『壹』 威海市滨海新城建设，桥头镇如何规划
1，项目背景
嘉兴市，经济中心的长江三角洲，上海，浙江，海南翼港口新市，江南标准的前沿城市，文化名城。杭州湾位于长江三角洲南翼，钱塘江河口地区附近，在浙江省北部的围绕着一个重要的经济区域。
海盐，嘉兴市东南部的一个县，靠近杭州湾北岸，是著名的“钱江潮，丰富的历史和文化意义的起源。海盐日历”五源说，马家浜文化，嵩泽良渚文化路口海盐源也有多种文化的发展：改革国有企业和来源;大陆核动力源 - 秦山核电站;的资金来源，首席歌剧海盐，中国 - 韩国友好源 - 金久先生旧居，和其他的商务印书馆的创始人：元极三毛之父“张乐平也海盐生活
</海盐位于海晏县区域规划建设2杭州湾跨海大桥，北，南，交通两端突然出现明显的交通和景观优势海盐滨海公园位于海晏县县城东北方向的重要性。杭州湾跨海大桥，嘉绍大桥跨江从传统的长江三角洲南翼的重要节点海盐“，”字体过境公路，上海，杭州，苏勇，三车道的交通枢纽中心，将形成上海，杭州，苏州，宁波市约100公里，一小时，立体交通网络，交通节点“交通”枢纽“交通”周边“的转变，大大提高了海盐，沿海地区吗？地铁的可达性。海盐的人口和工业的发展，原有的老城区不堪负重。因此，我们需要新的发展空间和区域影响力的新功能。
新的沿海城市建设在这种情况下，您可能需要使用大桥的优势，提高认识，扩大影响力的对外开放格局，成为区域城市发展的主动吸收的积极因素，促进城市的快速，健康发展。
2的发展方向
2.1，从长江三角洲地区，海盐大桥建设的发展带来了巨大的机遇和挑战。一小时通勤圈的建立，极大地提高区域可达性的海盐。一方面，大大提高海盐的知名度，扩大区域影响，促进信息流，资金流，物流，人力的滨海新城流动性加速流动，从而提高了海盐有效的接触和交流，和周边县市。另一方面，增加了交通通达，周边地区的磁性增强，现在是在相对较弱的海盐中心城市聚集力将被削弱，可能会加速流出的各种元素的海盐，海盐有可能在杭州湾区域运输通道和经济发展的边缘。
嘉兴市域，杭州湾地区的交通格局的变化，增加了跨海大桥，海盐东北部更明显的趋势，在海滨公园的磁建设的方向将是重点的关注。
嘉兴市区域结构形成的“三大都市区主要集中在沿海发展。嘉兴市”乐“，”三“在嘉善 - 平湖片，桐乡 - 海宁表和沿海地区。滨海新区：的双桥建设的杭州湾海域，嘉兴，域名，特别是延长沿海地区的？？嘉兴到上海大都市圈，可能会成为中国的最积极的和高品质的浙江资本和国际资本接面场的海盐标准的最前沿领域唯一的沿海城市在城市将充分利用其优越的地理条件和自然资源，城市区域一体化进程，并使用桥的交通优势，发展优势，加工制造业，物流业和旅游业已成为上海的南翼重要的新兴产业基地和文化旅游城市。
2.2滨海水平
桥工业区和临港产业嘉兴斌海新城沿海区域所带来的发展直接影响，进而辐射周边地区。嘉兴海盐滨海公园，滨海新区，两翼的轴故障，形成了“一体两翼”发展沿海城市。两翼为基础的临港产业，先进制造业和轻工业的发展，滨海旅游业，海盐滨海新城/ A>
沿海地区的海盐嘉兴市老城区的中心，形成西部地区城市本身的城市生活和核心的服务，开展该地区的一部分，以满足发展需要。BR p>
“滨海之翼”城市“
2.3县级
海盐市在2004年的总体规划中的城市“的发展战略，即建设沿海城市，发展战略临港工业基地，文化和休闲区，开放一个和谐的福地小组。
海盐浓度为85％的人口的沿海城镇？，海盐未来发展的一个重要领域，并会也促进了海盐沿海地带的城市的雏形形成。西塘桥镇，北至新的桥梁，城市工业发展旅游业的一部分。在西部滨海新城坐落在中心城区，提供了坚实的基础和促进发展的快速启动新的城市和基础设施连接。秦山核电厂，同时为城市带来巨大的经济效益，但也客观的限制，进一步扩大城市的南部，南，北设有全优势的山海湖的景观特色，旅游和休闲产业的发展，设立在城市的后花园。
日益紧张的海盐经济开发区，县城中心区土地，并继续向外扩张对城市规划区内的主体建筑，将成为北南之间的联系，在城市经济中的转折点。
2.4东新区水平
新的现代化滨海生态城市规划，定位为主要居住地，无论是体育文化，教育，娱乐，商务办公，反映地方特色的新城市。走廊连接的规划和布局结构二，两轴，三心八个联网。
2.5发展战略
优势少许海盐滨海新城和交通，景观，从①优势为导向的战略 - 桥充分发挥带来的交通优势，促进滨海新城的快速发展。②端口的升级策略 - 设立一个机构，两翼的身体方面的发展战略。沿海的新模式，桥？两个地铁站为翼，依托港口业的优势，促进新城建设。③城市和必拓张战略 - 作为城市发展的主要方向，利用优势轴承的旧城区，城市扩张的新需求。④人文生态战略 - 发挥独特的文化和生态优势，挖掘城市文化，展现丰富的天然资源。
2.5规划定位
水平的高效率有机聚合物的城市，长江三角洲地区沿海的海盐新城规划定位模型共生的滨水区的综合讨论过，可以分为三个层次：存活率和活力的县级市大海融为一体，承载的历史和文化，汇集了多种功能的魅力的土地。的现状特征和规划思路
滨海新城面积约12.4平方公里，包括土地复垦面积？9.20平方公里基地3.2平方公里的东南海滨，约6公里长的海岸线，临港工业区的东北部，高新技术产业的西北地区，西南的城市中心区，东区和西区大道，海兴路，东二环路进入城市的主要道路？层次规划，形成了“三纵三横干线道路系统。之间的尴尬关系的老上海，杭州路及周边道路，模糊层次，功能定位，不能得到充分的利用。已批准规划范围内，该项目的西南遗址的古城墙和鳞鱼堂网站需要的保护和利用，海盐东北部的港口泊位占用的岸线的1/4，规划面积，考虑规划愿景是建议取消的部分码头，增加生活的海岸线，进一步反映地铁沿海的高度差2的海堤，规划面积远远大于所需数量的条件下（30个泊位的规划，视力8个泊位），但也集中在规划和设计方面的问题。 等特点，规划思路的现状，以下内容：持续的新的沿海城市河流系统的接口特性，扩展向内湖沿岸景观，城市开放空间的接口和大海，形成的城市绿肺。 （2）可怜的老上海，杭州航线的类型，以及周边路网的密度是不合理的，老上海的上海 - 杭州高速公路及周边道路优化之间的关系，保持一定的距离，从城市周围的水形成的河流网络，通过整合，形成双回路内外组织的内部交通，达到辐射的湖水的环相互关联的控制走廊沿线的生态环境，形成一致连续性的滨水空间。 （4）的条件下，东港，西城区北部的工业，城市发展在西部地区的基地分为左右，该中心的核心区？城市和东部的港口服务区，明确城市功能块⑤体现滨海特色，扩大旅游休闲，商业和娱乐功能沿海港口城市生活的三大特点湖主要的托管服务功能，河流周围的社区服务中心，安排滨水空间是向公众开放的对外交通走廊的？“ ⑥沿城市的内港，东和西大街和河流分别。的电子商务市场凑产业的布局配套的水流湍急，容易显示的城市和用品的形象。宿舍的的⑦西部城市发展地区和东部港口服务区，老城区功能对接。
/ 4规划的主题和分析
计划有两个主要的主题，“城市”和“中投城市的灵魂，解决实际问题，解决双方将加强在精神层面上。
4.1城市
建城的基本条件，包括内容的功能，交通，堤防，更新和改进的功能可以可分为三个片区，共同开发的面积？城市发展，城市核心区，港口服务区。海盐老城区的快速扩张到西部，沿着风景秀丽的轻松打造宜人的亲水性尺度空间，公共服务中心区，主要依靠的快速发展，城市道路的东西大道，以及贸易和专业的营销操作，辐射周边旅游城市核心居住的功能，依赖于复杂的城市核心区，充分利用滨海新区的布局最能体现城市形象的商业和财务职能和发展的历史和文化遗址的优势，旅游，内湖主要依靠的主办城市生活，文化，娱乐，商务和休闲港口服务区，临港工业区，占地面积吗？海盐产业，促进东部地区的发展，科研，商业，办公，仓储，物流，生活配套和生活特点，一步一步的成型
