hks国际建筑设计公司

Ⅰ HKS是生产什么的公司如题 谢谢了

汽车减震 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。 (1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。 (2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。 (3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。 在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器。 双向作用筒式减振器工作原理说明。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减振器受压缩，此时减振器内活塞3向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀8流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆1占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀6，流回贮油缸5。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减振器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减振器受拉伸。这时减振器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀8关闭，上腔内的油液推开伸张阀4流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。 由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减振的要求。 减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。 1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。 2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。 3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。 4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。 Bilstein Bilstein是目前是全世界最著名的减震器厂家之一。公司成立于1873年，当年由August Bilstein创立的公司，在 1930年接管 Levator 公司之后，Bilstein 开始建立了自己的工厂成为汽车产业的零件设备的供货商。1954年开始涉足减震器的设计和生产研发，并于1957年以气压式减震器成为Benz的OEM减震器供货商。在BMW，法拉利，美洲虎，奔驰汽车，保时捷，Subaru ，Toyota 公司和通用汽车公司举办的汽车设备和零配件评比的竞争当中拔得头筹。从Bilstein 40年的发展历史中追溯，Bilstein 一直作为汽车减震器设计先躯。BILSTEIN设计发明了世界上第一个单筒气压式减震器，如今Bilstein还是单筒式气压减震器技术的先驱。 在改装市场中，Bilstein同时为ABT，AC Schnltzer，AMG，Brabus，Gembalta，Hartge，Ruf与Techart等大厂生产专用套件。在美国运动汽车竞赛协会，SCCA,DTM，各式Formula赛事以及Rally的群众赛车活动中被大量采用。 Bilstein旗下产品区分为 B6、B8、B10、B12、B14、B16系列，产品皆为单筒高压油气分离设计。在Bilstein减震筒内，除了高压气体外，另外还有一项特色就是结合Bilstein特殊设计工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，透过可以工作活塞的双向油路，以及结合不同尺寸，弹簧垫片，设定出不同的阻尼强度与特性，结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构，也可让减震筒作动特性兼顾活塞作动行程初期的舒适性以及降低行程持续增加时的衰减力，持续保持最佳运动效能。 KONI KONI是世界最大的减震器生产厂商之一，公司总部位于荷兰Oud Beijerland，拥有150年历史，1940年，汽车用进气歧管第一次以KONI的名字面世。1945年，KONI工厂制造出世界上第一根可调减震器。 KONI在汽车售后市场有着极高的知名度，其实他们也兼顾原装车市场，例如法拉利、兰波基尼、世爵、奔驰顶级跑车SLR等都使用着他们的产品，同时在一级方程式赛车上也在采用它的产品，甚至它还在为其他一些改装品牌做OEM，比如KW、ABT等。 