太原城乡规划局

① 沈阳市规划局官网世茂9号楼挡住了4号楼的光线，请领导们管一管。强烈抗议！

有！~！~！~

4月18日，位于太原市亲贤北街西段的阳光王府井百货即将试营业。太原市又迎来了一家零售业巨鳄。
事实上，接踵而来的大企业还包括家乐福、乐天玛特等。这些世界500强的商业企业已经在长风街选定了开店位置。

以长风街、亲贤街为主的城南，正以惊人的速度构建着属于它的商业圈，而与城北不同，它将以精品时尚为主，消费群体更偏向中高端。

“贴面”博弈的底气

营业面积84000平方米的阳光王府井，将于4月18日试营业。这是北京王府井百货在全国的第17家门店，也是其中投入最大的一家，目前总投资已过两亿。

阳光王府井购物中心位于太原亲贤北街和长治路交汇处，“太原店是王府井门店中投入最多、定位最高的一家店。”4月9日，北京王府井百货集团股份有限公司太原店总经理助理刘正钢对《山西青年报》记者表示。

而与阳光王府井百货相隔200米的是已经运营多年的同业态商场———梅园百盛。

选择面对面的博弈，北京王府井自有它的底气。

“各家商场在商品上会有差异，搭配上也会有不同。王府井百货几年前在长沙开店时，也是‘贴面开店’，我们去的时候，他们的销售业绩是每年10亿元，之后的良性竞争让我们盈利，他们的销售业绩也上升到了将近20亿元。”北京王府井百货集团股份有限公司副总裁杜宝祥如是说。

杜宝祥所说的差异，被刘正钢总结为两个优势，“精品时尚百货的定位和功能组合的丰富性。”

王府井百货太原店将超越传统百货定位，继而以时尚为标准，最终希望全力打造精品时尚百货大型购物中心。刘正钢介绍说，“尤其是地下400多个停车位和横店影院的进驻，对其他商场都是一个挑战。”

据了解，从2003年开始到2005年的三年时间，王府井百货在化妆品领域实现突破，之后开始由原先的传统百货定位转向以时尚为标准，而“阳光王府井”便是其第一个新定位的“标准店”，王府井要的就是留住高端客户。

对太原店精品时尚百货的定位，王府井百货方面有自己的解释。刘正钢说：“作为一个省会城市，太原的商业发展很有潜力，但却没有一个年销售额超过10亿元的百货店，就是目前最好的大型时尚百货店，一年的销售额也不过8亿元。从百货业态的发展情况来讲，这是一个很蹊跷的现象，我们的发展空间还很大。”

输不起的王府井

正是因为还有发展空间，才使得王府井为太原店投下了2亿元的巨额资金。

“这么大数目的投资，我们输不起。”刘正钢坦言。

选择进驻太原，并将太原店打造为定位最高、投入最多的一家门店，王府井百货(集团)股份有限公司在之前做了大量的调研工作。

据2008年山西省人口抽样调查，年末全省常住人口为3410.64万人，全年城镇居民人均可支配收入为13119.05元，人们有很大的消费欲望。

“一到周末，北京一些高档商场和高消费场所经常能看到晋牌车，太原存在很大的消费市场。”刘正钢用一个例子，形象地描绘了太原消费者所拥有的消费能力。

在王府井百货进驻太原之前，梅园百盛、北京燕莎等大型百货商场已早来一步。他们支撑起了长风街到亲贤北街的商务圈，并和柳巷商务圈南北呼应，形成了太原的两大精品商务圈。而随着太原市“南移西进”战略发展构想的实施，中心城区逐渐从北向南转移，省政府和市政府都将迁入该区域，这里必将拥有更广阔的发展空间。

阳光王府井百货购物中心选址在太原市政府重点发展的商业街，城南四通八达的交通体系，可辐射太原周边晋中、阳泉、忻州等财富城市。

最主要的是吸引高质量的消费群体。“尽管客流量小，但客户质量很高。”刘正钢如是说，他对太原市场的开发很有信心。“一定会全力以赴和供货商配合，并在前期市场宣传方面做很大投入。”

作者：221.205.43.* 2009-6-23 13:47 回复此发言

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太原：王府井百货即将开业 进驻城南商圈

据刘正钢介绍，长沙当时的投资为5000万元，目前营业额已达到10亿元。太原店预计将用三年时间走完长沙店五年的路。

进入长风街就拥有南太原

对于落子亲贤北街，刘正钢给出了这样的解释，“我们在长治路口开店，把周边的梅园百盛、世茂百货、燕莎连成一片，长风街———亲贤北街商圈才真正形成。”

进驻城南商圈，王府井并非个案。

2008年12月17日，家乐福进驻太原，并签署了合作意向书。2009年1月6日家乐福选定了小店区的千禧世纪广场作为店址。

仅仅两个月之后，韩国最大的零售商乐天集团旗下的乐天玛特超市中国区总裁朴钟斗，也来到了太原，乐天玛特准备在太原小店区开设山西首店。

据悉，乐天玛特是名列世界500强的韩国乐天集团旗下的大型超市卖场。

无独有偶，不只是乐天玛特，甚至连美特好也准备把集团总部放在长风街。早在2007年年底，千禧世纪广场刚开始启动时，美特好就有意在其地下室一、二层再开一家店。“这家店将作为美特好的总部。”美特好副总裁李海滨告诉《山西青年报》记者。