上面的函数是一个分工明确，有不同的功能，并尝试显示一个不同的城市风格
在城市交通中，老沪杭公路和道路周围的双环系统优化的高效运行，以确保接口位的前提下，周边道路，原来的北移滨海大道，环东向西运动，以减少老上海的距离 - 杭州高速公路附近尴尬的平行趋势，北部的路网和内港河良好的合作关系，形成三片外部环路区域内的城市核心区的内部和外部的循环？老上海的上海 - 杭州高速公路，接触，接触的历史和文化的沿海旅游公路，商业，休闲三大功能区，港口服务，反映了城市的特色。
总线系统？，该程序位于沿城市环路公交线路，并加强各个分区之间的联系，百姓出行更加方便，你可以快速到达心脏的海边一个特殊的持股量沿江沿海堤防道路旅游线路，功能海滨系列，扩大公共事件的范围。
海盐作为一个沿海城市的堤防屏障，城市安全，城市发展的基本前提，是国家发展堤防海共生的安全性。情况下，现有堤防防洪工程的基础上，排队的河岸沿海岸线。厚堤固堤，美化海岸线和手段，加强城市防洪标准为100年证明的功能，建立绿色安全屏障。
4.2
铸造灵魂的灵魂的城市，专注于采矿和城市的发展提供的口号是“形状”公园“的城市海盐市海盐源“独特的”地铁五园城市形象升华的特性内涵的投票中。
4.2.1海滨公园 - 新城海滨资源丰富，因此，良好的水文章“建设的湖滨公园的亮点。
程序依赖于天然水机构创建“三重水景”，外大海，湖泊，河流为主线，形态各异的海滨风格，创造一个充满活力的滨水空间。海洋，河流，湖泊规划：
“海” - “大气，充满活力，地铁气象
关闭作为一个城市的门户网站，重水的功能，重点建设海岸的海岸线，海岸和努力，突出经济与旅游主题，最能体现的丽都高层建筑的特点是湖中的绕组文化公园的城市，文化特色的行业特点和功能沿海扩大到海共生的理想城市模型的图像“。码头丰富的背景马赛克业务层，创建一个壮观的场面。
在城市交通，优化的前提下，确保周边道路的界面有点老上海，杭州路及周边道路的关系双环系统的有效运作。北移滨海大道，二环路东向西运动的老上海沪杭高速公路附近的尴尬局面，减轻道路网络的距离在北部和内港河平行的趋势良好的关系，并形成了内部和外部联系2循环3补丁的外部环路和范围内的城市核心区的吗？？老上海的上海 - 杭州高速公路，沿海旅游公路，接触的历史和文化，商业，娱乐，港口服务三大功能区体现了城市的的特点。
BR />总线系统？，程序位于沿城市环路公交线路，并加强各个分区之间的联系，百姓出行更加方便，您可以快速到达的心脏沿着海堤沿着一组特殊的彩车堤海滨，海滨系列旅游功能区，扩大公共事件的范围。
海盐作为一个沿海城市，是障碍城市的发展，城市安全是国家发展的堤防的安全，市海共生的基本前提。的基础上，对现有的防洪工程堤防沿海岸线。固堤厚堤，美化海岸线和手段，加强城市防洪设防标准为100年，建立了绿色安全屏障功能。
“湖” - “活泼，休闲，居住景观
>重水景公寓水城的生活空间，内湖进行商务和休闲，文化展示水俱乐部的形式，表演艺术中心，豪华酒店，以及各种国际酒吧街风格的街头娱乐城的活力和魅力的湖滨公园，奥林匹克公园，绿岛探险公园，体育和休闲活动的人相比，
“河 - ”友好，安静，水城的心情
第三重的水功能水城法院第三产业和人居冠军后，内部河网形成的湖泊生态网络城市周围的沿海岸外的映衬下，内湖的水沿着河道匹配的类型之一，为了扩大规模宜人的道路，商业街，建成的住宅小区，展现了音乐产业，平静的家庭场景。
海堤和场地高差，在各种方式的关系的变化，以缓解水资源，堤防，全市堤防的操控性能。大厦二楼对外直接海堤内侧连接消化堤的高度差;外部分区域处理平台直接单挑，看的海岸景观内部的海堤，自然，两侧预留约50米的绿化带温柔坡绿丘路堤高度差过大。
4.2.2文化公园 - 城市的文化灵魂的池塘，城墙，镇
历史遗产的文化内涵该计划的关键的第一文化遗产保护探索的发展方向之一，以成为一种必然。池塘周围的引水河区的古城墙和鱼的尺度区域建设，佟二文化遗产，历史导流园艺显示优雅的方式来保护古城墙遗址公园的发展，鱼鳞病，繁殖显示海盐和文化设施，文化公园的的古海塘风格，融入其中，结合房地产项目，开发继电器镇，恢复生活海盐的传统表演艺术中心民俗村，名人堂，和空间。
老上海的上海 - 杭州高速公路，城市发展和文化关系的一个系列，该系列的古城墙，鱼鳞病池公园，博物馆，美术馆，当代艺术中心，奥运公园和其他旅游景点，直至商业中心和港口服务中心，海盐远古时代，人类自然的联系，形成的经验，在城市品质，阅读的精神，城市的文化景观。
4.2.3生态阳明山庄 - “水，城，林绿爱自然
心湖河流生态系统的形状，引入带海曲水连城合同，绿，垂直和横向扩展，形成一个集成的海湖碧水环绕的绿色森林覆盖全市的生态格局。
景观系统三轴结构弯曲
BR />绿岛核心：内湖绿岛为核心形成的核心景区。该地区的海盐滨海公园景观展示区。海盐门户网站，面向杭州湾水。核心区？湖城市景观，自然元素和人工环境的完美结合。
三个景观垂直轴：东道城市和东部五个城市海景引进新的城市，第一次看到秦高速公路市区两级的曝光在西部的风景。
五水通道：规划相结合的水，集成，扩展，形成湖泊和河流联系的海滨城市周边的绿化带内。
BR /> 9节点山水景观设置在门上，核心景观走廊交汇处的节点包含丽水城区和现代化在传统的园中园广场，反映了丰富的城市景观。
4.2.4休闲名园 - “街一巷之岛”，人民幸福的乐趣
建设满足公共开放空间的休闲，旅游的需求模式：经验的市场 - 充满活力的城市里 - 传统的生活情趣，绿岛的骄傲 - 摇摆运动。
所有主要沿海开放空间的，湖泊，河流及其他水系统的扩大，城市广场，公园绿地，休闲街，形成一个天然的味道，体育活动，也是商业，文化传染性多样化的休闲体验的魅力。开始的古城墙公园，沿着开阔的海洋，湖泊，水上公园，广场等景点沿水景组织一线城市观光附近。鱼鳞病教堂公园，奥林匹克公园，的节点集城市公园和城市广场的节点设置在城市的主要区域标志的位置。
4.2.5房屋的家园 - “桥梁，房屋，小河活江南韵
新的生活住宿空间居住面积继电器的不同成员的唯一的目标群体是城市建设的句子，供应商也住在古风古韵，湖雅舍桥梁和河岸人，海景湖景花园住区高尚住宅区。
式继电器镇水建镇沿河流和行为街，商业用地，与垂直的河巷街坊很大的不同，热闹的市场，形成一个和平的生活环境，生活之间的分离。镇附近的水，因为水的方法来建造一所房子到街上的水，不同风格的石拱桥，水，道路，桥梁和公共开放空间这个渔村。
雅舍水，漾日居的社区空间在整个组织中，水的整体空间形态和秩序以及景观走廊的视线，在走廊上，等待着看到中央的绿岛。联排别墅及单的别墅，简约，现代的风格。
花园住区建筑布局为基础的，多层的高层住宅沿城市道路布局。分为“的观海社区，三种类型的端口，服务社会，城市花园社区。观海社区环境优美，设施齐全，几乎是从老城区，是通往地铁的城市花园社区。完成扩建的城市，是一个标准的城市居住区。香港临港产业配套社会服务和社会决心港口服务的生活和休闲需求。
结论波沿海城市在国家建设的需要进行调整，以当地的条件，海盐的显着特征。海盐，具有开拓精神，面对人民的文化遗产，我们需要继续海盐历史和文化背景，发展沿海景点的特色，扩大城市的公共服务，改善社会生活的特点意味着实现增长湖滨公园。完善的城市功能，大气的形象的城市，在美丽的海河风光，深远的文化底蕴，也显示了国际标准的海盐城市建设。
『贰』 唐山30年来的变化 主要是城市建设方面的
.
