Ⅰ 黄陂区横店镇千波店如何致富
千波店的明天如何？是亘古不变的村落，是前辈一亩三分地的耕作，是我们逢年过节的过客…慢慢在没落。是否想过？如何让人人致富。哪天成为星爷功夫里的包租婆，守着小店，每天坐在麻将桌上谈笑，每月收租金，一年好几万，不用跑东走北找工作看他人脸色。我告诉你，没问题！
“要致富先修路”，乃真理。你去过江夏、汉阳东风大道吗？六年前遥远荒蛮之地，如今高楼林立，为什么？无它，开肠破肚修桥铺路了。
先介绍一下千波店的交通和地理环境。无陂不成镇，没有黄陂人就没有武汉三镇，人口120万。横店人口8万，面积97.24平方千米。而汉口通往黄陂的主要干道是岱黄高速，与我村擦肩而过。江城外环在其后，前面石道线不足1公里。到横店骑车十分钟；高速，去黄陂十五分钟，来汉口一刻钟，搭飞机半小时。如九省通衢心脏地带，通南北连东西。
千波店距横店镇中心2.8km左右，横店房价2500元一平方米；刘店相差10千米，杨店房价3500元一平米；10.2千米外的黄陂，房价4000元一平米；汉口也不过16.8千米，房价12000元每平米俯拾皆是。
千波店却一文不值，你不为千波店叫怨鸣不平吗？你不认为千波店明天会金光熠熠吗？为什么如此得天独厚的优势千波店无法升天？恩，现在我谈论千波店如何发展，我们如何致富。
千波店有什么？有路，有房，有地。有房就是有钱人，但非此时。怎样让开发商在你家房子上画个圈写个拆字，然后赔个几十万呢？如果你家住宅是商用出租房，我想开发商就会盯上你了。
千波店房子有人租吗？肯定有。如果千波店有1000外来租赁人口，如果一个人一个月消费600百元一年消费额是720万元。你做梦可否思考过。
谁会租房呢？月收入只有1600元以下，处于“生存以上，生活以下”状态，只有住城中村命的江蚁。他们住的城中村租房价格一般20平米300至350元之间。有人统计说江蚁人口接近10万。武汉每年大学生毕业人数是24万以上，又将新增庞大的蚁军。武汉总人口是960万，流动人口115万人。 我个人保守估计住廉价房或城中村的人口，最少不亚于30万。
武汉定位是国际化大都市，不久蓝天下是万尺水泥巨人。绝不允许金絮其外败（城中村）絮其中，有辱文明建设。随着经济9%的速度发展，外来人口逐年成倍增长，廉价房需求上升空间甚大。《楚天金报》2009年2月17日刊登的《武汉三年内消灭闹市城中村——涉及56个村，提前拆完的区最高奖励200万》，可见政府的绝心之大，城中村廉价出租的私房三年消失殆尽乃历史必然。
武汉未来2年须廉价房最少是30万浩荡大军，这个数字还会像房价一样持续上涨，越往后、房价越高、越多人买不起房、越多人租房住。竹叶山、唐家墩、十里铺、徐东村，周家大湾、余家湖….已经有血淋淋的拆字，将成为废墟，马上会是机器轰鸣。拆房之快和房价上涨速度能匹敌。城中心的小区你买不起，城中心也没有廉价房，那时怎么办呢？不得不住郊区或住三环(距市中心20km)以外。房少人多，供小于求。哪里才是无数蚁族的家，我只要1000人在千波店租房，轻而易举吧。
千波店有什么资格吸引人家来租房呢？交通，岱黄高速。
租房者就喜欢找房子交通方便的地方，如城中村，但以后没城中村荡然无存。可他们依旧在繁华热闹区上班，依旧出入高楼大厦。怎么办呢？放弃工作回家创业吗？不得不退其好求其次，只有找偏远的地方居住，但一定要交通方便廉价。千波店符合条件吗？尽管在武汉出行，坐车三十分钟能到要念阿弥陀佛保佑，磨山到龟山，丁字桥到二桥，王家湾到铜锣湾，中山公园到常青花园，步行街到永清街，哪个不要一个小时。不转车60分钟是可以接受的，可是高速呢？也许飞快但是昂贵。