对于把进驻长风街，作为乐天玛特进入中国的重要一步，朴钟斗有他的解释，“根据太原市的城市发展规划，太原市的重心将南移，而长风街位于南部小店区的重心地区，将被打造成辐射全市的商业文化中心。因此，长风街的商圈要大于社区型的商圈，可以说，选择了长风街，就拥有了半个太原市。”

地价20倍后的商圈效应

其实，作为太原市的新兴商业区，之前的亲贤北街———长风街商圈一直面临配套设施不足、业态分布不合理等硬伤。

最先选择在这里开店的商家是太原美特好。

1998年，长风街地段还没有进行大规模开发，美特好在长风街东口建成了占地1万多平方米的超市，而当时太原最大的超市也只有3千多平方米。

2009年4月9日，美特好负责人告诉《山西青年报》记者，“当时公司决策，太原市需要一家超大型超市，来满足不断膨胀的消费需求。当时长风街地段的建设成本还很低廉，位于城南边缘地段，我们想到超市建成后，可以辐射整个南太原。”

而到了2002年11月，作为太原第一家外埠大型百货商场的梅园百盛在亲贤北街开业。紧接着在2005年3月，沃尔玛长风街店开业。同年8月，北京燕莎友谊商城在与梅园百盛一街之隔的和信摩尔开张。

随着一系列商业规划的逐步实施，以亲贤北街———长风街为主的城南商圈也正在向多元化的商务型商圈升级。

这些年来，小店区招商局也为吸引外资出台了不少优惠措施，其中就包括适当返税和优先安排投资商的基础设施服务。

小店区招商局局长范月卿表示，“希望通过改善这一区域的投资环境，吸引更多的外来投资。”

小店区的努力得到了回报，王府井、家乐福等相继在长风街落户。

不同的是，如今的地价已是五年前的20倍。

据太原市建管委工作人员介绍,经太原市国土资源局测算，2002年长风大街周边的土地交易价格每亩在20万至30万元之间。而如今，开发商通过正常挂牌交易拿到的土地，至少在400万元/亩。

随着城南商圈的逐渐成型，这里的房价也一路飙升。

2002年丽华苑开始集资时，价格是2300元/平方米，到了2009年，丽华苑的商品房均价已经翻了3倍，达到6000多元/平方米。

规划中的一个U型商圈

形成城南商业圈，其实也正是太原市政府对小店区的一个规划。

早在2005年，太原市政府出台的《太原市商业网点发展规划》中，城南商业区就和柳巷一起被定义为太原市的两个核心商业区。

“所谓的‘城南商业圈’，一般是指学府街以北，南内环街以南，滨河东路以东，建设南路和太榆路以西的区域。”2009年4月9日，太原市小店区招商局副局长何秉军告诉《山西青年报》记者。

作者：221.205.43.* 2009-6-23 13:47 回复此发言

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太原：王府井百货即将开业 进驻城南商圈

“在实际的发展当中，城南商圈显现出了其成为商业中心的天赋。”太原市规划局的工作人员讲道。

随着城南迅速的发展，2009年，亲贤北街———长风街市域商业中心的概念越发明显。

据何秉军预测，根据目前的施工和招商进度，预计在2010年，小店区的城南商业圈就可成型，其中包括新建的9个重点服务类项目。

这9个项目包括王府井百货、茂业城、华德中心广场、千禧世纪广场、红星美凯龙、北美新天地、华宇商业中心等。据悉，包括这些项目在内的小店区22个重点服务类建设项目总投资达489.8亿元，仅2009年就计划投资83亿元。

“城南商业圈的目标定位在中高档层次，”太原市小店区招商局副局长何秉军介绍，“即便是房地产项目，其中也多以写字楼等商务用地为主。”

可以看到，即将开业的王府井、家乐福、茂业加上沃尔玛、世贸、梅园百盛等，基本上在长风街———平阳路———亲贤北街之间画了一个U字。

范月卿和何秉军同时表示：“这里即将成为全市新兴的商务中心，这一区域的辐射范围将覆盖整个太原市。”

与柳巷差异化的竞争

既然要辐射整个太原市，那势必会与柳巷发生交叉和竞争。

但是许多商家并不这么认为，“作为另一个市域商业中心，老牌的柳巷———钟楼街商业圈在许多消费者的概念中属于大众消费。”刘正钢这样说道。

根据《太原市商业网点发展规划》所述，柳巷———钟楼街商业中心位于迎泽区，以钟楼街、鼓楼街、桥头街、柳巷南路、柳巷北路、开化寺街等为中心区域。

“城南商业区近期规划以大型百货为主力业态，保持和发扬其传统特色，同时适当引进名品、名牌，严格控制大型网点新建项目，调整原有网点的业态结构。远期规划完成后，形成购物、餐饮、休闲消费三分天下的格局。”小店区政府给城南商圈做了一个规划。