唐山 从废墟上崛起的新城
时间：2008-7-23
唐山，曾是中国冀东重要的沿海工业城市，却被大地震毁于一旦。
1976年7月28日，唐山人民永远不会忘记这一天。一场空前的地震灾害，让24.2万人丧生，16.4万多人重伤，7200多个家庭震亡，4202人成为孤儿，城市功能全面瘫痪，城市变成了一片废墟。
曾有外国人预言：“唐山将从地球上消失！”但是，遭遇了毁灭性打击后，唐山从废墟上重新站了起来。
沧桑巨变。如今的唐山又重新成为一座功能分区明确、布局比较合理、市政建设配套比较完善、抗震性较强、生产生活方便、环境比较优美的新型城市。
唐山是如何从废墟上崛起的？重获新生的唐山为了城市的安全，采取了哪些举措？为人类积累了哪些经验和教训？经历了从毁灭到新生、到崛起，未来唐山振兴和腾飞的发展方向在哪里？
篇章1 震后重建10年速度
地震灾后安置和灾区重建，不仅仅是在一片废墟上再现高楼与道路、商铺与物流，更是要建立一个安居乐业的人间。
几世经营的繁华之地，并不可能在短期内重现。在世界地震史上，大地震后要建一座功能齐全的城市，一般需要几十年甚至上百年的时间。1906年美国旧金山地震重建用了30年，1923年日本关东大地震重建用了20年，而唐山仅用了10年时间就完成了恢复建设。
唐山是如何在废墟上崛起的？震后重建给了人们怎样的启示？
“就地重建”方案出炉始末
现在的唐山是在地震之后的原址上重新建立起来的，为此，唐山也被称为“废墟上崛起的新城”。
媒体曾报道，当年重建唐山的方案主要有两种意见。
第一种主张将原有的城市放弃，异地进行建设。主要考虑了以下几个因素：避开市区底下的活动断裂带，减少地震的威胁;解放出市区地下的数亿吨压煤;节省原地重建所需的清理废墟的费用。
第二种是以唐山原址为基础，立足于原有城市，原地进行建设。原地重建可以保留唐山作为一个重工业城市的产业体系以及自身的社会经济文化特色;减少征地和搬迁的巨额费用，节约土地资源;有利于城市原有基础设施的利用。此外，原地重建还能给人一种心理上的感觉，即唐山真正地重新屹立起来了。
后来的重建方案选取的是第二种。据说，当时的指导思想是，唐山已有多年的发展历史，作为冀东的工业重镇已为世人所知。“立足唐山，就地建设”，对保持唐山的历史特色和对唐山今后的发展都有重要意义。
震后3个多月，来自原国家建委和全国各地研究机构和高校的专家，就编制出《唐山市恢复建设总体规划》。这就是：保留唐山市原有的厂矿、企业事业单位，清运废墟，统一规划，就地重建唐山。1977年5月14日经中共中央、国务院原则批准。
1978年，国家领导人视察唐山，希望唐山重建能够先进一点，能体现70年代建筑的先进水平，要规划出一个“先进”的唐山。后来，有关部门又组织专家学者于1978年3月和1979年9月对该规划两度进行修订。
按照这个时期的重建规划，震中所在的路南区由于破坏严重和地下大量压煤，将把原有的工厂和居民全部搬迁出来，将采煤塌陷区改为绿化风景区，只保留部分有代表性的地震遗迹;市区则在路北区的基础上建设；在丰润县城附近建设新区，将原来位于路南区的大部分工厂迁过去，并建立若干新工厂。在调整城市区划的同时，重建规划还包括搬迁大多数原来在市区内有污染的企业。
1982年1月的《唐山市恢复建设贯彻收缩方针的调整方案》确定了重建的基本原则：控制中心区、缩小新区、利用路南区。原计划从路南区迁出的企业由92个减少到9个，并且规划了13个住宅小区。
废墟上的建设
由于新唐山是在一片废墟上进行建设，不同于别的城市在一片空地或荒原上进行新建，大量的废墟需要清运掉，而且废墟上建有成片、住有大量居民的简易房。清运废墟、搬迁倒面，是新唐山建设的大难题。
全部清墟工作分为几大部分进行:市统建部分，主要是为市统建房屋清理场地;市城建部分，主要是为修筑道路、桥梁、自来水、煤气、热力等基础设施清理场地;此外还有开滦、钢厂、机车车辆厂等大型的中央和省属企业，以及铁路、电厂等单位的清墟工作。1979年3月，唐山市成立了机械化施工公司，承担市内清墟工作。清墟的次序是依据施工的需要来安排的。清出的废墟，或运往市郊和附近县区的大坑，或由施工单位用来填充某地。对清运力量的组织、运输线路、倾倒地点、所需费用等，都要统筹安排。
搬迁是一项复杂、艰巨的任务，采取了以下措施:一是先在市区边缘地带或市内新规划出的空地上，建造第一批住宅，这批住宅建起来后，将应搬迁的居民迁进去，以腾出场地进行清墟和施工。市建设指挥部内成立了搬迁办公室，加强宣传教育，要求各单位广大职工和市民正确处理局部与全局、个人和集体与国家利益的关系。制定正确政策，健全合理制度，以保证搬迁和分配任务顺利进行。搬迁进展顺利，使建设场地得到及时清整，基本满足了施工进度的要求。
为重建新唐山，国家拨款43亿元，还有大量钢材、水泥等建筑物资，并从全国调集了3000多名专家学者、7万建筑大军和省内20万建筑工人，展开了一场空前未有的重建新唐山的大会战。
在时间上，最初的重建计划提出的目标是用5年时间，即“一年准备初步开展，三年大干，一年扫尾，到1982年全部建成”。当时，唐山市1年的财政收入5个亿，原计划想花5年时间25亿元资金就建成，但重建的过程要比预计的漫长，这个想法最终没有实现。后来实际上花了50亿元，重建期从5年变为10年。
1986年7月28日，唐山抗震10周年纪念大会，正式宣告唐山重建基本结束。 在一片瓦砾堆上，唐山的建设者仅用十年时间就完成了重建家园的任务，一个新唐山又拔地而起，重新屹立在冀东大地上。这一建设速度令一些外国人士惊叹不已。
重建后的新唐山
经过“十年重建”，到1986年底，唐山共建成了楼房和少量平房在内的住宅共32万多套，累计建筑面积1045万多平方米。目前，这些震后重建的房屋仍是唐山人居住环境的主体。在住宅以外，唐山的重建还完成了工业建筑200多万平方米，办公用房94万左右平方米，商业、文教卫生等建筑面积和水平也都大大超过了震前的水平，加上纵横交错的道路和城市绿化等工程，一并组成了一个新的唐山。
各种荣誉也随之而来，1990年11月，联合国向唐山市颁发了“人居荣誉奖”，唐山成为国内首个获此殊荣的城市，唐山市政府自此载入联合国“为人类居住发展作出杰出贡献的组织”史册。
2003年，唐山荣获国家园林城市称号；2004年，唐山南部采沉区绿化项目荣获联合国“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”;2005年，唐山第三次荣获创建全国文明生态城市先进市称号，第五次被评为全国双拥模范城……
如今的唐山已经崛起为河北省经济第一强市，进入全国城市50强，创造了世界上区域经济发展的一个奇迹。