KONI产品过去一向较为重视的耐用度，如：1130、1150系列的耐用表现，但相对地使用高科技悬挂技术方面则较少，但此次推出的FSD技术，却是一改内向作风，将应用在超级跑车上的悬挂技术很好地回馈到改装市场。 FSD自动调整软硬度技术是KONI最新投放市场的全新产品结构，该技术在兰波基尼的Murcielago Roadster、世爵、奔驰 SLR上都获得实际应用，其能够因应不同路面的需要，自动调节减震器自身的内部阻尼变化，以获得不同的软硬度质感，在选择舒适与性能之间 更加能取得平衡。所有运动型减震套装都经过了专门的测试，与每个对应车型都相匹配，确保你的车使用最高性能的产品。 NEX NEX品牌最早在1988年起源于美国，在接近20年的时间里NEX品牌一直致力于制作高性能汽车选装件。多年间，远销至世界各地的NEX旗下出品因出色的工作性能，而在各地专业赛车队、民间改装店获得绝佳的口碑，坊间广为传颂的便有NEX Performance suspension高性能悬挂系统、进气系统、制动系统等。 NEX Performance suspension属下分有：SS TYPE、GT TYPE、HKS TYPE等不同系列，性能各异的悬挂系统。其中SS TYPE系列中又可细分成：SS1、SS2、SS3；HKS TYPE则由：HKS1、HKS2、HKS3组成一个。被细分成数十款的产品当中，它们绝大部分由高压锻造铝合金成型，少数产品则由轻压浇铸制作，这样下来的产品分子结构紧密、质轻、散热效果快。此外，针对性各车型的不同需要，SS TYPE、GT TYPE、HKS TYPE可供人选择常规型搅牙减震，更高级的有倒立式搅牙减震套件，后者的高效工作响应性使改装车的悬挂工作更清晰、直接，因此也得到专业赛车、街道车的夹道欢迎。NEX的套装价格都在1~4万元之间，比较昂贵，且不容易买到。 TOYOTA的TRD、TOM's TRD（Toyota-Racing-Development）是丰田（TOYOTA）旗下专门负责赛车的部门，总公司的名字是TTC（Toyota-Techno-Craft）。“TTC”这个名字代表了TTC的业务内容，第一个“T”是“Technical Service”，提供高品质的技术支持；第二个“T”是“Toyota Racing Development”，为丰田（TOYOTA）车系开发赛车用品；最后的“C”是“Conversion Vehicle”，为开发及改装特别用途车种的业务。由此可见，TRD只是丰田（TOYOTA）属下的一个部门，负责开发丰田（TOYOTA）车系的改装产品，及推动日本国内外的赛车活动，除了丰田（TOYOTA）单一规格塞和丰田（TOYOTA）方程式比赛外，TRD还支援JTCC（日本房车锦标赛）赛事，所有用丰田(TOYOTA)车出赛的队伍，引擎皆是由TRD提供的。而TRD在日本赛车界以及汽车改装界的地位是举足轻重的。 TOM’S是独立的公司，它的成立可以说是全因为赛车。除了赛车外，TOM’S也逐渐涉足一般民用车的改装，随着TOM’S在日本及全球各类赛事不断取得佳绩，TOM’S的名气也逐渐深入人心，并得到丰田（TOYOTA）更大的支持，成为除了直属的TRD外，另一家丰田（TOYOTA）认可的专门化汽车改装公司。时至今日，TOM’S一直活跃于日本的JTCC（日本房车锦标赛）和F3赛事，民用车改装也日趋多元化发展，从Vitz到Celsior的全线丰田（TOYOTA）车系都有TOM’S的改装产品，可算是丰田（TOYOTA）以外最强的独立改装公司。 丰田(TOYOTA)出产的汽车风靡各地，在中国、日本和东南亚地区高性能车的热潮下，丰田（TOYOTA）车系也顺理成章成为改装的热门。而在众多丰田(TOYOTA)的改装部件品牌中，首推TRD这个丰田（TOYOTA）直属的改装部门。因为TRD能够得到丰田（TOYOTA）最详尽的新车资料数据，还得到原厂的技术支援，生产出来的改装部件自然是最适合丰田（TOYOTA）车系使用的，与其它需要自己研发产品的厂商相比TRD的产品质量更有保证（与三菱（MITSUBISHI）同拉力艺（RALLIART）的关系类似）。至于Tom’s则是与丰田（TOYOTA）关系最密切的的独立改装公司，可以像TRD一样得到丰田（TOYOTA）的详细机密资料，从而生产出比其它独立改装公司更完善的改装产品（与奔驰（Mercedes-Benz）同博速（BURBUS）的关系类似）。因此，TRD与Tom’s这两个品牌，基本上已与丰田（TOYOTA）产品挂钩。 NISSAN的NISMO Nismo全称为日产国际汽车运动部(Nissan International Motorsport)，公司成立于1984年，它是通过整合日产赛车运动部门而成立的一家新的公司，主要的宗旨是提高和扩大日产汽车的服务范围，满足全球日产车主的特别需要。NISMO开发的部件包括避震弹簧、轮圈、风格、凸轮轴、高性能排气管和换档手柄、车身套件、驾驶零件和体现个性的辅助部件。Nismo不仅参加日本国内如日本当地的超级GT锦标赛、D1漂移大赛等各项顶级赛事外，同样也参加诸如达卡尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛等全球顶尖赛事。同时，Nismo亦提供私人车队及各地区参加世界各项赛事的客户服务和组织单一品牌车型赛事。