很显然，亲贤北街———长风街商圈的中高端定位，已经和柳巷———钟楼街商业圈形成了差异。两者呈现出了互补之势，非但不会相互竞争，反而会凸显对太原市经济的带动作用。

同时，刘正钢在接受《山西青年报》记者采访时表示，现在柳巷———钟楼街商业圈已基本成形，但亲贤北街———长风街商圈还有更大的发展空间，包括长风街北京燕莎友谊商城、沃尔玛和美特好超市，长治路世贸中心以及亲贤北街梅园百盛在内，都只是这一商圈的一部分。

据小店区政府介绍，接下来还将有其他商业巨头进驻这一商圈。

“城南的发展脚步正在加快，但这也并非能够一蹴而就，”何秉军表示，“与市区相比，这边还有很大的发展空间。”

可见，小店区政府对于整个城南商圈有足够大的期待。

何秉军认为，随着城南商圈的逐步建立，整个区22个现代服务业项目的上马，特别是定位在中高端的百货商场逐渐增多，区里的税收总量一定会提高，税收结构也将得到进一步优化。

② 2020年太原市迎泽南街有拆迁计划吗

关于拆迁计划的事目前来说还不知道，还没有官方发布的消息。其它途径的消息称也没有听说，不过随着城市规划发展的需要，这个还是可以期待的

③ 2020年太原西二环高速征地属于城市规划区吗

2020年大云西二环高速征地属于城市规划区。

④ 太原市城乡规划设计研究院属于事业单位吗

是营利性的。只能回答这么多了，更多的我也不知道了，你再问问其他人看他们知不知道。

⑤ 太原轨道交通的环境报告

1、规划的相容性、协调性评价
太原市城市轨道交通线网规划和建设规划较好地落实了城市总体规划及城市交通发展规划中对轨道交通线网的要求，适应新的形势、新的发展要求。轨道交通线网规划的实施，将大大加快太原市的城市化进程，加强各个组团之间的联系，带动中心城区以外用地的开发和建设，促使中心城区和周边组团的均衡发展，协调城市功能分区，引导城市向着总体规划确定的方向发展。
轨道交通以具有运量大、速度快、占地少、能耗低、污染少、安全可靠性强的特点，被誉为“绿色交通”，线网规划和建设规划在线路走向和交通制式的选择上，很好地满足了城市景观要求和城市环境保护的要求，有助于城市生态环境的改善。线路同时对历史文化名城的发展带动，起到挖掘太原历史文化内涵的作用，整合目前处于分散形态的各种有形和无形历史文化资源，将历史文化与城市发展相互交织，整体体现太原的城市文化特色具有重要意义。
太原城市轨道交通线网规划和建设规划符合国家发展轨道交通的基本要求，与国家能源政策、建设部的相关要求和产业政策相协调，轨道交通的建设能够适应城市发展的综合需要，同时推动城市的快速协调的发展。
2、环境影响评价
（1）景观影响评价
太原市城市轨道交通在主城区内及主要景观临近区域均采用地下敷设方式通过，不会对城区景观造成影响。高架段线路在晋祠景区规划范围之外，且受道路两侧城市建筑物和地形的遮挡，对距离线路相对较远的晋祠景区不会造成破坏。
（2）声环境影响评价
轨道交通高架段两侧将会形成较大范围的噪声超标区域，若轨道交通采用道路中部架设的方式，将会对沿线经过地区（特别是临街第一排建筑）的声环境质量产生较大的影响，其影响范围与列车运行速度及行车对数关系密切。
地下线路的主要噪声源为列车运行产生的结构振动二次辐射噪声以及风亭、冷却塔产生的噪声。地下线路对建筑物室内结构噪声的影响一般位于线路两侧20m以内区域。风亭噪声对环境的影响较小，只要在设计阶段合理选择设备的位置、型号，并辅以排风消声及隔声措施，风亭、冷却塔噪声可控制到可接受水平。
（3）振动影响评价
轨道交通地下线和地面线段振动影响范围较大；而高架线路段振动影响范围较小。在高架线路段建筑物距线路水平距离大于10m的条件下，均能满足“居民、文教区”标准要求。地下线区段受行车速度，线路埋深、隧道断面形式及地面建筑物类型等因素影响，其影响范围各不相同。本次轨道交通线网规划线路基本沿现有道路或规划道路中心线敷设，沿线两侧既有建筑物以Ⅰ、Ⅱ类建筑为主。地下线路在采取一定的工程减振措施后，可有效控制对两侧建筑的影响。对于新规划的区域，线路两侧用地预留一定的控制距离。
（4）电磁辐射影响分析
规划线网主变（包括110kV变电站、110kV输电线路、动力机车等）对周围环境的电磁贡献值或影响均在国家相关规定的限值以内。因此，在采取了必要的电磁防护措施（如变电站进出线缆采用地下屏蔽线缆、选购电磁辐射水平低的设备等），在运行期间不会对周围环境造成电磁污染。
（5）水环境影响分析
太原市主城区外兰村泉域、晋祠泉域保护范围较大，太原市城市轨道交通线网无法完全予以绕避。本次线网规划中的2、4号线以地下线形式通过泉域保护范围内水量重点保护区；7号线以地下线和地上线形式通过泉域保护范围内水量重点保护区以及水量限控保护区。南寨停车场、三给停车场、柴村车辆段位于泉域保护范围内水量重点保护区内，阳曲车辆段选址位于泉域保护范围内。
太原市城市轨道交通线网规划中的1、3号线以地下线形式通过泉域保护范围内水量重点保护区；6号线分别以地下线及高架形式通过泉域保护范围，其中，部分地下线通过泉域保护范围内水量重点保护区和泉域重点保护区； 4号线、5号线以地下线形式进入晋祠泉域保护范围。南寒停车场、西山停车场选址位于泉域保护范围内水量重点保护区；袁家庄车辆段选址位于泉域保护范围内水质重点保护区。奥体中心停车场选址位于泉域保护范围内。施工期和运营期在采取相应措施后不会对地下水环境造成较大影响。
太原市城市轨道交通运营期污水主要来自沿线车站、停车场、车辆段和综合维修基地。本次轨道交通线网规划各车站、车辆段、停车场及综合维修基地产生的生活污水、生产废水均可以就近纳入相应的污水处理厂进行处理达标后排放，对太原市污水处理负荷和地表纳污水体产生的影响较小。
