不会涌入太多的人口，走上“拥挤城市”的老路，造成巨大的城市灾难？
曾有人提出今后十年广州至少新增500万人口，在中心城区已呈人口饱和的状态下，新增人口多数只能向周边地区分流，南沙大约要增加200万左右的常住人口。这相当于南沙每年要涌入20万人口，南沙是否承受得住？
大量人口的涌入对未来不一定是件好事。当年，深圳依靠大量的福利政策，吸引了众多移民，但人口爆炸式的增长，给城市带来了很多的负担与隐患，从某种角度看，实在得不偿失。
从宜居的角度来看，广州的人口承载力是1100万人，南沙最多只能承载86万人口。如果南沙人口保持在80万到100万，会是一种理想状态。如果南沙环境宜居，有较好的发展机会，在10年内吸引来200万人口也并非不可能，但这一切的前提是南沙人口要实现超强发展。
十年引进200万人口不仅可行而且必要。他说，200万人口所需的合理土地面积为200平方公里，广州老城区的人口密集程度早已远远超出这个数字，而南沙的面积绰绰有余。作为国家级新区，没有人口，生产性的服务业，需要大量人口，没有一定的人口基数，是完全带不动的。 广州南沙、深圳前海、珠海横琴，作为广东的三大新区，它们共同构成了珠三角新一轮改革发展的“金三角”。三驾马车齐头并进，无论是对广东乃至泛珠三角经济圈都是福音。三足鼎立的态势会否造成三地恶性竞争？投资和政策上的重复会否造成资源浪费？
这是不必要的顾虑，因为三大新区的定位各有重点，地理特点也迥异，横琴占地100多平方公里，南沙陆海总面积将近700平方公里，而前海仅有15平方公里。
三区形成良好的联动机制，是一个理想的模式，但这个理想状态难以在短期内实现，政府还需要花很多心思很多时间去培育市场，以形成产业集聚。
南沙、横琴、前海三区如果形成良性联动自然最好，但三区的状态却是各自发展，如果要形成真正的金三角，就一定要调整利益基础，有了共同的利益，才能有共同的行动”
南沙的发展必然会对横琴和前海造成一定的压力并形成竞争。但南沙有自己的定位，在发展的问题上，不是给了谁优惠政策谁就会发达，具体要看怎么做。南沙要和人家比的是设施和服务，而不是比优惠政策。 南沙新区的发展要走新型城市化道路，这就意味着经济、社会及生态环境同步发展，在经济发展的同时，社会发展和环境保护也要及时跟上。另一方面，城乡也要统筹发展。
南沙新区可以学习欧洲的小城市，城市不大，没有太多高楼，人们生活悠闲，生活质量很高。把南沙打造成新型城市化的示范区，打造成一座优雅之都。”
传统的城市化道路是粗放的工业化道路，依靠劳动密集型企业进行快速扩张，这个过程中的能耗和排污都很厉害，南沙应当避免重蹈覆辙，新型城市应该走的是可持续的、产业集约发展的高质量道路。
南沙要发展低碳经济，把南沙建设成智慧城市，这样才是真正的幸福广州。 如今的南沙地广人稀，在南沙进行社会管理服务创新，历史包袱较少，原有的体制惯性也小。已经有多位专家学者强调，对于国家级新区而言，除了政策和项目的倾斜，更重要的是机制体制创新。
体制创新、从容发展，是南沙开发之魂。
除了政策和项目的倾斜，更重要的是体制创新，创造经济社会管理制度规范化、法制化的环境，南沙新区应当多借鉴香港、澳门以及别的先进城市的经验，真正建设一个示范性新城。在医疗、养老、教育、保险以及行政体制各个方面，南沙都可以进行创新性的改革，南沙可以充分发挥离港澳两地的近距离优势，作为体制改革的一块试验田。
南沙可以走“营商环境学香港，社会管理学新加坡”的路子。 南沙定位模糊，应该规划先行，最迫切的是形成一整套改革的蓝图和设想，把广州在公共服务均等化等方面的社会管理经验系统化、标准化，在南沙先行先试。
南沙还在宏观规划阶段，要尽快落实具体的人口政策和产业政策以“集聚人气”，包括户籍政策、居住政策、税收优惠等。要。”
南沙在与粤港澳口岸出入境方面已经确定了一些优惠政策，包括设立免税区、通关便利区、通关合作区等。他还告诉记者，南沙不会获得太多税收优惠，但是将在创新社会管理方面推出比较有力的试点政策，包括引进港澳地区的社工经验、外籍人士的管理创新等。
基础设施、迎商环境、服务质量、生态环境等方面的建设，将使得未来的南沙不仅是“经济的新区”，还将成为“城市的新区”。 下一步应当特别重视以下六个方面的工作。
（一）强化规划引领指导。在发展规划统领下，抓紧编制相关的专项规划，进一步制定《规划》具体实施意见，细化操作措施，按照既定发展目标和节点要求有序推进广州南沙新区建设。
（二）细化落实支持政策，抓紧制定实施细则，推动《规划》已经明确的金融、土地、海洋管理、与港澳往来便利化、社会管理等支持政策尽快落地实施。同时，按照功能定位和产业发展方向，研究制定支持广州南沙新区发展的财税优惠等方面政策。
（三）建立健全工作机制。按照国务院要求，抓紧建立由各方面参与的协调机制，并完善工作机构，明确工作分工，落实工作责任，形成上下联动的强大合力。
（四）推进体制机制创新。用好用活先行先试权利，努力在重点领域和关键环节大胆创新，加快形成与国际通行规则相适应的营商环境和法治环境。
（五）促进区域联动发展。加强与广州中心城区和周边区域的协同发展，进一步拓展广州国家中心城市的战略空间，促进大珠江三角洲地区一体化发展，带动内地更广大区域参与全球竞争合作。
（六）突出加强与港澳合作。加快共建优质生活圈、强化基础设施衔接、促进产业分工协作、推进公共服务合作、加强营商环境对接，形成粤港澳全面合作、共同发展的新格局。