Ⅱ 谁知道国际知名改装用品的中文名称和详细情况

HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司，其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点。

HKS的改装战车经常参加F3、JTCC（日本房车赛）、HKS直线加速赛（Drag Racing Championship）以及众多的基层赛车活动，成为一家注重比赛中发展的汽车性能改装商。“race on Sunday, sell on Monday”，HKS就是秉承这一宗旨不断地把赛场经验即时转化成民用改装技术，以惠大众的改装品牌。

HKS的产品琳琅满目，包括进排气、悬挂、发动机调控、涡轮增压、变速系统等等性能组件。追溯HKS的发展历史，令人对其产品的质量更有信心。HKS创办于27年前，时值世界石油危机的1973年10月，一批年轻的工程师在富士山脚的牛棚里创立HKS。其中，用领导者27岁的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始创工程师），和Kitagawa、Sigma Automotive Co.,Ltd.的首字组成了HKS的公司名称。一年后，Hasegawa先生研发出首个商业化的乘用车涡轮增压组件。HKS发展高综合、可靠、环保的性能产品，同时乐于听取用户的意见，它不停地把产品投入各类比赛中进行测试，包括直线加速赛、赛道赛、拉力赛甚至极速挑战赛事上，并从中获得不少胜利。经过近30年的发展，HKS俨然已成为世界汽车性能改装的翘楚。

HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎，当然更重要的是他们可创造市售车最好的性能，并且令它们不断地提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制，包括剪裁、冲压、焊接等等。HKS称他们的产品达到航天器的质量水平，某些部件甚至已用于真正的航天器之上。

现在，HKS已正式由深圳飚汽车改装工作室经香港TOP MISSION授权引入内地，汽车性能迷及改装车迷终于可以完全享受放心的HKS改装产品（有原厂质量保证），这也是内地改装界的一大喜讯。

HKS中国网站：http://www.hkschina.com

BILSTEIN：
Bilstein公司成立于1873年,目前是全世界最著名的避震器厂家之一。Bilstein名称的来由取决于同意字”创新和高质量”, 在 1930 年接管 Levator 公司之后，Bilstein 建立了自己的工厂。数年之后， Bilstein 成为汽车产业的零件设备和车用千斤顶的一个最初的供应商。Bilstein 在1954 年开始涉足避震器的设计和生产。

在之后的12 年中，Bilstein 在他们的气体压力避震器设计的发展史上获得了16个全世界的专利。他们与宾士汽车合作，1958年Bilstein避震器被广泛应用在宾士汽车上。

从Bilstein 40年的发展历史中追溯，Bilstein 一直作为一种独特的汽车驱动力。在美国运动汽车竞赛协会，SCCA, 群众赛车活动中被大量采用,而且在BMW 公司，法拉利，美洲虎，宾士汽车，保时捷，Subaru ，Toyota 公司和通用汽车公司举办的汽车设备和零配件评比的竞争当中拔得头筹,Bilstein 气体压力避震器被证明是当前世界上所有避震器中最好的。

当你驾驶着装备了 Bilstein 避震器的交通工具的时候 , 你将会经历你以前从未有过的愉快的驾驶体验。你将会很快的发现在你以前所驾驶的汽车中没有一个像它一样的有难以置信的控制和精密的操纵能力，Bilstein 避震器能带给你最佳的性能和最大的欣慰

网站：http://www.bilstein.com

CUSCO不清楚 CUSCO，避震器的全速域适应性能，瞬间抗冲击性能，持衡配重性能无疑是众改装厂商里面的佼佼者！一直收到玩车族甚至是专业车手的信赖网站：http://www.cusco.pt/

