黄陂区前川以后规划

❶ 前川街道的街道概况

黄陂区前川街是区委、区政府驻地，区域面积148.3平方公里，辖16个社区居委会、58个行政村，人口19.96万人，其中农村人口8.11万人。
2012年，前川街地方财政收入达到8.23亿元，收入总量和增长率均居全区第一。农民人均纯收入达到11708元，同比增长14.6%。全街实现农业总产值6.9亿元，同比增长12%，实现农产品加工产值11.6亿元，同比增长24%；农业用地产出达到13735元/亩，其中蔬菜种植、水产养殖产出率优势明显；乡村休闲游收入达到2031万元，同比增长58%，休闲农庄增至18家。
2012年，前川街先后获得“全省百强乡镇”第四名、“市十佳街乡镇”等荣誉称号。
武汉轨道交通7号线，七号线是汉口中心区与武昌中心区的直达通道，并沟通北部和南部两大新城组群。七号线二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于前川新城站。其中，前川至东方马城10站32km，横店至天河机场一站7km。、
发掘前川特有的文化宝藏，加强人文景观建设。前川是一座历史悠久的名邑重镇，我们的先祖在这片热土上创造了灿烂的历史文化，遗留下大量的文物古迹，构塑了丰富的人文景观。昔日“黄陂八景”即有五景在前川(“甘露呈祥”、“鲁台望道”、“夜台钓月”、“铁锁龙潭”、“西寺晚钟”)，尤以“二程”文化卓然独秀。这是前川诞生的胎记、精神的宝库、独特的地标。它使前川活力四射，魅力无穷。因此，在城市建设中应予精心保护，已经损毁的重要文物要本着“修旧如旧”的原则尽可能修复，还应新建一些新的人文景观，以彰显前川丰富的文化底蕴。
依托黄陂广场和万基国际广场，积极引入餐饮、娱乐、服装、家电等知名品牌企业，把前川打造成集购物、娱乐、文化、美食于一体的综合商务休闲中心。全区现有汉口北国际商品交易中心，黄陂广场，万基国际广场，武汉百联奥特莱斯广场四大综合性购物广场，包括游行品牌、大型商超、数字影院、美食街区和星级酒店等各种商业业态。
将前川建设与黄陂区旅游紧密结合起来，把前川建设成为武汉江北重要景区。前川是黄陂区政治、经济、文化的中心，地处黄陂旅游中轴线上的中枢位置上。是“武汉后花园”中的“中心花园”、是黄陂区这座宏伟大厦的“客厅”。因此，应将前川的建设纳入全市、全区旅游的总体布局，兴建一批自然景色优美，又富含文化韵味的名胜景点，使汉北旅游的游客返程途中，乐于驻足前川，流连忘返，成就在陂“二日游”以至“多日游。
下辖社区，村委会：前川、光荣、东寺、康乐、民安、双凤、新村、潘家田、龙潭、锦绣、沙港、油岗、雷段、桃花、付店、枣林等。武汉市至黄陂区城关公路通过，交通较便利。前川街党工委街道办事处坚决贯彻落实区委、区政府关于全区抓经济、重点抓工业、关键抓园区的发展战略，紧紧抓住国家实施中部崛起和武汉城市圈“两型社会”试验区的历史机遇，全街上下以经济建设为中心，一手抓现有工业做大做强，一手抓引进大企业大项目，举全街之力支持油岗工业园区的建设，街级工业经济步入持续、快速、健康发展轨道。
黄陂正进入由传统农村向新型城市、由农业大区向经济强区转变的重要时期，是经济转轨、社会转型的关键阶段。这是发展的必然，虽然它是一个比较长的过程，但是进程在加快。这次对前川新城发展战略规划的调研和研究，从大家的发言来说，重在突出前川在全区经济和社会发展中的重要战略地位。推进前川新城的建设，无论是从区域经济发展的高度上，从社会进步的程度上，还是从统筹城乡发展的力度上，都很有必要。从区里的发展情况看，前川不仅仅是政治中心,也应该是经济中心，还应该是交通枢纽中心。“前川活、全区活，前川兴、全区兴”，这个道理大家都清楚。这关系到全区科学、可持续发展。从社会进步方面看，城市是一个社会发展进步的标志，城市也是人民群众生活水平提高的标志。从城乡统筹发展上讲，产业集中，居民集聚，用地集约，这是历史发展的必然。工业化发展到一定阶段，势必促进城镇化，而城镇化又是工业化的有效载体。所以，城镇化与工业化相互依存。那么，黄陂从农村到城市的转变，从传统产业向现代产业迈进，必须突出前川新城这个中心，必须发挥前川的龙头带动作用。