（6）环境空气影响分析
城市轨道交通系统由于采用电力牵引，基本实现大气污染物的零排放。轨道交通线网规划的实施，在完成相同客运周转量的前提下，替代地面公交系统会大大减少汽车尾气污染物的排放量，对改善太原城市大气环境起着非常积极的作用。
轨道交通规划对环境空气的影响主要是地铁运营后地铁内部进出客流产生的污染物、地下车站风亭异味对周围环境空气的影响以及车辆段各设施排放的大气污染物对环境的影响。通过类比可知，风亭排放异味在下风向10～25m范围内达到嗅阈值，25m以远处已无影响。
（7）文物保护影响分析
太原城市轨道交通线网规划中各线路基本沿城市道路及国道中心线行进，除部分线路以地下线的形式穿越部分历史文化风貌区和历史建筑以及太原市划定的地下文物一、二、三类控制保护区外，线网基本绕避了已知的文物保护单位，距离最近的文物保护单位保护范围30m，且均未进入建设控制地带。线网规划的车辆段和停车场均未涉及文物保护单位。 1、城市建设用地规划控制措施
城市规划部门在编制轨道交通沿线用地控制性详细规划时，应进一步根据轨道交通建设规划详细的线路走向、敷设方案和车站选址、布局，结合环评预测结果，合理安排土地利用功能，避免对既有或规划社会关注区造成环境影响。
2、泉域保护措施
（1）根据《山西省泉域水资源保护条例》，太原市城市轨道交通线网规划中涉及泉域保护范围的建设项目，必须委托有资质单位进行水资源影响评价，履行相关报批手续。同时，结合水资源评价的保护措施优化设计。
（2）位于泉域保护区路段车站污水，务必集中收集处理，不得直接排放到泉域保护范围内。
（3）施工期加强管理，对施工现场的水泥等材料堆放和搅拌混凝土时妥善保管，避免材料风吹飞散和污水横流将对环境造成污染。
3、历史文化名城及文物保护单位保护措施
（1）为保护好地下文物，建议具体工程在建设前期，应对线路沿线区域进行细致的文物勘探工作，根据勘查结果进一步优化设计，并做好文物保护工作。
（2）施工应选择科学、合理的方法，施工期间严格限制施工工艺，防止爆破等施工方式对文物古迹产生不利影响。
（3）对位于历史文化风貌区内的车站站点的设计，应充分考虑历史文化风貌区、历史街区的保护要求，并注重历史的连续性和文脉的完整性，做到与周边街区风格协调统一、平面布局清晰、空间展开序列完整以及形体、色彩、质感处理协调，从而构建与周围景观和文物单位相协调，激发美感的人工景观。
（4）加强施工期和运营期对沿线古建筑和文物保护单位的监测和监理工作，防止因工程建设所导致的地面不均匀沉降对其产生不利影响。
4、噪声控制措施
对轨道地上线沿线居民住宅、学校、医院区段采取声屏障措施；对地下车站的风亭、冷却塔，可采取合理选址、风机加装消声器、选用低噪声冷却塔等措施；选用具有降噪减振效果的钢轨、道床、扣减及列车车型，有效控制轨道交通二次结构噪声；运营期定期维护、保养轨道交通车辆、车轮和轨道；在环境要求较高路段，可以限制列车运行速度，减轻声环境影响。
5、振动污染控制措施
在机车选型上建议除考虑车辆动力和机械性能外，还要考虑噪声、振动指标，优先选用噪声、振动低的车辆；对线路穿过的居民区及根据预测结果受线路振动影响的敏感建筑物区段采取减振措施；建议对距线路水平距离在10m内（包括穿越）的振动敏感建筑物，在施工阶段采取加固措施，并对建筑物进行位移监测、沉降观察。
6、电磁环境影响减缓措施
建议110KV/35KV主变电选址应尽量远离居民小区或学校、医院等单位，并在用地允许时，对主变电站周围进行绿化，或者将主变电设计为户内型，增加对电磁的屏蔽效果，同时可以节约占地。
7、水污染控制措施
（1）为了减少污水排放量，生产废水经过物化处理后，进行中水资源化（绿化或冲洗路面、冲厕等），剩余污水排入污水管网；生活污水经化粪池处理后排入城市污水管网，后续进入污水处理厂。
（2）建议车辆段使用高容量全封闭免维护铅酸蓄电池。
（3）对于基坑施工产生的疏干排水，应优先将其用于已完成土建施工任务疏干段的回灌或补偿沿线绿化用水。
8、环境空气污染控制措施
结合风亭噪声的2类区达标距离和风亭异味的影响范围，风亭选址距离己建或规划的学校、医院和集中居民住宅区等敏感点尽可能达到控制距离以远。如条件受限，无法达到上述控制距离要求，则应将风亭排风口设置在居民区的下风向，且排放口背向环境敏感点。若条件许可，可在风亭四周种植密集型绿化林带。
9、固体废弃物影响减缓措施
隧道出土使用临时挡护，采用夜间出渣，渣土清运统一由专业清运公司来完成；弃土运送到渣土管理部门指定的储运场消纳处置，并可配合用于市政工程的建设，如道路路基用土、房地产基础用土等；施工期和营运期产生的生活垃圾经收集后，交给环卫部门定时清运。 太原市城市轨道交通线网规划及建设规划符合国家相关政策，与太原市城市总体规划、土地利用总体规划、城市交通发展规划、环境保护规划、历史文化名城保护规划、旅游发展规划、城市绿地系统规划等相关规划相协调。太原市城市轨道交通线网规划及建设规划的实施，对优化城市布局结构、节约能源和减少污染物排放、改善城市人居环境以及推动城市“公交优先”战略实施等方面具有积极的促进作用，轨道交通运营所产生的噪声、振动、污水等影响通过采用各类防治措施，可以得到有效控制。虽然太原市轨道交通线网规划和建设规划的实施可能会对环境产生某些不利影响，但采取相应措施后规划目标和环境目标总体可行，太原市城市轨道交通的建设有利于实现太原市的可持续发展。从环境保护角度，太原市城市轨道交通线网规划和建设规划是合理可行的。
（以上内容来源于太原轨道交通信息网）