KN：
美国 K & N 高流量空气滤芯，为全世界最大也是最知名的竞技用空气滤芯，采用特殊编织棉纤，配合专用过滤油层，可有效增大进气量，使得加速反应迅速、油门轻巧，且 K & N 高流量空气滤芯可重复清洗使用节省成本，长期使用比起原厂纸制抛弃式还要划算，而且更环保

网站：http://www.knfilters.com/

TEIN：
是日本避震机三大品牌之一，也是主力提供售后市场产品的厂家，他们在改装日系车的悬挂系统产品上有着多年的产品研发生产经验，而且产品耐用性方面也是值得信赖的。其实这套产品在过去报道过的飞度改装车或者是其他的一些车型里都曾见到过。其产品相信有不少改装车车主已经非常认同了，除了搅牙避震特有的车身高度调教功能外，SUPER STREET DAMPER还提供了16段软硬度调教，并由厂家承诺提供一年的质量保证，使用时也较为安心。

BREMBO
BREMBO是一家来自意大利的专业制动系统供应商，其出品的汽车制动系统品种繁多，而且对应型号广泛，基本上型号覆盖了绝大部分的欧、亚、美系车型。

BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会象其他品牌的特性般，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号，例如马力不超过200匹的车辆，选择“LOTUS”小型四活塞卡钳，再搭配上相应的制动碟便可以了；马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车，“F50”大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求；对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不二之选；最后是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，没有八个活塞的制动卡钳也难按奈得住。
网站：http://www.brembo.com/ENG