市委书记盘点震后重建得与失
在重建家园的过程中，唐山人民积累了抗震救灾及灾后重建的经验。中共河北省委常委、唐山市委书记赵勇对此进行了总结。
经验一：党中央、国务院的坚强领导。地震救灾刻不容缓，为使救灾工作有序进行，首先要建立强有力的指挥系统。大地震发生后，中央成立了抗震救灾指挥部，河北省、唐山市也建立了组织领导系统，发挥了强大的动员力量，把灾害损失降到了最低限度。
经验二：全国军民的无私支援。唐山大地震后，解放军赶到灾区抗震救灾，全国各地向灾区捐赠了大批物资，唐山4000多名地震孤儿分散到8个省份抚养，16万名伤员分散到17个省份救治，来自全国各地的近20万建设大军投入震后重建，每年建设250万平方米的建筑。
经验三：灾后重建注重科学规划。地震前唐山城建集中在一条走廊，空间逼仄。震后新唐山的恢复建设分为4个组团，这种规划模式和美国洛杉矶组团式城市布局相类似。这样安排，考虑到了未来城市发展的人口需求，交通路网、基础设施都具有较高水准。
经验四：遵循抗震救灾的客观规律。大灾之后极易发生大疫。唐山抗震救灾过程中，对卫生防疫工作高度重视，各项防疫灭病措施及时到位，灾区没有出现大的疫情。在重建过程中，遵循城市建设规律，充分听取方方面面专家意见，重建工作组织井然有序，进展顺利。
经验五：严格重建工作的管理。在灾后重建过程中，所有救灾财物的管理都井然有序。大地震后，中央财政拨款高达40亿元，没有出现一起使用不规范的行为和贪污现象。近日，唐山市档案局的工作人员查阅当年档案发现，32年前的灾后重建就实行了统一采购、多家建设，令人赞叹。
赵勇也谈到，用现在的眼光来看，唐山的灾后重建工作也存在一些遗憾，当然，这主要是由于历史原因造成的。
第一个遗憾是，受当时的认识能力和科技水平所限，灾后选择了原地重建，有些地区没有完全避开地震断裂带。
第二个遗憾是，没有对地震遗址实施完整保护。唐山大地震遗址对于后人研究地震规律有重要价值，而且是一笔带血的人类文化遗产。目前唐山也正在规划建设一个地震遗址公园。
第三个遗憾是，城市规划设计总体水平不高。因为当时急于解决老百姓的住房问题，唐山震后恢复建设的规划水平还不够高，建筑样式雷同，地标性建筑不多。目前，唐山正在进行大规模的城市建设和改造，提升城市建设的档次和品味。
篇章2 “抗震型城市”从何入手？
在废墟上崛起的唐山，如今已变成了一座现代化的新城。不过，很多人仍旧会关心并问到一个问题：地震后的唐山还安全吗？
32年前的大地震使唐山以积极的心态防震减灾，在进行震后恢复重建总体规划的全过程中，唐山市对抗震防灾对策问题始终给以高度注意并认真对待。从用地选择、建筑设计、建筑布局以及施工组织、监测等各个方面，都采取了相应的抗震措施。
用地选择：回避地质不安全地区
大地震之后，负责唐山城市规划的相关部门在市区范围内进行了一次地震地质安全性评价，划分了四类地区：适宜建设的地区、基本适宜建设的地区、基本不适合建设的地区和不适合建设的地区。如今，这四类地区被分别标以不同的颜色，在唐山市城市总体规划图上显得一目了然。
唐山市在建设抗震性城市方面注意选择有利抗震的地段进行建设，对建成的城区进行工程地质、地震地质和水文地质的综合性勘察，在做住宅、办公用房、楼房等建设时避开危险地段，把处于地震活动断裂带附近的大型工厂迁出。
与此同时，与抗震设防相关的一系列法律法规也相继出台。这些都与唐山大地震有较大的关系。根据国家有关建设抗震性城市的法律，震后重建中的唐山市配套出台了《唐山市建筑工程抗震标准》等一系列建设抗震性城市的地方性法规，健全了地面各种建筑、地下管网建设等抗震标准，还投资开展了唐山市城区地质构造研究，摸清了地质活动规律，使震后整个城市建设进入一个抗震发展的新阶段。这些举措，可以有效地回避地质不安全地区，从而增强抗震设防的可靠性。
唐山大地震之后不久，中国地震局制定颁布了全国地震烈度区划图（现在更名为地震动参数区划图），根据各地的地质构造、场地条件、历史统计等多种因素，首次明确了各地抗震设防的标准和要求，这使得全国整体上的抗震设防能力有所提高。根据这个区划图，全国地区抗震设防标准设定在烈度6至9度之间。其中，9度（不超过7级地震）要求的比较少，而要求达到8度的地区不在少数，例如，唐山的设防标准就从先前的6度提高到了8度。
建筑设计：最低要求为“8度设防”
震时的唐山是个不设防的城市，建筑物没有经过抗震设计，特别是医院、水厂、通讯、供电、消防等重要生命线工程，因为缺乏防震措施，在地震中全部破坏，失去功能。这是唐山大地震留给后人的最大教训。
对建筑抗震设防的重视始于唐山地震。经历了恐怖的地震之后，建设安全的唐山，一直是唐山市政府坚定不移的发展理念和目标。经过大地震后，唐山被国家划定为8度基本烈度区。震后的唐山立足于“有利于环境保护、发展生产、方便生活，有利于抗震”的原则，对一般工业和民用建筑均按8度设防进行设计，对城市生命线工程设防标准适应提高到9度。
对震后唐山的关注，使很多人明白了什么叫做“8度设防”。这里的“8度设防”，指的是对建筑进行设计能够抵御烈度为8度的地震，也就是相当于大致6级地震，这在全国城市中并不多见。唐山市的建筑设计如果达不到这一抗震设防的最低要求，实行一票否决制。这成了一条不可动摇的原则。
建筑布局：提高抗震设防能力
为了提高抗震设防的能力，唐山市在城市布局方面尽量减少高楼，大多以五、六层的楼房为主。如今，唐山街道整齐，楼层不高，而住房则被老百姓俗称为“火柴盒”式。从高处俯瞰，唐山的建筑群给人留下方方正正、结结实实的印象。
在建筑材料上，绝不允许建设抗震能力极差的青砖瓦房，而是以钢筋混凝土框架式建筑为主。目前唐山市住宅建筑以内浇外挂、内浇外砌的剪力墙为主，4层以下采用砖混加构造柱，大型公建及高层建筑采用钢筋混凝土结构。同时，结合日照加大房屋间距，由原檐高1.6倍改为1.7至1.8倍，以利于震时人员躲避和疏散，减少损失。
几年来，与大面积的商品住宅建设同步，唐山市还推出了采用新型建材的砌体结构、钢筋混凝土剪力墙结构和钢结构住宅等新型抗震隔震房屋体系。
如今，唐山所有办公用房均具备了防六级地震的能力，400多个居民小区全部按照六级抗震标准进行建设。唐山市还在半壁店村推行了地震安全民居示范工程。
设防举措：双“管”齐下
唐山防震的一个突出特点是上下结合的办法，城市建筑实行双“管”齐下：建设局管地面以上，地震局管地面以下。
为把设防标准落到实处，重建工作认真注意了工程质量，办法是：加强对施工队伍管理，严格施工程序，严把工程标准;加强对建筑材料市场整顿，严防不合格建筑材料进场;认真进行工程验收，对豆腐渣工程绝不手软，坚决推倒重来。