4. 南沙区检验检疫局副局长是谁

南沙出入境检验检疫局领导成员
胡文海同志：党组书记，局长。负责南沙出入境检验检疫局全面工作，主持中共南沙出入境检验检疫局党组工作。
冯凌青同志：党组成员、通用码头办事处主任。协助胡文海同志分管财务科、综合技术服务中心、中检南沙分公司和通用码头办事处。承办胡文海同志交办的其它工作。
宋泽军同志：党组成员、副局长。协助胡文海同志分管动植物检疫监管科、食品安全监管科、检验监管科、科技工作和金洲办事处。承办胡文海同志交办的其它工作。
周旭同志：党组成员、副局长。协助胡文海同志分管办公室、检务科、认证监管科和小虎岛办事处。承办胡文海同志交办的其它工作。
杨旭东同志：党组成员、副局长。协助胡文海同志分管人事科、卫生检疫监管科、纪检监察科、旅检科、机关党委、工会、质量管理体系建设、计划生育工作和安全保卫工作。承办胡文海同志交办的其它工作。
刘家君同志：党组成员、副局长。协助胡文海同志分管法制与稽查科、综合业务科、自贸区监管科和龙穴岛办事处。承办胡文海同志交办的其它工作。

5. 南沙新区的行政级别

南沙新区建设主体仍为广州市 可享省级管理权限
上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区依托其所属直辖市，行政级别一般都调整至副省级；而舟山群岛新区、兰州新区和南沙新区其依托的主体城市为地级或副省级，若新区的行政级别同于甚至高于所属主体城市，意味着脱离相关城市的管辖。国家级新区，因有国务院批复体现国家级战略和新区发展需要，所在省按要求须下放省级管理权限，其实质均拥有副省级管理自主权，而与新区所处区域行政级别无关。如广州南沙新区，国家定位立足广州、打造粤港澳全面合作示范区，既不可脱离广州，又因港澳社会制度不同，甚至需要省级以上的权力来管理和协调，所以南沙新区是唯一获得由国家发改委牵头的国家级新区。

