武汉市黄陂四环线

A. 武汉四环线经过黄陂的那些位置(比如三里镇、鲁台)

貌似武汉没划四环线哦汉口金桥道走岱黄高速直达黄陂走盘龙城

B. 武汉四环包括哪

四环线位于武汉绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东专西湖、蔡甸、江夏、洪属山6个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约143公里，拟采用设计时速100公里、双向六车道高速公路标准建设。
四环线沿线将建成沌口至江夏的黄家湖长江大桥、黄陂武湖长江大桥和一座汉江大桥，届时武汉的过江交通能力将大幅增加。

C. 武汉四环线的线路介绍

九峰至建设段：全长19.186公里。主要控制点为：绕城高速公路、和左高速公路、武钢生活区。（洪山-青山段）武湖长江公路大桥段：路线起点接四环线东段，从王家集跨天兴洲过长江至北岸花楼街与沙口村之间，接四环线北段。本段全长5.914公里。主要控制点为：王家集、天兴洲、沙口村。 （洪山-黄陂段）武湖至吴家山段：全长49.8公里。主要控制点为农耕年华生态园、草湖湿地保护区、武汉北站、武汉盘龙城经济开发区、规划铁路货场、武警特训基地、未来海岸楼盘、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通。 （黄陂-东西湖段）吴家山至沌口段：全长22.25公里。主要控制点：十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡。 （东西湖-武汉经济开发区段）黄家湖长江公路大桥段：全长8.912公里。主要控制点：徐家堡，青菱过江通道，石咀船厂，青郑高速。 （武汉经开区-江夏段）大桥至九峰段：全长40.672公里。主要控制点：龚家铺、星光大道、余家咀、明泽街、栗庙新村、凤凰山、豹澥、苏家墩。 （江夏-洪山-东湖高新区-江夏段）根据规划，四环线全线设计速度为100公里/小时，双向六车道。 同时，四环线上还新建江夏黄家湖、黄陂武湖两处过长江通道以及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉桥。武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲长江大桥形成一洲两桥的独特景观。

D. 想知道: 武汉市 武汉四环线 在哪

武汉正筹划在三环线与外环线之间，建设一条新的环城线四环线（示意图如右）版。昨日记者从武汉权市交委获悉，初步规划设计方案已完成。

据初步方案，四环线全长约132.3公里，约82%的路段利用了现有或规划的主、次干道通道资源，新建青菱、武钢两处过长江通道和9处过汉江通道，设置互通式立体交叉25处。全线设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路标准，路宽33.5米。匡算静态总投资约249亿元。

目前武汉已规划有3条环线，加上绕城公路，实际上有4条环线。规划专家说，外环线（绕城高速公路）由于距离主城区较远，难以充分照应城市对外出行需求，其服务功能以疏导长途过境出行需求为主。三环线是主城区唯一货运快速环线和诸多出口路转换的主要载体，承担了大量城市对外以及内部转换的出行需求，功能上的混杂直接导致了交通压力的急剧增加。

四环线建成后，将成为主城区对外出行的重要通道和武汉又一条货运快速环线，也可作为市区过江通道的必要储备。四环线还可对接武汉新港，强化武汉综合运输枢纽功能。

E. 武汉四环线高架桥何时动工

武汉四环线高速公路将于今年10月底以前开工建设，“十二五”期间基本建成通内车。
四环线位于武汉容绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约143公里，拟采用设计时速100公里、双向六车道高速公路标准建设。
四环线与外环高速的间距约6—7公里，除东南角的江夏区立庙至洪山区花山一段与外环重合，以避免穿越九峰森林保护区外，其余部分均为新建道路，沿线绝大部分是高架，概算总投资280亿元。
四环线沿线将建成沌口至江夏的黄家湖长江大桥、黄陂武湖长江大桥和一座汉江大桥，届时武汉的过江交通能力将大幅增加。

F. 武汉四环线的介绍

武汉四环线高速公路已于2011年10月开工建设，“十二五”期间基本建成通车内。四环线位于武汉五环容线（外环绕城高速）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区，全长约143公里，拟采用设计时速100公里、双向八车道高速公路标准建设。武汉四环线，位于武汉五环线（绕城高速）公路与三环线之间，并不是空中楼阁，而是对现有道路的提升改造。规划方案四环线全长约132.3公里，约82%的路段利用了现有或规划的主、次干道通道资源，节约了土地空间，避免对规划区造成新的分割。