FGK是一款日本的排气管品牌

意大利OZ轮毂取得了三项证书

1 取得了意大利的GERMANKBA ISO9001

2 取得了在意大利开发、生产、流通的回收等三项许可

3 在意大利取得了F1赛车队轮毂的唯一提供商资格

TOPMIX无资料 网站
http://www.topmix.com.hk（不知道是真是假）

HKC是一家加拿大排气系统设备公司

辛苦死了花了一个多小时才搜集了这么点资料

Ⅲ 2014年青岛世园会资料

世园会主题馆、世园植物馆资格预审设计团队确定
2011年6月8日，青岛世园会执行委员会办公室向国内外公开征集2014青岛世园会主题馆、世园植物馆建筑方案设计，拟通过引进国际顶级水平的建筑设计团队，对两个场馆进行国际化定位和创意设计。
活动期间，共有16家设计公司递交了主题馆项目资格预审申请文件，共有12家设计公司递交了世园植物馆项目资格预审申请文件。6月17日，征集代理机构组织专家对征集申请人进行了资格预审，两个项目各选取了3家国内外优秀规划设计团队编制设计方案。
据悉，主题馆项目通过资格预审的设计团队为:意大利福克萨斯建筑设计公司、英国ZH设计事务所、荷兰UNStudio，世园植物馆项目通过资格预审的设计团队为:美国HKS设计公司、约翰·波特曼建筑设计事务所、中国航天建筑设计研究院(集团)。各团队将用50天左右的时间，编制设计方案。最终将于8月初完成对世园会主题馆和世园植物馆方案设计的最终成果。
世园会会徽、吉祥物公开征集作品评选工作结束
6月9日至10日，青岛世界园艺博览局举行了青岛世园会会徽、吉祥物公开征集作品评选会，来自北京、济南和青岛等地的美术、设计、文化、传媒、动漫等专业领域的专家、学者、教授组成评选委员会，在青岛世园会监督委员会和公证机构的监督和公证下，对此次征集作品进行了评选。评出会徽、吉祥物入围奖各50个，其中优秀奖各20个。
自2011年3月10日，青岛世园会会徽、吉祥物征集工作正式启动以来，得到了社会各界人士的热烈支持和积极响应。截至5月31日，此次征集活动共收到国际、国内应征作品3493件，其中会徽2611件、吉祥物882件。
此次评选活动结束后，青岛世界园艺博览局将组织专家对候选作品开展专业论证、修改完善、整合提升、方案确定以及法律注册保护等一系列相关工作。届时，将召开新闻发布会公布2014青岛世园会会徽、吉祥物。(张如婧)
2014青岛世界园艺博览会总体规划方案近日揭开面纱。方案统筹了办园需求和后续利用，结合水库、河流、山地、林地等自然空间要素，形成“一轴七片”的总体空间格局。
该规划从尊重绿色世园、汇聚世界文明、赞叹生态精彩、创造青岛未来四个领域对世园会主题进行思考，总体布局可概括为:天女散花、天水地池、七彩飘带。
相传，当七仙女飞越胶州湾时，看上了百果山这片山清水秀、人杰地灵的土地，飘洒下众多鲜花和七色彩带落入园中，由此形成了自山顶贯穿整个园区至主入口2000多米长的玫瑰大道，寓意天与地的通道，这条花带将是历届世园会上最长的花带。
“天水地池”则是根据园区内天水路两侧水面现状进行的设计，园区北部水面为“天水”，南部水面为“地池”，两个水面中间是取形于青岛市花——“月季”的主题馆，同时，七彩飘带从主题馆抛洒而出连接“天水”、“地池”，沟通天地互动产生园艺精华。
“七彩飘带”将整个园区划分为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七个片区，并与中国传统文化中相对应“金、木、水、火、土”五行及日月二星相对应，同时在园区运营期间还将对应每周七天的主题日活动。除此之外，“七彩飘带”还具有园内交通标示和遮阳、装饰等功能。分区中，红色区域为中国园，将分为四大片区，同时结合现状地形，在东区高地设置俯视全园的观景点。
橙色区域为花艺园，主题为“花·创意·绿色海洋”，集聚绿色世界的创意，使游客感受生活中的点滴绿意与心灵净化的美好。
黄色区域为草纲园，主题为“感恩自然，对话生命”，其创意源于我国明代著名的药物学著作《本草纲目》，通过展示经典药材、相应药方以及人类以药物对抗疾病的最新成果，传承中华医学的精粹，让游客在游园中体会自然的恩赐。
绿色区域为童梦园，主题为“认知、想象——快乐园艺”，将结合展示认知、童话故事和游乐项目设置等给孩子创造一个融知识性、趣味性于一体的乐园。
青色区域为科学园，主题为“发现·探索·思考——爱自然”，主要展现人类发现的现存物种、新研究的新型物种和已灭绝及濒临灭绝的物种。
蓝色区域为绿业园，也是一个企业园，主题为“绿色产业的未来”。世园会将为相关企业搭建相互交流、彼此学习、展示绿色产业蓬勃发展的平台。
紫色区域为国际园，主题为“万国园艺的舞台”。各具特色的国家展园将向游客展开一幅绚丽的绿色文明画卷，呈现缤纷多姿的万国文化。

Ⅳ HKS的HKS公司简介

HKS经过40多年的发展，如今已成为旋转油缸 摆动液压缸 的代名词。HKS是世界上最专先研发出并量属产摆动液压缸 的公司之一。至今仍然是此专业领域的领导者。1970年，WalterHöhn先生成立了WalterHöhn公司（HKS前身），当时只有WalterHöhn先生一人。到如今HKS家族企业经过WalterHöhn，GünterHöhn和LenaResch已经发展到第三代，现任家族领导人为LenaResch女士。
HKS拥有40多年的传统。为企业开发、设计并制造用于旋转和摆动，可加速，可制动，可定位和可停止重物的，装配紧密的液压及气动传动装置。除了众多工业应用领域，HKS还向建筑机械与采矿业制造商提供量身定制的解决方案，为他们提供国际认可的牢固高效的摆动缸。

