黄陂新十线外环立交

① 由“黄陂”到“关山”走武汉外环（或三环等高速路）的进出口

走外环的话，从黄陂上高速，过阳逻桥，到凤凰山出口下，沿光谷大道往市内方向走。

走中环的话，从黄陂到武湖，过天兴洲桥，从青山走东湖，往光谷大道走。

外环更快，但收费；中环天兴洲已试通车，但青山段未通车，慢。

② 黄陂到汉口的新十公路修得怎么样，可以走了么 希望有图片。。。

基本完工，免费路

③ 黄陂热线北车集团32亿投资前川工业园在哪里

1、黄陂热线北车集团32亿投资前川工业园在武汉市黄陂区城区，具体的地址为：武汉市黄陂区前川新城工业园（黄孝公路特1号），附近有岱黄—黄土一级公路纵横贯穿其间，京九—京广铁路武麻联络线横穿腹地，武汉外环线距园区5公里，天河机场距园区13公里。
2、北车集团，即中国北车股份有限公司，简称中国北车，是经国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司，主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。2012年4月4日，中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。
3、前川工业园总体规划面积约6000亩，重点发展电子机械、精密设备制造等产业。2012年11月20日，中国北车武汉长客工业园修造基地项目开工仪式在武汉市黄陂区前川新城工业园（黄孝公路特1号）举行，标志着中国北车在华中地区战略布局取得新进展，也标志着武汉市开启了轨道交通装备产业发展的新篇章。

④ 为什么叫黄陂区新十公路，指由哪到哪

新十公路起于三环线南湖村立交，交汉口北大道，经四季美农贸城，止于黄陂前川向阳大道，设计时速60公里。

⑤ 武汉市府河大桥2015过年限号吗

9日起，岱黄高速刘店立交封路施工再度启动，至2016年8月结束。下周一起每日7时至20时，岱黄公路（三金潭立交—府河收费站）将对小车按车牌尾号实施单双号管制（武汉市首次在干道上长时间实施单双号管制），并对货车限行。

刘店立交恢复施工，新一轮的改造方案将分两步走：先南北段封闭改造，3个月后，东西方向进行封路改造。自9日起：每日7时至20时，岱黄公路三金潭至府河收费站，对中小型客车按车牌尾号单双号通行。车牌尾号为英文字母的，以字母前最后一位阿拉伯数字对应日期分单双日通行。每日6时至20时，巨龙大道（叶店—石道线段）、岱黄公路（三金潭立交至刘店立交段）禁止中型（含）以上型货车通行；以上路段限高2.8米，公交除外；禁止三金潭立交车辆由东向北（由平安铺立交方向右转至黄陂方向）、由西向北（由姑嫂树路方向至黄陂方向）通行。

刘店立交是武汉市北部的进出城高速通道，是连接岱黄高速和巨龙大道的立交枢纽，今年4月25日，刘店立交第一次封闭施工，虽然交管部门前期已经预警，整个“北大门”仍被堵瘫，管制临时被叫停。

今年下半年，三阳路立交、中山大道利济路至江汉路段、建设大道新华路口至杂技厅段、解放大道下延线（至堤角方向）均要因为地铁施工等因素封闭改造改建，届时，汉口交通将会不堪重负。

汉口城区往黄陂、孝感限行车辆

（1）通过二环线高架层或唐家墩路，至姑嫂树路立交右转上机场二通道，抵达机场高速，经机场高速武汉外环匝道上武汉外环，通过汉十高速互通去往孝感方向，或前行经岱黄高速互通去往黄陂方向；

(2)通过二环线地面层，机场高速经常青路至机场高速，经机场高速外环匝道上外环，通过汉十高速互通去往孝感方向，或前行经岱黄高速互通去往黄陂方向；

（3）通过三环线向西至常青立交下，经汉飞大道、机场高速，经外环去往孝感、黄陂；

（4）经后湖大道或中一路，通过塔子湖东路、盘龙大道、川龙大道、西寺大道，至黄陂前川；

（5）三环线向东，经平安铺立交、武英高速、武麻高速，至黄陂前川。

武昌城区往黄陂、孝感限行车辆

（1）经和平大道或友谊大道平安铺、欢乐大道等任一道路，通过三环线天兴洲大桥，至平安铺立交，绕行武英高速、武麻高速至黄陂城区；

（2）经武麻高速，绕行武汉外环，至汉十高速互通，去往孝感方向。

黄陂往武汉城区方向限行车辆

（1）经岱黄高速至武汉外环往机场方向，至机场高速立交往武汉城区方向下，经机场高速、常青路，至汉口城区；或经机场高速，从姑嫂树方向匝道下，至机场二通道，抵达二环线或香港路，至汉口城区；

