黄陂滠水又建2座桥

A. 关于黄陂双凤大桥的作文

七律·黄陂双凤大桥
——看金陵渔夫摄影感作

长虹雄卧鲁台边，双凤引来甘露甜。
桥跨东西腾大势，水通南北涨轻帆。
新途车载千家富，旧邑声蜚万国传。
莫弃乡情闲处老，愿凭诗笔颂前川。

题注：
黄陂双凤大桥位于黄陂前川镇双凤亭下，横跨滠水，全长576.13米，于2009年6月建成通车。桥是不大，但对于我的家乡黄陂来说，可具有十分重要的意义，给黄陂的经济建设带来了新的活力。看着新的、畅通的现代化大桥，不禁使我记起一件往事。上世纪“大跃进”年代，有一次，周恩来总理陪外宾到湖北新洲参观（从武汉到新洲，必经黄陂），因车辆轮渡受阻，总理车队滞留黄陂滠水边的双凤亭下。上世纪六十年代初，我在前川读高中时，双凤亭下修了一座桥，题名“黄陂大桥”，尽管很窄，但方便了滠水东西两岸的来往。如今在旧桥的上游，建起了一座真正意义上大桥，我当然为家乡的发展深感高兴！

B. 一座桥有多少座桥台不是只有2座桥台吗

一个桥台一个耳背墙，耳背墙其实是耳墙和背墙的统称，一般是2个耳墙，通过背墙连接...

C. 黄陂区的名胜古迹

1、盘龙城遗址

武汉市黄陂区盘龙城遗址是中国早期城市遗址，时代一说为商代早期，一说为夏代，位于湖北省武汉市黄陂区盘龙城经济开发区叶店杨家湾盘龙湖畔。

2、鲁台山古墓葬群

鲁台山古墓葬群位于武汉市黄陂区前川街道鲁台村，属周代遗址，列为省级文物保护单位。位于滠水东岸的鲁台山西南，1977年底、1978年初发现。

3、双凤亭

双凤亭位于湖北省武汉市黄陂区鲁台山，占地36平方米，为纪念北宋著名理学家程颐、程颢兄弟而建。双凤亭是湖北省重点文物保护单位。

4、龙王尖遗址

龙王尖遗址位于武汉市黄陂区。明清山寨遗址。占地面积约1.5平方公里。周长12公里，分设东南西北四个寨门，寨墙由条石垒砌而成，平均高35米，最高处达45米，宽13～15米。

5、作京城遗址

作京城遗址属汉代古城址，位于黄陂区李集镇作京城村。遗址呈不规则“亚”字形，东西长约200米、南北宽约为140米，残高2—6米，夯筑城垣顶宽约12米，基宽约30米，北、东、南三面有城门遗迹，城外有护城河遗迹。

D. 历史问题！：日军为什么在泰国建两座桥（桂河大桥）急需答案，历史大神快出来。！

1942年，日本当时已经侵占了大片东南亚，为了取道泰国进攻缅甸和印度，为方便军回事行动答的运输供给，日军决定修建一条连接泰缅边境的铁路。来自中、英、美、荷兰、澳大利亚等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民，被强行拉到泰缅边境充当劳工。当时，泰国北碧府西部地区是一片荒芜人烟的山区，气候炎热，瘴气笼罩，虐疾流行。为了让本需6年才能筑成的铁路在一年内完工，日军用刺刀逼迫数十万劳工日夜施工。繁重的劳动、恶劣的条件，致使16000名战俘和10万平民在饥饿与病痛中，死在了日军的皮鞭下，并且横尸荒野。这条用血肉铺就的铁路也因此被称为“死亡铁路”。

“死亡铁路”的重要组成部分──桂河大桥，被称为“死亡铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼的。桂河大桥也被称为“死亡之桥”。
还望采纳。

E. 黄陂滠水改道是什么年代建造的

好不恶心的水杯都是什么？你也得走街早点喝酒好酒。

F. “假如要建两座桥,那就一座一个样,绝不雷同”是哪种说明方法

这就是平铺直叙吧 要不是反问 ？！

G. 截止2018年，武汉已建成11座长江大桥，2座在建，对吗

不完全对，应该是已建成和在建的大桥，共11座。
目前长江武汉段已建、在建的长江大版桥从权上游至下游共11座，依次为军山长江大桥、沌口长江大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、长江大桥、长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥。杨泗港长江大桥和青山长江大桥则要等到2019年。
11座大桥共同串起武汉的一环、二环、三环、四环和外环。