2002年唐山市政府发文规定，将抗震设防管理纳入基本建设管理程序。建设工程必须要有地震部门确认的抗震设防标准意见书。重大工程、生命线工程、关乎人民群众生活的高层住宅、大型公共工程等，建设前必须进行地震安全性评价，否则建设管理部门不予核准立项。目前唐山市的建筑按地震烈度八度来设防，市民在买房前可以先查看地震部门确定的设防要求意见书。
多项保障：考虑城市安全
为了考虑城市社区安全，唐山市建立了各处紧急避难场所。在人群聚集的地方，大量增加绿地或室外空地的范围，从而使得地震一旦发生，有更多的临时避难疏散的场所。
在市区、中心区、社区中预留绿地，作为地震避险场所。比如，建设中心公园、区域公园、中心广场、区域广场、社区广场等。
此外，城市交通、供水、供电、通讯、建筑结构等方面，都充分考虑了防灾能力的提高。如:增加城市出口；采取多水源环形供水方式;采用多电源环形供电方式;有线、无线通讯相结合，机房分建;采用内浇外砌、砖混加构造柱、柜架轻板的建筑结构等等。
现在唐山市地震监测预报工作一直走在全国的前列，应急体系建设很周密，建立了各类紧急预案，甚至救援物资储备都一直没有空缺过。
为此，有人如是评价，“在同类地震地质条件的地区，唐山是中国最安全的城市。”
篇章3 再造新唐山：蓝色思路改写煤都历史
地震前，唐山具备所有重工业城市的弊病：污染重，工厂住宅交错混杂，城市基础设施落后。
而一场毁灭性的地震灾难让它率先尝试了现代城市规划的成果:唐山从城市功能分区、完善配套的生活区域，到市政公用设施、城市绿化系统，都力求改变传统重工业城市的混乱局面。
唐山人正在“用蓝色思路改写煤都历史”，依海强市、以港兴市，全力打造沿海经济隆起带，在实现经济跨越式发展中再造一个新唐山。
城市新目标：海洋经济强市
唐山是中国知名的煤都，1877年开平矿务局成立，奠定了唐山以能源、原材料为主导的城市工业的基础。“因煤而生”的唐山，也是“因煤而发展”。
为了显示出未来发展的无穷潜力，如今，唐山市把发展的理念转移到了科学发展的轨道上，从传统的“黑色产业”（煤炭钢铁等）向“蓝色产业”（海洋经济）转移，并确立了以市区和曹妃甸生态城为双核，北部山前城市带、南部临海城市带协调发展的“双核两带”城市空间新布局。
唐山位于渤海湾的北岸，是中国首批开放的沿海城市之一，周边有190多公里的海岸线。在这种情况下，唐山市提出了“面向海洋、走向世界”的战略转型思路。唐山的新目标是成为港口城市，建成一个海洋经济强市。
为了在打造河北省沿海经济隆起带中发挥带头作用，唐山市积极推进生产力布局向沿海转移——
2003年，唐山市在南部沿海正式开工兴建曹妃甸工业区，这意味着唐山市经济转型迈出了实质性的一步。该工业区拥有天然的深水港，2005年底，两个25万吨的矿石码头已实现国际通航，其它几个国际航运码头正在洽谈之中。唐山市政府给曹妃甸工业区定下了一个雄心勃勃的发展目标;打造“中国北方的鹿特丹（世界最大的港口城市）”，这已写入中国未来五年的重要发展规划。
唐山港京唐港区成为渤海湾迅速崛起的一颗璀璨的港口新星。作为中国北方的重要出海口，唐山港京唐港区已与国内外120多个港口实现通航，打开了通向世界的大门，2005年港口货物吞吐量突破3300万吨，跻身全国港口20强。
战略布局：沿海“四点一带”
唐山市遵循区域经济一体化发展规律，打破行政区划束缚。这个城市未来发展最重大战略布局是:以港口为依托，以园区建设为载体，以发展临港产业为特色，实施“四点一带”战略，统筹沿海一线开发建设。“四点”即曹妃甸新区、乐亭新区、丰南沿海工业区、芦汉经济技术开发区，“一带”即贯穿“四点”形成的沿海经济隆起带。
曹妃甸新区是“四点一带”的核心和龙头，将建成能源和矿石等大宗货物的集疏港、中国北方新型工业化基地、商业性能源储备基地、国家级循环经济示范区、中国北方商务休闲之都和生态宜居的滨海新城，重点发展现代物流、钢铁、石化、装备制造和海洋化工产业，同时带动高新技术产业和高端服务业快速发展。
乐亭新区建成精品钢材生产基地、煤化工产业基地、临港装备制造产业基地、滨海旅游胜地和市区产业转移承载区，重点发展港口物流、精品钢铁、煤化工、装备制造、生态旅游等产业。
丰南沿海工业区建成装备制造业基地、新型建材基地、市区产业转移的承载区、曹妃甸新区与天津滨海新区的产业对接与配套基地，重点发展装备制造产业、新型建材产业。
芦汉经济技术开发区建成唐津两市区域合作的“桥头堡”，曹妃甸新区和天津滨海新区辐射的承接区，重点发展高新技术与信息服务外包产业、自行车配件与五金制品产业。
据了解，今年年内“四点一带”区域规划正式启动实施，将完成投入655亿元，力争用5至10年的时间，使其创造的GDP占到全市经济总量的一半，再造一个新唐山。
新型城镇化建设
唐山市围绕建设适宜人居和创业的现代化滨海城市，加快推进城镇化进程。2007年全市城镇化率达到49.5％。
目前，唐山市以拓展城市空间，完善城市功能，突出城市特色，提高城市品位，构筑新型城镇化发展格局。从唐山市今年的市政府工作报告中，我们看到唐山正全面实施“14421”工程，努力打造魅力唐山、宜居唐山。“14421”工程具体如下。
一号工程:加快震后危旧平房改造和经适房、廉租房建设。
四大主体功能区:曹妃甸生态城功能区，抓紧启动城市基础设施建设，争取3-5年形成基础框架;凤凰新城功能区，抓紧启动总部基地一期、规划展馆、青少年宫等项目，规划建设一批体量大、造型新、功能全的标志性建筑，尽快形成大规模开发建设热潮;南湖生态城功能区，启动拓展湖面、环城水系建设工程，加快推进地震遗址公园、国家矿山公园等重点项目建设;空港城功能区，开辟唐山通向世界的空中通道。
http://www.zxcsjs.org/hyxx/hyxx_nr.asp?id=4448
http://www.zxcsjs.org/hyxx/hyxx_nr.asp?id=4448
『叁』 广州南沙越秀滨海新城投诉安全
南沙汽车站乘车到虎门中心客运站，转乘11路 9路到黄河时装城
『肆』 市标化工程到底什么意思
标化工地——安全质量标准化管理的工地；
县级安质监督站评定的为县标化，市级安质监督站评定的为市标化，省级安质监督站评定的为省标化。。。。。。
『伍』 天津滨海蓝印项目介绍谁有 麻烦发我一个·谢谢
项目介绍
滨海新区位于天津东部沿海，包括塘沽、汉沽、大港三个行政区和正在建设的八个产业功能区及中新天津生态城，规划面积2270平方公里，海岸线153公里，人口172万，具有多方面的比较优势，已经成为我国最具潜力、最有活力的现代化经济新区。
汉沽新城：生态宜居及旅游休闲城市
辖区面积：441.5平方公里，其中城区面积20平方公里，人口20万，规划人口30万。
交通状况：