G. 武汉四环线经过黄陂的那些位置（比如三里镇、鲁台）

貌似武汉还没有划分四环线哦。不过从汉口金桥大道走岱黄高速，可直达黄陂，也可以走盘龙城，

H. 想知道: 武汉市 武汉市四环线 在哪

武汉四环线规划
武汉四环线位于三环线与绕城高速公路之间，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，从新洲区的巨龙大道到东西湖区的金山大道，再从东西湖汉西过汉江，到武汉经济技术开发区，从常福新城过江到黄家湖大学城，庙山藏龙岛再到流芳的豹懈，转弯进花山到青山过江，再到武湖。路线全长134.808公里，全线采用高架桥方式，设置立交30处。新建黄家湖、武湖两处过长江通道，以及在九通桥处建过汉江通道。全线按高速公路标准建设，双向六车道，路宽33.5米，设计时速100公里。匡算静态总投资约249亿元。

本项目起点（K72+000）位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，向南跨过东西湖大道（G107）一直沿九通路通道布设，穿过吴家山至慈惠街道过汉江。路线继续南下，穿过什湖，在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后，绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道，再由东荆大道走廊布线穿过沌口，在徐家堡与汉洪高速公路交叉过长江。路线经石咀村，由黄花墩跨青菱湖至龚家铺，跨青郑高速公路、武昌大道（G107）后一直沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，沿规划景湖大道展线，跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙，再与绕城高速公路并行布设一段，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，在武汉军械士官学院东侧穿过，终点（K136+013）到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路（G316）。

I. 武汉四环线在哪

武汉四环线，位于武汉绕城高速公路与三环线之间，并不是空中楼阁，而是对现有道路的提升改造。规划方案四环线全长约132.3公里，约82%的路段利用了现有或规划的主、次干道通道资源，节约了土地空间，避免对规划区造成新的分割，新建青菱、武钢两处过长江通道，九处过汉江通道，设置互通式立体交叉25处。 武汉四环线高速公路西南段投资人第二次招标公告 武汉市四环线已列入《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》和《湖北长江经济带综合交通规划》，是武汉市“十二五”重大交通建设项目。武汉四环线高速公路西南段（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已经编制完成。武汉市交通运输委员会（以下简称“招标人”）委托华杰工程咨询有限公司（以下简称“招标代理”）代理招标工作，对本项目投资人进行国内公开招标。现将有关事项公告如下： 1. 项目概况（以本项目核准文件批复的为准） 本项目起点（K72+000）位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，向南跨过东西湖大道（G107）一直沿九通路通道布设，穿过吴家山至慈惠街道过汉江。路线继续南下，穿过什湖，在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后，绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道，再由东荆大道走廊布线穿过沌口，在徐家堡与汉洪高速公路交叉过长江。路线经石咀村，由黄花墩跨青菱湖至龚家铺，跨青郑高速公路、武昌大道（G107）后一直沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，沿规划景湖大道展线，跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙，再与绕城高速公路并行布设一段，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，在武汉军械士官学院东侧穿过，终点（K136+013）到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路（G316）。 本项目路线全长64.013km，全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的六车道高速公路标准。推荐方案全线特大、大中桥梁总长52061m/21座，占建设里程的81.3%。另设互通式立交15处，其中枢纽立交4处，通道7处，天桥5处，涵洞20道，服务区1处，养护工区3处，管理监控分中心1处。 推荐方案投资估算总金额为179.8亿元，平均每公里造价2.81亿元（含九通汉江大桥和黄家湖长江大桥）。拟于2011年开工，2015年建成通车，建设工期48个月。

J. 武汉四环线规划

2009年来12月28日，武汉市交通委员会组织中交自第二公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院、武汉市公路勘察设计院召开了武汉市四环线工程可行性研究的协调工作会议，会上交委领导听取了三家设计单位就四环线下阶段研究的工作大纲，就项目开展会遇到的困难成立了相应的协调机构，并要求各设计单位，严格按照四环线将于2011年建设的指导思想，积极开展前期工作。

武汉市四环线位于三环线与绕城高速公路之间，路线起点定于江夏区，按顺时针方向经江夏区青菱乡、沌口经济技术开发区、蔡甸区蔡甸街道、吴家山台商投资区、黄陂区、洪山区等地区，路线全长约132.4km。根据武汉市交委的安排，吴家山至光谷段将率先开工，路线全长约63.3km。
根据会议的安排，目前设计单位已组织力量就长江桥位、东西湖区、黄陂区、青山区、花山新城、东湖高新区路段的重要控制因素进行了深入的调查。在此期间，项目组还多次与武汉市交委领导沟通、汇报、协调，通过多次高效的沟通，目前已就线路的总体走向基本达成了一致意见，为下阶段工作奠定了坚实的基础。