若你在汉口上班，会在千波店租房吗？不会。坐公交到竹叶山然后乘高速千波店下车，也许一共不花一个小时，可是每天往返车费是（2+5）×2=14元（2元公交5元高速）。住城中村的价格是一天只需4元，不用转车，什么概念，一年节约了10×365（天）=3650元啊。选郊区，远点不要紧便捷便宜才是王道。有问题就能解决！
岱黄高速增加公交线路（如走街道口中南徐东黄埔大道岱黄），在千波店设站。那时千波店钱途甚过牛市，一片大好。武汉城区上下班周末高峰期，车子走得比孕妇还慢，但走岱黄高速比城区快十倍。假设你依旧在城区工作，现在每天车费不变，而且坐车时间变短（一小时以内），租的房价比以前便宜，你是选择千波店，还是选择很远很远的其他地方住？答案是肯定的。除了刘店像千波店独特地理位置，岱黄高速沿线后无来者。一下车就到住处，一出门就是公路公交，垂直距离最近，直达武昌汉口黄陂横店天河。
高速公路不能停车不能设公交线路吗？纵看古今不是没有，上海重庆早有先例。岱黄高速原来也无公交，现在不是多了292吗！岱黄沿线能停车是有史以来的潜规则。因为能便民，特殊情况要人性灵活处理。昨天能加个292路公交，明天就不能多加个393、494吗？一来提高公路管理部门的利润，二缓解292路人满为患的压力，三造福一方百姓繁荣一片经济，何乐不为？
千波胜出，满盘皆活，多米诺骨牌效应，会拉动整个横店黄陂经济的大前进。也许哪天，某领导讲话：岱黄沿线可借鉴千波店模式的经验。紧邻汉口地区.，如盘龙城，汉口北，刘店，横店现在春光无限，为什么千波店就不知利用天时地利人和，脱颖而出呢？光明村的村支书，千波店的干部们是可以作为的，为什么一个世纪来还在沉睡，难道也要千波店跟你们一起腐朽沉默到覆灭吗？假如给我三载，我还一个世纪的兴旺繁荣众星拱月的千波。
武汉的城中村如黄鹤一去不复返，房价似年龄只涨不降，租房者如自然灾难无法避免的增多，越来越多的人不得不住廉价出租房，此乃大势所趋。千波店现在需要的是一条公交路线，如此简单，仅此而已，你就会是富人，黄陂横店千波店将多出无数个百万富翁。
30万江蚁或无力购房者中，如果横店、千波店有1/300即1000外来租赁人口，如果一个人一个月消费600百元，一年消费额是720万元，如果是2000人呢？拉动的周边经济又是多少呢，一千万两千万？
为了黄陂区、横店镇、千波店同胞璀灿灿的明天，为了大家的钱途...千波店乃可造之才。白传亮2010.4.20
Ⅱ 谁能介绍一下黄陂县的一些资料呀
黄陂 开放分类： 地理、武汉、湖北 ‘陂’字有三种读音:bei,pi,po。念‘bei’时指‘陂塘’、‘陂池’:念‘ pi’时是专用于‘黄陂’(湖北黄陂):念‘po’时指‘陂陀’(不平坦)。 优越的发展条件 黄陂独特的区位优势，丰厚的多种资源，完备的基础设施，便捷的交通条件，优良的投资环境，是投资创业的一片热土，企业发展的成功摇篮。 区位优势独特。黄陂与武汉市中心城区一水相依，南部近30公里沿线五桥相连。全区近半国土面积已融入大武汉的经济繁荣圈，是武汉市外延扩张由南至北推进的唯一腹地。 各种资源丰厚。黄陂土地资源充足，是武汉市最大的土地资源储备地；旅游资源丰富，有距今年3500年历史的商代遗址盘龙城，被认证为“大武汉城市之根”。有花木兰故事得名的木兰山、木兰湖、木兰川、木兰天池和国家级森林公园—素山寺，以及日、月、星湖等为主体的947平方公里的木兰生态旅游区，被誉为“武汉的后花园”。