本案位于轻轨沿线，汉沽轻轨交通工程南起开发区，北至汉沽区大丰路高速路口，贯穿整个汉沽区，途经本项目，长约30公里。轻轨交通工程的建设将大大提升区域交通便利性，升值潜力巨大。
除轻轨交通工程外，汉沽区还建成或即将建成海滨大道、中央大街、津汉快速路、112国道、津宁高速、唐汉路、汉榆路7条区外公路以及津秦高速铁路工程，加上已有的京山铁路以及铁路汉南线，将构筑区域外围大型立体交通网络。
发展趋势：
充分体现汉沽独有的盐渔文化、运河文化、产业文化和生态文化。以旅游产业为核心，辐射其他相关的各个行业，最终形成联动发展的空间格局。到2020年将汉沽建成宜居、宜游、宜业的生态型滨海旅游新城。一个具有得天独厚资源和环境条件的滨海新城将快速崛起，以更加壮丽的姿态屹立在渤海之滨。
项目介绍：
优仕名邸位于大丰路与人民街交口处，属于汉沽未来核心居住区。目前大批在建及即将入住高品质住宅集中在此区域。本项目一期占地4851平方米;，总建面24255平方米。由A、B座两栋高层组成。
主力户型为79.44平方米至92.99平方米的两室以及132.98平方米至142.89平方米的三室。
核心卖点：
6星配套首现汉沽
＞＞首座数码电影城落户优仕名邸 国际前沿影音时尚营
汉沽首座数码电影城落户优仕名邸，天津北方电影集团以国际影院标准倾情打造，届时可同市区同步播放最新影视电影，尊享上流社会生活。
傍晚夕阳、夜晚星光船影点点，看电影、打保龄球、读杂志……，轻松休闲让自己及全家生活多彩多姿，欢笑无限放大。
＞＞健康饮水全天侯可直饮 首家引入日本活水处理系统
根据建设部制定的“生态住宅”要求，采用当今世界最先进、发展最快的水处理技术及工艺。
让居家者打开水龙头就能喝到符合健康卫生标准的矿物质饮用水。
日本活水处理系统运用独特的处理工艺和技术将自来水深度净化，全天侯24小时打开水龙头即可饮用，水质健康、高品质，全面达到并超过美国瓶装水和欧共体饮水标准。
＞＞三菱电梯匹配大户豪门 品质更安全上下更自在
豪华入户电梯大厅匹配大户豪门 。三菱电梯作为电梯中的佼佼者安全更有保障 。
劳累一天后乘坐在这高速便捷的上上下下中的电梯中，细细回味着一天的幸福，感受幸福的点滴
拥有了这一切 你还觉得不满足？
＞＞百兆光纤入户 断桥铝窗中空玻璃 智能化生活无限升级
在追求极致的路上我们从未逗留 ，断桥铝窗中空玻璃、可视对讲、电话配置、有线电视、百兆光纤入户、紧急呼救系统共享社区内智能化生活。
天津市少数的百兆光纤宽频的网络住宅区之一。专线上网，享受极速上网冲浪的乐趣。可二十四小时高速上网及下载资讯。小区内实现网上新生活，可拓展电子商务，进行视频会议，电子传真、电子邮件等，传送清晰快捷；全面接受网上银行服务，进行网上购物，真正实现时尚生活。
＞＞法国艾尔新风系统 天天享受负氧离子的“空气浴”
法国艾尔新风系统：时刻呼吸健康空气，让生活爱上清新呼吸的方式。
曾几何时，你梦想着.....夕阳西下空气中还弥漫着阳光的余味；在晚霞中散步， 这里没有悬浮的尘埃，拒绝蒙蒙的灰土；在这里你可以零距离的接触自然，养生、养性 、养清 人的一生中，有将近一半以上的时间生活在家里，因此居家环境成为影响健康的一大因素，而空气质量则是居家环境的核心内容，良好的室内通风能将滞留屋内的浊气、异味及时带出室外。同时将室外富含负氧离子的清新空气带进室内，从而使室内空气质量得以改善。此外，高温、潮湿的天气下，良好的通风还可起到适度降温，带走室内水气保持干爽的作用。
＞＞甲级施工单位: 苏中建设集团“鲁班奖”获奖单位
苏中建设集团江苏省苏中建设集团股份有限公司首批国家房屋建筑工程施工总承包特级资质企业，拥有对外签约权。先后荣获国家工程质量“鲁班奖”， 连续六年列入中国大企业集团500强。
项目配套：
【学校教育】一中、二中、五中、东海小学、第二幼儿园
【周边医院】津滨医院
【商业环境】首家数码电影城签约优仕名邸、井田装饰城、浴场、汉沽百货大楼
建材装修：
结构：框剪
供水：市政供水
供电：市政
供气：天然气入户 按政府提供的配套设施及燃气主管部门规定执行
采暖：暖气片
外墙：外墙外保温 商业部分高级石材 住宅部分高级防水涂料
内墙：毛墙毛地
门窗：断桥铝窗中空玻璃
卫生间：做防水处理。 地面细石砼麻面，墙面/顶棚：水泥砂浆麻面
大堂：防滑地砖
厨房：地面细石砼麻面，墙面/顶棚：水泥砂浆麻面
电梯：三菱电梯
电梯服务户数：2梯5户
通讯：首家百兆光纤入户社区 有线电视
安保系统：24小时保安 智能安防 红外报警器
智能化设施：可视对讲楼宇门 紧急呼救系统 红外报警器 感烟报警器 煤气报警器
停车位:地下车库50个，地上可泊车；租售价待定。
『陆』 海盐滨海新城规划包括哪些地方
1 项目背景
嘉兴是长江三角洲的经济重镇、浙江省接轨上海的前沿城市、上海南翼的港口新市，也是江南水乡、文化名城。杭州湾位于长江三角洲南翼，围绕钱塘江入海口附近的区域，是浙江省北部重要的经济区。
海盐是嘉兴市东南部的一个县，紧邻杭州湾北岸，是著名的“钱江潮”起源区域，历史文化内涵丰富。海盐历有“五源”之说，作为马家浜文化、崧泽文化、良渚文化交汇地的海盐也是多种文化发展的源头：国企改革之源；大陆核电之源——秦山核电；钱江潮之源；戏曲海盐腔之源；中韩友谊之源——金九先生旧居，另商务印书馆创始人之一：张元济和三毛之父“张乐平”也在海盐生活过。
海盐区内规划即将建成的两座杭州湾跨海大桥，一南一北坐落于海盐县两端，其交通重要性陡然显现。海盐滨海新城位于海盐县城区的东北部，交通和景观优势明显。随着杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江大桥的贯通，海盐从传统长三角南翼“之”字型交通线路上的重要节点，成为“沪杭、苏甬、同三”三线交汇的交通枢纽，以海盐为中心，将形成至沪、杭、苏、甬四城市100公里左右、1小时即达的立体交通网络。由交通 “末梢”为交通“节点”或交通“枢纽”的转变，极大提升滨海新城的区域可达性。随着海盐人口及产业的发展，原有的老城区亦不堪负重。因此我们需要新的发展空间和具有区域影响力的新功能。
在这种情况下，滨海新城建设为城市提供了新的可能，需要借助跨海大桥优势，提高知名度，扩大影响力，以开放的格局，积极融入区域城市发展，吸纳各种积极要素，促进城市快速健康的发展。
2 发展定位
2.1 区域位置层面
从长江三角洲层面，跨海大桥的建设为海盐发展带来巨大的机遇与挑战。一小时通勤圈的建立极大的提升了海盐的区域可达性。一方面极大的提升了海盐的知名度，扩大区域影响，促进信息流、资金流、物流、人流等向滨海新城加速流动，从而增强海盐与周边县市的有效联系与交流。另一方面交通的通达度增强，周边地区的磁力作用也会增强，现在相对弱势的海盐中心城区的集聚力将受到削弱，海盐的各类要素可能会加速外流，很可能会使海盐成为环杭州湾地区的一个过境通道和经济发展边缘地带。