⑥ 太原市人民政府关于加快推进城镇化进程的实施意见的重点任务

(一)高水平编制城市规划。对标一流，突出特色，进一步完善太原都市圈和南部区域规划，搞好重点地段、引领性项目、精品建筑设计。注重规划的前瞻性、权威性，形成以南部区域为核心、老城和古城为重点、城镇为基础、城乡统筹，多中心、多轴向、多组团的城市空间布局。城乡规划、土地利用总体规划和产业发展规划在规划目标和空间布局上协调统一，各类专项规划与城乡规划相互衔接，形成统一的空间框架。加强三县一市县域规划及乡镇规划编制工作，引领城乡建设，促进城乡一体化发展。建立城乡一体规划管理体制，强化规划制定、修改和实施监督检查，维护规划的权威性。
（二)加快推进太原晋中同城化和太原都市区建设。按照统一规划、协调功能、整合空间要求，以基础设施建设为突破口，推动太原晋中两市道路、供水、供气、供热等设施对接共建，实现互动、互通、共享，在同城化上迈出实质性步伐。落实省委“一核一圈三群”城镇化战略布局，加快完善由太原市区、晋中市区、清徐县城、阳曲县城构成的太原都市区公共服务设施，积极推进现代综合交通网建设，引领太原盆地城镇密集区发展，构建太原城市群基本空间框架。
(三)高标准建设南部区域。按照区域服务中心、创新科教先锋、交通枢纽门户、现代产业基地和文化宜居名都的功能定位，充分体现“现代化为基干、特色化为神韵、人性化为根本”的要求。以中心商务区为核心，先行建设优美环境和基础设施，逐步推进晋阳湖周边区域、晋阳古城大遗址等重点地段建设；切实搞好建设项目空间环境和形象设计，加快建设一批一流标志性建筑，全面打造历史传统与现代风貌相得益彰，山、水、城、林、人和谐共融的现代都市区。同步抓好产业布局和培育，实现产城一体化，力争五年内核心区初具规模。注重构建南部区域与老城及晋中市区畅通便捷的交通网络，形成现代化商务中心，推动城市重心南移。创新建设模式，实行政府主导下的公司化运作、项目化管理，确保各项目建设成为质优工程和城市形象工程。
（四）积极推进大县城和小城镇建设。从提升城镇功能、支持支柱产业发展入手，大力实施“七个一工程”，加快推进“大县城——中心镇——中心村”融合连片发展，引导生产要素向县城、中心城镇集聚，建设一批基础设施配套、服务功能完善、环境整洁优美的小城镇。把县城作为城镇化发展的重要环节，加快大县城建设，引导生产要素、优势产业向县城集中，形成县域经济发展核心。加大县城市政公用和公共服务设施建设力度，提高服务能力和水平。搞好垃圾综合整治，彻底改变城镇环境“脏、乱、差”局面。坚持规划引领，项目支撑、改革推动，支持已经形成一定产业和人口规模、基础条件好的乡镇尽快成为经济强镇和县域经济次中心,带动周边区域经济快速发展。在每个县（市、区）选择基础条件较好、发展潜力较大的特色中心镇予以重点扶持，建设一批循环经济工业园、绿色农业加工园、现代农业种植养殖园。重点抓好清徐徐沟镇、古交马兰镇等9个省级重点镇和尖草坪区阳曲镇、娄烦县马家庄乡等7个市级重点镇建设。
(五)加大产业园区发展力度。把园区建设作为推进城镇化的重要抓手，科学规划，合理布局，加快现有园区扩区步伐，创新园区体制机制，加强园区基础设施建设，改善投资环境，促进项目和企业向园区集聚。经济区提高准入门槛，打造产业集群，培育研发职能，重点发展装备制造、新材料、新能源、电子信息、生物医疗等新兴产业。高新区在姚村以南进行扩区建设，培育高新技术产品生产中试职能，坚持“产业基地与科技新城”同建的发展理念，加强与清徐城区在基础设施建设上的协调，使配套设施更适宜产业发展，功能运转更适宜创业居住，城市环境更彰显绿色环保。民营区以现代服务业、物流业为主导，打造辐射黄河中下游经济区的重要物流集散中心和省城最大化的现代物流功能区；改善生态和人居环境，打造宜居住、宜创业、宜流通的东部经济高地，近期以南北扩展为主，远期向东纵深发展。不锈钢园区依托太钢资源优势，有效扩大园区建设规模，加快园区市政和交通基础设施建设，全力打造一流不锈钢产业基地。加快山西清徐经济开发区建设，扩建和筹建食醋工业园、太原铁路装备园、太原工业园、汽车配件工业园、物联网应用产业园、静脉产业园、东山低碳经济园、古交煤炭循环经济园等各类专业特色园区。统筹老城区与产业集聚区功能布局,推动城区道路、供排水和污水管网、供电、通信等基础设施向产业集聚区延伸,衔接好专业园区发展与中心镇、新型农村社区建设,突出园区特色,壮大特色优势产业,推进周边农民就近转移就业。