有宋代理学家程颐、程颢得名的鲁台“双凤亭”等名胜古迹、人文景观。其中，木兰生态旅游区被联合国开发计划署列为《中国二十一世纪议程》优先投资项目，并同商代盘龙城遗址被列为武汉市“十五”重点开发项目；社会资源广博，黄陂有“无陂不成镇”之美誉，是湖北第一台乡、第二侨乡。 基础设施完备。水电设施网络化。全区建有水厂27座，容载比合理的变电站13座，完全能满足生产、生活需要；通讯设施现代化。实现了传输数字化、交换程控化，无线寻呼、移动通讯网络覆盖全区；交通设施立体化。形成了“水陆空”立体交通网络，岱黄路、机场路、黄土路、汉施路、川龙大道、巨龙大道、318国道、市外环线等四通八达，公路运输畅达。京广线、京九京广武麻连络线、阳逻电厂铁路专用线等境内交错，铁路运输快捷。武汉天河国际机场坐落区内，空运条件优厚。境内滠水河与府河、长江航运相连，水运优势明显。 优厚的产业基础 改革开放以来，黄陂区不断扩大开放，着力营造优质的投资环境，积极鼓励国内外客商投资，全区经济实现了持续、健快速发展。2004年，全区实现本区生产总值160亿元。到目前，共引进各类项目（企业）612个，引进资金总额近59亿元。全区以机械及汽车零部件、建筑建材业、服装产业、冶金化工、医药产业、农产品及轻工食品加工等为主体的工业格局已经形成。以工程农业、高新技术农业为主体的现代化农业正在向纵深推进。以木兰生态旅游为主体的旅游业产业，已成为区域经济的重要组成部分。经过多年的引进、开发和建设，黄陂已形成由盘龙城经济开发区和天河航空城等构成的南部经济发展带、中部前川卫星城区和北部木兰生态旅游区，“一带两区”三大强势板块的开放引进接收载体。目前，这里客商纷至沓来，招商引资势头强劲，开发建设热火朝天，联动互惠效应形成，发展商机如珠诱人。 根据市委、市政府“南突北扩”和打造武汉国际航空物流港新城及发展临空产业的战略，“十五”期间，黄陂区的发展思路是：强力推进第二产业发展，带动第一产业提高，促进第三产业兴起。重点接纳和发展的投资领域为：机械及汽车零部件、建筑建材业、服装产业、冶金化工、医药产业、农产品及轻工食品加工、文化旅游业、城市基础设施及物流业。 优质的创业环境 黄陂区坚持实施“项目兴区、项目活区、项目强区”的发展战略，不断加大环境的创新力度，形成了一套行之有效的招商、安商、活商、亲商的运作机制，进一步完善了鼓励国内外客商来黄陂投资兴业的政策机制和对投资客商实行了时间从快，手续从简，赋税从轻，服务从优的“一站式”办公、“一条龙”服务、“一个窗口”对外的服务机制。与此同时，在全区深入开展人人都是投资环境的实践行活动，调动了全区人民支持招商、参与招商、服务招商的积极性，亲商意识和诚信意识不断得到加强，为客商创造了优质宽松的投资环境。 水利资源 黄陂区处于江汉河湖水网的边缘地带，境内河流湖泊纵横交织，水利资源丰富。全区共有大小河流31条，河流总流长708.72公里，流域面积3504.3平方公里。主要河流有：滠水、界河、府河和注入北湖的五条河流，多为南北流向。其中滠水河是区内最长河流，源于大别山南麓大悟县境内，从北向南纵贯黄陂汇入长江，境内流程90.71公里。全区有水库89座，其中大、中型水库7座：夏家寺、梅店、院基寺、泥河、矿山、巴山寨、三姑井，总承雨面积573平方公里，总库容量71573万立方米，有效库容34388万立方米，正常蓄水面积10.22万亩，灌溉面积68.31万亩。