而在嘉兴市域，杭州湾地区交通格局的改变加大了跨海大桥方向的磁力，使海盐向东北发展的趋势更加明显，滨海新城的建设将成为重点。
嘉兴都市区以沿路、沿海发展为重点，形成“一心三片”的都市区结构。“一心”即嘉兴市区， “三片”包括嘉善——平湖片、桐乡——海宁片及滨海片区。其中滨海片区：杭州湾跨海双桥的建设使嘉兴市域，尤其是嘉兴滨海地区成为上海大都市区的延伸，可能成为中国最活跃、高素质的浙江资本与国际大资本交汇的地区，也是浙江接轨上海的最前沿地区。海盐作为市域唯一的滨海城市，将充分利用其优越的区位条件和自然资源优势，融入市域一体化的进程中，并利用大桥的交通优势，发展加工制造业、物流业和旅游业，成为上海南翼重要的新兴产业基地和文化旅游名城。
2.2 滨海层面
跨海大桥的建成给大桥产业区和临港工业区的发展带来了直接的影响，进而辐射周边区域．海盐滨海新城与嘉兴滨海新区以其为轴分列两翼，形成了“一体两翼”的滨海城市发展体系。其两翼分别为以滨海临港产业、先进制造业为主的嘉兴滨海新城和以发展轻工业、滨海旅游业为主的海盐滨海新城。
作为与嘉兴对应的滨海区域，将和海盐老城中心区一起，形成西部片区城市生活与服务的核心，在满足城市自身发展需求的同时，承载部分区域功能。
“一体两翼”的滨海结构 “一城三地”的发展战略
2.3 县域层面
在海盐市2004年总体规划中提出了“一城三地”的发展战略，即打造集临港产业基地、文化休闲胜地、开放和谐福地为一体的滨海新城。
海盐沿海的城镇集中了85%的人口，是今后海盐发展的重要地区，同时也将带动形成海盐滨海带状城市的雏形。北部西塘桥镇融入大桥新区，成为城市产业发展组团的一部分。中心城区位于滨海新城西部，为其发展提供了坚实的基础支持，便于新城的快速启动和基础设施接驳。秦山核电站在为城市带来巨大经济利益的同时，也客观上制约了城市进一步往南部扩张。以南北湖为特点将充分利用山海湖景观特色，发展旅游休闲度假产业，建成城市的后花园。
随着海盐的经济发展，县域中心区用地日益紧张并不断向外扩展，规划区纳入了城市主体建设中，将成为城市经济南北联系的转折点。
2.4 城东新区层面
规划定位为以居住为主，兼具体育文教、休闲娱乐、商业办公等综合功能的城市新区；体现地方特色的现代化滨海生态城市新区。其规划布局结构为“两带五廊联两片、两轴八团串三心”。
2.5 发展策略
对于海盐滨海新城区位及交通、景观方面的优势，可以从几个方面提出其发展策略。①优势引导策略——充分发挥跨海大桥带来的交通优势，推动滨海新城快速发展。②临港助推策略——确立一体两翼的滨海新格局，以大桥为体，东西两新城为翼，依托临港产业优势，促进新城建设。③城市拓张策略——作为城市发展的主方向，利用与老城区比邻优势，承载城市扩张新需求。④人文生态策略——发挥特有的人文和生态优势，挖掘城市文化内涵，展示丰富自然资源。
2.5 规划定位
综合之前的论述，对海盐新城的规划定位可分为三个层次：长三角层面，为具有区域影响，有机聚合高效的典范之城；滨海层面，为滨水宜居宜业，城海交融共生的活力之都；县域层面，为承载历史文化，汇集多元功能的魅力之地。
3 现状特征及规划思路
滨海新城面积约12.4平方公里，包括9.20平方公里的陆域与3.2平方公里的围垦区域，基地东南临海，岸线长6公里左右，东北临港产业区、西北部为高新技术产业区、西南部靠城市中心区，东西大道、海兴路和环城东路作为进入城市的主要道路，上层次规划形成“三纵三横”主干道路体系。老沪杭路与周边干道关系尴尬，等级、功能定位模糊，不能得到充分的利用。规划区内有已批项目三处，西南部古城墙遗址和鱼鳞塘遗址需加以保护利用，东北部海盐港区泊位占据规划区岸线达1/4之多，考虑规划数量远大于远景需求的状况，（规划30个泊位，远景需求8个泊位）建议取消部分码头，增大生活岸线，以便进一步体现新城滨海特征。规划区内的两道海塘造成的高差，也是规划设计的重点问题。
针对这样的现状特征，提出以下规划思路：①针对新城区滨海界面长的特点，延续水系，将滨海景观向内湖延展，打开城市与海面的空间界面，形成城市绿肺。②由于原有沪杭老路线型不畅，且周边路网密度不合理，优化旧沪杭公路与周边干道关系，留出一定距离，形成内外两大环路组织内部交通。③通过整合现状河网，形成环城水系，伸展放射的河道以将内湖与水环相互联系，沿线控制生态廊道，形成统一延续的滨水空间。④根据北产业、西城区、东港口的周边条件，将基地划分为西部城市拓展区，中部城市核心区和东部临港服务区，明确城市功能区块。⑤为体现滨海特色，将观光休闲、商业休闲、临港服务三大特征功能沿海展开，内湖主要承载城市生活服务功能，河道周边则布置社区服务中心。实现滨水空间向市民开放的目的。⑥沿城市对外交通干道东西大道和内港河道分别布置商贸市场和港区产业配套，便于展示城市形象和物资快速流通。⑦西部城市拓展区和东部临港服务区内布置生活居住区，实现与旧城功能的对接。
4 规划主题及分析
方案主要体现“建城之本”和“铸城之魂”这两个主题，分别从解决实际问题和提升精神层次两方面进行解析。
4.1 建城之本
所谓建城之本，即对基础条件的改造与完善，其内容包括功能、交通、堤防等。功能大体分为协同发展的三大片区，即城市拓展区、城市核心区、临港服务区。海盐老城区目前快速向西部扩张，而沿河风景优美，容易营造尺度宜人的亲水空间，因此设片区公共服务中心，并依托主要入城道路东西大道，促进沿线贸易、专业市场等功能快速发展，沿线周边辐射居住功能组团。在城市核心区依托复合的城市核心功能带，充分利用滨海优势，布置最能体现城市形象特征的商务金融功能，并依托历史文化遗存发展旅游观光功能，内湖则主要承载城市生活的文化娱乐、商业休闲等功能。临港服务区借助临港产业区、海盐产业区的发展推动东部科研、商贸、办公、仓储物流、生活配套及居住功能的逐步成型。
以上各功能片分工明确，各具特色，尽量展现多样化的城市风貌。
在城市交通方面，采取优化沪杭老路与周边干道关系、双环体系高效运转的方式。在保证与周边道路接口对位的前提下，将原滨海大道北移，环城东路西移以缓解其与旧沪杭公路距离过近的尴尬情况，北部路网走向与内港河道取得平行的良好关系，并形成分别联系三大片区的外部环路和城市核心区内部的内外两条环路，旧沪杭公路作为滨海观光性道路，联系历史文化、商业休闲、港口服务三大最能体现城市特征的功能区域。