Ⅳ 『急』国外有哪些著名的建筑公司

『Gensler』
Gensler是一家全球领先的建筑、室内设计、规划及战略咨询公司。分布在全球46个主要城市，为2300+多家活跃在各行各业的客户提供服务，涉及领域大到城市规划与建设，小到私人办公桌上的台灯设计。
『Perikins+Will』
Perikins+Will是世界著名的建筑、室内及规划设计公司，在教育、住宅、医疗、商业、公共等类型的建筑设计领域中硕果累累。它一直致力于可持续发展建筑设计，共拥有8所LEED认证建筑，是北美拥有LEED认证项目最多的设计公司。而且，它在健康护理设计方面表现十分出色的公司。
『NBBJ』
NBBJ于1943年在美国创建，拥有超过半世纪的建筑经验，现在全球多个城市设立分公司，一向以建造具创意及呼应现代优裕生活及流动工作方式的公共、商业及私人建物见称，因此被美国著名商业杂志《Fast Company》评为世界10大最创新建筑公司之一。
『HKS, Inc.』
HKS公司提供建筑设计，规划，工程结构，室内设计，及图像设计专业服务，其总部设在达拉斯，并在亚特兰大、洛杉矶、奥兰多，里士满、盐湖城、坦帕草地设有分支机构，创建于1939年。它是全球顶尖的国际建筑设计公司，精通于各种类型建筑的规划和设计，在医疗领域尤其突出。

Ⅵ 排名前50的全球设计公司

之前小编整理了艺术留学申请国外学设计哪个学校好?今天小编继续为大家介绍世界设计类大学排名top5榜单。艺术类留学的小伙伴们可要留意了哦。

top1皇家艺术学院Royal College of Art

皇家艺术学院被誉为全球艺术与设计大师的摇篮。作为世界级的艺术与设计学院，也是迄今历史最悠久的艺术教育机构之一，皇家艺术学院不设本科阶段，仅有研究生和博士生阶段。

皇家艺术学院是唯一的全研究生大学。在皇家艺术学院，学生和工作人员的学习和实践艺术拥有独特的设计环境，并设计了一个艺术环境。皇家艺术学院在1967年，被皇家宪章授予教育权力，皇家艺术学院指定的目的是以推动学习，知识和专业能力，特别是美术水平。通过教学，研究与合作，为学员创造一个良好的发展空间。

英国皇家艺术学院Royal College of Art不仅是创意的源泉，且极具特色。她是全球艺术家和设计师最为集中的社会团体之一，每年吸引了无数来自世界各地的众多颇具才华的学生。

许多从英国皇家艺术学院Royal College of Art毕业的学生已经对我们的日常生活产生了显著的影响，我们所穿的服装，参观的展览，驾驶的汽车以及购买的日用品，都有他们的设计作品。其毕业生在诸多创作性行业中成为领军人物。

top2帕森斯设计学院 Parsons School of Design at The New School

帕森斯设计学院是享誉世界的设计学院，是美国最著名的服装设计学院。每年学校向世界各地的各大企业输送毕业生人才，当中不乏赫赫有名的服装设计师，他们大都担任大型企业的重要设计职位，并把握着企业产品的设计风向标。

很多同学都把帕森斯设计学院当做是目标，它的服装设计、平面设计、交互设计、纯艺术等，都在全美排名非常靠前，在2017QS世界大学艺术与设计专业排名中，帕森设计学院位居第三。

帕森斯最引以为傲的无疑是时装设计，帕森斯地处纽约市内，而纽约又是世界时装中心之一，引领时装潮流，许多教师与时装界联系密切，让学生有机会接触时装、设计界的大腕，也有机会参与时装设计公司的实习活动，教师不但在理论上指导学生，也在实践上为学生提供各种机会。