主要湖泊有武湖（180平方公里）、童家湖（48平方公里）、后湖（12.9平方公里）、西湖（9.24平方公里）、什仔湖（2.5平方公里），湖泊总面积252.64平方公里，承雨面积1243.7平方公里，多年平均径流量10.9亿立方米。 南部平原湖区先后进行了汉北河下游改道、滠水下游改道、围垦灭螺等大型水利工程。先后建成武湖、后湖、四联垸、什仔湖泵站。北部和中部低山丘陵地带，对水库设施进行了整修加固，扩宽延伸夏家寺、梅院泥、矿巴三大灌溉系统的联结渠道，使全区形成河湖相通，库渠相连，北蓄南排的水利体系。总蓄水能力达96351万立方米，控水面积1281.5平方公里，有效水量52766万立方米。 境内地下水储量2.2亿立方米，分松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水3种主要类型。地下水温17—24℃，矿化度低于淡水，适宜农作物灌溉。北部还有断裂循环型地下热水。 自然地理 黄陂区位于湖北省东部偏北，武汉市北部，地跨东径114°09′—114°37′，北纬30°40′—31°22′。东与红安县、新州区接壤，西隔小悟山、界河与孝感市毗连，南抵府河与武汉市城区相望，北与大悟县交界。区境南北最大纵距104公里，东西最大横距55公里，境域周长273.5公里。国土总面积2261平方公里。 区境北依大别山南麓，南临长江，整个地势北高南低，自北向南逐渐倾斜。形成西北低山区，东北丘陵区、中部岗状平原区和南部滨湖平原区4级阶梯。西北低山区海拔150—180米，全区最高点双峰尖873.7米。东北丘陵区海拔50—150米。中部岗状平原区海拔30—50米。南部滨湖平原区海拔20—30米，最低处为16.5米。全境有滠水、界河及北湖三大水系和由5个主要湖泊构成的自然水系。地貌特征构成全境“三分半山，一分半水，五分田”的格局。 黄陂区属亚热带季风气候，雨量充沛、光照充足，热量丰富，四季分明，年平均无霜期255天。年均日照时数约1540—2180小时。由于地形复杂，各地日照时数及百分率有差异，山地阴阳坡的差异比较明显，但基本能满足农作物的需求。年均降水量在1000—1200毫米之间，雨量分布的时空差异较大，洪涝干旱时有发生，对全区工农业生产影响严重。 境内平均气温为15.7℃—16.4℃。一年中，以1月最低，月平均气温2.4℃—3.2℃；7月最高，日平均气温28.4℃，有的年份出现在8月。历年极端最低气温为零下15.5℃，极端最高气温为40.7℃。 矿产资源 已初步探明可资利用的矿产资源有金矿、铜矿、磷锰矿、白云岩、河砂、红砂、高岭土、石英砂岩、石英岩、砾卵石、浅粒岩、绿片岩、石英绢云母片岩、萤石、辉绿岩、玄武岩、花岗岩及矿泉水等二十余种。 金矿分布石门、塔耳及蔡店三地，属小规模金矿。除石门尚未开采外，塔耳、蔡店两地均因资金紧缺，开采一年多后停采停炼。铜矿分布在李集、长轩岭、蔡店三地，铜的品位为0.75—3.96%之间，属小型矿。磷锰矿系小型矿床规模，磷的工业储量92万吨，锰的工业储量70万吨。白云岩3.56亿立方米，年开采量45万吨左右。河砂累计开采量在1亿吨左右，尚未开采地段及储量已不太多。红砂总储量在300万吨以上。石英砂岩的地质储量在1亿立方米左右，石英岩地质储量250万吨，年开采量3万吨。花岗岩地质储量5亿立方米，已开始少量开采和加工。绿片岩1亿立方米，高岭土总储量220万吨。
Ⅲ 从创业路银城大厦到黄陂摩卡小镇坐什么车
公交线路：轨道交通3号线 → 轨道交通4号线 → 717路，全程约22.7公里