❷ 黄陂区前川街油岗社区怎么样好不好值不值得买

楼盘名称：武汉黄陂区前川街油岗社区

城市：武汉

楼盘位置：黄陂-前川-木兰大街

规划内信息：其占地面积为容0平方米，容积率暂无数据，绿化率0%，共0栋楼，停车位暂无数据

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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❸ 黄陂地区什么时候规划为武汉的

中华来人民共和国成立后，黄源陂县属孝感专员公署。1959年随专区并入武汉市。1961年，恢复原区治。1983年10月，划归武汉市管辖。1995年县治城关镇更名为前川镇。同年向上请示撤县设区。1998年9月15日，国务院同意撤销黄陂县，设立武汉市黄陂区，以原黄陂县的行政区域为黄陂区的行政区域，区人民政府驻前川镇。

❹ 武汉市黄陂区地铁开工了吗

2月9日，武汉地铁集团负责人一行到黄陂区考察轨道交通进前川工作。轨道交通前川线计划今年开工建设，2021年建成通车，目前该项目处于工可报告编制阶段。
据悉，轨道交通前川线全长36.2KM，设站9座，线路起于前川，沿黄陂大道、双凤大道、盘龙大道、汤云海路、环湖中路南北向走行，先后经过前川城区、临空经济核心区、盘龙城等地，止于7号线一期工程起点。

❺ 黄陂轻轨28号线是怎么规划

轨道交通28号线是一条连接主城和黄陂前川的线路。线路原规划起于地铁2号线金银潭站，沿盘龙大道、川龙大道至前川，途经盘龙城。但因为地铁机场线改成从地铁2号线金银潭站引出，设站7座（分别是常青车辆段站、宏图大道站、盘龙城站、管委会站、佳海工业园站、航空总部站、天河机场站），从金银潭站到管委会站这一段与28号线重复，因此28号线必须进行相应的调整。
据黄陂区发改委介绍，目前轨道交通进黄陂前川比较可行的方案是，从地铁机场线的管委会站引出，沿川龙大道进前川。该方案减少了建设里程，可节约部分投资，也可方便市民换乘地铁2、3、8号线。

❻ 仅仅只是武汉的一个卫星城，为什么黄陂前川的房价可以过万

欢迎融创在黄陂前川之东建设长江文旅城，并不是因为经济的原因，而是希望用这个大项目冲击一下略显封闭保守的武汉北部小卫星城。

黄陂前川，在没有长江文旅城之前，只是一个小县城，居民以土著为主，由于地理条件优越，所以经济还算不错，但因为城市没有融入武汉，当地人眼界不怎么开阔确是肯定的了。

前川成为黄陂的首善之区已有千年历史了（南宋开始县城迁至城关），是武汉新城区中独一无二，名正言顺的千年古城，县城城墙原为土城，明代万历年间改为砖墙，清同治年间最后一次修筑，解放后扩建街道时逐渐拆除，可惜了，如果城墙还在，前川绝对是武汉最著名的古镇了，光靠旅游都可以养活不少人，但如今的前川人，如果进不了T制内，就只有外出打工的份，这告诉我们，历史其实也是财富。

长江文旅城建成后，其游客显然不会只局限于武汉人，湖北甚至中部地区的游客才是主流，当无数外地人涌入前川的时候，前川当然会发生变化，就如同武汉这十几年的变化一样，外地人会带来新的思潮，新的观点，新的产业，新的文化，这样，前川人才能走出同温层，重拾我们过去敢为天下先的勇敢精神。

前川住着确实舒服，空气好、治安佳，更关键是配套牛，太安逸了人的闯劲就不足，希望长江文旅城带来的外地旅客能改变黄陂人这种“小富即安”的惰性，让前川重拾往日辉煌，带动整个黄陂区的发展。

❼ 黄陂前川地铁七号线开通以后前川的房价会不会上涨

基本上地铁开通以后，周边的房价都会上涨。可以说房价上涨是大概率事。当然这是在现有政策模式下。也不排除，以后房价会有下降的可能。毕竟现在房价太高，很多人都买不起房。

❽ 黄陂前川西寺大道水塔和辛店之间未来有何规划

黄陂前川西寺大道水塔和新建之间未来有何规划？要是有规划的话，肯定就是要看当地的政府是怎样的一种规划战略战术呢。