(六)加快棚户区和城中村改造。按照一流规划建设标准，坚持政府主导、市场运作、整村拆除、安置优先原则，结合城市发展总体思路，与片区改造相结合，实行统一编制方案、统一规划设计、统一招商引资、统一整村拆除、统一建设安置模式，统筹规划，规范管理，提高效能，整体推进“十二五”期间，完成建成区范围内86个城中村和重点工程建设涉及征地拆迁的城中村改造。通过全方位综合改造，促进城中村居住环境、生活条件、管理秩序、经济发展和文化等与城市全面融合，实现城乡统筹协调发展。加大棚户区和旧住宅区改造力度，对设施不配套、功能不完善、环境较差的棚户区和旧住宅小区实施整容、拆违、补建、配套整治工程，改善城市居民住房条件，提高城市土地集约利用水平。“十二五”期间，基本完成全市棚户区拆迁改造任务，把棚户区改造成房屋质量优良、功能完善、生活便利、环境优美的新型城市社区。
(七)加强城市基础设施建设。加快北中环、西中环、建设路快速化改造，打通南内环西街、府东街、南中环西街等东西向主干道；开通西渠路、太行路等南北向主干道，使中心城区形成与外围高速环有机衔接，以快速路为骨架，主次干道匹配、“十纵十横加三环”的干道格局。推进城市轨道交通建设，力争“十二五”期末轨道交通2号线、1号线一期主体工程基本完工。结合新区建设和旧城改造，打通断头路，拓宽瓶颈路，改造小街巷，配建停车场，形成路网长度、密度和动态静态交通体系科学合理的城市道路系统。加快推进集中供热二电六期工程、集中供热瑞光热电一期工程建设，采用集中供热、地热、太阳能等多种供热形式,将新型农村住宅社区和产业集聚区同步纳入供热管网体系。加大城市燃气气源、管线和项目建设，建设煤层气热电联产项目，2015年燃气气化率达到98%。加快老城区老化供水管网改造步伐，新城区管网建设和道路建设同步进行，扩大城市供水范围，启动分质供水，实行“一户一表”工程。建设城南污水处理厂，对未达到一级A排放标准的污水处理厂进行提升改造，大力推行垃圾处理无害化、减量化、资源化，规划建设新的垃圾终端处理厂或预备垃圾处理厂。加强城市防洪、消防、抗震等公共安全设施和无障碍设施建设。
(八)加强住房保障能力建设。积极引导房地产业持续健康发展，加强市场调控监管，保持投资年均增长25%左右；优化商品房供给结构，鼓励开发中低价位、中小套型普通商品房。严格房地产开发项目配建廉租住房制度，大力支持廉租住房、经济适用住房、棚户区改造、公共租赁住房等各类保障性住房建设，建立满足不同收入家庭、多层次城镇住房保障体系。多渠道筹措保障性住房建设资金，住房公积金增值收益余额、土地出让净收益中的20%足额用于廉租住房保障，引导社会投资在产业集聚区建设职工公寓、廉租住房和公共租赁住房。建立和完善保障性住房进入、退出动态管理机制，逐步拓宽保障范围，解决城市低收入家庭住房困难问题和城市中等偏下收入家庭、大中专毕业生及有稳定收入的外来务工人员住房问题。
(九)加快综合交通网络体系建设。以交通基础设施建设为重点,加快高速公路、干线公路、农村公路和交通运输场站建设,提升公路等级。续建太（原）古（交）高速公路和太（原）阳（泉）高速公路，新建二环高速公路，连通太（原）佳（县）高速公路、在建的龙（白）城（赵）高速公路，形成太原二环高速公路，“十二五”期间争取建成太原市“两环七射”高速公路网格局。抓好108国道东山过境线、307国道东山段改造、省道双阳线改造、省道榆古线改造、古交娄烦过境线及太佳高速公路娄烦连接线等国省干线公路项目建设。修建环城货运通道，缓解城市过境车辆交通压力，彻底解决过境货运车辆对市区的环境污染问题。优化公路网结构，畅通市域出口公路，将黄寨——康家会、古交——米峪镇、潘家庄——岔口和清徐——东阳（晋中市）等县级公路改造提升为省道。实施县乡公路升级改造工程，提高技术等级和路面等级，不断优化路网结构，提高公路通达深度和通行能力。加快农村街巷硬化建设速度，实现我市农村街巷硬化全覆盖。逐步建立层次分明、运作高效，与民航、铁路和城市公共交通协调发展的公路客货运枢纽场站体系，进一步巩固太原市国家公路主枢纽地位。
(十)加快园林绿地建设。实施园林绿化增量、城市公园升级工程，大幅提高建成区绿地率、绿化覆盖率、人均公园绿地面积。继续建设汾河景观带南延工程，重点建设华夏公园、长风公园、晋商公园、南内环西街公园、南寨公园二期、动物园二期、龙潭公园周边改造、兰泉公园、和谐公园、工业遗产公园、晋祠公园扩建等大型公园绿地，增设一批区级公园和专类公园。在旧城区开展园林绿化单位（社区）创建活动，建设街头绿地及居住小游园，栽植添绿，见缝插绿，拆旧造绿，扩大中心区公共绿地面积。全面开展主要道路、边山支河景观化改造，将两侧防护绿地改造成兼有休闲美化功能的带状公共绿地。结合环城林带工程建设要求，打造一系列高标准绿化郊野公园（包括晋阳湖公园扩建、太山植物园、汾河公园南延、柴村生态园、西山万亩生态园扩建等），作为城市公园绿地的补充完善。