帕森斯现有1200多名教职员，许多教师是业界公认的一流学者或领跑者，学院借助本身强大的师资及校友优势，经常邀请知名大腕到校园演讲或讲学。

top3罗德岛设计学院Rhode Island School of Design

罗德岛设计学院是一所集艺术与设计学科为一体的世界顶尖设计学院。建校于1877年，至今已有近140年的悠久历史。并在Business Insider的世界上最棒的25所设计学院中，RISD荣膺榜首，力压耶鲁、麻省理工、Pratt、SAIC等强校。

罗德岛设计学院主要授予本科和研究生学历教育，学生来自世界上50多个国家，是一个国际性的一流设计学院。学院的办学理念是：“致力于设计和艺术人才的培养。提升大众艺术教育、商业和产品的水平。”除了本科和研究生的教育之外，为年轻的艺术家和成人提供一个丰富多样的各类学习培训班，专业讲座、工作室、画廊等继续教育设计活动，满足了一个学习型社会的大众需求。

罗德岛设计学院十分重视学生的基本功，入学的第一年基础课程里会要求学生修读设计课程，例如平面设计、立体设计、素描、手绘等等。RISD同时也十分注重手工实作，这是一种基本的方式去训练学生的基本功与反复推敲思考的能力和方法。

学院的教授透过严谨的画室课程，着重创作过程;在过程中，他们会提出精湛的回馈，藉以激励学生创作出拥有强烈自我风格的创新作品。

top4普瑞特艺术学院Pratt Institute

普瑞特艺术学院于1887年建立在美国纽约市是著名的艺术类院校之一，它是一所应用艺术型学校（APPLIED ART), 提供建筑、室内设计、平面设计、艺术设计、工业设计、时装设计、珠宝设计、插图、数字艺术、创意写作、历史、图书馆和信息科学等领域的教学和研究，其中，室内设计系排名全美第一。

普瑞特艺术学院（Pratt）是一所专业、私立艺术学院，成立于1887年。作为美国著名的艺术类院校之一，普瑞特艺术学院提供室内设计、珠宝设计、时装设计、工业设计、平面设计、建筑等领域的教学和研究。

众所周知，Pratt 以室内设计、珠宝设计、工业设计和服装设计等专业享誉全球。在这里的他们将跨学科和协作的课堂分开，为学生们提供一切工具并给予创造性参与的机会，让学生们提前进入时尚氛围。 在学习与创作过程中，Pratt 给学生们带来了更加前卫的设计灵感。

top5伦敦艺术大学University of the Arts London

伦敦艺术大学是一所位于英国伦敦的书院联邦制大学。由六间教授艺术、设计、时尚和媒体的学院组成。伦敦艺术大学是欧洲最大的艺术、设计、媒体传达和表演艺术的教育机构。

伦敦艺术大学在伦敦市中心共拥有18处校园。每座学院均占据着伦敦市内别具特色的一处，校园风光别具一格。同时，学校与伦敦市内的博物馆、画廊、图书馆、剧院、商店、俱乐部近在咫尺，被浓厚的艺术气息所包围，学生可以尽情享受大都市艺术的魅力，也为学习各种艺术设计理念提供了活生生的样版。因此，去伦敦学艺术设计成为众多学生的选择。

学校拥有2万名左右的学生，分布在中央圣马丁艺术与设计学院、伦敦传媒学院、伦敦时装学院、坎伯韦尔艺术学院、切尔西艺术与设计学院和温布登设计学院这6个艺术设计学院学习。学校开设多种课程，包括艺术设计和环境、时装、平面设计、表演、导演、电影与录像、数字媒体制作、国际旅游业和旅游传播等等，可供您选择。

从伦敦艺术大学毕业的学生多活跃在艺术、设计、大众传媒和娱乐界，并取得丰厚的成绩。

以上内容就是小编今天为大家介绍的世界设计类大学排名top5榜单，学校的排名是大家择校的一个重要参考，但是小编觉得，地域、城市还有学校氛围同样也是需要考虑的因素。如果还想了解关于艺术类留学的相关内容，欢迎咨询美行思远艺术留学顾问，我们将根据您的个人情况，为您制定个性化的留学方案！