（2）黄陂转盘上岱黄公路，从西寺大道匝道下，沿西寺大道、川龙大道、盘龙大道、宏图路、塔子湖东路进入后湖大道，至汉口城区；

（3）黄陂转盘往东走，沿黄陂大道上武麻高速，经平安铺立交、谌家矶大道、解放大道至汉口城区；或经平安铺立交沿三环线，经天兴洲大桥，至武昌城区；

(4)黄陂转盘上岱黄公路，从西寺大道匝道下，沿西寺大道、石道线、汉口北大道、汉施路、谌家矶大道、解放大道至汉口城区。

孝感方向往返城区限行车辆

(1)往汉口方向，从汉十高速，经武汉外环绕行至机场高速，经机场高速、常青路或机场二通道、姑嫂树路进入汉口城区；

(2)往武昌方向，从汉十高速，经武汉外环绕行至武麻高速，经平安铺立交，绕行天兴洲大桥、三环线至武昌城区。

黄陂城区往返盘龙城区域的限行车辆

(1)岱黄公路--西寺大道匝道下高速(祁家湾方向)--川龙大道--盘龙大道--巨龙大道盘龙城区域；

(2)岱黄高速-岱黄高速(武汉外环)匝道--匝道(天河机场方向)--武汉外环(S18方向)--匝道(武汉城区方向)--机场高速(盘龙经济开发区方向)--下匝道后左转--巨龙大道盘龙城区域。

黄陂城区往返汉口北的限行车辆

(1)黄陂大道--武麻高速(汉口北方向)--汉口北大道；

(2)双凤大道--黄武公路--三里镇--银湖大街--老黄武线--汉口北大道；

(3)岱黄公路--西寺大道匝道下高速(祁家湾方向)--G318--汉口北大道。

孝感往返盘龙城区域的限行车辆

汉十高速--汉十高速武汉外环方向--匝道(武汉外环方向)--武汉外环(S18方向)--匝道(武汉城区方向)--机场高速(盘龙经济开发区方向)--下匝道后左转--巨龙大道盘龙城区域。

孝感往返汉口北的限行车辆

汉十高速--汉十高速武汉外环方向--匝道(黄陂方向)--武汉外环直行--武汉外环(天兴洲大桥方向)--武麻高速(汉口北方向)--汉口北大道。

区域内部绕行路线

1.岱黄公路南北向封闭施工，岱黄公路上所有车辆均通过匝道右转下至汉口北大道、巨龙大道，前行绕行其它道路，或调头后回岱黄公路；

2.早晚高峰时段，原则上刘店立交东侧在小商品市场区域内道路绕行调头；西侧在盘龙一路或卓尔总部门前调头；但遇拥堵，所有车辆一律需直行绕行至新十路口、叶店路口左转或调头；

高峰时段具体绕行路线

(1)岱黄高速由南向北通行车辆，右转至汉口北大道，直行至新十路左转去往黄陂城区、直行绕行武麻高速；

(2)岱黄高速由北向南通行车辆，右转至巨龙大道，至叶店交叉口左转去往中心城区、直行至机场高速；

(3)巨龙大道-汉口北大道方向允许双向直行。

3.平峰时段，刘店立交东侧车辆可通过汉黄路口调头、西侧可通过盘龙一路、卓尔总部门口调头；

平峰时段绕行路线

进入汉口北货运站由货运站旁信号灯控制路口左转进入，离开汉口北货运站车辆绕行海宁皮革城后面的道路，右转进入汉口北大道。

⑥ 武汉外环线的介绍

武汉五环线，全长190公里，通车后为全国最长城市环线。武汉绕城高速公路亦称专“武汉外环线”，国家属高速公路网编号G4201，规划长度190公里。连通武汉市东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，串连武汉开发区、东西湖临空、汉口北、盘龙城、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，武汉五环线为双向四至六车道，行车时速100至120公里。

⑦ 武汉四环线为什么要与外环共线

不只是没有新洲，黄陂、蔡甸等新城区都没有。
不知道你的说的新洲版是指的城关还是新洲区，外环是经过新洲的权，外环上的阳逻大桥是武汉最漂亮的大桥。轨道交通规划有2条到阳逻的线路，武汉市内也仅有一条轨道交通线建成。物流、钢铁产业也都在向新洲区转移，武汉没有忘记新洲的！

⑧ 武汉外环线的简介

武汉五环线，又称武汉绕城公路，全长190公里，国家“十五”交通重点项目，1998年开始建设，2007年12月16日全程通车，总投资90亿元，通车后为全国最长城市环线。武汉五环线亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度190公里，由西南段（京珠高速）、东北环（东西湖红羽村——高新区豹澥）及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，串连武汉开发区、东西湖临空、汉口北、盘龙城、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。环线共有19个互通立交以及2座长江大桥（武汉军山长江大桥，武汉阳逻长江大桥），一座汉江大桥组成。连接武汉始发通向其他地区的11个高速。环抱了武汉3261平方公里的国土面积。武汉五环线为双向四至六车道，行车时速100至120公里。
建成通车的武汉五环线将成为武汉城区的新“边界”，这将使“大武汉”的城区面积比1980年扩大18倍。《武汉城市总体规划（2006—2020年）》透露，到2020年，武汉城区范围将扩大至五环线，总面积达3261平方公里。1950年，武汉建成区仅28平方公里。到1980年，城区扩大至二环线以内和堤角、古田、关山、青山等地，面积177平方公里，30年扩大6.3倍。
根据新规划，1个主城、11个新城、15个中心街道、29个一般街道将构成武汉城镇体系。其中，主城区包括滨江活动区、王家墩商务中心区、汉口中心商业区、环沙湖公共服务中心区、中南路——中北路商务办公区五大职能区，吴家山、阳逻、盘龙城、前川、蔡甸、常福、纱帽、纸坊、北湖、豹澥等，将成为“市区内”的重要新城。