（十一）推进城市精细化管理。坚持建管并举、重在管理原则，学习国内外先进经验，创新城市管理模式，管理重心下移，引入企业化管理方法，综合运用行政、法律、市场、技术等手段，实现管理的精细化、规范化、常态化。大力推进“数字太原”成果应用，数字城管向三县一市延伸。实施公交优先战略，加快智能交通系统、公交场站、公交换乘枢纽和大容量快速公交系统建设，推进城乡公交一体化。深入开展“城乡清洁工程”，加强清扫保洁，重点整治集贸市场、背街小巷、城乡结合部、城中村等卫生死角；规范摊位摆设，重点整治占道经营，保证道路功能；规范广告牌匾设置，重点整治商店招牌（匾）乱设乱挂。通过精细化管理，达到“两年大变样、五年达一流”目标。
(十二)拓宽城镇化建设融资渠道。创新融资模式，构建符合国家政策的多元化融资平台,突破城市建设投资约束瓶颈。科学利用土地资源，提高土地利用效率。强化和改进商业性开发用地征收、储备、整理、出让等环节管理，把有限的土地资源配置到升值空间最大、经营业绩最好的融资平台上去，形成储备、增值循环链条，为城市建设提供可持续资金来源。积极引进太钢、太重、焦煤等有实力的大企业、大集团和民营企业参与城建融资平台建设，提升融资平台的偿债和抗风险能力。采用抵押、质押等方式，将道桥收费权、管网经营权、广告经营权等城市资源转化为城市资本，注入融资平台，实现城市公用资源增值最大化。创新项目建设管理模式，拓展项目融资渠道，引入BOT、BT、TOT、信托等投融资方式，注重利用资本市场融资，积极争取世行贷款，发行城市建设债券，为城市建设提供有力的资金支撑。
(十三)保障城镇化发展用地。按照节约和集约用地的原则，坚持增量建设与存量改造并举，优先保障南部区域、产业集聚区等重点用地需求。在土地利用总体规划和城市总体规划确定的建设用地范围内，做好重点发展区域和项目集聚区近期建设用地涉及的集体土地征收前期准备，根据开发需要和年度土地利用计划指标等情况实施转用征收，以供建设项目使用。实施城乡建设用地增减挂钩，以城乡用地结构调整为纽带，显化城镇土地价值，将土地级差收益返还农村，促进新农村建设和城乡统筹发展。
（十四）推进社会保障体系建设。坚持广覆盖、保基本、多层次、可持续方针，以社会保险、社会救助、社会福利为基础，基本养老、基本医疗、最低生活保障制度为重点，普遍关怀与重点关怀有机结合，加快推进覆盖城乡居民的社会保障体系建设。完善社会保险和社会救助制度，统筹非公有制企业、城镇个体工商户、灵活就业人员、农民工等群体参保，进一步扩大社会保险覆盖面，提高统筹层次。完善城镇职工和居民养老保险制度，全面落实城镇职工基本养老保险省级统筹，切实做好城镇职工基本养老保险关系转移接续工作。努力解决体制转轨历史遗留问题，实现“三个全部，一个重点”。推动机关事业单位养老保险制度改革，巩固提高新型农村社会养老保险全覆盖水平，实现“社会保障一卡通”。建立健全以城乡低保、农村五保供养、医疗救助为基础，临时救助为补充，与廉租住房、教育、司法等专项救助制度衔接配套，覆盖城乡的社会救助体系，切实保障困难群体基本生活。
(十五)加快推进新农村建设。科学制定乡镇规划，创新村庄规划编制制度，形成市、县、区共同编制规划工作机制，分期分批完成我市新农村规划编制任务。按照“生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”要求，继续搞好重点推进村建设，启动实施新农村连片建设提升工程，全面提高农村产业发展、基础设施建设、公共服务、社会保障和社会管理水平。抓好亮点连片示范区建设。围绕主导产业发展、规划编制、基础设施建设等重点，进一步提升新农村建设省级重点推进村档次水平，充分发挥典型带动聚集示范效应，在每个县（市、区）集中打造不同类型的新农村建设亮点连片示范区，形成连片发展格局。深化农村农业基础设施建设和社会事业发展，坚持把基础设施建设和社会事业发展重点放在农村。进一步加大财政投入力度，加快农村水、电、气、路、通信等基础设施建设。全面加强农田水利建设，抓好水库除险加固和中小型灌区续建配套及维修改造、水土流失综合治理、防汛抗旱等基础设施建设，完善管护机制。推进农村教育、卫生、文化、体育等社会事业发展，在完善提升“五个全覆盖”工程的基础上，进一步实现新的“十个全覆盖”，不断提升农村公共服务能力和水平，努力构建城乡一体化社会保障网络。改善农村生产生活环境，结合城乡清洁工程全面推行“村清扫保洁、乡收集管理、区集中运转”的环卫管理模式，形成城乡清洁卫生一体化管理体制。继续推进农村大中型沼气和秸秆气化工程建设，加快发展循环农业和清洁农业。积极推进农村饮用水水源地保护、畜禽养殖污染治理、生活垃圾治理和历史遗留工矿企业污染治理，开展集中连片村庄区域性污染综合整治。广泛开展环境优美乡镇和生态文明村镇创建活动，推进以清洁家园、清洁田园、清洁水源为主要内容的“三清工程”和以村庄硬化、绿化、净化为重点的村容村貌整治。