1、从创业路银城大厦步行约580米,到达沌阳大道站
2、乘坐轨道交通3号线,经过8站, 到达王家湾站
3、步行约30米,换乘轨道交通4号线
4、乘坐轨道交通4号线,经过7站, 到达复兴路站
5、步行约310米,到达张之洞路复兴路站
6、乘坐717路,经过3站, 到达民主路司门口站
7、步行约110米,到达摩卡小镇
Ⅳ 从黄陂卓尔总部怎么坐车去经济技术开发区创业五路
公交线路：229路 → 轨道交通1号线 → 649路 → 654路，全程约40.4公里
1、从卓尔总部基地步行约130米,到达巨龙大道卓尔总部站
2、乘坐229路,经过12站, 到达解放大道头道街站
3、步行约50米,到达头道街站
4、乘坐轨道交通1号线,经过9站, 到达太平洋站
5、步行约120米,到达太平洋公交停车场站
6、乘坐649路,经过3站, 到达龙阳大道郭茨口站
7、步行约70米,到达龙阳大道郭茨口站
8、乘坐654路,经过18站, 到达车城东路沌阳大道口站
9、步行约350米,到达创业五路
如帮到你望采纳，祝你旅途顺利。谢谢！
Ⅳ 在黄陂区做什么生意好
黄陂区的发展势头挺不错的，创业能选择的项目也真的不少了，可以先在黄陂区的市场做一下调查看看，创业一定要找到符合市场情况的产品或者行业才行，现在做生意不容易的，没有好的项目往往都很难做起来，可以选择那种新出来的项目去做，因为新项目做的人很少，竞争很小，利润应该会比较高一些，赚的钱可能会多一些。
Ⅵ 我说黄陂区到底有几个厂啊 为嘛我一个都没看见。
你说的是什么厂？
要说黄陂涵盖的各类工厂有不少，
像是工业园区就有八一农场、武湖农场、台湾农民创业园、佳海工业园、横店工业园等
像是在建的临空经济区、前川新城工业园
这些地方的工厂都特别多， 里面入驻的大型企业也不少。
希望可以帮助到您，望采纳
Ⅶ 从黄陂开车到沌口经济开发区创业路走哪里最快
驾车路线：全程约54.7公里
起点：黄陂
1.从起点向西南方向出发，沿向阳大街行驶110米，右转进入西寺大道
2.沿西寺大道行驶790米，直行进入西寺大道
3.沿西寺大道行驶290米，右前方转弯进入岱黄高速公路
4.沿岱黄高速公路行驶5.7公里，朝合肥/成都/十堰/黄石方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.2公里，直行进入武汉绕城高速公路
6.沿武汉绕城高速公路行驶12.1公里，朝盘龙城/机场/常青立交/S18方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.8公里，直行进入机场高速公路
8.沿机场高速公路行驶11.8公里，朝三环线/常青路方向，直行进入机场高速公路
9.沿机场高速公路行驶70米，直行进入汉飞大道
10.沿汉飞大道行驶900米，直行进入常青路
11.沿常青路行驶2.3公里，右转进入发展大道
12.沿发展大道行驶100米，朝长丰大道/解放大道/知音桥/发展大道方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶380米，直行进入二环线
14.沿二环线行驶4.7公里，直行进入龙阳大道
15.沿龙阳大道行驶7.1公里，过汪家嘴立交桥，直行进入东风大道
16.沿东风大道行驶4.7公里，左转进入沌阳大道
17.沿沌阳大道行驶，过左侧的沌阳大厦约260米后，在第1个出口，朝耀华路/创业路方向，右转进入创业路