6. 马文田的从政之路

马文田，自2009年10月调任广州市民防办公室主任以来，马文田的名字已经很久没有出现在媒体的报道中了。马文田第一次成为媒体和市民关注的焦点，应该还是在2005年9月。刚刚从番禺“独立”出来的南沙区，由第一届区人大会议选举产生了“一府两院”领导班子成员。此前已担任南沙开发区建设指挥部副总指挥的马文田当选为南沙区首任区长，并在人大会议后就未来工作思路等话题接受了记者专访。
在当年的报道中，马文田的高学历背景使他被冠以“博士区长”的美誉。时年刚满40岁的马文田，已是教授级高级工程师。他曾先后就读于武汉水利电力学院、华南理工大学和美国马里兰大学，并获得工学博士学位。1991年以来，马文田主持完成了广东省三水大桥斜拉桥、广州市东二环、广州市西二环、广州市内环路工程、华南快速路等多项工程的设计、建设和施工监理，并在2002年和2005年两次获得广东省科学技术奖。
2002年，马文田被任命为广州市建委副主任，由此进入政界。在先后担任白云区政府常务副区长、广州市公路管理局局长后，他被推荐为南沙区区长候选人并成功当选。
也许是长期主持工程建设养成的习惯，马文田在首次出席南沙区人大主席团会议时，并没有西装革履，一件蓝白相间的T恤配上一副眼镜，让在场的媒体感觉他看起来更像是一个大学教授而非政府官员。而在下属眼里，马文田最突出的风格是“务实、雷厉风行”。一位曾在南沙新区指挥部工作过的人士告诉记者，“他经常深入基层，在对一些诸如水利设施的检查督促中当场发现问题，当场解决，不允许拖拉。”
在担任南沙区区长一年之后，马文田调任广州市市政园林局局长。当时的市政园林局，可谓是一个与市民生活息息相关的“超级大部门”，从道路管养到公园维护，从供水供气到城市绿化，市民的“食住行游”几乎都和这个局有关联。在马文田的主持下，广州先后获评省园林城市和国家园林城市，市民开门500米见绿的目标得以实现；110多万户居民完成了水表“一户一表”改造；90多万户居民通过燃气置换进入了“天然气时代”。
正是因为工作与市民生活息息相关，马文田的名字此时开始密集出现在媒体的报道中，其中也不乏一些批评性报道。对于市民和媒体的“挑剔”，马文田展现出欢迎监督、有错必改的诚恳态度。他曾在做客《沟通无界限行风大家谈》节目时，用了两个小时倾听市民的各种投诉,并以真诚的道歉赢得观众多次鼓励掌声；他也曾专门约见反映小区供水问题的市民代表，并因自己未能与市民及时沟通而鞠躬致歉，他对采访的记者说：“希望媒体发现问题能够及时给我们指出来,我们有则改之,无则加勉。”
2009年10月，市政园林局在广州市“大部门制”改革中被拆分，马文田随后出任新组建的民防办主任。在这个不大容易被大众关注的职位上，他继续以务实姿态推进地下防护工程的防灾救灾职能，并主持规划了天河体育中心、琶洲体育公园、宏城广场、火车东站等多项地下空间开发项目。去年10月，广州民防同时获得“全国人民防空先进城市”、“先进单位”、“先进个人”三项国家级殊荣，在全国城市中独一无二。
如今，马文田又获得了“主政一方”的机会。6年前，他曾以“博士区长”而闻名。今天媒体再介绍他时，也许要冠以“双料博士”的头衔了，因为在此期间，马文田师从著名经济学家、中山大学港澳珠三角研究中心主任陈广汉教授，并已取得世界经济专业博士学位。 昨日下午，白云区召开领导干部任职大会，传达省委、市委对白云区党政主要领导任职的决定。市委常委、组织部部长张虎出席会议并作讲话。
会上，市委组织部副部长李瑾宣读了白云区主要领导的任职决定。因工作需要，经省委批准，市委决定，马文田任白云区委书记职务，提名为白云区人大常委会主任候选人，不再担任白云区区长职务，免去广州空港经济区、广州白云机场综合保税区管委会兼职副主任职务。同时，市委决定，叶牛平提名为白云区区长候选人，任白云区委副书记，广州空港经济区、广州白云机场综合保税区管委会兼职副主任职务。
张虎在讲话中指出，市委充分肯定白云区的工作成绩，并高度重视白云区的领导班子建设，对白云区未来发展寄予厚望。
张虎代表市委提出了三点工作要求。一是紧紧围绕国家中心城市建设，坚定不移走新型城市化发展道路；二是凝心聚力，廉洁自律，努力建设坚强有力的领导班子；三是进一步营造干事创业的工作环境，努力把全区干部群众的积极性、创造性调动好、发挥好。 马文田表示坚决拥护市委的决定，将以高度的政治责任感，切实按照市委的要求，认真做好白云区的工作，继续保持白云区经济社会发展的良好局面。面对全市上下在推进新型城市化建设和“三个重大突破”中百舸争流的发展态势，面对全区人民追求幸福生活的殷切期盼，马文田表示，在市委、市政府的坚强领导下，在历届区委、区政府打下的良好基础上，把接力棒接过来，继续推动白云经济社会发展迈上新台阶。
马文田表示，在今后的工作中，一是重善政，始终坚持经济建设为中心，坚持发展第一要务，努力走出一条具有白云特色的新型城市化发展道路；二是讲勤政，爱岗敬业、脚踏实地，在加强思想建设、组织建设、作风建设、制度建设方面，勇于担当；三是抓廉政，积极抓好党风廉政建设，坚持民主集中制，做到民主决策、科学决策、依法决策。
最后，马文田代表全区各级干部群众表态，将坚决拥护市委决定，按照市委重要指示精神，解放思想、求真务实，锐意进取、扎实工作，确保中央、省、市的各项决策部署落到实处，加快经济发展，强化社会管理，大力改善民生，提升城市建设和管理水平，进一步加强党的建设，不断开创白云经济社会发展的新局面。