⑦ 太原火车站到太原市城乡规划局坐几路公交车

公交线路：866路，全程约5.6公里

1、从太原火车站步行约340米,到达火车站

2、乘坐866路,经过8站, 到达市政府站

3、步行约110米,到达太原市城乡规划局

⑧ 太原市起凤街海子边小区什么时候会拆迁

有七个方面可以帮助楼主判断这个地区是否拆迁
一 首先要注意如果需要征收房屋，应当符合国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划和专项规划的要求。

如果有其他利益性的目的和不利因素掺假是违法的，但这个方面的整体判断具有一定的难度。

二 征收公告发布要求
要注意征收目的房屋征收决定做出的时候应当及时的向大家公告，公告应当附有房屋征收安置补偿方案，并且大家可以注意一下是否有告知被征收人具有申请行政复议、提起行政诉讼等权利的内容。

三 安置补偿的制定要求

关于安置补偿方案来说，拟定的征收安置补偿方案需要进行论证并予以公布，最重要的一点就是要征求公众的意见（期限不得少于30日）。如果大家不认可的，政府就应当组织召开听证会，根据听证会情况修改方案。

四 征收标准规划的要求
在征收过程中，具体可以参考查看征收项目是否符合标准规划。例如说：

1.发展改革部门审查项目是否项符合国民经济和社会发展规划；

2.城乡规划部门审查项目是否符合城乡规划和专项规划；

3.国土资源部门审查项目是否符合土地利用总体规划；

4.旧城改建、保障性安居工程需要征收的，因审查是否列入上一年度国民经济和社会发展规划。

这部分需要结合信息公开申请这一环节进行检验。

五 这房屋面积测量调查统计结果的要求
要注意征收方在对房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记后，是应当向征收范围内的被征收人公布相关情况的。

六 无证房的区别对待
如果是没有经过登记的建筑不能以违法建筑一概而论。作出房屋征收决定前，应当对征收范围内未经登记的建筑进行调查、认定和处理。如果认定为合法建筑或者是未超过批准期限的临时建筑，就应当给予补偿。

七 选择房屋评估机构条件
对于房屋评估机构的选择也要注意是被征收人协商选定的，如果协商不成可以通过多数决定、随机选定等方式来确定。