H. 黄陂滠水河边大全景二期什么时开盘

一般是在2020年的12月份可以全面开盘，有利于我们的这种情况，应该是非常好非常不错的一种

I. 黄陂区的交通运输

2015年，道路总里程4510.4公里，国省道129.5公里，县乡道314.4公里，村湾道3856.5公里，过境高速210公里，道路客运通车里程4374公里。全区二级站2个，街乡5级站8个，港湾站1020个。农村通公路行政村比重100%。
黄陂区五条国道交汇，为318国道、G316、G42沪蓉高速、G70福银高速公路、348国道等。黄陂区8条高速公路互通，京珠、汉孝、汉麻、汉英、汉十、汉施等多条高速公路环绕其中。每平方公里等级公路拥有量位居湖北省各区（县、市）第一。20分钟车程可抵达武汉市中心，1小时车程抵达武汉城市圈，3小时车程到相邻省会，交通区位优势得天独厚。在基础设施建设等领域与中国交建、中建三局、越秀集团、中建一局、中国五冶集团等上市公司展开全面战略合作。
汉口北客运站和黄陂旅游集散中心为黄陂区主要公路客运站。
中南部地区的城市公交，现有线路35条，共投入车辆520台，年客运量6004万人次。东、西、北部地区的道路班线客运，共有129条线路345台客车，年客运量1629万人次。
2014年，开启天河机场-前川城际、木兰文化生态旅游区110公里环线通道整治完工、武汉四环线建设、汉孝城际铁路、武汉新港武湖港区建设、武汉新港江北铁路建设、机场快速通道建设、解放大道延长线建设、黄武公路建设。 武汉天河国际机场位于黄陂区天河街道，1995年4月15日正式开航。武汉天河国际机场是中部地区唯一能够起降空客A380大型飞机的机场。飞行区为4F级，2012年完成旅客吞吐量1398万人次，跨入世界百强。天河机场实行外国人72小时过境免签政策。
2014年，武汉天河机场旅客吞吐量破1700万人次，国际及地区航线达到31条，均居中部首位。分别开通了旧金山、巴黎、新加坡、曼谷、普吉岛、静冈等国际航点。天河机场货邮吞吐量达13.1万吨。东航、南航、国航、海航等民航巨头蓬勃发展。国内通航点69个，在飞城市52个；国际通航点37个，在飞城市26个。
武汉天河国际机场正在大力推进三期扩建。此项扩建以满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降33.6万架次目标，同时建设面积为35万平方米的T3航站楼和武汉地铁机场线。 武汉轨道交通1号线的北延长线从堤角北行至黄陂区的汉口北大道，于2014年开通。一号线采用4B编组。沿线设藤子岗站、滠口新城站、汉口北站(有3路快速公交到前川城区)3座车站6km，汉口北至汉口中心区缩短至10分钟以内。2014年日均进出闸旅客达5万余人次。
武汉地铁机场线，是武汉轨道交通2号线北延线，于2015年开工。地铁机场线起于天河机场T3航站楼，终于地铁2号线一期工程起点金银潭站。共8站24km。
武汉轨道交通7号线是汉口中心区与武昌中心区的直达通道，并沟通北部和南部两大新城组群。七号线二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于前川新城站。已规划中。其中，前川至东方马城（原28号线升级）10站32km，横店至天河机场7km。
武汉轨道交通8号线线路经盘龙城、府河、金银潭大道、黄浦大街在武汉长江二桥上穿越长江，沿徐东、东湖路、珞狮路至终点野芷湖。其中黄陂段为二期工程。
武汉轨道交通12号线起点新汉阳火车站，终点武湖街道。从古田长丰大道、经发展大道，穿过汉口火车站，沿后湖大道到堤角，顺着汉施公路到达武湖。共24站47km。
武汉轨道交通21号线由新荣站经黄陂武湖街道至阳逻。于2014年开工。
30号线，天河机场经过青山区、武昌区、洪山区至东湖高新区龙泉山。
31号线，东西湖区径河经盘龙城，滠口至武湖。 京广铁路、京九铁路、318国道，武汉天河国际机场、京珠高速与13.2公里长江黄金水道构成立体交通金三角。巨龙大道、川龙大道把武汉天河国际机场、武汉新港和亚洲最大铁路货运编组站——武汉北站连成一体。2013年武汉北站日均办理车完成17658辆，为全国主要路网编组站之一。
黄陂区有武湖物流深水港，为武汉新港重要组成部分，并启动长江沙口，府河滠口、滠水前川港建设。
黄陂区内火车站黄陂站、天河机场站（汉孝城际）、滠口站、横店站、横店东站，祁家湾站等。