7. 南沙新区的规划情况

2011年9月15日至16日广州市召开的南沙新区开发建设现场会消息，由广州市规划局、南沙开发区管委会、南沙区政府联合成立的工作组首次透露了《南沙新区总体概念规划》。依据该规划，南沙新城初定规划范围为沙湾水道以南，总面积803平方公里，空间布局将以中、北、西、南四大城市组团铺开。审查会认为，南沙依托广州进行开发建设，远期可与广州现有市中心形成双中心，该规划若通过，南沙或将“扩容”。南沙现有面积为527.65平方公里，其中陆域面积339.5平方公里。
其中，北部组团约130平方公里，其中建设用地面积约50平方公里，由汽车制造基地、高新技术园区三大子功能区组成，广汽集团旗下的广汽丰田就设在南沙区，年产能达36万辆;西部组团约190平方公里，其中建设用地面积约30平方公里，由装备制造业区、岭南小镇文化旅游区、生态农业观光区三大子功能区组成;南部组团约260平方公里，其中建设用地面积约70平方公里，由南沙国际保税港区、海洋高新技术区、岭南水乡示范区三大子功能区组成;中部组团约220平方公里，其中建设用地面积约为90平方公里，由中心湾区、湾区交通枢纽商务区、城市综合服务区、钻石水乡示范区和合作配套区五大子功能区组成。 为沙湾水道以南
南沙现有面积为527.65平方公里，其中陆域面积339.5平方公里。
虽然规划面积扩容，但南沙新区“其建设面积将控制在300平方公里，以为未来发展预留空间”。未来南沙的人口规划将控制在240万人左右，也不会“蔓延式”发展，而是四大城市组团式、紧凑式的空间布局。
“南沙开发将从容建设，按照适度规模、预留空间的要求，合理确定开发时序和重点开发地区，想好一片，启动一片。我们宁可慢一点，也要做得好一点。
打造岭南水乡之都
南沙新区开发首先抓好示范区建设，大力推进城市生活配套设施和轨道交通等基础设施建设，尤其要结合南沙水网密集、有山有水的特点，着力做好“水”文章，打造岭南水乡之都，建设“东方威尼斯”，“将来还可以开通水上巴士”。
南沙建设要着重突出岭南风格、水乡特色，如果照搬香港、澳门或者珠江新城的风格，那就失去了意义。南沙建设过程中要始终坚持“四道相通”的做法，即绿道、轨道、水道、城市慢行道相通互联，通过绿道串联轨道、水道、城市慢行道。 包括首次提出跨江通道、商务机场的建设等。
《规划》提出，要推进珠江湾区东西两翼跨江通道建设，建设珠江口交通环线和城际铁路线，并加快西部沿海铁路通达广州火车南站，构建通达珠三角湾区城市半小时交通圈。建设南沙港疏港铁路工程，打造珠三角重要的枢纽港，在三民岛建设商务机场。 南沙新城800多平方公里空间布局
北部组团：
约130平方公里，其中建设用地面积约50平方公里。由汽车制造基地，高新技术园区三大子功能区组成；
西部组团：
约190平方公里，其中建设用地面积约30平方公里。由装备制造业区，岭南小镇文化旅游区，生态农业观光区三大子功能区组成；
南部组团：
约260平方公里，其中建设用地面积约70平方公里。由南沙国际保税港区，海洋高新技术区，岭南水乡示范区三大子功能区组成。
中部组团：
约220平方公里，其中建设用地面积约为90平方公里。由中心湾区，湾区交通枢纽商务区，城市综合服务区，钻石水乡示范区和合作配套区五大子功能区组成；
按照《规划》，南沙新城800多平方公里的空间布局将以中、北、西、南四大城市组团铺开。此外，《规划》为核心湾区的城市设计提供了两种方案。分别是包含粤港澳合作特别政策区的“钻石湾”和珠江自由经济区自由贸易区的“岭南国际水都“两个方案。 参与南沙方案审查专家：不赞成省政府迁南沙
对于此前中国社科院《报告》提出的“省政府搬迁至南沙”建议，参与南沙方案审查的国内外知名规划专家否定了这一建议。
国际咨询委员会就南沙方案召开了国内外知名规划专家技术审查会，专家们不赞成把省级行政中心搬迁至南沙。南沙应该是广州市的一个分区中心，依托广州进行开发建设，远期可与广州现有市中心形成双中心。