对于公交体系，方案沿城市环路设公交线，加强各个片区之间的联系，使市民出行更加便利，能快速的到达滨水的核心地段，沿滨海堤顶路设置专门的花车观光线，将滨水的功能区串联起来，延伸市民活动范围。
海盐作为滨海城市，堤防是城市发展的屏障，城市安全乃发展之本，堤防安全是城海共生的基本前提。本案在原有大堤的基础上，结合防洪工程，沿海岸线再筑堤防一线。采取固堤厚堤、美化岸线的手段强化城市防洪功能，按100年一遇标准设防，修筑起一道绿色的安全屏障。
4.2 铸城之魂
铸城之魂，讲究城市特色的挖掘与发扬，提出“塑造海盐‘园’城市”的口号，响应“海盐五源”的内涵，以独具特色的“新城五园”为表征实现城市形象的升华。
4.2.1 滨水乐园——新城临海资源丰富，由此做好 “水文章”是滨湖新城建设的亮点。
方案依托自然水体营造“三重水景”，分别以外海、内湖、河流为主线，塑造多样水岸风貌，创造生动滨水空间。分别从海、河、湖三方面进行规划：
“海”——“大气、活力”，新城气象
外海作为城市门户的一重水景，着眼于滨海岸线的建设，力求突显经济与旅游的主题，最能体现城市形象特征、产业特征和文化特征的功能沿岸展开，实现了“城海共生”的理想模式。将国际化的高层建筑于湖滨迤逦，以文化公园为背景，以商务码头为缀饰，营造层次丰富，雄伟壮丽的景象。
在城市交通方面，采取优化沪杭老路与周边干道关系、双环体系高效运转的方式。在保证与周边道路接口对位的前提下，将原滨海大道北移，环城东路西移以缓解其与旧沪杭公路距离过近的尴尬情况，北部路网走向与内港河道取得平行的良好关系，并形成分别联系三大片区的外部环路和城市核心区内部的内外两条环路，旧沪杭公路作为滨海观光性道路，联系历史文化、商业休闲、港口服务三大最能体现城市特征的功能区域。
对于公交体系，方案沿城市环路设公交线，加强各个片区之间的联系，使市民出行更加便利，能快速的到达滨水的核心地段，沿滨海堤顶路设置专门的花车观光线，将滨水的功能区串联起来，延伸市民活动范围。
海盐作为滨海城市，堤防是城市发展的屏障，城市安全乃发展之本，堤防安全是城海共生的基本前提。本案在原有大堤的基础上，结合防洪工程，沿海岸线再筑堤防一线。采取固堤厚堤、美化岸线的手段强化城市防洪功能，按100年一遇标准设防，修筑起一道绿色的安全屏障。
“湖”——“热闹、休闲”，生活风景
第二重水景寓为水城客厅，以内湖的形式承载商业休闲、文化展示等功能。以水上会所、演艺中心、高级酒店、以及各式各样的国际酒吧街、风情街、娱乐城展示滨湖新城的生机与魅力；奥体公园、绿岛冒险园则为人们提供运动休憩之所。
“河”——“亲切、恬静”，水乡情调
第三重水景为水城后苑，以三产和人居为题，以内部的河网、湖面相映衬，形成与外海、内湖为一体的环城生态网络，各类居住社区沿水而建，再配以沿河道展开，尺度宜人的条条商街，展现乐业安居的祥和景象。
在堤岸处理上，针对两道海塘与场地高差特征，通过几种方式改造以缓和水、堤、城的关系。外部海塘内侧直接与后方建筑二层连接，消化堤顶高差；外侧部分区域处理为平台直接挑出，观赏外海景观；内部海塘则采用自然式，两侧预留50米左右绿化带，以缓坡和绿丘的形式过度堤顶高差。
4.2.2 文化观园——“塘、墙、镇”城的文化魂
传承历史人文内涵是方案探求的重点之一，对原有文物古迹加以保护及发展以此成为必然。区内古城墙和鱼鳞塘两处文化遗存，通过引水造园的方式对其行经保护性开发，古城墙区域建设遗迹公园展示历史风采，鱼鳞塘周边引水造河，再现古海塘风采，并形成文化公园，将名人堂、海盐腔演艺中心、民俗村等展现海盐文化的设施置入其中，再结合地产项目，开发风情驿镇，复苏传统生活空间。
老沪杭公路作为串联城市发展文化的纽带，串联古城墙、鱼鳞塘公园、博物馆、展览馆、现代艺术中心、奥体公园等景点，直至商业核心、临港服务中心，将海盐从古至今、自然人文相互联系在一起，形成体验城市特质、阅读城市精神的文化风景线。
4.2.3 生态景园——“水、城、林”绿的山水情
生态体系塑造以湖为心，引入海景；以河为带，曲水连城；以绿为契，横纵延伸，形成海湖交融、碧水环绕、绿林掩城的生态格局。
景观体系呈现一心三轴的结构。
一个绿岛核心：以内湖及绿岛为核心，形成核心景观区。该区域是海盐滨海新城景观的集中展示区。是海盐面向杭州湾的水上门户。核心区的景观通过引湖入城，做到自然要素与人工环境的完美结合。
三条景观轴线：城东五道与城东七路将海景纵向引进新城区，乍秦公路西段联系城市横向景观。
五条水之通廊：规划通过对水的梳理、整合及拓展，形成联系内湖与环城河道的五条滨水绿化带。
九大景观节点：分别在城市入口、核心景观、通廊交汇处设置景观节点，包含传统园林水镇及现代广场花园，体现丰富的都市景观。
4.2.4 休闲名园——“街、巷、岛”人的逍遥趣
构筑满足市民休闲娱乐、游客观光旅游需求的开放空间格局：街市——热闹城市体验、水巷——传统生活情趣、绿岛——挥洒运动豪情。
所有开放空间主要沿海、湖、河流等水系展开，与绿化公园、城市广场、休闲街道一起，形成既具有自然情趣、运动活力，又具有商业魅力、文化感染力的多样休闲体验。观光线沿外海、内湖和环城水系展开，并沿水景组织公园、广场等景点。分别以古城墙公园、鱼鳞塘公园、奥体公园为节点设置三大城市公园，并在城市的主要节点位置设置城市广场，作为区域标志空间。
4.2.5 安居家园——“桥、舍、溪”住的江南韵
作为市民新的生活居所，针对各种目标人群建设各句有特色的居住片区，风情驿镇，亦商亦住古风古韵，湖缘雅舍，小桥流水江岸人家，花园住区，海景湖景高尚居所。
风情驿镇采取以水建镇，沿河并行为街，作商业用地，与河垂直为巷，是居住街坊之间的分隔，与热闹的街市迥然相异，形成宁静的居住环境。镇内临水成街，因水成路，依水筑屋，风格各异的石拱桥将水，路，桥融为一体，并以此营造人本的水乡公共开放空间。
滨水雅舍以水贯穿整个社区空间，以水组织整体空间形态和秩序以及景观走廊，可由视线通廊观望中央绿岛。由联排别墅及单栋别墅组成，以简洁的现代风格为主。
花园住区建筑布局以多层住宅为主，高层沿城市干道布置。分为观海社区、临港服务社区、城市花园社区三种类型。观海社区环境优美，配套齐全，距老城区近，是新城的门户社区。城市花园社区完成城市拓展功能，是标准的城市居住社区。临港服务社区为港口产业配套社区，解决港口服务人员的生活及休闲需求。
5 结语
在全国滨水城市兴建的浪潮里，海盐需要因地制宜，彰显特色。面对具有传承文化和开拓进取的海盐人民，我们采取延续海盐历史文化脉络、发展滨海特色旅游景点、拓展城市公共服务功能、完善特色居住生活社区等手段实现滨湖新城的崛起。完善的城市功能、大气的城市形象、优美的海河风光、深远的文化底蕴也展示了海盐的城市建设的国际化水准。