8. 南沙区建设工程质量技术安全监督站

监督站管监督查处检测站管材料、设备的检测并出具试验检测报告

9. 南沙区街道办事处主任叫什么

现任的南沙区南沙街道办事处主任就是黄伟刚，是在2016年7月担任现职的，并兼任南沙街道党工委副书记。

10. 南沙的新区建设

2011年8月20日，中国社科院、广州市委市政府在北京共同发布社科院完成的《广州南沙发展定位与战略研究》课题成果。
南沙的总体目标是，用40年左右的时间，在本世纪中叶，建设成为国际智慧滨海新城、粤港澳全面合作的国家级新区、珠三角世界级城市群的新枢纽。课题组为此建议中央将南沙上升为粤港澳全面合作的国家级新区。依据该规划，南沙新城初定规划范围为沙湾水道以南，总面积803平方公里，空间布局将以中、北、西、南四大城市组团铺开。审查会认为，南沙依托广州进行开发建设，远期可与广州现有市中心形成双中心，该规划若通过，南沙或将“扩容”。南沙现有面积为527.65平方公里，其中陆域面积339.5平方公里。工作组提交的方案显示：初步确定南沙的规划范围为沙湾水道以南，总面积803平方公里，其中陆域面积570平方公里，水域面积233平方公里。 广州市强调南沙的总体概念规划需要反复琢磨、研究，不可能一蹴而就。时下，正围绕几个环节做南沙新区开发建设战略规划：总体定位上要把南沙新区上升为国家级新区来规划；在产业优化上要着重点考虑以先进制造业、临港产业、战略性新兴产业等作为战略性主导产业。
规划范围为沙湾水道以南
南沙现有面积为527.65平方公里，其中陆域面积339.5平方公里。根据《规划》显示：初步确定南沙的规划范围为沙湾水道以南，总面积803平方公里，其中陆域面积570平方公里，水域面积233平方公里。
虽然规划面积扩容，但南沙新区“其建设面积将控制在300平方公里，以为未来发展预留空间”。未来南沙的人口规划将控制在240万人左右，也不会“蔓延式”发展，而是四大城市组团式、紧凑式的空间布局。
张广宁在发言时强调坚持“钻石理念”：“南沙开发将从容建设，按照适度规模、预留空间的要求，合理确定开发时序和近期重点开发地区，想好一片，启动一片。我们宁可慢一点，也要做得好一点。”
打造岭南水乡之都
张广宁说，南沙新区开发首先抓好示范区建设，大力推进城市生活配套设施和轨道交通等基础设施建设，尤其要结合南沙水网密集、有山有水的特点，着力做好“水”文章，打造岭南水乡之都，建设“东方威尼斯”，“将来还可以开通水上巴士”。
万庆良也表示，“南沙建设要着重突出岭南风格、水乡特色，如果照搬香港、澳门或者珠江新城的风格，那就失去了意义。”他说，南沙建设过程中要始终坚持“四道相通”的做法，即绿道、轨道、水道、城市慢行道相通互联，通过绿道串联轨道、水道、城市慢行道。
或建跨江通道和商务机场
交通方面，未来南沙新区将有不少新动作，包括首次提出跨江通道、商务机场的建设等。
《规划》提出，要推进珠江湾区东西两翼跨江通道建设，建设珠江口交通环线和城际铁路线，并加快西部沿海铁路通达广州火车南站，构建通达珠三角湾区城市半小时交通圈。建设南沙港疏港铁路工程，打造珠三角重要的枢纽港，在三民岛建设商务机场。
创新将是南沙开发主调
四大城市组团铺开
南沙新城800多平方公里空间布局
北部组团：
约130平方公里，其中建设用地面积约50平方公里。由汽车制造基地，高新技术园区三大子功能区组成；
西部组团：
约190平方公里，其中建设用地面积约30平方公里。由装备制造业区，岭南小镇文化旅游区，生态农业观光区三大子功能区组成；
南部组团：
约260平方公里，其中建设用地面积约70平方公里。由南沙国际保税港区，海洋高新技术区，岭南水乡示范区三大子功能区组成。
中部组团：
约220平方公里，其中建设用地面积约为90平方公里。由中心湾区，湾区交通枢纽商务区，城市综合服务区，钻石水乡示范区和合作配套区五大子功能区组成；
按照《规划》，南沙新城800多平方公里的空间布局将以中、北、西、南四大城市组团铺开。此外，《规划》为核心湾区的城市设计提供了两种方案。分别是包含粤港澳合作特别政策区的“钻石湾”和珠江自由经济区自由贸易区的“岭南国际水都“两个方案。
参与南沙方案审查专家：不赞成省政府迁南沙
对于此前中国社科院《报告》提出的“省政府搬迁至南沙”建议，现场会上透露，参与南沙方案审查的国内外知名规划专家否定了这一建议。
据透露，上月底，国际咨询委员会就南沙方案召开了国内外知名规划专家技术审查会，专家们不赞成把省级行政中心搬迁至南沙。南沙应该是广州市的一个分区中心，近期依托广州进行开发建设，远期可与广州现有市中心形成双中心。
定位 广东省省委常委、广州市委书记张广宁在会上的汇报中介绍了南沙新区规划方案。方案将广州沙湾水道以南、原属番禺区的大岗、榄核和东涌三镇划归南沙新区管辖，规划人口规模200万人左右。这一方案未将东莞两镇和中山四镇纳入，与最早透露的方案相比瘦身不少。调整后，南沙新区规划总面积为803平方公里，其中陆域面积570平方公里，水域面积233平方公里。据称，这一区划调整尚需争取国务院批准。
规划方案将南沙的功能定位为“共建粤港澳优质生活圈的示范区、探索新型城市化模式的先行区、创新社会管理的试验区、率先形成与港澳营商环境接轨的融合区、建设珠三角城市群综合服务的共享区”。未来，南沙新区将大力发展商业商贸、科技创新、教育培训、航运物流和信息会展等现代服务业，以及高端临港工业和海洋产业。 目前，南沙新区建设已列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《粤港合作框架协议》和国家“十二五”规划纲要，广州南沙新区将成国家级新区，并赋予省级权限，提出要站在“珠江三角洲建设成世界级的城市群”的高度规划。建设成新型的滨海新城。